关于澳大利亚潜艇舰队更新项目
《悉尼先驱晨报》作者保罗·希恩汉在专栏中写道，澳大利亚海军建造新潜艇的计划是一个值得注意的闹剧。 他认为，军方，官僚和工会打算从数十亿美元的项目中吸纳一切，使舰队没有战备船。 一个有趣的澳大利亚例子，说明一个众所周知的问题和话语，通常看起来通常是俄语。
一项巨大而可怕的预算即将到来-自联邦大选以来，这将立即引起所有政治辩论，成为典型喜剧系列的一集，几乎没有。 奇怪的是，随着新一届政府制定第一笔预算，而国家审计委员会为此奠定了基础，甚至没有提到最大，最无效，最浪费和毫无意义的计划之一。 也许有人会说，她走进了深处，躲了起来。
关于这笔三百亿美元的镀金“烟斗”，丝毫不为过。
托尼·雅培（Tony Abbott）政府将以某种方式应对即将到来的高昂，不可原谅的金融黑洞的唯一迹象是，前国会议员苏菲·米拉贝拉（Sophie Mirabella）宣布将成为ASC Pty Ltd（以前称为澳大利亚潜艇公司）的董事会成员。
ASC是绝望的重病患者。 跟随她的足迹是一系列代价高昂的失败。 它不能进行改革，不值得保存，必须加以销毁，才能进一步损害国家的国家安全。
但是，澳大利亚皇家海军希望ASC成为美国最昂贵的国防项目的总承包商 故事 澳大利亚-一个有前途的潜艇项目，预计将在南澳大利亚生产十二艘新潜艇，以取代柯林斯级潜艇，这是本地制造的金融开发黑洞的另一个产物。
军事官僚根本没有提出这个计划进行政治讨论的事实表明，澳大利亚武装部队中根深蒂固的幻想和傲慢。
狂妄自大的循环就是这样。 没有适合当地条件的技术。 因此，军备部门必须制定满足澳大利亚军备需求的招标规格。 此外，当地的军工联合体还生产少量昂贵的军事装备，据说这将是世界上最好的。
实际上，数十年来，军工联合体喷出了“镀金”的，高维护性的设备，其价值甚至不及花费的钱和大肆宣传的一半。 无论对Mirabella怎么想，她在事情的经济方面都很清醒，没有掩盖浪费，争吵的官员，军事和工会的肮脏工作，他们团结一致地将澳大利亚潜艇公司和武器管理视为一个巨大的支线。
这两个组织都具有较强的竞争力。 2011年，工党政府委托对海军的采购流程进行审核。 他发现了一个混乱的迷宫，该混乱的迷宫导致了成本飙升和长期延迟。 在飓风亚西（Yasi）撕裂昆士兰州海岸的同一年，海军收到了SOS信号，但无法派遣一艘船来提供帮助。 所有三艘大型两栖攻击舰都处于失修状态，其中两艘非常不适合航行，以至于它们从未恢复服役。
同时 海军 该公司还没有开工就以价格40万美元购买了XNUMX艘大型登陆艇，因为事实证明，它们无法部署在所购买的浮动基地上。
影子国防部长戴维·约翰斯顿（David Johnston）将这一切描述为“绝对有能力的生活，步行和呼吸的榜样”。 现在，作为国防部长，他负责整个白痴行为。
部长应该意识到，军人和他们自己的妄想一样是两面的。 他们几十年来一直视而不见的欺凌和压迫文化直接证明了这一点。 2009年《海军技术战略评论》强烈批评了海军保持舰艇处于战备状态的能力。 该报告被当时的部长拒绝。
澳大利亚应该每艘船生产十几艘价值3亿美元的潜艇的想法简直是疯狂。 只需看一看柯林斯级潜艇。 它们是由澳大利亚潜艇公司在南澳大利亚建造的，每艘船的造价约为XNUMX亿澳元，比原先计划的要多得多。 一直以来，六艘潜艇中有超过两艘从未同时服役。
如果新船是在澳大利亚建造的，那么一艘新船的价格相对于柯林斯级船将是独眼巨人，并且价格是在国外购买的价格的三倍。 海军试图驳斥这一预测，但历史本身对其有利。
宏伟的南澳大利亚潜艇项目是总理陆克文（Kevin Rudd）盛况的绝大部分。 如果政府将项目范围缩小到适当规模并下令在国外实施，政府将节省超过20亿美元。
值得一看的是已经存在的大型海军项目“防空驱逐舰”计划，以了解成本如何飞速上涨以及无法预见的困难。 每年下一次购买都变成了耻辱。 今年，这是Sirius补给船，于2006年投入使用。仅运行了八年便将退役，因为在有任何严重海浪的情况下，它将无法履行其职责。
澳大利亚国防部顽固地沉迷于大型军事装备，而国家安全越来越多地由不对称战争，网络安全和情报收集问题来定义。 与拥有大型玩具的大男孩相比，一种新的改进的军事安全方法需要更多的智力工作。 在我们的例子中：非常复杂，远处可见，极度脆弱，非常非常昂贵-而且正是计算机程序统治一切的时候。
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