美国国防部计划未来使用AN-64和OH-58直升机
发表于2月号国际航空杂志的Robert F Dorr撰写的文章“杀死基奥瓦并从混乱中挖掘”,提供了有关五角大楼计划波音AH-64阿帕奇和贝尔OH-58 Kiowa Warrior直升机的一些细节。
因此,根据OH-58F变型,未来的计划假设取消现有的侦察直升机OH-58D并停止这些直升机的现代化计划。 这应该适用于地面部队的338直升机和30 - 国民警卫队。 OH-58的任务应该转移到战斗直升机AN-64Å,它将执行轻型侦察直升机的功能。 为了弥补辍学OH-58D,国民警卫队将其阿帕奇人员转移到地面部队,然后,将接收西科斯基UH-60黑鹰作为替补。
目前,美国军方的AH-64总数达到了810单位 - 其中计划拥有690 AH-64E(陆军中的570,国民警卫队的72和预留的48)以及国民警卫队的120 AH-64D。 根据拟议的计划,所有690 AH-64E将被转移到地面部队,非现代化的AH-64D将被注销。 因此,保护区原则上会失去阿帕奇直升机。
至于OH-58D,制造商Bell Helicopters声称其战备水平达到85%,高于美国军用飞机的平均值(72%)。 战斗条件下的OH-58D突袭达到820千小时。 在和平时期,直升机每月的平均袭击时间为20小时,但在阿富汗等热点地区的任务中,它达到平均80-100小时。
军方指挥官没有回应“国际航空”关于飞行时间成本的要求。 但根据2011发布的数据,OH-58D飞行时数为2355美元,UH-60M-3648美元和AH-64D-5971美元。根据军方指令的计算,Apache的年运营成本为1百万美元超过轻型直升机UH-72 Lacota。
陆军计划还规定了贝尔TH-67 Creek直升机的退役,这些直升机用于飞行员的培训和教育。 他们的位置应该是从陆军航空兵和国民警卫队转移的204欧洲直升机公司UH-72A。
直升机波音AH-64E阿帕奇守护军 航空 美国 2014年XNUMX月(c)肯尼思·阿米霍(Kenneth Armijo)/ airliners.net
因此,根据OH-58F变型,未来的计划假设取消现有的侦察直升机OH-58D并停止这些直升机的现代化计划。 这应该适用于地面部队的338直升机和30 - 国民警卫队。 OH-58的任务应该转移到战斗直升机AN-64Å,它将执行轻型侦察直升机的功能。 为了弥补辍学OH-58D,国民警卫队将其阿帕奇人员转移到地面部队,然后,将接收西科斯基UH-60黑鹰作为替补。
目前,美国军方的AH-64总数达到了810单位 - 其中计划拥有690 AH-64E(陆军中的570,国民警卫队的72和预留的48)以及国民警卫队的120 AH-64D。 根据拟议的计划,所有690 AH-64E将被转移到地面部队,非现代化的AH-64D将被注销。 因此,保护区原则上会失去阿帕奇直升机。
至于OH-58D,制造商Bell Helicopters声称其战备水平达到85%,高于美国军用飞机的平均值(72%)。 战斗条件下的OH-58D突袭达到820千小时。 在和平时期,直升机每月的平均袭击时间为20小时,但在阿富汗等热点地区的任务中,它达到平均80-100小时。
军方指挥官没有回应“国际航空”关于飞行时间成本的要求。 但根据2011发布的数据,OH-58D飞行时数为2355美元,UH-60M-3648美元和AH-64D-5971美元。根据军方指令的计算,Apache的年运营成本为1百万美元超过轻型直升机UH-72 Lacota。
陆军计划还规定了贝尔TH-67 Creek直升机的退役,这些直升机用于飞行员的培训和教育。 他们的位置应该是从陆军航空兵和国民警卫队转移的204欧洲直升机公司UH-72A。
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