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俄罗斯透视直升机RACHEL越来越近了

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通过2015,新的俄罗斯高速直升机应该有一个技术设计和一个完整的“飞行实验室”。 米尔莫斯科直升机工厂预计将根据国家合同3,3获得10亿卢布用于这些目的。 最畅销的直升机Mi-8和Mi-17的创造者,在俄罗斯和世界各地都有需求,已经选择了新项目的名称--RACHEL。 在未来,正是这架直升机将向全世界证明俄罗斯在直升机建造领域的领导地位。


目前,米尔莫斯科直升机厂是一家大型控股公司俄罗斯直升机公司的一部分。 到11月底2015,该公司必须完成创建俄罗斯新型高速直升机(PSV)的草案和技术设计的工作,以及完成创建所谓的飞行实验室的工作 - 原型直升机,在此基础上应进行各种测试。 俄罗斯机构ITAR-TASS报道了俄罗斯“直升机”罗马基里洛夫的代表。 根据俄罗斯直升机公司的新闻服务,该控股公司希望参与工业和贸易部的竞争,以签订新合同,这意味着在设计和创建PEF的框架内继续开展研究项目。

目前,控股公司“俄罗斯直升机”正在崛起。 在2013结束时,控股公司为俄罗斯和外国客户(303年度的290机器)生产了2012直升机。 根据2013的结果,俄罗斯直升机预计将获得140十亿卢布的收入(在2012中,这个数字是125,7十亿卢布)。 在11十二月2013上,控股企业包含了772直升机供应的确定订单,总额超过370十亿卢布。 在2014,控股已经完全通过2015 73%2016%25%的XNUMX%的安全性获得合同。

俄罗斯透视直升机RACHEL越来越近了
雷切尔又名b-xnumx

值得注意的是,铿锵英文名称RACHEL是一个缩写,代表俄罗斯先进商用直升机(俄罗斯有前途的商用直升机)。 这个项目的目标雄心勃勃,他将不得不取代今天俄罗斯生产的最成功和最大型的汽车 - 传奇的Mi-8直升机。 在这条道路上,控股采取了一些基本决定。 例如,根据“俄罗斯直升机”,而不是最大速度,优先考虑新直升机的效率和环境友好性。 直升机的速度也很重要,但与其他现代直升机相比,速度优先级将是25%,而不是50%或100%,这是由高速直升机建造计划提供的。 所有这些都在单独的项目中突出显示。 在进行大规模营销研究之后,在直升机运营公司的直接参与下进行了机器开发的优先选择。

根据控股计划,RACHEL应占据多用途商用直升机的利基,起飞重量可达12吨。 带有舒适驾驶舱的乘客版车将允许乘客携带21-24。 此外,还将开发直升机的专用版本:巡逻,搜救,医疗。 根据俄罗斯直升机的代表,RACHEL直升机将能够逐步取代国内的Mi-8 / 17直升机。 再加上Mi-38重型直升机Mil的另一个想法,长期汽车应该加强俄罗斯公司在传统市场中的地位。

作为英国法恩伯勒航展的一部分,新的俄罗斯概念RACHEL第一次在2013向公众展示。 它成为俄罗斯直升机在这次航展上的主要新奇。 在Mile Moscow直升机工厂,该工厂正在开发一种有前途的高速直升机,该车也被称为B-37(有些人认为将来这个名字可能被Mi-37取代)。 在展览会上,俄罗斯直升机总干事德米特里彼得罗夫告诉记者,对PSV计划进行初步研究的阶段现已完成。 “我们坚信,现代任何技术的主要竞争优势在于其经济效益。 从机器的商业用途中获得高回报 - 这是我们在研究新型直升机概念时处于最前沿的标准,“德米特里彼得罗夫说。 因此,如上所述,对于俄罗斯RACHEL项目,主要的不是实现最大飞行速度,而是确保运营商可接受的机器价格并最小化直接运营成本。


雷切尔又名b-xnumx

在PSV计划的初始阶段,两个俄罗斯领先的设计局成功地完成了创造有希望的机器外观的工作Kamov OJSC提供了一架带有同轴刚性Ka-92螺旋桨的直升机,以及OJSC MVZ的命名。 ML Mile“ - 一个高速Mi-X1的项目。 值得注意的是,两个呈现的发展都得到了持有的积极评估。 决定两个项目的工作将继续进行。 目前,“Kamov”公司继续致力于开发飞行实验室,为同轴电路的高速机器和MVZ制定技术解决方案。 ML 英里集中在B-37--经典方案的直升机上。

据报道,B-37的基本改装将是配备敞篷舱的多用途直升机。 这架直升机最多可搭载24乘客和多达3-4吨的各种货物。 该机器将接收最新的航空电子设备和最新一代载波系统,结合直升机机身的完美空气动力学,确保其巡航速度达到350-370 km / h。 与着名的Mi-8 / 17系列相比,还计划大幅增加车辆的飞行范围。 2预期涡轮轴发动机(MPE)计划在直升机上用作发电厂,联合发动机公司正致力于其创建。 在第一阶段,可以使用属于VK-2500系列的升级引擎。

根据国家在2014-2015年度创建新直升机的合同将分配约4十亿卢布。 如果俄罗斯直升机赢得比赛,米尔莫斯科直升机厂将获得约3,3十亿卢布。 这些资金将用于进一步发展RACHEL项目。 剩余的资金(0,7十亿卢布的订单)将转移到其他共同承包商创建高速直升机,包括开发新发动机。 例如,在Klimov工厂,据报道,在2014年,他们将继续研究新一代发动机的关键系统和元件,该发动机用于安装在PSV上。 发动机演示测试和认证工作计划在2015年度进行。 PSV原型的飞行试验应从2016-2017开始,机器认证的完成和批量生产的开始计划在2018-2019年。


Ka-92项目

在2013,控股公司“俄罗斯直升机”已经成为开展研究项目的竞赛的赢家,该项目是从国家2,5十亿卢布获得的。 这笔款项大部分转移到了Mil工厂,资金用于开发直升机推进项目。 剩余的资金转移到参与项目的公司。 最初,PSV计划的创建立即假设了两个相互并行的开发项目--Ka-92 KB Kamov和Mi-X1 CB Mil。 然而,最终,从技术和经济角度来看,最佳方法是英里设计局的方法和决策。 尽管如此,在创建Ka-92直升机的框架内的工作仍将继续,但对于更遥远的未来。

Igor Korotchenko,世界贸易分析中心主任 武器 (TSAMTO)在接受Vzglyad报的采访时指出,这是两个不同的直升机建造学校,每个学校都有自己的概念和方法。 如果你看一下市场指标,国外的“米尔”机器比“卡莫夫”机器更强势,这并不意味着一架直升机学校比另一架更差或更好。 在这种情况下,主要是关于可用的有限资源和正在进行的工作的高成本。 在这些条件下,竞争是在概念层面进行,而不是在预先项目或完成开发的水平上进行,这是绝对正常的。 专家认为,要平行资助两项竞争工作是不可能的。 有利于米尔设计局的选择使PSV项目取得成功。

“我们完全失去了客机部分,目前只是试图以超级喷气机为代价占据短途交通的利基市场,而且我们正在努力创建MC-21,以便开始与空中客车公司和波音公司竞争。 与此同时,俄罗斯在直升机领域占据世界领先地位。 例外情况只能被称为专为VIP人员运输而设计的豪华直升机。 与此同时,在传统领域 - 战斗直升机,军用运输直升机,重型直升机,卡莫夫的甲板直升机 - 我们在市场上拥有出色的地位,“TSAMTO主任指出。


Mi-17B5印度空军

中程直升机领域的Mi-8 / 17直升机是迄今为止最受欢迎的直升机。 他们飞到世界各地,甚至在阿富汗的北约也优先考虑这些俄罗斯直升机,以牺牲五角大楼的预算为代价为阿富汗军队获取这些直升机。 Igor Korotchenko指出,与此同时,这些机器仍然是苏联的积压,因此今天值得考虑俄罗斯的全面发展。

今天,高速直升机的发展在某种程度上是整个全球直升机行业的主流。 因此,俄罗斯不应该袖手旁观。 即使目前的Mi-17直升机仍然在30-40年,它们将成为全球市场的真正热门。 今天,对于许多国家来说,这些机器是唯一的替代直升机技术。 这主要涉及非洲,拉丁美洲,东南亚和中东国家。 那些天气和气候条件非常艰难的国家。 这个类的直升机,如西方的俄罗斯Mi-17,根本就没有。 俄罗斯机器在最苛刻的操作条件下具有高可靠性,并且设计简单。 当然,这个平台将继续实现现代化,但现在为未来的科学和技术基础工作非常重要 - 为了不失去直升机工程的领先地位。 因此,RACHEL项目对俄罗斯非常重要。

信息来源:
http://www.vz.ru/economy/2014/1/29/670186.html
http://rostec.ru/news/1896
http://rosozenka.ru/poslednie-zapisi/vertoletyi-rossii-predstavili-psv
http://bastion-karpenko.ru/v-37_psv
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37 评论
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  1. 无形之中
    无形之中 31 1月2014 08:44
    +20
    有希望的新闻! 但我总是害怕这样的名字,拉希尔! 直升机是专为国外设计的吗? 让他们习惯俄语名字!
    1. Igor39
      Igor39 31 1月2014 08:57
      +13
      我有相同的看法,我喜欢本文中的所有内容,但Rachel的名字不是,不是。
    2. 只是exp
      只是exp 31 1月2014 08:57
      +5
      所以是的,全世界都知道卡拉什尼科夫和RPG的名称。
      一切都会好起来,就像卫星字一样,世界本身也会学到这个名字。
      但是这个名字也很有趣,类似于女性名字拉奎尔。
      1. BARKAS
        BARKAS 31 1月2014 09:46
        +1
        现在,我们的消费者也习惯于输入名称,而制造商也正在使用!
    3. 部落
      部落 31 1月2014 10:31
      +16
      俄罗斯透视直升机RACHEL越来越近了


      已经被这些英国主义困扰了,我们认为有什么不好? 谁发明这种废话?
      1. SPLV
        SPLV 31 1月2014 11:31
        +9
        这与“ helirasha”来自同一地点。 还是我的面部肌肉之一开始对这种声音感到厌恶呢?
        1. 奥里松蒂
          奥里松蒂 31 1月2014 18:03
          -5
          必须习惯。
          1. 部落
            部落 31 1月2014 18:45
            +3
            Quote:orizo​​nti
            必须习惯。


            当europida_races习惯您的习惯时,您也会习惯吗?
        2. 舒尔
          舒尔 1二月2014 02:47
          0
          经理是他们的语言..德国人..一般而言。
      2. 电子
        电子 4二月2014 16:41
        -1
        “ RACHEL”,意为“俄罗斯有前途的商用直升机”。
        俄罗斯高级商业直升机..
        我非常冷静地提到这个名字,因为这架直升机最有可能是为西方市场制造的。 您怎么看,如果用俄语写,那么欧洲或其他地方的人会明白这是俄罗斯的直升飞机????我不这么认为。 在这里,所有内容都清晰地写了。 hi
    4. Letun
      Letun 31 1月2014 13:57
      +9
      该死,这种将俄罗斯技术称为外来语的趋势也使我感到愤怒。 卡拉什尼科夫了解并尊重全世界,因为直升飞机的名称(英文单词的缩写)不会以任何方式影响其销量。 胡说些什么 ?!
      1. 奥里松蒂
        奥里松蒂 31 1月2014 18:02
        -9
        否则,他们不会购买,我们的技术就没有信心。 此类直升机可以在其中购买的整个富裕世界都用这种名称说英语。
        1. 部落
          部落 31 1月2014 18:59
          +2
          Quote:orizo​​nti
          否则,他们不会购买,我们的技术就没有信心。 此类直升机可以在其中购买的整个富裕世界都用这种名称说英语。


          他们不走一英里吗? 你为什么说谎? 但关于卡拉什(Kalash),他们已经告诉过你,对如此舔people的人,你如何做得更好,其中有很多人...
        2. 舒尔
          舒尔 1二月2014 02:51
          0
          愚蠢一样的“异国情调”也很完美。 他们...你为什么不搞营销...
      2. 舒尔
        舒尔 1二月2014 02:49
        0
        他们到处都是这种英语的“反刍动物”攀登。
  2. Wiruz
    Wiruz 31 1月2014 09:20
    +4
    当然,我很抱歉,但Mi-38是否不适合该角色?
  3. slavik_gross
    slavik_gross 31 1月2014 09:34
    +2
    再次,Ka被推,Mi被移动,但是Ka比Mi更有趣!
    1. 音视频
      音视频 31 1月2014 23:47
      +1
      Quote:slavik_gross
      再次,Ka被推,Mi被移动,但是Ka比Mi更有趣!

      他们再也不值得得到卡莫夫采夫,历史在重演!!!但韩国利用Kamovskiy的汽车却没有足够的收入!!!您不能在没有资金和订单的情况下离开这样一支传奇的车队!!!再一次,至少要联系国防部长!!!您将如何处理订单? ?? !!!
    2. 舒尔
      舒尔 1二月2014 02:52
      0
      不是时间,也就是说,卡莫维人早于时间,小丑来自“希洛拉什”
      而且项目是KA-92很好!
  4. 皮疹
    皮疹 31 1月2014 09:36
    +1
    Quote:看不见
    但是这些名字总是吓我一跳,RACHEL! 直升机仍然是为国外设计的吗?

    不幸的是,除俄罗斯外,世界上没有人知道“直升机”一词,只有“直升机”一词,因此该缩写意在面向国外市场。
    1. SPLV
      SPLV 31 1月2014 11:37
      +2
      但是我们使用“卫星”一词,难道我们不将其替换为“卫星”吗? 所有这些针对国外市场的取向都带有不同的“取向”。 似乎有些人喜欢刚出生时就弯腰的事实,有些人乐于尝试。
    2. 舒尔
      舒尔 1二月2014 03:06
      +3
      但是Rosvertol在那儿。 只有我们的人猜将这些名称翻译成外语。 为西方人写“ Rosvertol”难吗? 他们不知道,但他们会找出答案。 您必须像我们的经理一样是个白痴,以免提倡自己的语言。 如何与不同的直升机合并是要使用原始名称。 这至少是与竞争对手的“分离”,这已经是贸易竞争中的正确举动。 这个名字本身变得很有价值。
  5. 牙山阿塔
    牙山阿塔 31 1月2014 10:03
    +1
    “直升机的速度也很重要,但与其他现代类似产品相比,速度的优先级大约是25%,而不是高速直升机的建造计划所提供的50%或100%”-据我了解,所有外国公司都在尝试制造高速机? Mi-8的功率重量比是无与伦比的,这就是它赢得名气的原因。 也许我们只需要努力,比起这些笨拙的螺旋桨,在新的航空电子设备和设计的帮助下创建一个更具市场价值的模型? 还是想出一个新主意而不是盲目模仿西方?
    1. 助理
      助理 3二月2014 04:44
      0
      Mi-8th的功率比在竞争中脱颖而出,并因此赢得了声誉。 也许您只需要努力,借助新的航空电子设备和设计就可以创建更多的市场模型


      夏季,他们宣布了一项计划,通过安装乌克兰公司Motor Sich的发动机,在白俄罗斯的奥尔沙飞机维修厂启动将Mi-8T升级为Mi-8中小企业的计划。 他在班上创造了最高记录,爬升率和承载能力。 值得称赞的是,Mi-8中小型企业将能够直接从安第斯山脉沿任何航线飞行。
      对于带有推进螺旋桨的直升机,如果外壳烧坏,则直升机的特性将发生质的飞跃。 它们的速度当然会比转机低,但是复杂度和成本要低得多。
  6. SAAG
    SAAG 31 1月2014 10:16
    +1
    有了这个名字,就不会有任何好处。 是他的直升飞机,这里的女性名字充满了雌雄同体的性格:-)还是向西方当前的潮流致敬? 然后情况变得更糟,它进入了航空领域,引起了一些转移:-)
  7. 森林
    森林 31 1月2014 10:21
    0
    目前尚不清楚这些客船将如何取代MI-17运输机。
    当然,MI直升机的保守选择提出了一个问题:新型Kamov带有推进器螺旋桨的方案当然还没有制定出来,但请记住,同轴方案最初也引起了不信任,但现在它可以成功运行了。
  8. Ivan_Ivanov
    Ivan_Ivanov 31 1月2014 11:11
    +3
    好消息!!! 好

    但这是名字... 傻瓜

    如果您确实想要非俄罗斯拉丁语中的一个好听的名字,那么就让它专门供外国买家使用。

    我们不需要RACHEL。 我们(国家,人民,俄罗斯文明)需要抗病毒药。
    1. Strezhevchanin
      Strezhevchanin 31 1月2014 13:34
      +6
      引用:Ivan_Ivanov
      我们不需要瑞秋

      好吧,很可能在第一个版本中它写为RUSHELL 笑 当他们看到外国代表团开始在展览会上受洗并含糊不清的时候…… 是
  9. 克里奥夫
    克里奥夫 31 1月2014 12:19
    +1
    据我了解,“ RACHEL”是第一架直升飞机,是为大量出口而设计的,主要是针对国外市场,第二架直升飞机已经供俄罗斯客户使用。
  10. puskarinkis
    puskarinkis 31 1月2014 13:24
    +5
    我认为在翻译中以母语为某事物取一个名字,在方括号中给出一个适合外国人的单词或术语是正常的爱国主义。 但是,语言是文化的载体!
    1. huut
      huut 31 1月2014 20:36
      0
      引用:puskarinkis
      语言,都是文化的承载者!

      所以他们把他们的文化带给我们,而不仅仅是他们。 已经如此拖延,以至于没有进一步的地方。
  11. Metlik
    Metlik 31 1月2014 13:26
    +1
    TsAMTO的负责人说:“在传统领域中,战斗直升机,军用运输直升机,重型直升机,卡莫夫甲板直升机-我们在市场上占有重要地位。”
    但是,印第安人在招标中选择了美国军用和运输直升机。 有必要考虑一下,而不要为不存在的模型发明名称。
  12. 费拉
    费拉 31 1月2014 14:16
    +2
    根据我的说法,这个项目不会拉kb,到时机肯定不会拉,而该项目对于Kamovites来说看起来更有趣
  13. 我想是的
    我想是的 31 1月2014 15:00
    +3
    俄罗斯武器的这个名字是什么? 缺少哪些俄语单词和字母? 还是职业当局禁止在技术中使用俄语? 啊,国家...国家...简单地把弱者放在首位,将大国变成三流是多么容易...
  14. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 31 1月2014 15:34
    +1
    B-37的设计很漂亮! 严重,例如枪口,原始空气,封闭的袖子,平原,“舔过”,蓬松,金属质感会如此。今天的Ka-92看起来有点未来主义,与众不同。测试并投入运营。
  15. Androsh
    Androsh 31 1月2014 15:46
    +5
    从根的名称,以及从超级喷气机的名称。
    1. dmitrij.blyuz
      dmitrij.blyuz 31 1月2014 17:03
      -1
      不幸的是,这个名字在欧洲是习惯性的。尽管名字以俄语开头,但它们仍然不能成为我们的名字,但是他们会的。我们将由安静的腺体来获得它们。而俄语将是世界上第一个。我们错过了18岁的这一刻世纪,现在我们付出了代价,我们的有翼战斗机将不仅以俄罗斯空军的标志环游世界。
  16. 内燃机
    内燃机 31 1月2014 17:01
    +3
    “我们已经完全失去了客机领域”为什么俄罗斯放弃了客机生产的那些官员会谦虚地关注直升机制造业的发展。 一点也不。 这就是为什么将它们保存在克里姆林宫以便用炽热的铁燃烧一切的原因。
  17. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 31 1月2014 17:08
    +2
    法国的Superjet发动机公司,我们有自己的发动机吗?
    1. EvilLion
      EvilLion 31 1月2014 17:56
      +2
      没有平民,也没有领导。 在SSJ设备上的一切,还有一个法语与俄语。
  18. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 31 1月2014 18:14
    +1
    出于某种原因,我的评论没有引起人们的注意。Super距我们的机器还很遥远,根据我们的技术,也许MS-31(Y牛)会变得更加先进。 对于空军而言,对于通用航空而言,这是什么荒谬?
  19. 承担
    承担 31 1月2014 18:57
    +2
    有必要使用俄语技术外来名称,如果您不能用您的母语命名您的创作,我认为这是一种耻辱。 还是背叛!
  20. xomaNN
    xomaNN 31 1月2014 21:05
    +2
    扭曲的阅读-“雷切尔” ..像以色列版本 眨眨眼睛 Milevsky的营销人员不知何故太聪明了。
  21. 回音
    回音 31 1月2014 22:34
    +1
    在任何飞机上最重要的是引擎。 这架直升机将搭载什么发动机? 如果是美国或欧洲-那就别忘了这是俄罗斯的直升机。

    记住,伙计们。 没有通用航空比引擎更重要! 将有引擎-将有技术。 没有引擎-您进行的所有其他尝试都是没有意义的。
    1. 舒尔
      舒尔 1二月2014 02:55
      0
      一切都很重要,即使是小事也会引起事故。
  22. 伊斯坎德尔
    伊斯坎德尔 31 1月2014 23:28
    +1
    Quote:dmitrij.blyuz
    法国的Superjet发动机公司,我们有自己的发动机吗?

    因此,我们几乎没有任何东西,因此该项目是用于清洗面团的。我们的发动机不应该离开以购买一架新直升机;在加拿大,我们已经开火了,乌克兰正在发生什么,明天将是未知的。
    1. 舒尔
      舒尔 1二月2014 03:16
      +1
      长期以来,昨天有必要购买一切并将其运往俄罗斯和人员。 现在,他们将不能依靠引擎,自由,欧洲占领来发展,而且……债务累累,一切都必须搬走很长一段时间,专家们必须在这里工作和居住。 然而,不到一个世纪,麻烦就会四处走走,但是他们将如何掠夺像Balts和kopeck这样的所有人..这不取决于人民的成功,西方人只是梦dream以求..首先,他们将紧急摧毁那里的整个行业。 与疏散一样,有必要进行进出口。
  23. 雅格
    雅格 1二月2014 21:54
    +1
    RUS-HELL是市场名称! 所有这些瑞秋,瑞秋,拉希里,拉希德(上帝原谅我)都是一种变态。 一阵狂暴的幻想。 Rachel项目(Rachel)顺利发展为MIHEL(Michel)。 啊。 与Superjet一样。 好吧,好吧,这是一个由俄罗斯纳税人资助的国际项目,一条狗。 但是UAZ“爱国者”通常超出了范围。