军事评论

莫斯科种植他们。 Mile将制定新的高速直升机的草案

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1月29,AEX.RU - 米尔莫斯科直升机工厂(俄罗斯直升机控股的一部分)将开发概念和技术设计的新俄罗斯预期高速直升机,直到11月底2015,ITAR-TASS报告参考罗马Kirillov控股的代表。 研究工作合同金额将达到3,3十亿卢布。


该公司还必须制造和测试所谓的“飞行​​实验室” - 一个原型,在此基础上进行测试。

最初,一架有前途的高速直升机的计划采用了两个平行的开发项目--Mam-X1设计局Mil和卡莫夫设计局的Ka-92选择最佳技术解决方案。 因此,从经济和技术角度来看,最优化的是KB Mil的解决方案和方法。

“目前,经典的8架(Mi-8直升机)是中型直升机领域的全球市场领导者,因此决定在这个利基市场保持阵地,并开发出同样”重量级别“的直升机。作为模型,它被呈现给在2012的范堡罗航空展上,该项目得到了辩护并得到了国家的支持,“俄罗斯直升机公司的代表说。

今年5月,俄罗斯直升机公司总经理2013,Roman Chernyshev表示,认证测试可以在2018-2020年开始。 据他介绍,在第一阶段,直升机的速度特性将超过目前的四分之一,汽车将根据现有的技术和材料制造。 只有在计划的第二阶段,控制才能开始建造具有更高速度和其他技术特性的直升机。

联邦目标计划“民用发展”为发展有前途的高速直升机(PSV)提供了条件 航空 俄罗斯技术。“ PSV的飞行距离应能达到1,5千公里,并适合贵宾运输。在该计划的第一阶段,机器的巡航速度将为300-350公里/小时,在第二阶段-约为450公里/小时。直升机重达10-12吨的飞机主要针对航空市场的需求,在客机上可容纳21-24人的载客量,还正在研发特殊版本的直升机:搜救,巡逻和医疗直升机,该机旨在取代Mi-8 / 17系列直升机。
原文出处:
http://www.aex.ru/
43 评论
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  1. klimpopov
    klimpopov 30 1月2014 12:00
    +12
    Mi - 8传奇。 我们继续做好事! 虽然最近读到Mi-8的创造力范围仍远未消耗殆尽。
    1. ShturmKGB
      ShturmKGB 30 1月2014 12:18
      +9
      这个想法很好,但我读到Kamovtsy的项目技术更先进,TTX更好......我希望委员会选择最好的选择......
      1. EvilLion
        EvilLion 30 1月2014 20:16
        +2
        高速直升机只能是同轴的,因为否则会出现后退刀片的问题,她将直升机的速度限制在350-400 km / h的数量级。
        1. 评论已删除。
        2. RPD
          RPD 30 1月2014 23:58
          0
          是什么限制了活塞飞机的速度? 好吧,刀片不能跳得更高。 无法建设性地
          1. EvilLion
            EvilLion 31 1月2014 15:01
            0
            活塞发动机可以用涡轮机代替,解决了动力问题,但是叶片尖端向超音速的出口变得不可避免,有时用同轴螺钉解决问题,An-70和Tu-95都是历史上最快的螺旋桨(920 km / h)。 对于500-800 km / h的速度,涡轮螺旋桨发动机在燃料消耗方面显然是最佳的,唯一的问题是它产生更多的噪音,Tu-95似乎是噪音中的冠军。
    2. 国内
      国内 30 1月2014 14:12
      +5
      Kamovtsev被米尔姆本人淹没了8年代的mi。和mi -60的发展,此后一直没有成功
      1. StolzSS
        StolzSS 30 1月2014 20:14
        -1
        您只是错了,只是为了更好地完成必须超越自己的Milev版中的出色表现,但事实证明,就像Mil的天才一样,您似乎并没有想到,并且您自己认为,这些年来设计师和技术人员是否一直在慢慢搞乱改进了车??? 因此,事实证明这架直升机传奇将飞行并至少飞行40年...然后,要超越此设计,您必须制造出一台比现有机器高2倍的机器,这意味着您需要一个总设计师和一个比米尔凉爽的设计局。 因此,如果他们在5-6年内做到这一点,那么他们将获得斯大林奖! 士兵
    3. 120352
      120352 30 1月2014 14:42
      +6
      我完全同意! 我不得不在不同的天气下甚至在根本没有的情况下在北方飞行。 当然,这里很大程度上取决于飞行员的技能,但是这种技能并不是在不良机器上开发的。 可靠,朴实,经过时间考验的设备。 很好的概念。 不会输!
      毕竟,他们是在阿富汗以一个连续的孔的形式从一个任务中来的,但要靠自己。 而且他的速度相当快,每小时230公里。 (我飞过这样的飞机),甚至更多。
      我应该给他盖一座纪念碑。
      1. klimpopov
        klimpopov 30 1月2014 15:03
        +4
        事实上,在阿富汗,他们来自一个连续洞的任务,

        他在那里做了他的工作!
        1. 特雷克
          特雷克 30 1月2014 15:33
          +6
          引用:klimpopov
          他在那里做了他的工作!

          克林姆, hi ! 我对其他事情感兴趣,我引用:“ Mi-X1的研究合同额将高达3,3亿卢布。”,现在是相同的话题,但不到一年前-“ 92亿美元将用于开发Ka-2,5高速直升机卢布”,(阅读 这里),也就是说,事实证明,项目成本越高(+ 0,8猪油或Kamovsky项目成本的+ 24,24%),游说就越多。 你在俄罗斯的事情很棒......
          1. klimpopov
            klimpopov 30 1月2014 15:51
            +3
            你在俄罗斯的事情很棒......

            真是太棒了? 你可以在家里做一个模拟,在10上计算Lard并且更有可能接受它。 唉,这些都是现实。
            VIT, hi !
    4. 音视频
      音视频 31 1月2014 00:40
      0
      引用:klimpopov
      Mi - 8传奇。 我们继续做好事! 虽然最近读到Mi-8的创造力范围仍远未消耗殆尽。

      如果潜力允许,您需要离开商品并进行升级!
  2. svp67
    svp67 30 1月2014 12:00
    0
    祝你好运,结果最快......
  3. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 30 1月2014 12:10
    0
    虽然他们很高兴,但最终由于我们的缓慢而告终,哦,走多远了!
  4. askort154
    askort154 30 1月2014 12:15
    +6
    从文章...“适合贵宾运输...”


    好吧,没有他们在哪里? 也许Kamovtsy没有提供此商品,因此输了?
  5. 艾哈迈德奥斯马诺夫
    艾哈迈德奥斯马诺夫 30 1月2014 12:19
    +4
    伙计们,这是一张照片。 我不确定是否知道,但是仍然知道。
    1. Sid.74
      Sid.74 30 1月2014 12:56
      0
      “照片”上的直升飞机看起来像西科斯基! 这张图上的尾巴没有被切断!
      1. 洋财
        洋财 30 1月2014 16:57
        +2
        那西科斯基呢?图中是RACHEL俄罗斯高级商用直升机(俄罗斯有前途的商用直升机)。 这可能是程序的第一阶段。
        1. Sid.74
          Sid.74 30 1月2014 21:47
          0
          Quote:Burel
          西科斯基怎么样?
          我本来会看到一个模型,我不会这么说,但另一方面,S-92只是没有切割的翅膀!但现在我明白我们的将更加舔和整洁。

      2. Alex 241
        Alex 241 30 1月2014 21:54
        +3
        RACHEL
        这种模型是在一个单独的项目中形成的,这是创建有前途的中型直升机的工作的一部分。 son谐的英文名称RACHEL是俄罗斯高级商用直升机(很有前途的俄罗斯商用直升机)的缩写。 它的任务(或多或少)是取代传奇的Mi-8,这是最庞大,最成功的国产汽车。 在此过程中已经做出了一些基本决定。 因此,根据俄罗斯直升机公司的说法,与其说早先应该追求的绝对速度,不如说是优先考虑经济效率和环境友好性。 速度仍将提高,但与现代同行相比,速度将提高约25%,而不是高速直升机计划所假定的50或100(请注意,它们将继续存在,但作为单独的项目)。 在飞机运营商的协助下进行了全面的市场研究之后,才确定了优先事项。
        根据计划,RACHEL将成为一架多用途商用直升机,最大起飞重量为10-12吨。 带有舒适机舱的乘客版本将能够搭载21-24位乘客。 还正在开发专用版本:搜索和救援,巡逻和医疗。 俄罗斯直升机控股公司的管理层表示,这架飞机可能成为俄罗斯直升机行业的新产品,它将逐步取代Mi-8 / 17直升机机队。 从长远来看,它与更重的Mi-38直升机一起旨在增强公司在传统市场中的地位。 去年,在范堡罗航空展上首次向参观者展示了RACHEL概念,有关控股代表的承诺的其他信息将在HeliRussia-2013上公开提供。
    2. rolik
      rolik 30 1月2014 13:27
      +4
      引用:Akhmed Osmanov
      伙计们,这是一张照片。 我不确定是否知道,但是仍然知道。

      这是MILI Mi-X1高速直升机的项目(2008年照片),在现实生活中不会被人知道。
      1. sub307
        sub307 30 1月2014 14:57
        +1
        我不明白什么-他的螺旋桨如何工作? 似乎应根据主托架的旋转方向推动“左右”。
        1. Wedmak
          Wedmak 30 1月2014 15:31
          +2
          我也想知道他们如何补偿扭矩。 也许他不是站得住,但从某个角度来看?
          考虑到:在环的平面上,竖立的“方向舵”立起来,显然将流体偏转到所需的角度。
          1. 平均
            平均 30 1月2014 17:02
            0
            好吧,如果事情如他们所说的那样。 这与Kamovites像MiG被推出飞机一样被推出这一事实太相似了。 健康的比赛不会有伤害。
          2. 苦行者
            苦行者 30 1月2014 19:55
            +2
            Quote:Wedmak
            我也想知道他们如何补偿扭矩。 也许他不是站得住,但从某个角度来看?
            考虑到:在环的平面上,竖立的“方向舵”立起来,显然将流体偏转到所需的角度。


            框架中要解决的主要技术任务之一
            克Mi-X1,是创作和实验测试 局部转子后退抑制系统(SLES)。 根据开发人员的说法,这种系统的结合使用推力推进器作为额外的推力来源,以及直升机空气动力学的总体改善,将使Mi-X1的速度至少达到500 km / h。 其中 推力驱动推力螺丝位于卫星流中, 同时允许您在悬停和低速模式下补偿单旋翼直升机旋翼的无功力矩
            Mi-X1:概念细节
          3. Alex 241
            Alex 241 30 1月2014 22:00
            +1
            Quote:Wedmak
            垂直的“方向舵”站立时,显然会以所需角度偏转气流。
      2. 评论已删除。
      3. EvilLion
        EvilLion 30 1月2014 20:17
        0
        该死的,这种设计基本上不能飞,因为没有用于阻尼来自螺杆的反作用力矩的装置。
    3. APASUS
      APASUS 30 1月2014 20:06
      0
      引用:Akhmed Osmanov
      。 我不确定是否知道,但是仍然知道。

      我认为,所谓的样本看起来像这样
  6. 大闹天宫
    大闹天宫 30 1月2014 12:24
    0
    最主要的是设计不会持续数十年。
  7. 西蒙
    西蒙 30 1月2014 12:48
    0
    当直升机达到带螺旋发动机的飞机的最大速度时,这非常好。 通往此类直升机的光路! 随时
  8. propolsky
    propolsky 30 1月2014 13:07
    0
    祝大家好运,先生们,开发人员和测试人员!
  9. Nitarius
    Nitarius 30 1月2014 13:23
    0
    Quote:ShturmKGB
    这个想法很好,但我读到Kamovtsy的项目技术更先进,TTX更好......我希望委员会选择最好的选择......

    好吧...好吧,我们也希望!
    好吧,如果同时建立实验并检查特性,那就更好了!
  10. Prapor-527
    Prapor-527 30 1月2014 13:59
    +3
    这是KA 92的项目...
  11. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 30 1月2014 14:09
    +2
    并在文章Teshechka中的照片中! 很高兴见到您的病房! 随时
  12. Wiruz
    Wiruz 30 1月2014 14:28
    +5
    就我个人而言,我更喜欢Ka-92项目,就像这样一辆飞行的VIP级公共汽车。
    1. voliador
      voliador 30 1月2014 15:09
      0
      他后面有推钉吗?
      1. Wedmak
        Wedmak 30 1月2014 15:20
        +2
        是。 这个螺丝可以让你达到比普通直升机更大的速度。
  13. 评论已删除。
  14. voliador
    voliador 30 1月2014 15:13
    -1
    我认为Milevians赢得胜利并非没有。 他们一直在这一领域工作,但据我所记得,卡莫维派人没有这样的工作。 尽管从机身下部来看,它也很适合卡莫维派人在水(?)上降落,如果这样,那么这是一个加分,尤其是在紧急着陆时。
    1. Wedmak
      Wedmak 30 1月2014 15:33
      0
      虽然从机身底部来看,对于Kamovtsev来说,他适应坐在水面上(?),如果是这样,这是一个加分,特别是在紧急着陆期间。

      几乎没有。 而是设备隔间,包括底盘。
  15. ARH
    ARH 30 1月2014 15:16
    0
    布局中的Mi-X1
    1. ARH
      ARH 30 1月2014 15:21
      +3
      布局中的Ka-92
  16. BOB48
    BOB48 30 1月2014 17:13
    0
    都帅!
    但我认为已经有些更好了。
  17. luiswoo
    luiswoo 30 1月2014 19:25
    +1
    该机器旨在取代Mi-8 / 17直升机。

    嘿,Mi-38的替代品是什么?...
    1. Tot-enot
      Tot-enot 30 1月2014 20:12
      0
      基本上没有 请求
      由于价格高,看起来它会保持分段 伤心
  18. SAAG
    SAAG 30 1月2014 20:21
    0
    不可思议的事情是这架超高速直升机,嗯,也许这在医学上起了作用,但卫生设施要么停留在Bose内,要么尚未消失,通常他们看到Sikorsky发明了一些东西并继续重复
    1. 非实质性
      非实质性 30 1月2014 21:30
      0
      减少完成任务时在防空失败区所花费的时间!
  19. Sergodreamer
    Sergodreamer 31 1月2014 01:00
    0
    我认为两个项目都有权存在,越多越好 随时