项目“Alexandrite”的头部扫雷将在2015年开始服务
一月中旬，关于造船计划的变化以及国防部关于项目12700 Alexandrite的新扫雷器的更改而众所周知。 根据最近的报道，BT-730项目的主舰将被接纳入海军 舰队 明年，俄罗斯。 以前，曾假设这艘船将在2015年底之前开始服役，但是，某些困难导致了术语的转变。
在将矩阵移至Sredne-Nevsky造船厂OJSC的out装车间以继续施工后，正在施工中的正在施工的头部扫雷船的成型船体，12700 Ave.（头号XXUMX）的翻译。 圣彼得堡，12月521（照片 - http://snsz.ru/通过http://bmpd.livejournal.com/）
据消息报道，由于融资延迟，12700项目第一艘船的测试日期发生了变化。 根据联合造船公司的消息来源，早期的最后期限可以得到尊重，但要及时转移资金。 如果必要的资金在去年年底之前到来，造船厂将能够按照既定的时间表完成所有必要的工作。 现在，船舶到海军的测试和转移将在早于2014结束时开始。
据报道，从4月到9月2014，计划对主舰Alexandrite进行海上试验，并测量船体的噪音和振动水平。 由于组织和经济性质的问题，这些工作将在几个月后开始。 此外，正如他们所说，“消息报”改变了测试船的位置。 扫雷BT-730将在波罗的海进行测试。 同时继续为船舶配备必要的设备。 所有必要的系统都是由相关企业提供的，但其安装尚未完成。
Alexandria项目12700的头部扫雷舰的建造经常遇到各种困难。 结果，这导致某些作品的执行时间发生了重大变化。 领先船的铺设发生在9月2011。 它最初的目的是在2012年度向水中发射一艘新船，并在2013-m中参加海军。 然而，由于几个原因，船舶BT-730的建造被推迟，这就是为什么它还没有发射。
从正在建造的头基扫雷艇的成形船体12700 Ave.（序列号521）中移除基质。 JSC“Sredne-Nevsky造船厂”，圣彼得堡，12月2012（照片 - http://snsz.ru/通过http://bmpd.livejournal.com/）
该项目的时间安排主要受其技术复杂性的影响。 在国内实践中，第一次扫雷的船体Alexandret是用玻璃纤维通过真空灌注的方法制成的。 该技术由中央研究所开发。 AN 克雷洛夫和中央结构材料研究所“普罗米修斯”。 BT-730的船体是62仪表长度，10,2宽度m和8,5高度m的单片玻璃纤维部分。目前，12700项目的拖网渔船的船体保持着记录 - 它是世界上最大的单片玻璃纤维船。 可能是船体制造的复杂性导致了施工时间的变化。 船体编队仅在年底2012完成。
尽管制造复杂，但玻璃纤维外壳与钢相比具有几个优点。 它具有相同的尺寸，结果更轻更强，并且具有更高的生存能力和使用寿命。 最后，在扫雷舰的情况下，单片玻璃纤维船体的使用允许您使用磁保险丝使船舶“看不见”用于海上矿井。 降低Alexandrite项目中使用的矿井的扫雷能见度的另一种方法是在吸收振动的减震基座上安装一些嘈杂的聚合物。 目前，继续在类似设备上安装各种组件和组件。 在测试过程中，将检查船舶的噪音。
对基地扫雷舰pr.12700的预测
据报道，扫雷舰BT-730的总排水量为800吨。 该船配备了惠普2500柴油发动机。 该项目规定在船上安装四台柴油发电机：两台315 kW和两台210 kW。 扫雷车项目12700将能够达到15节点的速度，经济速度的续航里程将达到1500里程。 宣布自治 - 10天。 船员 - 41人。
对于自卫式扫雷舰，“Alexandrite”将获得枪管和火箭武器。 这是一个AK-306火炮单位，配备六管自动机芯30 mm和一个带14,5-mm机枪KPV的底座单元。 此外，如有必要，船上的船员将能够使用便携式Igla防空导弹系统。 据报道，12700项目扫雷舰将能够使用各种类型的海上安装障碍物。
船舶BT-730应该收到各种设备的复合体，用于搜索和中和地雷。 它包括一个挂钩水声站，一个牵引站，单和双接触拖网，宽带声拖网和拖网模拟器。 所有排雷行动武器的管理必须在单一战斗信息和控制系统的帮助下进行。
从后者如下 新闻，现在继续为“ Alexandrite”项目的牵头舰配备所有必要的设备。 到今年年底，扫雷器将在工厂的码头壁上启动并完成，然后开始测试。 如果工作时间表没有改变，俄罗斯海军最早将于明年收到新的扫雷器。 此外，项目12700的下一艘船的建造可能会在不久的将来开始，原先计划在2013年铺设第一艘生产船，但扫雷器的出现问题，显然是迫使造船厂和船队推迟了其建造的开始。
在网站的材料上：
http://izvestia.ru/
http://flotprom.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-778.html
在将矩阵移至Sredne-Nevsky造船厂OJSC的out装车间以继续施工后，正在施工中的正在施工的头部扫雷船的成型船体，12700 Ave.（头号XXUMX）的翻译。 圣彼得堡，12月521（照片 - http://snsz.ru/通过http://bmpd.livejournal.com/）
据消息报道，由于融资延迟，12700项目第一艘船的测试日期发生了变化。 根据联合造船公司的消息来源，早期的最后期限可以得到尊重，但要及时转移资金。 如果必要的资金在去年年底之前到来，造船厂将能够按照既定的时间表完成所有必要的工作。 现在，船舶到海军的测试和转移将在早于2014结束时开始。
据报道，从4月到9月2014，计划对主舰Alexandrite进行海上试验，并测量船体的噪音和振动水平。 由于组织和经济性质的问题，这些工作将在几个月后开始。 此外，正如他们所说，“消息报”改变了测试船的位置。 扫雷BT-730将在波罗的海进行测试。 同时继续为船舶配备必要的设备。 所有必要的系统都是由相关企业提供的，但其安装尚未完成。
Alexandria项目12700的头部扫雷舰的建造经常遇到各种困难。 结果，这导致某些作品的执行时间发生了重大变化。 领先船的铺设发生在9月2011。 它最初的目的是在2012年度向水中发射一艘新船，并在2013-m中参加海军。 然而，由于几个原因，船舶BT-730的建造被推迟，这就是为什么它还没有发射。
从正在建造的头基扫雷艇的成形船体12700 Ave.（序列号521）中移除基质。 JSC“Sredne-Nevsky造船厂”，圣彼得堡，12月2012（照片 - http://snsz.ru/通过http://bmpd.livejournal.com/）
该项目的时间安排主要受其技术复杂性的影响。 在国内实践中，第一次扫雷的船体Alexandret是用玻璃纤维通过真空灌注的方法制成的。 该技术由中央研究所开发。 AN 克雷洛夫和中央结构材料研究所“普罗米修斯”。 BT-730的船体是62仪表长度，10,2宽度m和8,5高度m的单片玻璃纤维部分。目前，12700项目的拖网渔船的船体保持着记录 - 它是世界上最大的单片玻璃纤维船。 可能是船体制造的复杂性导致了施工时间的变化。 船体编队仅在年底2012完成。
尽管制造复杂，但玻璃纤维外壳与钢相比具有几个优点。 它具有相同的尺寸，结果更轻更强，并且具有更高的生存能力和使用寿命。 最后，在扫雷舰的情况下，单片玻璃纤维船体的使用允许您使用磁保险丝使船舶“看不见”用于海上矿井。 降低Alexandrite项目中使用的矿井的扫雷能见度的另一种方法是在吸收振动的减震基座上安装一些嘈杂的聚合物。 目前，继续在类似设备上安装各种组件和组件。 在测试过程中，将检查船舶的噪音。
对基地扫雷舰pr.12700的预测
据报道，扫雷舰BT-730的总排水量为800吨。 该船配备了惠普2500柴油发动机。 该项目规定在船上安装四台柴油发电机：两台315 kW和两台210 kW。 扫雷车项目12700将能够达到15节点的速度，经济速度的续航里程将达到1500里程。 宣布自治 - 10天。 船员 - 41人。
对于自卫式扫雷舰，“Alexandrite”将获得枪管和火箭武器。 这是一个AK-306火炮单位，配备六管自动机芯30 mm和一个带14,5-mm机枪KPV的底座单元。 此外，如有必要，船上的船员将能够使用便携式Igla防空导弹系统。 据报道，12700项目扫雷舰将能够使用各种类型的海上安装障碍物。
船舶BT-730应该收到各种设备的复合体，用于搜索和中和地雷。 它包括一个挂钩水声站，一个牵引站，单和双接触拖网，宽带声拖网和拖网模拟器。 所有排雷行动武器的管理必须在单一战斗信息和控制系统的帮助下进行。
从后者如下 新闻，现在继续为“ Alexandrite”项目的牵头舰配备所有必要的设备。 到今年年底，扫雷器将在工厂的码头壁上启动并完成，然后开始测试。 如果工作时间表没有改变，俄罗斯海军最早将于明年收到新的扫雷器。 此外，项目12700的下一艘船的建造可能会在不久的将来开始，原先计划在2013年铺设第一艘生产船，但扫雷器的出现问题，显然是迫使造船厂和船队推迟了其建造的开始。
在网站的材料上：
http://izvestia.ru/
http://flotprom.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-778.html
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