军事评论

宣布创建俄印多用途飞机的大致日期。

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宣布创建俄印多用途飞机的大致日期。

俄罗斯和印度共同开发的原型多用途运输机(MTS)的开发和生产将需要四到五年,印度飞机制造商Hindustan Aeronautics Limited的一位消息人士在国际展览会DefExpo India-2014的间隙表示。


“在四到五年内,我们希望生产出该飞机的第一架原型机,并在大约一年内制造出第二架原型机,”他指出。 “一年后 - 在通过所有必要的测试后 - 我们预计将开始大规模生产,即在今年及之后的2020地区。”

据他介绍,“印度与俄罗斯一起希望生产超过100的这种飞机将在两国投入使用,”ITAR-TASS报道。

负责军事技术合作联邦服务(FSMTC)副主任Defexpo的俄罗斯代表团团长Vyacheslav Dzirkaln告诉记者,他“认为将飞机投入大规模生产的日期还为时过早。

他补充说:“该飞机的初步设计已签订合同。” - 合同工作已进入最后阶段,文件的最终验收应在今年2月进行。 合资企业应向印度方面提交初步设计项目。“

Dzirkaln还澄清说:“各方已开始就该项目的开发工作合同草案达成协议。”

正如预期的那样,飞机的一般订单可以达到200单位,包括俄罗斯空军的100单位。 印度空军对飞机的需求估计为45单位。 另一架60飞机将出口。

在2000年度进行了关于飞机制造的谈判。

在2010,印度公司HAL,俄罗斯UAC和Rosoboronexport创建了一家合资企业Multirole Transport Aircraft(MTA,即所谓的英语飞机),股本为600百万美元。 印度教徒在合资企业和俄罗斯国有企业中获得50% - 按25%计算。

花了一年半的时间让28在今年5月2012上签署了UAC,HAL和MTAL之间的总承包合同,用于开发MTS和生产这种飞机的205。

签署的协议规定了新飞机的设计和开发,其生产将由MTAL(多用途运输飞机有限公司)合资企业进行,参与者的份额将按照50至50的比例分配。

如前所述,该机器将在IL-214的基础上创建,专为两国空军设计。 俄罗斯空军对这种飞机的需求保持不变 - 100飞机,但印度 - 增加了一倍以上。

印度空军现在不再购买105飞机,而是根据自己的需要购买45新型MTS。 印度订购的其他60机器即将出口。
原文出处:
http://www.vz.ru/
25 评论
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  1. svp67
    svp67 7二月2014 10:45
    +3
    它不适用于乌克兰,虽然很可惜,也许与印度有什么关系......哦,我想怎么样......
    1. Semyon Semyonitch
      Semyon Semyonitch 7二月2014 14:00
      +4
      Quote:svp67
      它不适用于乌克兰,虽然很可惜,也许与印度有什么关系......哦,我想怎么样......


      与乌克兰将成功。
      1. S_mirnov
        S_mirnov 7二月2014 18:55
        -2
        “由俄罗斯和印度共同领导的多用途运输机(MTS)原型的开发和生产将需要四到五年的时间。”
        而我们自己还不能创造一架飞机吗? 没有印度教赞助商,就离不开? 看来石油并没有变得便宜... 扎绳
        1. huginn
          huginn 7二月2014 19:40
          +1
          用印度的钱为俄罗斯设计飞机是不好的吗?
          1. S_mirnov
            S_mirnov 7二月2014 21:06
            -2
            引用:huginn
            用印度的钱为俄罗斯设计飞机是不好的吗?

            不要将印第安人视为天真的家伙-他们会为俄罗斯的飞机设计付费。
            不要像一个声称北约在阿富汗捍卫俄罗斯利益的喜剧演员那样。 傻瓜
      2. huginn
        huginn 7二月2014 19:38
        +1
        好吧,是的,尤其是当反对派上台时。
  2. AVT
    AVT 7二月2014 10:48
    +4
    这个故事持续了很长时间。 我想知道自己的空军在什么状态下能达到214m,处于什么发展阶段?
  3. 鲵
    7二月2014 10:56
    +2
    好吧,另一个联合项目...但是图片中的布局隐约使我想起...
  4. 亚历克斯-S
    亚历克斯-S 7二月2014 11:09
    +1
    他们会把它准备好了,它将变得越来越好!
  5. Wiruz
    Wiruz 7二月2014 11:14
    +3
    再次与印度?! 做什么的? 我们自己不能做到吗,还是我们从“国际友谊”部分再次谈到? 然后,印第安人会像FGFA一样嘲笑这个项目-不要说您没有受到警告。
    1. huginn
      huginn 7二月2014 19:42
      0
      通常,金钱是为发展而支付的。
  6. 公爵
    公爵 7二月2014 11:15
    +1
    但无论如何,这个项目的前景是好的。
  7. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 7二月2014 11:41
    0
    它有什么好处,我们不能自己做,因为土堆不胜枚举。 我们有-http://www.youtube.com/watch?V = 9yf8ZHsdIDo
  8. 斯拉沃76
    斯拉沃76 7二月2014 11:47
    +1
    不,我当然知道印度是所有这方面的战略伙伴。 但是他们如何真正帮助发展呢? 钱? 因此,他们遇到了问题。 在那里,订单已减半。 通过设计? 别逗我……还有我,强大的航空力量。 此外,该项目的动态令人印象深刻:
    在2000年度进行了关于飞机制造的谈判。

    总的来说,下一次冒险...
  9. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 7二月2014 12:04
    +1
    与乌克兰一起,这将很棒,现在似乎没有比这更早了。印度人开始变得聪明了,他们很可能会自己负担价格,尽管可能会成功。
  10. 谢苗诺夫
    谢苗诺夫 7二月2014 12:20
    0
    是的,让他们设计,您将不会喝酒。
  11. Vilor
    Vilor 7二月2014 13:17
    0
    我们在即将到来的10年份中拥有什么样的产品,属于20吨? 鉴于他们想要在20年开始生产。
  12. samoletil18
    samoletil18 7二月2014 14:27
    +1
    我从这篇文章中仍然不明白,它们将在哪里生产?
  13. 科学家
    科学家 7二月2014 15:15
    +1
    我们不仅需要现代军用运输机,还需要新的市场。 否则,新产品的开发和成本将太大。 此类联合项目是加快国防工业发展的最佳选择。
    否则,俄罗斯最亲密的盟国将从美国购买二手S-130飞机,作为回报,俄罗斯将免费提供旧的S-300PS防空系统。
  14. sapran
    sapran 7二月2014 17:24
    0
    An-178浆果田略有不同? 虽然主人的生意与谁以及如何...
    1. huginn
      huginn 7二月2014 19:57
      +1
      An-178 18-20吨,俄印Il-214 18,5吨。 非常不同的飞机!
  15. AVT
    AVT 7二月2014 17:57
    +2
    Quote:sapran
    An-178浆果田略有不同?

    就像您看到的那样,是直接竞争对手。 不幸的是,由于政治和“经济”实体的不情愿,因此,我们没有正常的运输机路线,或者对此缺乏连贯,经过深思熟虑的最终决定,苏联时代就是这种情况。在An148基地有一个坡道,但它不在那儿,何时会出现-不知道,但是Il158来回拉动-他们这样做,然后停下来,现在又做了一次。 ..但是!看来他们将进入Il 140/140/112的路线,他们从印第安人那里拿走了钱来作为最后一个,而Antonovites则将被禁止接近他们。 -我不知道,一方面,从统一的角度来看,具有同一制造商的货机和军用飞机是很诱人的,甚至考虑到该货机已经在该系列中。另一方面,由于政治原因,令人头疼摆弄不清楚的后果,不需要他妈的。 看来该决定已由Ily在俄罗斯作出。
    1. sapran
      sapran 7二月2014 18:40
      +1
      如果我没记错的话,俄罗斯安东诺夫的控股权被泄露了。 因此,问题在于安东诺夫正在跨过“有前途的”但仍是粗略的信息系统的道路。 尽管俄罗斯国防部有足够的能力确定空军前景的性能特征
      1. huginn
        huginn 7二月2014 20:14
        +2
        没有泄漏,乌克兰人拒绝了。
    2. huginn
      huginn 7二月2014 19:50
      0
      俄印IL-214!
    3. huginn
      huginn 7二月2014 19:51
      0
      在IL-214的照片中。
  16. AVT
    AVT 7二月2014 19:10
    +1
    Quote:sapran
    如果我没记错的话,俄罗斯安东诺夫的控股权被泄露了。

    老实说,我是第一次听,不知道。 正如它一直认为的“安东诺夫”是乌克兰的国有企业并继续坚持下去。
  17. lpd1
    lpd1 7二月2014 19:31
    -1
    伟大的伟大的伟大的伟大的孙子孙女飞到城市,他们将在这里协调“ MTS”的设计 微笑 印度教徒,他们就是这样的印度教徒 请求
  18. APASUS
    APASUS 7二月2014 20:34
    0
    伤心
    毕竟,根据现有的发展,我们与乌克兰一起在2年内制造了这样的飞机,但是“以甜甜圈洞的名义”的路障比斯拉夫druzhba的障碍要近一些。顺便说一句,我不怪乌克兰
  19. voliador
    voliador 7二月2014 22:11
    0
    需要与印第安人合作。 至少与中国相反。
  20. 西伯利亚9444
    西伯利亚9444 8二月2014 08:25
    0
    但是为什么和他们在一起呢? Nafik他们是必需的! 乌克兰安东诺夫! 饮料