开发的KBTM工程技术用于武装部队的供应
在过去的2013年中，国内国防工业继续履行国家武器计划赋予它的任务。 各种企业继续开发新的武器和设备，并执行了国防命令以生产现有模型。 另外，采用了几种类型的新设备。 因此，隶属于Uralvagonzavod公司的鄂木斯克OJSC运输工程设计局创建了四种类型的工程设备，这些设备去年已被接受供货。 根据Uralvagonzavod的新闻服务，在不久的将来，PTS-4浮动输送机，MMK机械化桥梁综合体，PDP和 罐 MTU-90M桥。
自2002以来，KBTM一直是武装部队工程装备发展的龙头企业。 该企业负责形成相应机器的概念并进一步创建新项目。 根据该系统，创建了几个工程工程项目。 许多为工程单位设计的开发机器已经成功测试并正在串联建造。 去年，用于供应武装部队的KBTM的发展清单得到了四台新机器的补充。
浮动履带式运输车PTS-4“Duplo”延续了国内运输车辆的生产线。 这种运输车的开发始于过去十年的中期，原型车已在2007年度向公众展示。 在2011中，一辆新的运输车辆通过了状态测试，并开始准备开始其系列建设和供应接受。 浮动输送机PTS-4以及该系列的先前设备用于运输各种设备，人员和货物。 该机器可以执行各种运输任务，但主要是通过水障运输货物。
PTS-4浮动履带式运输车
PTS-4运输机的设计充分利用了之前PTS-3机器的设计元素。 此外，它的设计使用了从T-80和T-72坦克借来的一些装置。 重量超过33吨的输送机配备多燃料hp 840柴油发动机。 在长度为8,2米且宽度为3,3 m的货物平台上，您可以放置最多18吨的货物。 这使您可以运输人员，汽车，火炮或轻型装甲车。 通过水行驶时可实现最大承载能力。 在陆路运输货物时，有效载荷减少到12吨。 在高速公路上，PTS-4运输车可以加速到60 km / h。 由于使用两个喷气推进器，水的最大速度达到15 km / h。 陆地上的燃料范围超过580公里，在水上 - 达到10,6小时。 两人的自卫队员可以使用安装在封闭装置上的重型机枪。
桥梁机械化综合体（MMK）
MMK机械化桥梁综合体旨在提高工程部队的能力。 先前的机械化桥梁（ТММ-3或ТММ-6）结构可以快速建立长达数十米的交叉口，但需要额外的支撑，这对要克服的障碍物的深度施加了限制。 MMK项目的目标是创建一个单跨桥，允许您在任何地方创建高达40米的交叉点。 正如鄂木斯克设计者的计算所示，这样一段桥梁足以克服在部队途中遇到的87-97％障碍物。
MMK综合体由几台带有特殊设备的机器组成。 该综合体由两个桥梁组件和六个运输车辆组成，基于四轴底盘“Ural 532361-1012”，以及模块化设计的桥梁本身。 桥由九个梁和九个桥块组成。 在综合体到达交叉点之后，配备起重机和绞车的桥梁装配机的计算从运输车辆卸载桥梁的元件。 接下来是桥的主要元件 - 电感梁的组装。 梁安装在屏障上，然后在其上安装桥块。 对于70-90分钟，该综合体可以建立一个长达40米且宽度至少为4米的桥。 根据屏障的宽度，计算可以组装一个长度从16到40米的桥。 一辆重达15吨的履带式车辆或每轴压力不超过20吨的轮式车辆可以沿着MMK综合体的桥梁以不超过60-15 km / h的速度移动。 当行驶速度限制在5 km / h时，重达80吨的车辆可以使用该桥。 桥容量达到每小时400机器。
转发渡轮
转发渡轮PDP旨在提供各种车辆的渡轮交叉口。 PDP复合体由两部分组成：使用罐组件和骨料创建的低功率履带式输送机，以及渡轮本身。 蒸汽PDP是一种三段式设计，在进入水中之前展开。 折叠时，总重量为29,5吨的蒸汽适合输送机的横向尺寸。 展开的蒸汽的长度为16,5，宽度为10,3 m。
使用履带式运输船将渡轮PDP输送到防水层。 在发射侧浮桥之前展开并固定。 在水上时，DAP可以承担总重量高达60吨的货物。 但是，其沉积物不超过650 mm。 对于水上运动，渡轮有一个330马力发动机。 和螺旋桨。 发电厂位于渡轮的船尾，鼻子上有一个由两个人组成的船员舱。 没有负载，PDP蒸汽可以以高达12 km / h的速度移动。 满载时，最大速度降至10 km / h。 燃油储备允许您在不加油的情况下工作到10小时。 PDP复合体可以以高达2,5 m / s的流速执行其任务，并且可以高达两点进行搅拌。 如有必要，PDL渡轮可以与浮桥朋克PP-91的链接对接。
升级后的油罐车安装多用途MTU-90М
桥式铺设水箱通用MTU-90М，出现在千分之二的末端，是进一步开发MTU-90系列机器的一种选择。 MTU-90М的基础是主坦克T-90，经过一些修改后，底盘被借用了。 在现代化过程中，桥梁建设和桥梁的一些元素发生了变化，但其运行原理保持不变。 和以前一样，桥接层必须到达障碍物，展开由三个部分组成的桥梁，并将其放置在障碍物的顶部以便克服。
MTU-90М复合体的三节桥允许克服宽度高达19米的各种障碍物。 值得注意的是，复杂的MTU-90提供了跨越24米宽度的障碍物。 通过增加桥的强度来补偿要克服的障碍物宽度的减小。 因此，改进的设计允许重达60吨的车辆通过MTU-50中的90吨。 桥梁复杂MTU-90М钢板的一个有趣特征，覆盖梁之间的空间。 由于这个原因，不仅履带式或轮式战斗车可以沿着桥梁移动，而且还有各种类型的车辆。 这种创新可以显着扩大MTU-90M桥式铺设机的应用范围。 例如，现在他可以全面参与救援行动。
上述用于武装部队供应的上述工程车辆不仅可以执行军事任务。 在去年远东洪水期间，PTS-3浮式输送机被积极用于运输民用货物和疏散受影响人口。 除运输车外，其他类型的工程设备也用于救援行动。 因此，鄂木斯克KBTM创造的新机器不仅可能需要用于军事行动或演习，还可用于各种救援行动。
该公司“Uralvagonzavod”在新闻发布会上通过新工程设备供应的新闻服务，引用了JSC“运输工程设计局”I Lobova总经理的话。 他认为，采用新技术供应武装部队表明可以部署其大规模生产。 这意味着在可预见的未来，国防部和相关国防企业可以签订所有四种类型的新设备供应合同。
在网站的材料上：
http://uvz.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://arms-expo.ru/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://bastion-opk.ru/
自2002以来，KBTM一直是武装部队工程装备发展的龙头企业。 该企业负责形成相应机器的概念并进一步创建新项目。 根据该系统，创建了几个工程工程项目。 许多为工程单位设计的开发机器已经成功测试并正在串联建造。 去年，用于供应武装部队的KBTM的发展清单得到了四台新机器的补充。
浮动履带式运输车PTS-4“Duplo”延续了国内运输车辆的生产线。 这种运输车的开发始于过去十年的中期，原型车已在2007年度向公众展示。 在2011中，一辆新的运输车辆通过了状态测试，并开始准备开始其系列建设和供应接受。 浮动输送机PTS-4以及该系列的先前设备用于运输各种设备，人员和货物。 该机器可以执行各种运输任务，但主要是通过水障运输货物。
PTS-4浮动履带式运输车
PTS-4运输机的设计充分利用了之前PTS-3机器的设计元素。 此外，它的设计使用了从T-80和T-72坦克借来的一些装置。 重量超过33吨的输送机配备多燃料hp 840柴油发动机。 在长度为8,2米且宽度为3,3 m的货物平台上，您可以放置最多18吨的货物。 这使您可以运输人员，汽车，火炮或轻型装甲车。 通过水行驶时可实现最大承载能力。 在陆路运输货物时，有效载荷减少到12吨。 在高速公路上，PTS-4运输车可以加速到60 km / h。 由于使用两个喷气推进器，水的最大速度达到15 km / h。 陆地上的燃料范围超过580公里，在水上 - 达到10,6小时。 两人的自卫队员可以使用安装在封闭装置上的重型机枪。
桥梁机械化综合体（MMK）
MMK机械化桥梁综合体旨在提高工程部队的能力。 先前的机械化桥梁（ТММ-3或ТММ-6）结构可以快速建立长达数十米的交叉口，但需要额外的支撑，这对要克服的障碍物的深度施加了限制。 MMK项目的目标是创建一个单跨桥，允许您在任何地方创建高达40米的交叉点。 正如鄂木斯克设计者的计算所示，这样一段桥梁足以克服在部队途中遇到的87-97％障碍物。
MMK综合体由几台带有特殊设备的机器组成。 该综合体由两个桥梁组件和六个运输车辆组成，基于四轴底盘“Ural 532361-1012”，以及模块化设计的桥梁本身。 桥由九个梁和九个桥块组成。 在综合体到达交叉点之后，配备起重机和绞车的桥梁装配机的计算从运输车辆卸载桥梁的元件。 接下来是桥的主要元件 - 电感梁的组装。 梁安装在屏障上，然后在其上安装桥块。 对于70-90分钟，该综合体可以建立一个长达40米且宽度至少为4米的桥。 根据屏障的宽度，计算可以组装一个长度从16到40米的桥。 一辆重达15吨的履带式车辆或每轴压力不超过20吨的轮式车辆可以沿着MMK综合体的桥梁以不超过60-15 km / h的速度移动。 当行驶速度限制在5 km / h时，重达80吨的车辆可以使用该桥。 桥容量达到每小时400机器。
转发渡轮
转发渡轮PDP旨在提供各种车辆的渡轮交叉口。 PDP复合体由两部分组成：使用罐组件和骨料创建的低功率履带式输送机，以及渡轮本身。 蒸汽PDP是一种三段式设计，在进入水中之前展开。 折叠时，总重量为29,5吨的蒸汽适合输送机的横向尺寸。 展开的蒸汽的长度为16,5，宽度为10,3 m。
使用履带式运输船将渡轮PDP输送到防水层。 在发射侧浮桥之前展开并固定。 在水上时，DAP可以承担总重量高达60吨的货物。 但是，其沉积物不超过650 mm。 对于水上运动，渡轮有一个330马力发动机。 和螺旋桨。 发电厂位于渡轮的船尾，鼻子上有一个由两个人组成的船员舱。 没有负载，PDP蒸汽可以以高达12 km / h的速度移动。 满载时，最大速度降至10 km / h。 燃油储备允许您在不加油的情况下工作到10小时。 PDP复合体可以以高达2,5 m / s的流速执行其任务，并且可以高达两点进行搅拌。 如有必要，PDL渡轮可以与浮桥朋克PP-91的链接对接。
升级后的油罐车安装多用途MTU-90М
桥式铺设水箱通用MTU-90М，出现在千分之二的末端，是进一步开发MTU-90系列机器的一种选择。 MTU-90М的基础是主坦克T-90，经过一些修改后，底盘被借用了。 在现代化过程中，桥梁建设和桥梁的一些元素发生了变化，但其运行原理保持不变。 和以前一样，桥接层必须到达障碍物，展开由三个部分组成的桥梁，并将其放置在障碍物的顶部以便克服。
MTU-90М复合体的三节桥允许克服宽度高达19米的各种障碍物。 值得注意的是，复杂的MTU-90提供了跨越24米宽度的障碍物。 通过增加桥的强度来补偿要克服的障碍物宽度的减小。 因此，改进的设计允许重达60吨的车辆通过MTU-50中的90吨。 桥梁复杂MTU-90М钢板的一个有趣特征，覆盖梁之间的空间。 由于这个原因，不仅履带式或轮式战斗车可以沿着桥梁移动，而且还有各种类型的车辆。 这种创新可以显着扩大MTU-90M桥式铺设机的应用范围。 例如，现在他可以全面参与救援行动。
上述用于武装部队供应的上述工程车辆不仅可以执行军事任务。 在去年远东洪水期间，PTS-3浮式输送机被积极用于运输民用货物和疏散受影响人口。 除运输车外，其他类型的工程设备也用于救援行动。 因此，鄂木斯克KBTM创造的新机器不仅可能需要用于军事行动或演习，还可用于各种救援行动。
该公司“Uralvagonzavod”在新闻发布会上通过新工程设备供应的新闻服务，引用了JSC“运输工程设计局”I Lobova总经理的话。 他认为，采用新技术供应武装部队表明可以部署其大规模生产。 这意味着在可预见的未来，国防部和相关国防企业可以签订所有四种类型的新设备供应合同。
在网站的材料上：
http://uvz.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://arms-expo.ru/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://bastion-opk.ru/
- 里亚博夫基里尔
- http://www.kbtm-omsk.ru/
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