指示价格是印度空军的Tejas Mark I.
Tejas Mark 1将成为同类产品中世界上最实惠的战斗机之一。 据当地媒体报道，国防部代表报道，印度斯坦航空有限公司（HAL）安装了第一架Tejas 20战斗机，开始在班加罗尔生产，每架飞机的价格约为26,3万美元。
这只是可比的Mirage-2000的成本的一部分，后者在1980年代相对便宜地购买了，但是现在其现代化费用为每架战斗机45万美元。 19年2011月XNUMX日，国防部长安东尼在议会上宣布泰雷兹将获得现代化改造的收入 舰队 49名印度Mirage-2000战斗机中的1.4亿欧元，而HAL将获得328亿美元，合计1.72亿美元，由于现代化仅在2021年完成，因此其价值即使下降也将增加卢比
安东尼然后告诉议员们，69战斗机米格-29的机队升级了964百万，每架战斗机的数量大约超过收购成本的14百万。
Su-30KI - 一种较重的，因此更昂贵的战斗机，其许可生产是HAL，每个国家的空军成本为65百万美元。 目前正与Dassault讨论的平均多角色战斗机的购买成本可能高达每个120-140百万美元。
与中国共同开发的巴基斯坦JF-17雷霆轻型战斗机据称价格稍低 - 每架飞机23-24百万美元。但是，Tejas在复合材料，电气控制系统等方面的使用大大超过JF-17完美的航空电子设备。
MO在26的价格上与HAL交易，表明在2006中，HAL表示18,9百万的价格。反过来，HAL表示大约45％的外国制造的Tejas组件，以及过去8年的通货膨胀使战斗机成本上升了40％。
在商业标准记者最近访问Tejas生产线的过程中，HAL代表谈到了他们为降低Tejas成本所采取的措施，以使其对该国的空军更具吸引力。 HAL的第一步是通过在200战斗机上组织装配和生产线来实现规模经济 - 尽管国防部只确认购买了40 Tejas。
然而，在其雄心勃勃的计划中，HAL得到了国防部的支持。 12月，2013在印度空军采用Tejas的仪式上，国防部长宣布计划在Mark I和Mark II配置中制造大约200战斗机。
根据HAL的计划，Tejas Mark I战斗机必须在当前配置中进入20，并且在达到20结束的全部作战准备状态后进入2014。这是国防部已经确认的两个中队。 接下来，HAL计划生产Tejas Mark II 84战斗机（4 Squadron）。 海军已经订购了甲板安装的8 Tejas，并很快计划购买11 Tejas Training-Combat Deck。 开发完成后，国防部将为两艘自己的航空母舰 - INS Vikrant及其继任者订购另一架46 Deck Tejas。
HAL还在整个生产和销售周期中开发了成本降低系统，与分包商签订了长期（3-5年）协议。 HAL没有订购不同的订单，而是订购生产40-50飞机套件的材料和部件。 为了增强信心并确保合理的价格，HAL每年与他们协商将供应速度与Tejas生产线的运营联系起来。 随着海军和空军订单的增加，HAL向承包商保证，与他们合作将继续，价格将保持在可接受的水平。
已经确定并解决了长生产周期的设备的问题，并且有时具有高百分比的缺陷。 Tejas生产线将拥有一台高品质的机械车间，配备最先进的五轴数控机床。 对于关键部件，例如复合材料机翼蒙皮，这些机器设计用于取代8000钻孔的手动钻孔 - 计算机程序将起作用，这将减少循环时间，减少错误并降低生产成本。
“在这些措施的帮助下，我们将提高建筑质量，避免改建，缺陷和延误。 与原型设计相比，降低批量生产的工时率将自动降低Tejas生产的成本，“HAL董事会主席RK Tyagi说。
这只是可比的Mirage-2000的成本的一部分，后者在1980年代相对便宜地购买了，但是现在其现代化费用为每架战斗机45万美元。 19年2011月XNUMX日，国防部长安东尼在议会上宣布泰雷兹将获得现代化改造的收入 舰队 49名印度Mirage-2000战斗机中的1.4亿欧元，而HAL将获得328亿美元，合计1.72亿美元，由于现代化仅在2021年完成，因此其价值即使下降也将增加卢比
安东尼然后告诉议员们，69战斗机米格-29的机队升级了964百万，每架战斗机的数量大约超过收购成本的14百万。
Su-30KI - 一种较重的，因此更昂贵的战斗机，其许可生产是HAL，每个国家的空军成本为65百万美元。 目前正与Dassault讨论的平均多角色战斗机的购买成本可能高达每个120-140百万美元。
与中国共同开发的巴基斯坦JF-17雷霆轻型战斗机据称价格稍低 - 每架飞机23-24百万美元。但是，Tejas在复合材料，电气控制系统等方面的使用大大超过JF-17完美的航空电子设备。
MO在26的价格上与HAL交易，表明在2006中，HAL表示18,9百万的价格。反过来，HAL表示大约45％的外国制造的Tejas组件，以及过去8年的通货膨胀使战斗机成本上升了40％。
在商业标准记者最近访问Tejas生产线的过程中，HAL代表谈到了他们为降低Tejas成本所采取的措施，以使其对该国的空军更具吸引力。 HAL的第一步是通过在200战斗机上组织装配和生产线来实现规模经济 - 尽管国防部只确认购买了40 Tejas。
Angad Singh - 五区航空| airliners.net
然而，在其雄心勃勃的计划中，HAL得到了国防部的支持。 12月，2013在印度空军采用Tejas的仪式上，国防部长宣布计划在Mark I和Mark II配置中制造大约200战斗机。
根据HAL的计划，Tejas Mark I战斗机必须在当前配置中进入20，并且在达到20结束的全部作战准备状态后进入2014。这是国防部已经确认的两个中队。 接下来，HAL计划生产Tejas Mark II 84战斗机（4 Squadron）。 海军已经订购了甲板安装的8 Tejas，并很快计划购买11 Tejas Training-Combat Deck。 开发完成后，国防部将为两艘自己的航空母舰 - INS Vikrant及其继任者订购另一架46 Deck Tejas。
HAL还在整个生产和销售周期中开发了成本降低系统，与分包商签订了长期（3-5年）协议。 HAL没有订购不同的订单，而是订购生产40-50飞机套件的材料和部件。 为了增强信心并确保合理的价格，HAL每年与他们协商将供应速度与Tejas生产线的运营联系起来。 随着海军和空军订单的增加，HAL向承包商保证，与他们合作将继续，价格将保持在可接受的水平。
已经确定并解决了长生产周期的设备的问题，并且有时具有高百分比的缺陷。 Tejas生产线将拥有一台高品质的机械车间，配备最先进的五轴数控机床。 对于关键部件，例如复合材料机翼蒙皮，这些机器设计用于取代8000钻孔的手动钻孔 - 计算机程序将起作用，这将减少循环时间，减少错误并降低生产成本。
“在这些措施的帮助下，我们将提高建筑质量，避免改建，缺陷和延误。 与原型设计相比，降低批量生产的工时率将自动降低Tejas生产的成本，“HAL董事会主席RK Tyagi说。
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