军事评论

指示价格是印度空军的Tejas Mark I.

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Tejas Mark 1将成为同类产品中世界上最实惠的战斗机之一。 据当地媒体报道,国防部代表报道,印度斯坦航空有限公司(HAL)安装了第一架Tejas 20战斗机,开始在班加罗尔生产,每架飞机的价格约为26,3万美元。


这只是可比的Mirage-2000的成本的一部分,后者在1980年代相对便宜地购买了,但是现在其现代化费用为每架战斗机45万美元。 19年2011月XNUMX日,国防部长安东尼在议会上宣布泰雷兹将获得现代化改造的收入 舰队 49名印度Mirage-2000战斗机中的1.4亿欧元,而HAL将获得328亿美元,合计1.72亿美元,由于现代化仅在2021年完成,因此其价值即使下降也将增加卢比

安东尼然后告诉议员们,69战斗机米格-29的机队升级了964百万,每架战斗机的数量大约超过收购成本的14百万。

Su-30KI - 一种较重的,因此更昂贵的战斗机,其许可生产是HAL,每个国家的空军成本为65百万美元。 目前正与Dassault讨论的平均多角色战斗机的购买成本可能高达每个120-140百万美元。

与中国共同开发的巴基斯坦JF-17雷霆轻型战斗机据称价格稍低 - 每架飞机23-24百万美元。但是,Tejas在复合材料,电气控制系统等方面的使用大大超过JF-17完美的航空电子设备。

MO在26的价格上与HAL交易,表明在2006中,HAL表示18,9百万的价格。反过来,HAL表示大约45%的外国制造的Tejas组件,以及过去8年的通货膨胀使战斗机成本上升了40%。

在商业标准记者最近访问Tejas生产线的过程中,HAL代表谈到了他们为降低Tejas成本所采取的措施,以使其对该国的空军更具吸引力。 HAL的第一步是通过在200战斗机上组织装配和生产线来实现规模经济 - 尽管国防部只确认购买了40 Tejas。


Angad Singh - 五区航空| airliners.net


然而,在其雄心勃勃的计划中,HAL得到了国防部的支持。 12月,2013在印度空军采用Tejas的仪式上,国防部长宣布计划在Mark I和Mark II配置中制造大约200战斗机。
根据HAL的计划,Tejas Mark I战斗机必须在当前配置中进入20,并且在达到20结束的全部作战准备状态后进入2014。这是国防部已经确认的两个中队。 接下来,HAL计划生产Tejas Mark II 84战斗机(4 Squadron)。 海军已经订购了甲板安装的8 Tejas,并很快计划购买11 Tejas Training-Combat Deck。 开发完成后,国防部将为两艘自己的航空母舰 - INS Vikrant及其继任者订购另一架46 Deck Tejas。

HAL还在整个生产和销售周期中开发了成本降低系统,与分包商签订了长期(3-5年)协议。 HAL没有订购不同的订单,而是订购生产40-50飞机套件的材料和部件。 为了增强信心并确保合理的价格,HAL每年与他们协商将供应速度与Tejas生产线的运营联系起来。 随着海军和空军订单的增加,HAL向承包商保证,与他们合作将继续,价格将保持在可接受的水平。

已经确定并解决了长生产周期的设备的问题,并且有时具有高百分比的缺陷。 Tejas生产线将拥有一台高品质的机械车间,配备最先进的五轴数控机床。 对于关键部件,例如复合材料机翼蒙皮,这些机器设计用于取代8000钻孔的手动钻孔 - 计算机程序将起作用,这将减少循环时间,减少错误并降低生产成本。

“在这些措施的帮助下,我们将提高建筑质量,避免改建,缺陷和延误。 与原型设计相比,降低批量生产的工时率将自动降低Tejas生产的成本,“HAL董事会主席RK Tyagi说。
原文出处:
http://periscope2.ru/
11 评论
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  1. samoletil18
    samoletil18 23 1月2014 10:23
    +1
    法国人不会向他们展示复制幻影2000的方式吗?
    1. 平均
      平均 23 1月2014 11:15
      +11
      Quote:samoletil18
      法国人不会向他们展示复制幻影2000的方式吗?

      他们没有时间。 一阵剥皮声stands绕在行星上。 锯切一切。 热情而无私。 同伴
      1. Hitrovan07
        Hitrovan07 23 1月2014 21:15
        0
        但是“树木”已经开始落在伐木工人身上(从检查他们的活动的意义上讲,他们越来越多地向法院起诉)。
    2. lelikas
      lelikas 23 1月2014 13:14
      +2
      Quote:samoletil18
      法国人不会向他们展示复制幻影2000的方式吗?

      不,只是现在他们在印度将不是21世纪的海市ages楼,而是2000年代的海市ages楼。
      1. 新颖的xnumx
        新颖的xnumx 23 1月2014 13:30
        0
        法国人阿列克谢(Alexey)一直在开发他们的“ Rafale”飞机已有30年之久,该飞机于1986年首次飞行,并于2006年被法国空军采用。 他们仍然试图将其强加给南斯拉夫,称其为“ Novi Avion”项目,因此法国人向NA提供了SNECMA的新型M88发动机,当时是世界上最好的发动机之一,计划将其安装在法国“ Rafali”上,并根据许可生产飞机电子产品。将在南斯拉夫。 法国Gifas公司为NA生产武器提供了协助。



        失败的南斯拉夫“诺维·阿维翁”


        “ Rafal-1”。 正如他们所说,发现10个差异
  2. 新颖的xnumx
    新颖的xnumx 23 1月2014 10:51
    +5
    好吧,这不是印度设计的第一架飞机。 迄今为止,印度总共生产了超过350架自行设计的喷气战斗机。 此外,还有广泛的许可生产计划:British Net(316飞机,包括Edgit版本),Jaguar(116,包括法国版本,产量继续),Hawk(46,产量继续)。飞机:MiG-21(657架战斗机,仅220双双螺丝刀组件),MiG-27(在印度的“ Bahadur”,165)和Su-30MKI(从飞机套件中组装,本地化程度不断提高,共120架),生产仍在继续。向印度提供了将近1.800架飞机。
    自己设计的第一架印度飞机是HF-24 Marut,它是由著名的德国飞机设计师Kurt Tank于1961年为印度开发的。 总共生产了147架飞机。 “马鲁特”积极参加了1971年的印巴战争,袭击了地面目标,为不断前进的印度军队提供了支持。 在被防空炮火严密覆盖的巴基斯坦空军基地地区,损失达4架飞机,其中一架在地面,三架是由防空火力造成的。 巴基斯坦防空炮手声称要摧毁另一架HF-24,但印度人未证实这一消息。 根据印度的数据,HF-24“马鲁特”击落了巴基斯坦的F-86“佩刀”战斗机,但巴基斯坦人不​​承认损失,称他们出于技术原因失去了飞机。 在80年代,这架飞机退役,由MiG-23BN和Jaguar取代。

    HAL HJT-16“基兰”战斗训练机于1964年制造。 在1968-85年间,生产了190枚Kirans。 正在服役。 他们没有参加数据库。 Kiran计划至少在2015年之前服役,届时HJT-36中级喷气教练机将取代它。
    1. AVT
      AVT 23 1月2014 11:14
      +3
      引用:小说1977
      自己设计的第一架印度飞机是HF-24 Marut,它是由著名的德国飞机设计师Kurt Tank于1961年为印度开发的。

      笑 随时 由印度库尔特坦克(Kurt Tank)与同志共同开发的开发工具。
      1. 新颖的xnumx
        新颖的xnumx 23 1月2014 11:29
        +5
        好吧,去哪里可怜的库尔特坦克同伴? 首先,在1947的秋天,他逃到了阿根廷,为空军创造了Pulka II战斗机的模型,多用途飞机,Vanquero,以及Condor客机的项目。

        I.Ae.33 Pulqui II

        I.Ae.35 Huanquero
        同样的Willy Messerschmidt首先在西班牙开发了一种轻型多功能训练飞机HA.100 Triana,基于Me.106G项目,然后取代它,第一架西班牙喷气式飞机HA-200 Saeta。

        HA.100 Triana

        HA-200 Saeta
        随后,Willy Messerschmidt搬到埃及,在那里他开发了第一架也是唯一一架埃及战斗机HA-300,然而,这架战斗机没有进入该系列赛。 然而,以色列人很快了解到德国专家,他们在德国人退役几次爆炸后开始向他们发送炸弹包裹。

        HA-300
  3. velikoros-88
    velikoros-88 23 1月2014 11:09
    +2
    多功能战斗机“阵风”(Rafale)的平均价格为每架120-140亿美元,目前正在与达索公司进行讨论。


    不知何故,这与昨天有关飞机制造的前一篇文章不符

    根据F-35计划经理Lauren Martin的说法,战斗机的成本正在下降。 特别是,一架F-35A传统起降飞机将在75年花费约2019万美元

    好吧,即使考虑到生产规模,F-35超级狼人的花费也不会比Raphal便宜一半,到2019年甚至更高。要么是“伙伴”无所畏惧,要么是他们计划通过随后的美元贬值来默认其本国经济。 wassat
    1. alexbg2
      alexbg2 23 1月2014 13:03
      0
      Quote:velikoros-xnumx
      多功能战斗机“阵风”(Rafale)的平均价格为每架120-140亿美元,目前正在与达索公司进行讨论。


      不知何故,这与昨天有关飞机制造的前一篇文章不符

      根据F-35计划经理Lauren Martin的说法,战斗机的成本正在下降。 特别是,一架F-35A传统起降飞机将在75年花费约2019万美元

      好吧,怎么不能 即使考虑到生产规模,F-35超级狼人的成本也只有拉斐尔的一半,到2019年甚至更高。 wassat

      能够。 F-35仅显示生产价格,而阵风则显示了印度空军将花费多少的数字,这不仅是飞机本身的成本,还包括模拟器,维护和维修设施等的相关费用。
      我们不知道合同的细节,其中包括120-140亿美元。
    2. Nayhas
      Nayhas 23 1月2014 14:05
      0
      Quote:velikoros-xnumx

      不知何故,这与昨天有关飞机制造的前一篇文章不符

      您需要了解的是,合同价格包括一套备件,额外的飞机发动机和维护,并且就印度的拉斐尔和技术转让而言,包括建造生产工厂……在世界范围内,一架飞机要花费100亿美元,并购买了这么多钱……我们需要训练飞行员和教练,技术人员,各种系统的测试设备,武器范围等…………飞机本身的成本只是冰山的一部分……
  4. 贾恰耶夫
    贾恰耶夫 23 1月2014 15:17
    0
    根据F-35计划经理Lauren Martin的说法,战斗机的成本正在下降。 特别是,一架F-35A传统起降飞机将在75年花费约2019万美元


    如果真是这样,那么企鹅有更多的机会被推广出口,这样的价格不仅对于第五代战斗机而且对于4 +,4 ++而言都是相对较低的。
    2013年轻型战斗机的价格:
    欧洲台风:$ 123
    达索阵风:$ 80-90
    F / A-18E / F:$ 66
    MiG-35:63美元
    萨博JAS 39鹰狮:$ 60
    F-16(50/60座):$ 50
  5. Kovrovsky
    Kovrovsky 23 1月2014 15:44
    +1
    Tejas Mark 1将成为世界上同类飞机中价格最便宜的战斗机之一。

    印度人最近想出了最便宜的汽车,没有雨刮器,收音机,价格有些荒唐! 笑
  6. propolsky
    propolsky 23 1月2014 16:29
    0
    我不知道他们在现代飞机上“焊接”了多少东西,但是这个价格太便宜了,看来它是为运行几年或军事应用而制造的。 Miser支付了两次...
  7. lpd1
    lpd1 23 1月2014 18:23
    +1
    ...早晨到来时,拉玛乘坐天上的船,准备出发。 那艘船很大,装饰精美,两层楼,有许多房间和窗户。 在飞入高空之前,这艘船发出了旋律的声音...

    一切飞走了,现在只有人力车!
  8. 贾恰耶夫
    贾恰耶夫 23 1月2014 18:44
    0
    Tejas是否具有无源或有源相控阵天线?
  9. APASUS
    APASUS 23 1月2014 19:59
    0
    印第安人擅长的是空军飞机机队的结构,该结构包括轻型Tejas战斗机,Su-30MKI重型和中型多功能阵风战斗机。
    由于地毯游戏,我们只有Su战士
    1. EvilLion
      EvilLion 23 1月2014 21:05
      +1
      好吧,当然,要投资数十亿美元进行开发,以产出200份流氓废金属,这很聪明,是的。 仅在至少需要学习一些东西的情况下才这样做。 原则上,按照300架Su-30的计划,只有126架拉斐尔以超高的价格出售(让我们面对,Su-30便宜一些,因为俄罗斯的工资低于法国),它们看上去也很愚蠢,或者印度人想闭口他们是MiG-27的利基市场,特别是因为它属于它,而不是普通的阵风战斗机。
      1. APASUS
        APASUS 24 1月2014 19:30
        +1
        Quote:EvilLion
        好吧,当然,要投资数十亿美元进行开发,以获取200台Nischebrodsky废金属,这是很明智的。 仅在您需要学习至少某些东西的情况下才这样做

        Quote:EvilLion
        看起来也很傻

        在我们的情况下,它看起来并不傻?
        当因为遮盖小物体或护送车队而不得不将Su抬到视觉护送上时,因为我们没有灯光Migi作为上课者,因此我们在地毯游戏下为公司服务! 而不是敌人,而是用自己的双手!
        看起来不错吗? 让Mig尚未失败,但是根据最新趋势,一切都会如此!
  10. EvilLion
    EvilLion 23 1月2014 21:00
    +1
    显然,印度空军本身并不需要Tejas,即使与Su-30相比,后者也像牛一样在牛身上掩盖了面具,Tejas的数量微不足道,购买30 Su-200的套件比弄乱Tejas的套件更容易。欧姆,仅计划使用XNUMX欧姆。 同样,不需要Arjun坦克,但是需要一只猫来训练这个行业。
    1. supertiger21
      supertiger21 23 1月2014 21:48
      0
      我同意!
      而且我不认为印度人会购买200架,而这时飞机已经过时了,法国达索·拉法尔很可能会宣称自己是印度空军的轻型战斗机。
  11. supertiger21
    supertiger21 23 1月2014 21:44
    0
    印度人仅会购买40架Tejas,根据其特点,它远不如Rafal战斗机,特别是Su-30MKI。
  12. 孤独
    孤独 23 1月2014 22:33
    0
    引用:djachaev
    欧洲台风:$ 123
    达索阵风:$ 80-90
    F / A-18E / F:$ 66
    MiG-35:63美元
    萨博JAS 39鹰狮:$ 60
    F-16(50/60座):$ 50


    最好以这个价格购买,而不是印度人提供的价格。
  13. 鲵
    24 1月2014 01:27
    0
    是的,印第安人现在正试图在技术,自己和其他国家的基础上组建军队。 重要的是,他们不要试图通过购买尤索夫设备将自己与俄罗斯孤立。 然后,我们将在该地区失去强大的盟友。 但是现在他们与美国有分歧...