正在准备世界上第一个用网捕获空间碎片的试验。
太空垃圾危险吗？ 如何开始清理轨道？ 你需要什么来解决法律问题？ 提供什么项目？ 这位记者“RG”与应用数学研究所高级研究员Vladimir Agapov进行了会谈。 MV 凯尔迪什是俄罗斯科学院关于空间碎片问题的主要组织。
因此，领先的太空权力来自外太空污染危险的话语，最终决定开展业务。 开拓者将是日本人，他们将在2月份测试这种净化系统。 但这是真的吗？ 毕竟，多年过去了，垃圾的危险被大量谈论，但总的来说没有发生过严重的事故。 也许让它飞起来，不需要花巨资？
弗拉基米尔·阿加波夫：让我们先来看看实际上正在讨论什么。 什么是太空垃圾？ 据专家介绍，超过650数千个不同尺寸超过一厘米的物体围绕地球旋转。 其中，目前正在跟踪仅大于10千米的大型22厘米。 其余数十万人隐姓埋名，“X先生。” 但是甚至更小，大约一毫米，它们的数量估计大约有一百万个3,5物体。
最令人不快的是这艘舰队不断增长。 不仅因为越来越多的航天器被送入太空，最终也变成了垃圾。 问题是“污垢”本身并不是被动的。 毕竟，以极快的速度飞行的碎片相互碰撞，坍塌，多年来产生成千上万的新物体。 从空间泥浆可能发生碰撞的过程中越来越多地报道国际空间站和其他航天器的移除并非偶然。
但是当他们谈论避免碰撞时，我们只讨论相当大的碎片，这些碎片经常被特殊定位器和望远镜监视。 但是在小型砂轮的轨道上更多，没有人可以跟踪，但这也是非常危险的。 众所周知，在着陆后的许多航天器的前窗中，它们显示出这种关键尺寸的微裂纹，使得该装置完全减压。 了解所有这些问题后，太空大国现在大大加强了对抗空间碎片的工作。 在这里你不能错过时间，把情况带到边缘，当问题perezreet和它将为时已晚。
但是日本人已经准备好成为第一个开始清洁的人......
弗拉基米尔阿加波夫：这不完全正确。 它只是测试众多选项中的一个。 毫无疑问，重要的是，要引起对问题的关注。 事实上，在认真对待具体项目之前，有必要对所有空间碎片进行盘点。 飞行的地方和地点，这些物体有多危险。 目前我们还远未完整。 在地球表面以上三千公里的低轨道上，大约80百分比的垃圾悬挂在高处，最重要的是地球静止，这大约是地球上千公里处的36，以及中间的椭圆轨道 - 剩余的20百分比。
似乎迫切需要占用低轨道，大部分垃圾已经聚集在这里。 但另一方面，地球静止轨道对我们来说同样重要 - 毕竟，围绕430设备正在研究它，每个设备耗资数十亿甚至数亿美元。 多亏了他们，我们有互联网，卫星电视和许多其他设施。 与低轨道不同，地球静止只是一个，我们不能失去这样一个独特的自然资源。
也就是说，在你拿起空间拖把之前，你需要决定优先级吗？
弗拉基米尔阿加波夫：当然。 并且没有必要从粗糙的污垢开始。 可能会发现它在没有运营车辆的地方飞行。 在不久的将来，这样的碎片最好不要触摸，特别是如果它们不相互碰撞。 但仅仅指出危险的分组是不够的，已经有必要了解最危险的分组。 也就是说，建立一个优先级树。 只有在那之后开始花钱清理轨道。 否则，所有这些清洁的效果将很小。
或者也许在同一时间各国应达成协议，以免乱丢垃圾？ 停止污染？
弗拉基米尔·阿加波夫：在联合国的倡议下，已经制定了一些由各国商定的此类措施。 这里有一些非常明显的想法。 例如，如果卫星或火箭阶段起作用，那么它们必须被引导离开给定的轨道到较低的轨道，从那里它们将通过制动降低并在大气中燃烧。 甚至淹没在海洋中。 这适用于大型物体，但更多细节，在设备启动和运行期间分开 - 各种螺母，螺栓等。 显而易见的解决方案：创建这样的结构，以便不分离任何东西。
但垃圾的主要供应商是轨道爆炸。 原因是非常不同的。 大多数情况下，残余燃料会爆炸。 事实是，在卫星进入轨道后，燃料的组成部分仍然处于火箭阶段，包括自燃。 虽然坦克完好无损，但没有任何可怕的事情发生，但如果说，微陨石突破了墙壁，就会发生爆炸，并且舞台会碎成数千个小块。 因此，在完成飞行计划后，建议打开特殊阀门，以便以气体形式排出剩余的燃料。
今天提供哪些项目来清理累积的垃圾？ 日本人将体验的方法有效吗？
弗拉基米尔·阿加波夫：日本的项目假设一颗特殊卫星将电动拖网投入轨道并进行部署。 它是一个长度为300米的金属网，宽度为30厘米，长丝的厚度约为1毫米。 拖网将在轨道上移动，产生磁场并捕获一些小碎片。 几个月后，在地球磁场影响下捕获的“网”将改变轨道并进入大气层的密集层，在那里它会燃烧。
该项目非常明显，但问题是，这样的拖网会收集大量垃圾吗？ 实际上，在航天器中没有那么多被磁化的材料，主要是非磁性铝合金，使用各种介电膜，并且最近使用复合材料。 今天，正在考虑许多其他项目。 例如，建议使用激光。 但是这个选项立即提出了很多问题。 如何将光束对准一个没人看到的小物体？ 不清楚。 他们说我们将与可见的战斗。 例如，在它上面引导激光束后，我们将推动物体。 但在哪里？ 如果他不知道物体的形状，质量，物质，谁能预测他会飞到哪里？ 由于这种冲击，物体可能变得更加危险，与某种工作装置碰撞。
在我看来，最有趣的想法之一是使用各种制动系统。 例如，在工作期结束后，卫星抛出一个“帆”，“降落伞”，或者只是一个充气的大气球。 结果，整个结构的面积急剧增加，这极大地抑制了它。 该装置将迅速降低飞行高度，进入密集的大气层并燃烧。
在轨道上的科幻电影中，各种操纵器长期以来一直在操作，清洁和安装卫星和其他设备。 这些项目属于科学家组合？
弗拉基米尔阿加波夫：当然。 但它们在技术上可能是最困难的。 毕竟，一个大型垃圾对象的质量高达数吨并且以复杂的方式旋转，这是不可控制的。 它有很大的惯性。 如何捕获它而不是同时破坏机械手和安装机械手的航天器本身？ 这里有必要解决复杂的技术问题。
3,5万种不同的空间碎片围绕地球旋转
但除了纯科学和技术之外，还有其他问题。 毕竟，通过这种方式，您不仅可以移除碎片，还可以移除其他航天器，甚至可以移除。 事实上，这些是两用系统 - 民用和军用。 因此，在打击空间碎片方面有一个重要的法律方面。 一方面，空间碎片在轨道上飞行，但另一方面，即使是“死”的物体也属于某人。 其中一个国家的企图，即使最好的意图去除别人的对象，也可能导致非常严重的冲突。 这意味着必须以协调的方式与所有参与者进行此类操作，以便不会产生额外的风险。 国际社会今天正在研究这些问题，因为每个人都明白：任何突然的运动都可能给每个人带来不愉快的后果。 顺便说一句，即使我们突然停止飞入太空，垃圾量仍会增加。 估计表明，由于已经飞行的碎片通过20-30年相互碰撞，碎片的增加将超过其由于高层大气和离轨的自然减速过程造成的损失。
证书
今天，轨道上的空间碎片总质量约为6700吨。 它在海拔800-1000公里的密度达到了临界水平。 由于与其发生碰撞，在10-15期间丢失航天器的概率已经高于由于车载系统故障而失去车辆的概率。 在低轨道中两个大物体之间发生碰撞的概率估计为15年中的一个事件。 即使是10多年前，这个数字也比4低一倍。
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