美国空军放弃了F-16现代化计划
根据国防新闻,立即提到“几个消息来源”,由于财政原因,美国空军决定放弃对洛克希德马丁公司F-300C / D座系列X战斗机进行“大型”升级的CAPES(战斗航空电子计划扩展套件)计划。 16,40,42和50。 因此,CAPES资金将被排除在美国总统对52财政年度的预算要求之外,该会计将于3月2015提交给4大会。
CAPES计划的基础是使用带有源相控阵(AFAR)的新型机载雷达重新装备F-16战斗机。 在2013,CAPES计划的总承包商洛克希德马丁公司选择Northrop Grumman SABR(可扩展敏捷光束雷达)安装在升级的雷达飞机上。 Raytheon RACR(雷神先进战斗雷达)雷达是一项竞争性的提议。 在现代化过程中,计划安装一个新的综合机载防御综合体Terma ALQ-213(V)和一个无线电情报综合体。
CAPES计划的成本尚未正式报告,但估计数十亿美元。 现在,美国空军决定放弃CAPES,并计划将资金用于有限的升级和服务寿命延长计划(SLEP),用于更多的F-16前线。 在SLEP期间,指定的F-16滑翔机资源从8千增加到10-12千飞行小时。 其中一个原因非正式地被称为美国空军的愿望,以确保可能进一步延迟使用F-35A飞机实现IOC状态,现在计划于12月举行的2016飞机。
洛克希德·马丁公司和诺思罗普·格鲁曼公司拒绝对CAPES拒绝消息发表评论。
在这方面,该报指出,台湾在2011年度通过FMS与美国空军在CAPES计划的基础上通过FMS达成价值$ 5,3亿的协议来升级该岛的X-NUMX F-146A / B战斗机,可能会因取消CAPES而遭受最大的破坏。 如果美国人取消CAPES计划,台湾可能无法独立资助该项目的研发升级其F-16 - 特别是在最近宣布的16计划 - 未来五年台湾国防预算减少百分比的背景下。
CAPES的拒绝也将严重打击诺斯罗普格鲁曼公司在世界市场上的AFAR SABR雷达。 早在2013,韩国和新加坡选择使用竞争的雷神RACR雷达升级他们的F-16战斗机。
CAPES计划的基础是使用带有源相控阵(AFAR)的新型机载雷达重新装备F-16战斗机。 在2013,CAPES计划的总承包商洛克希德马丁公司选择Northrop Grumman SABR(可扩展敏捷光束雷达)安装在升级的雷达飞机上。 Raytheon RACR(雷神先进战斗雷达)雷达是一项竞争性的提议。 在现代化过程中,计划安装一个新的综合机载防御综合体Terma ALQ-213(V)和一个无线电情报综合体。
CAPES计划的成本尚未正式报告,但估计数十亿美元。 现在,美国空军决定放弃CAPES,并计划将资金用于有限的升级和服务寿命延长计划(SLEP),用于更多的F-16前线。 在SLEP期间,指定的F-16滑翔机资源从8千增加到10-12千飞行小时。 其中一个原因非正式地被称为美国空军的愿望,以确保可能进一步延迟使用F-35A飞机实现IOC状态,现在计划于12月举行的2016飞机。
洛克希德·马丁公司和诺思罗普·格鲁曼公司拒绝对CAPES拒绝消息发表评论。
在这方面,该报指出,台湾在2011年度通过FMS与美国空军在CAPES计划的基础上通过FMS达成价值$ 5,3亿的协议来升级该岛的X-NUMX F-146A / B战斗机,可能会因取消CAPES而遭受最大的破坏。 如果美国人取消CAPES计划,台湾可能无法独立资助该项目的研发升级其F-16 - 特别是在最近宣布的16计划 - 未来五年台湾国防预算减少百分比的背景下。
CAPES的拒绝也将严重打击诺斯罗普格鲁曼公司在世界市场上的AFAR SABR雷达。 早在2013,韩国和新加坡选择使用竞争的雷神RACR雷达升级他们的F-16战斗机。
原型雷达与AFAR诺斯罗普格鲁曼SABR战斗机洛克希德马丁F-16C美国空军。 爱德华兹,1月2010年度(c)诺斯罗普格鲁门公司
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