军队医疗服务的汽车和运输工具
由于当今世界各国的军队都在使用汽车和运输车来完成运输人员和货物的主要任务，因此本文将重点关注它们。 更确切地说，我想谈谈军事医务人员的汽车和运输车。
不幸的是，战争是人类生活中不可或缺的一部分。 它一直都是。 在有战争的地方，需要从战场撤离受伤的士兵并将他们送到后方为他们提供必要的蜂蜜。 帮助。 随着军队中的汽车和运输车的出现蜂蜜。 这些援助的单位变得更快，挽救了许多士兵的生命。
军用蜂蜜的装备。 单位这种技术，或缺乏技术，谈论国家对他们的人民的关心。
如今这种设备有很多变种，你可以比较它的设备和设计解决方案的周到，以更好地完成军医的任务。
首先，我将谈谈苏联和俄罗斯生产的这类设备的样品，然后我想谈谈外国制造商生产的技术，进行比较。
或许，让我们从光轮技术开始，它直接在前面工作。 接下来，我们将继续讨论更复杂的模式。 这是前沿输送机（TPK）LUAZ-967。 它是由卢茨克汽车厂从1962到1991大量生产的。由于机器设计在这样的条件下工作，工程师尽可能低，以便它可以“突然”覆盖并且设法躺在上面。 该机器可以同时携带两个“担架”战斗机，担架沿侧面放置或5-6坐着受伤。 输送机有一个带有锁定后轴齿轮的所有车轮的插入式四轮驱动装置和一个带有驱动装置的绞盘，通过蜗轮和由发动机驱动的皮带。 这台机器上的绞车不是为了自动拉动，而是为了将受伤的人（在雨衣上，在一块防水布上或在船上，拖拽）在船上或在木筏上通过防水层（河流，湖泊）。
TPK LUAZ-967，外观，驾驶员工作场所，发动机舱
TPK LUAZ-967在工作中
此外，该机器可以独立地克服小水障碍;水上的螺旋桨是它的轮子，并且在所有类型的道路和地形上具有非常好的吞吐量。
接下来是军事医学的主要“主力” - UAZ，通常被称为“面包”或“药丸”。 这位军人医疗服务的老将已经从1958中解放出来，直到今天仍然在队伍中，经常拉扯它的硬带。
在照片上经历了UAZ-450
从1958秋季开始进入SA的第一批汽车被称为UAZ-450А。
UAZ-450А，外观
UAZ-450А，机舱的一个片段
后来它开始以UAZ-452的名义发行。
UAZ-452，外观
UAZ-452，沙龙和小屋
如今，这些勤奋的工人穿着3962指数，实际上并没有从外面改变。
UAZ-3962，外观
难怪他们说 - 外表具有欺骗性。 在55年代内部他们已经发生变化并且非常严重，主要是变化影响了发动机和变速器，还增加了真空制动助力制动器。 并且在最新的改装上放置了前轮的动力转向和盘式制动器。 在机舱内和圣。 UAZ-450А和UAZ-452机加热设备未能成功安装在隔间内，并且在严重霜冻的情况下内部很冷。 司机经常在靠近引擎盖的机翼的凹槽中制作孔，在机舱和发动机之间的墙壁上另外制作孔，以便空气从冷却风扇和迎面而来的空气流中吹入，然后汽车是温暖的。 在温暖的季节，所有这些“农场”都用破布压实，并用简易减震器关闭。
曾多次尝试用更现代的模型替换这些机器，但由于种种原因，他们没有生产它们。 选项是：
UAZ-3972。 下半年开发80-x，外观
除了新车身外，这辆车本来应该换新车。 该项目的开发主题是“旅行车”。
UAZ-3972，沙龙和小屋
UAZ-2970，一种创造这类汽车的新尝试。 装备这辆车是计划中的混合动力变速器。在照片 - 准备好经验丰富的汽车
顺便说一句，来自美国的工程师现在正在研究它。
UAZ-2970，驾驶员的工作场所
至于今天这类基本和唯一批量生产的机器的工作质量，可以说如下。 在船上，“平板电脑”可以将5受伤的战士放在担架上，或者以坐姿运送2担架和4-6人。 有可能8-10人员被带上了。 这款车可以在所有类型的道路上绝对移动，包括在恶劣的道路条件下（浸湿的底漆，积雪），以及在中等越野条件下的地面上（并经过一些技术改造，配备绞盘和开沟工具以及千斤顶如高千斤顶，能够在强大的越野条件下移动）。 发动机安装汽油，化油器和喷射（有8-cl。和16-cl。），4-x或5速度手动变速箱，RC 2-x速度与硬前轴连接。
主要的缺点包括一个非常坚韧的短行程悬架（这个问题部分通过在弹簧上安装更长的板材来解决，而不是像以前一样在耳环上而不是在枕头上），桥梁的齿轮箱没有阻塞，以及机舱和机舱内的高温夏天的时候。
一般来说，这台机器在操作中证明是非常可靠，耐用和不谦逊的。
待续
不幸的是，战争是人类生活中不可或缺的一部分。 它一直都是。 在有战争的地方，需要从战场撤离受伤的士兵并将他们送到后方为他们提供必要的蜂蜜。 帮助。 随着军队中的汽车和运输车的出现蜂蜜。 这些援助的单位变得更快，挽救了许多士兵的生命。
军用蜂蜜的装备。 单位这种技术，或缺乏技术，谈论国家对他们的人民的关心。
如今这种设备有很多变种，你可以比较它的设备和设计解决方案的周到，以更好地完成军医的任务。
首先，我将谈谈苏联和俄罗斯生产的这类设备的样品，然后我想谈谈外国制造商生产的技术，进行比较。
或许，让我们从光轮技术开始，它直接在前面工作。 接下来，我们将继续讨论更复杂的模式。 这是前沿输送机（TPK）LUAZ-967。 它是由卢茨克汽车厂从1962到1991大量生产的。由于机器设计在这样的条件下工作，工程师尽可能低，以便它可以“突然”覆盖并且设法躺在上面。 该机器可以同时携带两个“担架”战斗机，担架沿侧面放置或5-6坐着受伤。 输送机有一个带有锁定后轴齿轮的所有车轮的插入式四轮驱动装置和一个带有驱动装置的绞盘，通过蜗轮和由发动机驱动的皮带。 这台机器上的绞车不是为了自动拉动，而是为了将受伤的人（在雨衣上，在一块防水布上或在船上，拖拽）在船上或在木筏上通过防水层（河流，湖泊）。
TPK LUAZ-967，外观，驾驶员工作场所，发动机舱
TPK LUAZ-967在工作中
此外，该机器可以独立地克服小水障碍;水上的螺旋桨是它的轮子，并且在所有类型的道路和地形上具有非常好的吞吐量。
接下来是军事医学的主要“主力” - UAZ，通常被称为“面包”或“药丸”。 这位军人医疗服务的老将已经从1958中解放出来，直到今天仍然在队伍中，经常拉扯它的硬带。
在照片上经历了UAZ-450
从1958秋季开始进入SA的第一批汽车被称为UAZ-450А。
UAZ-450А，外观
UAZ-450А，机舱的一个片段
后来它开始以UAZ-452的名义发行。
UAZ-452，外观
UAZ-452，沙龙和小屋
如今，这些勤奋的工人穿着3962指数，实际上并没有从外面改变。
UAZ-3962，外观
难怪他们说 - 外表具有欺骗性。 在55年代内部他们已经发生变化并且非常严重，主要是变化影响了发动机和变速器，还增加了真空制动助力制动器。 并且在最新的改装上放置了前轮的动力转向和盘式制动器。 在机舱内和圣。 UAZ-450А和UAZ-452机加热设备未能成功安装在隔间内，并且在严重霜冻的情况下内部很冷。 司机经常在靠近引擎盖的机翼的凹槽中制作孔，在机舱和发动机之间的墙壁上另外制作孔，以便空气从冷却风扇和迎面而来的空气流中吹入，然后汽车是温暖的。 在温暖的季节，所有这些“农场”都用破布压实，并用简易减震器关闭。
曾多次尝试用更现代的模型替换这些机器，但由于种种原因，他们没有生产它们。 选项是：
UAZ-3972。 下半年开发80-x，外观
除了新车身外，这辆车本来应该换新车。 该项目的开发主题是“旅行车”。
UAZ-3972，沙龙和小屋
UAZ-2970，一种创造这类汽车的新尝试。 装备这辆车是计划中的混合动力变速器。在照片 - 准备好经验丰富的汽车
顺便说一句，来自美国的工程师现在正在研究它。
UAZ-2970，驾驶员的工作场所
至于今天这类基本和唯一批量生产的机器的工作质量，可以说如下。 在船上，“平板电脑”可以将5受伤的战士放在担架上，或者以坐姿运送2担架和4-6人。 有可能8-10人员被带上了。 这款车可以在所有类型的道路上绝对移动，包括在恶劣的道路条件下（浸湿的底漆，积雪），以及在中等越野条件下的地面上（并经过一些技术改造，配备绞盘和开沟工具以及千斤顶如高千斤顶，能够在强大的越野条件下移动）。 发动机安装汽油，化油器和喷射（有8-cl。和16-cl。），4-x或5速度手动变速箱，RC 2-x速度与硬前轴连接。
主要的缺点包括一个非常坚韧的短行程悬架（这个问题部分通过在弹簧上安装更长的板材来解决，而不是像以前一样在耳环上而不是在枕头上），桥梁的齿轮箱没有阻塞，以及机舱和机舱内的高温夏天的时候。
一般来说，这台机器在操作中证明是非常可靠，耐用和不谦逊的。
待续
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