军事评论

为什么要驱赶舰队的翅膀

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俄罗斯海事 航空 源自1911年在国外购买几架水上飞机。 不久,国内飞机设计师创造了几种类型的飞艇,在第一次世界大战中,它们被用来轰炸和轰炸海军基地和港口,海上舰艇,甚至摧毁空中敌机。

7月,1917成立了两个航空部门 - 在波罗的海和黑海,海军航空和航空部在军事部门成立。 在内战期间,水上飞机分队出现在伏尔加河,里海和其他船队的一部分。 共有19海军航空兵部队在内战的战线上作战。

在战前,海上飞行员掌握了极地纬度,参与了极地探险者的救援工作。 苏联英雄号金星1被授予海上飞行员Anatoly Vasilyevich Lyapidevsky。

第二次世界大战期间,海军航空飞行员是8月1941首次在柏林罢工。 最高指挥官此次命令说,海军航空是第一个为胜利铺平道路的航空公司。

在战争年代,海军飞行员进行了35多架次的飞行,在空中和机场摧毁了5,5万多架敌机。 法西斯德国及其盟友的袭击损失了407艘军舰和371辆载有部队和货物的车辆,占敌方海军袭击总损失的三分之二 舰队.

在战后年代,海军飞行员继续提高战斗技能,掌握新的作战装备。 正是北海飞行员Yuri Alekseevich Gagarin首先为人类铺设了人类的道路。 在此期间,新型海军航空兵出现了 - 海军导弹携带和反潜,同时改善了侦察航空。

一个全新的方向是建造舰载攻击机垂直起飞和着陆以及建造载有“基辅”,“明斯克”和“新罗西斯克”的飞机载人巡洋舰。

不幸的是,近年来,海军航空兵由于其自身的过错而显着而稳定地退化,“军事科学院军事预报中心负责人阿纳托利·特里加诺克告诉SP的记者。 - 缺乏资金和开发新型海军飞机已经远远落后于它。 至少取一个数字。 如果在海军航空卫国战争之前只有1000战斗机,那么今天217海军中的所有飞机都加上102直升机。 这些主要是Tu-22,IL-38,An-12,Su-24,Ka-27。 一切都是在“深度停滞”的时代发展起来的,实际上是在发展其资源,并且不期望新技术。 大多数海上发射导弹飞机的问题。 飞行员无处训练。 日复一日,乌克兰预计将放弃在克里米亚运行地面NITKA训练综合体的合同,模拟载有巡洋舰的飞机甲板,以训练甲板航空飞行员,并由俄罗斯海军北方舰队的海军航空兵团的船员使用,没有生命危险。 然后即使在旧飞机上也没有地方教我们的海军飞行员飞行。

在航空日,海军希望向我们的海军飞行员低头,因为他们即使在最困难的条件下也能继续维持这种舰队的基础。

卷宗

目前,海军军用航空有35000人,217飞机,102直升机。

轰炸机导弹架:45 Tu-22M。 战斗机攻击机:52 Su-24,10 Su-25,52 Su-27。 反潜和侦察机:1Tu-142,26 IL-38,4 Be-12。 军用运输机:18 An-12,37 An-12,An-24,An-26。 反潜直升机:3 Mi-14,72 Ka-27。 军用运输,运输直升机:8 Mi-8。 多用途运输 - 作战/攻击直升机:12 Ka-29,15 Mi-24。

在北方舰队--50战斗机,44战斗直升机。
在波罗的海舰队 - 55战斗机,41战斗直升机。
在黑海舰队 - 35战斗机,13战斗直升机。
在太平洋舰队--55战斗机,26战斗直升机。

在1941中,波罗的海上有368飞机,黑海舰队上有346,北方舰队有49,太平洋舰队有665。
1 一条评论
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  1. 德雷德
    德雷德 29十一月2011 14:22
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    由于谢列科夫(Seryukov)抓住了一名登基(Dengi)的科尔曼这一事实,他们萎缩了。