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如何创建IL-76MD-90А

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9年1977月76日,苏联杰出的飞机设计师谢尔盖·伊柳欣(Sergei Ilyushin)逝世,苏联科学院工程与技术服务大将上校去世。 他领导的OKB今天被认为是俄罗斯飞机开发的领先企业之一。 伊留申居民设计的飞机中还包括IL-XNUMX-重型运输机,这是军事运输的基础 航空 俄罗斯和乌克兰,由独联体和非独联体国家组成。
现在在乌里扬诺夫斯克,第一个系列IL-76MD-90А的组装工作正在完成,这是着名军事运输工人的升级版本。 我们已经收集了关于该车的五个事实,这些事实已经在今年的俄罗斯联邦空军服役。


项目“476”


IL-76在塔什干Chkalov航空生产协会收集。 由于企业中的70-s总共建造了大约1000飞机,其中超过100被派往出口。

11月76由俄罗斯联邦总统决定将Il-2006飞机的生产转移到乌里扬诺夫斯克。 Aviastar-SP航空工厂是为大型飞机(An-124 Ruslan)生产而设计的,当时装载量最小。 该决定是在短时间内做出的。 四月3在Aviastar举行了紧急管理会议。 在23.00的同一天,向联合飞机制造公司提交了建议书,包括有关生产设施,人员,企业数字技术水平,与其他工厂的合作以及可能的生产率的完整信息。
14 July 2006由俄罗斯联邦政府发布,用于组织在俄罗斯生产IL-76飞机。 该项目收到代码名称“476”。

如何创建IL-76MD-90А





















第一个“DIGIT”


总的来说,Il-76飞机深度现代化的工作耗时五年。 设计师和未来的制造商都积极工作。 乌里扬诺夫斯克航空工厂在短时间内进行了“数字革命”:以前,这些飞机是在这里使用基于模板的方法建造的(当部件的模型被切割成全尺寸的金属时)。 IL-76MD-90А是乌里扬诺夫斯克市民第一架完全使用数字技术的飞机。

过渡过程非常费力:在图纸数字化的同时,工人接受了计算机技术培训。 只有一小部分图纸在纸上发布(例如,电工),但在第一架飞机上工作后,它被转移到电子模型上。

IL-76的主要差异


尽管有相似之处,但升级后的版本与其前身非常不同。 IL-76MD-90А采用不同的机翼设计,设计用于最大起飞重量(210吨对190)。 基础机器的机翼中间是一个连接器; 现在有坚固的24仪表板,增加了资源。

升级后的IL配备了Perm发动机PS-90А-76,每个发动机都具有吨14,5推力。 该飞机符合国际民航组织,欧洲空中航行安全组织,美国联邦航空局的美国标准,并在未来的预期下建造:它也符合仍然必须生效的标准。 升级机器的飞行资源是为35年运行而设计的; 设计师打算将其延长至45年。

变化已经过并且“填补”了飞机。 它配备了新的机载无线电电子设备,一个很有前途的飞行导航综合体“Dome-3”。 当飞机在自动模式下飞行到跑道上方30米的高度时,新的数字自动驾驶仪允许您降落在第二类ICAO上,然后已经以手动模式降落。 前身飞到第一类(在这种情况下,决定的高度 - 60米)。 这项创新将扩大飞机的运营范围,主要是在欧洲,天气条件可能更加“困难”。

此外,该飞机配备了所谓的玻璃舱。 这里安装了飞机系统和设备的数字显示领域,而不是通常的模拟设备。 驾驶舱内有八个屏幕(六个用于飞行员,两个用于导航仪)。 该选项提供更多信息:飞行员更容易感知紧凑的框架,其反映了飞机的空间位置,其速度,高度和其他飞行参数。

飞机的特点


开发商认为,改装后的飞机将成为西方航空“卡车”的重要竞争对手。 今天的斜坡船没有类似物。 IL-76MD-90A可在任何气候条件下运行,几乎没有任何限制。 与西方相比,俄罗斯飞机更加朴实无华,它不需要特殊的基础设施,也不需要经常进行严格的维护。 这是难以到达地区运营的重要品质。

现代化IL-76的另一个特点是可以在各个领域使用它:作为军用运输机,油轮,用于灭火。 开发商打算创建该民用版本的飞机,这肯定会受到商业航空公司的需求。





















客户


现在该飞机的主要客户是俄罗斯联邦国防部。 因此,在476开始之前组装“2012产品”是闭门造车。 在俄罗斯副总理德米特里·罗戈津访问Aviastar期间,这架飞机首次在1月份向记者展示。

根据与军方的国家合同,乌里扬诺夫斯克公民必须组装39 IL-76МД-90А; 今年,预计将签署IL-78油轮国防部供应合同,该合同将在IL-76MD的基础上建立。 此外,这种类型的飞机需要使用在塔甘罗格制造的spetsbort。 因此,在2020之前,乌里扬诺夫斯克将不得不建立起80-83飞机。

12月2013,现代化IL-76的州联合测试的第一阶段完成。 机组测试了极限强度模式和超载,执行最大起飞(210吨)和着陆(170吨)重量的飞行,制定了飞机在一个和两个发动机发生故障时复飞的程序。 国家测试的第二阶段计划在春季进行。 在此之前,该飞机需要根据军方的技术规范进行修改。 客户Ulyanovsk的第一架飞机应该在11月2014年过去。

现在在飞机制造厂,处于准备就绪的不同阶段,有三个首次升级的IL-76。 在采购生产的车间中还有十个。

IL-76MD-90A的特征
翼展 - 50,5仪表
翼区 - 300平方米
46,6仪表长度
货舱尺寸:长度 - 24,54米,宽度 - 3,45米,高度 - 3,4米
最大起飞重量 - 210吨
负载能力 - 高达60吨
巡航速度 - 780 - 850 km / h
飞行载重量为60吨 - 4000 km
船员 - 5人
船上伞兵的数量 - 126
作者:
原文出处:
http://m.rg.ru/2014/02/09/il-site.html
44 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. 巴克拉诺夫
    巴克拉诺夫 12二月2014 08:24
    +6
    酷飞机。 感谢设计师。
    1. ShturmKGB
      ShturmKGB 12二月2014 10:22
      +4
      事实上,一架成功的飞机拯救了俄罗斯的飞机运输业。 由于设计师的缘故,允许快速转移到现代技术!
  2. PROXOR
    PROXOR 12二月2014 08:57
    +2
    我要求专家的帮助。 为什么新的IL-76MD-90A在座舱下方需要另一名机组人员? 在可视界面和其他系统的当前开发水平上,所有这些都可以通过自动化来完成。 两个机组人员就足够了。
    1. Wedmak
      Wedmak 12二月2014 09:56
      +3
      我记得,IL-76的工作人员甚至不是三个人,而是4或5。 例如,在着陆期间,两名飞行员,一名导航员,一名飞行工程师+负载人员,无论是在装载/卸载期间还是在飞行期间。
      1. PROXOR
        PROXOR 12二月2014 10:08
        0
        这是导航员和飞行工程师。 平民班轮上只有两个人。 飞机AI处理其他所有事情。
        1. Wedmak
          Wedmak 12二月2014 10:34
          +8
          什么会应付? 有导航? 那么在战时,GPS信号是低沉的,你好吗? AI也应该重置负载吗?
          在民用船上,除了一堆电子设备外,每个机场还有空乘人员和非病人地面支援小组。 而这是一个运输车,并不总是而且并不是每个地方都有服务,负载完全不同,着陆和起飞的条件是不同的。 而且一般来说,这架飞机经常在没有民用船只的地方飞行。
      2. 音视频
        音视频 12二月2014 10:53
        +3
        Quote:Wedmak
        我记得,IL-76的工作人员甚至不是三个人,而是4或5。 例如,在着陆期间,两名飞行员,一名导航员,一名飞行工程师+负载人员,无论是在装载/卸载期间还是在飞行期间。

        和五位美丽,苗条的空姐,但这仅是民用版本!
        1. DIU
          DIU 12二月2014 11:17
          +4
          最少5人。 两名飞行员,一名导航员和一名必要的飞行工程师(将为没有装备的机场服务)和一名操作设备的操作员-这是飞行机组人员的清单(大约)。
          1. Alex 241
            Alex 241 12二月2014 11:32
            +4
            嗨Seryozha。 机舱IL-76MD-90A
            1. DIU
              DIU 12二月2014 12:45
              +1
              你好萨沙! 我很高兴见到你”! 如今,我很少访问该网站-商务旅行...
          2. VAF
            VAF 12二月2014 12:13
            0
            Quote:SSI
            加上物料搬运操作员


            Seryoga,你好! 这名机组人员以前被称为ADO飞行技术员。 而HRV退出“某处” 眨眼
            因此,…………一如既往……“一切都变得模糊了”(原则上,人们并不需要真正了解它的真实情况)。
            而且主要要点..“遗漏” ..都是一样的..为什么“接受” MD的修改,而不是“新发展”……IL-76MF? 眨眼
            好吧,我写了一篇减号文章(虽然很清楚..女孩,但是...是一个原则问题) 士兵
            这是一句话:“ ....
            开发商认为,改装后的飞机将与西方的空中“卡车”严重竞争。 今天,在舷梯船上没有类似物。 IL-76MD-90A可以在几乎没有任何限制的任何气候条件下运行。 俄罗斯飞机比西方飞机朴实无华,不需要特殊的基础设施,也不需要持续的认真维护。” 扎绳

            我什至不想发表评论.. LOL
            1. DIU
              DIU 12二月2014 12:48
              +1
              Serega,你好! 除军队外,卡车不需要任何人。 我写信给你关于Aviastar ..
              1. VAF
                VAF 12二月2014 12:58
                0
                Quote:SSI
                ! 除军队外,卡车不需要任何人。 我写信给你关于Aviastar ..


                但是人们...对此一无所知 眨眼 要是 同伴 .
                我去过Su-35S的分支机构....是的。 我什至不想说...或僵尸,或...我不知道。也许草对每个人来说都是新事物 wassat
                1. DIU
                  DIU 12二月2014 13:25
                  +3
                  塞雷加(Serega),不仅在航空领域……像我一样在工厂里工作,我知道真实的状况,但是人们可能会在永恒的过去后感到高兴,尽管他们不能(也许他们不知道)正在发生什么想要)。 但是也有..你懂的。
            2. 部落
              部落 12二月2014 18:24
              0
              Quote:vaf
              我什至不想发表评论..


              我欢迎谢尔盖(Sergey),您知道您需要发表评论,因为人们不了解真相,将面条挂在任何做过的事情的人的耳朵上,这真是令人作呕...
            3. 奥菲隆
              奥菲隆 12二月2014 21:28
              +2
              这句话的部分事实是:乌克兰的IL-76飞到格陵兰岛,在寒冷的夜晚冷静地承受着夜晚,而S-130需要一个温暖的机库,因为这时航空电子设备拒绝了,屏幕破裂了。
              1. VTUR
                VTUR 13二月2014 13:52
                0
                Quote:Ofellon
                S-130需要一个温暖的机库,因为随后航空电子设备拒绝了

                在冰上装卸时,C-130甚至不会堵塞发动机。 您说的是什么样的过夜?
                实际上,就长期停车而言,飞机上有诸如APU之类的东西,它还可以使用硬通货。 后者在极低的温度下能承受多少是另一个问题。 一般来说,我们的IL-18飞机飞到南极洲时,发动机关闭了,地面上没有任何空调,也没有任何事情...
                1. 奥菲隆
                  奥菲隆 13二月2014 22:32
                  +1
                  Em。 我是飞机维修厂的AO工程师)我知道乌克兰和SLE的武装部队))
          3. VTUR
            VTUR 13二月2014 13:42
            0
            Quote:SSI
            需要,飞行工程师(将在没有装备的机场服务)

            这是军队。 在民用版本中,将增加2名工程师(用于CD和AE REO),总共7人。 而且每个人都需要支付ZP,每日津贴,支付旅馆费用……因此,由于飞机是军用飞机,因此仍然存在……

            但是,总的来说,一项非常大的成就是拒绝了PShM(压电模板方法)。 终于,乌里扬诺夫斯克步入二十一世纪!
      3. _Voevoda_
        _Voevoda_ 12二月2014 15:15
        +1
        实际上,IL-76的机组人员为6人。 指挥官,助理(右飞行员),导航员,飞行技术员,AO飞行技术员,无线电炮手。 新的IL-76MD-90A没有无线电操作员射击游戏。
        1. 奥菲隆
          奥菲隆 12二月2014 21:20
          0
          实际上有7名:两名飞行员,一名工程师,一名无线电操作员,一名导航员,一名青少年和一名炮手。
    2. 奥菲隆
      奥菲隆 12二月2014 21:22
      +1
      飞机的外部检查由车队进行,而民用船不由机组人员检查-机场技术人员在“佩隆”上对其进行检查
    3. StolzSS
      StolzSS 14二月2014 07:15
      0
      应军方的要求,他需要这3个人;他比自动化的人还要可靠。
  3. 影音
    影音 12二月2014 09:15
    +1
    作者通常知道什么是“玻璃小屋”? 还是像philistine一样,可以用进口建筑材料进行的任何公寓翻新,但最主要的是地板上的层压板和带有聚光灯的拉伸天花板成为欧洲的翻新工程?
    1. aleksandrs95
      aleksandrs95 16二月2014 21:43
      0
      非常正确地指出,一批廉价的材料已经翻新。
  4. Tagir
    Tagir 12二月2014 09:40
    +4
    未来计划
  5. AVT
    AVT 12二月2014 09:50
    +2
    期待系列! 随时
  6. 德米特里2246
    德米特里2246 12二月2014 11:27
    0
    好飞机大系列。
    如果电子设计可以使用现代材料进行放大和缩小。
  7. 城堡
    城堡 12二月2014 11:58
    +3
    大家身体健康。
    在驾驶室的位置上 如您所知,毫无疑问,在Tu-95,Tu-22M和Tu-160上,导航仪的工作场所位于飞行员旁边。 那里的导航员坐在特殊的玻璃舱中。 没有,他们飞翔而工作。 事实是,拿走IL-76上的导航仪驾驶舱,飞机机身的空气动力学会立即改变。 然后,您必须更改带有驾驶舱和尾部单元(龙骨和稳定器)的飞机机头的布局。 这对于设计师,新零件,新矩阵,新装配,新测试,新认证意味着新任务。 这等于创建新飞机。 因此,大量的财务成本Il-76MD-90A的创造者所走的道路在经济上更具优势。
    1. VAF
      VAF 12二月2014 13:31
      +2
      引用:hrad
      在驾驶室的位置上


      写完整的废话 负 此外,Tu-142的某些改进型还配备了导航仪的“玻璃”驾驶舱。 在95年代,没有这样的东西! 士兵
      1. DIU
        DIU 12二月2014 13:49
        +1
        我可以补充一点,在“ 45”型产品上,导航仪通常位于飞行员身后的单独驾驶舱内,在“ 95”型上也向后飞;在“ 70”产品上,导航仪与飞行员同级。
    2. Turkestanets
      Turkestanets 13二月2014 08:41
      0
      在驾驶室的位置上 如您所知,毫无疑问,在Tu-95,Tu-22M和Tu-160上,导航仪的工作场所位于飞行员旁边。
      在Tu-95导航器上,\导航器\位于驾驶舱玻璃部分的前面。 飞行员是导航员,主要负责控制移动艺术装置的操作员等。
  8. 数码相机
    数码相机 12二月2014 20:25
    +1
    我一直对这个问题感兴趣,那么旧车何时会配备新的ps 90发动机? 还是会全部注销? 我住在飞机场附近,在第76栋房屋通过期间,我十分震惊)。
  9. Mallikszh
    Mallikszh 12二月2014 22:24
    0
    无武器? 装备什么?
    1. Alex 241
      Alex 241 12二月2014 22:29
      +2
      可选的是尾架。
      1. 阿波罗
        阿波罗 12二月2014 22:57
        +3
        在主题中,视频。

      2. 评论已删除。
      3. VTUR
        VTUR 13二月2014 14:42
        +2
        Quote:亚历克斯241
        可选的是尾架。

        后炮塔仅重3吨。 过时的行为,不能保护任何人免受任何伤害。 目前,对BTA的威胁首先是MANPADS,这里的饲料塔将无济于事。 导弹还使用了其他保护方法-现场已经有人对此进行过保护。
        但是,当飞机没有这种保护时会发生什么-顺便说一句,这很幸运-他能够降落(来自我个人档案的照片)
        1. Turkestanets
          Turkestanets 13二月2014 17:16
          +1
          后炮塔仅重3吨。 过时的行为,不能保护任何人免受任何伤害。

          让我们强烈不同意。 执行战斗任务的任何飞机都必须装有机载武器。 而且,像IL-76这样的飞机。 IL-76的后部安装是飞机后半球的保护元素之一。 别忘了这架飞机主要是用来降落在敌后的。 这架飞机配备了GORGEOUS快速射击枪,光学瞄准镜和雷达瞄准器,可以拦截数十公里的目标。 机组人员熟练地使用了飞机航空武器的全部术语,并与LTC,DOP和DOS结合使用,实际上它变得不受战斗机的敌方防空系统的侵害。

          顺便说一句,有时候STINGER被从DRA的an-12船尾装置中击落
    2. 评论已删除。
      1. Alex 241
        Alex 241 13二月2014 14:33
        0
        Quote:vtur
        后炮塔仅重3吨。 谁都没有过时

        我同意,他们试图用多组分加农炮弹进行实验,但是……..PIC也不是万能药。
  10. studentmati
    studentmati 12二月2014 23:04
    +2
    在第22届冬季奥运会的日子里,体育类比不由自主地乞求:上世纪初开始俄罗斯航空; 它的缓慢-缓慢加速可达50-60s; 在70-80年代获得疯狂的速度和步伐; 90年代惯性运行; 零速度损失的意识; 十多岁的康复尝试。

    我真的很想相信并希望俄罗斯航空振作起来,恢复它的步伐,使其再次赶上并最终绕过对手! 饮料
  11. Turkestanets
    Turkestanets 13二月2014 08:30
    0
    Quote:SSI
    最少5人。 两名飞行员,一名导航员和一名必要的飞行工程师(将为没有装备的机场服务)和一名操作设备的操作员-这是飞行机组人员的清单(大约)。

    军人组成。 在这两名飞行员中,导航员,机上技术员,机上无线电操作员,ADO机上技术员,飞机的技工板\ UZBEK空军\ \如果有严厉的驾驶舱箭头,则是机枪手板。 从照片来看,飞机上有机组人员工作
  12. Turkestanets
    Turkestanets 13二月2014 09:08
    0
    一遍又一遍地谈论IL-76MD-飞机,术语DEEP MODERNIZATION被使用。 我非常想听听它的全部内容,除了更换引擎和部分仪表外,同时还增加了LI,现代化的LI机身,机翼,起落架,DTSO的功能? 飞机对防空系统有什么保护。
    1. VTUR
      VTUR 13二月2014 15:07
      +1
      Quote:土耳其斯坦
      ...机身,机翼,起落架...

      + 1,尽管文章中提到了pro wing。 实际上,机翼和起落架必须随着起飞重量的增加而得到加强。 这架飞机的主要问题是,由于机身相对狭窄并且仍然无法运输军事装备的全部术语(不仅是),无法满足飞机的运载能力……因此,An-70无法100%替换这架飞机,因为这已经在现场讨论中...这架飞机的一大优点是设计局积累了巨大的运营经验...
      1. Turkestanets
        Turkestanets 13二月2014 17:20
        0
        无法充分运输整个术语

        你什么意思
        1. samoletil18
          samoletil18 15二月2014 20:19
          0
          Quote:土耳其斯坦
          无法充分运输整个术语

          你什么意思

          不包括T-90
          1. roman.roman24773
            roman.roman24773 4十一月2017 12:06
            0
            在国内空降部队命名的18辆车中,Il-76的宽度没有包括11辆! (我在这里通过VO阅读)。 Msta-S /联盟/ Armata不适合。 中国人用我们的发动机(甚至是过时的)冲刷了他们的Y-12,但是机身更大了,这绝不是巧合。 我相信IL-76的大规模建造对军队来说不是必需的。 las,他的时间过去了。 有必要制造新卡车(根据IL-106类型=已停产的Amerovsky S-17的后来者直接类似物)