军事评论

法国和印度无法就战斗机的供应达成一致

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为印度126法国战斗机“阵风”(Rafale)供应数十亿美元的合同的谈判推迟。 这位ITAR-TASS特约记者在国际军备展览会DEFEXPO-2014上出名。


据法国代表团的代表称,绊脚石是向国有公司Hindustan Aeronautics Limited(HAL)转让飞机生产许可证的问题。

根据展览会上收到的信息,双边谈判并没有导致解决所遇到的问题,而且在5月2014举行的议会选举之前,这笔交易不太可能完成。

妨碍签署合同的一个问题是,根据印度空军的立场,HAL必须确保战斗机的交付日期得到尊重。 根据招标条款,108 India购买的126飞机必须在HAL工厂组装。 反过来,这家印度公司将完成最后期限的责任转移到了Dassault,Dassault最初拒绝帮助HAL解决这个问题。 然而,根据印度空军的消息来源,HAL并不打算承担责任并保证其分包商的工作表现,包括Bharat Electronics Limited(Bharat Electronics Ltd.,BEL)等国有企业的辅助系统供应。 。

此外,合同当事方的一定数量的工作尚未达成一致,因为印度方面正在寻求扩大其在许可生产框架内参与子系统的生产。 法国方面表示,HAL必须掌握西方技术并对其研讨会进行认证,因此印度在战斗机生产中的份额只有在发展时才会增加。

印度空军一再面临HAL交付的延误,一直坚持要求达成商定的最后期限。 交付延误会对这类部队的能力产生不利影响。 空军必须寻找外国制造的战斗机,因为建造自己的轻型战斗机以取代过时的米格战斗机的计划大约是15年后的目标。

印度国防部报告说,签署合同的延迟对其价值产生了影响。 此前,它达到了11十亿美元,现在已经上升到14十亿美元,这与过去三年的通货膨胀和印度卢比对美元的20百分比贬值有关。

作为达成协议的谈判的一部分,印度国防部设立了四个小组委员会,其目的是最终确定与达索达成协议的条款。 其中包括生产技术,胶印,物流和价格谈判小组委员会。

印度国防部的消息来源报告称,印度空军在供应时机上的立场阻碍了谈判。

根据招标第一阶段的结果,阵风战斗机与欧洲战斗机联盟制造的台风战斗机一起被列入候选名单。 在技​​术评估阶段后,俄罗斯MiG-35战斗机,瑞典Gripen(Gripen)和美国F / A-18和F-16被淘汰。

在飞行测试和生命周期成本评估之后,Rafale被选中以获得最低成本。 合同谈判始于2012,其目标是在当前财年签署协议,该协议将于3月结束。

根据一些印度分析家的说法,国防部认为非常重要的阵风战斗机计划没有得到军方的适当关注。 分析人士认为,现任政府避免就即将举行的选举就如此庞大的合同作出决定。
原文出处:
http://vpk-news.ru/
54 评论
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  1. 鲵
    6二月2014 10:11
    +16
    嗯,印第安人会买我们的Migi和Sushki-一切都会好起来的! 但是不,给我“违禁品” ...
    1. igor36
      igor36 6二月2014 10:36
      +11
      是的,对Mig来说,这份合同本来就只是天堂里的甘露,但可惜的是,戏水池更令人信服。
      1. evgenii67
        evgenii67 6二月2014 10:43
        +11
        引用:igor36
        但是a,桨手更具说服力。
        也许整个文化,牛爱好者鼓励青蛙爱好者
        1. sledgehammer102
          sledgehammer102 6二月2014 11:12
          +2
          Quote:evgenii67
          也许整个文化,牛爱好者鼓励青蛙爱好者


          他们有这种爱是非常多向的))
          印度教徒害怕接触奶牛,法国人正在吃青蛙)))

          正如我从文章中所理解的那样,印度人希望从HAL按时交货,但他们要求在这些机器中使用一些印度组件。 此外,印度方面不想对后者的交付日期负责,但它要求法国不管延迟的原因如何实施协议))
          1. evgenii67
            evgenii67 6二月2014 11:58
            +1
            Quote:sledgehammer102
            他们有这种爱是非常多向的))
            印度教徒害怕接触奶牛,法国人正在吃青蛙)))

            关键字是“爱”)))
          2. Nayhas
            Nayhas 6二月2014 12:38
            +5
            Quote:sledgehammer102
            正如我从文章中所理解的那样,印度人希望从HAL按时交货,但他们要求在这些机器中使用一些印度组件。 此外,印度方面不想对后者的交付日期负责,但它要求法国不管延迟的原因如何实施协议))

            并不是的。 印度空军不只一次被HAL Corporation烧死,未能按期交付,而且导致印度飞行员丧生的劣质产品全都是HAL Corporation。 Tejas战斗机的发展一直持续不断,并且比计划多花了很多钱,这导致了飞机的成本难以理解,成本增加了40%,这也是HAL公司。 现在,她将把笨拙的双手的所有责任移交给法国人,而法国人理所当然不希望这样做。
      2. 最大伤害
        最大伤害 6二月2014 13:43
        0
        我从斯塔里科夫(Starikov)那里听说,印第安人在遭受恐怖袭击后“选择”拉法尔。
      3. Geisenberg
        Geisenberg 6二月2014 13:47
        +3
        引用:igor36
        是的,对Mig来说,这份合同本来就只是天堂里的甘露,但可惜的是,戏水池更令人信服。


        这将是无条件的。 因此,我没有理解。
      4. 音视频
        音视频 6二月2014 22:57
        0
        引用:igor36
        是的,对Mig来说,这份合同本来就只是天堂里的甘露,但可惜的是,戏水池更令人信服。

        价格更具说服力,而不是飞机能力,价格因此上涨!!!他们将不得不把中国人包括在招标中!!!笑话!!!如果我们的价格略低???也许他们会制造青蛙吗?
    2. ShturmKGB
      ShturmKGB 6二月2014 10:55
      +9
      在这里,信息的耳朵越来越大,印度人对与俄罗斯合作开发PAKFA不满意......
    3. 平均
      平均 6二月2014 11:06
      +11
      Quote:蝾螈
      噢,印第安人会买我们的米格机和烘干机-一切都会好起来的!

      没什么,他们的法语在桌面上的表情越“修补”,我们与他们交谈就越愉快。
    4. sibiralt
      sibiralt 6二月2014 11:26
      +4
      法国说客似乎更强大。 卖方给出价格。
      1. APASUS
        APASUS 6二月2014 19:38
        0
        Quote:siberalt
        法国说客似乎更强大。 卖方给出价格。

        好吧,现场已经变得很尴尬,价格悄然上涨,但是选择的可能性落在法国,这是因为他们希望进行差异化购买
    5. 评论已删除。
    6. Nayhas
      Nayhas 6二月2014 12:33
      +2
      Quote:蝾螈
      嗯,印第安人会买我们的Migi和Sushki-一切都会好起来的! 但是不,给我“违禁品” ...

      坦白说,您对阅读的内容一无所知。 如果没有自己的扩展生产能力,我们将向MiG-35生产哪些技术?
    7. supertiger21
      supertiger21 6二月2014 13:01
      +5
      Quote:蝾螈
      嗯,印第安人会买我们的Migi和Sushki-一切都会好起来的! 但是不,给我“违禁品” ...


      争论有点不对,印度既需要轻型战斗机,又需要重型战斗机,已经有重型战斗机,它是30年开始生产的Su-2002MKI,在印度飞行员中很受欢迎,而轻型战斗机是MiG-21,MiG-27,捷豹以及数十架“幻影” -2000和MiG-29,印第安人想用新一代4+或4 ++战斗机替换过时的设备,我们的MiG-35在招标中失败了,主要是因为它只是一式三份的原型。 Eurofighter和Rafal进入了决赛,但是Eurofighter的失败有两个原因:1)与Rafal相比,价格太高; 2)印度教徒与欧洲关注的其他飞机没有业务往来,法国飞机赢得了胜利。
    8. alekseinew
      alekseinew 6二月2014 16:32
      0
      而且,这些钝器都是所有技术想要免费谋生的,没有油的鱼
  2. 贝里莫尔2
    贝里莫尔2 6二月2014 10:42
    +1
    如果我们的产品成本最初不包括“腐败溢价”,那么在价格和质量方面,我们的飞机就可以赢。 同时,值得您从错误中吸取教训并在国防工业中使事情井井有条。
    1. GDP
      GDP 6二月2014 11:20
      +4
      在价格和质量方面,新的迁移的胜利是如此之多,价格的差异几乎翻了一番......
      1. patsantre
        patsantre 6二月2014 14:56
        +1
        是的,您如何知道价格,???在Wiki上,它们几乎是随机编写的。
  3. 亚历克斯·尼克
    亚历克斯·尼克 6二月2014 10:47
    +5
    我不知道我们是谁,但是桨手知道如何便宜地作弊,然后削减备件上的便宜优惠券
    1. SV
      SV 6二月2014 19:26
      0
      GDP RU今天(11:20)
      在价格和质量方面,新的迁移的胜利是如此之多,价格的差异几乎翻了一番......

      MIG正在发生某些事情……就其性能而言,最后一项修改的第29条不仅不逊色,而且在关键参数上超过了其最接近的竞争对手,但在销售方面却被大大低估了。 人们会感觉到这种情况是有意制造的,所以知道印度人仅购买设备的系列模型(恩,极少数例外),我们的设备仍在第35投标,巴西参与投标时,沉重的SU参与其中,当然输了,因为 买方对轻型战斗机感兴趣。 而且有很多这样的时刻。 看来MIGovtsev被故意淹死了,使它们脱离了可以解决许多问题并达到新水平的合同,将其抛到了船上进行处理和现代化改造,以免死亡/.......。
  4. 1c-通知城市
    1c-通知城市 6二月2014 10:54
    +8
    引用:Berimor 2
    如果我们的产品成本最初不包括“腐败溢价”,那么在价格和质量方面,我们的飞机就可以赢。 同时,值得您从错误中吸取教训并在国防工业中使事情井井有条。

    而且您认为Dassault并没有为此付出任何代价。 您将阅读到印度媒体的链接。 我认为,就销售而言,拉法尔目前是最失败的飞机。 它已经生产了很多年,但至今还没有一个真正的出口合同,最近它是由阿拉伯人推出的。
  5. Kovrovsky
    Kovrovsky 6二月2014 11:23
    +3
    经过飞行测试和生命周期成本评估后,Rafal被选为最低成本。

    对印度人来说,这笔不菲的花费不止一次!
  6. 矮胖
    矮胖 6二月2014 11:36
    +2
    印度教徒被认为是经验丰富的谈判者,总是随波逐流,在拉法尔看来,他们自己太聪明了。
    1. 康斯莫
      康斯莫 6二月2014 14:42
      +1
      我不知道,我在90年代中期与印度公司进行了交谈。 计算机在他们的办公室中服务。
      他们的老板以某种方式迟到了一次会议,他本该要在会议上签署付款文件,大约1.5点他到达时,他说他会为我们的迟到和疯狂的道歉而向我们赔偿,他们有道德,总之,我们感到满意。
      虽然他没有与俄罗斯秘书保持联系。
      一个小女孩是英语朋友,一个严格的着装要求,简而言之,就是咖啡,饼干。
      我说我们没有老板,我们会玩游戏,但是她在电脑上打字。
      否说2条评论不被解雇。
      她在我们面前倒了一大盘饼干,当她在说她从计算机上驶向我们时,她啄了饼干直到全部吃完。 追索权
      好吧,这可能是有人责备。 微笑
  7. 评论已删除。
  8. 和我们老鼠
    和我们老鼠 6二月2014 11:40
    +1
    他不是那样的 - 活泼的 欺负
    1. B_KypTke
      B_KypTke 6二月2014 14:16
      +2
      抱歉,我没有看到任何特别生气的东西。 在我们的时代,飞机无法偏转推力矢量会带来什么敏捷性呢? 战斗力(空气动力学设计+ 2 SNECMA M88-2涡轮风扇)和传统上不错的法国航空电子设备是无法摆脱狂热的唯一优势。
      1. aleksandrs95
        aleksandrs95 6二月2014 16:37
        +1
        我看到现场直播的最新版本Rafal令人印象深刻,在速度和可操作性方面,它并不能持续一会儿。战斗力很好,电子设备的价格问题更多,可以扔到飞机上。如果有钱,我会花钱买pokatushek。但是Su -35更好,最重要的问题是价格,这是它的劣势所在。阿拉伯人把一切都做得漂亮而美好,但甚至提出了价格问题,这是非常罕见的,尤其是对他们而言。我认为印度人导致了技术转让和在我看来,它们会随着时间的流逝而消失。至于MiG-35,我只是说它的引擎只好了8-10%,对于现代技术而言,从80年代初开始就很少了,并且需要5-7年的时间才能对其进行研究。我们没有出路,我们需要更高级别的飞机。是的,我忘了,事实上,拉法尔是中产阶级,而不是轻型战斗机。
    2. Semyon Semyonitch
      Semyon Semyonitch 6二月2014 14:47
      +2
      不是专家,但是我没有看到任何有趣的东西...绕纵轴旋转一些。
  9. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
    +13
    Raphal的选择通常很明确。 首先,印第安人显然不想把所有的鸡蛋都放在一个篮子里。 其次,Rafal是一架非常优秀的飞机(由于我对MiG-35不太了解,所以我不会将其与MiG-35进行比较)。 第三,不管MiG-35的潜在性能如何,这架飞机仅存在于原型机中,而Rafal一直在机翼上很长时间,因此生产进行了微调。 第四-我认为法国是军事装备供应中“回扣”技术的领导者吗?
    但是真正令人难过的是,种族的失败似乎并不意味着米格有第二次机会。 如果印度空军要求交付的飞机紧急昏厥,他们不太可能相信我们能够按时交付MiG-35的能力
    1. 评论已删除。
    2. 贝内·瓦莱特
      贝内·瓦莱特 6二月2014 12:28
      +3
      说话绝对正确! 只需添加...全世界都在购买真实商品,而不是童话故事。 我们只会看到带有伴随声音的飞行模型(无论是在游行还是商业广告中),例如Levitan,“现在我们看到了世界上最好的……”等等,情感的眼泪立刻流淌了)))
    3. Nayhas
      Nayhas 6二月2014 12:40
      +2
      Quote:车里雅宾斯克的安德烈
      第四-我认为法国是军事装备供应中“回扣”技术的领导者吗?

      这是他们与印度进行贸易时的传统。
      1. demel2
        demel2 6二月2014 16:57
        0
        好吧,为什么只有印度忘记了密特拉尔?
        1. Nayhas
          Nayhas 6二月2014 17:44
          0
          Quote:demel2
          好吧,为什么只有印度忘记了密特拉尔?

          是的,好像每个人都知道,是的,但是没有这样的腐败丑闻,但是在印度的早些时候,他们经常出现在高级官员被免职的情况下。
          我们不可或缺的自己不能成为士官寡妇吗?
  10. 游击队
    游击队 6二月2014 12:32
    +2
    Quote:evgenii67
    引用:igor36
    但是a,桨手更具说服力。
    也许整个文化,牛爱好者鼓励青蛙爱好者

    这不关文化,也不关青蛙,关乎钱-谁给了谁更多的钱。
  11. 游击队
    游击队 6二月2014 12:38
    +4
    Quote:和我们鼠
    他不是那样的 - 活泼的 欺负

    哦! 扎绳 他也可以飞...
  12. samoletil18
    samoletil18 6二月2014 12:41
    0
    是时候再次提供我们的MiG。
    1. supertiger21
      supertiger21 6二月2014 13:06
      +4
      Quote:samoletil18
      是时候再次提供我们的MiG。


      首先,最好是在空军中进行批量生产。我们已经为自己生产了Su-35系列产品,而MiG-35显然不允许Poghosyan生产。
  13. Jurkovs
    Jurkovs 6二月2014 12:48
    +2
    我们必须为他们提供基于Mig-35的联合设计,只要它们符合GOST标准,就可以插入它们的任何组件。
  14. Nayhas
    Nayhas 6二月2014 12:56
    +6
    似乎许多阅读这篇文章的人都不太了解其含义。 HAL公司本身拖延Rafaley交货的原因。 该公司的代表非常清楚,它生产的飞机与达索公司交付的飞机在质量上会有很大差异,而且,交付时间将一再受到干扰,这是他们的责任。 空军领导层对此一再燃烧,损失了不止一架飞机,并掩埋了超过一名飞行员,这需要保证质量和条件。 为了避免将来遇到麻烦,HAL公司表示,达索将负责质量和时间安排,这有点有些奇怪,印第安人将负责,而法国人将负责其弯曲的手。 为了维护合同,达索的法国人似乎同意这一点,但在这种情况下,他们要求在所有生产阶段的认证过程中,在其直接控制下实施所转让技术的实施,并且还将进行质量控制。 如果我保证,那我就必须控制。 因此,这导致合同价格上涨,而印第安人无法做到。 这是一个西提维纳。
    PS:由于无法转让根本不存在的生产技术,因此MiG-35无法在竞争条件下获胜。
    1. supertiger21
      supertiger21 6二月2014 13:14
      +3
      我认为拉法尔在招标中的获胜有些偶然,因为有两名欧洲战斗机战士和拉法尔本人参加了决赛。您可以说法国人很幸运,因为欧洲战斗机要贵得多(每架超过120亿美元)。如果欧洲战斗机更便宜,我认为法国人他们很可能在决赛中输了。关于MiG-35,这个问题已经解决,印第安人没有接受,因为它不是叙利亚生产的,而是一式三份的,但是两年没有签订合同,因此,印度总体而言不是事实。将购买战斗机。
      1. Nayhas
        Nayhas 6二月2014 13:31
        +4
        Quote:supertiger21
        可以说法国人很幸运,因为欧洲战斗机要贵得多(每架超过120亿美元),如果欧洲战斗机便宜一点,我认为法国人很容易在决赛中输掉。

        这不仅是价格问题。 印度空军已经长期使用法国飞机。 Mirage 2000仍在服役,Rafal和Mirage 2000的弹药名称相交,此外,法国飞机发动机已经具有经验,无需特别培训,电子学也是如此。
        坦白说,拉法比台风还好。
        1. supertiger21
          supertiger21 6二月2014 15:31
          +1
          引用:Nayhas
          坦白说,拉法比台风还好。


          最初的台风改装无疑不如法国飞机,但是台风Tranche 3与Rafal并驾齐驱,并且在某些方面超越了拉法尔。在最新的台风改装中,安装了UHT,并且如果加上PGO,事实证明它具有出色的机动性。直到现在,他还没有配备AFAR的雷达(自2012年起就安装了Rafal),并计划从2015年开始安装。
    2. patsantre
      patsantre 6二月2014 15:01
      +1
      完美的解释,简短明了,比文章本身更好 wassat
    3. 福尼特
      福尼特 6二月2014 15:28
      +1
      “这隐约使我想起了印巴事件……”(C)

      就像在塔佐格拉德(Tazograd)准备雷诺(Renault)生产一样...
      在我看来,就品质而言,与同一首歌的日期一样。
      Rashia-Hindi = bhai,bhai !!!!
    4. 奥里松蒂
      奥里松蒂 6二月2014 15:54
      +1
      一切都存在,Mig-35与目前正在生产的Mig-29K相同,仅使用AFAR,其技术确实不是在招标之时,但其他大多数参与者都没有,只是最近才开始在Rafal上安装AFAR ,在Efrofaytera和Grippen上,它们仍然不是。

      AFAR技术并不是由于存在一些根本的困难,而是因为没有这样的雷达订单,也没有人会将AFAR技术传递给印第安人。
  15. 提亚玛2702
    提亚玛2702 6二月2014 13:11
    +5
    引用:Nayhas

    PS:由于无法转让根本不存在的生产技术,因此MiG-35无法在竞争条件下获胜。


    来吧。 在Lukhovitsy(伏布里亚河流经的地方)),MiG-35早就准备好收集了,只有没有订单。 他们仍在准备从我们的莫斯科地区下订单,但没有成功。
    1. Nayhas
      Nayhas 6二月2014 13:35
      0
      Quote:Tiamat2702
      来吧。 在Lukhovitsy(伏布里亚河流经的地方)),MiG-35早就准备好收集了,只有没有订单。 他们仍在准备从我们的莫斯科地区下订单,但没有成功。

      来吧,钻机准备好了吗,进度安排了吗?
    2. Semyon Semyonitch
      Semyon Semyonitch 6二月2014 14:52
      +2
      摆动是一条河,不是诅咒)))
  16. 评论已删除。
  17. 提亚玛2702
    提亚玛2702 6二月2014 13:24
    +1
    Quote:supertiger21
    我认为拉法尔在招标中的胜利有点随机.....



    那里没有随机性,相反,一切都是合乎逻辑的。 首先,拉法尔真的很好。 其次,印第安人在拥有幻影形式的达索活动成果方面已经有了积极的经验。
    1. supertiger21
      supertiger21 6二月2014 13:34
      +1
      Quote:Tiamat2702
      那里没有随机性,相反,一切都是合乎逻辑的。


      不,拉法尔赢得了大部分,因为价格便宜。

      Quote:Tiamat2702
      首先,拉法尔真的很好。


      很好的飞机,谁争辩? 请求

      Quote:Tiamat2702
      其次,印第安人在拥有幻影形式的达索活动成果方面已经有了积极的经验。


      除了低廉的价格外,这还成为第二个因素,但是要自己判断,欧洲战斗机的损失仅仅是因为这些次要参数,就战斗潜力而言,这并不比法国车差。
  18. 评论已删除。
  19. awg75
    awg75 6二月2014 13:45
    0
    购买了完整的废话……此外,近年来,欧洲已成为非常不可靠的合作伙伴-交货时间与质量和价格同步增长。 但是我绝对不介意拉贾斯让他们接受并签署
    1. patsantre
      patsantre 6二月2014 15:04
      -2
      你的头顶上有个poppycock,一个rafal是一架出色的飞机,在许多方面要比瞬间更好,而且最重要的是它存在,正如奈哈斯同志所描绘的那样,印第安人想出了所有问题,或者说是为自己创造的。
      1. SV
        SV 6二月2014 19:59
        0
        我阅读了驾驶两架飞机的飞行员的评论,以及单词的含义:最好是乘坐Rafale,然后当场作战... 士兵
        1. patsantre
          patsantre 7二月2014 00:24
          0
          看来其他汽车也有特色...
  20. 最大伤害
    最大伤害 6二月2014 13:46
    -4
    印度被“说服”在恐怖袭击的帮助下购买了阵风,否则他们会购买。
    1. patsantre
      patsantre 6二月2014 15:06
      +1
      傻瓜 好吧,你怎么想这样的废话呢?如果我不愿意仔细阅读文章和评论,尽管阅读和思考过程显然不适合您。
  21. silver_roman
    silver_roman 6二月2014 14:37
    +1
    好吧,当然,这并非没有政治背景。 另外,印度可以理解为:市场多元化。
    不过,问题仍然存在于专家手中:如果您不倾向于比较MiG-35和Raffal? 在对这些综合体的总体评估中,谁比自己更好?
  22. 1c-通知城市
    1c-通知城市 6二月2014 14:44
    +3
    Quote:科夫罗夫斯基
    经过飞行测试和生命周期成本评估后,Rafal被选为最低成本。

    对印度人来说,这笔不菲的花费不止一次!

    法国人已经无缘无故地被廉价吸引,然后平静地宣布涨价,尽管招标条件中规定,他们甚至拒绝转让该技术。 现在,从印第安人手中购买126辆汽车,他们需要14猪油,总共需要111亿英镑。 有人告诉我Mig显然会便宜一些。 如果合同转瞬即逝,今天它肯定会飞起来并在装配线上,顺便说一句,我们宣布T-50的价格为80-90万美元。
    1. demel2
      demel2 6二月2014 17:11
      +1
      Quote:1c-inform-city
      T-50宣布的价格在80-90万左右

      声明的价格和将要输出的价格不是事实,请阅读有关腐败的内容。
  23. 螺丝刀
    螺丝刀 6二月2014 15:03
    +3
    那就是你想和我一起做的事,但我不喜欢他,至少在外表上不喜欢他。
    1. 螺丝刀
      螺丝刀 6二月2014 15:49
      +1
      从负号来看,有人说我是从拉法尔(Rafal)烧开水,尽管我说的是外表;而问题是外国人的一切爱好者,拉法尔(Rafal)煎饼能做些什么呢;他有哪些数字?如何购买或偷窃电子设备,如何使用?中国人,但航空电子设备需要感觉。
  24. Cherdak
    Cherdak 6二月2014 15:40
    +4
    “而且在任何地方,他们都无法摆脱它,
    窗外的夜晚,在雷达上只有下雪,
    MiG-35黎明时分
    开始奔向巴基斯坦...”


    ★印度飞行员的歌几乎是米哈伊尔·博亚尔斯基(Mikhail Boyarsky)
    1. demel2
      demel2 6二月2014 17:14
      0
      没有包装送给印度教徒了,再也不怕了,中国,是的。
      1. supertiger21
        supertiger21 6二月2014 17:59
        0
        Quote:demel2
        没有包装送给印度教徒了,再也不怕了,中国,是的。


        但是中国要从俄罗斯购买一架战斗机,这比即时和海市rage楼的要差得多。有传言说要签订48架Su-35或少量的24架飞机的合同。我也不明白为什么我们的当局向潜在的敌人出售先进武器。我希望不会签署这样的合同。
        1. 福尼特
          福尼特 6二月2014 18:13
          0
          好吧,很可能是由于新引擎...他们在“复印机”中充满了信息的渴望...
  25. supertiger21
    supertiger21 6二月2014 18:30
    +1
    顺便说一句,达索航空是唯一不惧怕损害美国利益的欧洲飞机制造商,与欧洲战斗机和鹰狮战斗机不同,拉法尔是完全独立于美国和其他北约国家制造的完全是法国战斗机,而且有趣的是,幻影最常出售不是美国人的盟友的国家(伊拉克,利比亚,印度,秘鲁),因此,如果美国人在可能的冲突中使用的F / A-18E,F-15E,F-35A不仅会面对Drying和Migi,而且还会面对拉法利
  26. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 6二月2014 18:43
    0
    为什么MiG-35仍然不在系列中? 一切都很简单:-因为波高斯扬(Boghosyan)和曼图洛夫(Manturov)是免费的,我读到了很多有关拉法尔(Rafal)的有趣的东西,但是“为了国家”却是同样令人反感的,也许在未来的印度沙龙中,某些事情会改变对我们的支持。
  27. voliador
    voliador 6二月2014 20:11
    0
    是的,他们根本不想向印度人出售现代技术。