军事评论

Yuri Slyusar:“用于静态和飞行测试的前三架MC-21飞机开始在伊尔库茨克飞机制造厂生产。”

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在伊尔库茨克航空工厂,开始生产用于静态和飞行测试的前三架MC-21飞机。 这些将是MC-21-300-- MC-21系列的基本型号,具有180座椅的尺寸,将首先投入生产。 俄罗斯联邦工业和贸易部副部长Yuri Slusar在伊尔库茨克会议期间宣布了大规模生产MS-21客机的准备工作。

尤里·斯柳萨(Yuri Slyusar)强调说,MS-21是国家发展计划的关键基础项目 航空。 副部长说,从技术角度来看,该项目正在非常成功地实施。 工厂已经完全转移了工作设计文档。 开始为MS-21飞机的机舱安装流水线的前八个站,该站将于2014年上半年投入使用。 计划在2015年完成所有21条装配线站的安装。 调试装配线的最后期限与MS-XNUMX计划的实施时间表一致。
俄罗斯工业和贸易部副主任也表示,其他企业也正在准备生产MS-21组件。
“最近,我们访问了乌里扬诺夫斯克,正在实施一个项目,使用最新技术制造复合材料机翼。 除了有前途的发动机,这些是新客机最重要的竞争优势,“副部长指出。
谈到该项目的融资,Yuri Slyusar表示,在当年2014为联邦预算中的这一计划提供了约17十亿卢布。
126 评论
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  1. propolsky
    propolsky 6二月2014 19:16
    +26
    祝你好运,最主要的是不要过度使用复合材料,否则B-787的家伙说,由于机身偏移,即使是他们的舷窗有时也不想关闭... 什么
    1. 国内
      国内 6二月2014 19:22
      +13
      很快...然后飞机工业开始了
      1. 音视频
        音视频 6二月2014 19:52
        +17
        Quote:民事
        很快...然后飞机工业开始了

        看来很快,但是还要测试,调试,调试,认证等等,直到机器进入系列为止!祝您好运!
      2. Gluxar_
        Gluxar_ 7二月2014 02:22
        +8
        Quote:民事
        很快...然后飞机工业开始了

        不幸的是,没有我们想要的那么快。 但是这个消息肯定是积极的。
        超级喷气机是一台很棒的机器,但是MS-21是俄罗斯规模的“真实”飞机。
        1. viktorrymar
          viktorrymar 7二月2014 14:42
          +2
          不幸的是没有我想要的那么快......


          思考,计算,开发图纸,并至少建造一个混凝土搅拌机。
          计算经过的时间,消除缺点......
      3. drossel81
        drossel81 7二月2014 12:48
        +1
        吐..)))
      4. Olegych
        Olegych 7二月2014 13:15
        +4
        这是一个自相矛盾的地方:KLA,Poghosyan在该站点上受到许多评论员的抨击,超级喷气机也被“应用”,关注的制造产品已通过T-50,Su-34,Su-35,Il-476,MS-21的认可。
        屈服于“告密者”综合症,也许足以左右烙印? 现在该是该行业应该在新的市场条件下生存和发展,发布新产品,以及管理人员不应该得到如此无根据的谎言的时候了,这些谎言往往被所有人倾倒而杂乱无章。
        1. Cherdak
          Cherdak 7二月2014 16:12
          +1
          Quote:Olegych
          这个网站上的Pogosyan被许多人指责


          2014年首批航班的日期:
          1。 95044 24.01.14
          2。 95050 07.02.14

          2013年首批航班的日期:
          1 95032/12.02.13/07 _ 95036. 20.06.13 13/95037/26.09.13 _ 19. 95043 01.12.13/XNUMX/XNUMX _ XNUMX. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX
          2 95025/22.02.13/08 _ 95009. 29.06.13 14/95038/06.10.13 _ 20. 95055 09.12.13/XNUMX/XNUMX _ XNUMX. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX
          3 95028/24.03.13/09 _ 95029. 02.07.13 15/95039/18.10.13 _ 21. 95056 14.12.13/XNUMX/XNUMX _ XNUMX. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX
          4 95027/27.04.13/10 _ 95033. 09.08.13 16/95040/02.11.13 _ 22. 95045 22.12.13/XNUMX/XNUMX _ XNUMX. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX
          5 95030/20.05.13/11 _ 95034. 28.08.13 17/95042/12.11.13 _ 23. 95046 28.12.13/XNUMX/XNUMX _ XNUMX. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX
          6 95031/03.06.13/12 _ 95035. 15.09.13 18/95041/21.11.13 _ 24. 95048 30.12.13/XNUMX/XNUMX _ XNUMX. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX
    2. 卡戎
      卡戎 6二月2014 20:29
      +10
      为什么要打开舷窗? 空调不工作?
    3. 评论已删除。
    4. bistrov。
      bistrov。 6二月2014 22:05
      +5
      Quote:propolsky
      舷窗有时由于机身偏移而不想关闭...



      在10公里的高度上有哪些打开的窗户?
      1. 撒玛利亚
        撒玛利亚 6二月2014 22:53
        +7
        每月7线德国线路:
        1. studentmati
          studentmati 6二月2014 22:58
          +2
          引用:撒玛利亚人
          每月7条线:


          时间运行多快....? 谁会想到plazo-template方法将很快成为历史?
        2. abuyanovus
          abuyanovus 7二月2014 15:40
          -2
          引用:撒玛利亚人
          每月7线德国线路:

          一架波音公司的工厂每月可产生38 V -737的电流。很显然,四十年来,所有事情都经过了细致的研究。 但是7和38可以比较吗? 虽然如果至少有四条这样的行.. 笑
      2. 委员会
        委员会 7二月2014 03:31
        +2
        遮阳帘。 他们真的卡在波音那里
      3. fzr1000
        fzr1000 7二月2014 10:08
        0
        百叶窗。
    5. Anarky
      Anarky 6二月2014 22:56
      +1
      在门的意义上?
      1. 可怕的少尉
        可怕的少尉 7二月2014 14:36
        +1
        就窗户上的窗帘而言...
        1. Anarky
          Anarky 7二月2014 15:22
          0
          因此,在同一地方,似乎有一种通过按钮玻璃而不是窗帘进行调光的时尚系统。
          1. Anarky
            Anarky 7二月2014 15:51
            0
            http://www.pcavia.ru/industry/2011/08/13/illyuminatory-s-dinamicheskim-zatemneni
            em-v-samolete-boeing-787-dreamliner.html-已找到。
    6. Alez
      Alez 7二月2014 12:51
      +1
      舷窗,洗手间的门,进出门的门,否则将被擦拭。 我们的设计师需要密切监视复合飞机上的事故。
    7. Basar
      Basar 7二月2014 13:06
      0
      他们还谈到了Su-47-Sukhovtsy在复合材料方面也走得太远了-以至于由于通常的这种损坏,他们不得不更换整个机翼。真是可惜。
  2. APASUS
    APASUS 6二月2014 19:19
    +4
    一方面,我当然很高兴,但有多少比例的组件会被进口取代?
    还是对于MS-21,我们已经以航空质量生产了合适数量的所有产品?
    1. donavi49
      donavi49 6二月2014 19:46
      +22
      世界上没有现代化的飞机是由一个国家的部件组成的。 这些都是现实。
      1. 接口
        接口 6二月2014 22:59
        +6
        飞机俄罗斯---意味着一切都应该与我们一起制造。 现实是多变的。

        摆脱进口的国家,取而代之的是现代俄罗斯(仍然需要创造) - 这是一个超级目标,在你需要工作的名义!

        西方公司不是样本。 他们有进口,我们必须有一个完整的进口替代品。
        1. Cherdak
          Cherdak 7二月2014 16:30
          +1
          Quote:接口
          他们有进口,我们必须有完整的进口替代品。


          在所有事物中,都应基于实际可能性采取措施。
          赫鲁晓夫同志曾有一个这样的角色从一个极端躲到另一个极端:他坚称只有“他自己的本地玉米”
        2. gispanec
          gispanec 7二月2014 17:36
          -1
          Quote:接口
          俄罗斯飞机---那么一切都应该由我们完成

          然后对于初学者,我们需要开发机器,我们开始修改合金……是的,还有更多……..否则,我们可以在进口机器上工作,但要购买(夸大)橡胶和底盘架……不可能
      2. Mairos
        Mairos 7二月2014 12:14
        0
        理想是无法实现的,但是..进口替代应该是,其组成部分的百分比应该增加,并且在某些时候(例如,电子,导航,通信),我们必须努力实现自给自足。
        1. Basar
          Basar 7二月2014 13:09
          0
          我不知道平民情况如何,在军用飞机上我们一点也不有权使用进口商品。
      3. Papakiko
        Papakiko 7二月2014 15:40
        0
        Quote:donavi49
        世界上没有现代化的飞机是由一个国家的部件组成的。 这些都是现实。

        就在前一天,“阿斯顿马丁”宣布他们将召回数百辆汽车以替换有缺陷的汽车 中文 踏板总成。
        见证错误系统的塑料。
    2. 缺口
      缺口 6二月2014 21:06
      +5
      Quote:APASUS
      一方面,我当然很高兴,但有多少比例的组件会被进口取代?

      恕我直言与世界上其他飞机制造公司相同......
    3. Olegych
      Olegych 7二月2014 13:35
      0
      Quote:APASUS
      还是对于MS-21,我们已经以航空质量生产了合适数量的所有产品?

      在MS-21上,即使在设计阶段,也比Superjet进行了更多的国内开发和组件。 特别是,除了我们传统的船体零件之外,还可以安装我们的PD-14发动机,下诺夫哥罗德·吉德罗玛什(以前是进口的)将提供底盘单元,仪表板和自动化系统也将由俄罗斯提供。
  3. rapid1934
    rapid1934 6二月2014 19:22
    +13
    祝伊尔库特好运! 我想相信这将是一架好飞机。 hi
    1. 鲵
      6二月2014 21:29
      +8
      而且,这已经不再是小型Superjet,而是一架成熟的客机!
    2. 鲵
      6二月2014 21:33
      +10
      这是另一个-关于他的宝贝:
    3. 撒玛利亚
      撒玛利亚 6二月2014 22:55
      +11
      这是3D模型:
      我想要的Ms-21毫米
      1. Basar
        Basar 7二月2014 13:13
        +1
        就个人而言,我对洲际长途客运飞艇更感兴趣-请记住Zeppelin II伯爵的例子。已有十多年的历史-绝非一起事故!机上人员的三分之二是一项成就,但是飞机经常坠毁,对任何人都没有机会……因此,即使是三十年代的古老飞艇仍然具有竞争力,但是与此同时,技术取得了长足的进步!
        1. Papakiko
          Papakiko 7二月2014 15:35
          +1
          Quote:巴萨列夫
          同时,从那时起,技术有了飞跃发展!

          这个秘密有多大可能?
          从纽约到伦敦,平均时速为130公里/小时,可延伸43小时,距离为5570公里。
          莫斯科海参div 6416公里。 即-50小时。
          如何放置,娱乐和喂食乘客三遍?

          Quote:巴萨列夫
          但是飞机经常掉落,任何人都没有机会

          在大多数情况下,它们是来自……玛雅可夫斯基关于恒星的诗句。
          1. Basar
            Basar 7二月2014 20:55
            0
            我不认为超音速飞艇是乌托邦,但在安全性上,飞艇仍然明显优于飞机。现在即使是氢飞艇也可以安全-现在有非常灵敏的化学控制设备。此外,如今没有人会使用织物覆盖的框架,因为它太脆弱了齐奥尔科夫斯基的飞艇是全金属的,因此可以更可靠地将气球与气体隔离。是的,氦气现在变得便宜得多。
            Quote:Papakiko
            容纳,招待和喂养旅客三次?
            -应该记住的是,在具有完整订单的飞机上,尽管其承载能力相对于飞艇要低得多,而且飞艇的经济性几乎是燃油飞机的十倍,因为您不必花费任何燃料来维持设备在空中的飞行。
  4. HOROH
    HOROH 6二月2014 19:23
    +10
    很好!!! 祝您测试愉快!!!
    1. AVT
      AVT 6二月2014 19:42
      -4
      引用:horoh
      祝您测试愉快!!!

      他们将显示发生了什么。 上帝禁止与Suppget在一起。
      1. HOROH
        HOROH 6二月2014 19:50
        +3
        我真的希望测试成功!!! 毕竟,它也应该为我们解决!
      2. donavi49
        donavi49 6二月2014 19:54
        +32
        那是? SSZh成功飞行,销售和一个体面的队列(17-18 +几个小窗口)。

        去年,24机器被提升了。

        飞机在3大陆飞行。 儿童的疾病得到治疗。 部署服务中心(即SC,同一屠体的大麻烦)。

        很快,定期飞往美国的航班(获得许可后,飞行所需的小时数) - 这是一个里程碑。
        1. Chicot 1
          Chicot 1 7二月2014 00:11
          +2
          Quote:donavi49
          SSG成功飞行

          好吧,有了“ SS”,一切都变得清晰了。 这是Kag-Bae的“ Sukhoi-Super”。但是,您怎么能解密字母“ F”呢?
        2. Gluxar_
          Gluxar_ 7二月2014 02:25
          +1
          Quote:donavi49
          很快,定期飞往美国的航班(获得许可后,飞行所需的小时数) - 这是一个里程碑。

          那将是一个超级成就。 但是谁会在美国乘坐飞机呢? 还是墨西哥人正在扩大他们的航班地理?
          1. donavi49
            donavi49 7二月2014 10:19
            +4
            Interjet的代表还确认,获得了执行从墨西哥到北美的航班所需的航空当局的所有必要许可。 美国新航线上的航班将在未来几个月内开始。 双方对SSJ100计划的进展以及现有的伙伴关系和对进一步扩大市场前景的信心表示满意。

            “这是Interjet和SSJ100的又一项辉煌成就。 Interjet的负责人Miguel Aleman Manyani表示,按照计划,我们将根据飞机的优异性能开辟新的航线,并且SSJ100在美国的首次飞行将很快进行。
  5. Klibanophoros
    Klibanophoros 6二月2014 19:25
    -30
    另一个削减了超级喷气机……而且15年前准备用于该系列的Tu-334和Tu-204并不需要任何人...
    1. donavi49
      donavi49 6二月2014 19:48
      +20
      还有Tu-204和Tu-334的订单数量? AN-148 / 158有多少订单 - 除了没有其他选择的国有企业支持VACO,以及通过Ilyushin Finance获得的朝鲜/古巴/巴拿马。

      与此同时,SuperJet已经每年进入24飞机。 已经飞到三大洲。 已经在3月份,将以常规航班飞往美国。
      1. saturn.mmm
        saturn.mmm 6二月2014 20:36
        +5
        Quote:donavi49
        涂204和涂334有多少订单?

        Tu-204显然是在Aviastar生产的,它可以用来收集一系列的订单,但是现在状态下有Il-476,如果我不感到困惑,VASO是Il-96系列,它是MS-21的竞争对手。
        MS-21是一架美丽而现代的飞机,上帝禁止它完美无瑕地飞行。
        我想阅读Ustin对本文的评论。
      2. Chicot 1
        Chicot 1 7二月2014 00:14
        0
        Quote:donavi49
        是朝鲜/古巴/巴拿马

        亚美尼亚/墨西哥凉爽吗?
        Quote:donavi49
        已经飞往三大洲

        请问第三大洲是什么...
        1. fzr1000
          fzr1000 7二月2014 10:12
          0
          印度尼西亚像大洋洲一样,虽然不是大洲。
    2. Anarky
      Anarky 6二月2014 22:59
      +2
      再次,这是ko-ko-ko。 没有订单-没有飞机。 SSJ被出售并飞行,而不是在所有的Cubes和伊朗,其他任何人都不会出售。
    3. Klibanophoros
      Klibanophoros 7二月2014 10:42
      0
      在那些负的人中,至少有人会费心去认真地问一个问题...
      再次:这是与Superjet相同的SUV。 采用进口灌装。
      http://vpk-news.ru/articles/8958
      1. 邪恶的仓鼠
        邪恶的仓鼠 7二月2014 10:55
        +1
        对自己感兴趣
        Quote:Klibanophoros
        15年前,没有人需要为该系列准备好Tu-334和Tu-204
        Tu-204如果Th在系列20年。
      2. Anarky
        Anarky 7二月2014 16:46
        0

        再次:这是与Superjet相同的SUV。


        http://superjet100.info/wiki:lowengines
        http://superjet100.info/wiki:ssj-airports


        采用进口灌装。

        http://superjet100.info/wiki:foreign

        这就是各种各样的神,古萨罗夫​​,库彻连基和其他类似的人干dry的方式。 我不得不削减维基。 一般来说,教育;)

        Shikoka-Shikoka那里有第204和334的订单?
  6. perepilka
    perepilka 6二月2014 19:28
    +18
    我什至不知道什么让我更满意 什么 ,也就是Yak-242被带入该系列,或者他们开始​​安装新的装配线,尽管它是相互连接的。
  7. Koronik
    Koronik 6二月2014 19:33
    +11
    与神亲爱的同胞们! 我希望飞机和TU-204以及许多其他新的,坚固的和数量足以满足该国需求的飞机。
  8. 开曼基因
    开曼基因 6二月2014 19:49
    +10
    好消息。 在这种情况下,可以减缓人均酒精消费量的下降。 饮料
    1. Sergh
      Sergh 7二月2014 03:41
      +4
      Quote:开曼Gena
      在这种情况下,您可以放慢酒精消耗的减少

      对! 伏特加必须被销毁! 所以今天我下班后再做,我可能会先从半升开始,然后像西装一样plat。
      1. Anarky
        Anarky 7二月2014 16:51
        0
        Komsomol会员喝的越多,恶霸喝的酒就越少 饮料
  9. yur58
    yur58 6二月2014 19:50
    +2
    祝您好运! 希望这些只是第一批燕子。 如果直到那时候才转弯,也许转弯将到达TU-204。
    1. donavi49
      donavi49 6二月2014 20:02
      +13
      Tu-204M国际上没有起飞。 我们的营销很糟糕,飞机本身不是很现代(客运是基于形象 - 我们飞往波音/空客,经济 - 服务,燃料,运营成本,有利可图的租赁和信贷条件 - 这里真的很糟糕一个伊柳辛金融)。 也就是说,对于Tu-204CM而言,与已经建立的该级飞机相比,没有明显的竞争优势。 因此,生产本身无法放松。 一般来说,红翼的顺序不会被拉出来。 需要一架新飞机。

      根据MC-21 - 是的,它可以在市场上,在我们国家和国外占据一席之地。
      这是Frigate Ecojet - 它可以真正拍摄,但如果它们可以解决力量问题。 因为对装载线的工作会产生非常大的经济影响。 你可以爬到空中客车的家。 但同样,只有迅速出现(空中客车公司和波音公司也在朝着这个方向努力)才能在这一创新计划中创造一架飞机。
  10. alexbg2
    alexbg2 6二月2014 19:56
    -5
    Quote:donavi49
    ...同时,CruiserJet每年已经达到24架飞机。 已经飞往三大洲。 它将在三月份以常规航班飞往美国。

    如果他带来收入,那就更好了,到目前为止只有投资。
    1. donavi49
      donavi49 6二月2014 20:09
      +12
      现在飞到自定义30的少数40机器(190内置)。 你在说什么样的收入? 这只是一个开始。 数百架电子喷气机Embaer开始从中获得收入? 但是他们建造了1000并且是最成功的。
      1. AlNikolaich
        AlNikolaich 6二月2014 21:53
        +8
        Quote:donavi49
        随着数百架电子喷气机Embaer开始获得收入? 但是他们建造了1000并且是最成功的。

        该死! 萨拉托夫航空租赁了同样的两架巴西航空工业公司E-190。 看起来他们仍然会采取两个相同的。 他在多莫杰多沃飞过它。 酷车,比YAK-42更好。
        但为什么要涂鸦? 为什么不是Super Jet? 汽车是同学!
        为什么??? 请求
        1. saturn.mmm
          saturn.mmm 7二月2014 12:37
          0
          Quote:AlNikolaich
          酷车,比Ya牛42更好。

          Yak-42于1975年首次飞行
          巴西航空工业公司E-190于2004年首飞。
          这样一来,在萨拉托夫就不会杀死飞机工厂,也没有将其撤走,也许现在他们没有从有很多野生猴子的国家购买飞机。
      2. alexbg2
        alexbg2 7二月2014 15:04
        +1
        Quote:donavi49
        现在飞到自定义30的少数40机器(190内置)。 你在说什么样的收入? 这只是一个开始。 数百架电子喷气机Embaer开始从中获得收入? 但是他们建造了1000并且是最成功的。

        而已! 很多年过去了,很少有汽车。 即使总产量很大,但年度产量很小,SSJ-100项目也不大可能成功。 这对我们的民航业来说是一场灾难。
        我既不是Poghosyan的支持者,也不是其反对者,但是随着该项目的实施,并不是所有事情都是乐观的。
        现在谈论MS-21还为时过早,但我希望希望能将SSJ-100上遇到的组织问题考虑在内。
  11. Wiruz
    Wiruz 6二月2014 20:07
    +9
    好吧,至少他们毕竟还是用俄语来称呼它,但是从短语“ Sukhoi Superjet 100”开始回头(大家都对“ Sukhoi”表示敬意)。 微笑
    1. katran666
      katran666 7二月2014 13:40
      0
      从机身一词你不回头? 从“飞行员”一词,索具和成千上万的借来的单词中?
      1. Vasek
        Vasek 7二月2014 18:35
        0
        Quote:katran666
        从机身一词你不回头? 从“飞行员”一词,索具和成千上万的借来的单词中?

        飞行员一般看起来像姓 笑
  12. konvalval
    konvalval 6二月2014 20:08
    +2
    因此,我们将舒适地飞行,而不会发生空难。 上帝给它。
  13. studentmati
    studentmati 6二月2014 20:24
    +15
    让我们希望并相信最好的!!! ....
    1. 开曼基因
      开曼基因 19二月2014 20:41
      +2
      谢谢萨莎,我还没有看过这部影片。 飞机肯定会的。 上帝保护俄罗斯。
  14. 德米特里·祖恩
    德米特里·祖恩 6二月2014 20:30
    +4
    好消息! 祝好运!
  15. PValery53
    PValery53 6二月2014 20:30
    +4
    我很高兴我们的飞机行业正在从高峰期崛起。 在没有商业效率的市场中,我们的飞机将不会充满生命。 我们必须将它们纳入竞争优势! 高质量的发展和蓬勃的市场推广将带来成果! 祝你成功 !
  16. ivanych47
    ivanych47 6二月2014 20:39
    +1
    俄罗斯民航业似乎正在慢慢复苏。 让这些成为回归苏联航空业前伟大的第一步。 但开始是成功的一半。
  17. Luzhichanin
    Luzhichanin 6二月2014 20:44
    -17
    我会说一个令人震惊的消息……一切都会像以前一样……他们答应了一堆……事情仍然存在……

    打个比方,引起了轰动,这部电影是关于在我们的一个国家的城市中修建公路的 哭泣

    甚至水仙花的Urgant都想注意这部电影。
    1. Luzhichanin
      Luzhichanin 7二月2014 11:38
      0
      我会提醒小用户,他们长期以来一直在为我们提供有关MS-21的故事...
  18. 脱钩
    脱钩 6二月2014 20:59
    0
    从外观上看,波音发动机。 还是我们的开始复制它们?
    http://www.airlines-inform.ru/commercial-aircraft/Irkut-MS-21.html
    1. Olegych
      Olegych 7二月2014 13:49
      0
      Quote:Delink
      从外观上看,波音发动机。 还是我们的开始复制它们?

      有两种发动机可供选择:普惠(Pratt)和惠特尼(Whitney)1400或我们的PD-14。
      我认为很明显,您不能与我们的PD-21一起在同一英国出售MS-14吗?
  19. zennon
    zennon 6二月2014 21:15
    +4
    Quote:APASUS
    一方面,我当然很高兴,但有多少比例的组件会被进口取代?
    还是对于MS-21,我们已经以航空质量生产了合适数量的所有产品?

    问题在于我们将PD-14发动机留在舷外。5年2012月1400日,伊尔库特(Irkut)与普惠(Pratt&Whitney)签署了最终协议,将向新飞机的客户提供PW2015G发动机。 配备这些发动机的班轮计划于XNUMX年首飞。
    1. 乌斯丁
      乌斯丁 7二月2014 13:06
      0
      电机将是我们自己的和进口的(潜在客户的要求之一)关于2015年,将会在2014年看到很多工作,但是零件已经在机器上旋转,因此在XNUMX月,骨料将开始掌握新的滑台,然后我们可以谈谈起吊的时间仪器。
    2. Olegych
      Olegych 7二月2014 13:53
      0
      Quote:zennon
      问题在于我们将PD-14发动机留在舷外。5年2012月1400日,伊尔库特(Irkut)与普惠(Pratt&Whitney)签署了最终协议,将向新飞机的客户提供PW2015G发动机。 配备这些发动机的班轮计划于XNUMX年首飞。


      没有人忘记PD-14。 他正在按计划发展。
      仅仅是因为飞机不需要使用发动机就可以等待认证,您同意吗? 首先通过PW认证,然后通过我们的引擎认证。 而且飞机的发布日期也不会落后。
  20. samoletil18
    samoletil18 6二月2014 21:29
    +6
    Quote:zennon
    .5 2012年XNUMX月XNUMX日,伊尔库特与普惠公司签署了最终协议

    但这是可悲的。 因此,发动机制造可能会完全毁坏。
    1. 阿波罗
      阿波罗 6二月2014 21:44
      +8
      引用-Yuri Slyusar强调,MC-21是国家航空发展计划的关键基础项目。 副部长说,从技术角度来看,该项目正在顺利实施。

  21. 120352
    120352 6二月2014 22:36
    +1
    我们等了他多久了! 该项目将要关闭多少次。 最后!
  22. Anarky
    Anarky 6二月2014 23:03
    0
    MS-21将是一项严格的测试,并且是对UAC IMHO虱子的检查。 这是大叔叔的市场。
    1. Chicot 1
      Chicot 1 7二月2014 07:31
      +2
      引用:anarky
      MS-21将是一个认真的测试,并检查是否有虱子用于UAC

      还有什么要检查的?..她已经缝了很久很没希望。 并与他的头缝在一起-意大利共和国功勋勋章骑士Poghosyan先生...
      顺便说一下,至少有人会解释这是什么(对意大利共和国来说是什么优点),波高斯扬先生在整个骑士队中都慷慨地复制了这一切。
      1. 圣彼得罗夫
        圣彼得罗夫 7二月2014 10:18
        +2
        在我们国家,成功的人总是从人群中吐槽。 这就是为什么她和人群
        1. Chicot 1
          Chicot 1 7二月2014 13:04
          -2
          引用:s-彼得罗夫
          在我们国家,成功的人总是从人群中吐槽

          那么,请告诉这个“人群”,罗马的绅士们在“成功的男人”的翻领上把功绩勋章交给了意大利共和国是什么?
          Quote:Chicot 1
          真的是为了美丽的小眼睛吗?
          1. Olegych
            Olegych 7二月2014 13:57
            +3
            Quote:Chicot 1
            那么,请告诉这个“人群”,罗马的绅士们在“成功的男人”的翻领上把功绩勋章交给了意大利共和国是什么?

            在波格索扬(Poghosyan)的领导下,它们正在研发,制造和出售,从而将飞机带到了该国。 你以什么着称? 风扇上的村庄草图?
            1. Chicot 1
              Chicot 1 7二月2014 14:07
              -3
              Quote:Olegych
              在Poghosyan的领导下,他们进行开发,制造和销售,将资金和飞机运往该国

              我知道。 但是,为什么定购是意大利定单?..或出售的飞机能将资金带到意大利共和国吗?..顺便说一下,这正是您从评论中可以理解的...
              Quote:Olegych
              你以什么着称?

              谦虚 我不偷钱。 我不在舞台上讲话。 因此,它并不出名...我认为您的知名度仅次于我...
              Quote:Olegych
              风扇上的村庄草图?

              这是什么?..此外,我还想说说为什么意大利人将波格索扬先生授予了该国最高奖项?..或者这对他的粉丝来说是一个非常不便的问题,所以他们没有直接回应他(现在还有粉丝)?
              1. Chicot 1
                Chicot 1 7二月2014 16:14
                0
                好吧,现在很明显,您的问题的答案是
                Quote:Chicot 1
                为什么它(对意大利共和国有什么好处)将波格索扬先生慷慨地复制为整个骑兵?

                我不会得到...可惜...
      2. 评论已删除。
      3. Anarky
        Anarky 7二月2014 12:43
        0
        是否对此案有任何投诉? 我们喜欢任命那些应归咎于我们国家的人。 没有人会记得真正的事迹和功绩。 Poghosyan亲自对所审查的采访以及在Sukhoi和UAC中的活动留下了令人愉快的印象。 没有“世界上无与伦比”,没有“明天第一”。 并且在航空业中已经积聚了白发。 更具体地说,UAC在进入世界市场的主题上显然做出了有意义的姿态。 并不是为了“俄罗斯飞机飞过俄罗斯的天空”(c),而是为了为飞机赚钱,并开发后来在军事航空中有用的技术。
        1. cherkas.oe
          cherkas.oe 7二月2014 13:31
          -3
          引用:anarky
          但是为了赚钱购买飞机并开发后来在军事航空中派上用场的技术

          你他妈在说什么? 谁提供带有现成组件的技术? 如果将意大利进口的产品固定到p-i-ndostana的进口产品,技术将如何发展? 好吧,向我解释一下,西里马。
          1. katran666
            katran666 7二月2014 13:46
            +2
            您真的很灰,如果您懒得在互联网上找不到有关CSW的信息。 所有这些已经被描述了数十次。 没有现成的组件的人会提供技术,这项权利需要被淘汰,这是Poghosyan试图通过不同程度的成功来做到的。 如果您不明白这一点,您能谈什么?
            1. cherkas.oe
              cherkas.oe 7二月2014 20:40
              0
              Quote:katran666
              这项权利需要了解,什么是成功的Poghosyan,并且正在努力做到这一点。
              Poghosyan试图通过购买机器,工具,进口技术产品来赚钱,这与该国的技术发展无关,并且要了解这一点,我不需要上网冲浪我什至在学校就学到了这一点,如果没有“ A”集团的企业(我解释了互联网的知识,他们生产生产资料),就无法开发技术。
              1. Anarky
                Anarky 8二月2014 04:20
                0
                您如何处理A组? 你昨天有这个课吗? 现在向我解释一下,如果没有人需要的话,现在如何用国产零件制造飞机? 此时此地。 没有时间等待机床,家用航空电子设备,热引擎零件等。 告诉我 Poghosyan试图通过制造有竞争力的飞机来赚钱(以及国有公司KLA的一部分)。 这是他的职责和专长(他来自MAI)。 其他人负责机器,航空电子设备,新材料等。 Pogosyan的任务是飞机。 他解决了这个问题。 顺便说一句,您可能没有注意到,但是新的MC21代码创建了复合材料和复合材料产品的生产,这是一个新的引擎。 您如何看待这些技术? 顺便说一句,这些机器和苏联经常在警戒线后面买东西,这是一种隐藏的罪过。
          2. Anarky
            Anarky 7二月2014 15:34
            +2
            您如何看待俄罗斯全面发展的飞机? 不,不是技术吗? 而且,从我不记得谷歌的事实开始,我就记得-飞机机舱底盘生产的本地化以及土星发动机的组装。 还告诉我,巴西生产和生产的Ebrayer komplektuha是什么? 一般来说,为什么繁殖。 http://superjet100.info/此处包含pruflinki,评论和文章。

            PS:您会礼貌些吗? 不去集市上喝茶。
            1. cherkas.oe
              cherkas.oe 7二月2014 20:52
              0
              引用:anarky
              您如何看待俄罗斯全面发展的飞机?

              谢天谢地,这项技能尚未消失,但它是为引进生产技术开发的,时间会流逝,而忘记了如何设计。
              1. Anarky
                Anarky 8二月2014 00:16
                0

                谢天谢地,这项技能尚未消失。

                是的,不,多亏Sukhoi和Irkut。

                专为进口制造技术开发

                这样更好。 现在我们有了这些技术。 更好->更多钱->新发展->更好...

                但是时间会流逝,却忘记了如何设计。

                为什么? 昨天我们设计了,今天我们正在设计,明天是什么? 禁止?
  23. RUSX NUMX
    RUSX NUMX 6二月2014 23:17
    0
    真的吗!!! 同伴
  24. cherkas.oe
    cherkas.oe 6二月2014 23:21
    -6
    是的,废话不是俄罗斯飞机,带有p-n-d-o-sovskie发动机的这是另一种“超级傻瓜”,除非产品完全由俄罗斯生产,否则不会挽救民航业。
    1. Anarky
      Anarky 6二月2014 23:48
      +4
      美国人正在建立一个世界上的世界,欧洲人正在建立一个世界上的世界,巴西人正在建立一个世界上的世界,中国人正在建立一个世界上的世界,在这里俄罗斯将采用最好的部件组装飞机的整个生产周期。 那好吧。 还有那里的引擎可供选择,彼尔姆(Perm)或普拉特(Pratt)和惠特尼(Whitney)。 美国人并没有流泪地杀死整个世界上被拖走的波音飞机,但他们每年释放近500架飞机,并且战利品受到了伤害。 值得考虑;)
      1. Shurale
        Shurale 7二月2014 08:56
        -1
        解决cherkas.oe作为他的国家的爱国者的问题,他希望他的国家拥有更多的工业企业,这将为他的国家人民提供大量工作,而你的方法,像美国人一样,纯粹是务实的,以任何方式赚钱,即使可以从地球的另一端携带部分机身,这两种方法也无法比较,一种是战略性的,另一种是战术性的,第一种是针对共同利益,而你的只是自己......
        “值得考虑;)” .......(c)
        1. 圣彼得罗夫
          圣彼得罗夫 7二月2014 10:20
          0
          您可能很现实,但是您可以坐在论坛上幻想。 首先当然要困难得多。
        2. 评论已删除。
        3. 邪恶的仓鼠
          邪恶的仓鼠 7二月2014 10:23
          0
          当然是。 只有工厂使用购买的komplektuhi来串联制造飞机,这是舞会。 生产,利润,税收,汽车工业的发展,人员的发展以及每年生产2到3架飞机不是行业-它在抽泣,崩​​溃和退化,但这全是自己的。 我不是反对我的,但如果不是我的反对,那么这不是坐在牧师上等到飞机工业最终消亡的原因。 我们仍然在机床制造方面存在问题,让我们推迟GWP 2020,以便在机床行业兴起之前,否则它不会爱国,我们如何进行进口的机床,还告诉我们的客户等待吗? 我们爱国同意为共同利益...
          1. cherkas.oe
            cherkas.oe 7二月2014 12:47
            0
            Quote:zlohomyak
            我们仍然在机床方面存在问题,让我们推迟2020年的GWP,以便在机床行业兴起之前,否则它不是爱国的,无论是进口机床还是政府

            而且,如果我们用其他人的组件组装它,即使我们为P-in-Ndostan制造商提供饲料,它也不会增加,而且我们将完全成为飞机制造的巴西,因为该行业中缺少A组企业会导致该国成为殖民地。 “务实”是您的。
            1. Anarky
              Anarky 7二月2014 15:44
              +2
              无论如何,生产和销售飞机总比不生产和不销售飞机好。 事实仍然是,没有人需要在俄罗斯完全组装好的飞机。 Tu-334,Tu-204 /204СМ甚至An-148 / 158(甚至在乌克兰,都没有人需要我们)没有订单。 您需要膨胀成几千亿美元才能进入前苏联设计局,以便他们可以制造世界一流的产品(可以吗?)。 也就是说,再用20到30年的时间(我是一个坚不可摧的乐观主义者),使用油针(这不仅适用于飞机制造)。 您的政治经济学出了点问题。 您认为其余的飞机制造行业都是傻瓜。 购买其他人的组件。 去启发他们。 然后他们使数十亿美元成为错误的,非爱国的。

              PS:我提醒你,巴西现在生产的民用飞机比我们更多。 一个数量级。 SSJ-100及其同类产品的目标恰恰是为了使飞机工业更接近巴西和加拿大。
              1. cherkas.oe
                cherkas.oe 7二月2014 22:06
                0
                引用:anarky
                PS:我提醒您,巴西现在正在生产

                我知道巴西是有产的,但巴西的道路甚至不会把我们带到它所达到的水平。 我们将被吸引进来,并将拥有所有不利于我们的工具,以使我们保持在这样的生产水平上,在该水平上,我们不仅可以与西方在民用飞机行业中竞争,而且可以在军事领域失去独立性。 而这一切都归功于对赚钱的渴望。 您可能仍然会看到Poghosyan活动的成果,大约十五年后,即使没有更早,它们也已经在所有荣耀中显现出来。 如果他在21个小时内乘坐法国发动机飞向法国起落架并在太空中导航等,那么他创造的一切都会崩溃,俄罗斯也不会拥有自己的航空业。
                1. Anarky
                  Anarky 8二月2014 00:09
                  0

                  但是巴西的方式甚至不会引导我们达到它所达到的水平

                  Cheyta? 他带来了他们,但我们不是吗? 顺便说一下,我们有一条不同的道路。 同一SSJ的本地化率很高(大约有40%的工具包不在西方计算)。 并且有自己的飞机学校。


                  我们将被吸引进来,并将拥有所有不利于我们的工具,以使我们保持在这样的生产水平上,在该水平上,我们不仅可以与西方在民用飞机行业中竞争,而且可以在军事领域失去独立性。

                  谁,你能告诉我吗? 我什至会回答。 没有人将我们拉到任何地方(或到工作室的证明)。 有什么特别适合您的我们的生产水平? 为什么我们比那些不是从“我们的”而是从最好的铆钉飞机中铆钉的人差/更好? 哪个受欢迎的民航班轮100%本地化?

                  如果我们以100%的零件制造飞机但没人买飞机,它将对军事领域有什么帮助? 谁需要他们? 谁来支付?

                  如果他在21个小时内乘坐法国发动机飞向法国起落架并在太空中导航等,那么他创造的一切都会崩溃,俄罗斯也不会拥有自己的航空业。

                  发动机PD-14A或PW1428G可供选择。 猜猜PD-14的制造地。 我已经说过有关机箱的信息。 好吧,如果警戒线后面有人的导航设备更好/更便宜-您需要戴上它。 我们仍然必须像以前那样出售飞机。 如果我们没有生产足够的高质量/廉价设备,这对于飞机设计师来说不是问题。 他们需要最好的。

                  PS:您能提供任何论据,数字,示例或其他内容吗? 然后,您只有这些内容。
            2. 邪恶的仓鼠
              邪恶的仓鼠 7二月2014 18:53
              0
              Quote:cherkas.oe
              而且,如果您从其他人的组件中收集数据,那么它不会在什么时候出现,我们将为N-dostan的制造商提供服务

              航空市场是复杂且竞争激烈的,为了使飞机工业在我国生存和发展,您需要 卖飞机,为此,有必要进行购买,并应由买家购买,一切都很简单,如果飞机不是与国内PKI一起出售的,则需要进口,并且适当的结构应应对聚合器和航空电子设备的发展-这不是一项任务飞机制造商-他们的任务是制造一架具有竞争力的飞机,在这个逻辑链条中还不清楚什么?
              Quote:cherkas.oe
              我们最终将成为飞机制造领域的巴西,因为该行业中缺少A组企业使该国成为了殖民地
              在某些地方,我可能会打扰您,但在民航市场上,就像中国之前一样,我们要依靠巴西。 承办商有名称和销售,但我们已经有20年了,而且在这个市场上我们都不是一个人,也没有办法给我们打电话。
              Quote:cherkas.oe
              了解“实用”的政治经济学,这是我们的。
              不,谢谢netreba,我真的很喜欢...
              1. cherkas.oe
                cherkas.oe 8二月2014 01:05
                0
                Quote:zlohomyak
                我可以把你撕成碎片

                如果您父亲割耳朵以更好地学习,那会更好。
                1. 邪恶的仓鼠
                  邪恶的仓鼠 8二月2014 12:33
                  0
                  是的,我是一位伟大的专家,是政治经济学和生产资料生产的鉴赏家。
                  我了解该主题将不再更多!
        4. Dromac
          Dromac 7二月2014 11:47
          +1
          如果不使用国外零件,飞机将有很大的问题。 这是一个把戏,可以这么说,我们认为将来其他所有事情都会收紧。 现在,市场争夺战。 另外,企业正在筹集资金
        5. Anarky
          Anarky 7二月2014 12:50
          +1
          仅在这里,即使在美国采用这种方法,工业生产水平也要高得多。 要知道,工业化并不容易。 钱怎么了? 是的,我希望我国的企业能够捐款。 有了钱,您就可以吃饭,玩乐并建造新的植物,但我们为能组装飞机而无需从国外订购任何东西感到自豪,但是没人会买-不。 因此,如果工业企业不赚钱,我们将坐在油针上。 现在爱国者是谁? 值得考虑的:)
    2. Olegych
      Olegych 7二月2014 14:00
      -1
      Quote:cherkas.oe
      是的,废话不是俄罗斯飞机,带有p-n-d-o-sovskie发动机的这是另一种“超级傻瓜”,除非产品完全由俄罗斯生产,否则不会挽救民航业。

      我看到网站肩带上的星星越多,评论就越“全面”。
  25. Fitter65
    Fitter65 7二月2014 03:50
    0
    Quote:propolsky
    然后使用B-787的家伙说,由于机身偏移,即使是他们的舷窗有时也不想关闭...

    我从未见过在飞机上打开窗户的消息,对于MS-21来说是个好消息,一切似乎都是一个项目,但是现在我要体现在“硬件”中。
  26. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 7二月2014 07:21
    0
    恩!无论如何,可惜的是发动机不是我们的。雅科夫列夫的机器始终以可靠性和易用性着称。第40列,第42列是什么。该军团是从242列派来的。上帝同意一切都会解决。会是“-不会受伤! 随时
    1. Anarky
      Anarky 7二月2014 12:51
      +1
      因此PD-14相同。
  27. 园艺
    园艺 7二月2014 07:30
    -1
    我真的很希望他们不会像超级喷气机那样拖延他
  28. Wedmak
    Wedmak 7二月2014 07:31
    -1
    民航业是否已从死亡之地迁移? 我不知道是谁踢了KLA,以至于他们已经开始以如此高的节奏开始 自动 装配站。 如果我没有弄错的话,我们之前手动组装了库存上的所有东西。 它看起来有多有趣? 就像汽车装配线一样?
  29. Shurale
    Shurale 7二月2014 08:50
    +1
    这一领域的竞争很激烈,等待挑衅,诉讼和事故,以及媒体在这些场合的丑闻,泥浆等等,这将是我们的媒体,像往常一样......
    1. 园艺
      园艺 7二月2014 13:36
      +1
      是的,这就是所有不需要做的事情。 带有空军基地的波音公司每年生产500架飞机,不幸的是,到目前为止,我们还没有竞争对手
  30. 西比
    西比 7二月2014 08:57
    +2
    引用:anarky
    美国人正在建立一个世界上的世界,欧洲人正在建立一个世界上的世界,巴西人正在建立一个世界上的世界,中国人正在建立一个世界上的世界,在这里俄罗斯将采用最好的部件组装飞机的整个生产周期。 那好吧。 还有那里的引擎可供选择,彼尔姆(Perm)或普拉特(Pratt)和惠特尼(Whitney)。 美国人并没有流泪地杀死整个世界上被拖走的波音飞机,但他们每年释放近500架飞机,并且战利品受到了伤害。 值得考虑;)

    同时,钛产品从俄罗斯进口。
    平均而言,每三架A320系列飞机都配备有在伊尔库茨克航空工厂(IAZ)制造的组件。
    1. Anarky
      Anarky 7二月2014 15:22
      -1
      但是没有人哭泣并在“ screwdriver assembly”的主题上写vys.erov。
  31. 西比
    西比 7二月2014 09:05
    +2
    很高兴有同胞!
    这是伊尔库茨克唯一运转稳定的植物。
    今天是他的80周年!
    我们正在等待航展!
  32. alekc73
    alekc73 7二月2014 11:16
    0
    这些发动机必须安装在国内,或由航空公司选择。如果使用进口发动机,则k牛242可能会在美国人与伊朗的合同破裂时进入涂204厘米的情况(部分美国人拥有PS-90A2的权利)
  33. 谢苗诺夫
    谢苗诺夫 7二月2014 12:17
    0
    啊,不是把所有的聚合物都搞砸了!鸡在啄食谷物,然后,我们将把跨国的东西放在一边,20年的“改革和市场”不容轻易删除,但是这里有这样的便利! 这种有前途的高科技生产将拉动我们经济和科学的其他领域。
  34. drossel81
    drossel81 7二月2014 12:50
    0
    我对其他的飞机感到满意,通常他们会制造一架原型飞机,就像超级喷气机和T50一样,然后立即打包三架 微笑
    1. 西比
      西比 7二月2014 13:15
      0
      相信车。
      您需要立即采取行动! )