根据预测，领导者将是F-35
天地 航空 未来五年战斗机和训练机市场
正如外国分析师所认为的那样，这个市场的主要参与者将是美国公司洛克希德马丁公司和第五代战斗机F-35。 一般而言，F-35销售计划保持不变，包括美国空军的2443飞机和参与该计划的其他八个国家的600单位：英国，意大利，荷兰，土耳其，加拿大，丹麦，挪威和澳大利亚。
在未来五年（2014 - 2018），西部生产的1508战斗机将以总计162,6十亿美元的价格交付给全球航空市场。 根据未考虑中国，印度和俄罗斯制造的飞机的美国分析师的预测，洛克希德马丁公司将在此期间主导战斗机和训练飞机（TCB）的全球市场，这将生产467战斗机（占总数的31％）市场）。 欧洲财团“欧洲战斗机”在战斗机数量方面排名第二（204单位，13,5％）。 波音公司（168，11,1％）和皮拉图斯（167，11,1％）分别位居第三和第四位。 在第五位将是“Korian Aerospace”（144，9,6％）。 所有其他全球战斗机和TCB制造商将拥有358飞机（23,7％）。
从货币角度来看，除中国，印度和俄罗斯外，战斗机和TCB全球市场的情况将如下所示。 在未来五年内，162,6价格的2014十亿美元将从世界市场上的战斗机销售中获得。 领导者将是洛克希德·马丁公司，该公司将为其84,7飞机获得10亿美元（52,1％），欧洲战斗机（40,8，25,1％）和波音（17,1，10,5％）。 其次是Dassau Aviation（5,9十亿美元，3,7％）和Corian Aerospace（3,5十亿美元，2,1％）。 所有其他全球战斗机和TCB制造商将拥有10,5十亿美元或6,5百分比。
尽管洛克希德·马丁公司处于领先地位，但全球航空市场的其他领先企业将进一步努力使其客户多样化，其中许多人将无法购买昂贵的F-35。 它们包括带有F / A-18E / F超级大黄蜂的波音，带有阵风战斗机的达索航空，带有台风战斗机的欧洲战斗机和带有鹰狮战斗机的SAAB。
波音计划
在大韩民国改变支持洛克希德马丁公司最初决定购买波音公司的X-NUMX F-35战斗机“Silent Eagle”后，F-60在出口市场中的地位得到巩固，其中包括共形武器和机电控制系统（EDS）这是国防部国防采购部在15万亿韩元预算（8,3十亿）中推荐的。 在军队的压力下，首尔遵循了在7,7结束时采用的东京决定，转而支持不起眼的F-2011。
首尔拒绝购买F-15为波音公司带来了一些问题，最重要的是，它在圣路易斯（密苏里州）的飞机制造厂生产F-15 Silent Eagle，Strike Eagle，F / A-18E / F超级大黄蜂和电子战（EW）EA-18G咆哮者。 关于波音战斗机系列继续生产前景的不确定性与以下事实有关：在沙特阿拉伯与15结束的出口合同完成后，出售F-2018的前景仍然未知。
尽管如此，波音公司官员认为，升级Silent Eagle F-15战斗机的各种选择，包括微妙的武器舱，EMF和EW数字系统，可能会吸引各种F-15客户，他们分析升级其战斗机机队的选项。航空。
对于波音公司而言，其常规客户美国海军在过去几年积极收购F / A-18E / F超级大黄蜂的情况并不十分清楚。 目前，海军以及空军和美国海军陆战队是F-35的客户，2014必须在航空母舰上完成甲板版F-35C的测试程序，之后他们将最终决定这些甲板战斗机的采购条件。 到目前为止，与海军没有签订合同以生产所需数量的超级大黄蜂和咆哮者飞机，波音公司必须资助这些机器在圣路易斯的生产线的支持。
最近，波音加强了游说，迫使美国立法者购买更多的F / A-18或EA-18G。 该公司还降低了战斗机生产线的成本，并投资于自动化和减缓F / A-18的生产，以延长现有订单的交付时间。 据专家介绍，这些措施是由与F-35的竞争引起的。 目前，F / A-18战斗机和EW EA-18G飞机的订单组合分别包括73和45。 沙特阿拉伯的X-NUMX F-84机器也正在建设中。 可用订单将支持圣路易斯的战斗机生产，直到15。
F / A-18开发总监Mike Gibbons表示，为了节省生产线，这些战斗机的月产量从四个减少到三个，而为了支撑输送机，你需要每月两架飞机。 要将产量保存到2020，您需要为美国海军订购60附加飞机。 预计中东和欧洲运营商F / A-18以及加拿大将更新他们的战斗机队。
此前，波音公司认为与巴西和马来西亚的战斗机合同将有助于解决许多问题。 然而，巴西的比赛失败了，马来西亚最近宣布推迟招标。
据专家介绍，中东市场对波音来说非常有前途，但F / A-18可以在F-35上遇到竞争对手，五角大楼计划在2020之后开始向该地区发货。
美国海军波音公司的情况有所不同。 F / A-18获得代表的积极评价 舰队 具有战斗力和易于维护的特点。 超级大黄蜂的交付使在航空母舰上放置足够数量的战斗机成为可能，这又使得允许推迟F-35C的供应成为可能。 假定新飞机将不早于2018-2019年投入服务。 尽管海军代表宣布他们希望维持F / A-18生产线，但没有给出更换旧黄蜂的指令，也没有拨款购买新飞机。 由于缺乏F / A-18的确定订单，波音公司继续影响立法者，以争取获得释放这种新型战斗机的资金。
特别是，波音公司提议用超级大黄蜂取代美国海军计划收购的X-NUMX F-44C飞机的X-NUMX。 该公司还宣传了高级超级大黄蜂战斗机升级计划。 它将增加飞机的飞行范围，改善其航空电子设备和其他一些因素。 然而，即使现有超级大黄蜂机队的现代化套件将被收到实施，该计划将无法在没有其他支持措施的情况下保存飞机生产线。
波音的主要障碍是五角大楼有义务购买F-35战斗机，总价值达到392十亿美元，而美国国防部则试图保证美国和外国的订单，这将有助于降低最昂贵的武器开发计划的成本。
新战斗机的开发正在推迟，其价值增加了原先确定的70百分比。 尽管如此，政府官员表示，洛克希德马丁公司完成了飞机的飞行试验，解决了已经出现的技术问题，并且总体上取得了一些成功。 五角大楼的领导层明确表示，F-35是最优先购买的设备之一，它将反对海军试图获得更多传统飞机的任何尝试，例如F / A-18。
根据F-35项目经理Loren Martin的说法，战斗机的成本正在下降。 特别值得一提的是，F-35A飞机在75年度将耗资约100万美元，据专家称，该飞机剥夺了波音战斗机的一个主要优势 - 价格。 “波音公司”的代表声称，装有雷达和发动机的F / A-2019装置的成本约为18百万美元。 不过，国会专家表示，F / A-50的目标集装箱和其他类似于F-18设备的设备价格约为35百万美元。
原则上，购买战斗机总是基于进口国最高政治领导人的决定。 在减少国防预算的背景下，不仅需要考虑交易的成本参数，而且还要考虑在实施时获得先进技术的可能性，在整个运营期间对获得的飞机的服务支持可达到50年。
政治上的惊喜
由于现代战斗机市场数量非常有限，出口国和进口国的军事政治领导人所发挥的政治外交单人纸牌可以获得非常错综复杂的组合。 特别是，购买2战斗机的巴西FX-4,5投标价值36十亿美元的结果，其中F / A-18E / F超级大黄蜂处于领先地位，这对波音来说是令人不快的惊喜，但最终输给了战斗机。 Gripen“瑞典公司”SAAB“。 波音公司对巴西招标提出了相当有吸引力的报价，但由于美国国家安全局的电子间谍活动导致巴西与美国政治关系急剧恶化，对巴西政府拒绝签署合同产生了重大影响。 因此，在9月2013，巴西总统迪尔玛·罗塞夫甚至取消了对美国的正式访问。
在失去巴西招标后，波音管理层声称加拿大，丹麦，科威特，马来西亚和一些未具名的中东国家对超级大黄蜂表现出了兴趣。 然而，由于美国预算的减少和国外的财政困难，目前和短期内在国内外市场获得合同的可能性变得复杂。 因此，一些重要的国外市场的一些承包决定被推迟。
鉴于超级大黄蜂和咆哮者飞机的现有订单以及潜在订单，这些机器的最大产量已成为过去。 根据Mike Gibbons的说法，目前这些48单位飞机的年产量可能会减少25-m的2014百分比，然后每年继续减少到24单位。 尽管超级大黄蜂飞机的生产速度有所降低，但该公司打算将一台机器的成本保持在37百万美元的水平，不包括发动机和电子战系统。 由国家提供的所有组件，海军支付一个50百万超级大黄蜂。 “Grouler”的成本约为900万美元--59百万。
欧洲的希望
欧洲财团欧洲战斗机也面临着保护台风战斗机生产的类似问题，因为这些飞机的装配线只装载了2017年份的订单。 3系列改进的Typhoon在2013系列的12月初进行了首次飞行。 这架飞机拥有全新的航空电子设备，雷达具有有源相控天线阵，高速数据线，光纤控制系统总线 武器保形油箱。 3系列飞机的交付将在年度2015结束时开始。
瑞典公司SAAB正在开发新版Gripen战斗机 - JAS 39E，这是Gripen飞机演示的新一代版本。它将配备AFAR雷达，更强大的通用电气F414发动机，以及增加的燃料供应。和战斗负荷。 2018预计将交付这些机器，首先是瑞典，计划购买60-80，然后是瑞士，2014计划购买22飞机。
在JAS-39E战斗机在巴西FX-2招标中获胜后，SAAB加强了其在全球市场的地位。 为4,5战斗机“Gripen”新一代的供应签订价值36十亿美元的合同计划仅在2014十二年后同意所有财务状况。 在签订合同后，预计第一架飞机将在48个月内交付。 如果保持商定的生产计划和测试，第一台机器将在2018结束时由巴西空军采用。 合同将规定飞机在运行初期的后勤，飞行员和技术人员的培训以及飞行模拟器的交付。
目前，Gripen战斗机分为四个版本--A，B，C和D.Gripen-NG的新版本（JAS-39E）是最后两个版本的演变发展--C和D.
法国将其在全球战斗机市场的前景与Rafale飞机出口的扩大联系起来。 目前，Dassault希望签署第一份为印度空军供应2014阵风的出口合同到126中间。 与此同时，在中东航空市场以及最重要的是在阿联酋推广这架飞机的前景仍不明朗。 在新订单待执行之前，Rafale批量生产已从11机器每年减少到26，在接下来的六年内。
Rafale计划最近得到了法国政府的支持，该政府拨款约10亿欧元用于生产Rafale F3R。 该合同清楚地表明了法国军事政治领导人有意投资拉法尔计划，以支持战斗航空部门并确保其符合出口市场的要求。
该合同是国防部的一项逻辑决定，旨在进一步发展Rafale计划，以使其适应不断变化的要求并使其达到必要的要求。 新版战斗机将特别能够携带新型机载武器，例如在新一代激光容器的新一代激光指定吊舱的新视线范围外发射的流星空对空导弹。激光制导新一代AASM（空对地模块化武器）。 这个版本的战斗机还将拥有一个改进的导航系统，一条数据传输线，一台由Thales公司开发的AFEX RBE2雷达，从2013中间开始装备所有阵风战斗机，Spectra电子战系统。 对战斗机的所有改进将扩大其多用途使用。
该飞机将能够执行各种战斗任务，包括攻击地面目标和提供防空。 其中包括争取空中优势，防空，打击地面和地面目标的斗争，为地面部队提供直接支援，侦察和核打击。 这是第一架设计用于地面基地和航空母舰的飞机，供空军和法国海军使用。
将在3中间采用的NG PDL激光容器的Rafale战斗机F2018R开发合同的成本为119百万欧元。 使用Thales Optronics开发的新容器将确保小型目标的搜索和识别，以及白天和夜晚对地面目标的高精度打击的执行。 该开发项目由2014 - 2019法国军事计划法提供资金，将为法国光电子产业提供支持。 计划为购买20 PDL-NGs容器提供资金，16将以2018-2019-m交付。
据Dassau Aviation的代表称，新版战斗机必须在2018年度获得认证，并且能够携带更多的武器和燃料。 拉法尔航空武器将包括用于射击空中和地面目标的30-mm飞机枪，带红外和雷达导引头的米卡导弹，流星导弹（来自2018年度），带有激光GOS GBU的炸弹 - 12 / 24，AASM和GBU-49航空炸弹，GPS校正卫星信号（用于阿富汗，利比亚和马里），头皮 - 风暴阴影巡航导弹（利比亚使用），Exocset反舰导弹AM39 Block XNUM使用地面目标和其他空对地武器 “用于实时战术和战略侦察的Areos空中集装箱（用于阿富汗，利比亚和马里），空中加油系统，用于核打击的ASMP-A核弹头。
Rafale战斗机由海军在2004年委托，空军在2006委托，先后取代了七种以前使用的战斗机。 迄今为止，已经订购了180系列Rafale机器，其中126有三个版本：海军“M”型39单座战斗机，“B”型42双机，以及空军“C”型45单座战斗机。
美国航空业继续生产其他类型的战斗机，这些战斗机在全球市场仍然需求。 特别是，由于F-35的初始战备状态尚未确定，美国空军打算改进F-300战斗机的X-NUMX并在其上安装基于F-16和F-radar的SABR（比例灵活波束雷达）AFAR雷达-22，将这些飞机的运营延长至35年。
对F-16现代化的兴趣显示台湾，希腊，波兰，葡萄牙和新加坡。 “BAE系统”公司为雷达配备了韩国F-16的AFAR机队。
正如外国分析师所认为的那样，这个市场的主要参与者将是美国公司洛克希德马丁公司和第五代战斗机F-35。 一般而言，F-35销售计划保持不变，包括美国空军的2443飞机和参与该计划的其他八个国家的600单位：英国，意大利，荷兰，土耳其，加拿大，丹麦，挪威和澳大利亚。
在未来五年（2014 - 2018），西部生产的1508战斗机将以总计162,6十亿美元的价格交付给全球航空市场。 根据未考虑中国，印度和俄罗斯制造的飞机的美国分析师的预测，洛克希德马丁公司将在此期间主导战斗机和训练飞机（TCB）的全球市场，这将生产467战斗机（占总数的31％）市场）。 欧洲财团“欧洲战斗机”在战斗机数量方面排名第二（204单位，13,5％）。 波音公司（168，11,1％）和皮拉图斯（167，11,1％）分别位居第三和第四位。 在第五位将是“Korian Aerospace”（144，9,6％）。 所有其他全球战斗机和TCB制造商将拥有358飞机（23,7％）。
从货币角度来看，除中国，印度和俄罗斯外，战斗机和TCB全球市场的情况将如下所示。 在未来五年内，162,6价格的2014十亿美元将从世界市场上的战斗机销售中获得。 领导者将是洛克希德·马丁公司，该公司将为其84,7飞机获得10亿美元（52,1％），欧洲战斗机（40,8，25,1％）和波音（17,1，10,5％）。 其次是Dassau Aviation（5,9十亿美元，3,7％）和Corian Aerospace（3,5十亿美元，2,1％）。 所有其他全球战斗机和TCB制造商将拥有10,5十亿美元或6,5百分比。
尽管洛克希德·马丁公司处于领先地位，但全球航空市场的其他领先企业将进一步努力使其客户多样化，其中许多人将无法购买昂贵的F-35。 它们包括带有F / A-18E / F超级大黄蜂的波音，带有阵风战斗机的达索航空，带有台风战斗机的欧洲战斗机和带有鹰狮战斗机的SAAB。
波音计划
在大韩民国改变支持洛克希德马丁公司最初决定购买波音公司的X-NUMX F-35战斗机“Silent Eagle”后，F-60在出口市场中的地位得到巩固，其中包括共形武器和机电控制系统（EDS）这是国防部国防采购部在15万亿韩元预算（8,3十亿）中推荐的。 在军队的压力下，首尔遵循了在7,7结束时采用的东京决定，转而支持不起眼的F-2011。
首尔拒绝购买F-15为波音公司带来了一些问题，最重要的是，它在圣路易斯（密苏里州）的飞机制造厂生产F-15 Silent Eagle，Strike Eagle，F / A-18E / F超级大黄蜂和电子战（EW）EA-18G咆哮者。 关于波音战斗机系列继续生产前景的不确定性与以下事实有关：在沙特阿拉伯与15结束的出口合同完成后，出售F-2018的前景仍然未知。
尽管如此，波音公司官员认为，升级Silent Eagle F-15战斗机的各种选择，包括微妙的武器舱，EMF和EW数字系统，可能会吸引各种F-15客户，他们分析升级其战斗机机队的选项。航空。
对于波音公司而言，其常规客户美国海军在过去几年积极收购F / A-18E / F超级大黄蜂的情况并不十分清楚。 目前，海军以及空军和美国海军陆战队是F-35的客户，2014必须在航空母舰上完成甲板版F-35C的测试程序，之后他们将最终决定这些甲板战斗机的采购条件。 到目前为止，与海军没有签订合同以生产所需数量的超级大黄蜂和咆哮者飞机，波音公司必须资助这些机器在圣路易斯的生产线的支持。
最近，波音加强了游说，迫使美国立法者购买更多的F / A-18或EA-18G。 该公司还降低了战斗机生产线的成本，并投资于自动化和减缓F / A-18的生产，以延长现有订单的交付时间。 据专家介绍，这些措施是由与F-35的竞争引起的。 目前，F / A-18战斗机和EW EA-18G飞机的订单组合分别包括73和45。 沙特阿拉伯的X-NUMX F-84机器也正在建设中。 可用订单将支持圣路易斯的战斗机生产，直到15。
F / A-18开发总监Mike Gibbons表示，为了节省生产线，这些战斗机的月产量从四个减少到三个，而为了支撑输送机，你需要每月两架飞机。 要将产量保存到2020，您需要为美国海军订购60附加飞机。 预计中东和欧洲运营商F / A-18以及加拿大将更新他们的战斗机队。
此前，波音公司认为与巴西和马来西亚的战斗机合同将有助于解决许多问题。 然而，巴西的比赛失败了，马来西亚最近宣布推迟招标。
据专家介绍，中东市场对波音来说非常有前途，但F / A-18可以在F-35上遇到竞争对手，五角大楼计划在2020之后开始向该地区发货。
美国海军波音公司的情况有所不同。 F / A-18获得代表的积极评价 舰队 具有战斗力和易于维护的特点。 超级大黄蜂的交付使在航空母舰上放置足够数量的战斗机成为可能，这又使得允许推迟F-35C的供应成为可能。 假定新飞机将不早于2018-2019年投入服务。 尽管海军代表宣布他们希望维持F / A-18生产线，但没有给出更换旧黄蜂的指令，也没有拨款购买新飞机。 由于缺乏F / A-18的确定订单，波音公司继续影响立法者，以争取获得释放这种新型战斗机的资金。
特别是，波音公司提议用超级大黄蜂取代美国海军计划收购的X-NUMX F-44C飞机的X-NUMX。 该公司还宣传了高级超级大黄蜂战斗机升级计划。 它将增加飞机的飞行范围，改善其航空电子设备和其他一些因素。 然而，即使现有超级大黄蜂机队的现代化套件将被收到实施，该计划将无法在没有其他支持措施的情况下保存飞机生产线。
波音的主要障碍是五角大楼有义务购买F-35战斗机，总价值达到392十亿美元，而美国国防部则试图保证美国和外国的订单，这将有助于降低最昂贵的武器开发计划的成本。
新战斗机的开发正在推迟，其价值增加了原先确定的70百分比。 尽管如此，政府官员表示，洛克希德马丁公司完成了飞机的飞行试验，解决了已经出现的技术问题，并且总体上取得了一些成功。 五角大楼的领导层明确表示，F-35是最优先购买的设备之一，它将反对海军试图获得更多传统飞机的任何尝试，例如F / A-18。
根据F-35项目经理Loren Martin的说法，战斗机的成本正在下降。 特别值得一提的是，F-35A飞机在75年度将耗资约100万美元，据专家称，该飞机剥夺了波音战斗机的一个主要优势 - 价格。 “波音公司”的代表声称，装有雷达和发动机的F / A-2019装置的成本约为18百万美元。 不过，国会专家表示，F / A-50的目标集装箱和其他类似于F-18设备的设备价格约为35百万美元。
原则上，购买战斗机总是基于进口国最高政治领导人的决定。 在减少国防预算的背景下，不仅需要考虑交易的成本参数，而且还要考虑在实施时获得先进技术的可能性，在整个运营期间对获得的飞机的服务支持可达到50年。
政治上的惊喜
由于现代战斗机市场数量非常有限，出口国和进口国的军事政治领导人所发挥的政治外交单人纸牌可以获得非常错综复杂的组合。 特别是，购买2战斗机的巴西FX-4,5投标价值36十亿美元的结果，其中F / A-18E / F超级大黄蜂处于领先地位，这对波音来说是令人不快的惊喜，但最终输给了战斗机。 Gripen“瑞典公司”SAAB“。 波音公司对巴西招标提出了相当有吸引力的报价，但由于美国国家安全局的电子间谍活动导致巴西与美国政治关系急剧恶化，对巴西政府拒绝签署合同产生了重大影响。 因此，在9月2013，巴西总统迪尔玛·罗塞夫甚至取消了对美国的正式访问。
在失去巴西招标后，波音管理层声称加拿大，丹麦，科威特，马来西亚和一些未具名的中东国家对超级大黄蜂表现出了兴趣。 然而，由于美国预算的减少和国外的财政困难，目前和短期内在国内外市场获得合同的可能性变得复杂。 因此，一些重要的国外市场的一些承包决定被推迟。
鉴于超级大黄蜂和咆哮者飞机的现有订单以及潜在订单，这些机器的最大产量已成为过去。 根据Mike Gibbons的说法，目前这些48单位飞机的年产量可能会减少25-m的2014百分比，然后每年继续减少到24单位。 尽管超级大黄蜂飞机的生产速度有所降低，但该公司打算将一台机器的成本保持在37百万美元的水平，不包括发动机和电子战系统。 由国家提供的所有组件，海军支付一个50百万超级大黄蜂。 “Grouler”的成本约为900万美元--59百万。
欧洲的希望
欧洲财团欧洲战斗机也面临着保护台风战斗机生产的类似问题，因为这些飞机的装配线只装载了2017年份的订单。 3系列改进的Typhoon在2013系列的12月初进行了首次飞行。 这架飞机拥有全新的航空电子设备，雷达具有有源相控天线阵，高速数据线，光纤控制系统总线 武器保形油箱。 3系列飞机的交付将在年度2015结束时开始。
瑞典公司SAAB正在开发新版Gripen战斗机 - JAS 39E，这是Gripen飞机演示的新一代版本。它将配备AFAR雷达，更强大的通用电气F414发动机，以及增加的燃料供应。和战斗负荷。 2018预计将交付这些机器，首先是瑞典，计划购买60-80，然后是瑞士，2014计划购买22飞机。
在JAS-39E战斗机在巴西FX-2招标中获胜后，SAAB加强了其在全球市场的地位。 为4,5战斗机“Gripen”新一代的供应签订价值36十亿美元的合同计划仅在2014十二年后同意所有财务状况。 在签订合同后，预计第一架飞机将在48个月内交付。 如果保持商定的生产计划和测试，第一台机器将在2018结束时由巴西空军采用。 合同将规定飞机在运行初期的后勤，飞行员和技术人员的培训以及飞行模拟器的交付。
目前，Gripen战斗机分为四个版本--A，B，C和D.Gripen-NG的新版本（JAS-39E）是最后两个版本的演变发展--C和D.
法国将其在全球战斗机市场的前景与Rafale飞机出口的扩大联系起来。 目前，Dassault希望签署第一份为印度空军供应2014阵风的出口合同到126中间。 与此同时，在中东航空市场以及最重要的是在阿联酋推广这架飞机的前景仍不明朗。 在新订单待执行之前，Rafale批量生产已从11机器每年减少到26，在接下来的六年内。
Rafale计划最近得到了法国政府的支持，该政府拨款约10亿欧元用于生产Rafale F3R。 该合同清楚地表明了法国军事政治领导人有意投资拉法尔计划，以支持战斗航空部门并确保其符合出口市场的要求。
该合同是国防部的一项逻辑决定，旨在进一步发展Rafale计划，以使其适应不断变化的要求并使其达到必要的要求。 新版战斗机将特别能够携带新型机载武器，例如在新一代激光容器的新一代激光指定吊舱的新视线范围外发射的流星空对空导弹。激光制导新一代AASM（空对地模块化武器）。 这个版本的战斗机还将拥有一个改进的导航系统，一条数据传输线，一台由Thales公司开发的AFEX RBE2雷达，从2013中间开始装备所有阵风战斗机，Spectra电子战系统。 对战斗机的所有改进将扩大其多用途使用。
该飞机将能够执行各种战斗任务，包括攻击地面目标和提供防空。 其中包括争取空中优势，防空，打击地面和地面目标的斗争，为地面部队提供直接支援，侦察和核打击。 这是第一架设计用于地面基地和航空母舰的飞机，供空军和法国海军使用。
将在3中间采用的NG PDL激光容器的Rafale战斗机F2018R开发合同的成本为119百万欧元。 使用Thales Optronics开发的新容器将确保小型目标的搜索和识别，以及白天和夜晚对地面目标的高精度打击的执行。 该开发项目由2014 - 2019法国军事计划法提供资金，将为法国光电子产业提供支持。 计划为购买20 PDL-NGs容器提供资金，16将以2018-2019-m交付。
据Dassau Aviation的代表称，新版战斗机必须在2018年度获得认证，并且能够携带更多的武器和燃料。 拉法尔航空武器将包括用于射击空中和地面目标的30-mm飞机枪，带红外和雷达导引头的米卡导弹，流星导弹（来自2018年度），带有激光GOS GBU的炸弹 - 12 / 24，AASM和GBU-49航空炸弹，GPS校正卫星信号（用于阿富汗，利比亚和马里），头皮 - 风暴阴影巡航导弹（利比亚使用），Exocset反舰导弹AM39 Block XNUM使用地面目标和其他空对地武器 “用于实时战术和战略侦察的Areos空中集装箱（用于阿富汗，利比亚和马里），空中加油系统，用于核打击的ASMP-A核弹头。
Rafale战斗机由海军在2004年委托，空军在2006委托，先后取代了七种以前使用的战斗机。 迄今为止，已经订购了180系列Rafale机器，其中126有三个版本：海军“M”型39单座战斗机，“B”型42双机，以及空军“C”型45单座战斗机。
美国航空业继续生产其他类型的战斗机，这些战斗机在全球市场仍然需求。 特别是，由于F-35的初始战备状态尚未确定，美国空军打算改进F-300战斗机的X-NUMX并在其上安装基于F-16和F-radar的SABR（比例灵活波束雷达）AFAR雷达-22，将这些飞机的运营延长至35年。
对F-16现代化的兴趣显示台湾，希腊，波兰，葡萄牙和新加坡。 “BAE系统”公司为雷达配备了韩国F-16的AFAR机队。
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