新加坡收购油轮飞机A330 MRTT
24年2014月2013日，法国杂志《 Air＆Cosmos》援引法国政府和工业界的消息报道，新加坡在330年签署了一份未报告的合同，购买了六架空中客车AXNUMX MRTT（多用途加油机运输）加油机。 空客防务与太空公司拒绝对此消息发表评论。 传统上，新加坡本身对国防采购非常保密，因此，它所缔结的许多合同只有在签字后相当长的时间或实际交付开始时才知道。
在新加坡空军中，这些飞机必须取代在1999年度收到的四架飞机，这些飞机来自美国的波音KC-135R Stratotanker油轮飞机。 空中客车А330MRTT飞机的选择是根据二月2012发起的招标结果制定的，其中美国公司波音公司和以色列国家协会以色列航空工业公司（IAI）也参与其中。 波音公司试图在美国空军的存在下推广新加坡升级的KC-135R飞机，并提出出售有前途的加油飞机KS-46А（基于波音767班轮），尽管后者向美国空军的实际交付应该仅在2017-2018年开始。 IAI提供了自己的波音767商用飞机转换为MMTT（多模式油轮/运输车）油轮，这是哥伦比亚和巴西之前选择的解决方案。
此前，空中客车A330 MRTT油轮由澳大利亚（五家），英国（14），阿拉伯联合酋长国（三家）和沙特阿拉伯（六家）订购。 交付始于2011年（澳大利亚空军成为第一个接收者）。 法国还决定购买12飞机（预计8月2014预计前两架飞机的合同），此外，А330MRTT赢得了在2012年度为印度空军购买六架加油飞机的投标，尽管该合同尚未完成。
在新加坡空军中，这些飞机必须取代在1999年度收到的四架飞机，这些飞机来自美国的波音KC-135R Stratotanker油轮飞机。 空中客车А330MRTT飞机的选择是根据二月2012发起的招标结果制定的，其中美国公司波音公司和以色列国家协会以色列航空工业公司（IAI）也参与其中。 波音公司试图在美国空军的存在下推广新加坡升级的KC-135R飞机，并提出出售有前途的加油飞机KS-46А（基于波音767班轮），尽管后者向美国空军的实际交付应该仅在2017-2018年开始。 IAI提供了自己的波音767商用飞机转换为MMTT（多模式油轮/运输车）油轮，这是哥伦比亚和巴西之前选择的解决方案。
此前，空中客车A330 MRTT油轮由澳大利亚（五家），英国（14），阿拉伯联合酋长国（三家）和沙特阿拉伯（六家）订购。 交付始于2011年（澳大利亚空军成为第一个接收者）。 法国还决定购买12飞机（预计8月2014预计前两架飞机的合同），此外，А330MRTT赢得了在2012年度为印度空军购买六架加油飞机的投标，尽管该合同尚未完成。
来自新加坡空军135中队的波音KC-752R Stratotanker（112尾号）。 这架飞机（序列号17942）早在今年1月135上由美国空军提供为KS-59（编号1454-1960）（c）www.aircraftinformation.info
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