军事评论

美国轻型汽车ULV和ULCV计划

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“国际防务评论”杂志在Daniel Wasserbly的文章“美国陆军研究用于步兵部队的新型超轻型战车”中表示,美国陆军正在探索开发新型有前景的超轻型战车(ULCV)作为确保机动性的主要手段的可能性。步兵旅(步兵旅战斗队 - IBCT)作为军队“部队2025”概念的一部分。


美国轻型汽车ULV和ULCV计划

由美国陆军TARDEC开发的实验轻型ULV演示器(第二原型)。 该项目的概念构成了ULCV承诺的轻型车辆(c)美国陆军/ TARDEC(通过简氏)计划在TARDEC实施的基础。


自年底2011以来,ULCV汽车项目由美国陆军坦克汽车研究,设计和工程中心(坦克汽车研究,开发和工程中心 - TARDEC)执行。 ULCV的概念提供了一种轻型,高度移动的车辆,其具有混合动力驱动(柴油 - 电动),同时能够携带由九个人组成的装备齐全的步兵单元 - 其需要载重量为3200磅(1450 kg)的有效载荷。 机器还必须具备携带能力 武器 排级,甚至更严重,也应定期配备先进的通讯和控制设备。 同时对机器进行建设性保护的要求是适中的(“基线”)。 特殊要求是航空运输 - 必须在463L降落伞降落平台上放置一个装备齐全的ULCV,在波音CH-47运输直升机的货舱或西科斯基UH-60多用途直升机的外部吊架上运输。 在ULSV设计中,应使用较新的结构和保护材料以及新的防雷保护概念来减轻重量。

ULCV计划目前正在评估中。 在意识形态上,ULCV项目是超轻型车辆(ULV)示范车辆的TARDEC概念计划的进一步发展。 作为后者的一部分,开发了一个五人机器,14000磅的全重量,4500磅的运输负载重量,以及混合驱动器。 与此同时,UCV应该在装甲MRAP汽车的水平上具有一定程度的保护(!)以及一系列五千辆汽车的总成本为250千美元。

TARDEC与许多美国汽车公司合作开发并制造了三种ULV原型。 混合动力原型驱动器包括柴油发动机,其驱动发电机为两个驱动马达提供动力,并且机器能够在一个马达上移动以防另一个马达发生故障。 美国陆军对混合动力驱动装置的使用需求的主要动机是其在战斗损坏期间的生存能力提高,以及获得在矿井作用中有利的底部矿井几何形状的可能性。

所有三个ULV原型都经过了广泛的测试,其中两个最终用于爆炸测试。 虽然在2014年度,ULV计划将被关闭,被认为是纯粹的实验性,它启发了ULCV项目。


由美国陆军TARDEC开发的实验轻型ULV演示器(第二原型)。 该项目的概念构成了ULCV承诺的轻型车辆(c)美国陆军/ TARDEC(通过简氏)计划在TARDEC实施的基础。
原文出处:
http://bmpd.livejournal.com/
12 评论
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  1. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 10二月2014 08:53
    -1
    我们的会做得更好,更便宜!
    1. 阿波罗
      阿波罗 10二月2014 09:05
      0
      到主题和内容的标题。
    2. 塔卡利
      塔卡利 10二月2014 10:11
      +1
      更好更便宜?)Ha)欢迎来到神话般的廉价世界。
    3. 塔卡利
      塔卡利 10二月2014 10:11
      0
      更好更便宜?)Ha)欢迎来到神话般的廉价世界。
    4. GMG
      GMG 10二月2014 10:45
      0
      谁来做?
      我有一个。 提供一种具有各种用途(侦察,海军陆战队等)的具有浮动特性(两栖动物)的4x4装甲车的解决方案。
      他写信给最酷的建筑-他们甚至都没有回答! 我们需要在创新理念上进行投资,然后才有机会创造世界上最好的。
    5. CDRT
      CDRT 12可能是2015 23:00
      0
      引用:polkovnik manuch
      我们的会做得更好,更便宜!


      我们的汽车总是比美国的汽车更好。 从学生时代开始
  2. ARH
    ARH 10二月2014 09:09
    0
    我们久违的津津有味的追逐! ! ! )))
    1. 塔卡利
      塔卡利 10二月2014 10:08
      0
      好吧,是的,仍然在UAZ。
    2. 塔卡利
      塔卡利 10二月2014 10:08
      -2
      好吧,是的,仍然在UAZ。
  3. 失落
    失落 10二月2014 09:46
    -4
    我们还需要靠近洋基! 图片很棒! 这样的文章很多,然后已经厌倦了苏联2.0版!
    1. MolGro
      MolGro 10二月2014 10:21
      0
      扬基人堕落了,因为印第安人只是黑人。
  4. 120352
    120352 10二月2014 11:24
    -1
    美国人有一个很酷的目标! 您不能只使用一小块功能就沉迷其中。
    我们的地方也不逊色。 他们将沉重的卡玛斯装甲,用装甲称重,这也是一个绝佳的目标!
    但是我记得BRDM。 机器很小,但是很灵巧。 加强引擎-就是这样。 功能上-完全。 在这方面,我还回想起了我青年时代的航海传统:第一次世界大战时期的鱼雷和其他海军武器被保存在60-70年代的军械库中。 那又怎样 不再有任何与它们无关的保护措施,但是它爆炸了,您可以击败它们!
    1. Kuvabatake
      Kuvabatake 10二月2014 13:14
      -1
      特别是BRDM-1。
    2. 孤独
      孤独 10二月2014 20:31
      +1
      Quote:120352
      美国人有一个很酷的目标! 您不能只使用一小块功能就沉迷其中。


      要进入这样的机器,有必要将其出现在战场上,这并非出于此目的,它旨在将步兵运送到所需区域,疾驰,卸下步兵并驰gall,因此不要急于摧毁它。
      顺便说一句,庞大的Kamaz也为此设计。
  5. 坦尼什
    坦尼什 10二月2014 11:27
    0
    在Apollon介绍的图片中没有特别的印象,这不是我们的污垢。 美国人知道如何制造汽车并不能解决这个问题,但是俄罗斯人却想不开道路!
  6. strannik_032
    strannik_032 10二月2014 13:20
    -1
    《美国陆军研究步兵部队新型超轻战斗车的报道》指出,美国陆军正在探索开发有前途的新型超轻战斗车(ULCV)轻型车辆作为确保步兵旅机动性的主要手段的可能性(步兵旅战斗队-IBCT)作为“ Force 2025”军队概念的一部分。
    由此可以得出结论,美国正在开发一种新的多功能军车,它将在将来取代传奇的悍马车。 含
    同时,美国工程师和军方在开发在作战行动中操作悍马的经验时考虑了这一点,试图提供比其前身悍马更高的防护和生存能力(这在本文提供的样本中安装了混合动力SU表示)。 眨眨眼睛
    看看这款SU非常有趣,毕竟,他们显然没有从Toyota Prius那里买到它。
    同样值得注意的是,这辆车的前部外观与我们的“老虎”非常相似,这在一定程度上引起了Arzamas工程师的自豪感,现在,甚至是洋基队的“借用”设计解决方案并效仿他们。 笑
    1. spech
      spech 11二月2014 03:34
      -1
      美国陆军使用混合动力驱动器的主要动机是其在战斗伤害中的生存能力增强。
      我记得,难度越大,可靠性越差?
      还是错?
      1. strannik_032
        strannik_032 12二月2014 11:16
        +1
        在这里,他们最有可能在这辆车上放些新东西。
        也许不是通过作用原理,而是完全通过设计。
        电传输没有那么复杂,因为由于材料的原因其生产昂贵。
        并且在可靠性和效率方面,它超过了机械或液压机械传动。
        1. CDRT
          CDRT 12可能是2015 22:57
          0
          好吧,尤其是电动机的牵引特性-这是一件好事/

          因此,如果他们制造的MRAP总重量为5600公斤,负载为1450公斤,甚至250K,那么世界上最好的汽车
          1. CDRT
            CDRT 12可能是2015 23:13
            0
            Quote:cdrt
            总重量5600kg


            错误:-) 6300公斤