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F-35在澳大利亚不怎么样?

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关于F-35战斗机的维基百科文章被翻译成53语言! 与此同时,一章专门论述了“空中力量澳大利亚”分析中心与飞机制造公司“洛克希德马丁”之间的对抗。 根据现有资料,澳大利亚航空公司的创始人Carlo Koppa表示​​不信任最新的美国F-35战斗机Lightning-2,并且几乎指责美国因拒绝向其盟国转移正常的F战斗机而背叛22。

Carlo Kopp拥有Lightning和Raptor与踏板车和摩托车的着名比较。

- F-35和F-20俄苏22和PAK FA,中国成都J-35和一对美国航空业的争议文章:发表,声称正式文件,并包含其中反映的五个最现代化战斗机的最重要的特征表的典范。 五辆车中有四辆获得了“第五代战斗机”的高称号。 第五 - 苏-35--具有如此强大的战斗潜力,作为4 ++一代飞机,它可以安全地与任何“猛禽”竞争。







该表迅速传播到互联网的各个方面,成为争论新一代最佳战斗机头衔的争论。

对于英语来源,上述结果完全不典型:根据表格的结果,苏霍伊T-50(PAK FA)自信地领先。 Su-35和F-22 Raptor分享了具有相同结果的第二名。 排在第三位的是中国人。

但是,“第二”和“第三名”不会发生。 在空战中,没有给予银牌 - “第二名”意味着在与冠军的斗争中死亡。

名单中的“局外人”以大滞后结束--F-35,他在大多数选定的类别中收集了多达8的罚分。

来自猛禽或PAK FA的Lightning积压看起来非常有说服力 - 轻型战斗机是为第五代更便宜,简化的版本而设计的,用于大规模更换F-16和F / A-18战斗轰炸机以及VTOL AV-8和A-10攻击机。

另一件事是好奇的:如果一架已经以100单位发布的详细描述的飞机怎么能以一种灾难性的方式“丢失”到中国的J-20,仅存在于具有秘密TTX的三个实验原型中? 在这种情况下,华丽的秘密表明没有什么可以吹嘘的。



美国“猛禽”与封闭的俄罗斯项目MiG.144的混合......中国人设法制造了一个不间断的驾驶舱灯笼,但没有注意到其他“创新”。 采用CIP的鸭子的空气动力学设计,加上战斗机本身的巨大尺寸 - 所有这一切对其低调都没什么影响。 而中国仍然购买俄罗斯战斗机的事实表明,没有成都超级跑车 - 中国的J-20只是“第五代”的梦想。 此外,为了将这个稻草人与现有的机器进行比较,以自信的方式通过判决对他有利,是非常不正确的。

Kopp先生的其余调查结果也不可信,在某些情况下看起来非常值得怀疑。 我建议仔细分析表格以了解 - 这一切意味着什么?

F-35在澳大利亚不怎么样?

是F-35的第五代战斗机吗?


1。 巡航超音速。

F-35立即收到了罚分。 在这种情况下,Kopp距离事实并不太远 - 有理由怀疑单引擎F-35能够在没有接通加力燃烧室的情况下转向超音速。

最好的是PAK FA认可的,根据专家的说法,它的设计是为2 Mach巡航速度而设计的。

2。 可操作性。

F-35再次获得了点球。 最好的表现是俄罗斯的Su-35和PAK FA。 在这种情况下,科普无疑是正确的。

然而,对LTH F-35过于蔑视的态度充满了两个原因。 首先,根据开发人员的说法,Lightning可以保持对攻击角度达到53°的控制,并且能够在超载9g的情况下进行操纵 - 就像同级别的任何普通战斗机一样。 其次,在真实的战斗情​​况下,由于武器的内部暂停,闪电将优于任何4一代战斗机(甚至是Su-27和Su-35),并且鉴于此,取消了暂停弹药的驾驶限制(见项目编号XXUMX)。

3。 推力过大。

过度推力取决于所选的特定飞行模式。
例如,在800 m的高度以140 km / h的速度飞行的光引擎Cessna需要功率60 hp。 最大。 发动机功率“赛斯纳”是100马力 - 因此,40%发动机功率是“过载”,可用于增加飞行的速度/高度,或进行超过1,6g的超载操作。

Carlo Koppa表中没有任何解释。 目前仍不清楚,同样的“闪电”打了“减”。 可能以防万一。

4。 驱动矢量推力。

“猛禽”配备了一台OBE在同一平面上的电机(2D)。

Su-35和PAK FA在水平和垂直平面(3D)配备了推力矢量引擎。 然而,Kopp有点错误 - “第一阶段”AL-41Ф1和AL-41Ф1С的引擎是伪多轮的:偏差仍然发生在同一平面上,“向下”和“向上”。 至于俄罗斯PAK FA的“第二阶段发动机”,即所谓的 “129产品”将实现所有计划的创新,然后在不久的将来创建它。

像往常一样,由于UHT完全缺席,F-35获得了一个点球得分。

5。 机载电子设备(航空电子设备)。

如果Carlo Kopp热衷于搜索真相,他会立即将FNXX置于35的正面评级上。 凭借其航空电子设备“闪电”的能力,即使是它的祖先--F-10也要多次提前。
集成瞄准和导航复杂。 神奇的检测手段。 自我测试和自动故障排除。 无干扰的MADL通信信道,具有高度针对性辐射和随机频率调谐的可能性。 8百万行软件代码来自“Raptor”的2百万行代码。 在未来 - 安装红外通信系统IFDL,这是“隐形机器”之间隐蔽数据交换所必需的。



在涉及电子产品的所有方面,“闪电”脱离了竞争。

6。 具有相控天线阵(PAG)的雷达站。

现代战斗 航空 切换到带有主动大灯的雷达-这种系统的优势在于其可靠性和更高的灵敏度。 大量的AFAR接收器使雷达能够连续监视数十个空中目标,并同时对下层地形进行制图。

结果是以下对齐:

PAK FA - AFAR H050实验雷达;
F-22“猛禽” - 雷达与AFAR AN / APG-77;
F-35“Lightning-2” - 带AFAR AN / APG-81的雷达;

Su-35 - 配备带无源HEADLIGHT H035“Irbis”的雷达。 由于其强大的功率和技术优势,Irbis在检测空中目标方面绝不逊色于Raptor雷达。

多用途闪电战斗机及其AN / APG-81独显。 为了创造这个无线电工程奇迹,Northrop Grumman开发团队可以认真地声称获得诺贝尔奖。

APG-81雷达的质量小于F-1起飞质量的35%,但该装置决定了飞机的作战能力。 雷电雷达具有适度的尺寸和孔径(天线尺寸),因此,客观上,它在空气目标的探测范围内不如Irbis和APG-77。 它原本打算:光多用途“照明”不是专门的拦截器。


使用雷达AN / APG-81获得的表面的雷达图像。
“阴影”不应该误导:雷达图像总是有这样的时刻




首先,前线战斗机的雷达综合体专注于以空对地格式执行任务。 光圈的合成(通过协调信号处理使辐射图案的宽度“人为”增加的操作模式),再加上AESA的高灵敏度 - 所有这一切都使得以极高的分辨率获得地球表面的图像成为可能。 APG-81能够远距离探测并采集数十个地面目标进行跟踪,自动识别和指挥 武器。 APG-81的其他功能包括具有被动数据采集的隐身模式,作为电子情报站和电子战站的操作。

F-35收到的雷达天线“小”孔径的罚分可以很容易地解释为10正评级。

7。 侧视天线。

PAK FA有一个明显的优势 - 苏霍伊设计局专家计划为他们的飞行杰作装备一个带有五个AFAR的集成雷达系统,其中四个位于板条中。 这将提高抗噪能力并中和隐形技术对手PAK FA。

最初,计划在美国猛禽上安装两个侧盖AFAR,但由于此类系统的成本过高,该提案未得到开发。

至于F-35--“闪电”被侧视天线剥夺雷达,但它有自己的专有技术......

8。 情境意识。

F-35没有侧视雷达;而是在船上安装了一个在红外线范围内运行的全先进的AN / AAQ-37分布式孔径系统(DAS)探测系统。 六个DAS传感器能够在数百公里的距离内探测敌机的喷射火炬,平衡所有降低无线电波范围内能见度的尝试。 该系统允许你在夜间进行低空超音速投掷,向飞行员发出关于敌人发射的导弹的警告,计算导弹发射点和防空炮兵阵地,在距离1300 km处探测弹道导弹火炬!


光电瞄准系统战斗机F-35

除了独特的AN / APG-81雷达和DAS系统外,该战斗机还配备了AN / AAQ-40高分辨率红外电视摄像机,能够探测过往车辆的热迹和熄火篝火的余烬。 摄像机可自动捕获和跟踪任何空气,地面和表面物体。

所有这一切都通过驾驶舱内的宽屏触摸屏显示器进行补充,并混合(覆盖)传入的信息。 除了基于头盔的目标指定和显示系统HMDS之外,还具有控制头部旋转的能力,并且在视角方面,具有“透明”飞机的错觉。


苏35。 还有一些值得骄傲的事情!

奇怪的是,Carlo Kopp忽略了所有这些技术,将Lightning等同于中国的假J-20。

9。 在超音速上使用武器的可能性。

我们正在谈论高速打开武器舱翼的可能性。 据专家介绍,这个优势将只有一个“第五代”战斗机 - 俄罗斯PAK FA。 其他“猛禽”的设计并不意味着以超音速使用武器。

对于Su-35,此项无关紧要,因为没有内置炸弹舱。

F-35获得了合法的“减号”。

10。 推力重量比

当然,F-35再次受到冤屈 - 关于其低推力(0,8)的结论在洛克希德·马丁公司的官方新闻稿中很明显。 推力重量≈1的其余机器得到相同的评级。

11。 战斗天花板(在可能的情况下,已建立的反转速度超过7度/秒。)

根据Carlo Kopp的说法,F-35战斗上限不超过45千英尺(13700 m) - 3比竞争对手少一公里。 所以它实际上,或者澳大利亚空军再次提供不正确的信息 - 它在防空导弹系统时代和战斗机向低空的普遍转变中几乎没有价值(这种趋势在遥远的60中被挫败,向鲍尔斯先生问好!)

F-35获得了罚分。 以防万一。

12。 隐形。

奇怪的巧合,与F-35相反的是“部分”字样。 当然,闪电不是一顶隐形的帽子,会受到敌人火力的影响。 但如果你看看他的竞争对手 - “猛禽”和PAK FA,他们对“闪电”的优势并不像Carlo Kopp所认为的那么明显。 具有突出发动机和进气口“翅片”的PAK FA的布局表明,当它被创造时,“隐形”参数起到了很大的中心作用。



从逻辑上讲,除了F-22之外,“闪电”应该在所有现有战斗机中具有最小的ESR。 这有助于:

- 战斗机的小尺寸(整个10,7仪表的翼展);
- 钻石“扁平”机身;
- 所有面和边的平行度(2代的“秘密”);
- besperepletny舱灯;
- 内部暂停武器;
- 广泛引入雷达吸收涂层;
- 计算机控制的装配,减少间隙和少量紧固件(CAD CATIA);
- 窗扇折叠的“锯齿”形状;
- 机翼和机身表面没有无线电对比部件。

这些措施需要对降低战斗机的能见度产生重大影响(远远小于1 sq.Meter从正面照射时)。

13。 内部油箱中的燃料库存。

俄罗斯战斗机的优势 - 据Carlo Kopp说,Su-35的内部燃料供应达到25千磅(超过11吨!) - 比F-35坦克多3吨。

另一方面,F-35被定位为更轻的单引擎车辆。 普惠F-135发动机的油耗比两台AL-41F1S发动机低。

最后,空对空加油系统的使用使得对燃料储备的进一步争议无关紧要。

14。 内部悬挂武器。

“第五代战斗机”的主要要求之一! 内部悬挂的武器导致飞机的EPR急剧下降并减少其阻力。 此外,它还可以让您进行更有力的操作并达到2M的速度,而不会有弹药引爆的风险。

名单上的所有飞机(Su-35除外)都有可能内部暂停弹药。 俄罗斯PAK FA的优势在于,由于其大尺寸,PAK FA炸弹舱具有最大的尺寸和容量(长度5米,宽度1,3米)。 因此,8-10悬挂系统指向F-35战斗机中的四个。

令人遗憾的是,Carlo Kopp非常注意悬挂点的计算,但在他的表格中并没有像使用弹药的命名那样重要。

在这个排名中,F-35的绝对优势。 规划119-kg小直径炸弹,宝石路激光制导炸弹,JDAM GPS制导弹药,Mk.80系列自由落体炸弹,CBU集束弹药,Mayric和JASSM巡航导弹一生。
8悬挂点(10内部,4外部)的战斗负载6吨,由于其低调和最新的瞄准和导航工具 - F-35可以成功地与任何战术轰炸机竞争。



与此同时,战斗机仍然是战斗机 - 一种独特的雷达,红外圆形视觉系统,AIM-120 AMRAAM远程导弹,低调和低水平的4 +一代战斗机水平。 所有这一切使Lightning成为一个严肃的空中对手。

Kopp博士的声称是基于Lightning的较弱飞行特性,与俄罗斯干燥器相比,传统上以其出色的LTH而着称。 但你需要明白,闪电是在完全不同的战争概念下创造的。 传统上对于美国人来说,轻型前线战斗机的利基被多用途战斗轰炸机占据,其定位是“在地面上”。 在这里,没有什么可以归咎于F-35。

事实证明,澳大利亚空军与飞机公司洛克希德 - 马丁之间激烈对抗的原因恰恰是后者不愿出口F-22。 Carlo Kopp不是个傻瓜。 他是他的国家的真诚爱国者。 他竭尽全力为澳大利亚皇家空军“击倒”一支成熟的猛禽拦截战斗机,这是澳大利亚武装部队最令人满意的防御概念。



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  1. 船长
    船长 3二月2014 08:09
    +9
    当我们铆接了2.500枚这样的“可怕的战士”时,我会举起拳头,但现在什么也没有
    也没有计划购买50的模拟T-60,对潜在的对手构成严重威胁,但......
    1. JJJ
      JJJ 3二月2014 09:08
      +6
      他们在雨中飞翔? 当霜40度能够飞?
      1. 音视频
        音视频 3二月2014 11:32
        0
        Quote:jjj
        他们在雨中飞翔? 当霜40度能够飞?

        我们的飞机适合在北极工作,这是毫不含糊的,但是美国不太可能!
        1. 邮差
          邮差 3二月2014 13:28
          +17
          Quote:AVV
          我们的飞机适合在北极工作,这是毫不含糊的,但是美国不太可能!

          ??
          是的,就是你?
          在海拔10 km时已经-60°C,在12 km至-75°C
          安静(持续十多个小时),不仅美军飞机飞行,美利坚航空客机也飞行
          ...
          X-15(1959-1960)6马赫,身高75190米
          在终端+ 300 / 400grS
          在尖端和空气动力学阴影下可达−88°С。
          1. JJJ
            JJJ 3二月2014 13:50
            +5
            飞行是一回事。 里面的温度是正的。 但是当汽车站在温暖的机库外时,所有系统都可以正常运行。 然后 - 结冰,闪电。
            1. 邮差
              邮差 3二月2014 14:18
              +5
              Quote:jjj
              但是当汽车在温暖的机库之外时,所有系统都将能够正常运行

              1,阿拉斯加一文不值
              2.无论如何,起飞前要花一些时间(我们,他们或一个温暖的机库)
              3.对于电子产品本身(今天的基本元素),通常是冷的,加热的有害有机物(聚α烯烃(PAO)是液态制冷剂)
              4.不应该说是严肃的论点:西方ATS(汽车),油漆,钢铁,橡胶和塑料,“ work2在零下温度下没有问题。
              例如,利勃海尔(Liebherr)生产的起重机(在整个范围内,它们本身都是独一无二的),它们可以在-40度及以下的温度下工作(!)。 和terex-daemag /我们只是没有那样的东西

              Quote:jjj
              然后-结冰,闪电放电

              1.看看民用机场有哪些(?)用来除冰的机器以及它们的化学成分/ /只需在CLOSER航班上购买到机翼的座位,然后率先登机)
              2.雷暴并不可怕...而且(我认为)他们在北极没有雷暴
              1. Foxmara
                Foxmara 7二月2014 09:52
                0
                E-kam禁止在北方飞行。 无论如何,猛禽是如此的准确。 他们(35岁)也害怕雷暴。 闪电怕闪电。 wassat 通常害羞的鸟。 “根据《国防新闻》报纸,阿拉斯加基地的飞机已经被完全禁止飞行,因为那里的基地很难紧急降落。在美国其他州,根据新命令,战斗机必须在跑道范围内,以便如有必要,飞行员可以紧急降落。” 2013年,全部35个航班均被禁止。 我们寻找涡轮机问题。 猛禽害怕身高。 否则他们会害怕。 我不知道该错误是否已修复。
                1. 卡珊德拉
                  卡珊德拉 7二月2014 19:29
                  0
                  如果是关于F-22,这是错误的信息。 他们主要部署在阿拉斯加
                  关于F-35B的正常频段-是的,同志。 他们将与他们在一起2至5年,然后将它们退役。 充其量只有F-35A和C。
            2. VAF
              VAF 3二月2014 15:45
              +7
              Quote:jjj
              飞是一回事。 内部温度为正。 但是当汽车在温暖的机库之外时,所有系统都将能够正常运行


              通常,在阅读此类文章并“做出如此仓促的结论”时,建议至少了解一点。 这是什么东西...一架飞机 wassat



              然后,正如您所读,一般来说……航空母舰是……一个“静止不动的”目标,我们将其“抛掷”……“尿素导弹” 同伴



              1. 邮差
                邮差 3二月2014 16:26
                +1
                Quote:vaf
                这是什么东西...一架飞机

                这是技术的杰作。 刺猬是可以理解的,只需查看T的范围,湿度和可变负载(在汽车处于静止状态)即可操作。
                为什么我忘了我正在学习,而你是一名飞行员 舌
                Quote:vaf
                ..航空母舰是……“固定而不是机动”

                添加:BADFUL ...以及?
                没必要,因为可以声明(作者->作者->作者)
                1. VAF
                  VAF 3二月2014 16:35
                  +6
                  Quote:邮差
                  为什么我忘了我正在学习,而你是一名飞行员


                  嗨瓦西里 饮料 好吧...发生了 LOL



                  Quote:邮差

                  添加:BADFUL ...以及?
                  没必要,因为可以声明(作者->作者->作者)


                  他们回荡着他……但是,一旦“案子”涉及“库兹涅佐夫”,那么一切都“无与伦比”,“从一个可怕的表情来看,“所有美国人和NATA已经是ussa和usra……”, “是的,现在我们都在叙利亚……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………” 哭泣

                  事实是,真正的航空母舰和真正的AUG已经在“互访”而没有任何问题……关于..tsss- ..“不是爱国主义” 感觉





                  1. 邮差
                    邮差 3二月2014 16:51
                    +1
                    你好。
                    你自己拍了最后一张照片吗? (好)
                    /当您要求在美国人的甲板上紧急着陆时(他们选择的左边或右边)...。激励机器人上没有干式衣橱,但是您的父母从小就教过生态学,以了解生态学?

                    =============
                    我已经准备在这里给您写信了!
                    您为什么要自己为所有积雪(您遇到障碍,但是我们只有第一个“秋天”,在草地上滑雪,在沼泽中庆祝NG ...
                  2. 卡珊德拉
                    卡珊德拉 3二月2014 17:21
                    +1
                    也许甚至是甲板飞行员?
                  3. Santa Fe
                    3二月2014 19:24
                    -2
                    Quote:vaf
                    他们回荡他……但是,一旦“案件”涉及“库兹涅佐夫”,一切都“在世界上无与伦比”,“所有美国人和美国国家ATA已经在美国……

                    好吧,我从来没有这么说过。 就个人而言,我不在乎库兹涅佐夫会发生什么 - 崩溃越快越好,没有什么可以削减的意义来维持这个桶的悲惨生存

                    有趣的是,家中的“ Lada”(不是Kalina),“ Ash”和纯钛婴儿的情况如何(因为它们已经建成,所以必须使用)
                    1. saturn.mmm
                      saturn.mmm 3二月2014 20:32
                      +1
                      Quote:SWEET_SIXTEEN
                      有趣的是,家中的“ Lada”(不是Kalina),“ Ash”和纯钛婴儿的情况如何(因为它们已经建成,所以必须使用)

                      如果没有下一次革命,Ash最有可能在2017中同时出现两次。
                      1. Santa Fe
                        3二月2014 23:11
                        0
                        引用:saturn.mmm
                        如果没有下一次革命,Ash最有可能在2017中同时出现两次。

                        是的,我知道,我知道
                        怎么不重复CI沃尔夫的命运
                    2. 晒
                      3二月2014 22:28
                      +4
                      Quote:SWEET_SIXTEEN

                      就我个人而言,我不在乎库兹涅佐夫会发生什么-他越早崩溃,越好,没有什么能节省金钱来维持这个水桶的悲惨存在

                      但是我个人很在乎,这是我们唯一剩下的。
                      如果没有库克涅佐夫,甲板上的飞行员将全部消失在海军RS中。
                      美丽的船。
                      单击
                  4. saturn.mmm
                    saturn.mmm 3二月2014 20:42
                    +1
                    Quote:vaf
                    事实是,真正的航空母舰和真正的AUG已经在“互访”而没有任何问题……关于..tsss- ..“不是爱国主义”

                    我一直想问你作为一名专业人士。
                    根据开发商的说法,“闪电”可在高达53°的迎角下保持可控性
                    对于F-18超级大黄蜂,这个数字是35°,因此F-35达到如此高的值吗?
                    1. iwind
                      iwind 3二月2014 21:19
                      +1
                      引用:saturn.mmm
                      我一直想问你作为一名专业人士。
                      根据开发商的说法,“闪电”可在高达53°的迎角下保持可控性
                      对于F-18超级大黄蜂,这个数字是35°,因此F-35达到如此高的值吗?

                      我将加入这个问题。 据我了解,好的优点之一就是EDSU。
                      1. saturn.mmm
                        saturn.mmm 3二月2014 21:33
                        0
                        引用:iwind
                        我将加入这个问题。 据我了解,好的优点之一就是EDSU。

                        我个人认为这不是一个真正的视频。 更像卡通。
                      2. patsantre
                        patsantre 3二月2014 22:10
                        +2
                        当然,一个人不能相信自己的眼睛,原来那只企鹅不是一只企鹅,而且飞行非常正常!我知道,很难相信任何习惯于认为只有我们的设备才能正常飞行的人。
                      3. 卡珊德拉
                        卡珊德拉 3二月2014 22:17
                        0
                        在视频过程中,很明显那里没有EDSU,否则他们会把它放在F18上(空气动力学更好)。
                        他只是把月光作为喷气控制系统
                      4. saturn.mmm
                        saturn.mmm 4二月2014 00:00
                        +1
                        Quote:patsantre
                        当然,一个人无法相信自己的眼睛,事实证明这只企鹅不是企鹅,而且飞行非常正常!

                        睁开眼睛,更像是乘坐出租车跌倒。
                    2. iwind
                      iwind 3二月2014 22:13
                      0
                      引用:saturn.mmm
                      引用:iwind
                      我将加入这个问题。 据我了解,好的优点之一就是EDSU。

                      我个人认为这不是一个真正的视频。 更像卡通。

                      引用:saturn.mmm
                      我个人认为这不是一个真正的视频。 更像卡通。

                      认为这是对飞机的一种赞美。 :)这是真的,我从未见过洛克希德进行过戏剧化的表演。 没有理由不信任有关f-35计划的官方消息和报道,包括有关此视频的报道。
                      这也是一个Photoshop吗?

                    3. 卡珊德拉
                      卡珊德拉 3二月2014 22:23
                      +3
                      洛克希德不仅在戏剧化方面陷入了困境,包括F35
                      但是这部影片可能是真实的
                    4. iwind
                      iwind 3二月2014 22:28
                      0
                      引用:卡珊德拉
                      洛克希德不仅在戏剧化方面陷入了困境,包括F35
                      但是这部影片可能是真实的

                      证明,关于f-35的视频或照片是什么样的分期? 参考官方网站上的出版物。
                    5. 卡珊德拉
                      卡珊德拉 3二月2014 22:40
                      -1
                      哦,YouTube上的很多东西。
                      基本上他是怎么坐下来的 不仅是他 X-32通​​常是飞行的假人,挂在修饰的龙门架上
                      您是否真的认为他们会向您展示一个真理,只有真理,只有真理,以便中国人尽快复制这架飞机?
                2. saturn.mmm
                  saturn.mmm 3二月2014 23:57
                  0
                  引用:iwind
                  这也是一个Photoshop吗?

                  看起来他们在煤油中倒了些幼稚的油。
                3. tomket
                  tomket 4二月2014 01:37
                  +1
                  波音没有抓到,洛克希德没有抓到任何东西.....
                4. 卡珊德拉
                  卡珊德拉 4二月2014 02:42
                  0
                  X-32-波音,仍被抓
        2. 卡珊德拉
          卡珊德拉 3二月2014 21:20
          0
          显然不是F-35B的意思是因为F-XNUMXB由于采用了喷气控制系统(他在悬停模式下需要)而通常可以按自己的意愿转动。
        3. Santa Fe
          3二月2014 23:14
          +1
          引用:saturn.mmm
          我一直想问你作为一名专业人士。

          迈克尔,不好笑

          我被这个视频指导(iwind)
          1. saturn.mmm
            saturn.mmm 4二月2014 10:12
            0
            Quote:SWEET_SIXTEEN
            迈克尔,不好笑

            总的来说,我认真地问过谢尔盖,我尊重他。 我没有发布视频,我再重复一遍,这引起了我的疑问,气流的速度,烟雾? 在其他视频上,它看起来有所不同。 但是我可能是错的。 在测试开始时,迎角为22°,这里为53°。 他们可能已经忘记澄清这是F-35V。
      2. 评论已删除。
      3. 提亚玛2702
        提亚玛2702 17二月2014 16:44
        0
        抱歉,谢尔盖(Vaf),看着你的头像,我有一个问题-你是谁的空军飞行员? )))在我看来,您的个人资料上的标志和化身上的飞机属于截然相反的状态。
    2. Santa Fe
      3二月2014 19:19
      +1
      Quote:邮差
      没必要,因为可以声明(作者->作者->作者)

      你和邮差同志有相反的例子(在过去50年代,喷气式飞机时代,空军基地和空中加油系统)

      ?
      1. 邮差
        邮差 3二月2014 21:05
        -2
        Quote:SWEET_SIXTEEN
        邮递员同志,您有相反的例子。

        是。
        这是:
        1.the存在这些和新的建设
        2。五角大楼和美国海军的聪明人,他们被州参议员赶下台,他们不建造航空母舰
        3.Liviya - 他们对空军和预警进行了罢工
        1. Santa Fe
          3二月2014 21:51
          +2
          Quote:邮差
          1.the存在这些和新的建设

          但这并不能证明它们的必要性 军事观点
          Quote:邮差
          2。五角大楼和美国海军的聪明人,他们被州参议员赶下台,他们不建造航空母舰

          如果您向公众发布有关这些华夫饼在战斗中使用的事实的数据(没有不必要的螺栓技术和“大声短语”,例如力的投影)-仅数字,性能特征,来自空军出击的战斗出击百分比

          - 一半聪明的叔叔失去了他们的职位,以及其中一半,udk disf和f-35b
          Quote:邮差
          3.Liviya - 他们对空军和预警进行了罢工

          不要太荒谬

          他们被驱赶到那里只是因为他们是建造的,现在 它们至少需要在某个地方使用否则见上文

          当然,Sentry无法提供DRLO。 与沙特贝伊(克里特岛)的F-16将比入侵者处理得更糟。

          在2011中,所有内容都完全按照指定重复。

          1986年的《草原大火》(好吧,对于那些可能不认识的人)
          1. 卡珊德拉
            卡珊德拉 3二月2014 22:22
            0
            但是相机是如何领先飞机的呢? 或从引线上移出的电池上?
            哨兵 - 不可能,他会像在叙利亚的200那样用C-1983击落
          2. 卡尔斯
            卡尔斯 3二月2014 23:15
            +2
            引用:卡珊德拉
            但相机怎么样?

            )))))这是一张图片
          3. Santa Fe
            3二月2014 23:17
            +2
            引用:卡珊德拉
            但是相机怎么在飞机前面?

            前方飞了飞艇
            引用:卡珊德拉
            哨兵 - 不可能,他会像在叙利亚的200那样用C-1983击落

            好吧,首先,Sentry从未被击落过。
            其次,Hokai与Sentry不同,但情况更糟
          4. 评论已删除。
          5. 卡珊德拉
            卡珊德拉 4二月2014 01:44
            0
            在同一地方,第707架波音飞机被击落到海面南部,一次掩盖了50个压碎者,原子能机构在哀悼中
        2. 邮差
          邮差 3二月2014 23:31
          0
          引用:卡珊德拉
          哨兵 - 不可能,他会像在叙利亚的200那样用C-1983击落

          1.波音E-3哨兵


          摧毁这种飞机……这就是世纪的事件!!!


          错位:

          27日-俄克拉荷马州的廷克空军基地。 太平洋舰队航空(PACAF)中有4架飞机。 1架飞机正在波音公司的试运行中(2012年夏天已送交处置)。 18支由北约欧洲司令部部署,并部署在盖伦基兴空军基地(德国)
          在对ATS的攻击中没有使用。

          2.部署在贝卡谷地的叙利亚单位 黎巴嫩领土上低空的ONL地面部队只消灭了2架美国航母战斗机,由一名美国飞行员抓获(第二人在救援期间死亡)。

          3.第220 rpz军方将军事装备移交给了叙利亚方面(指挥官A. Dukanji上校),并于1984年XNUMX月中旬返回了他的家园
          仅仅XNUMX个月多一点,该团的战斗人员就在这些战斗编队中, 我花 约三万个目标。
        3. 卡珊德拉
          卡珊德拉 4二月2014 01:48
          +1
          是根据CNN还是IBA?
          排在第707位的MiG-23
    3. 卡尔斯
      卡尔斯 3二月2014 23:14
      +2
      Quote:SWEET_SIXTEEN
      如果你发布关于军事情报的公开数据

      来自美国军工企业的好叔叔会向你射击,造船厂和承包商公司的所有者甚至可以让几十万工人甩掉美元,这样就不会剥夺工作。
    4. Santa Fe
      4二月2014 00:06
      0
      Quote:卡尔斯
      来自美国军事工业园区的好叔叔会射击你

      从枪风信子-B
    5. 卡尔斯
      卡尔斯 4二月2014 00:25
      +2
      不是vryatli。可能是幽灵般的,Beretta。并且可能在dogog上发生意外。))))
  2. 邮差
    邮差 3二月2014 23:44
    0
    Quote:SWEET_SIXTEEN
    但这仍然不能证明

    我怀疑驴子和纳税人驴子在那里。
    然而,目标和任务是卓越,支配,而不是“锯面团”(到目前为止,锯切仅与我们一起进行,不受惩罚)
    如果您认为自己的说法是正确的,那就更简单了,那就是建立核潜艇和驱逐舰,并向战舰前进。
    但不是
    Quote:SWEET_SIXTEEN
    如果公开

    您不是唯一在参议院公开听证会+军事专家总结(我已送给您)的人...但是?
    但是,在他们的岗位上,建造了新的航空母舰,而F35还是一样

    Quote:SWEET_SIXTEEN
    不要太荒谬

    每架3架,共6架F-111F和111架F-1E ...她从海上返回,从希洛克号和其他防空武器猛烈射击,从海岸线向西急转,投下炸弹,没有到达目标)
    随后对ZRV集团的罢工导致的黎波里(上午4-上午30和上午4-上午35) 美国第六舰队甲板飞机。 结果,她设法摧毁并破坏了9个目标。

    15月14日,在6架F / A-7飞机的支持下,来自美国著名航空母舰和珊瑚海的12架攻击机A-18E,A-4E进行了首次打击。 在该市,有5座建筑物遭到严重破坏并被完全摧毁,有4架飞机,4架直升机被摧毁,另外XNUMX架飞机和一架直升机被破坏。 四枚危害性反雷达导弹摧毁了向敌军射击的Kvadrat营的自行侦察和制导单位。
    然后销毁4个SAM
    这不是“有趣”?

    Quote:SWEET_SIXTEEN
    当然,Sentry无法提供预警机。

    来自盖伦基兴(德国)的人,如果出现“长臂”(S-200),谁会冒险呢?在欧洲战区,谁会削弱北约(甚至在这个时刻)?
    Quote:SWEET_SIXTEEN
    和F-16配合Sauda Bay(克里特岛)

    是的6(!)×F-16AM 15MLU Falcon多功能 轻型战斗机卡内奇纳
    Quote:SWEET_SIXTEEN
    1986年的《草原大火》(好吧,对于那些可能不认识的人)


    是的的黎波里与投掷了60吨炸弹,包括900千克Peyvway-2 Mk-84和230千克KTI-351 A / V,GBI-15和Mk-82 Snekai版本的自由落体炸弹。
    还有呢?
    结果,在首都摧毁了4架,破坏了80座建筑物,并摧毁了3架Il-76飞机。 利比亚ZSU“ Shilka”号大火摧毁了一架F-111F(2名飞行员),另一架受损。
    2.800-5.200在空中花费数小时后,是否值得拖动13海里(14 km)
  3. 评论已删除。
  4. Santa Fe
    4二月2014 00:31
    +2
    Quote:邮差
    我怀疑驴子和纳税人驴子在那里。

    纳税人总是驴子
    Quote:邮差
    目标和任务仍然是卓越,支配,而不是“割伤面团”

    这并不意味着五角大楼的一些人不重视他们的地方(估计那些指挥官的军衔!)。

    AUG甚至不适合演示军事力量(他们很少而很少出来) - 看谁来到黑海。 它在战争中绝对没有效果(与空军有关的5轮)。
    Quote:邮差
    你不是一个在参议院发表+听证会的人

    我可以想像那些说不需要AUG的人将会发生什么-尝试古老的传统和“民族自豪感”,指责侵犯国民利益。 掉下... uuuu
    Quote:邮差
    这不是“有趣”?

    再一次=他们被驱赶到那里因为他们已经建成并且现在必须被使用。 否则,问题不可避免地出现 - 为什么?

    所有这些汽车(A-6,7,18)都可以成功部署在欧洲的空军基地。
    Quote:邮差
    来自Geilenkirchen(德国)

    是什么阻止他把他放在Siganella或Saud Bay? 希腊Araxos? 有像橄榄这样的​​空气基地

    关于德国,你是徒劳的 - 一小时的飞行 - 没有喷射波音-707(哨兵)
    Quote:邮差
    是的6(!)×F-16AM 15MLU猎鹰多功能轻型战斗机,Kanechna

    我记得Falken成功轰炸了Ozirak
    距离更远。 B / n是相同的 - 2000 fnl。
    Quote:邮差
    2.800-5.200在空中花费数小时后,是否值得拖动13海里(14 km)

    洋基队寄托,练习超长距离
    什么阻止他们离利比亚更近? 在希腊? 土耳其? 在马耳他? 在西班牙(罗塔)还是法国(伊斯特尔)?
    Quote:邮差
    2.800-5.200在空中花费数小时后,是否值得拖动13海里(14 km)

    也许不是
  • 卡珊德拉
    卡珊德拉 3二月2014 17:19
    +2
    在照片的右边,比较右边那些船和左边那些船的甲板面积,
    然后阅读:http://en.wikipedia.org/wiki/Forrestal_fire
    然后看电影:
    http://www.imdb.com/title/tt1440129/?ref_=nv_sr_1
    塔吉克种族银河渔民在“冰雹”方面做得很好,
    还有祝你好运 ...
  • Santa Fe
    3二月2014 19:17
    +6
    Quote:vaf
    然后,正如您所读,一般来说……航空母舰是……一个“静止不动的”目标,我们将其“抛掷”……“尿素导弹”

    它是关于网站上的主要文章(Flash播放器)?

    我的观点很简单 - 奥古斯绝不会威胁到大陆射击并与他们作战 - 就像风车一样

    如果有需要摧毁这些混蛋? 为什么在罗斯海寻找他们 请求 他们想要战斗 - 让他们自己来 - 并且来自海岸的ogre(冲击组Su-34 +覆盖Su-35对抗尼米兹航空集团 - 结果很清楚。+太空侦察 +潜水艇。 DRLO - A-50 / 100 / Sentry等。没有ayug反对沿海航空)

    现在,“现实主义者”将加入进来,开始谈论缺少所需数量的Su-34 / 35,弹药,金钱等。 那是什么问题呢? 如果您想与Augs战斗,请花费至少100台成熟的“ Dryers”和相同数量的避震器!
    1. 卡珊德拉
      卡珊德拉 3二月2014 20:39
      -2
      有一个,但是(甚至3个):
      1.海外盟友及其利益留给自己的设备
      2.日本海军现在可以封锁千岛群岛和堪察加半岛
      3. arktka扩大了,那里的导弹防御系统只针对战略航空而不是AUG的战术飞机。
    2. patsantre
      patsantre 3二月2014 20:45
      0
      1)航空不仅需要海岸罢工
      2)是的,配备A-34U的飞机中的Su-35 + Su-50可能会组成类似规模的航空小组。谁说舰载机会死去呢?首先,战斧将在飞机场周围飞行,第二甲板航空是基础飞机的绝佳补充,它将大大增强它的功能。
      1. 卡珊德拉
        卡珊德拉 3二月2014 21:29
        0
        尤其是战略性的,例如护送战士。 特别是由于北极现在正在扩张,AUG可以前往那里。
        1. user1212
          user1212 6二月2014 05:20
          +2
          为什么我们要建造破冰船,一切都融化了 笑
          1. 卡珊德拉
            卡珊德拉 6二月2014 05:56
            0
            http://nsidc.org/arcticseaicenews/2011/09/arctic-sea-ice-at-minimum-extent/
          2. user1212
            user1212 6二月2014 12:38
            0
            和? 自1979年以来,历史最低水平。 认为AUG将通过? 我不记得有冰级航母
          3. 卡珊德拉
            卡珊德拉 6二月2014 16:25
            -1
            他们已经去那里8年了。 没有什么可以反对的,因为飞机场非常稀少,而且防空轰炸机在它们上面。
  • Santa Fe
    3二月2014 23:33
    +1
    Quote:patsantre
    1)航空不仅需要海岸罢工

    波音飞行伦敦 - 纽约在7-8时间跨越大洋。

    现代地面战术航空几乎可以阻挡世界任何地区的海洋(可能除了复活节岛) - 主要的是拥有更多的基地和盟友(好吧,基地和盟友不会出现在任何地方 - 你首先需要有自己的兴趣在这个或那个地球的区域)

    随着喷气发动机和加油系统以及发达的空军基地网络的出现,浮动机场的想法随之消失
    Quote:patsantre
    谁说甲板飞机只是飞去迎接死亡?

    当然不是! 像往常一样,她将藏在空军的“猛禽”,“攻击针”和“铆钉接头”后面
    Quote:patsantre
    第一个战斧将飞越机场

    您是否代表任何发达国家境内有多少军用和民用机场? (乞丐不算数)
    还有多少潜水艇用战斧将它们全部凿出来?

    在南斯拉夫,洋基队发射了700轴 - 但塞尔维亚米格-21,29继续飞行直到战争结束! 虽然看起来......
    Quote:patsantre
    甲板飞机是基地的一个很好的补充。它甚至会加强它。

    我怀疑,如果俄罗斯与美国(即北约)之间发生假定的军事冲突,那么孤独的俄罗斯AUG会无能为力。 功率比为10:1时,当海洋充斥着北约潜艇时,当欧洲有大量空军基地时,乌里扬诺夫斯克号(假设它已经完工并配备了PAK FA)将下沉的速度比到达法罗群岛边界的速度快

    这是对的。 美国空军的明珠 - 嘉手纳空军基地(冲绳)
    俄罗斯应该有同样的
    1. 卡珊德拉
      卡珊德拉 4二月2014 02:12
      0
      ATS在不到两天的时间里就无核地轰炸了所有北约机场
      舰载机已经到位,飞机场也有很多加油。 你有这个噩梦吗?
      http://en.wikipedia.org/wiki/File:Refuelling.plan.black.buck.svg
      直到STOVL出现,浮动的CATOBAR机场才会变大
      库兹涅佐夫未经轮换就离开时,南斯拉夫遭到轰炸。
    2. patsantre
      patsantre 4二月2014 13:25
      0
      Quote:SWEET_SIXTEEN
      波音飞行伦敦 - 纽约在7-8时间跨越大洋。

      现代地面战术航空几乎可以阻挡世界任何地区的海洋(可能除了复活节岛) - 主要的是拥有更多的基地和盟友(好吧,基地和盟友不会出现在任何地方 - 你首先需要有自己的兴趣在这个或那个地球的区域)

      随着喷气发动机和加油系统以及发达的空军基地网络的出现,浮动机场的想法随之消失


      虽然所有这些都将飞到舰船表面,但它的10将会沉没一次。

      Quote:SWEET_SIXTEEN
      当然不是! 像往常一样,她将藏在空军的“猛禽”,“攻击针”和“铆钉接头”后面


      为什么不突然与他们在同一行列?


      Quote:SWEET_SIXTEEN
      您是否代表任何发达国家境内有多少军用和民用机场? (乞丐不算数)
      还有多少潜水艇用战斧将它们全部凿出来?

      在南斯拉夫,洋基队发射了700轴 - 但塞尔维亚米格-21,29继续飞行直到战争结束! 虽然看起来......


      我同意将需要大量的轴,顺便说一下,民用机场的哪里有能够为战斗机提供服务的专家,或者例如,补充弹药的导弹从哪里来?
      1. Santa Fe
        4二月2014 18:05
        0
        Quote:patsantre
        虽然所有这些都将飞到舰船表面,但它的10将会沉没一次。

        谁会淹死她?

        以什么方式 - 如果一个车队在整个过境点被航空掩盖
        Quote:patsantre
        为什么不突然与他们在同一行列?

        如果猛禽和F-15E接近,大黄蜂能解决什么......我不再将他的战斗负荷与B-1B进行比较

        海军没有Rivit Joint的任何类似物,没有这个东西,它是纯粹的自杀,可以爬上另一个国家的领空。 鹰眼是一种哨兵。 海军也没有自己的油轮(大黄蜂悬挂集装箱是胡说八道) - 所有希望都在Stratotankers和Air Force Extenders
        Quote:patsantre
        能够为战斗人员提供服务的专家吗?或者,例如,补充弹药的导弹将在哪里?

        来自该国另一端的C。Aviabaz博士
        根据任务的条件,我们将航空集中在一个特定的地区。

        这就是美国勇敢的航母甲板在沙漠风暴期间加油的方式。 Yank 160油轮驾驶 - 这不是一个笑话
      2. 卡珊德拉
        卡珊德拉 4二月2014 18:23
        0
        都长了,甲板航空已经到位
        与战车一样的噩梦,即使是对战略家而言,也不像战斗机
        在伊拉克,她更普遍地从陆地出发,因为海岸线在12公里之外。 她要沿着这条走廊飞什么?
        RC-135W是从航空母舰起飞的,如果C-130不能降落,则将其返回。
        超级大黄蜂为超级大黄蜂加油,这就是为什么F-14被拆除的原因
      3. patsantre
        patsantre 4二月2014 19:37
        0
        Quote:SWEET_SIXTEEN
        谁会淹死她?

        以什么方式 - 如果一个车队在整个过境点被航空掩盖


        是的,一群驱逐舰正在某个地方执行计划的战斗任务,他们周围有20架战斗机飞行和几架预警飞机,全天候,有趣。
        那些。 在和平时期,他们应该昼夜不停地飞行两百架飞机,是的,因此明年地球将保持无油状态。
        如果你只是在受到威胁的时期或紧急情况下发送这些飞机,它们到达时会迟到。
        KR可能很快就击中了你不断吓到所有人的那批空军基地。一般而言,您不需要摧毁一切。是的,KR需要很多。伊拉克或利比亚无法做任何事情。如果是俄罗斯,尽管俄罗斯呢?是的,但有了KR,他们很紧张。
        Quote:SWEET_SIXTEEN
        如果猛禽和F-15E接近,大黄蜂能解决什么......我不再将他的战斗负荷与B-1B进行比较

        海军没有Rivit Joint的任何类似物,没有这个东西,它是纯粹的自杀,可以爬上另一个国家的领空。 鹰眼是一种哨兵。 海军也没有自己的油轮(大黄蜂悬挂集装箱是胡说八道) - 所有希望都在Stratotankers和Air Force Extenders

        那F-35C呢,不好吗?
        好吧,美国人没有向猛禽泛滥,那又是什么呢?
        不太需要大黄蜂油轮,航空母舰将把它们带到正确的地方。
      4. Santa Fe
        4二月2014 20:12
        0
        Quote:patsantre
        有一群驱逐舰在某处策划了战斗任务

        为什么他们在平时需要空中掩护?
        现在,扬基船只被逼入黑海 - 有人从空中覆盖它们吗?
        Quote:patsantre
        如果你只是在受到威胁的时期或紧急情况下发送这些飞机,它们到达时会迟到。

        您是否熟悉“冲突升级”的概念?

        在受到威胁的时期,一对驱逐舰在敌人的海岸做了什么? 如果他们去那里,只能在车队/中队。 带空气罩。
        Quote:patsantre
        如果俄罗斯?

        俄罗斯拥有数百万军队,第二大舰队和核武器。

        世界上其他200 +国家无法抗拒美国空军
        Quote:patsantre
        那F-35C呢,不好吗?

        比F-35A弱得多
        我甚至没有与Raptor比较
        Quote:patsantre
        好吧,美国人没有扔猛禽,那么呢?

        这很难
        标准。 起飞重量 - 猛禽30吨,SuperHornet - 20
        如果你在Raptor(折叠机翼,挂钩,加固底盘)上安装所需的一切 - 它将在5上变得比吨重
        Quote:patsantre
        不太需要大黄蜂油轮,航空母舰将把它们带到正确的地方。

        直接陆路?
      5. 评论已删除。
      6. Santa Fe
        4二月2014 20:53
        +1
        引用:卡珊德拉
        那么考虑到旅行时间,它需要更多的职责
        7-8ch

        你可能知道7-8手表需要分成两半。

        1.战斗人员无处可逃-他们已经不断地“悬吊”在护卫舰上,互相替换-在一周中,护卫舰越过大西洋

        2。 三个小时是一个极端情况,大西洋中部。 其余时间车队将更加靠近岸边。

        3。 战斗机不需要从伦敦飞行,在海洋中间的岛屿上有基地
        引用:卡珊德拉
        在黑色假装到北约的机场,即土耳其

        大西洋的通信隐藏在冰岛和法罗群岛的机场后面
        引用:卡珊德拉
        A-5 Vigilante就像是从航空母舰上飞来的

        标准。 起飞重量25吨
        引用:卡珊德拉
        大海是地球表面的70%

        大陆和岛屿分布在整个地球表面 - 任何地方都有合适的基地
        引用:卡珊德拉
        不知何故忘记了飞行员休息和上厕所是必要的

        大黄蜂从阿拉伯海的一艘航母上对阿富汗进行战斗的正常时间是10到15个小时吗?

        和厕所 - 让洋基队在裤子里结婚))))
        而我们的
      7. 卡珊德拉
        卡珊德拉 4二月2014 21:22
        +1
        那么,为什么? 超音速上的油轮不行。
        ..
        绑着的气球挂着。 或http://en.wikipedia.org/wiki/Parasite_fighter
        ..
        大西洋的通信只与北约的沿海反潜飞机重叠
        ..
        这值得商bat,但不可否认,S-130是什么? 哪个登上了航空母舰并从中起飞?
        ..
        如果是这样,大黄蜂在阿富汗花了多少时间?
        ..
        至于放幼虫,这个设备没用,但也许有一些小工具让它变得无聊?
        美国人一直使用粪便袋,直到最近他们从Roskosmos购买了普通厕所。
        ..
        航空母舰在站和1-3个链接释放时的反应时间几乎是瞬时的。 所有这些变态都是无用的。
      8. Santa Fe
        4二月2014 21:46
        0
        引用:卡珊德拉
        那么,为什么? 超音速上的油轮不行。

        他们为什么要这样?
        引用:卡珊德拉
        大西洋的通信只与北约的沿海反潜飞机重叠

        这将是必要的 - 它们将涵盖战术战斗机
        带加油的战斗半径允许
        引用:卡珊德拉
        但是C-130怎么样?

        他的着陆速度和机翼载荷是多少?

        2倍于喷气式战斗机!
        引用:卡珊德拉
        如果是这样,大黄蜂在阿富汗花了多少时间?

        小时2-3
      9. 卡珊德拉
        卡珊德拉 4二月2014 22:13
        0
        为了赶上战斗机警醒垂死的车队。
        航空母舰就足够了-他们会做到的。
        机箱上而不是机翼上的负载。 您是否认为F-22的甲板不能站立? 实际上,他像F-15一样,在甲板上无法承受4 m / s的速度。
        这些是与迭戈·加西亚(Diego Garcia)在一起的澳大利亚人。
      10. Santa Fe
        4二月2014 22:41
        0
        引用:卡珊德拉
        底盘上的负载而不是机翼上的负载。

        在WING上加载
        确定提升力,着陆速度和机动性

        翼区С-130 - 162平方。 计
        猛禽翼的区域 - 78广场。 米

        标准。 猛禽的起飞重量 - 30吨(甲板版本将有更多)

        赫拉克勒斯在AB Forrestal~45吨甲板上起飞重量

        因此,考虑
        引用:卡珊德拉
        警报背后的战士

        为什么他们有时间去某个地方?
        他们经常在车队区域内空中,互相替换
      11. 卡珊德拉
        卡珊德拉 5二月2014 01:22
        0
        没有什么要考虑的-着陆重量很重要,而不是起飞!
        大力神没有坐在空气整理器中。
      12. 卡珊德拉
        卡珊德拉 5二月2014 01:25
        0
        您需要成功的不是他们,而是要取得成功。
  • EvilLion
    EvilLion 4二月2014 23:34
    0
    对于10-15小时,您可以在10飞行时间后从莫斯科飞往东京,即使副驾驶也无助于疲劳,顺便说一句,第二次世界大战期间战斗机上已经有一个小便器。 只是为了配合轰炸机。
  • 卡珊德拉
    卡珊德拉 4二月2014 20:41
    +1
    在北约飞机场后面的黑色皮革上,同样是土耳其,它很小
    受威胁的时间可能很短,航空将没有时间与加油机打交道,因此,考虑到旅行时间,它将需要更多的执勤时间
    在那里7到8个小时,背部+睡眠充足=空中战斗时,战斗机不再有时间
    A-5维吉兰特号是从航空母舰上飞来的,只是F-22最初是一架飞机,无法转换为甲板飞机。 至少美国人没有一次转换,而Su的MiG最初是有这样的机会制造的,例如MiG-23
    大海占地球表面的70%,只有欧亚大陆最偏远的地区不在其中,所以美国海军甚至与更重要的美国空军争论。
  • EvilLion
    EvilLion 4二月2014 23:37
    0
    是吗 如果只有尺寸适合,任何飞机都会在短管中重新加工。
    F-4服役于空军和航空母舰。

    海洋是地球表面的70%,但是这个表面的90%只需要鱼类,人们不会生活在水面上。
  • 卡珊德拉
    卡珊德拉 5二月2014 01:16
    0
    你是做什么的”?
    F-4是甲板,这是美国海军甲板拦截器
    甲板飞机可以从机场飞行,但是飞机场可以从航空母舰上飞行-否。
    舰载机和机场机有很大不同,实际上没有转换机。 必须有一个非常耐用的滑翔机和起落架来承受此类着陆
    在美国,这些是F-22,15,16和机场F-14,18。
    这是一个STOVL鼓,可以在草坪上平缓地坐在甲板上。 只有密封胶和其他材料能够承受盐分环境,才有区别。
    还有一些SSBN,有必要驱走海王星或Tu-142
  • 卡珊德拉
    卡珊德拉 4二月2014 20:28
    0
    我认为这是远远不够的。 我莫名其妙地忘记了飞行员应该休息然后上厕所的事实
    该加油机当然不是像ZRS-4飞艇那样飞起来并钩住的“航空母舰”
  • Fedya
    Fedya 3二月2014 23:41
    +1
    为什么扔呢? 在这张技术照片中,在磨床的帮助下,座舱灯笼被切开,使飞行员脱离了Raptora!因此,他们自己受到战斗的折磨!
    1. 卡珊德拉
      卡珊德拉 4二月2014 02:15
      0
      会坐骑..
  • iwind
    iwind 3二月2014 15:56
    +10
    Quote:jjj
    飞行是一回事。 里面的温度是正的。 但是当汽车站在温暖的机库外时,所有系统都可以正常运行。 然后 - 结冰,闪电。

    我知道美国人从定义上讲是愚蠢的,RPM F-22被雨水冲走了。
    有趣的是,这22个内部温度为正吗?
    1. VAF
      VAF 3二月2014 16:04
      +7
      引用:iwind
      美国人从定义上说是愚蠢的,转速F-22被雨水冲走。


      +! 饮料
      他们的航空母舰……只有“南方”……无法前往BD,甚至在北纬地区也能“释放”航空器。 wassat

      1. Santa Fe
        3二月2014 19:27
        +5
        Quote:vaf
        他们的航空母舰……只有“南方”……无法前往BD,甚至在北纬地区也能“释放”航空器。

        南,南

        雪在弗吉尼亚州发生。 但弗吉尼亚根本不是挪威海。

        在冬季的北海,任何NK变成冰冻的冰堆。 仅限潜艇的优先权
    2. 邮差
      邮差 3二月2014 16:23
      +2
      引用:iwind
      有趣的是,这22个内部温度为正吗?

      1.如果没有外部来源(照片中未显示热量和能量),则温度最终会接近环境T,除了车载电子设备的某些元件(那里有些热量)
      那又怎样?
      2.仅在圣彼得堡(或更确切地说),霜冻在-28以下且湿度为99%。
      整个汽车充液的温度等于T okr。 星期三。
      启动预热后,一切正常(空气悬架,导航,车载电子设备,gu)..乘客车门锁冻结了电流(在此之前,我愚蠢地跳入了水槽),“变热”,直到变为-10
      3.雪被吹走了,不是为了“温暖”,而是(我想):
      -倒冰
      -他(雪地)不会漂入不必要的间隙中,在那儿解冻,然后冻结并站起来,或者劈开
      1. iwind
        iwind 3二月2014 16:38
        +3
        Quote:邮差
        1.如果没有外部来源(照片中未显示热量和能量),则温度最终会接近环境T,除了车载电子设备的某些元件(那里有些热量)
        那又怎样?
        2.仅在圣彼得堡(或更确切地说),霜冻在-28以下且湿度为99%。
        整个汽车充液的温度等于T okr。 星期三。
        启动预热后,一切正常(空气悬架,导航,车载电子设备,gu)..乘客车门锁冻结了电流(在此之前,我愚蠢地跳入了水槽),“变热”,直到变为-10
        3.雪被吹走了,不是为了“温暖”,而是(我想):
        -倒冰
        -他(雪地)不会漂入不必要的间隙中,在那儿解冻,然后冻结并站起来,或者劈开

        所以我同意你的看法,当他们写道,飞机的负温度比核战争还要差的时候,读这本书简直太荒谬了。 还是RPM从风雨中短暂爬升。 他们使用扫帚,根据描述判断,他们准备出发
        在阿拉斯加,天气可能很冷。
        1. 邮差
          邮差 3二月2014 16:53
          +1
          引用:iwind
          还是RPM从风雨中短暂爬升

          是的,这是胡说八道。 有人给了鸭子,然后他们引用了它,就像是基于等离子发生器的隐身。
          飞机(任何飞机)的LKP(包括雷达吸收)将给汽车提供100 LKP(从直通车获得至少12年的保证)

          飞机的运行状况,这不是小汽车
  • spech
    spech 3二月2014 18:00
    -2
    X-15(1959-1960)6马赫,身高75190米
    在终端+ 300 / 400grS
    在尖端和空气动力学阴影下可达−88°С。

    字母X什么都没说?
    1. 邮差
      邮差 3二月2014 18:08
      +4
      引用:spech
      字母X什么都没说?

      著名的H.
      Ачто?
      字母X是否取消材料科学或以某种方式形成特殊的环境温度?
      协和飞机,航天飞机-“串行”产品
      1. spech
        spech 3二月2014 18:12
        +1
        大概吧?
        http://ru.wikipedia.org/wiki/%D5-15
        1. 邮差
          邮差 3二月2014 18:45
          +1
          引用:spech
          大概吧?

          我们在谈论别的东西! 那苏联火箭呢?
          关于这个,关于这个:

          http://www.boeing.com/boeing/history/bna/x15.page

        2. 卡珊德拉
          卡珊德拉 3二月2014 18:46
          0
          你也可以打败这样的船
          1. spech
            spech 3二月2014 19:51
            +1
            是的,就像一个日本人的名字一样)
            好吧,传单1次 LOL
  • 提亚玛2702
    提亚玛2702 17二月2014 16:18
    0
    Quote:邮差
    Quote:AVV
    我们的飞机适合在北极工作,这是毫不含糊的,但是美国不太可能!

    ??
    是的,就是你?
    在海拔10 km时已经-60°C,在12 km至-75°C
    安静(持续十多个小时),不仅美军飞机飞行,美利坚航空客机也飞行
    ...
    X-15(1959-1960)6马赫,身高75190米
    在终端+ 300 / 400grS
    在尖端和空气动力学阴影下可达−88°С。


    为了使飞机到达10 km的高度,必须首先将其建造在地面上。 但是F-35发动机和系统是否会在-60°C的温度下启动?
  • 提亚玛2702
    提亚玛2702 17二月2014 16:18
    0
    Quote:邮差
    Quote:AVV
    我们的飞机适合在北极工作,这是毫不含糊的,但是美国不太可能!

    ??
    是的,就是你?
    在海拔10 km时已经-60°C,在12 km至-75°C
    安静(持续十多个小时),不仅美军飞机飞行,美利坚航空客机也飞行
    ...
    X-15(1959-1960)6马赫,身高75190米
    在终端+ 300 / 400grS
    在尖端和空气动力学阴影下可达−88°С。


    为了使飞机到达10 km的高度,必须首先将其建造在地面上。 但是F-35发动机和系统是否会在-60°C的温度下启动?
  • 威格
    威格 3二月2014 17:01
    +2
    在阿拉斯加,他们没有任何飞行。 他们只是有正常的机库存储。
  • aviator_IAS
    aviator_IAS 17二月2014 15:40
    0
    Quote:AVV
    我们的飞机适合在北极工作,这是毫不含糊的,但是美国不太可能!

    F-22的基础包括 在阿拉斯加,远离热带地区。
  • Andrey78
    Andrey78 3二月2014 16:13
    0
    飞,只有低 - 低:)
  • saturn.mmm
    saturn.mmm 3二月2014 18:14
    0
    Quote:jjj
    他们在雨中飞翔? 当霜40度能够飞?

    高度温度条件(单击)
  • T型100
    T型100 3二月2014 11:06
    -4
    也没有计划购买50的模拟T-60,对潜在的对手构成严重威胁,但......

    我们并不需要太多,飞机在很大程度上是攻击的武器,我们是一个和平的国家,我们不打算攻击任何人,有足够的60件来维持权力的地位,我们没有留下钱被盗,因为我们有一些,和为了防御,有一个强大的防空系统,甚至美国人也认识到他们的飞机的生存率往往是0。
    1. yehat
      yehat 3二月2014 18:24
      +4
      不幸的是,我们的防空系统从未偷窃高科技飞机,
      因为它需要散布在广阔的领土上。
      隐形f-22和f-35飞机不是要骄傲地犁从加里宁格勒到弗拉迪克的空间,而是要在薄弱的地方打击,最好是从远处打击。
      由于射程等原因,我们只有大约30-40枚防空电池能够针对谨慎的攻击情况对它们进行惩罚。 其余的-如果它们飞到15-30公里,即 几乎红晕。
      为此,正在创建Mig-31,Pak FA等,以利用拦截机来补充固定防空系统。
      只是不要忘记,美国人不喜欢在驾驶舱伸出“ Coming at you”标志的同时出色地进行攻击,很可能会使用来自不同飞机的大型空军打击1个防空电池。
      因此,我不会对我们的防空系统感到不必要的幻想。 是的,它极大地使生活复杂化,但它并非不可克服的盾牌。 在苏联生活需要20到30年的时间才能将技术提升到接近这一水平。
      1. 卡珊德拉
        卡珊德拉 3二月2014 18:47
        0
        为了苏联的防空,他们不会构成威胁,因此在“改革”期间它被细化了
      2. EvilLion
        EvilLion 3二月2014 18:52
        0
        嗯,只是ohrenet你有多聪明。 我们正在等待通过堪察加半岛袭击莫斯科。
    2. 威格
      威格 4二月2014 12:20
      0
      我们将如何击落防空区外的敌机? 温和地说,我们的国家不小,整个防空系统都覆盖了吗? 对于像俄罗斯这样的国家来说,不仅有60到600架飞机-这是小小的。 应不少于1,5-2,0千。
  • silver_roman
    silver_roman 3二月2014 13:27
    +10
    Quote:船长
    计划购买60件


    这只是第一份合同。 您是从哪里得到的,将没有进一步的合同?
    1. Vittt
      Vittt 3二月2014 20:42
      0
      如果您看到谁在政府中,问题将消失。
      1. silver_roman
        silver_roman 4二月2014 00:28
        0
        我已经看到了谁在里面,但是我也看到了谁是宪法的保证人,并且我看到了谁是国防部长,当然,这不值得欣喜若狂,但我也不建议陷入悲观情绪!
  • 提亚玛2702
    提亚玛2702 17二月2014 16:15
    0
    Quote:船长

    也没有计划购买50的模拟T-60,对潜在的对手构成严重威胁,但......

    我注意到T-50是猛禽同学。 美国也有一些猛禽(大约160个)。 此外,我们的MO采购50架T-60的计划是首要的。 我们空军在这架飞机上的需求估计为200架,在其他有利条件下,请毫不犹豫地购买它们。 2500架F-35无法获得对称答案。 由于2500不仅适用于美国,而且适用于所有北约国家,所以现在是时候了。 第二,鉴于这架飞机的实际价格,有人怀疑是否有2500架的真实购买者。 第三,即使它们全部制造了2500枚,从技术上讲,也不可能将它们全部与我们的本土空军对抗。
  • 提亚玛2702
    提亚玛2702 17二月2014 16:22
    0
    Quote:船长

    也没有计划购买50的模拟T-60,对潜在的对手构成严重威胁,但......

    T-50是猛禽的同班同学,在美国也有一些猛禽(大约160)。 然后购买60架T-50,这是主要计划。 我们的空军需求估计为200架T-50,并且在其他有利条件下,会毫不犹豫地购买它们。
  • 提亚玛2702
    提亚玛2702 17二月2014 16:22
    0
    Quote:船长

    也没有计划购买50的模拟T-60,对潜在的对手构成严重威胁,但......

    T-50是猛禽的同班同学,在美国也有一些猛禽(大约160)。 然后购买60架T-50,这是主要计划。 我们的空军需求估计为200架T-50,并且在其他有利条件下,会毫不犹豫地购买它们。
  • 提亚玛2702
    提亚玛2702 17二月2014 16:26
    0
    Quote:船长

    也没有计划购买50的模拟T-60,对潜在的对手构成严重威胁,但......

    我注意到T-50是猛禽同学。 美国也有一些猛禽(大约160个)。 此外,我们的MO采购50架T-60的计划是首要的。 我们空军在这架飞机上的需求估计为200架,在其他有利条件下,请毫不犹豫地购买它们。 2500架F-35无法获得对称答案。 由于2500不仅适用于美国,而且适用于所有北约国家,所以现在是时候了。 第二,鉴于这架飞机的实际价格,有人怀疑是否有2500架的真实购买者。 第三,即使它们全部制造了2500枚,从技术上讲,也不可能将它们全部与我们的本土空军对抗。
  • Kubatai
    Kubatai 3二月2014 08:16
    +8
    我同意不正确比较该系列的飞机和LTH未知的飞机,中文放在表中以供大众使用..
    但是这架飞机被宣布为带有大写字母的“旅行车”,它可以完成所有任务..但是,实际上,这是一款不起眼的战术轰炸机,具有出色的雷达,较小的半径和炸弹负荷..不,当然,您可以将其挂在外部,但会隐身而死。不能不提出问题..
    1. spech
      spech 3二月2014 18:09
      +1
      伟大的雷达轰炸机?
      谁能看到雷达的直播?
  • Volodya Sibiryak
    Volodya Sibiryak 3二月2014 08:31
    +10
    所有这些争议,从空洞到空洞,只有军事用途才能表明谁值得拥有。
    1. Santa Fe
      3二月2014 08:45
      +9
      引用:Volodya Sibiryak
      所有这些争议,从空洞到空洞,只有军事用途才能表明谁值得拥有。

      但你不考虑 技术搜索和开发新技术! 首先,这是有价值的B-2,F-22,F-35

      至于他们的战斗用途,没有特别需要这些机器。
      到目前为止,4一代战斗机正在应对

      美国空军的主要打击力量(以及以色列空军,韩国,沙特阿拉伯和新加坡的作战核心)是F-15E。
      1. Nayhas
        Nayhas 3二月2014 08:58
        +3
        Quote:SWEET_SIXTEEN
        至于他们的战斗用途,没有特别需要这些机器。
        到目前为止,4一代战斗机正在应对

        奥列格 我认为对猛禽和Bi-2毫无疑问,它们不是针对与塔利班或侯赛因的战争。 但是美国人正确地认为,防空系统的能力并不会停滞不前,而且将来可能有必要面对更强大的防空,而您需要有所突破。
      2. supertiger21
        supertiger21 3二月2014 11:02
        +2
        Quote:SWEET_SIXTEEN
        美国空军的主要打击力量(以及以色列空军,韩国,沙特阿拉伯和新加坡的作战核心)是F-15E。


        F-35将会取代轻型战斗机和攻击机,而F-15C和F-15E将会取代什么呢?“叛军”少于200单位,我怀疑他们是否可以取代大约600支“针”和“攻击针”。暂时的替代品可能是15 ++代战斗机F-4SE Silent Eagle。
        1. 0255
          0255 3二月2014 16:54
          +6
          。什么将替代F-15C和F-15E?“记者”少于200单位,我怀疑它们是否能够替代约600支“针”和“罢工针”。另一种选择是临时替代可以是F-15SE沉默鹰,第四代++战斗机。

          F-22及其竞争对手YF-23被计划作为F-15的替代品,他们想大量制造它们(如果我没记错的话,可以制造500-600枚)。 但最终,“猛禽”的数量达到了183件,而“猛禽”仅在第一批“变形金刚”中进行过战斗 笑 F-15,F-16和F / A-18争夺石油。
          富裕的美国人负担不起在战斗中损失昂贵的F-22,然后甚至想出了使其损失的非战斗原因。 wassat
          至于F-15SE,他是否会去部队还是一个未知数。
          1. supertiger21
            supertiger21 3二月2014 17:30
            +2
            感谢您的信息! 眨眼
          2. 卡珊德拉
            卡珊德拉 3二月2014 17:48
            0
            F-22从未计划替代F-15。
            YF-23实际上更好
            除了中国和西伯利亚之外,F-22飞机都没有,但是俄罗斯联邦现在到处都有罕见的防空系统。
            美国仍未爬上任何拥有旧Su-27的国家……因此,出售这些飞机需要得到醉酒最严重的鲍里斯的特别许可。
            1. supertiger21
              supertiger21 3二月2014 17:59
              -1
              引用:卡珊德拉
              YF-23实际上更好


              根据LTX的说法,YF-23甚至没有与F-15并驾齐驱,只是他的隐身性并不比F-22好很多。
              1. 卡珊德拉
                卡珊德拉 3二月2014 18:37
                +1
                美国专业人士不这么认为
                他拉得很好,推力矢量受控。 空气动力学也更好。
                1. supertiger21
                  supertiger21 3二月2014 19:33
                  +1
                  引用:卡珊德拉
                  美国专业人士不这么认为


                  那么YF-23在比赛中失败了吗?

                  引用:卡珊德拉
                  美国专业人士不这么认为
                  他拉得很好,推力矢量受控。 空气动力学也更好。


                  你在说什么,最好的空气动力学是什么?他笨拙,就像乌龟一样,而F-22的演习却只有当时的MiG-29M和Su-30可以比拟。
                  1. 卡珊德拉
                    卡珊德拉 3二月2014 20:50
                    +2
                    YF-23的空气动力学特性更接近Su-27滑翔机,而后者是迄今为止最好的。
                    这就是为什么F型凸轮需要油舵(扁平喷嘴),然后在Sushki中添加OBT的原因。
                  2. Vittt
                    Vittt 3二月2014 20:52
                    -4
                    就像您自己在洛克希德和波音公司开发了所有产品一样,只好发表自己的见解,对此一无所知。我们只能通过美国空军的广告来判断这些飞机! 对它们一无所知。
                    1. 卡珊德拉
                      卡珊德拉 3二月2014 21:33
                      0
                      顺便说一句,从雅科夫列夫设计局到洛克希德,还有很多。 其余被杀死。
                  3. 卡珊德拉
                    卡珊德拉 5二月2014 14:54
                    0
                    输掉了,是因为游说团如此决定,精简措词是,虽然YF-23更好,但将来,YF-22作为战斗机可能会更“敏捷”。
                    它们通常都是鼓手,并且是F-117(而不是F-15)的替代品
                2. Vittt
                  Vittt 3二月2014 20:55
                  -2
                  据媒体报道,F-23之所以输给F-22的原因有两个:由于面团的野性切割和太过未来的F-23。
                  1. 卡珊德拉
                    卡珊德拉 3二月2014 21:33
                    +1
                    因为大厅
            2. spech
              spech 3二月2014 19:48
              +2
              F-22为中国和西伯利亚省
              以及22将如何飞往西伯利亚?
              加油? 但是有加油机马虎? wassat
              1. 卡珊德拉
                卡珊德拉 3二月2014 21:04
                0
                阿拉斯加就在附近(他们主要驻扎在此)。 关岛和冲绳不是很远。 基地在日本。
                此外,它们可以像F-18一样互相融化
            3. 0255
              0255 3二月2014 23:19
              +1
              F-22从未计划替代F-15。

              F-22就像它的诺斯罗普和麦道公司的竞争对手一样,被计划作为F-15的替代品。
              YF-23实际上更好

              您是否让他们判断谁更好? )))
              罗克韦尔的YF-25项目能做到最好吗? )))
              1. 0255
                0255 3二月2014 23:21
                0
                这是他的模特,不知道这是不是Photoshop?
                1. 0255
                  0255 3二月2014 23:22
                  0
                  或者这是他的画。 也许不诚实的竞争对手也毁了他?
                  1. 卡珊德拉
                    卡珊德拉 4二月2014 01:57
                    0
                    好吧,他飞过吗? 没有? 有什么要破坏的吗?
              2. 卡珊德拉
                卡珊德拉 4二月2014 01:56
                0
                另外,因为起初他只是鼓手(替代F-117)
                这是所有美国试飞员聚集的地方吗?
          3. Vittt
            Vittt 3二月2014 20:47
            0
            与F-15SE一起使用,延长了时间,敌人没有入睡。
      3. EvilLion
        EvilLion 3二月2014 13:15
        0
        寻找新解决方案的过程在实验机器上是连续的。
      4. 卡珊德拉
        卡珊德拉 3二月2014 17:24
        0
        而且没有人爬上有Su-27 +的任何国家
    2. 琼加-changa
      琼加-changa 3二月2014 10:52
      -1
      好吧,实际上,在这些纠纷的背后,是最严重的面团的分布,所以他们正在努力。 在这方面,“我们的竞争对手没有飞机,但有飞机..”。
  • 31231
    31231 3二月2014 08:49
    +6
    这篇文章很好。 特别是对于像我这样的失败者。
  • 教授
    教授 3二月2014 08:59
    +9
    实际上,卡罗是一位着名的专家。 我在这里翻译并发表了他的文章。 然而,他对中国隐形的偏爱而不是他对F-35的热爱至少令人费解。

    中国战斗机成都J-XX原型初步评估[J-20]
    1. JJJ
      JJJ 3二月2014 09:10
      +5
      他可能只知道一点,习惯性地保持沉默
    2. pupyrchatoy
      pupyrchatoy 3二月2014 12:49
      +1
      澳大利亚人想要F-22。 就像F-35那样踢了
      1. 卡珊德拉
        卡珊德拉 4二月2014 05:22
        +1
        选择F-18和F-35之间 F-22没人会出口,甚至不会出口到英国。 F-35然后糟糕的服务限制
    3. 不在乎
      不在乎 4二月2014 04:40
      0
      或者,也许他正在执行有关错误消息的命令?

      我已经在股票市场上投资了很长时间,可以肯定地说,所有知名专家都参与其中,并定期使用它们来散布错误信息。
      1. 卡珊德拉
        卡珊德拉 4二月2014 05:20
        0
        你觉得在飞机上吗?
        没有人会提供F-22用于出口,而澳大利亚人则介于F-18和F-35之间。
    4. 评论已删除。
  • Nayhas
    Nayhas 3二月2014 09:04
    0
    “对可怜的轻骑兵说一句话……”
    很好的文章,但我认为它不会影响“ F-35飞行g ...”的观点,而卡洛·科帕的诽谤将像旗帜一样挥舞很长时间,而无需赘述。
  • RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
    +7
    加权文章,我喜欢它:)
    事实是-尚不清楚如何比较F-35和Su-35以及PAK FA的电子设备。 如果有关于美国电子产品的任何数据,那么我们的...
  • ZU-23
    ZU-23 3二月2014 09:27
    +1
    苏35。 还有一些值得骄傲的事情!
    奇怪的是,卡洛·科普忽略了所有这些技术,将闪电等同于中国的假人J-20。 Amerikosy一直无视俄罗斯的军事装备,这是他们的逻辑,所以俄罗斯人说中国是竞争对手,对公众来说总是如此,不要以我们的装备一对一地羞辱。
    1. 卡珊德拉
      卡珊德拉 3二月2014 17:32
      0
      他们之所以无法做到这一点,是因为它们在几乎所有方面都仍然处于劣等地位,而相同的F35是苏联Yak-141的复制品
      J-20通常是鼓手,并且具有不同的体重类别,因此全都是螺栓手法-没有人会告诉您真相,否则您将变得更加聪明,并且您将比这些只知道如何欺骗人们的世袭傻瓜了解更多。
      1. supertiger21
        supertiger21 3二月2014 18:01
        0
        引用:卡珊德拉
        J-20通常是鼓手,并且体重不同


        我怀疑他是否吸引了第五代。
        1. 卡珊德拉
          卡珊德拉 3二月2014 18:42
          0
          F35绝对不拉
          1. supertiger21
            supertiger21 3二月2014 19:38
            0
            引用:卡珊德拉
            F35绝对不拉


            至少它的数据是已知的,但J-20却不知道,F-35并不对应于第五代的2-3个参数,还有多少不对应中国的参数只能猜测。
  • 肉汤
    肉汤 3二月2014 09:29
    +3
    文章加

    但是作者错过了一点。 在超音速时,猛禽投掷炸弹。 真正的轻量级SDB,但是已经过测试。

    http://www.edwards.af.mil/news/story.asp?id=123107101

    但到目前为止,PAKFA仅在理论上应该抛出,但在实践中如何尚不知道。 尽管美国人也从理论转向实践:)
    1. i.xxx-1971
      i.xxx-1971 8二月2014 16:21
      0
      进行了PAK FA的测试,以超音速打开底盘,测试成功结束。 因此,发射导弹不会有问题。
  • EvilLion
    EvilLion 3二月2014 09:31
    0
    我们正在谈论高速打开武器舱翼的可能性。 据专家介绍,这个优势将只有一个“第五代”战斗机 - 俄罗斯PAK FA。 其他“猛禽”的设计并不意味着以超音速使用武器。

    对于Su-35,此项无关紧要,因为没有内置炸弹舱。


    根据P. Bulat的说法,在问题开始之后,F-22可以在反式声音上使用武器,而且毛皮动物的风险来自强大的音爆。 关于Su-35,我指的是同样的Bulat及其关于在超音速发射导弹的文章,Su-27最初对这种怪癖有限制,因为su-35超音速也不是典型的模式,那么这个项目只需要重要。

    六个DAS传感器能够在数百公里的距离内探测敌机的喷射火炬,平衡所有降低无线电波范围内能见度的尝试。


    然后隐形技术可能被认为是死的,即使在正面投影中,这样的东西也应该看到任何对手处于相当远的距离。 但是,我已经怀疑这个废话会透过云层看到。

    F-35收到的雷达天线“小”孔径的罚分可以很容易地解释为10正评级。


    它也可以被解释为意味着单个飞机的概念​​最初是妄想,你应该说不是战斗机 - 非轰炸机。 这没有考虑到对空气动力学和作战载荷的战斗机和轰炸机的完全不同的要求,从而对强度和重量的完全不同的要求得出。

    根据Carlo Kopp的说法,F-35战斗上限不超过45千英尺(13700 m) - 3比竞争对手少一公里。 所以它实际上,或者澳大利亚空军再次提供不正确的信息 - 它在防空导弹系统时代和战斗机向低空的普遍转变中几乎没有价值(这种趋势在遥远的60中被挫败,向鲍尔斯先生问好!)


    该参数实际上表征了车辆作为拦截器的能力。 向低空过渡意味着所有有关“防区外”防空的讨论都只是妄想,而Su-34具有被动保护功能,仍然是世界上最好的打击飞机。 更不要说滑翔炸弹和其他口腹泻了。 而F-35将从首枚Tunguska电池中消失。 就像阵风一样。
    1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +6
      Quote:EvilLion
      根据P. Bulat

      我不会太信任她。 在Bulat设法宣布在超临界角机动而不损失能量的可能性之后...
      Quote:EvilLion
      然后隐形技术可能被认为是死的,即使在正面投影中,这样的东西也应该看到任何对手处于相当远的距离。 但是,我已经怀疑这个废话会透过云层看到。

      那里的一切都是无法理解的。 这些红外测向仪已经使用了很长时间(OLS),但是它们的探测范围却不如雷达
    2. iwind
      iwind 3二月2014 10:14
      +2
      Quote:EvilLion
      根据P. Bulat的说法,在问题开始之后,F-22可以在反式声音上使用武器,而且毛皮动物的风险来自强大的音爆。 关于Su-35,我指的是同样的Bulat及其关于在超音速发射导弹的文章,Su-27最初对这种怪癖有限制,因为su-35超音速也不是典型的模式,那么这个项目只需要重要。

      遗憾的是,只有F-22本身对此一无所知,显然P. Bulat没有读过这篇文章。
      他所有的都完美地适用。
      http://www.codeonemagazine.com/f22_article.html?item_id=101
  • EvilLion
    EvilLion 3二月2014 09:32
    +4
    但它没有在表格中反映出使用过的弹药的命名法这么重要。

    在这个排名中,F-35的绝对优势。 规划119-kg小直径炸弹,宝石路激光制导炸弹,JDAM GPS制导弹药,Mk.80系列自由落体炸弹,CBU集束弹药,Mayric和JASSM巡航导弹一生。


    什么神? F-35A / C的武器是2炸弹的总重量900 kg。 或4空对空导弹。 他将从远距离开始,即使塞尔维亚米格-29与非活动雷达也很容易避免失败。 在隐身配置中,F-35几乎没有武装,我甚至不考虑针对CAB-1500的小直径炸弹。 在这方面,F-35的概念是不可理解的,无论是像F-117这样的首发车,还是用于运输数吨炸弹的驳船,而国会议员,如果可能的话,没有被告知这些炸弹将悬挂在外面并且飞机仍会发光,像一棵圣诞树。 一般来说,当我写一篇关于LFI前景的文章时,我忘记了我有一个C-21方案的事实,这个数字是后来添加的,同时仔细研究了它,它清楚地表明,对于一架MiG-29级战斗机你可以放一个一对KAB-500和几枚导弹,F-35分别更大,更适合一些。 现在我们只能说为F-35开发了比PAK FA更多的武器,但后者有更大的潜力。

    最后,空对空加油系统的使用使得对燃料储备的进一步争议无关紧要。


    空中加油系统假设至少有一辆加油机可装4辆车,费用是多少? 顺便说一句,一个很好的论据是,赞成不遭受LFI的胡说,而要用节省在OCD和加油站上的钱来增加PAK FA。 如果发生任何严重的战争,您可以不用加油,拦截器没有时间加油了。 我看不出这有什么用处,因为2台俄罗斯发动机的功率实在是强大得多,但是F135的具体消耗并不算特别。 通常,巨大的燃油储备对飞行数据不利的意义只是试图表明F-35的重量比同类“超级大黄蜂”更陡峭,否则就会出现问题,如果在隐身模式下飞机几乎没有用,那么它的优势是什么?现有优秀的废旧机器。
    1. Nayhas
      Nayhas 3二月2014 11:37
      +3
      Quote:EvilLion
      或4枚空对空导弹。 他将要从远处发射,即使是带有空转雷达的塞尔维亚MiG-29也很容易避免失败。

      不清楚 您是否要求使用特定的导弹或具有在80-120公里范围内击中空中目标的能力? 关闭雷达的塞尔维亚MiG-29如何检测发射在其上的远程空射导弹以及导弹防御演习? 也许车不明白,但是我们在说什么距离?
      Quote:EvilLion
      在隐身配置中,F-35几乎没有武装

      请争论。 F-35A的标准负载为2XAIM-120D(每个335磅)和2XGBU-31 / JDAM(每个2000磅),总重约2120kg。 如果它是“实际上没有武装”,那么您对PAK-FA T-50的内部装载,重量,标准术语的功能有何看法?
      Quote:EvilLion
      小直径炸弹vs KAB-1500我什至不考虑

      完全同意。 首先,KAKB-1500根本无法放入PAK-FA T-50的内部隔室,其次,将KAB-1500与6-8公里的射程进行比较。 SDB计划行驶120公里。 甚至不体面。 它甚至无法与2000磅的JDAM相比,它飞行25-28公里。 更不用说重约1公斤的JSOW S-500,它可以飞到120公里。
      对于您的异议,为什么KAB-1500在超过5公里的距离内无法给出简单的答案。 激光束的光斑模糊不清,以至于GOS KAB无法捕获它,因此当跌落超过5公里时。 需要地面照明。 这些是他们对KAB-1500的描述。
      Quote:EvilLion
      现在我们只能说F-35的武器开发多于PAK FA,但后者具有更大的潜力。

      潜力是可能的,但是KTRV无法使用它的情况令人沮丧。
      Quote:EvilLion
      空中加油系统至少需要为4辆汽车加油,费用是多少?

      没有钱了 加油系统是在更大范围内牺牲飞机特性的最佳解决方案。 在俄罗斯,我们的空地和边界的长度尤其如此。
      Quote:EvilLion
      否则,如果在隐身模式下飞机几乎没有用,就会出现问题

      隐身技术无用的用途是什么?
      1. iwind
        iwind 3二月2014 12:11
        0
        引用:Nayhas
        请争论。 F-35A的标准负载为2XAIM-120D(每个335磅)和2XGBU-31 / JDAM(每个2000磅),总重约2120kg。 如果它是“实际上没有武装”,那么您对PAK-FA T-50的内部装载,重量,标准术语的功能有何看法?

        我要添加一点,但是什么会阻止F-35在AGM-158 JASSM上安装外部悬挂? 这种巡航导弹本身不会大大提高EPR。
        您喜欢阅读EvilLion的“第一天”的目标吗?
        受影响物体的范围主要受雷达,通信手段和远程先进雷达系统的限制。
        无需拖动炸弹。
        1. EvilLion
          EvilLion 3二月2014 13:19
          +3
          了解F-117的流通,立即出现问题,在3000副本中重现什么。
          1. setrac子
            setrac子 3二月2014 17:16
            +2
            Quote:EvilLion
            了解F-117的流通,立即出现问题,在3000副本中重现什么。

            用Google搜索了这架F-117。 我能说什么,悲惨的景象。
            1. 31231
              31231 3二月2014 23:31
              0
              这么好的铁。 尤其是在发生事故时。 弹射器拒绝了,很多时间试图脱离它。

      2. EvilLion
        EvilLion 3二月2014 13:18
        -6
        对于傻瓜,我告诉你,有一个辐射警告站这样的事情。 关于飞行数十公里的炸弹我已在下一个主题中向您解释过。 一切都不臭。
        1. Nayhas
          Nayhas 3二月2014 14:45
          +4
          Quote:EvilLion
          对于傻瓜,我告诉你,有一个辐射警告站这样的事情。 关于飞行数十公里的炸弹我已在下一个主题中向您解释过。 一切都不臭。

          在继续散发出恶臭之前,我想提醒您您的论点:“我不相信它们会飞这么远,物理定律和空气动力学定律不允许这样做,所以这不可能。”
          这个论点固然令人震惊,但是CAB的制造商似乎并没有意识到您的意见。 很遗憾,我将您的问题带入一个昏迷状态,因此您陷入了粗鲁的无礼状态,但我希望您为自己感到羞耻。
          1. setrac子
            setrac子 3二月2014 17:18
            +3
            引用:Nayhas
            关闭雷达的塞尔维亚MiG-29如何检测发射在其上的远程导弹以及导弹防御能力?

            Quote:EvilLion
            有辐射警告站之类的东西。

            您需要戳鼻子以使自己平静下来吗?
          2. EvilLion
            EvilLion 3二月2014 18:56
            +2
            对于那些在学校里跳过物理学的人,我报告说,通过计算证实的关于物理不可能性的论证是最后的例子。
    2. VAF
      VAF 3二月2014 15:09
      +7
      Quote:EvilLion
      什么 ?? 装备F-35A / C仅2枚重900公斤的炸弹


      哦怎么样 扎绳 ? 必须迅速告诉洛克希德,否则他们对“键盘种族特价”的“ enti”知识一无所知 wassat





      1. EvilLion
        EvilLion 3二月2014 15:40
        +1
        那是什么 这些照片是为了什么? 对于你的信息,炸弹类型KAB-500的长度约为3米,F-35武器的组成很容易在网络上百万的官方广告演示中,2200公斤的武器在内部悬挂,其余都是外部的。 如果你不知道这一点,那就研究一下这个物资吧。
        1. VAF
          VAF 3二月2014 16:23
          +3
          Quote:EvilLion
          所以呢? 这些图片是做什么用的?


          在写东西之前你会怎么做……尽管你会想,我不是在说那个。 什么会..知道 LOL
          还是您需要不断戳戳并提醒自己带有表情的桌子? wassat
          这是来自评论的“珍珠”:“...。F-35A / C的武器只有2枚重900公斤的炸弹。”
          为了清楚起见 眨眼





          还有更多..“引起关注” 120D已经飞行的范围 眨眼
          wassat
          而“ vneshka”或“ not vneshka” ..这是来自..“另一部歌剧”
          1. EvilLion
            EvilLion 3二月2014 17:02
            -1
            闲暇时,询问不同重量类别的弹药的大小,以及来自LohKid的官方信息,或许你会用一个全知的专业人士的外观写下更少的废话。
        2. Nayhas
          Nayhas 3二月2014 16:47
          +2
          Quote:EvilLion
          那是什么 这些照片是为了什么? 对于你的信息,炸弹类型KAB-500的长度约为3米,F-35武器的组成很容易在网络上百万的官方广告演示中,2200公斤的武器在内部悬挂,其余都是外部的。 如果你不知道这一点,那就研究一下这个物资吧。

          两个2000磅JDAM和两个AMRAAM
          1. saturn.mmm
            saturn.mmm 3二月2014 19:35
            +3
            引用:Nayhas
            两个2000磅JDAM和两个AMRAAM

            典型的内部悬架(选项A和C)-两枚AMRAAM导弹和两枚31千克口径的GBU-908 JDAM KAB。 另一种可选的悬挂选项是两个AMRAAM加八个小口径CAB(SDB)。 内部吊索还可以容纳:KR AGM-154 JSOW(在空军飞机上),KAB“ Peyvway” II口径227公斤,GBU-38和GBU-32 JDAM(227和454公斤),英国承诺的KAB PGB(227公斤) ,RBK CBU-103M105“ Rockay”,ATGM“ Brimstone”以及英国ASRAAM短程空战导弹。
            在这里,它可以是一个阵容,无论如何,大约为2,2吨,其他一切仍在塔上。
      2. 招手
        招手 4二月2014 01:01
        +2
        这篇文章和一些评论与过去相似-“装甲很坚固,我们的坦克很快……”。

        孵化场要自己安慰一下。 展示的所有飞机都是严肃的事情,没什么要紧的-是的,我们的飞机将飞越所有人,关闭所有人,将所有人撞倒。 在历史上,这样的欢呼总是以失败而告终。
  • EvilLion
    EvilLion 3二月2014 09:32
    0
    具有突出发动机和进气口“翅片”的PAK FA的布局表明,当它被创造时,“隐形”参数起到了很大的中心作用。


    最近我碰到了一篇文章“ Russian invisible”(2003年,俄罗斯看不见),我建议您熟悉一下喷嘴。

    传统上对于美国人来说,轻型前线战斗机的利基被多用途战斗轰炸机占据,其定位是“在地面上”。 在这里,没有什么可以归咎于F-35。


    你知道,我真的不喜欢Mi-28。 首先,由于它们破坏了战斗使用的声音概念。 美国将很快死于更新的F-15C,并且通常还会轰炸F-15E轰炸机,EMNIP建造的飞机不到300架。 F-22的数量为180枚,在10-15年内拒绝进一步生产,它将至少在防空方面没有任何价值。 通常,“鹰”根本没有继承人。 我承认美国本身一点也不在乎,这架客机可以在任何情况下拦截F-35,但他们将这一概念强加给所有购买者。 没有人能保证十年之内,美国将不会与台湾或印度尼西亚的同一个中国发生严重的战争。 总体而言,LochKid在一个美丽的童话故事“一个战士”的虚假调味下,即使在无用的地方,也到处都能得到他的汽车。
  • nov_tech.vrn
    nov_tech.vrn 3二月2014 09:42
    +5
    “考虑到它的隐身性和最现代化的瞄准和导航设备,F-8可以在10个悬挂点(内部4个,外部6个)上作战35吨的载荷-F-XNUMX可以成功与任何战术轰炸机竞争” –我们在谈论在外部使用弹药时的隐身性悬挂? 没有它,炸弹的载荷很小,射程也很小。
    1. 邮差
      邮差 3二月2014 17:01
      0
      Quote:nov_tech.vrn
      当在外部吊索上使用弹药时,我们在谈论什么隐身?

      但是,EPR(雷达信号/雷达横截面)不仅是外部悬架吗?

      假设某载具的EPR为1平方米(F-22 = 0,4),武器悬架为2平方米,面积为3平方米(非常平均)


      如果运载工具是Su-27或美国F-15,它们的反射表面系数可表征飞机的雷达信号,在12平方米内。
      + 2平方米(武器),总和= 14m²

      3和14平方米
      我们可以“谈论”隐形吗?
      答案是显而易见的。

      / PAK-FA T-50飞机的首席设计师-A. N. Davidenko说(关于EPR)
      1. EvilLion
        EvilLion 3二月2014 18:58
        0
        很明显。 关于非常有限的隐身,因为检测范围与其EPR的4度的根成比例,因此检测范围将减少一个半。
        1. 邮差
          邮差 3二月2014 19:51
          0
          Quote:EvilLion
          因为检测范围正比于其EPR的4度根

          好吧,取4和14x的第3根。
          感到不同
  • supertiger21
    supertiger21 3二月2014 10:47
    +3
    一篇非常有趣的文章,展示了美国和俄罗斯战士的利弊,我喜欢阅读奥列格·卡普佐夫的文章,因为他客观地分析了我们和西方军事装备的能力,因此我把文章加为“正”!
  • saturn.mmm
    saturn.mmm 3二月2014 11:25
    +1
    Quote:EvilLion
    总体而言,LochKid在一个美丽的童话故事“单身战士”的虚假调味下,即使在无用的地方,也到处都能获得他的汽车。

    EviLion基本上表达了我打算表达的内容,只有更好。
    有一次,我在YouTube上看到一段宣传F-35的视频,因此F-35沿直线飞行,F-22进行了适当的移动,立即想到有人想将面条挂在耳朵上。
    1. supertiger21
      supertiger21 3二月2014 15:29
      +1
      引用:saturn.mmm
      我看到一段广告宣传F-35的视频,所以F-35直线飞行,F-22进行了相当大的移动,只是以为有人想将面条挂在耳朵上


      在这段视频中,他们想愚弄F-35超级机动性,这是它没有的,但洛克希德·马丁公司并不会做出很高的机动性,因为。 这与美国的空战学说并不完全一致:“首先看到,首先发射导弹,首先击落。”而且如果敌机成功到达近距离,那么美国人就说错了。我们的学说则恰恰相反。
      1. EvilLion
        EvilLion 3二月2014 15:51
        +4
        您向MiG-31解释说它必须参与近距离空战。 我们的学说假定敌人被摧毁或他的战斗任务被破坏,而如何实现这一目标则是第十件事。 “第一次锯-第一枪”是随机小冲突的典型代表,就这一点而言,由于OLS,MiG-29和Su-27具有良好的性能。 如果突击被击退,空战中的攻击方将是拦截器,根据定义,拦截器将对已经探测到的目标起作用。 几乎现在,在正面碰撞中,时速900公里(15公里/小时(100 m /分钟),可能超出武器使用范围)的飞机可以在约3分钟内进入近战状态,而配备PAK FA的F-22充其量也有时间互相拉一次,已经吵架了。
        1. supertiger21
          supertiger21 3二月2014 16:36
          +1
          Quote:EvilLion
          您向MiG-31解释了它应该参与近距离空战


          因为他不再是重型战斗机,而是远程拦截器,所以他不应该断然地断定,他的任务很简单:在很远的距离上拦截目标,发射火箭摧毁目标,飞回基地,在任何情况下都不要与敌人一起进入Dog Fight,因为没有为此创建MiG-31。

          Quote:EvilLion
          几乎现在,在正面碰撞中,速度超过900公里/小时(15 m /分钟),可能超过武器范围的飞机可以在100分钟内进入近距离战斗


          应该记住的是,战斗机在进入近距离阶段之前可以用中程导弹互相射击1-2次,而能够摧毁部分敌机的一方已经在“狗斗”中取得了胜利。

          Quote:EvilLion
          配备PAK FA的F-22在最佳情况下将有时间一次互相拉扯,已经是一场格斗战。


          对于敌对的第五代战斗机,毫无疑问,战斗马上就要进行近距离战斗了,因为T-50和F-22具有隐身性,在大多数情况下,它们只会在很短的距离内见面,而在这种情况下,近距离战斗就无法避免。机动性,与第一代和第二代飞机一样。
          1. EvilLion
            EvilLion 3二月2014 17:07
            +5
            关于融合的子弹是一种正常的策略,每个人都这样做,不太可能击落,如果最终有可能采取更有利的立场,这将是有用的。 “第一锯-第一击落”通常是指雷达和预警系统出现之前的情况,即只有当铁轨开始冲过时才知道进入尾巴的敌人。 在双方都有预警机的情况下谈论这一点甚至更奇怪。
            1. supertiger21
              supertiger21 3二月2014 17:25
              +1
              我对此表示同意。
          2. yehat
            yehat 3二月2014 18:36
            0
            有趣,但是枪支的可用性会决定吗? 感觉
            1. supertiger21
              supertiger21 3二月2014 20:11
              +2
              如果您无法大力机动,那么枪支将不再有帮助。 追索权
      2. 卡珊德拉
        卡珊德拉 3二月2014 18:05
        0
        超级机动性
        它和Su-27被添加而没有任何问题
        1. supertiger21
          supertiger21 3二月2014 18:41
          +1
          引用:卡珊德拉
          超级机动性
          它和Su-27被添加而没有任何问题


          我已经将所有内容写到了VTOL帐户的另一个主题上,但是那时您什么都不懂,而VTOL只是F-35的一种变体。
    2. 肉汤
      肉汤 3二月2014 17:45
      -1
      视频到演播室
    3. 卡珊德拉
      卡珊德拉 3二月2014 17:53
      +1
      哦,甚至半个世纪以前,还有很多如此有趣的视频。
      而且他们经常写道F35飞往巴黎附近的Fanborough,却忘记在F35上加上字母“ C”,或者卷起注意力不集中和催眠。
  • mihail3
    mihail3 3二月2014 11:53
    +6
    “ 8万行代码”
    这就是评估的所有“奇特之处”的原因。 显然,科普先生正在处理这些闪电。 而且他比我们更了解这个“杰作”。 好吧,我保证要穿墙一点,然后给它... 8万行代码是不稳定的,在浪潮中看不到任何好处。 所有惊人的新颖性都将在几分钟之内正常运行,因此将不会获得诺贝尔奖。 此外,要确定豪华图片不再显示现实,而是完全废话的时刻,总是不可能的。 但是飞行员受到它的指导。。。有一次,我们军事部门的老师开始讲解硬脑膜的团块。 他说,这有8条生命是在进近过程中设备与人员之间不良互动的结果。
    直到代码行数减少至少十倍 - 盎格鲁撒克逊人根本没有飞机! 当然可以! 你可以简单地嘲笑这些棺材的总产量指标,它既不会飞也不会打架。 我们无法达到这个废话的主要内容。
    1. EvilLion
      EvilLion 3二月2014 13:21
      +1
      几百万行代码就像Windows这样的操作系统大小。 如果你用普通语言编写,而不是专业编写,那么你可以调试。
      1. mihail3
        mihail3 3二月2014 21:29
        +2
        不,你不能。 由于没有一个Windows如此调试,甚至不是最好的XP。 并且从未进行过调试,现在没有调试,也永远不会被调试到最后,没有任何操作系统。 所有这些设备都配备了各种操作重启设备,所有这些设备都由专家团队保证,并且所有人都经常跪下一个美妙的。
        只有原子能发电站的某个地方有足够的多个备份,管理团队到位以及公司的远程现场工作。 但是在飞机上,没有任何类型可以应用! 快速重启系统会对飞机造成什么威胁? 鉴于几乎所有控制权都已转移给他们? 它在电影中看起来不像 - 一切都抽搐了,熄灭了,再次点亮。 而且有点不同 - 飞机抽搐了,飞行员出去了! 从超载,例如,半个je。 或者飞机熄火,只有硬脑飞到了两侧......
    2. 卡珊德拉
      卡珊德拉 3二月2014 17:41
      -1
      我不知道Ya牛有多少条线(他们说有两个杠杆和两个翼),也许根据GTR,这8万条线的重量更大,所以飞行得更糟?
      1. EvilLion
        EvilLion 3二月2014 19:00
        0
        你是否知道确保Yak-38从短暂的起飞中起飞有多困难? 这需要一个非常不合适的ACS。
        1. 卡珊德拉
          卡珊德拉 3二月2014 20:31
          +1
          美国人是这样认为的。 你是美国人吗?
          1. EvilLion
            EvilLion 3二月2014 22:24
            0
            那些根本不了解它们的人认为最复杂的技术任务很容易。 同样的V-22也看到了30年。 所有螺丝都转动了。
            1. 卡珊德拉
              卡珊德拉 3二月2014 22:33
              0
              正是他们看到30多年来的东西,因为加拿大的CL-84早在60年代就已准备就绪
              你不知道。
    3. 佛凡
      佛凡 3二月2014 22:35
      0
      8万行印度教govnokoda .... omg .....
  • abc_alex
    abc_alex 3二月2014 12:06
    +10
    不过,我想提请注意一些逻辑上的不一致之处。

    如果作者说“ ... F-35的作​​战高度……在防空导弹系统时代不重要……”,那么说“……该系统允许……在高达1300 km的距离内检测弹道导弹火炬”的意义何在? !

    是应该从低空飞行中探测到1300公里距离处的“导弹火炬”吗? 因此,我将感到失望-它将无法工作,地球的几何形状将无法实现。

    Или:

    如果我们谈论的是全角度雷达,那么为什么要在这里拖入一个红外传感器系统呢? 所有现代战斗机都以某种方式配备了类似的系统,并且可以在此基础上进行比较。 无需做出逻辑上的曲折。

    Или:

    说到弹药的范围:“在这一类别中,比F-35绝对有优势。……”很高兴澄清一下Su-35能够运载俄罗斯武器库中几乎所有的东西,包括反舰导弹。 同时,Su-35作为拦截机而诞生,它携带的防空导弹的射程超过200公里,轻描淡写地说很难在第五架战斗机中放置。 F-8仅在外部安装时有35个悬挂节点。


    或者。

    如果我们谈论的是超级机动性,那就是:“……根据开发商的说法,闪电在高达53°的迎角下仍可保持可控性,并且能够像任何普通战斗机一样在高达9g的超负荷下进行机动……”绝对。 毕竟,超机动性是飞机在改变自己在太空中的位置时保持其受控飞行方向的能力。 而不是最终的过载和攻角。

    或者。

    “……最后,使用空对空加油系统使与燃料储量有关的任何进一步争议都没有关系……”嗯,可能是。 闪电是战略轰炸机还是巡逻战斗机。 但是他是一个轻量级的“前线”战士。 这是什么,假设油轮会在接触线上方接近他? 这不是超现实的吗?

    Или:

    “ ..这就是最初的想法:轻型多用途“闪电”不是专门的拦截器……“闪电”是为完全不同的战争概念而创造的。传统上,对于美国人来说,轻型前线战斗机的利基市场是多用途战斗轰炸机占据的,地球,“这里绝对没有什么可怪F-35的……”

    如果完全清楚他在概念上并不是一台独立的机器,那怎么没什么。 毕竟,事实证明,他只是作为猛龙的助手才有意义。 这正是我的想法。
    实际上,shtatovtsy在项目中“抛弃”了他们的合作伙伴,给了他们劣等的航空综合体,而且剥夺了他们补充这个综合体的机会。 毕竟,美国提供的正是它作为整个过时汽车车队的替代品,而不是一个细分市场。 而且只有在这种情况下,它的高价才是合理的。


    因此,索赔是有根据的。 闪电达不到他的期望。 最重要的是,无法实现它们。
    1. 长老
      长老 3二月2014 14:39
      +4
      Quote:abc_alex
      如果完全清楚他在概念上并不是一台独立的机器,那怎么会有什么。 毕竟,事实证明,他只是作为猛龙的助手才有意义。 这正是我的意图。 实际上,shtatovtsy在项目中“抛弃”了他们的合作伙伴,给他们带来了劣等的航空综合体,使他们失去了补充这个综合体的机会。

      - 好 饮料 尊重。 我很感兴趣地阅读了整个论点,有不错的帖子,但我真的很喜欢你的。 不能因为爱国主义而指责欢呼,而闪电的缺点则可以非常准确和客观地显示出来。 本来闪电-
      Quote:abc_alex
      猛禽助手

      -就是这样。 与猛禽一道串联的闪电确实是一支强大的力量,但是只有国家才能拥有这种强大的力量,而且规模非常有限。 其余的全部都在飞行中。 如果您想成为一个傻瓜-与美国成为朋友。 这样的友谊将极大地提高您的自尊心,同时减轻您的钱包负担。 笑
    2. Nayhas
      Nayhas 3二月2014 16:43
      +2
      Quote:abc_alex
      该系统允许……在高达1300公里的距离上检测弹道导弹的火炬!”
      是应该从低空飞行中探测到1300公里距离处的“导弹火炬”吗? 因此,我将感到失望-它将无法工作,地球的几何形状将无法实现。

      这完全取决于F-35和弹道导弹的高度。 因此,没有什么不自然的。 洲际弹道导弹的发射火炬可位于50公里处。 高度及以上,而F-35的高度为15公里,即1300公里。 下降。 当然,问题是如何在这样的距离下看到喷气发动机火炬的热迹线。 另一方面,割炬的温度不是开尔文的一千度...
      到目前为止,通过EOTS可以看到

      Quote:abc_alex
      如果我们谈论的是全角度雷达,那么为什么要在这里拖入一个红外传感器系统呢? 所有现代战斗机都以某种方式配备了类似的系统,并且可以在此基础上进行比较。

      Quote:abc_alex
      如果我们谈论的是全角度雷达,那么为什么要在这里拖入一个红外传感器系统呢? 所有现代战斗机都以某种方式配备了类似的系统,并且可以在此基础上进行比较。

      EOTS F-35不仅仅是普通的OLS。 Oleg编写的内容可能超出了开发人员的意图,而调试进行得并不顺利。 EOTS崩溃,不稳定,错误地确定了目标的坐标,当前正在使用调试软件。

      Quote:abc_alex
      需要澄清的是,Su-35能够运载俄罗斯武器库中几乎所有的东西,包括反舰导弹。

      好吧,用实体模型绘画或站立是一回事,将弹药集成在船上是另一回事。 即使是古老的R-35,X-27和S-25L,Su-25的武器库也不是很大。 在或多或少的现代弹药中,我们有R-73(我们的军事工业联合体的骄傲),RVV-SD(最神秘的导弹,不管是不是,还是不是),这就是V-V。
      同时,恰恰是拦截机诞生时,Su-35携带的防空导弹的射程超过200公里,从某种程度上说,这很难部署到第五架战斗机中。
      但是在这里,RV-DB不太可能不包含在Su-35命名法中,不要相信它,请访问网站http://www.sukhoi.org。
      从VZ导弹中,我们可以看到或多或少的现代Kh-31,Kh-59M2和Kh-38。 不幸的是,它们与90年代的水平更加吻合,指向较大的无线电对比目标,存在有利的天气条件,这是上个世纪。 我们没有与JASSM,KEPD-150 / 350 TAURUS,Storm Shadow类似的东西。 关于国产KAB,最好不要完全结巴,它们价格昂贵,并且飞行距离不得超过6-9公里。 关于RCC的集成尚未听说。
      Su-35潜力巨大,但KTRV ...
      1. vadson
        vadson 3二月2014 23:36
        0
        今天的新闻是,苏30布拉莫斯的印度人计划在今年年底发射
    3. 肉汤
      肉汤 3二月2014 18:00
      -2
      您的最后一段也是逻辑上的不一致

      因此,索赔是有根据的。 闪电达不到他的期望。 最重要的是,无法实现它们。

      不知道主题和产品本身,但是您断然声明,即您很普通 仓鼠
  • 最大伤害
    最大伤害 3二月2014 12:57
    0
    f22和f35甚至看起来像是未来的某种飞船。 我特别喜欢f22机舱的金色灯笼。 只是眼睛酸痛的景象。
    1. supertiger21
      supertiger21 3二月2014 15:35
      0
      Quote:Max_Damage
      特别像金色的驾驶室灯笼


      (据我所知)机舱的金色灯笼是用来降低能见度的,此外,猛禽和闪电都没有束缚灯笼(一切都严格按照隐身技术完成)。
  • 最大伤害
    最大伤害 3二月2014 12:59
    +3
    总的来说,就澳大利亚人试图说服f35无关紧要而言,作者们正在试图说服我们否则。 有时会伤害眼睛)))。
  • EvilLion
    EvilLion 3二月2014 13:27
    +1
    通常,您可以回想起“前锋”大队,“前锋”本身就是完整的垃圾,这是一台装有计算机的BTR-60,其底盘上的自行火炮通常无法战斗。 但是,如果您在BTR-82A和其他常规设备的基础上重现这样的结构,那么它将仍然难以忍受,并且其主要的反补给名称极为薄弱,直到将坦克营引入其构架之前,我不是在谈论PV,可以给出如有必要。 因此,仅靠轰炸机组建空军是没有意义的。
  • 阿尔托纳
    阿尔托纳 3二月2014 13:49
    0
    Quote:SWEET_SIXTEEN
    但是您没有考虑技术搜索和新技术的开发! 首先,这就是有价值的B-2,F-22,F-35

    至于他们的战斗用途,没有特别需要这些机器。
    到目前为止,4一代战斗机正在应对

    ----------------------------
    我也总是重复这个论点...善良帝国尚未遇到具有同等技术能力的对手,而且野蛮人和现有武器的潜力也绰绰有余...
    1. yehat
      yehat 3二月2014 18:47
      +1
      这并非完全正确。 美国正试图用1架飞机取代整个飞机群-干扰机,战斗机,战斗轰炸机,预警飞机,侦察机。 它们的价格和内容花费了几美分,因此有动机为该价格创建通用的东西。
      1. 卡珊德拉
        卡珊德拉 3二月2014 18:49
        0
        看起来很奇怪,F-15并不是其中之一。 是的,F-18也是如此。
        1. supertiger21
          supertiger21 3二月2014 19:44
          +2
          引用:卡珊德拉
          是的,F-18似乎也是如此


          F / A-18将由F-35C取代,但F / A-18超级大黄蜂将继续使用,并且很可能在未来的几十年中与35战斗机一起使用。
          1. 卡珊德拉
            卡珊德拉 3二月2014 20:59
            0
            非超级大黄蜂几乎已经全部被替换并出售到其他国家。
            超级号角现在被认为比F-15更好
            1. EvilLion
              EvilLion 3二月2014 22:25
              -1
              杀死西比亚的墙。
              1. 卡珊德拉
                卡珊德拉 3二月2014 22:36
                0
                欢迎来到...蟒蛇
            2. supertiger21
              supertiger21 6二月2014 20:12
              0
              引用:卡珊德拉
              非超级大黄蜂几乎已经全部被替换并出售到其他国家,现在认为超级大黄蜂比F-15更好


              首先,超级大黄蜂是为美国海军批量生产的(约500单位),仅出口到澳大利亚。
              其次,将超级大黄蜂与F-15进行比较是一个重大错误,因为后者是指重型战斗机,我认为您不应该向您解释轻型战斗机和重型战斗机之间的区别。
              1. 卡珊德拉
                卡珊德拉 7二月2014 01:32
                0
                它被写为“非超级角质”,即第一辆F18,它们在美国以外的7个国家/地区都有。 在美国,它们被超级大黄蜂所取代。
                超级大黄蜂的空重比F-2的空重多15吨
                首先不能比较,因为它是甲板飞机。 顺便说一句,它没有F-22轻
    2. Nayhas
      Nayhas 3二月2014 20:35
      +1
      Quote:阿尔托纳
      我也总是重复这个论点...善良帝国尚未遇到具有同等技术能力的对手,而且野蛮人和现有武器的潜力也绰绰有余...

      但这并不意味着其自身武装力量的发展应只集中在可能与不发达国家进行的战争上吗?
  • ed65b
    ed65b 3二月2014 13:53
    +2
    我没有说服奥列日。 如果闪电只是一个截断的版本,除了尽可能便宜的最轻的战斗机之外,为什么还要破坏长矛呢? 因为树桩的意思是……当然不是r,而是靠近,甚至就价格而言也没有达到预期。 因此,澳大利亚人是对的。 为了获得这样的战利品,他们想戴一顶看不见的帽子戴上金毛蛇,但得到了..
    1. supertiger21
      supertiger21 3二月2014 15:53
      +1
      Quote:ed65b
      此外,价格没有达到预期


      我会讨论价格问题。洛克希德·马丁公司承诺,随着大规模生产的开始,F-35A的价格将为75万美元; F-35B和F-35C的价格也将降低。例如,Su-30MKI的价格为83万美元, Eurofighter 2000的造价仅为123亿欧元,因此,闪电价格甚至不及某些4+和4 ++战斗机,过高的价格被夸大了。
      1. ed65b
        ed65b 3二月2014 16:01
        +2
        Quote:supertiger21
        Quote:ed65b
        此外,价格没有达到预期


        我会讨论价格问题。洛克希德·马丁公司承诺,随着大规模生产的开始,F-35A的价格将为75万美元; F-35B和F-35C的价格也将降低。例如,Su-30MKI的价格为83万美元, Eurofighter 2000的造价仅为123亿欧元,因此,闪电价格甚至不及某些4+和4 ++战斗机,过高的价格被夸大了。

        这是对穷人的对话,今天的价格标签非常非常可观。
        1. supertiger21
          supertiger21 3二月2014 16:42
          0
          但是现在他们还没有购买它。这架飞机正在引起人们的注意。从明年开始,他们将开始采用美国。并且已经在2016-2020年开始交付出口。到那时,他们说价格将会下降。
      2. EvilLion
        EvilLion 3二月2014 16:06
        +1
        美国人将如何制造出比“台风”更好的飞机,却要花更少的钱呢?
        1. patsantre
          patsantre 3二月2014 16:24
          +2
          但是我们的爱国者声称我们的飞机更好,更便宜。
          而且您自己可能认为T-50以更低的价格比猛禽更好。
          由于大型(超大型)飞机系列,美国人将降低飞机的成本
          尽管每个人都有75万巴库
          正如人们很难相信的那样,即使没有台风,即使是没有配备AFAR和隐身技术的雷达的台风战斗机,也要花费123列姆。派对。
          或许他们愚蠢地将出口合同的价值愚蠢地除以飞机的数量。自然地,他们没有考虑到设备的出口更昂贵,没有考虑到合同价格包括军备和维修费用。台风利雅莫夫60是一系列良好的红色标价。
          1. EvilLion
            EvilLion 3二月2014 17:08
            +1
            在俄罗斯联邦,工人的工资低于以下。
          2. supertiger21
            supertiger21 3二月2014 17:21
            0
            Quote:patsantre
            正如人们很难相信的那样,即使没有台风,即使是没有配备AFAR和隐身技术的雷达的台风战斗机,也要花费123列姆。派对。


            价格当然很高,但是战斗机还是很赚钱的,台风的最后一个改型是UVT,而且他们说PGO + UVT =很高的机动性,即使Su-35和F-22,台风也可以争论,它还使用雷达吸收材料来降低EPR因此,欧洲战斗机是一种机动性很强的隐身飞机。
        2. supertiger21
          supertiger21 3二月2014 17:01
          0
          Quote:EvilLion
          美国人将如何制造出比“台风”更好的飞机,却要花更少的钱呢?


          想象一下F-35链接和EF-2000链接之间的空中战斗,相距100公里,它们彼此正面飞行,虽然台风拥有一些隐身技术,但首先找到敌人的当然是照明。 F-81将是第一个发射AIM-35D导弹并消灭约一半欧洲战斗机的人,但其余的台风将能够飞到第120战斗机并进入“狗斗”(欧洲战斗机在但是,少数欧洲战斗机在“打狗战”中胜过数量较多的电灯获胜的可能性不超过35-30%,因此,欧洲战斗机(如第40代中的任何一个)唯一的机会就是缩短开始机动战斗的距离。在这方面,他超越了F-4。
  • 邮差
    邮差 3二月2014 14:10
    0
    Quote:作者
    现代战斗机正在转向具有主动大灯的雷达-这种系统的优点是 其可靠性和更高的灵敏度

    不仅
    - 减轻重量(和实质性):数百个低功率发射器与强大的1相比
    -超级放大
    -小尺寸和相应较小的整体整流罩。因此,Su-27 / 30和MiG-29飞机的“鼻子”很大重量少
    -增强各个收发器模块--偏转光束的角度范围会大大增加, 因此,可以避免具有常规相控光栅的光栅几何形状的许多限制。
    -各种模块以不同频率运行的能力。
    -更大的频率范围,使固态发射器的每个脉冲都可以改变工作频率
    -雷达被拦截的可能性低
    减小的RCS(雷达横截面)
    -“战斗”抵抗力-破坏/损坏1,几个模块不会禁用雷达
    -使用多个元素接收通用雷达信号的能力,从而无需单独的警告雷达接收器。
    -数据传输通道的带宽非常高(您可以成为电视节目,Wi-Fi广播的中继器)
    2007年,诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman),洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)和L-3 Communications进行的测试允许Raptor AFAR系统充当Wi-Fi接入点,能够以每秒548兆比特的速度传输数据并以千兆位的速度接收数据,这比美国使用的Link 16快得多。飞机(总计TO 1 Mbit / s)。
    缺点:
    -Cost
    有源大灯结合了2到2,5千22千个模块,每个模块都是一个发射器和一个接收器。 现在,为F-10A和JSF制造的一个模块的成本约为XNUMX万美元,因此,整个雷达比飞机要贵。 伤心
    美国人的任务是将模块的价格提高到400美元。
    -冷却(聚α烯烃(PAO)制冷剂):GaAs MMIC芯片的可靠性在较低的工作温度下得以提高


    Quote:作者
    FAR N035“ Irbis”。 由于其强大的功能和卓越的技术,Irbis在探测空中目标方面绝不逊于Reptor雷达

    带有被动大灯的雷达N035“ Irbis” 和机械两级(方位角和侧倾)电液驱动-准机械天线的本质。

    ======================
    众所周知的专家(Carlo和Oleg)T-50(或中国人)如何比较(在超音速上推出SD等),其实事实上仍然没有与美国人合作???????????? ????


    =================期望
    智能包层(具有灵活背衬的共形天线阵列)

    聪明的英语单词,共形天线阵列技术以及其他“分数”数学(由Leibniz,Riemann,Abel,Lagrange,Letnikov,Heaviside创建)-传统数学不适用于整数尺寸和光滑函数空间中的信号表示,
    1. sivuch
      sivuch 3二月2014 15:20
      +3
      在AFAR的优点中,可以补充说,结合起来,它还可以操作EW工作站,因此,顺便说一句,在任何地方都没有提到专用EW工作站。
      但是Irbis本质上是准机械天线-错误。如果机械机械(或准)天线会一直挥动雷达,那么机械只会将视区增加到比PAR大的值
      1. EvilLion
        EvilLion 3二月2014 15:59
        +1
        http://www.avanturist.org/wiki/index.php/АФАР_против_ПФАР,_или_лучшее_-_враг_хор
        oshego

        开明。
      2. 邮差
        邮差 3二月2014 16:43
        +1
        Quote:sivuch
        如果只有雷达一直在挥舞着她,那么机械师只会将视野扩大到比PAR大的值


        N035“ Irbis”雷达,带被动大灯和机械 二度(方位角和横摇角) 电动液压驱动器,画布PFAR N035安装在 云台
        当然,“波动”频率上没有数据,您必须观看N035“ Irbis-E”雷达
        两级驱动EGSP-27雷达“ Irbis-E”是单级驱动EGSP-6A雷达“ Bars”的进一步发展。

        视角:±120°(随着天线旋转),电子±60°
        可能性(!)在极大的方位角范围内观看(+/- 150度(带天线扭曲),电子±60°)
        功耗-没有数据(将超过峰值)
        峰值超过20W


        1.您可以比较(立即)与

        AN / APG-77
        视角+/- 60度。 水平和垂直方向,在近距离空战中,它降低到+/- 30度,而飞行员可以在10-60度内垂直改变视角。

        重量553,7 kg
        消耗功率16533 W
        ==============================================

        “某处”丢失了(更多)3500 W!
        关于挥舞的“频率”有没有答案?
    2. Santa Fe
      3二月2014 19:06
      0
      Quote:邮差
      - 减轻重量(和实质性):数百个低功率发射器与强大的1相比

      AFAR的特殊冷却要求如何?
      Quote:邮差
      - 更小的尺寸和相应更小的整体整流罩。因此,Su-27 / 30和MiG-29飞机的大“鼻子”,重量轻

      因此,较小的孔径和功率 - 分别是在长距离探测目标方面最差的机会

      Quote:邮差
      众所周知的专家(Carlo和Oleg)T-50(或中国人)如何比较(在超音速上推出SD等),其实事实上仍然没有与美国人合作???????????? ????

      这里我们谈论的是35。 其余的是背景
      Quote:邮差
      英语单词smart

      在这里我们不需要这种异国情调!!
      1. 邮差
        邮差 3二月2014 20:25
        +1
        Quote:SWEET_SIXTEEN
        AFAR的特殊冷却要求如何?

        Quote:邮递员
        冷却(聚α烯烃(PAO)制冷剂)
        ,以及每个模块!

        Quote:SWEET_SIXTEEN
        因此,较小的孔径和功率 - 分别是在长距离探测目标方面最差的机会

        不要重复废话是胡说八道
        Quote:SWEET_SIXTEEN
        这是大约35

        有什么区别?
        多少f-35已经铆接了? 是否采用(操作准备就绪)?
        在“时间”计划下看到的T-50和中文对面,知识库=本地专家和其他专家的推论


        Quote:SWEET_SIXTEEN
        在这里我们不需要这种异国情调!!


        YES! 我对isho感到惊讶,Appolon同志没有删除评论(他喜欢这个行业,看到我,特别订单)_
        1. Santa Fe
          3二月2014 23:57
          0
          Quote:邮差
          每个模块!!!

          它如何适合你的
          Quote:邮差
          - 减轻重量(和实质性):数百个低功率发射器与强大的1相比

          Quote:邮差
          不要重复废话是胡说八道

          没有教育计划也做不到。 功率=信号传播距离
          没有力量没有射程 请求
          MB AFAR敏感性会影响吗?
          Quote:邮差
          有什么区别?

          所以关于T-50只是顺便告诉
          Quote:邮差
          YES! 我对isho感到惊讶,Appolon同志没有删除评论(他喜欢这个行业,看到我,特别订单)_

          并为世界核战争的需要拨款!
          1. 邮差
            邮差 4二月2014 00:02
            0
            Quote:SWEET_SIXTEEN
            它如何适合你的

            有什么问题吗?
            “冷却”每个模块都不会减轻重量,这是除热的问题 来自每个模块.
            在PFAR中,有必要冷却1n发射极的10个(20 kW)和400个波导

            在AFAR中,必须冷却400瓦的100个模块

            Quote:SWEET_SIXTEEN
            。 功率=信号范围

            不要忘记效率。 好的?

            AN / APG-77
            Quote:邮差
            已消耗 功率16533 W


            雷达N035“ Irbis-E”
            Quote:邮差
            А 超过20W


            Quote:邮递员
            “某处”损失了大约3500 W!
            关于挥舞的“频率”有没有答案?

            但是
            Quote:邮递员
            准机械天线是两级机械(方位角和侧倾)电液驱动器。


            驱动器(低惯性,高速,强劲)两段式EGSP-27 -必要而酷
      2. iwind
        iwind 3二月2014 20:58
        +1
        Quote:SWEET_SIXTEEN
        我们正在谈论高速打开武器舱翼的可能性。 据专家介绍,这个优势将只有一个“第五代”战斗机 - 俄罗斯PAK FA。 其他“猛禽”的设计并不意味着以超音速使用武器。

        对于Su-35,此项无关紧要,因为没有内置炸弹舱。

        F-35获得了合法的“减号”。

        顺便问一下,为什么?
        16月120日,AIM-1.2火箭以XNUMX最大速度发射。
        EMNIP已经打开舱口并以1.4马赫的速度飞行。
        1. EvilLion
          EvilLion 3二月2014 22:26
          0
          1.2M仍然是一种反式声音,一般取决于特定隔间周围的流动速度,它也可以是亚音速。
  • pupyrchatoy
    pupyrchatoy 3二月2014 14:46
    0
    奥列格,您是否正在认真分析关于此主题的最废话和非专业的表格之一?
    1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +2
      那又怎样 我认为-进行了很好的分析
    2. 评论已删除。
    3. supertiger21
      supertiger21 3二月2014 15:42
      -1
      为什么桌子不是专业的?相对于类比,客观地比较了F-35的优缺点。
      1. patsantre
        patsantre 3二月2014 16:00
        -1
        在声明这个有趣的涂鸦的客观性之前,您至少应阅读该文章。
        1. supertiger21
          supertiger21 3二月2014 17:07
          -1
          Quote:patsantre
          你至少会读这篇文章


          我仔细阅读了一段时间,然后读了几次。

          Quote:patsantre
          在宣布这个有趣的涂鸦的客观性之前。


          在这里,请争论:奥列格的文章几乎总是客观的,也没有“对美国的同情”和“欢呼爱国主义”。
          1. patsantre
            patsantre 3二月2014 17:45
            0
            我实际上是在讨论表格,我在文章中加上了加号,并完全同意Oleg的观点。
            1. supertiger21
              supertiger21 3二月2014 19:02
              0
              好吧,我在谈论与您相同的事情,只是您给了我一个我不理解的“减号”。
              1. patsantre
                patsantre 3二月2014 21:01
                0
                重新阅读您的评论,您自己为这张桌子辩护,所以您输入的是错误的内容,不要怪我。
    4. yehat
      yehat 3二月2014 19:00
      +1
      该表提出了一些问题,这些问题的实际答案与广告背道而驰,有助于更好地评估飞机。 所以为什么不讨论 眨眼
      就我个人而言,我非常怀疑f-35是否能够承受9g的载荷。 项目不会满足大量令人敬畏的要求,而您必须牺牲一些东西。 我认为力量并不是没有受害者的(毕竟,这架飞机可以更轻松地进行垂直起飞,并且所有3个型号的滑翔机都统一了)。
      当然,还有更多隐藏的缺陷,例如f-22上氧气供应的奇怪问题
  • 邮差
    邮差 3二月2014 17:11
    0
    Quote:作者
    最初,计划在美国猛禽上安装两个侧盖AFAR,但由于此类系统的成本过高,该提案未得到开发。

    AN / ALR-94很小吗?
    辐射警告站由位于机翼和机身中的30个传感器组成,在所有范围内提供360°的重叠。该系统能够在460 km或更远的距离上检测,跟踪和识别目标。当以至少180 km的距离接近目标时,将为APG-77提供目标名称 使用ALR-94系统生成的跟踪文件。.ALR-94确定方向,威胁类型和与之的距离,然后计算敌机雷达可以检测到F-22的距离。
    1. sivuch
      sivuch 3二月2014 18:55
      0
      为什么他会如此高兴地雷达呢?
      1. 邮差
        邮差 3二月2014 20:28
        +1
        Quote:sivuch
        为什么他会如此高兴地雷达呢?


        这是钝化(在发射器上工作),但是您还需要:
        找到(处于“暮光之城”的人)并提供控制和指导(武器)
        AN / ALR-94不能








        这就是为什么侧面(有时需要后部)第二次AFAR审查不清楚的原因:他们不知道如何横向或向后射击
        1. 卡珊德拉
          卡珊德拉 3二月2014 21:12
          0
          对情况的意识。
    2. Ivan_Ivanov
      Ivan_Ivanov 3二月2014 19:03
      0
      该系统仅在目标自身发射时才起作用。

      否则(使用AWACS飞机,地面引导站,来自该集团其中一架飞机的雷达辐射),攻击飞机将不会被察觉。
      1. EvilLion
        EvilLion 3二月2014 20:06
        0
        有什么区别,谁照射,照射的事实是利用电子战和机动。
        1. Ivan_Ivanov
          Ivan_Ivanov 3二月2014 20:16
          +2
          wassat

          如何机动? 哪里? 攻击的方向是否未知? 还是要在暴露于敌人的情况下进行机动?
          1. EvilLion
            EvilLion 3二月2014 22:28
            0
            有必要从火箭操纵,而不是从辐射方向操纵,即在没有探测到火箭的情况下它不会逃避。
      2. 邮差
        邮差 3二月2014 20:33
        +1
        引用:Ivan_Ivanov
        攻击机将不被注意。

        这是正确的!
        如果?
        如果您不使用APG-77
        1. Ivan_Ivanov
          Ivan_Ivanov 3二月2014 20:39
          0
          这是什么?
          1. patsantre
            patsantre 3二月2014 21:02
            0
            雷达猛禽。
        2. 流星
          流星 3二月2014 21:47
          0
          Quote:邮差
          引用:Ivan_Ivanov
          攻击机将不被注意。

          这是正确的!
          如果?
          如果您不使用APG-77

          AN / APG-77雷达能够对配备STR / RTR设备的战斗机执行主动雷达搜索,而目标无需知道被辐射。 与传统的雷达在狭窄的频率范围内发射强大的能量脉冲不同,AN / APG-77使用一种称为宽带传输的技术在较宽的频率范围内发射低能量的脉冲。 当多个回波返回时,雷达信号处理器会合并这些信号。 反射回目标的能量与常规雷达处于同一水平,但是由于每个LPI脉冲的能量明显较低且信号结构不同,因此目标很难检测F-22。

          F-22拥有ALR-94无线电情报站,如果敌人打开了无人机,它可以在很短的时间内向其发射包括自己的雷达在内的导弹, 甚至根本不包括它.
  • lx
    lx 3二月2014 17:34
    +1
    引用:de Bouillon
    但到目前为止,PAKFA仅在理论上应该抛出,但在实践中如何尚不知道。 尽管美国人也从理论转向实践:)

    实际上,PAK FA从来没有以任何速度飞行过公开炸弹,也没有说它投掷过炸弹(甚至没有人报告这一点,更不用说任何证据了)。 但是时间很长了。 实际上,这暗示了有关滑翔机问题的信息。
    我不知道卡洛(Carlo)是一位知名且受人尊敬的专家,但不管他为什么写这本令人毛骨悚然的出版物,他在这种情况下都使自己成为一名绝对的业余爱好者。
    1. 肉汤
      肉汤 3二月2014 17:47
      -3
      我写了关于 关于PACFU的所有这些承诺,风吹草动都是胡言乱语,但这无关紧要,近年来我们一无所知

      在这里,当地的缝外套为我奔跑
      1. 卡珊德拉
        卡珊德拉 3二月2014 18:14
        0
        一分钱是一样的棉jacket,只是更糟。
        穿着棉jacket,一切都在80年代的实践中完成,其他人则看到羊皮大衣中的战利品
        在所示的大多数T50中,第一个T10而不是第二个T27的空气动力学特性(Su-XNUMX)
        在这些创新中,仅安装了来自Cermet的新引擎,然后再将其安装在Scraptor上并没有构成任何威胁。
        1. supertiger21
          supertiger21 3二月2014 19:10
          0
          卡桑德拉(Kassandra)还记得我们对GDP飞机的争论吗?我希望您不再认为像Harrier这样的人具有超强的机动性。 笑
          1. 卡珊德拉
            卡珊德拉 3二月2014 20:36
            0
            并非所有的VTOL飞机都具有可偏转的喷嘴和气体喷射控制系统? 还是Harrier不是VTOL?
            我希望您有一天至少在Google上输入什么是VIFF-ing,以及在福克兰群岛空战中获胜的比例。
            1. EvilLion
              EvilLion 3二月2014 22:31
              +1
              用你的攻击机在福克兰群岛的墙上杀死。 在这种情况下,Su-27会表现得很糟糕。 虽然考虑到保护corble的完整文件防御,甚至阿根廷废金属也没有那么糟糕。 好吧,VTOL通常无法飞行。 因为WT,WT又一次WT。 Yak-141与MiG-29相比只是一堆铁。
              1. 卡珊德拉
                卡珊德拉 3二月2014 22:46
                0
                男孩,已经长大了,自杀了:-)
                23:0为海市ages楼和匕首,这不是攻击机...
                一个完整的文件在您的脑海中-没有一个UDC被淹死,没有一个航空母舰,在卸载区没有步兵受伤
                体重是多少? VTOL的推力比明显大于30。 然后是XNUMX年前的驱动推力矢量
            2. supertiger21
              supertiger21 4二月2014 19:10
              0
              引用:卡珊德拉
              并非所有的VTOL飞机都具有可偏转的喷嘴和气体喷射控制系统?


              以及这如何影响超机动性,您在互联网上搜索超机动性概念的含义真的很懒吗?!在VTOL,仅垂直起飞和降落才需要该系统。

              引用:卡珊德拉
              希望您至少输入Google的VIFF-ing


              我不需要键入它,我已经很长一段时间熟悉这个概念了,但是您甚至不知道该系统的用途,却声称“它具有超强的可操纵性”。


              引用:卡珊德拉
              在福克兰群岛空战中取得胜利的比例是多少?


              基于这个原因,我已经向您解释了很多次。如果您不太懒惰,请转到附近的话题 “ La Muerte Negra(”黑死病“。福克兰战争的情节)在那儿,我向像您这样的类似评论员解释了一切。
              1. 卡珊德拉
                卡珊德拉 4二月2014 20:23
                0
                呃哈哈哈哈哈! 评论员,非VTOL如何实现超机动性? 在同一架猛禽F-22或Su-35上? 好像在使用可偏转的喷嘴?
                谁说航天飞机(VTOL赦免)仅在起飞和降落时才需要气体喷射控制系统?
                Folkend很久以来一直在撰写关于VIFFing猎兔犬的文章。 这不是系统,而是战斗技术(例如Cobra Pugachev,如果您当然知道的话)。
                我一定会去。 但是您可以在这里重试...已停止! 您为什么在这里没有话题,即空战,得分为23:0(为什么是“黑死病”),又有侵入性的图像显示中队只有几艘正在下沉或燃烧的船只,飞行了100次(连同辅助舰队)?
                阿根廷人拥有287架喷气飞机。 170人参加了这次突袭,针对20-22架子-其中8架是补给,这是由于事故造成的6辆车损失以及地面防空火的损失。 由于这种数值上的优势,并不断乘以“ 7”,所以来自阿根廷人的舰队的东西突然爆发并遭到轰炸,并且在第一次空战后避免与“黑色死亡”相遇。 而且,没有一个英国的UDC(那里的人员伤亡比贝尔格拉诺的伤亡要多得多),一个航空母舰和一个浮动营房都没有受到伤害。
                总体而言,由于防空击沉了5艘船,阿根廷损失了86架飞机。
                1. supertiger21
                  supertiger21 4二月2014 21:17
                  0
                  恩,我以为至少现在您会理解我的话的意思,但是“还是XNUMX岁。”您的逻辑对我来说还不清楚。

                  引用:卡珊德拉
                  在同一架猛禽F-22或Su-35上?


                  如果您甚至对航空有所了解,那么您应该知道Su-35和F-22喷嘴在快速飞行中会发生偏离,并连接到严格控制其运动的机载计算机上,在Harriere,它们仅用于垂直起降。影响。

                  引用:卡珊德拉
                  (当然,如果您了解她,就像Cobra Pugachev一样)。


                  冒犯地,眼镜蛇只能由Su-27和MiG-29家族的飞机以及F-22来执行,对于任何VTOL飞机来说,这种机动都是不可能的。

                  引用:卡珊德拉
                  您为什么在这里没有话题,即空战,得分为23:0(为什么是“黑死病”),又有侵入性的图像显示中队只有几艘正在沉没或燃烧的船只,排第100位(连同辅助舰队)?


                  您没有仔细阅读,在这里阅读我的评论以及Oleg(SWEET_SIXTEEN)。所有的VTOL粉丝(像您一样)都找不到保护“强大而独特”海Har的词汇。

                  引用:卡珊德拉
                  阿根廷人拥有287架喷气式飞机。 170人参加了突袭,针对20-22架-8子-其中6架是补给,原因是事故造成7辆汽车损失,地面失火。 由于这种数量上的优势不断乘以“ 0”,因此来自阿根廷人的舰队的某物突然爆发并遭到轰炸,并且在第一次空战后避免与它的“黑死病”相遇。


                  阿根廷匕首没有参加空战,他们的任务是轰炸英国海军的船只(阿根廷人很好地应付了),并且已经在撤退的海Sea上发射了火箭弹。与Harriers一起阅读。
                  1. 卡珊德拉
                    卡珊德拉 4二月2014 22:04
                    0
                    并且您认为有可能欺骗? 徒劳的..
                    ..
                    那些了解得很深的人知道Su-35并不是静态稳定的(气动压力的焦点在质心的前面),因此,它是通过EDSU进行控制的,在Harrier上这不是必需的。
                    除了可偏转的喷嘴外,the还具有气体喷射控制系统,不仅可以在悬停模式下使用...
                    击落所有阿根廷人的VIFF转换为“在水平飞行中使用偏转的推力矢量”-起飞/降落与它无关。
                    ..
                    没有冒犯-ViFFing在眼镜蛇之前和F-14的动态施法之前完成
                    不太一样,但是效果更好
                    ..
                    他们没有去,被击落,他们仍然去了(或从?)进攻,没有参加战斗。
                    匕首之所以不能混战,是因为它们不是超级机动的,它们会被击落。 s也处于范围的极限。
                    ..
                    阿根廷人无法应付轰炸-在5场坠机事故中只有100起被击沉,没有一艘航空母舰,UDC或浮船。
                    他们同时损失了80架飞机,如果炸弹的所有雷管都起作用,那将不会导致团聚者的失败。
                    ..
                    如果英国让AIM“撤退”,那它的“全方面比率”又有什么关系呢?
                    基本上他们在到达目标之前就被拦截了,否则他们真的会淹死全部100人,而不仅仅是5人
                    ..
                    您居住在美国/英国,您想让俄罗斯傻瓜吗? 还是其他地方? 飞行员只知道所有这些事情。 他们不得与the架近战
                    1. supertiger21
                      supertiger21 4二月2014 22:34
                      0
                      引用:卡珊德拉
                      并且您认为有可能欺骗? 徒劳的..


                      您正试图欺骗我,讲各种有关the架具有超强机动性的故事)))

                      引用:卡珊德拉
                      击落所有阿根廷人的VIFF转换为“在水平飞行中使用偏转的推力矢量”-起飞/降落与它无关。


                      在Har架上,这不能提供超机动性,它只能帮助飞机在非常低的高度飞行(例如,在执行突击任务时)。

                      引用:卡珊德拉
                      匕首之所以不能混战,是因为它们不是超级机动的,它们会被击落。 s也处于范围的极限。


                      匕首之所以没有参加“海Har犬之战”,是因为它们进行了震撼的工作,并且完全装有燃料和炸弹,没有雷达站,因此即使参加空战(更不用说获胜)也不会和演讲。

                      引用:卡珊德拉
                      否则他们真的会淹死全部100个,而不仅仅是5个


                      “幻影”,“匕首”和“天行者”发射的炸弹(通过美国生产的方式)中有80%没有爆炸,如果它们起作用了,英国仍然不可能拥有福克兰群岛。

                      引用:卡珊德拉
                      您居住在美国/英国,您想让俄罗斯傻瓜吗? 还是其他地方? 飞行员只知道所有这些事情。 他们不得与the架近战


                      我住在俄罗斯,不是超级迷,而是与Harrier进行近距离战斗,我们的Su-27和MiG-29以及美国的F-15,F-16和F-18都会对付它。
                      1. 卡珊德拉
                        卡珊德拉 5二月2014 01:07
                        0
                        他为什么没有一个? 由于缺少电脑?
                        ..
                        由于悬停模式所需的气体控制系统和OVT喷嘴,任何VTOL飞机都具有超强的机动性。
                        VIFFing用于快速释放速度和进行较小的爬升,以使敌机进入机尾,从而进入机尾本身。 为敌人带来一切后果。
                        没有人会在直升飞机对直升飞机的攻击中爬行-由于低速而将其击落。 在躲避高射炮火时,很少使用VIFFing,因为尽管航向发生了巨大变化,但速度急剧下降,这使得瞄准高射炮更容易。 这就是其中一位高射炮手被击落并被另一人击落的方式。
                        ..
                        一半的也没有雷达,而匕首则带有雷达所构成的海市ages楼。
                        他们仍然可以使用加农炮,Nurs方块和他们自己的IR导弹(垫子比响尾蛇更好)。
                        如果装满炸弹的人遭到袭击,他会放下炸弹并进行战斗,而鼠所载的燃料不少于阿根廷人,因为它们也在半径范围内运作。
                        ..
                        如果他们能工作,它仍然会-没有一个人被困在UDC,浮动船或航空母舰中。
                        ..
                        粉丝是什么? 随地吐痰?
                        即使在广场上至少有一个子,也绝对禁止所有Su,Migam和F与敌方战斗机交战,即使在小组亚音速机动战斗中也是禁止的。
                        如果23:0并且在IDF中受过训​​练的人的昵称Balck Death没有被告知任何东西,因为他们称其为攻击机(尽管攻击机只有GR3,而SiHarrier是战斗机),那么这就是诊断。
                      2. supertiger21
                        supertiger21 5二月2014 13:04
                        0
                        引用:卡珊德拉
                        VIFFing用于快速释放速度和进行较小的爬升,以使敌机进入机尾,从而进入机尾本身。 为敌人带来一切后果。


                        也就是说,您想说他是第一个表演普加切夫的眼镜蛇的人... 同伴 rier wassat 我想提醒您,第一架能够执行“您所描述的机动”的飞机是Su-27。1989年普加乔夫在范堡罗将其展示时,包括西方在内的所有观察员都在其中。 英国人(Har制造商)感到震惊,不要胡说八道,甚至就算是苏霍伊设计局的人,您也可以说他们没有制造出第一架超机动飞机。 笑

                        引用:卡珊德拉
                        一半的也没有雷达


                        因为只有地面Harrier GR.3才没有雷达。 他们没有进行空战,而是进行惊险工作,所有的“海Har”都设有雷达站,因此只给了他们销毁阿根廷轰炸机和攻击机的工作。

                        引用:卡珊德拉
                        粉丝是什么? 随地吐痰?


                        对现实主义的狂热爱好者,对“无敌,超机动和独特的猎兔犬”一无所知
                      3. 卡珊德拉
                        卡珊德拉 5二月2014 14:37
                        0
                        您只是在胡说八道,因为VIFFing是VIFFing,而他们喘不过气来是因为普通飞机而不是STOVL进行了类似的操作,因此,英国人垄断了这一操作。 顺便说一句,然后顺便说一句-不。 它仅在Su上使用OVT完成
                        ..
                        任何VTOL飞机都是高度机动的。 苏联第一个超级机动战车是Yak-36 顺便说一句,他还是第一个从莫斯科/列宁格勒直升飞机上诱捕地中海美国人的小型飞机,此后他们奔赴霍克·希德利公司(Hawker Siddeley Corporation,AV-8-无牌)与哈里尔一起投掷。

                        Gr3还在海rier号(Sea Harriers)领导下进行了空战。 后者在必要时在当地紧急工作。 je下照顾她的步兵...
                        幻影和匕首是战士。 攻击机是天鹰。

                        23:0这是虚幻的吗? 好吧,从某种意义上讲,是的...啊,the不休是你的。 现实情况是,苏联空军只有在6个月后并且只有敌方的其他类型的飞机不参加战斗的情况下,才发现如何通过一系列演习摆脱Har架的近战。 仅仅是超音速就赶上并撞倒了。 或再次拖拉混战,其中rier已经击倒了。
                        笑“表情符号”……笑……以后你会哭。
                      4. 卡珊德拉
                        卡珊德拉 5二月2014 14:45
                        0
                        因此,Harrier为什么突然要具有超机动性? 由于缺少电脑?
                        他拥有F-22和Su-35上的OVT。 但是,仅F-22和Su-35上没有燃气喷射控制系统。
                        rier架有一个缺点,与Yak-141和F35(其副本)不同,他是亚音速的。
                      5. 卡珊德拉
                        卡珊德拉 5二月2014 15:54
                        0
                        他们可能从Su-27上喘了一口气,当the牛降低喷嘴时,他们的头缠在肚脐周围,情况变得非常糟糕。 因为管道不是那么容易。 而且因为在那之后,他们的“ rier”就像美国的超级航母一样就安息了。
                      6. supertiger21
                        supertiger21 5二月2014 22:56
                        0
                        仍然,要说服Harrier并非具有超强的机动性,就不会成功。但是,只需回答一下,如果Harrier如此酷,为什么他没有在世界范围内发行并以有限的方式使用呢?
                      7. 卡珊德拉
                        卡珊德拉 6二月2014 00:30
                        0
                        而且你没有尝试..
                        所以你回答为什么他突然变得无法操纵? 因为没有电脑? 尽管有一个OB和一个气体喷射控制系统。
                        尽管使用亚音速,但它的使用并不局限于此。
                      8. supertiger21
                        supertiger21 6二月2014 16:24
                        0
                        如果您不懒惰,那么请用Gegle或Yandex的“ Harrier Operators”进行撰写,然后您会看到“有多少国家喜欢VTOL飞机”,这已经很难克服了)))

                        小贩西迪猎兔犬GR.1 / GR.3,运营商:
                        英国空军/海军(撤回)
                        美国ILC(拍摄)

                        BAE Sea Harrier,运营商:
                        英国海军(拍摄)
                        印度海军(已开发)

                        美国A-8 Harrier II,运营商:
                        美国ILC(运营中)
                        西班牙海军(使用中)
                        意大利海军(拍摄)
                        泰国海军(拍摄)

                        英国A-8 Harrier II,运营商:
                        英国海军(拍摄)

                        深信您的“无敌且独特的猎兔犬”的受欢迎程度很低(???)!
                      9. 卡珊德拉
                        卡珊德拉 6二月2014 16:42
                        0
                        我并不懒惰,例如,您忘记了伯利兹这样的国家。 他的安全完全取决于他。 英联邦国家很棒,尽管美国就在附近。
                        在意大利,它不是电影。
                        他们射击它们是为了开发资源,而新的则不会制造,因为F35正在生产中。 除了小英国以外,所有的74个国家都被美国简单地购买了,因为它来晚了(似乎他们知道这可能根本不会发生)。
                        与仍然福克兰23:0(然后他只提高)all“全败” chtol?
                        好吧,在拉丁美洲,毕竟在后社会主义阵营中也绝对不卖。
                        总体而言,在非洲,实际上没有现代战斗机。
                        在亚洲,只有泰国是其U-Tapao一个非常值得信赖的国家。
                        F-22未在任何地方出售。
                        他处于美国委员会如此受欢迎的悲惨境地,这一事实不会打扰吗? 还是世界一流的ILC都应该在J7村飞行?
                      10. supertiger21
                        supertiger21 6二月2014 20:04
                        0
                        引用:卡珊德拉
                        他们射击它们是为了开发资源,而新的则不会制造,因为F35正在生产中。


                        “ rier”不仅是现在,还是10,20,30、35、XNUMX年前都不情愿地购买,这架飞机还很年轻,这解释了它的普遍性。F-XNUMX仅会由拥有VTOL的三个国家(美国,英国,意大利)购买。

                        引用:卡珊德拉
                        好吧,在拉丁美洲,毕竟在后社会主义阵营中也绝对不卖。


                        在拉丁美洲“毕竟是这样”之前,就有机会向这些国家出售这样的飞机,而社会营地通常是荒谬的,如果社会国家如此迫切地想要VTOL飞机,他们会从苏联购买Yak-38 ...

                        引用:卡珊德拉
                        总体而言,在非洲,实际上没有现代战斗机。


                        阿尔及利亚有Su-30和MiG-29,南非Gripeny,埃塞俄比亚Su-27等国家,还有更多的非洲国家,您可能会陷入20世纪上半叶,当时非洲没有螺旋桨飞机现在,现代世界,新技术,新成就终于浮出水面!

                        引用:卡珊德拉
                        F-22未在任何地方出售。


                        但是F-15,F-16,F / A-18并没有在任何地方出售或出售吗?它们至少在实践中使用过多次,而您的VTOL飞机只是梦想和理论上的强大战斗机。
                      11. 卡珊德拉
                        卡珊德拉 7二月2014 01:35
                        0
                        你的真相..
                        rier架(6-7名“运营商”)与F-18非超级大黄蜂(8名运营商)很常见。 事实证明,“大黄蜂”是一种需要的飞机,超级大黄蜂(2名操作员),F-14(2名操作员)或F-15(4名操作员)是完全没有必要的。
                        和F-22(1个操作员)-绝对完全没有必要。
                        英国哈勒斯人都被美国买了。
                        ..
                        在拉丁美洲,毕竟不是要卖出谨慎。
                        ..
                        匈牙利的MiG-15在1956年在布达佩斯的战车上做了什么之后,他们才打破飞机场才停下来,我不认为。
                        ..
                        阿尔及利亚埃塞俄比亚以前是社会主义阵营,是非北约友好国家。 像附近的利比亚。 南非也是如此,现在他们如何将白人赶出去是不友好的。 在种族隔离期间,他们受到制裁,所有航空都是他们自己的。
                        您坐在山洞里,而坐在错误的山洞里。

                        大家姨妈又在撒谎 F-15和F-18E / F在剥削者数量上的销售要比Har架差。
                        F-16(25名操作员)是一架用于对抗防空系统的波纹飞机,它被战斗机视为一个简单的国家,或者在下次纳粹起义或塔利班叛乱的情况下与之相对较简单的国家。
                      12. supertiger21
                        supertiger21 7二月2014 15:19
                        0
                        引用:卡珊德拉
                        运营商)。 事实证明,“大黄蜂”是一种需要的飞机,超级大黄蜂(2名操作员),F-14(2名操作员)或F-15(4名操作员)是完全没有必要的,而F-22(1名操作员)则是完全没有必要的。英国哈勒斯人都被美国买了。


                        您想像一个10岁的孩子。首先,有角的水上飞机,除此之外,它还拥有一个同胞F-16,因此只有8个国家使用。超级大黄蜂不是因为他们在等待F-35A而购买的(不是VTOL) F-15非常必要,但价格昂贵,因此并非每个国家都能花足够的钱,F-22被禁止向任何人出售。

                        引用:卡珊德拉
                        阿尔及利亚埃塞俄比亚以前是社会主义阵营,是非北约友好国家。 像附近的利比亚。 南非也是如此,现在他们如何将白人赶出去是不友好的。 在种族隔离期间,他们受到制裁,所有航空都是他们自己的。


                        阿尔及利亚是前法国殖民地社区的成员,没有人禁止他购买VTOL。埃塞俄比亚没有进入社会营地,但没有购买垂直飙升的垃圾。南非不久前从瑞典购买了Gripen,没有购买Harrier或Yaki,并且不想购买F-35B。如果您懒得通过信号源进行翻查,则只需转到Wikipedia或询问那些知道的人。我希望他能在山洞中找到WiFi))))

                        引用:卡珊德拉
                        大家姨妈又在撒谎 F-15和F-18E / F在剥削者数量上的销售要比Har架差。


                        “鹰”和“超级大黄蜂”都是大型飞机,发射了1800架大黄蜂,500架超级大黄蜂,15架F-1500,因为它们是必不可少的飞机,不同于Har。

                        引用:卡珊德拉
                        F-16(25名操作员)是一架用于对抗防空系统的波纹飞机,它被战斗机视为一个简单的国家,或者在下次纳粹起义或塔利班叛乱的情况下与之相对较简单的国家。


                        “ Gofnosplaneta”是您的Har架,Yaki-38和F-35B。F-16是第四代战斗机中最大的战斗机,赢得了70多次空中胜利​​,大约有10次空中失误。怎么说这样的废话“ F-16战斗机用于防空系统“自然,也可以用于冲击工作,是一架好飞机,但它是作为MiG-21的猎人而制造的。但是,服役后,他不得不与更现代的MiG-23战斗。” Fighting Falcons“从1981年到N几乎参加了所有战争。直到1980年代中期,F-16才在世界上没有一个能以相等或更高的对立面对抗它的有价值的敌人,这种情况一直持续到MiG-29和Mirage-2000出现为止,但是它们并没有变得如此庞大。 16架飞机的产量超过F-15,F / A-18的总和,而您的Harrier飞机不值得一架F-16发动机。
                      13. 卡珊德拉
                        卡珊德拉 7二月2014 20:25
                        0
                        F-16 F-18mu还是一个孩子,它甚至都不是第一个孩子的竞争对手,因此,所有更聪明并且没有进入社交营地的人都会像约会或瑞士人那样参加F-18。
                        以色列的F-16压制了阿拉伯的防空系统。
                        F-15仅在
                        1.沙特阿拉伯针对伊朗,此前曾无意中出售过F-14(针对苏联),
                        2.日本立即对付苏联和中国,以及
                        3.从其众多阿拉伯表亲那里来到以色列。
                        ..
                        阿尔及利亚与法国作战,也是苏联友好的国家,埃塞俄比亚也像索马里一样拥有社会主义经济。 自己在来源中正确进行翻版。 在南非-是的,流感! 甚至连F-16……都不是所有制裁措施。 邪恶。 他们现在没有人可与之抗争。 没有人会在那里出售sell。 对于阿尔及利亚或埃塞俄比亚-甚至更多。
                        ..
                        rier释放了不少于超级大黄蜂。 写出为什么他突然变成了不必要的飞机。 23:0之后。 空军和海军的存在只是北约最忠诚的盟友之一。 没有人会与印度作战,但它也会对中国派上用场,特别是在喜马拉雅山(那里的空气很冷)。
                        ..
                        F-16被击倒了很多,但在整个职业生涯中几乎没有击落任何东西-这些“ 70年代”记录了这样一个事实,即事实上F-15没有被远程导弹英勇击落。 主要是由于黎巴嫩中部海岭和美国预警机的指导。 也就是说,F-15只是在不打开雷达的情况下被动地跳了出来,发射了火箭,然后躲在山后。
                        在海湾战争中,绝对所有镜头都是F-15
                        ..
                        作为MiG-21的猎人,F-15是根据越南战争的结果而制造的! 而且,他(而不是F-16,不是廉价的“野鼬鼠”制造的)是因为这样导致了MiG-23的问题,尤其是它们的非出口但正常的改装,即强劲的发动机,正常的空气动力学性能和雷达。
                        主要的阿拉伯人一直是MiG-21,而不是MiG-23。 后者几乎一直都在恶化,纳瓦他们通常像他们一样,有这么大的整流罩,却没有雷达! 如果仅是短波段和轰炸机的改型(例如不装备MiG-5而不是Su-27),则其昂贵的操作费用仅是后者的24倍。
                        直到1988年,再没有比MiG-23MLD凉爽的了(像F14,机翼几何形状可变)。 然后,在与F-15的比赛中,他的单引擎效果受到影响。
                        Harrier还是单引擎发动机,但由于有OB和气体喷嘴,因此具有超机动性。 而且推力重量比高于F-16(通常应该能够垂直起飞)。
                        ..
                        rier F-16go将降落。 F-15I和Su-27对他而言是唯一难以击落的,其推重比更大。 他们在垂直方向上脱离了他,但他们无法和他一起进入混战。 从远处看,他现在也可以使用AMRAAM雷达将它们击落
                        ..
                        如果F-16的一台发动机能够飞行,那么它可能会飞离rier,甚至撞到它-放下
                        笑
                      14. supertiger21
                        supertiger21 7二月2014 23:11
                        0
                        引用:卡珊德拉
                        rier释放了不少于超级大黄蜂。 写出为什么他突然变成了不必要的飞机。 23:0之后。 空军和海军的存在只是北约最忠诚的盟友之一。 没有人会与印度打架,但它也会对中国派上用场,特别是在喜马拉雅山(那里的空气很冷)...


                        自己发明的还是谁说的? 笑 如果您不是这么了解的话,我想提醒您,霍内托夫和超级霍内托夫已经发行了将近2,5千套飞机,其中约有500架是由所有改进型(包括美式)的Har架发行的,比例为5:1,这架飞机更为重要。

                        引用:卡珊德拉
                        F-16被击倒了很多,但在整个职业生涯中几乎没有击落任何东西-这些“ 70年代”记录了这样一个事实,即事实上F-15没有被远程导弹英勇击落。 主要是由于黎巴嫩中部海岭和美国预警机的指导。 也就是说,F-15只是在不打开雷达的情况下被动地跳了出来,发射了火箭,然后躲到了山后,在海湾战争中,绝对所有的射击都是F-15


                        在胡说八道之前,请在搜索引擎中再次写下“与F-16作战”。我不否认“战al”没有参加海湾战争,伊拉克战机的所有胜利都属于F-15,F-16的大多数胜利都获得了胜利。在1982年的黎巴嫩战争中,它的主要对手(尽管有些过时)是MiG-23MF和Su-17,而不是MiG-21。第70届赢得了16多次胜利。美国的数据获得了15项空中胜利(尽管我并不十分相信这些数据),如果进行连环作战,MiG-104MLD的性能不亚于F-23,而我们的MiG在机动性和航空电子方面均不及第16。

                        引用:卡珊德拉
                        rier F-16go将降落。 F-15I和Su-27对他而言是唯一难以击落的,其推重比更大。 他们在垂直方向上脱离了他,但他们无法和他一起进入混战。 从远处看,他现在也可以使用AMRAAM雷达将它们击落


                        要击落Har鸟,没有必要使用第四代飞机,可以使用Kharkom来应对MiG-23或Mirage F-1,他们只需要将Har鸟升到高处并开始超载转向,Har鼠的机身并不是最耐过载的,还有4个小喷嘴不要在头昏眼花的格斗比赛中施加太大的牵引力,否则MiG(或Mirage)会撞到他的尾巴,或者Harrier自己会因超载而爆炸。

                        卡桑德拉(Kassandra),我想问你,当有关哈里尔(Harrier)或F-16的新文章出现时,让我们继续辩论。我只是因为厌倦了回到3月XNUMX日开始的话题,这是另一篇文章,然后我打赌。
                      15. 卡珊德拉
                        卡珊德拉 8二月2014 02:25
                        0
                        哦,甚至都不要问! 没有人与您争论……您是否继续用数字发明一切? 超级大黄蜂已经发布了500架,这可能是非常不必要的飞机,对吗? 哭泣
                        ..
                        您可以询问Google“黎巴嫩的MiG23”还是在Bl.Vostok。 现在是时候不再完全依赖Sokhnutov的书了。
                        MiG-23MLD在航空电子和轻型飞机(可变机翼几何形状)中甚至略胜一筹,即使是双引擎F-15,F-16也不可能。
                        在垂直机动性方面,它稍逊于F-15,这使后者在决战状态下逐渐积累高度并离开战场。 F-14直到1994年才赶上米格机。
                        在所有阿拉伯-以色列战争中,空战的损失都是扑朔迷离,除了1982(1:3,4)之外,上面写有关于AWACS的a俩,F-16对此毫无关系,雷达苏丹武装部队在黎巴嫩山区以外没有任何领土。 一旦这些预警机被击落,损失立即恢复正常。 在随后的战争中,美国战舰在海岸和以色列国防军一侧击败,北约空军参与其中,叙利亚人的产量通常少得多。 因为他们第一次交付了包括雷达在内的正常飞机。
                        米格21比米格23更在叙利亚空军服役,它更便宜,更易于维护且更具动力(比MLD少)。

                        ..
                        甚至第五架飞机也无法应付Har。 战斗中最大的超载在下面,即使在福克兰群岛上有三角翼,它也没有从海市ages楼中消失。
                        有必要从他自己身上站起来,以便有机会在超音速下与加力燃烧室脱离战斗。
                        F-16的推力重量比较小。这些第4个小喷嘴的推力重量比大于1c。 他们被拒绝了。 像F22或Su35上的喷嘴一样,仅..具有大角度。 除了它们之外,喷气控制系统和机翼的气流有助于逆转。
                        ..
                        F-16并未参加海湾战争。 停止说谎。 他们在那里没有射击任何东西(但他们在空战中击落了他们),并从事他们的意图-压制防空
                        http://ru.wikipedia.org/wiki/F-16
                      16. supertiger21
                        supertiger21 8二月2014 11:46
                        0
                        引用:卡珊德拉
                        超级大黄蜂已经发布了500架,这可能是非常不必要的飞机,对吗?


                        您首先要研究我说的话,然后写下答案,因为与《。子手》不同,《超级大黄蜂》表现得很好。 从它,一架战斗机,一架轰炸机,一架攻击机,一架侦察机,一架好的甲板和一架电子战机上来。这不是你的Har,甚至在中东也没有参加(有时只是实验性的,而且非常有限)。了解洋基战争的历史。 “鹰”,“失败的猎鹰”,“大黄蜂”,“雷电”,“阿帕奇”,但没有障碍,不是现在,将来也不会。 笑

                        引用:卡珊德拉
                        您可以询问Google“黎巴嫩的MiG23”还是在Bl.Vostok。 现在该不再完全依赖Sokhnutov的书了,MiG-23MLD在航空电子和飞行特性(可变机翼几何形状)方面甚至甚至超过了双引擎F-15,F-16毫无疑问。 在垂直机动性方面,它比F-15要差一些,这使F-14在决斗的情况下逐渐积累了高度并离开了战斗。 F-1994仅在XNUMX年就已经赶上了米格机。


                        我不想担任美国飞机的律师,但您... 同伴 说这样的废话 傻瓜 令我惊讶的是,可变机翼的几何形状不仅出现在MiG-23MLD上,还出现在旧的MiG-23(以及MiG-27和Su-17)上,此功能减少了起飞和着陆,还使某些模式变得方便但它与空战无关,在苏联,1983-1985年,飞机的力量似乎比MiG-23MLD强得多,它们是Su-27和MiG-29,超过了其前任和美国同行的机动性。 -15和F-16。看看黎巴嫩战争,希望您知道这场冲突?! 笑

                        引用:卡珊德拉
                        而且即使在福克兰群岛上有三角翼,它也没有脱离海市ages楼。


                        我曾多次向您介绍过福克兰群岛,没有打架战役,海simply只是拦截并击落了进行轰炸的匕首(没有雷达)

                        引用:卡珊德拉
                        F-16并未参加海湾战争。 停止说谎。 他们没有在那儿开枪


                        您在阅读或记忆方面是否有问题?我没有告诉F-16我在海湾地区的空战中战斗过,在那里他与伊拉克的防空系统和Sklad联合体进行了合作。由于伊拉克空军拥有MiG-29,他被禁止战斗,在速度和机动性上都比较出色,只有F-29被销毁了15
                      17. 卡珊德拉
                        卡珊德拉 8二月2014 14:44
                        0
                        我长期以来一直在研究动力。

                        超级号角在空中战斗中的击落次数少于the架。 福克兰23:0的最后一击是吗-很难证明自己吗? 有绝对分数吗?
                        ..
                        Superhorns没有参加阿拉伯-以色列战争。 他们后来出现了。 F-18通常也只是大黄蜂。 the也没有提供给以色列人。 根本没有英国武器。 包括对大卫王酒店的许多故事表示感谢。
                        您写了有关黎巴嫩战争的文章。 不仅关于1982,而且关于1983-84
                        在那里,F-16和F-15的所有角色与海湾战争中的角色相同。 因为飞机是一样的。 海湾地区的所有胜利绝对是F-15的胜利。 在黎巴嫩,几乎所有东西。 以色列通常会记录F-15的击落,将其导弹从Avax指向F-16。

                        在空战中,机翼重新铺设确实很有帮助,并且被大量使用。 在苏联之外,直到23年,没有比MiG-1988更酷的了。 然后他的单引擎效果受到影响。

                        只是傻瓜。 匕首是由装有雷达的幻影队领导的。 海王星有智慧。 雷达一点也不妨碍。 当一个空中敌人出现时,匕首将炸弹扔到任何地方进行战斗,并且没有试图摆出隐形的姿势并继续直线飞行。 一般而言,最大的战斗是6ka匕首只攻击了两架“ rier”式战斗机,除了一个外,其余全部都获得了飞船。

                        你有良心问题。 在该评论中,您写道F-16根本没有参加海湾战争。
                        他们在空战开始时立即弹射出来了吗? 还是假装什么都没有发生?
                      18. supertiger21
                        supertiger21 8二月2014 16:39
                        0
                        引用:卡珊德拉
                        超级号角在空中战斗中的击落次数少于the架。 福克兰23:0的最后一击是吗-很难证明自己吗? 有绝对分数吗?


                        足以让我挂上“面条”了,超级大黄蜂在2000年被美国海军采用,并且rier架(进行了所有修改)自1969年至1985年服役,这使the架在45年来的许多冲突中无法成功使用,而超级大黄蜂在14年内成功使用参加阿富汗(2001年至今),伊拉克(2003-2010年),利比亚(2011年)并取得了非常成功的战役,而您的Har只在福克兰群岛露面,之后很明显Har已满...

                        引用:卡珊德拉
                        在那里,F-16和F-15的所有角色与海湾战争中的角色相同。 因为飞机是一样的。 海湾地区的所有胜利绝对是F-15的胜利。


                        谁能争辩??? !!!很明显,只有F-15在海湾地区进行过空战。我是在向您介绍黎巴嫩战争,该战争曾多次使用F-16。您会告诉我:“海湾,海湾,F-15 ,F-15。“在洋基和以色列之间的战争中,您只记得沙漠风暴,这不是您的错。

                        引用:卡珊德拉
                        你有良心问题。 在该评论中,您写道F-16根本没有参加海湾战争,是在空战开始时立即将其弹射出来吗? 还是假装什么都没有发生?


                        我不必归因于我没有说的话。 俄语写道:F-16没有开车 海湾空战并被用来摧毁飞毛腿综合体并与伊拉克防空作战。我希望我不必第三次解释?
                      19. 卡珊德拉
                        卡珊德拉 8二月2014 18:37
                        0
                        Doshirak-您,除了贷款外,您自己的。 因为他们没有记错。 虽然也许有人帮助。

                        F-16,F-18大黄蜂和超级大黄蜂在整个职业生涯中被击落的次数均少于the架的击落次数。 现在已经十年没有生产了。 与the架相比,只有F-10被击落,但它们像F-14一样遭受损失。 停止阅读一些美国和以色列的光面杂志。
                        所有的联合射击都是F-15(但任何人都可以在那里参加)。
                        像超级大黄蜂一样,子也参与了阿富汗战争,但即使是超级大黄蜂也没有空中对手,而且在伊拉克,有3/4架次出动(超过AH-64直升机)进行了子来支援部队并暴露战区。 rier徒包括意大利人参加了对利比亚的干预。
                        在许多情况下(但在大多数情况下不是),MiG-21咬住的Mirage / Dagger竟然是Harrier本人的牙齿,在所有情况下都是绝对的。

                        并非所有与绝对分数混淆的绝对脓液。
                        LOL
                        只是在Falkend执导《黑死病》之后,没有人试图追赶她。 超音速飞行。 幸运的是,她自己是亚音速的。 直到那时。

                        您甚至不需要争论,而只是不断地从头到尾地转向。 海湾呢,阿以战争呢,福克兰呢?

                        关于您在防空部队中用俄语写的内容,他们只是写信给您。 伊拉克的F-16空对空导弹误入歧途。 就像F-18e和F-15 除了F-15,他们没有一个做出回应。

                        根据需要多次“解释”。
                        您对F-16战斗机的出色表现不言而喻,它出于某种原因经常参与防空。 在阿以战争中,作为非防空战斗员,他在技术上只会更糟(引擎未完成)。

                        您专门写道:
                        “我不否认战斗猎鹰没有参加海湾战争。”
                        给你在这里:
                        http://www.maximonline.ru/statji/_article/policy-bullsheet/
                        除非你当然在那里
                        “肯定”与“否认”相反。
                      20. 卡珊德拉
                        卡珊德拉 8二月2014 18:43
                        0
                        哦! 以及从该线程的总体位置以及从对文章的评论的位置 supertiger21 dlsa?
                        am
                      21. 卡珊德拉
                        卡珊德拉 8二月2014 18:46
                        0
                        这是他的最后评论,因此,祖国应该了解其“英雄”:

                        =====
                        Quote:KassandraSuperhornites在空战中击落的次数少于Harriers。 福克兰23:0的最后一击是吗-很难证明自己吗? 有绝对分数吗?

                        足以让我挂上“面条”了,超级大黄蜂在2000年被美国海军采用,并且rier架(进行了所有修改)自1969年至1985年服役,这使the架在45年来的许多冲突中无法成功使用,而超级大黄蜂在14年内成功使用参加阿富汗(2001年至今),伊拉克(2003-2010年),利比亚(2011年)并取得了非常成功的战役,而您的Har只在福克兰群岛露面,之后很明显Har已满...

                        Quote:卡桑德拉在F-16和F-15中的所有角色都与海湾战争中的角色相同。 因为飞机是一样的。 海湾地区的所有胜利绝对是F-15的胜利。

                        谁能争辩??? !!!很明显,只有F-15在海湾地区进行过空战。我是在向您介绍黎巴嫩战争,该战争曾多次使用F-16。您会告诉我:“海湾,海湾,F-15 ,F-15。“在洋基和以色列之间的战争中,您只记得沙漠风暴,这不是您的错。

                        Quote:卡桑德拉(Kassandra)您有良心问题。 在该评论中,您写道F-16根本没有参加海湾战争,是在空战开始时立即将其弹射出来吗? 还是假装什么都没有发生?

                        我不需要说我没有说的话,我用俄语写道:F-16并未在海湾地区进行空战,但被用来摧毁飞毛腿综合体并与伊拉克的防空系统作战。我希望我不必第三次解释?

                        ======
                        答案在上面。
                      22. supertiger21
                        supertiger21 9二月2014 14:18
                        0
                        很快,您就高兴了,我没有离开,只是因为事情已经开始,与VO无关,所以我被暂时列入了黑名单。

                        引用:卡珊德拉
                        F-16,F-18大黄蜂和超级大黄蜂在整个职业生涯中被击落的次数均少于the架的击落次数。 现在已经十年没有生产了。 与the架相比,只有F-10被击落,但它们像F-14一样遭受损失。 停止阅读一些美国和以色列的光面杂志。


                        卡桑德拉(Kassandra)用尽了所有有关“无敌vin”的争论,现在就开始创造新的神话)))查看F-16胜利和失败的统计数据,您会发现他的空战胜利是Har的3,5倍,此外,以色列F-16赢得了更多至少比MiG-23战斗并与战斗猎鹰交战,而匕首和幻影(没有雷达)没有反击,只是被英国迷失了。

                        当我说“不参加”时,我的意思是我没有进行空战,你也不要固守错误的说法,我告诉你“黎巴嫩”,你给我“海湾”,因为你很清楚F-16在那儿表现得很好哈里尔从未参加过空战,他只拦截并击落了没有抵抗的飞机,如果这一次您有新自行车,您将需要第四次解释。
                      23. 卡珊德拉
                        卡珊德拉 9二月2014 19:29
                        0
                        您以某种方式被添加到黑名单中-您在此处的评论不可见。 相反,他们将您带入。 顺便说一句,那在您手上。 但是随后,在工人的要求下,他们将其解锁。
                        您如何看待阿根廷的非抵抗匕首? 好吧,托尔斯托夫斯克曼(Tolstsovskman)。
                        LOL
                        实际上,海湾地区的F-15几乎赢得了所有骨灰-总体而言,一切都获得了。
                        即使您认为以色列的事实是事实,与哈里尔相比,F-16的总发行量为4500+,击落的命中率要低得多。
                        事实上,他的击落率甚至更低,而且他们自己也饱受空战的困扰。 在与他的23:0空战中,battle也没有被击落过一次。 或只有一台Matroi和远方的雷达导引头。
                        松香对其他人莫兹克(Mosk)的意思是“达格曼(Daggerman)”。
                      24. supertiger21
                        supertiger21 10二月2014 17:12
                        0
                        引用:卡珊德拉
                        实际上,海湾地区的F-15几乎赢得了所有骨灰-总体而言,一切都获得了。


                        实际上,在您的梦中。 笑 但是在我们的现实中,F-16赢得了72场空中胜利,F-15 104.15则主要与MiG-25和MiG-29作战,第16则与MiG-21和MiG-23作战。

                        引用:卡珊德拉
                        Harrier的击落次数要少很多倍,但实际上,他的击落次数甚至更少,甚至是绝对的,他们自己在空战中被击倒。 而且他的23:0空战也没有被击落过一次。 或只有一台Matra雷达与GOS izdal.Kanifol的雷达对其他人在那儿意味着什么,“达格曼非弹力”。


                        “ HALVA,HALVA,HALVA,但口中不会变甜。”这不是真的吗?Kassandra 同伴 笑
                      25. 卡珊德拉
                        卡珊德拉 10二月2014 23:20
                        0
                        您可以输入Google“黎巴嫩的MiG-23”,然后点击第一个链接...

                        Quote:supertiger21
                        F-16赢得72场空中胜利,F-15 104.15队主要与MiG-25和MiG-29作战,第16队与MiG-21和MiG-23作战。


                        好吧,在您的平行现实中可能是这样,但是在黎巴嫩,确实是这样的:
                        http://www.airwar.ru/history/locwar/bv/mig23liv/mig23liv.html

                        MiG-29不在那,而F-15只能参与1-2架MiG-25? 此后,美国人在滑行道上经过时美国人仍在发抖吗?
                        LOL

                        您没有酥糖,是“蜜饯” ...

                2. supertiger21
                  supertiger21 9二月2014 17:07
                  0
                  无论如何,我已经告诉了你一切。卡桑德拉有机会了解真相并表示同意,但他决定支持“无敌,独特和超机动的猎兔犬”的神话。当然,您可以继续赞美哈里尔,以及他所谓的优势和优势,但这不会改变现实。您知道吗?:“而且您说过三遍Halva,您的嘴巴不会变得更甜美。”
                3. 卡珊德拉
                  卡珊德拉 9二月2014 19:35
                  0
                  哦,而且您已经写了很多遍了,完全是撒谎。
                  23:0这是无敌的。 因为超级机动。 来自其他飞机的内图蒂(Netuti)具有气体喷射控制系统,并且25年后出现了喷嘴偏移(雅各布除外)。 他们没有在苏联重复做过-他们做得更好。
                  自己吃蜜饯的给哈瓦。
                4. supertiger21
                  supertiger21 10二月2014 20:18
                  0
                  毕竟,你喊“ HALVA”,这意味着你应该吃它。我告诉你一切,你可以同意真相,但是继续相信你对VTOL飞机的梦想。我不会继续在这个话题上的争执,我已经写了一切。你的问题是您是VTOL飞机的乐观主义者,还是经典起飞飞机(尤其是F-16)的悲观主义者,我反过来只能认清现实,客观地看待一切。 FA,MiG-29,F-35,这就是我要评论和争论的地方,我不再对此主题发表评论,我什至不会在这里阅读您的论点。
                5. 卡珊德拉
                  卡珊德拉 10二月2014 23:10
                  0
                  您是否认为一切都会掩盖23:0哈里洛夫的某些幻影和无匕首的对手? 不在这里,还有什么地方?
                  你在这里喊了关于酥糖的东西。 你自己吃吧
                  对于我的现代主义者来说,最好禁止您上课,但是如果很容易,那么您的“狮子”爪子踪迹仍会保留在历史上。
                  因为根据托尔斯泰扬的类似制造“交付” :-))
                6. supertiger21
                  supertiger21 11二月2014 14:37
                  0
                  我已经说过,您会在新主题上告诉我您对VTOL飞机的梦想(如果您不害怕“缺点”)。在这里,我将不发表评论并回答您的故事。
                7. 卡珊德拉
                  卡珊德拉 11二月2014 18:52
                  0
                  23:0在福克兰群岛,
                  伊拉克所有航班的3/4。
                  您困惑谁拥有梦想和所有这些,“鸵鸟” ...
                  不接听-不接听。
  • 评论已删除。
  • 卡珊德拉
    卡珊德拉 7二月2014 02:20
    0
    伯利兹(不是在非洲,而是在拉丁美洲,以前是英国殖民地,直到1981年)-哦,您需要什么... ...总的来说,危地马拉的拓荒者有些奇怪,根据和平条约的规定,他们已经需要200年的时间才能从英国人通过伯利兹的沼泽地建立通往他们的道路,以便他们可以抓住他。 :-)
  • EvilLion
    EvilLion 4二月2014 23:42
    0
    36000 IL-2不太可能击落至少3600德国飞机。 IL-2糟透了!
    1. 卡珊德拉
      卡珊德拉 5二月2014 00:35
      0
      IL-2并非超级机动。 但是在前半球,德国空军的飞行员被禁止攻击他。
  • EvilLion
    EvilLion 4二月2014 23:40
    -1
    F-22并非超级机动,就像这个白痴的“ har”一样。
    1. 卡珊德拉
      卡珊德拉 5二月2014 00:39
      -1
      F-22超级机动。 但是近战比更糟。 也禁止飞行员与他同在(印度有,而不是盟友)。
      您认为自己比英国科学家和飞机设计师还聪明吗?
      “愚蠢”“攻击机”莫名其妙地在福克兰群岛附近驾驶阿根廷战斗机23:0
      当然不是36000 il-2,但是..
  • Ivan_Ivanov
    Ivan_Ivanov 3二月2014 18:59
    +1
    最后,空对空加油系统的使用使得对燃料储备的进一步争议无关紧要。

    胡说八道?

    仅此一项-减号文章。 怎么能抽烟呢?
    1. 邮差
      邮差 3二月2014 20:38
      +1
      引用:Ivan_Ivanov
      胡说八道?

      最有可能是远距离飞行和在空中花费的时间(用于甲板)
      +当然是ASM-135 ASAT
  • supertiger21
    supertiger21 3二月2014 19:21
    +1
    顺便说一句,不仅F-141B与Yak-35有关系,而且还有“ A”和“ C”变种,洛克希德·马丁公司从Yakovlev设计局那里借来了机尾设计。在Ya牛上,发动机喷嘴位于尾部深处,并且还具有两个龙骨(这对于单引擎飞机来说是罕见的),所有这些龙骨都是用来降低红外可见度的。闪电的创造者从Ya牛那里借用(注意,没有复制)这一计划,所有这些举动都是为了改善F-35的隐身技术。
    1. Ivan_Ivanov
      Ivan_Ivanov 3二月2014 19:34
      +6
      这是Ya牛设计局从F-35那里偷走的想法,但他们没想到 傻瓜

      就像AK-47一样,是德国突击步枪的复制品。

      50年后,当地自由主义者也会这样说。
      1. supertiger21
        supertiger21 3二月2014 19:52
        0
        引用:Ivan_Ivanov
        这是Ya牛设计局从F-35那里偷走的想法,但他们没想到


        )))))Yak-141原型机于1987年首次飞行,而F-35原型机于2001年飞行。 wassat 我不是在谈论垂直起飞和着陆,而是在谈论尾巴的布局,在写废话之前要三思而后行。
        1. Ivan_Ivanov
          Ivan_Ivanov 3二月2014 20:01
          +3
          50年后,您认为我们的自由主义者对此感兴趣吗?

          仔细阅读。 用我的话讽刺。
          1. supertiger21
            supertiger21 3二月2014 20:16
            0
            引用:Ivan_Ivanov
            用我的话讽刺。


            从您的旗帜来看,我并不感到惊讶! 笑
          2. supertiger21
            supertiger21 3二月2014 20:20
            0
            我告诉您有关从Yak-35借用F-141的信息。

            引用:Ivan_Ivanov
            这是Ya牛设计局从F-35那里偷走的想法,但他们没想到


            阅读有关这些飞机制造的一些文献,也许您会了解一些。 傻瓜
            1. Ivan_Ivanov
              Ivan_Ivanov 3二月2014 20:29
              0
              唷。

              好吧,当然,F-35从Yak-141借了很多钱。

              我说的是将来Rezuns,Venediktovs,Latynins和其他垃圾的继承人会撒谎。
              1. 卡珊德拉
                卡珊德拉 3二月2014 21:15
                0
                他们已经一路撒谎,尽管主要指的是VJ101E和3BSN :-)
                这款真人大小的笨拙笨拙废话在展台上的Messenger上爆炸得非常好。
              2. 卡珊德拉
                卡珊德拉 7二月2014 04:35
                0
                1.德英3BDSM喷嘴 LOL 当它“弯曲”时,它并没有保留在轴向平面中,因此该平面会在悬停时倾覆
                2.在测试台上,它不是模型,而是真人大小的测试-它破裂了。 由于根本上不正确的内部配置文件以及所有这些杂项。 因此,报告写道,他们只测试了实际大小的60%。 在寒冷中,它们弯曲了100%的天然材料。
                因此,在德国神童VJ101 ATV上,他们希望并排放置其中两台发动机以补偿这两个因素,附近的两台小型发动机是苏联放弃Yak-36的原因-不稳定的原因是一架飞机失稳,飞机会倾覆。 不稳定甚至可能来自大气条件(局部毛毛雨电荷),而不仅是缺陷或战斗力造成的。
                英国和德国人试图将这种3BSN金属软管连接到喷气发动机上,在冶金学领域已广为人知,只是要指出的是,并不是所有的东西都是孔,即使它周围都是孔。 伤心
                在Ya牛在法恩伯勒(Farnborough)进行的表演中,当他调低喷嘴时,围观人群中几乎每个人都生病了,只有一名来自劳斯莱斯的英国人受到诅咒(或两名,也许还包括来自MAN的一些德国人)。 每个人都感到不舒服,因为管道不是那么吵! 很少有人在1964年干​​脆废话,但他们没有收到。 这些腺体实际上是根本不同的(除了反向旋转)。
                制造这样的傻瓜并将其安装在飞机上“不是一件容易的事”,因此带有两个小侧面非加燃喷嘴的Har式“水配件”曾经是亚音速的。 对于超音速,需要一个巨大的喷嘴,以便使其居中,并且在移动时不会在飞机纵轴的左侧和右侧移动,否则飞机悬停时将在1,5秒内翻转。
                只是奇怪的是,这里的“反苏联”都没有写任何关于这个ZBDSM的东西,也没有谴责他们据称窃德国人和劳斯莱斯,因为YouTube对此大肆宣传。 已经恶心了。
              3. 卡珊德拉
                卡珊德拉 7二月2014 05:52
                0
                美国人并没有从Yak身上取走任何东西,但Lockheed和Rolls-Royce正式复制了Yak上的所有技术,重量只有1,5克,而且仅花费了500万美元,他们的专家在设计部门周围徘徊,工厂无处不在,并有权提出任何问题。 那是因为这不仅是建筑,而且是材料和生产技术。 但是,有些人表现得很有尊严,尽管他们甚至问到了为什么他们的流浪在1964年不起作用的问题。 顺便说一下,在苏联他们只在70年代后期才了解到它,当时Yak已经完成了它,它几乎使该项目瘫痪了。 部长们希望削减资金,因为他们说,即使英国人也没有得到类似的东西。
                关于他们的折磨可以在这里找到
                http://www.robertcmason.com/textdocs/GermanVSTOLFighters.pdf
                在第29页,稍后制作的假人的美丽照片,在第50页上,真正燃烧的引擎
                它还说:
                进行喷嘴测试
                半刻度 驱动的
                -全面非驱动
                -加力
                操作
                它爆炸并且弯曲地工作,主要是(但不仅如此),因为加力燃烧室是从锥形而不是圆柱形的部分抽出的-涡轮喷气发动机中的混淆器一定是一个! 但是即使知道这一点,他们也非常想要通缉,这似乎比在展位上发生几年的事故多了一点,而2 * 2将是5
                所有这些疯狂都结束于54str和19岁,以至于他们什么也没得到,一切都被删除了,结果从AVS ..龙卷风中消失了。
                梅塞尔VJ101D通常是一个神器
                只有双引擎机舱VJ101C飞行,飞行员机舱后面的船体中有2台发动机,例如Yak-38和末端的旋转发动机机舱中有4台。 如果Yak-38飞机在两次升降机之一发生故障时,第二次进入了强制模式,并且飞机没有坠毁(但是后来更换了RCC的这种廉价发动机),那么对于麦瑟来说,很明显至少其中之一已经失败了6
                这些都是德国人..和文化英国人。 而且ovs根本没有一朵花,而且进展比Bell X-14还要快,他们首先在英国安装了ZhZhpoy(未经许可的AV-8,只有其发动机),然后在Yak-41上安装了
                他想用任何钱买阿根廷,但这一切都在美国提出。 许多专家后来以某种方式奇怪地死了,并且有一些人有机会先将其埋葬。
                在那之后的93克中,他们遍及整个军工联合体,向他们展示了他们手中的所有东西。 然后在所有OKB中,所有关键员工死亡。 那些没有离开的人。 还是不重建。 最有趣的是,克格勃想到中央情报局,但在大多数情况下都犯了一个错误,
                所有这些都在附近。
              4. 卡珊德拉
                卡珊德拉 7二月2014 05:56
                0
                他们可能希望他们会像美国人一样幸运地拥有F-1火箭发动机,由于某种原因,该发动机不再使用
                然后,当宇航员发现自己为此飞行的东西更多时,他们却没有钱就没有爬上去。
              5. 卡珊德拉
                卡珊德拉 7二月2014 06:01
                0
                在斯大林统治下,只有10%的罪犯在撒拉吉工作,其余的人自己躲在守卫的篱笆后面。 而且,还有亲戚。 而且没有这样的故事。 一个男人知道他在做什么。
                爆炸200人比在战争中被击败更容易。 但是,一切当然都有其措施。 有时他们是因为这样的事情而开始的。 而且-同样的苦涩。 甚至更糟。
        2. 卡珊德拉
          卡珊德拉 3二月2014 21:08
          0
          不是在1987年,而是在1978-1974年开始进行这项工作。 它不迟于75年准备投入量产。 以1981g制作,该项目放慢了3年的时间。
          1. supertiger21
            supertiger21 4二月2014 16:36
            0
            引用:卡珊德拉
            不是在1987年,而是在1978-1974年开始进行这项工作。


            好吧,我在说什么呢!!我是说洛克希德·马丁公司是从雅科夫列夫那里借来机身设计的,而伊万诺夫先生则相反。 笑
            1. 卡珊德拉
              卡珊德拉 4二月2014 17:42
              0
              他是关于同一件事,那只是srakazm
              一切都借来了500万,然后像乐高游戏一样,在15年的时间里他们赚了数十亿美元。
      2. 卡珊德拉
        卡珊德拉 3二月2014 20:53
        +2
        已经..不仅是本地的。 在各州-拉丁美洲人和苏联移民主要是想比美国佬更像美国。
        顺便说一句,如果打开,德国机器会重复SVT-40。
      3. 卡珊德拉
        卡珊德拉 17二月2014 14:29
        0
        是的,已经在此站点上闪烁
        http://topwar.ru/21918-yak-141-prervannyy-polet.html
        从右上角开始评论。
        在下面的分支中,可以找到有关curzons的详细答案。
    2. 卡珊德拉
      卡珊德拉 3二月2014 20:44
      0
      这种关系是由于the牛是精确复制的而不是借来的。 这是一个官方活动。 然后他们稍微重做一下,并增加了隐身性。
      半两光束计划还改善了the牛的红外隐身性,并防止了红外导弹的袭击。
    3. 邮差
      邮差 3二月2014 21:00
      0
      Quote:supertiger21
      顺便说一句,不仅F-141B与Yak-35都有关系,而且还有变体“ A”和“ C”。洛克希德·马丁公司借用了机尾设计


      谁拥有波音?

      波音的JSF项目

      和麦道道格拉斯?

      McDonell-Douglas JSF项目

      ...
      只是必须满足美国国防部的要求


      Quote:supertiger21
      这对单引擎飞机来说是罕见的

      DH.100吸血鬼战斗轰炸机(1946)

      Quote:supertiger21
      所有这些都是为了减少红外可见度

      从下半球“可见”的两个龙骨和一个喷嘴-不会导致IR信号的降低。
      1. 卡珊德拉
        卡珊德拉 3二月2014 21:41
        0
        JSF是在购买Yak之后开始的,在该程序中,X-23是基于Harrier,McDonell的假人-复制,仅带有鹈鹕尾巴
        它帮助了一个小吸血鬼,因为光束很薄
        1. 邮差
          邮差 3二月2014 23:57
          +1
          引用:卡珊德拉
          JSF在购买Yak之后开始运营,

          1.Y牛不买
          2)联合攻击战斗机计划实质上始于1984年,当时F-16先进战术战斗机敏捷猎鹰(ATF)和A-12 Avenger II(1983)失败

          3.
          引用:卡珊德拉
          在该程序中,X-23混入了Harrier的基地,

          在创建旋转提升喷嘴的变体时,该公司 拒绝与英国劳斯莱斯公司合作

          除了“ 200”配置之外,还考虑了其​​他方案,特别是“ 190”配置(常规空气动力学配置)和“ 191”(带有三角形PGO的“鸭子”配置)。 在形成飞机外观时,考虑了65个不同的参数(航程,作战负荷,操纵特性,成本等)。 放弃前水平尾翼的原因之一是这种飞机的重量较大。 洛克希德·马丁公司致力于该项目 被吸引 俄罗斯设计局 A.S. Yakovleva。

          引用:卡珊德拉
          它帮助了一个小吸血鬼,因为光束很薄

          而且,您所理解的是“很多帮助”?
          1. 卡珊德拉
            卡珊德拉 4二月2014 02:30
            -1
            为Ya牛购买了所有技术,价格为500万卢布。 1992年 知识转移过程花费了1,5克。 自1964年以来,他们还进行了专家咨询和对失败项目的检查。
            罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)使用的是F35(他也被告知),洛克希德(Lockheed)没有从事发动机业务。
            JSF的X-35与X-32的“竞争”始于1994年晚些时候,掩盖了所有这些耻辱。
            ..
            IR的帮助-现在的状况以及what牛的状况。
            1. supertiger21
              supertiger21 4二月2014 16:32
              0
              在这里,卡桑德拉,我同意你的100% 好
          2. 卡珊德拉
            卡珊德拉 4二月2014 02:33
            0
            第一项修正案:这是所有这些耻辱的掩盖物和用于切割面团的清理物,因为这笔钱分配了很多,但几乎所有东西都被买了,只用了五十万。
  • Nayhas
    Nayhas 3二月2014 22:21
    +1
    9。 在超音速上使用武器的可能性。
    我们正在谈论高速打开武器舱翼的可能性。 据专家介绍,这个优势将只有一个“第五代”战斗机 - 俄罗斯PAK FA。 其他“猛禽”的设计并不意味着以超音速使用武器。
    对于Su-35,此项无关紧要,因为没有内置炸弹舱。
    F-35获得了合法的“减号”。

    在《 2013年运营测试与评估总监》中。 在第35页的F-35 JSF部分中,有关执行的F-35A测试的段落,尾号AF-1,AF-2和AF-4指示以下内容:
    •测试团队完成了超音速清洁机翼颤振测试
    打开和关闭武器舱门,
    F-35A Block 2B信封至1.6马赫/ 700节已校准
    空速。

    粗略地讲,该飞机在没有外部悬架的情况下进行了抖动测试,速度为1,6M,该悬架具有打开和关闭的舱室。
    那些。 可以以超音速从舱室使用武器。
    1. iwind
      iwind 3二月2014 22:31
      0
      引用:Nayhas
      粗略地讲,该飞机在没有外部悬架的情况下进行了抖动测试,速度为1,6M,该悬架具有打开和关闭的舱室。
      那些。 可以以超音速从舱室使用武器。

      谢谢! 我记得发生了什么,甚至看了一张照片。 但是该死的他忘了写什么报告。
  • vm68dm
    vm68dm 4二月2014 00:11
    +2
    F-22和Su-30 Su-35
    1. USNik
      USNik 4二月2014 11:43
      +1
      F-22和Su-30 Su-35

      感谢您的视频,我很高兴地观看了它。 显然,这名男子尝试过,但出于某种原因,他只比较了对猛禽和烘干机都表现良好的那些动作。 5-6圈的平头开瓶器在哪里? 铃铛到底在哪里,F-22可以应付吗? 普加切夫的眼镜蛇在哪里? 毕竟22号做到了,但它弯曲且不美观。 攻击方向改变了180度(科学上称为xs)的转弯在哪里?
      1. vm68dm
        vm68dm 4二月2014 12:29
        +1
        hi 我同意。 但是我认为这是在视觉上比较可操作性的首次尝试。
  • 奥斯克
    奥斯克 4二月2014 00:27
    +1
    好文章。
  • ddd1975
    ddd1975 4二月2014 01:45
    +1
    只有真正的空战才能显示出什么是什么……但是驾驶舱中的“密封垫”尚未被取消。
    1. 卡珊德拉
      卡珊德拉 4二月2014 02:45
      0
      聪明的人总是向前看,并在可能的情况下为进入战斗做好准备。
      美国人不得不在俄罗斯空军的墙上空走1k3甚至1k4,他们很高兴并且已经粗鲁地认为飞机存在的比例要大得多。
  • Santor
    Santor 4二月2014 11:37
    +1
    文章感兴趣,决定挑选关于该车的最新信息

    根据运行测试总监J. Mile Gilmore的年度报告,测试F-35的两种型号--F-35А的强度,设计用于从传统机场起飞和着陆,以及F-35B--一种缩短起飞和垂直着陆的变型,用于海军陆战队显示发动机支架,机身,舱壁和襟翼形成裂缝。 在一个案例中,舱壁完全破裂。

    “所有发现的缺陷都需要纠正,包括某些部件设计的改变和质量的增加,”报告说。

    在美国海军F-35Ci的版本中,它应该从航空母舰上飞来,在航空电子设备和配电的隔间的地板上也发现了裂缝,就像在F-35B上一样,在肋骨上也是如此。
    1. 卡珊德拉
      卡珊德拉 4二月2014 17:48
      0
      F-35C被认为是最脆的,因为除其他外,F-XNUMXC在甲板上猛烈撞击,然后其Aerofinisho速度放慢,飞行员无法看清
  • Santor
    Santor 4二月2014 11:39
    0
    从那里到dogonochku

    “使用Block 2B软件的第一批结果显示雷达,导航设备,电子光学引导系统,分布式光圈系统,头盔支架和数据传输系统存在问题,”报告说。 “这些缺点不允许完成Block 2B计划的测试,包括武器整合计划。”

    洛克希德公司增加了从事该软件工作的工程师人数,五角大楼又组建了一组专家来研究这个问题。

    根据该报告,F-35仍然“容易受到各种类型的弹道火灾”,其计算机物流系统自主物流信息系统采用了主要缺陷,F-35计划不太可能通过模拟和仿真系统的测试(验证系统 - VSim) 。
  • Santor
    Santor 4二月2014 11:44
    0
    不幸的是,通过引用,报告本身已被删除,并且在这里可以随意和模糊地阅读一个关于缺点的修剪版本http://www.dodbuzz.com/2013/05/31/pentagon-f-35-operational-flights-to-启动IN-
    2015 /
    1. 卡珊德拉
      卡珊德拉 15二月2014 23:12
      0
      http://www.ausairpower.net/jsf.html
  • xomaNN
    xomaNN 4二月2014 15:32
    0
    而且,将其他人对我们飞机的评估与“潜在敌人”的先进飞机进行比较也不错。 从外部看,也许可以更清楚地看到一些细微差别。
    1. 卡珊德拉
      卡珊德拉 14二月2014 09:53
      0
      当敌人称赞您时-考虑您是否做对了所有事情。
  • 提亚玛2702
    提亚玛2702 17二月2014 15:56
    0
    “巡航导弹”“梅夫里克”

    )))Mawerick变成了WING导弹多久了?
  • 提亚玛2702
    提亚玛2702 17二月2014 15:59
    0
    “在8个悬挂点(10个内部, 6个外部),

    是的,而且可以选择:要么仅带有四个吊坠,要么全部隐藏8吨,但没有任何隐藏性。
  • 提亚玛2702
    提亚玛2702 17二月2014 16:03
    0
    “但是您需要了解闪电是为完全不同的战争概念而创建的。”
    是否有信心在与Dryers发生冲突的情况下,Dryers会让您将“不同的概念”付诸实践,而不是强加于自己?)))
  • 金加瓜
    金加瓜 22 March 2018 13:04
    0
    电子F-35有太多投诉。 很多失败。 不可靠