绿色大陆的空气盾。 “通过荆棘到星星”

F / A-18A“大黄蜂”KVVS澳大利亚悉尼F / A-18A

与海军一样，皇家空军是澳大利亚国防军的关键类型之一。 他们和舰队的任务是保护绿色大陆免受可能的海上或空中袭击，包括海上通信，在南太平洋投射力量，以及参与国际行动以确保全球安全和稳定。 为了解决这些问题，澳大利亚当局组建了一支紧凑但装备精良的空军，正在实施其质量发展计划。

现在

今天，澳大利亚空军基于大黄蜂家族的美国战斗机：69下半年第四代许可生产的第四代F / A-18A / B 1980飞机（以下有关飞机数量的数据来自Flightglobal World Air Forces 2014报告“）和最新的F / A-24F”超级大黄蜂“一代”18 +“的4。

在2000年代初，F / A-18A / B进行了现代化更新，成为大黄蜂升级计划的一部分，在此期间，他们的航电设备得到了更新，并增加了对现代武器的支持。 还采取了措施来增加飞机资源，以将其使用寿命延长到2020年。由于采取了这些措施，F / A-18A是相当现代化的战斗轰炸机，能够承受大多数威胁，并且执行F / A-18B训练任务的人数（ 15架飞机）就足以训练和维持战斗机飞行员的技能 航空。 第14中队的75架“大黄蜂”是过去几十年来唯一参与实际作战的澳大利亚空军飞机：2003年，在伊拉克第二次战争中，他们飞行了350架次。 一个奇怪的事实与他们参与战争有关，从视觉上反映了澳大利亚社会对这场军事冲突的态度。 澳大利亚皇家空军官方网站在两次海湾战争的历史部分中，讲述了澳大利亚军队在维持秩序和重建伊拉克武装部队方面的作用，但自越战以来第一次没有军机参与的消息。

在35-2007中注销的第五代F-2010A“Lightning II”战斗机投入使用严重延误。 F-111C / G“Aardvark”战术轰炸机，道德和物理过时F / A-18A / B使澳大利亚有必要用“中级”飞机补充其空军，以保持高水平的作战能力。 毫无疑问，印度尼西亚采用现代俄制战斗机Su-27SK / SCM和Su-30МК/МК2，为此做出了贡献。 尽管关系普遍友好，但东帝汶的关闭地位，邻国的加强不得不引起澳大利亚人的关注。 此外，最近印度尼西亚放纵了越来越多关于澳大利亚的勇敢言论。 在此背景下，与F / A-30A相比，Su-2MX18无疑具有印度尼西亚飞机的质量优势，这对澳大利亚来说是不可接受的，澳大利亚曾经是南太平洋和东南亚其他国家的首选。

在2007，澳大利亚签署了购买X / NUMX多角色F / A-24F超级大黄蜂战斗机的合同，这是Block II当时最新版本的先进航空电子设备（特别是带有有源相控天线阵列的机载雷达）。 第一个中队“超级大黄蜂”的初始战备状态于12月达到了18，完成于12月2010。所有飞机均采用双座改装购买，针对长时间巡逻和执行打击乐任务进行了优化。 由于双重管理，没有必要单独购买培训版本。 尽管数量不多，但超级大黄蜂飞机弥补了F / A-2012A / B的过时，并能够有效地执行任何可分配给澳大利亚空军的任务。

地理位置的特殊性迫使澳大利亚特别注意保护海上通信和边界。 澳大利亚空军的这些任务由Orion 18 AP-3C执行，它们已在1997-2002中升级。 美国P-3C“猎户座”由1970的下半部分制作。 由于广泛的航空电子设备命名，这些飞机以及海军巡逻能够解决侦察任务 - 十年（从2003到2012）他们在中东为了在伊拉克和阿富汗作战的联军的利益进行了这些任务。 尽管升级已经允许延长飞机的寿命并将其提升到一个新的水平，但是由于资源的枯竭，它们仍然需要更换。

在空军的发展过程中，人们非常关注防空。 为此目的与“超级大黄蜂”一起，近年来购买了E-7A“Wedgetail”远程雷达探测和控制飞机。 它们是专为澳大利亚设计的，基于波音737-700中程客机。 这些飞机中的六架在2012十一月完成了最初的作战准备 - 完成 - 在2013结束时。这些飞机可以在足够的距离探测和拦截空中目标，包括低空飞行目标。 此外，E-7A还可用于检测和跟踪表面目标。 然而，由于缺乏地面防空导弹系统（SAM），澳大利亚防空系统不能被认为是完全可靠的。 除航空外，只能通过舰载防空导弹系统提供防空袭保护。 目前，正在建造现代霍巴特式驱逐舰。 然而，主要保护传统上是位于该大陆南部和东部的人口稠密地区的地理位置偏远。

对澳大利亚来说非常重要的是提供远离其基地的航空业务。 这项任务由新的KC-5A油轮的30解决，由空中客车担心A330客机重新装备并由澳大利亚空军转移到2011-2012。 澳大利亚武装部队的远征能力是这个国家的关键，它支持军用运输机队 - X-NUMX战略C-6“Globemaster III”和17多用途C-12J“超级大力士”。 这些新型飞机在可预见的未来不需要更换。 为了扩大中距离运输部队和货物的可能性，签订了购买X-NUMX战术运输机C-130J“Spartan”的合同，从10开始供应

未来

澳大利亚空军正在积极购买新飞机，许多阵地（机载飞机，油轮，运输机）都被最新的飞机所占据，这些飞机值得拥有一流的空军。 只有空军结构的两个要素仍然存在问题，但巧合的是，它们是最重要的。

澳大利亚首次装配时的F-35A KVVS

任何现代空军的基础都是多用途战斗机。 目前，澳大利亚空军的这一角色由F / A-18A“大黄蜂”扮演，正如已经指出的那样，它在道德和身体上迅速变得过时。 作为2002的替代品，F-35A第五代F-100A美国多用途战斗机“Lightning II”被选中，计划以大量22单位购买。 配备先进航空电子设备的不起眼的飞机符合澳大利亚当局的要求，尽管一些专家认为，为了与中国有前途的战斗机相提并论，澳大利亚只需要F-2011A“猛禽”（最着名的声明是K. Kopp）。 当时，假设在35中，F-2012A将在美国空军中实现初始战备状态，并且在111中将进入澳大利亚空军。澳大利亚人可以相对轻松地取消他们的F-XNUMXC / G并逐渐取代“大黄蜂” 。

然而，这些日期远非现实 - 现在美国空军F-35A的初始运行准备计划在2016中实现。澳大利亚将仅在2019中获得“Lightning II”，并且在2020结束之前达到初始运行准备状态。请注意，前两架飞往澳大利亚空军的飞机已经处于装配的最后阶段，并将在2014夏季交付给客户。 但在未来几年，他们将留在美国，澳大利亚的飞行员和技术人员将与美国同事一起学习如何操作新车。

延迟迫使澳大利亚购买X / NUMX作为“中级”F / A-18F“超级大黄蜂”飞机。 在过去的几年中，随着F-24A价格上涨和运营准备就绪推迟，有人提出额外购买超级大黄蜂的建议，未来购买Lightning II的数量减少以及混合战斗机队的运营。 计划将“超级大黄蜂”舰队的一部分转换为电子战（EW）飞机，并抑制EA-35G“咆哮者”防空系统（澳大利亚空军目前没有这种急需类型的车辆），并另外购买“常规”F / A-18F。 目前，已经采用了一个不同的，更加合理的计划：立即购买美国18单位的EA-18G“Growler”，放弃现有飞机的现代化计划，并在必要时购买额外的12 F / A-12F。

EA-18G“咆哮者”飞机旨在提高澳大利亚空军的潜力，并与升级后的F / A-18A和新型F / A-18F保持相当高的水平，直到F-35A到达为止。 政府正式继续遵守购买100单位数量的Lightning II的计划，但是在可能会额外购买F / A-18F的背景下，我们可以放心地谈谈接收72单位的计划。 组成三个中队 购买更多旨在逐步替换的飞机的最终决定 舰队 “超级大黄蜂”将在2030年代采用。

海上巡逻机P-8A“Poseidon”

“闪电II”在澳大利亚可能的未来的一个有趣的细微差别是为了满足海军的需要，建造了两艘堪培拉型两栖攻击舰（UDC）。 这些船的草案基于西班牙UDC“Juan Carlos I”。 它们具有用于短距离起飞的飞机的跳板，例如F-35B（Lightning II的修改之一）。 一般来说，基于F-35B的适应性最初是澳大利亚方面的要求之一（特别是法国提出了具有跳板的Mistral的UDC版本）。 然而，谈论购买F-35B还为时尚早 - 为了与美国海军陆战队进行联合行动，澳大利亚海军仍然有兴趣将飞机置于堪培拉式UDC上。

需要更换空军的另一个因素是海军巡逻机。 对澳大利亚而言，由于该国依赖海上边界和通信路线的安全，因此尤为重要。 在澳大利亚空军中，海军巡逻机由猎户座飞机代表，需要在未来五年内更换。 更换已经被选中 - 这无疑是迄今为止最好的P-8A“Poseidon”巡逻机。 在2017 - 2018中 计划购买8这样的机器。 高昂的价格不允许以一比一的比例取代猎户座18，但载人巡逻机数量的减少可能会通过购买重型MQ-4C Triton无人机得到补偿。 后者是专门为美国舰队设计的，基于全球鹰侦察无人机RQ-4与波塞冬共同作战。

空军在澳大利亚国防军的地方

根据澳大利亚2013防卫白皮书，下列任务分配给该国武装部队：

威慑和击退可能的武装侵略;
加强南太平洋和东帝汶的稳定与安全;
合作加强印度洋 - 太平洋地区的安全，特别是在东南亚地区;
全球安全合作。

为了成功实施任务组，正在积极开展重新武装，并保持高水平的人员培训。 用现代技术取代过时的样品是一个非常昂贵的过程，但对于维持澳大利亚在该地区的地位至关重要。 随着印度尼西亚的崛起和亚太地区（APR）的转变进入美中对抗的舞台，澳大利亚再也不会因其地理位置而感到完全安全。 然而，与中国的直接冲突不太可能发生，现代和战斗准备好的武装力量可以作为与印度尼西亚睦邻关系的保证。
尽管不太可能袭击澳大利亚，但该国很有可能参与亚太小国的维和行动/干预，澳大利亚人将其归因于其影响范围。 这些国家的情况远非稳定，因此澳大利亚可能不得不使用武力来保护其利益。 此外，她已经在东帝汶和所罗门群岛开展类似行动的成功经验。 实践表明，航空在这些行动中起着关键作用：军用运输机可以快速重新部署部队，而攻击者则给予干预主义者和当地盟友一个决定性的优势。 澳大利亚人对运输航空改装的严肃关注表明他们考虑到了现代趋势。
澳大利亚和美国之间的盟国关系正在加强。 在澳大利亚境内是美国特遣队。 军事装备几乎全部在美国购买，这类似于美国人服役的装备。 这些人员经过联合培训和培训：F-35A战斗机的第一批澳大利亚飞行员和技术人员将与他们的美国同事一起接受培训。 澳大利亚空军定期参加美国空军演习。 例如，几架F / A-14A战斗轰炸机和一架E-1客机飞机被送往红旗27-14演习，该演习于1月2014至18 2月7举行。 除了显而易见的偏好之外，与美国关系良好的关系对该国施加了严重的义务 - 如有必要，澳大利亚空军将参与冲突，因为它已经在阿富汗和伊拉克。
总之，我们可以得出结论，澳大利亚的安静时期结束了。 造成这种情况的原因是一些邻国的不稳定以及APR中超级大国对抗的加剧。 在可预见的未来，澳大利亚空军很可能不仅要作为美国的盟友参加这场战斗，而且还必须独立参加这场战斗，而且他们已经在为此做好准备 - 缓慢但积极和认真。