装甲工程车Soukou Sagyou
第二次世界大战期间在吕宋岛上的美国军队捕获了八辆相当有趣的配置。 这些是Soukou Sagyou装甲工程车辆，装备有两个火焰喷射器和一个97型机枪，口径为7,7 mm。 美国人没有登记日本使用安装在车辆上的火焰喷射器对抗部队的案件。 所有被捕的车辆都被发现埋在或伪装在树木繁茂的地区。 经过对车辆的仔细检查，结果发现船体是在1939年制造的，但内部部件（发动机，火焰喷射器）是在稍后的时间内制造的 - 在1940-1941中。 这意味着该车最初是为其他目的而制造的，但后来被改装成了移动式装甲火焰喷射器。
日军为与苏联的战争做准备，下令开发一种专门的机器，该机器本来可以用来摧毁与满洲边界附近的防御阵地。 日本人通常会对此问题做出非常规的反应，并认为他们增加了一些有用的功能。 特别是，假定未来的机器将用于挖沟，清理区域，破坏铁丝网，消毒和分散有毒气体，还将用作起重机，吊架和喷火器 短歌。 因此，最多功能的工程机械应该已经出现。
一些消息来源表明，SS型机器的基础是“89型”罐的构造。 然而，装甲工程车Soukou Sagyou的底盘设计仅与该坦克的底盘有相似之处。 底盘的八个车轮成对地卡在卡车上。 推车连接到半椭圆形弹簧的末端。 导轮放在齿轮传动装置的前部，后齿轮上。 轨道的上部分支由每侧的两个上辊支撑。 单履带履带式小履带由钢轨组成。
第一系列的Soukou Sagyou汽车获得了一个船体，几乎完全借鉴了更现代的“94型”，开发了上面的毛毛虫壁龛和特有的高正面部分。 没错，在案例设计中有一些变化。 在前板上制造双翼门，并固定机枪（在万向支架中）。 屋顶上安装了固定的指挥官圆顶。 观察装置安装在圆顶中。
Soukou Sagyou配备了折叠式拖网拖网和牵引装置。 从发动机向绞盘机构供电。 折叠式轨道桥在屋顶上，使用滚轮装置进行进给。
由于Soukou Sagyou机器不应该用于直接战斗，因此决定减少装甲板的厚度。 它具有最大的船体前额厚度 - 28 mm，船体的船体和船尾两侧 - 13 mm，底部和屋顶 - 6 mm。 作为发电厂的基础，作为柴油6气缸直列式发动机三菱，其在1800转速下的功率为145 hp。 该发电厂使工程机械在高速公路上的发展速度达到37 km / h。
到达1931进行测试的原型很麻烦。 所有功能中最有效的只是工程。 然而，日本人略微加强了武器的组成 - 现在它由两把97型机枪和7,7-2火焰喷射器组成。
其中一挺机枪位于中部正面装甲板的上部。 另一把机枪放在身体左侧的类似支架上。 两个机枪的两个方向的水平角度为10度，垂直角度为-5至+ 10度。 虽然这些机枪能够以每分钟500-700轮的速度射击，但它们没有大范围的火力。
两个不明型火焰喷射器安装在船体上 - 一个位于机枪右侧的前部装甲中，另一个位于后装甲板右侧。 一些这种类型的汽车配备了第三个火焰喷射器，位于船体左侧向前方向。 在另一台机器上有五个火焰喷射器的安装座，一个在前面，两个在两侧。 在这两种类型中，火焰喷射器都安装在柔性安装座中，如机枪。 在美国人捕获的一个SS上，火焰喷射器的坦克数量为504升。
点火是由电流产生的，可能来自发动机发电机。 据专家介绍，受火焰喷射器影响的区域是30-45米。
经过一番思考后，军方签订了一批供应小批量车辆的合同，并获得了SS-Ki的称号。 前四个工程机器Soukou Sagyou进入了第一个混合坦克旅的处置，该旅被送往中国。 28七月1937在北京的战斗中，这些机器被用作火焰喷射器坦克，但后来他们没有参加公开战斗，而是专门用于工程目的。 后来，作为工程团的一部分的Soukou Sagyou被送往苏 - 满洲边境。 由于这些工程机械的使用普遍被认为是成功的，因此军队表示有兴趣购买更大批量的机器。
总的来说，在从1931到1943期间，98 SS型机器分三个系列制造。 工程车辆有六个版本：
SS-Ki - 主要修改;
SS Kou Gata - 有一个改进的底盘（4滚轮安装在滚轮的每一侧）;
SS Otsu Gata - 桥梁铺设，改装底盘（引入了新的驱动和方向盘，每个都带有三个支撑辊）;
SS Hei Gata - 开沟器，带有装甲屏和Otsu Gata的跑步装置;
SS Tei Gata - 工程装甲车（Otsu Gata的跑步装备）;
SS Bo Gata - 基于基本修改的桥梁铺设。
12月1941的数十架SS被转移到菲律宾，在那里它们被用作第二坦克团的一部分（主要用作桥梁铺设机），直到战争结束。 不幸的是，没有关于其战斗用途的更详细信息。
性能特点：
战斗重量 - 13000 kg。
船员 - 5人。
长度 - 4865毫米。
宽度 - 2520毫米。
高度 - 2088 mm。
离地间隙 - 400 mm。
武器 - 机枪口径7,7 mm（另外安装在3火焰喷射器上）。
瞄准装置 - 机枪式光学瞄准具。
预订：
身体的前额是28 mm。
板和船体进料 - 13 mm。
屋顶和底部 - 8 mm。
发动机 - 三菱，柴油，功率为1800 rpm。 - 145 hp
传动 - 机械。
底盘（一侧） - 前方向盘，8履带支重轮（成对连接四辆卡车），4支撑滚轮，后驱动轮，带钢轨的小型履带。
在路上的速度 - 37 km / h。
动力储备 - 150 km。
基于材料：
www.aviarmor.net
www.lonesentry.com
shushpanzer-ru.livejournal.com
strangernn.livejournal.com
日军为与苏联的战争做准备，下令开发一种专门的机器，该机器本来可以用来摧毁与满洲边界附近的防御阵地。 日本人通常会对此问题做出非常规的反应，并认为他们增加了一些有用的功能。 特别是，假定未来的机器将用于挖沟，清理区域，破坏铁丝网，消毒和分散有毒气体，还将用作起重机，吊架和喷火器 短歌。 因此，最多功能的工程机械应该已经出现。
一些消息来源表明，SS型机器的基础是“89型”罐的构造。 然而，装甲工程车Soukou Sagyou的底盘设计仅与该坦克的底盘有相似之处。 底盘的八个车轮成对地卡在卡车上。 推车连接到半椭圆形弹簧的末端。 导轮放在齿轮传动装置的前部，后齿轮上。 轨道的上部分支由每侧的两个上辊支撑。 单履带履带式小履带由钢轨组成。
第一系列的Soukou Sagyou汽车获得了一个船体，几乎完全借鉴了更现代的“94型”，开发了上面的毛毛虫壁龛和特有的高正面部分。 没错，在案例设计中有一些变化。 在前板上制造双翼门，并固定机枪（在万向支架中）。 屋顶上安装了固定的指挥官圆顶。 观察装置安装在圆顶中。
Soukou Sagyou配备了折叠式拖网拖网和牵引装置。 从发动机向绞盘机构供电。 折叠式轨道桥在屋顶上，使用滚轮装置进行进给。
由于Soukou Sagyou机器不应该用于直接战斗，因此决定减少装甲板的厚度。 它具有最大的船体前额厚度 - 28 mm，船体的船体和船尾两侧 - 13 mm，底部和屋顶 - 6 mm。 作为发电厂的基础，作为柴油6气缸直列式发动机三菱，其在1800转速下的功率为145 hp。 该发电厂使工程机械在高速公路上的发展速度达到37 km / h。
到达1931进行测试的原型很麻烦。 所有功能中最有效的只是工程。 然而，日本人略微加强了武器的组成 - 现在它由两把97型机枪和7,7-2火焰喷射器组成。
其中一挺机枪位于中部正面装甲板的上部。 另一把机枪放在身体左侧的类似支架上。 两个机枪的两个方向的水平角度为10度，垂直角度为-5至+ 10度。 虽然这些机枪能够以每分钟500-700轮的速度射击，但它们没有大范围的火力。
两个不明型火焰喷射器安装在船体上 - 一个位于机枪右侧的前部装甲中，另一个位于后装甲板右侧。 一些这种类型的汽车配备了第三个火焰喷射器，位于船体左侧向前方向。 在另一台机器上有五个火焰喷射器的安装座，一个在前面，两个在两侧。 在这两种类型中，火焰喷射器都安装在柔性安装座中，如机枪。 在美国人捕获的一个SS上，火焰喷射器的坦克数量为504升。
点火是由电流产生的，可能来自发动机发电机。 据专家介绍，受火焰喷射器影响的区域是30-45米。
经过一番思考后，军方签订了一批供应小批量车辆的合同，并获得了SS-Ki的称号。 前四个工程机器Soukou Sagyou进入了第一个混合坦克旅的处置，该旅被送往中国。 28七月1937在北京的战斗中，这些机器被用作火焰喷射器坦克，但后来他们没有参加公开战斗，而是专门用于工程目的。 后来，作为工程团的一部分的Soukou Sagyou被送往苏 - 满洲边境。 由于这些工程机械的使用普遍被认为是成功的，因此军队表示有兴趣购买更大批量的机器。
总的来说，在从1931到1943期间，98 SS型机器分三个系列制造。 工程车辆有六个版本：
SS-Ki - 主要修改;
SS Kou Gata - 有一个改进的底盘（4滚轮安装在滚轮的每一侧）;
SS Otsu Gata - 桥梁铺设，改装底盘（引入了新的驱动和方向盘，每个都带有三个支撑辊）;
SS Hei Gata - 开沟器，带有装甲屏和Otsu Gata的跑步装置;
SS Tei Gata - 工程装甲车（Otsu Gata的跑步装备）;
SS Bo Gata - 基于基本修改的桥梁铺设。
12月1941的数十架SS被转移到菲律宾，在那里它们被用作第二坦克团的一部分（主要用作桥梁铺设机），直到战争结束。 不幸的是，没有关于其战斗用途的更详细信息。
性能特点：
战斗重量 - 13000 kg。
船员 - 5人。
长度 - 4865毫米。
宽度 - 2520毫米。
高度 - 2088 mm。
离地间隙 - 400 mm。
武器 - 机枪口径7,7 mm（另外安装在3火焰喷射器上）。
瞄准装置 - 机枪式光学瞄准具。
预订：
身体的前额是28 mm。
板和船体进料 - 13 mm。
屋顶和底部 - 8 mm。
发动机 - 三菱，柴油，功率为1800 rpm。 - 145 hp
传动 - 机械。
底盘（一侧） - 前方向盘，8履带支重轮（成对连接四辆卡车），4支撑滚轮，后驱动轮，带钢轨的小型履带。
在路上的速度 - 37 km / h。
动力储备 - 150 km。
基于材料：
www.aviarmor.net
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