军事评论

实践做出调整。 KShM在车臣战斗中使用

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战斗的例子。 机动步枪营在格罗兹尼进行了激烈的战斗。 他的指挥官与下属连队和排有相当稳定的关系。 与邻居,坦克手,伞兵的互动问题, 航空业,有可能很难解决内务部的部门-缺乏无线电设施。 在紧急请求之后,高级首长从后备队中分配了指挥和参谋机器(KSHM),正如他们所说的那样,问题已从议程中消除了。 即:在它的帮助下,不仅与更高的总部和互动单位保持了稳定的联系,而且还通过一个或两个实例而保持了稳定的联系。

实践做出调整。 KShM在车臣战斗中使用
基于装甲运兵车BTR-145PA的指挥和工作人员车辆P-60BM“Chaika”



基于BMP-1的命令和人员机器BMP-2KSH(“Stream-774”,1对象)



基于GAZ-142车辆的指挥和员工车辆Р-66Н(“Deimos-N”)


对车臣共和国境内战斗行动中对编队和单位进行控制的经验的分析表明,无线电通信仍然是战术联系中的主要手段。 特别是在军团,营,连和排中,KShM,可穿戴无线电台和装甲目标无线电设备被广泛用于控制(坦克,装甲运兵车和步兵战车)。

在战斗中,KSHM用于装甲(P-145BM和BMP-1KSH)和汽车(P-142Н)基地。 它们中的每一个通常都在一个短波(KB)和一个 - 两个超短波(VHF)无线电网络中工作。 如果机组人员短缺(这并不罕见),那么一个无线电操作员在几个无线电网络中保持联系,使用前缀选择性地呼叫记者。 当需要与下属一个或两个实体进行通信时,以及解决与炮兵和军队其他部门的相互作用问题时,使用VHF站自动重组到预先准备的频率的能力。

与此同时,还确定了指挥部和工作人员车辆的工作缺陷。 尤其是那些自七十年代以来一直服务的人。 拿R-145BM。 众所周知,它安装在BTR-60运输基地上,不如电动步枪单元的作战装备,例如BTR-80。 结果,在战斗中,这样的CMV经常失败。 由于这些单位的维修单位修复BTR-60的设备很差,因此修理机构被排除在中央从属地位之外。

此外,P-145BM很容易与线性战斗车辆区分开来。 因此,这样的KShM武装分子首先试图禁用。 特别是在人类住区的战斗中。 这导致了控制权的中断。 与此同时,在BMP-1基地部署指挥和工作人员车辆的单位和子单位中,很难找到其他步兵战车。 因此,在这里,损失更少。
至于配备在GAZ-142底盘上的P-66H,它们甚至容易受到小型攻击 武器。 因此,在某些部分失去此类KSHM达到50%或更多。

实践证明,上述指挥和人员车辆配备了过时的通讯工具,不能完全满足管理需要。 因此,在车臣的战斗期间,往往有必要以记录的形式将信息提供给指挥官和总部。 但是,这无法做到 - CSM中没有这样的设备。

还应注意曲柄的另一个缺点。 当机动步枪和空降营执行独立任务,独立于其军团时,它们通常不仅由部队和编队的指挥官管理,而且还由更高级别的领导人管理。 在KSHM工具包中包含的人员配备的帮助下,与联合集团的指挥官沟通是非常困难的,如果不是不可能的话。 因此,这些单位必须连接更强大的无线电台和其他设备。 结果,MSS和PdB通信中心变得繁琐,其移动性和情报保护急剧下降。

还有更多。 指挥人员没有航空无线电台,与指挥和控制组分开并拥有自己的通信设备的飞机管理员通常不会在营的NRM中静止不动。 因此,与支持(覆盖)他们的飞机和军用直升机进行战斗或进行游行的部队之间的相互作用是困难的。 碰巧飞行员效率低下,有时无意中袭击了他们的部队。

我们认为,起动机的电源问题仍未解决。 主电源是气电单元AB-1-П/ 30。 但是,它的发动机2SDV的使用寿命不足。 储备是汽车发动机动力输出的发电机(装甲运兵车,步兵战车),但它只能用于停车场。 此外,消耗了大量的燃料和润滑剂。 此外,P-142Н和BMP-1KSH不提供从220 B电网供电设备的可能性。

似乎现在是制造必须满足以下要求的新一代指挥和控制车辆的时候了。

首先,所有KSHM都需要仅安装在装甲基础上。 从表面上看,他们不应该与线性战车不同。 建议在套件中包括通过我们自己的无线电设施形成的通道操作的文档化通信技术。 以及确定其位置的设备,发送(接收)导航信息。 这将提高战术层面的控制质量。
其次,希望预见在新的KSHM中安装(如果需要)小型便携式卫星通信站的可能性。 因此,可以与任何级别的政府联络。

第三,营级和团级指挥和工作人员车辆的设备必须包括一个航空无线电台。 由工作人员准备的非标准航空母舰,例如ISB或MSB,将在其上工作。

第四,考虑到各种电源的综合使用,应解决CRG的供电问题。
最后,我们注意到,尽管存在缺点,但在训练有素的机组人员中使用的指挥和工作人员车辆在阿富汗和车臣的战斗中得到了相当成功的应用。 但是,为了确保装备有现代战争手段的部队和子单位的战斗力更高,必须拥有满足部队指挥和控制最高要求的坐标测量机。
作者:
原文出处:
http://otvaga2004.ru/
22 评论
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  1. svp67
    svp67 21二月2014 07:54
    +6
    来自1997的一篇文章,以及所需的问题......
    但我想略微改变第一段
    首先,所有KSHM都需要仅安装在装甲基础上。

    显然这样会更好:
    首先,所有KSHM只需要安装在与装置单元相对应的装甲基座上......
    1. Suvorov000
      Suvorov000 21二月2014 10:12
      0
      是的,例如,该公司公司拍摄了我们的KShM R-142N,上面写着,用您的防弹衣,您将关闭设备,上帝禁止发生什么事情,作为漏勺
    2. 国内
      国内 21二月2014 10:13
      +1
      分散通信,以及无人中继器。
      1. 氩
        21二月2014 12:48
        +6
        在沟通方面,他不是专家,但他们的基础是分配给您可怜的,您自己不适合的原则,通常情况下,KShMka会被拖走并最后修复。我错了,“ Betta”大楼,我知道那里总是有联系,它可以接收传真,提供有关地形位置的数据。有一个能干的人,他在那儿“做得很聪明”,我们免费打电话给“ Megofon”。
  2. Evgeny_Lev
    Evgeny_Lev 21二月2014 09:27
    +1
    在我看来,无线电工程手段已经发展得如此之多,以至于无需在一种技术上选出一个无线电节点。 似乎有可能为操作单元的每个操作单元配备与任何人的通信装置,有必要将电子战设备放置在单独的技术中。
    1. svp67
      svp67 21二月2014 10:59
      +1
      Quote:Evgeny_Lev
      在我看来,无线电设备已经发展得如此之多,以至于没有必要在单一技术上挑出一个无线电节点。

      不,您是错的,战斗车辆的内部布局非常密集,由于更先进的技术,“腾空”的空间立即被其他必要的设备“塞满”,因此有必要在营级创建专门的通信设备,因为就附加通信设备而言,它是以弹药为代价安装的...
      1. shurup
        shurup 21二月2014 16:07
        0
        不,尤金是对的。 如果该营有30个单位,那么在通信方面所有这些单位都应互换。 营长只有一个个人密码,应该能够从任何单位进行控制,并且不得被捆绑或随身携带手提箱。
        KShM用于后部的总部,因为每个带厨房的马拉推车都不能配备计算机。
        1. svp67
          svp67 21二月2014 21:12
          0
          引用:shurup
          只有个人密码的战斗应该能够从任何单位进行控制,而不是绑在一起或随身携带行李箱。

          你在说什么,可怜的Kombat ......这是他带着什么样的包? 为什么在每辆装甲车上都有一个无线电台可以通过30公里进行通信? 最好采取额外的弹药或燃料。 但是Kombatu和他的Nach.Staba需要它,与高级指挥部沟通
    2. c3r
      c3r 21二月2014 23:05
      +2
      通信节点的概念没有白费,而是一直在使用。 在支队,排和连队的规模上,这不是必须的,但是对于更高的层次,沿前向链路扩展的薄层将是有害的,甚至是危险的。
  3. 1969s9691g。
    1969s9691g。 21二月2014 10:13
    +10
    25年前有联系,现在却是一个痛苦的话题。现在还不存在。2008年,他们用手机跑了……真可惜,因为所有旧的东西都很沉重,没有必要。如果他们冒险创业,制造集市,休闲中心和所有东西,那就让他们从中国人那里购买。
  4. maks702
    maks702 21二月2014 11:23
    +6
    是的,通讯是我军的主要麻烦,是最薄弱的环节,战斗的结果取决于作战情报的传递。 当我在pogo报告中看到他们如何在不同的平板电脑,笔记本电脑和其他设备上工作时..我了解与第二次世界大战有关的士兵将长期遭受痛苦..
  5. ivanovbg
    ivanovbg 21二月2014 12:23
    +2
    在90年代,我是Chaika和Deimos的一名高级无线电电报操作员。 她也曾在保加利亚KShM R-81“海豚”号上工作,在可追踪的基地上看起来像MTLB-U,还在KShM R-71“ Mimosa”号上,她在UAZ面包上,只有2人。 -无线电操作员(他也是汽车的指挥官)和驾驶员。 含羞草上只有两个广播电台,一个在HF上,一个在VHF上。 含羞草的目的是在营,团和旅的后方单位提供通信-医用营,燃料和润滑油以及团和旅的弹药等。 尽管KShM位于不同的运输基地(装甲运兵车,GAZ,UAZ),但它们中的广播电台是相同的-R-123,R-130,R-111,因此无线电运营商并不关心KShM将在哪个电台上工作。
  6. 暗影猎豹
    暗影猎豹 21二月2014 12:25
    0
    嗯..台风家族不能解决装甲的问题吗?
  7. shurup
    shurup 21二月2014 14:09
    +1
    我再说一遍-装甲车上的收音机! 指挥官就是收音机所在的地方。 敌人不应该知道指挥官在哪里,因此不应该知道无线电在哪里。
    同意在车队中看到一辆装甲车会很奇怪吗?
    加油车已经学会了伪装成空降兵。
    呈现的样本仍具有两个远程控制通道,但受一条长电话线的限制。 因此添加第五点。
  8. 斯塔西
    斯塔西 21二月2014 15:46
    0
    所有军事机构和单位之间的沟通问题仍然非常尖锐。 在现代战争中,信息收发的速度具有战略重要性,特别是考虑到现代电子战系统,敌方将以各种可能的方式使用的侦听和解密系统的发展。 此外,除了现代KSM之外,还需要BOMANS来提高军事行动的效率;车臣也很稀少。 BOMAN和KSM的交互非常重要。 BOMANS可以侦察敌人的射击位置,并为其提供火炮和空袭指导。
  9. 酒吧
    酒吧 21二月2014 18:31
    0
    实际上,CABG的功能和记录的数据传输问题一直存在并且仍然存在。 显然,当今的便携式通信卫星站是很棒的。 除了地面站外,还需要卫星本身。 但是,现在可以解决许多问题。 将带有定向天线(类似于R-415)的小信道无线电中继站添加到CABG的组成部分将是非常好的。 即使为此,也有必要将一些东西扔出车外。 经验表明,这些RRS的工作非常有效。 特别是在困难的电子环境中。 RRR R-415的问题在于它们位于轴距上。 并给予机械化营行不通。 需要一个电码机顶盒,该机顶盒能够在复杂的电子环境中通过无线电信道传输简短的加密记录消息。 解决这些问题时,我看不到任何特殊的问题。 只需要政治意愿。
  10. awg75
    awg75 21二月2014 19:33
    +2
    我认为最好的基于MTLB-U战斗的最佳KShM
  11. 狲
    22二月2014 00:15
    +1
    沟通需要不断发展,这个问题要比我们以前更加重视,甚至比西方人更受重视。不要再成为最后一个了,它应该集中,重复和个体化,也就是说,即使所有机器都可以使用。丧失能力的每个对讲机都可以执行命令和系统化的功能,我对此并不了解,也许隐身更为重要。 例如,一个以简单航母为幌子的KShM,将在坦克和装甲运兵车之后被炸毁。也许每个部分都有所有选择。由于没有联系,没有部队。同一件事使我兴奋在海上。通讯船将在第一时刻被射击。每个人都已经知道他在扮演什么角色,每个中队有几艘战舰,并分配有小型导弹和防空舰,只有当我们设法建造所有这些时。 什么
  12. 1969s9691g。
    1969s9691g。 22二月2014 13:09
    0
    r-142年,机器超级好,很轻,广播电台的真相仍然是石器时代,尤其是在屁股下面的工具包,很难携带,美国人拥有整套工具,像一包烟,通讯原理是每秒几千次任意改变频率在整个范围内都无法听到吗?排长和连长正在交流。我们有很多马力和毅力,他们说一小时的力量。事实是87-89年,现在他们在电视上吹牛。令人怀疑的部分。高加索地区最近的战争确认 。对于Lad Camp半年来愚弄telegrafom.v部队没有用的sovsem.hotya,这些都是最好的shtuka.zhal的点点滴滴,一切都已经被遗忘了。
  13. Zomanus
    Zomanus 22二月2014 13:16
    0
    顺便说一下,我想看一篇关于部队通信状况的评论文章。 包括可穿戴通信和cshm。 然后我觉得我们在90级别上拥有关于此主题的所有内容。
    1. 1969s9691g。
      1969s9691g。 23二月2014 10:01
      0
      而是在90世纪19年代的水平。
  14. AKuzenka
    AKuzenka 22二月2014 15:43
    0
    拜托 一地没有军事思想!