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Su-24的三大优势

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Su-24的三大优势

44年前,具有可变后掠翼的Su-24前线超音速轰炸机首次飞行。 我们了解到他是如何使北约感到恐惧的,为什么飞机会使用幻影装置,以及在发生重大战争时Su-24将在哪里携带原子弹。


设计用于提供战术核 武器Su-24在低空和超低空飞行的速度比声音快,绕过地形,对敌方雷达不可见。 完善的弹射座椅可让机组人员在紧急情况下逃脱。

飞机的飞行和战斗质量在其他国家受到高度赞赏。 “ Su-24可能是在前线服役的所有战斗机中对欧洲国家最大的威胁 航空 苏联空军-写了英文杂志“ Air international”。 “它具有出色的战斗负荷/射程性能,并且能够以地形跟随模式入侵。”

飞机的远射程尤其令人震惊,这可以通过容量为两千三千升的巨大悬挂式油箱来证明。 在外部吊索上,Su-24可以在三个油箱中运送8000升燃油。 根据西方专家的说法,在东德,波罗的海国家和乌克兰的空军基地,几乎整个欧洲领土都在不断增长的Su-24编队的范围内。

在北约,轰炸机被命名为击剑者-剑客。

武器

Su-24在7,5个悬架点上能够向现场运送XNUMX吨各种物品,并压低敌人的头:从非制导导弹到半吨重修正炸弹。 武器的范围包括用于摧毁敌方雷达的导弹-它们是由悬挂在轰炸机上的集装箱控制的,该集装箱的名字很漂亮,名为“ Phantasmagoria”,并通过其辐射瞄准目标。

飞机可以携带导弹摧毁跑道,小型船只和浮潜艇。 他的武器库中装有多种炸弹:用于桥梁和掩体, 装甲 列和分散的步兵。

Su-24能够从空中挖掘地形,进行侦察和航拍,并通过封闭的通讯渠道将信息传输到地面。 为了防御战斗机,轰炸机配备了空空导弹,能够从任何角度攻击拦截机。 底部被整流罩覆盖的六管大炮也有助于反击。

能见度低

尽管舷外武器种类繁多,但是Su-24在一场激烈的战争中的主要任务是向敌人的后方交付一枚容量为150至300吨的战术核弹,以摧毁一个重要的战略目标-例如弹道导弹发射器。 飞行特性也与战斗任务相匹配-首先,轰炸机具有在超低空和超低空以超音速飞行的能力,可绕过地形并保持对敌防空不可见的能力。

-在Su-24上,飞行员和领航员在俄罗斯航空中首度并列。 从交互的角度来看,这非常方便:导航员不仅可以在收音机上告诉飞行员某些事情,还可以向他展示手势。 飞行员说,这在低空飞行,地面状况迅速变化,瞄准时间减少到极限时尤其重要。 -另一方面,座舱的这种布局会使视线变差:飞行员-右侧,导航仪-左侧。 但这也是互动的问题:视野被划分为各个领域,每个人都在照顾自己的一面。

该飞机配备机翼,具有可变的后掠角:从16度到69度。 机翼以5度为增量旋转,使飞行员可以为特定任务选择最佳模式。

-在超低空飞行时,可能会因湍流而产生湍流。 飞行员继续说,空中的干扰到达地面,被地面反射并摇动飞机。 -同样,在田野上方使空气变暖的水平是一,在森林上方是第二,在海洋上方是第三。 因此,任何具有良好可控性的战斗机都将在此模式下抖动。 带有折叠机翼的Su-24超音速飞机(后掠角为69度)像铁一样安静地行驶。

保护

轰炸机配备了K-36弹射座椅,这些弹射座椅以其出色的可靠性而著称,并多次挽救了测试人员和战斗飞行员的生命。 根据其特性,该椅子可确保在每小时70公里以上的所有高度和速度下安全弹出。

11年1975月63日,在第24轰炸机航空团中,Su-XNUMX机组人员正在为飞行做准备。 发出了启动发动机的命令。 随着发动机转子的旋转,轰炸机液压系统中的压力开始升高,并且位于后部位置的飞机操纵杆前进至空档。 简而言之,是正确的导航手柄-雷达管不会干扰飞机的控制-雷达管卡在弹出系统的销钉上并将其拉出。 轰炸机毫不怀疑的领航员奥斯曼诺夫(Osmanov)在没有飞机的情况下起飞。

在标称高度下,降落伞打开,很快奥斯曼诺夫安全降落在附近。 事故发生后,飞机控制系统得到了改进。 轰炸机的机组人员在不经意间测试了救援系统的情况下,从飞机总设计师帕维尔·苏霍伊(Pavel Sukhoi)那里获得了个性化的金表,并从弹射座椅的首席设计师盖伊·塞维林(Guy Severin)那里获得了个性化的防护头盔。
作者:
原文出处:
http://www.rg.ru/
155 评论
信息
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  1. 大海鲢
    大海鲢 22 1月2014 08:49
    +40
    44年前,具有可变后掠翼的前线超音速轰炸机Su-24首次飞行。

    由于Su-24,它在武装部队的历史上出色地发挥了作用。 现在由Su-34决定。
    1. Romn
      Romn 22 1月2014 09:15
      -23
      现在对未来一言以蔽之PAK YES 随时
      1. 几乎是民主
        几乎是民主 22 1月2014 11:14
        +14
        Quote:罗门
        现在对未来一言以蔽之PAK YES

        PAK YES与它有什么关系? 请求
      2. Polovec
        Polovec 22 1月2014 14:47
        +3
        你在街上吗,朋友? 在这里,PAK是吗?
      3. 贾恰耶夫
        贾恰耶夫 22 1月2014 14:52
        +4
        很好,PAK是的,我认为未来十年不太可能看到。
        1. Rus2012
          Rus2012 22 1月2014 15:05
          +4
          引用:djachaev
          很好,PAK是的,我认为未来十年不太可能看到。

          ……难怪,因为对于洋基队,他将是“隐形的”,但他的打击将是真实的! 欺负

          PAK DA轰炸机的第一架原型机将于2019年起飞。 最终,新型号的首架量产飞机将于2025年进入空军。 因此,未来几个月的PAK DA计划将进入创建项目的阶段,根据该项目将建造新飞机。

          http://topwar.ru/37737-nazvany-sroki-realizacii-proekta-pak-da.html
          1. 贾恰耶夫
            贾恰耶夫 22 1月2014 15:25
            +2
            照片不错,最主要的是未来的PAK YES,以免逊色于美国的V-2。
            1. 罗力克2
              罗力克2 22 1月2014 16:09
              -1
              图波列夫股份公司喀山分公司主办了一次会议,专门讨论建立有前途的远程航空综合体(PAK DA)。 它将取代目前的战略导弹航母Tu-95和Tu-160,并假定新飞机将由KAPO制造。 喀山事件证实了先前散布的非正式信息,即该机器将是亚音速的,并根据“飞行翼”计划制造。 专家建议,该项目可能没有什么新内容-几乎是美国B-2的副本。
              1. BIF
                BIF 23 1月2014 00:40
                -1
                Quote:rolik2
                专家建议,该项目可能没有什么新内容-几乎是美国B-2的副本。

                这些ehperts来自哪张沙发?
                早在2010年,在权威网站上的一篇文章中,有人提出并暗示了PAKDA的含义及其可能的特征。
                http://paralay.com/pakda.html
        2. 评论已删除。
      4. Grenader
        Grenader 22 1月2014 18:21
        +4
        Quote:罗门
        现在对未来一言以蔽之PAK YES 随时

        了解Su-24的材料-前线PAKDA策略。
    2. Polovec
      Polovec 22 1月2014 10:50
      +38
      我在这架飞机上花了十一年的时间。 我全心全意地爱他。
      1. Polovec
        Polovec 22 1月2014 11:46
        +23
        让那些坚持不懈的技术拥护者不要责备我,但我认为Su-24的主要优点之一是可以在完全“狂野”的条件下进行维护和修理。 这很重要。 这样技术人员才有资格而不是懒惰。
        T-6几乎没有酒精... :-)
        但是在T-6MR上就可以了! :-)
        1. Wedmak
          Wedmak 22 1月2014 12:05
          +16
          T-6几乎没有酒精... :-)
          但是在T-6MR上就可以了! :-)

          吸气并用一层软膏擦拭??? 眨眼
          1. VAF
            VAF 22 1月2014 14:26
            +3
            Quote:Wedmak
            吸气并用一层软膏擦拭???


            不,丹尼斯! 你在说规章制度下的“土地”吗 眨眼
            灯笼的挡风玻璃被“擦净”(冲刷),并在车站..专门用于冷却,并从“车站的运行时间”“注销”(然后洒出)) 饮料 或“按”(洗衣机)
        2. VAF
          VAF 22 1月2014 14:22
          +5
          Quote:Polovec
          但是在T-6MR上就可以了! :-


          在MR上? 眨眼 在国会议员上..是的..“酒厂” 同伴 当然,您无法与MiG-25RB或Tu-22R进行比较,但都一样..非常长,+! 饮料
          1. Polovec
            Polovec 22 1月2014 14:43
            +3
            给鉴赏家的问题:“哪只鸟爱喝酒?”
            答案:“当然是起重机”
            1. VAF
              VAF 22 1月2014 14:47
              +2
              Quote:Polovec
              给鉴赏家的问题:“哪只鸟爱喝酒?”
              答案:“当然是起重机”


              笑 +! 饮料
      2. 评论已删除。
    3. 评论已删除。
  2. 邦戈
    邦戈 22 1月2014 08:51
    +14
    这种独特的飞机仍然是前线轰炸机航空的基础,值得一提的是更加详尽和详尽的文章。
    1. 阿波罗
      阿波罗 22 1月2014 08:57
      +18
      Su-24是一架具有可变后掠翼的苏俄前线轰炸机,旨在在白天和黑夜的简单困难的天气条件下(包括在低空,有针对性地摧毁地面和地面目标)进行导弹和炸弹打击。

      截至2011年,在俄罗斯空军服役的Su-24的平均年龄为25-27岁。 最初,计划用最新的Su-60替换Su-70飞机机队的24-34%,其余的-升级到Su-24M2版本。 但是,在一系列事故之后,决定在24年之前注销所有Su-2020。 同样在2012年24月,宣布将Su-2015轰炸机从白俄罗斯共和国武装部队的武装中撤出。 到103年,将使用24架Su-XNUMX的RF空军。
      1. 邦戈
        邦戈 22 1月2014 09:02
        +14
        而作为回报呢? 我无法相信的是,它们会以34:1的比例被Su-1取代。
        此外,后者尚未摆脱许多“儿童”疾病。
        1. Wedmak
          Wedmak 22 1月2014 10:34
          +2
          我无法相信的是,它们会以34:1的比例被Su-1取代。

          Su-34的有序数量的计算表明,这就是将要发生的事情:1:1。 没错,什么将取代侦察兵的版本尚不清楚。
          1. 邦戈
            邦戈 22 1月2014 10:41
            +5
            您是说在接下来的6年中Su-34将完全取代退役的Su-24吗? 当然,我真的很想相信,但是我对此表示怀疑。 什么
            1. Wedmak
              Wedmak 22 1月2014 10:55
              +2
              嗯...为什么要6年? 如果我没记错的话,替换工作将在Su-24退役并招募/培训飞行员之后进行。
              1. 邦戈
                邦戈 22 1月2014 10:58
                +4
                Duc计划到2020年注销全部的Su-24,这是6年的结果。
                1. Wedmak
                  Wedmak 22 1月2014 11:03
                  +4
                  现在,新西伯利亚每年生产12架Su-34,并威胁要增加产量。 在6年内,这将至少是72架飞机,再加上现有飞机。 现在,没有更多的Su-24战斗机了。 鉴于34s的高效率,将不再需要数百个。
                  1. Gamdlislyam
                    Gamdlislyam 22 1月2014 11:09
                    +5
                    现在,RF空军运营着约350架飞机。 另外200个在存储基地中。
                    1. Wedmak
                      Wedmak 22 1月2014 11:15
                      +2
                      现在,RF空军运营着约350架飞机。

                      这些是飞翔的吗? 还是与那些由于缺少备件而站起来的零件,正在等待维修等?
                    2. VAF
                      VAF 22 1月2014 14:32
                      +3
                      Quote:Gamdlislyam
                      现在,RF空军运营着约350架飞机。


                      好吧,是你,亲爱的。 非常...“弯曲” 感觉
                    3. 布罗尼斯
                      布罗尼斯 22 1月2014 15:28
                      +4
                      Quote:Gamdlislyam
                      现在,俄罗斯空军约有350辆战车

                      总司令宣布了124年Su 24的数字。 因此Su-2012被Su-24换成34比1左右。
                      1. Gamdlislyam
                        Gamdlislyam 22 1月2014 17:20
                        +5
                        引用:布朗尼斯
                        总司令宣布了124年Su 24的数字。 因此Su-2012被Su-24换成34比1左右。

                        勃朗尼斯(Bronis)亲爱的同事V.N. Bondarev总司令宣布运营中的飞机数量为122架,但他谈到 米格31... Su-124涉及34架飞机,应于2020年交付部队.2013年XNUMX月。
                        Su-24在2013年XNUMX月开始使用。 这些仍然是前线打击轰炸机(此外,还具有战斗轰炸机的功能,如今不再在空军中使用),也能够携带核弹,而不是高度专业的拦截器。
                      2. 布罗尼斯
                        布罗尼斯 22 1月2014 23:08
                        0
                        las,并非如此……毕竟,124年为2012
                        http://www.armstass.su/?page=article&aid=103639&cid=25%3C/ref%3E
                        是泽林发声的……他忘记了他的姓。
                      3. Gamdlislyam
                        Gamdlislyam 23 1月2014 08:22
                        +2
                        引用:布朗尼斯
                        las,并非如此……毕竟是124年的2012。泽林也说了这句话……忘记了他的姓氏。

                        亲爱的同事布罗尼斯,我在您的链接上重新阅读了这篇文章。 las,你忘了。 7.11.2012年XNUMX月XNUMX日起的文章。 这篇文章是由作者谢尔盖·尤费列夫(Sergei Yuferev)给出的,数字有些不同(泽林与它无关)。
                        “截至2012年,俄罗斯空军拥有多达224架Su-24轰炸机(包括40架Su-24M2)。另有51架飞机在俄罗斯海军服役。”
                        这是Zelena所说的文章的一段:
                        “在2011年120月举行的上届MAKS航空航天展览会上,俄罗斯空军总司令亚历山大·泽林指出,空军预计将采购34架新的前线Su-5轰炸机,其中将建立24个中队,每架2架飞机。已经开始进入战斗部队-目前有2008架用于采购这些飞机的合同,其中第一份是在32年签订的。该合同规定在2009-2013年向部队提供16架轰炸机。目前,俄罗斯空军获得了26架这种轰炸机,到年底,从工厂转移下一批炸弹后,它们的数量将达到XNUMX架。
                        2013年将开始执行第二份主要合同,该合同规定在92年至2013年期间向部队提供2020架轰炸机。 同时,并非排他性的是,在接下来的2-3年中,将对前线Su-34轰炸机的采购计划进行向上调整-此类飞机对俄罗斯空军至关重要。 根据给定的建设速度,可以假设到2025年陆军中的Su-34飞机数量将达到180架。 在这种情况下,他们将完全取代部队中的一线轰炸机Su-24M和M2,其中最先进的轰炸机将被送到存储基地。”
                      4. 布罗尼斯
                        布罗尼斯 23 1月2014 19:22
                        0
                        愿瓦夫与我们一起...
                  2. 评论已删除。
                  3. aviamed90
                    aviamed90 23 1月2014 08:41
                    0
                    Gamdlislyam

                    “另外执行轰炸机的功能”

                    不完全是。

                    IBA的目的和目标在IA和FBA之间分配。
            2. 邦戈
              邦戈 22 1月2014 11:10
              +9
              Quote:Wedmak
              现在,新西伯利亚每年生产12架Su-34,并威胁要增加产量。 在6年内,这将至少是72架飞机,再加上现有飞机。 现在,没有更多的Su-24战斗机了。 鉴于34s的高效率,将不再需要数百个。

              一些已经生产的Su-34不能称为完全成熟的战斗车辆,特别是考虑到航空电子设备的问题,它们是“飞行桌”。 Su-24飞机飞行的更多,距离我距Khurba机场不远,我有机会观察。 关于数字,我谨此表示同意。 战斗轰炸航空从空军撤出。 现有机器的冲击能力还不够。 他们指出,他们开始在前团的Su-27上悬挂NURS。
              1. Wedmak
                Wedmak 22 1月2014 11:20
                +4
                一些已经生产的Su-34不能称为成熟的战斗车,尤其是考虑到航空电子设备的问题,它们是“飞行桌”。

                我不同意。 一对Su-34在2008年XNUMX月展示了这一点。但是它们仍然是长子。 只是正在对新车进行修改和测试。 确定了明显的弱点,制定了应用策略。
                Su-24飞机飞行的更多,距离我距Khurba机场不远,我有机会观察到。 关于数字,我谨此表示同意。

                我没有确切的数据,但是根据该论坛上知识渊博的人的评论,许多汽车的状况令人遗憾。
                现有机器的冲击能力还不够。

                谁会争论。 Su-27上的NURSA早已可以挂起。
                1. 邦戈
                  邦戈 22 1月2014 11:26
                  +11
                  没有人声称Su-34是一架糟糕的飞机,不需要。 士兵们不耐烦地等待这辆车,特别是因为它被推迟了20年。 但是显然您没有掌握第一批机器开发的困难所在的信息,甚至没有一个单独的选项可以在这些机器上安装电线。 通常,您认为使用Su-27作为罢工是合理的。
                2. Wedmak
                  Wedmak 22 1月2014 11:32
                  +2
                  但是显然您没有掌握第一批机器开发的困难所在的信息,甚至没有一个单一的选项可以在这些机器上安装电线。

                  我听说过第一场比赛的问题。 但是,似乎在去年的交付中,许多问题已得到解决,好评也消失了。
                3. 邦戈
                  邦戈 22 1月2014 11:34
                  +5
                  我不认为,问题已消除,汽车也已恢复正常。 我说的是这样一个事实,即您不应该考虑将位于战斗使用中心的实验系列车辆完全用于战斗。
                4. Wedmak
                  Wedmak 22 1月2014 11:41
                  +2
                  我说的是这样一个事实,即您不应该考虑将位于战斗使用中心的实验系列车辆完全用于战斗。

                  好,你好他们已经被提供给部队了。

                  我将在新闻中引用一些其他细节:
                  次数。
                  据报道,到2015年底,计划在俄罗斯空军中容纳70架Su-34。
                  第二。
                  2013年184月中旬,苏霍伊为前线Su-34轰炸机购买了1,5个统一状态识别系统,价值XNUMX亿卢布。
                  三号。
                  第105航空兵师的指挥官维塔利·什科连科上校指出:“ 2013年,在各种战斗训练活动的框架内,这架航空联合体(Su-34)仅在积极方面表现出来,所有战术飞行,指挥人员和战略演习仅进行了标记为“好”和“优秀”。 在2013学年,该编队成为西部军区最好的军事单位。”
                5. VAF
                  VAF 22 1月2014 14:54
                  +7
                  Quote:Wedmak
                  我将在新闻中引用一些其他细节:


                  丹尼斯,一切都正确..但不要忘记这些“新闻”,“腿部成长”从何而来 眨眼

                  在我的生活中,从来没有任何一个官方官员发表过批评性的演讲……从来没有。
                  丝毫批评“导致”……“后果”……“马车”的例子(米哈伊洛夫,科沃等)
                  但是名字令人叹为观止。 Assy,Heros,Professionals和WH ????
                  系统真是兄弟...系统 wassat
              2. VAF
                VAF 22 1月2014 14:46
                +1
                Quote:邦戈
                ... 我说的是这样一个事实,即您不应该考虑将位于战斗使用中心的实验系列车辆完全用于战斗。


                不要正确地思考。 一架准备用于战斗的飞机,尽管一种类型的ASP已经准备就绪。 士兵

                并且没有这样的“完全”标准是“或-或”。

                但是有一个细微差别:机组人员必须做好战斗准备。 眨眼
      2. VAF
        VAF 22 1月2014 14:41
        +4
        Quote:邦戈

        一些已经生产的Su-34不能称为完全成熟的战车,尤其是考虑到航空电子设备的问题


        你在这里错了。 所有车辆(序列)以及第一和第二系列的车辆均已被航空电子设备修改为第三系列 士兵 包括4个预生产!
        没错,第一个系列的唯一不利因素仍然是缺少APU 追索权

        Quote:邦戈
        Su-24飞机飞行的更多,距离我距Khurba机场不远,我有机会观察。


        我完全同意,但su-24-x实际上更多的是库尔巴,车里雅宾斯克,马里诺夫卡,莫罗佐夫斯克,沃罗涅日(Buturlinovka和Monchegors)和利佩茨克 士兵

        Quote:邦戈
        ... 关于数字,我谨此表示同意。 战斗轰炸航空从空军撤出。 现有机器的冲击能力还不够


        这里+!

        Quote:邦戈
        ... 我们的观点是,NURS开始挂在前线团中
        在Su-27上


        有什么惊喜? 请求 我一生都在Su-27上,从“ C”系列开始,他们挂了NAR,NUR和“铸铁”,并​​沿着“网格”挂起...“从潜水中”前进 士兵
  • 贾恰耶夫
    贾恰耶夫 22 1月2014 15:33
    +1
    Quote:邦戈
    您是说在接下来的6年中Su-34将完全取代退役的Su-24吗? 当然,我真的很想相信,但是我对此表示怀疑。 什么


    为什么要怀疑呢?!已经交付了46架Su-34中队,根据合同,还有78架将交付,到2020年,空军将拥有12个Su-34中队(124个单位)。
  • VAF
    VAF 22 1月2014 14:30
    +4
    Quote:Wedmak
    没错,什么将取代侦察兵的版本尚不清楚。


    丹尼斯(Denis),MR(他现在的样子)..仅此而已,但有点旧了!
    和平时期没有任何条件。 但对于“婚外情”绝对不是! 士兵
    目前,他们将使用Su-34和Su-30SM进行侦察。 与KKR(复杂的侦察容器)“ Aist” 士兵
  • 贾恰耶夫
    贾恰耶夫 22 1月2014 15:35
    0
    每架新飞机都有“童年”疾病。
  • GregAzov
    GregAzov 22 1月2014 12:15
    +4
    在Chkalov研究所(现为GLIT)服役期间,测试飞行员死亡的主要原因是Su-24。 通常每年1-2人。
    1. VAF
      VAF 22 1月2014 14:56
      +2
      引用:GregAzov
      在Chkalov研究所(现为GLIT)服役期间,测试飞行员死亡的主要原因是Su-24。


      Stogov和Gorelov ..和你在一起 士兵
  • 贾恰耶夫
    贾恰耶夫 22 1月2014 15:27
    0
    有趣的电影,我看了!
  • NC1982
    NC1982 22 1月2014 09:00
    +7
    我期望从文章中获得更多信息,更多信息和有趣的事实,毕竟,汽车非常有趣,值得更详尽的文章。
  • 邦戈
    邦戈 22 1月2014 09:19
    +8
    Quote:罗门
    现在对未来一言以蔽之PAK YES

    PAK YES可以替代Tu-95和Tu-160,但不能替代前线Su-24。 是的,PAK YES很快就会起飞。
    1. 贾恰耶夫
      贾恰耶夫 22 1月2014 14:50
      +1
      Quote:邦戈
      PAK YES可以替代Tu-95和Tu-160,但不能替代前线Su-24。 是的,PAK YES很快就会起飞。


      我同意!对于Su-24,替换为Su-34,并承诺在2020年后向部队派出“ PAK YES”。
  • borisjdin1957
    borisjdin1957 22 1月2014 09:34
    +5
    从唐。
    我们在8年代拥有秘密的T-70,然后进行测试,飞行员对如此英俊的男人感到满意!
    1. 嘭嘭嘭
      嘭嘭嘭 22 1月2014 13:08
      +5
      T-8是Su-25
  • Old_Kapitan
    Old_Kapitan 22 1月2014 09:49
    +2
    我阅读了很多有关Su-24的文章,因此这篇文章简短的事实根本不会打扰。 但是为此:
    轰炸机毫不怀疑的领航员奥斯曼诺夫(Osmanov)在没有飞机的情况下起飞。
    衷心感谢作者-没有听说过。 我全力以赴。
    1. Polovec
      Polovec 22 1月2014 14:53
      +3
      这是零速零高度的首次有人载K-36弹射。 在此事件之后,他们开始将“鸡蛋”悬挂在稳定器上,并改变了弹出手柄的形状。 有关文章中的检查的错误。
      1. VAF
        VAF 22 1月2014 15:00
        +6
        Quote:Polovec
        在此事件之后,他们开始将“鸡蛋”悬挂在稳定器上,并改变了弹出手柄的形状。 有关文章中的检查的错误。


        没错...把手拉入“支架”,进入驾驶舱并固定IPA或系上安全带后,安全检查“已移除” 士兵
  • Tatarus
    Tatarus 22 1月2014 10:04
    +3
    难道没有任何修改可以将这样的杰作提升到现代水平吗?
    1. Wedmak
      Wedmak 22 1月2014 10:39
      +1
      他们的服务时间即将结束。 IL-2,IL-4也是杰作。
      1. 嘭嘭嘭
        嘭嘭嘭 22 1月2014 13:10
        +1
        指定的使用寿命将延长到35年。
    2. 几乎是民主
      几乎是民主 22 1月2014 11:23
      +4
      Quote:鞑靼人
      难道没有任何修改可以将这样的杰作提升到现代水平吗?

      飞机很漂亮,我在航展上看了几次。 在飞行中,机翼后掠看起来令人印象深刻。 但是其中没有什么杰作,这是最不成功的苏霍伊飞机之一,难以飞行而且非常紧急。 最初,每年通常发生5到6起事故。 上帝保佑Su-34可以更快治愈儿童疾病,并尽快予以更换。
      1. 邦戈
        邦戈 22 1月2014 11:31
        +9
        Quote:几乎复员
        飞机很漂亮,我在航展上看了几次。 在飞行中,机翼后掠看起来令人印象深刻。 但是其中没有什么杰作,这是最不成功的苏霍伊飞机之一,难以飞行而且非常紧急。 最初,每年通常发生5到6起事故。 上帝保佑Su-34可以更快治愈儿童疾病,并尽快予以更换。

        多年来运作中的大多数疮痛和缺点已被治愈并消除。 当前的Su-24M与第一系列的Su-24有很大不同。 虽然飞机真的很复杂。 但是我不急于解雇他,仍然有现代化的机会。
        1. Wedmak
          Wedmak 22 1月2014 11:34
          0
          但是我不急于解雇他,仍然有现代化的机会。

          有什么可能性? 就机身资源而言,是否有许多适合这种现代化的机板(它们没有制造新机板)?
          1. 邦戈
            邦戈 22 1月2014 11:40
            +5
            到现在为止,从70年代末开始出现的飞机都升空了,这些飞机也没有字母“ M”。 许多88-90年生产的汽车仍处于良好状态,使用寿命长。 至少可以飞行10年。
            1. Wedmak
              Wedmak 22 1月2014 11:49
              0
              许多88-90年代生产的汽车仍处于良好状态,使用寿命长。 至少可以飞行10年。

              在现代战争中如何完成任务呢? 我重复关于现代化的问题-什么可以现代化以及如何现代化? 我们已经遇到这样一个事实,即现代设备不仅不适合飞机的体积,而且不适合能耗。
              1. 邦戈
                邦戈 22 1月2014 11:54
                +8
                Su-24M2现代化的最新版本是完全现代化的战斗机。 就能源成本和尺寸而言,电子产品的能源消耗已大大降低,而体积却越来越小。
                1. Wedmak
                  Wedmak 22 1月2014 12:16
                  0
                  Su-24M2现代化的最新版本是完全现代化和高效的飞机

                  我不争辩。 但是它仍然过时了。 在更换整个公园之前,它的时间会来去去休息。
                  就能源成本和尺寸而言,电子产品的能源消耗已大大降低,而体积却越来越小。

                  请澄清,主要是消费类电子产品。 在军事上,这种减少的尺寸和能耗虽然有所体现,但并没有那么多。
                  新的内置雷达系统,电子战系统,控制,瞄准,雷达本身,机载计算机功能的增强,各种自动系统等等-整个事情正在吞噬着我们在电子小型化上所获得的所有节省。
            2. 贾恰耶夫
              贾恰耶夫 22 1月2014 14:38
              0
              Quote:邦戈
              至少10年就能飞行。


              因为最有可能他们将没有时间飞行超过5年。 很快被现代前线轰炸机Su-34取代。
            3. VAF
              VAF 22 1月2014 15:22
              +4
              Quote:邦戈
              直到现在,从70年代后期开始出现的飞机都在空中飞扬,这些飞机也没有字母“ M”


              不..所有事情..没有其他T-6升空..所有剩余的简单24 ki都在后卫中。
              只有4架su-24MR飞行 士兵
      2. 贾恰耶夫
        贾恰耶夫 22 1月2014 14:46
        -1
        Quote:几乎demob
        但是其中没有什么杰作,这是最不成功的苏霍伊飞机之一,难以飞行而且非常紧急。 最初,通常每年发生5到6起事故。 上帝保佑Su-34可以更快治愈儿童疾病,并尽快予以更换。


        他们取代了它,但轰炸机相当成功,至少比MiG-27好。
        Sukhoi设计局的设计人员并没有将事故率归咎于此;这是自1970年以来该飞机投入使用以来,许多飞机已经过期。
        1. 几乎是民主
          几乎是民主 22 1月2014 17:01
          +3
          引用:djachaev

          他们取代了它,但轰炸机相当成功,至少比MiG-27好。
          Sukhoi设计局的设计人员并没有将事故率归咎于此;这是自1970年以来该飞机投入使用以来,许多飞机已经过期。

          您是认真写这本书还是这样写? 公共汽车比摩托车好吗? 在您闲暇时,阅读有关航空的知识,以及有关轰炸机,战斗机和攻击机的知识,您可以了解其中的不同之处。 您将立即找出谁是更好的! LOL
          SU 24的整个操作期间的事故率很高,这主要是由于设计者的决策不正确所致。
      3. Polovec
        Polovec 22 1月2014 14:55
        +2
        写下您的理解。
      4. VAF
        VAF 22 1月2014 15:19
        +5
        Quote:几乎复员
        在飞行中,机翼后掠看起来令人印象深刻


        您应该至少看过一次特技飞行...然后您会很高兴的。
        是的,汽车的限制条件复杂且严格,非常紧急,这是唯一已登记飞行控制的飞机..着火,改用降落伞,没有小汽油或没有起重机供您使用。第一或第二阶段的灭火器...加油管...但是。

        我同意,座舱是“愚蠢的”……您会发现地狱知道哪种“ dryuchkov和”“上下”和“左右”和“倾斜” ..一般来说,您需要习惯 士兵

        好吧,不幸的是Su-34不能达到PMI的飞行水平,就像24-ke一样……他们已经选择了一切……但是…… 请求 但是...好吧...这是可以忍受的,但是如果您比较一下,它在24点上的表现将无与伦比!
    3. VAF
      VAF 22 1月2014 15:11
      +8
      Quote:鞑靼人
      难道没有任何修改可以将这样的杰作提升到现代水平吗?


      惊醒了,但是修饰“ hefest and t”正是“医生命令的”,尽管即使在这里我们也必须感谢“阿拉伯人”,因为。 首先,“我们的”(好吧,很明显是哪个)“拒绝”了他,“推了”波高斯扬的“轻骑兵”,但“重担”“制造了”一些MK-nis ....然后他们感到惊讶 请求 以及为什么该MK可以使用X-31。 但“自负的轻骑兵”不是 wassat

      感谢上帝..“带给他们的感官”和“投入” ..地方!

      但是没有办法归还“旧”滑翔机.. T-6(即Su-24),这是一首歌,但是在特技飞行上..因此,一般来说..“刀”上就像手套,在M-上如“ .cart”上的ke超过70的卷和超过4的超载。 由于“ Tsagiv气动刀”,汽车损失了其射程的15% 追索权

      之前..“歌” ..宽屁股...真的像纪念碑一样“站起来” ..你如何流..这样才能站立! 随时

      另外,在“猫头鹰”直立于鼻子之前,无需将Fanstosmogoria悬挂在腹部下方 眨眼
      是的,很多事情都是可能的,但是……不仅仅是文章本身 饮料
  • SibRUS
    SibRUS 22 1月2014 10:44
    0
    美国人很久以前就将F-111送往报废,这很有趣-没有直​​接的替代品。 也许我们的空军正在研究选择方案。
    1. 邦戈
      邦戈 22 1月2014 10:49
      +8
      Quote:SibRUS
      美国人很久以前就将F-111送往报废,这很有趣-没有直​​接的替代品。 也许我们的空军正在研究选择方案。

      美国人用F-15E取代了它们,当然,就低空飞行而言,四舍五入是可以替代的,但替换并不相等,但是震撼的“鹰”是相当值得的汽车。
      通常,这里出现了与Su-27和Su-34的类比。 我不确定后者是否具有所有优点,是否能够像Su-24一样进行低空高速掷球。
      1. Wedmak
        Wedmak 22 1月2014 11:06
        +1
        我不确定后者是否具有所有优点,是否能够像Su-24一样进行低空高速掷球。

        什么会留住他? 在我看来,空气动力学比Su-24更好,发动机更强大,能见度极佳,航空电子设备是最新的。 而且他可以再拿些礼物。
        1. 邦戈
          邦戈 22 1月2014 11:16
          +7
          您是否可以肯定地说Su-34能够以与Su-24相同的方式执行低空飞行?
          1. Wedmak
            Wedmak 22 1月2014 11:23
            -3
            我不赞成批准,因为我没有这架飞机的所有信息。 不过,我发现Su-34在夜视仪上的飞行没有任何障碍。
            1. 邦戈
              邦戈 22 1月2014 11:36
              +7
              像Su-24一样超音速? 不确定。
              1. Wedmak
                Wedmak 22 1月2014 11:43
                +1
                你为什么不确定? 发动机的功率允许在海平面以1400 km / h的速度行驶。
                1. VAF
                  VAF 22 1月2014 15:37
                  +5
                  Quote:Wedmak
                  发动机的动力使地面速度达到1400 km / h。


                  丹尼斯,不只是“发动机动力”,而是……空气动力布局! 眨眼
            2. 懒
              23 1月2014 14:47
              +4
              -在超低空飞行时,可能会因湍流而产生湍流。 飞行员继续说,空中的干扰到达地面,被地面反射并摇动飞机。 -同样,在田野上方使空气变暖的水平是一,在森林上方是第二,在海洋上方是第三。 因此,任何具有良好可控性的战斗机都将在此模式下抖动。 带有折叠机翼的Su-24超音速飞机(后掠角为69度)像铁一样安静地行驶。
              因此,PMV上的Su-24感觉比Su-34更好。 这不是su-27的耻辱,生活中没有完美无缺的东西,如果我们在某些方面取胜,那么我们在某些方面就会输掉。
      2. Gamdlislyam
        Gamdlislyam 22 1月2014 11:43
        +3
        Quote:邦戈
        通常,这里出现了与Su-27和Su-34的类比。 我不确定后者是否具有所有优点,是否能够像Su-24一样进行低空高速掷球。

        亲爱的同事谢尔盖(Sergey),Su-34最初是为Su-24研制的,是考虑到前任的操作经验而开发的。 是的,Su-34比Su-24拥有更多的过载能力。
        Su-34的创造者考虑到了在低空战斗使用航空的经验。与Su-27IB一样,驾驶舱(这是世界上首次在此类机上使用这种装甲舱的形式制造)。飞机的其他重要部件也具有类似的保护。特别是油箱和发动机的消耗,所有这一切,再加上在Su 27飞机上使用的防护设备,为Su-34在低空飞行时在防空系统饱和的敌方领土上提供了很高的战斗荣誉。 (链接:http://airspot.ru/catalogue/item/suhoy-su-34)
      3. samoletil18
        samoletil18 22 1月2014 16:15
        +3
        Quote:邦戈
        通常,这里出现了与Su-27和Su-34的类比。 我不确定后者是否具有所有优点,是否能够像Su-24一样进行低空高速掷球。

        这是由于缺少可变扫描吗?
    2. 贾恰耶夫
      贾恰耶夫 22 1月2014 14:35
      0
      Quote:SibRUS
      美国人很早以前就把F-111报废了,这很有趣-没有直​​接的替代品。


      实际上,F-111被F-15E取代,后者也非常适合执行打击任务。

      我们的Su-24也将被替换,据我所知,到2015年底,它们将处理整个干车车队的70%以上,而Su-34将完全替换它们。
      1. 仆人
        仆人 22 1月2014 15:14
        0
        不是来自良好的利用生活,而是来自资源的充分开发...
  • 邦戈
    邦戈 22 1月2014 11:14
    +7
    Quote:Gamdlislyam
    现在,RF空军运营着约350架飞机。 另外200个在存储基地中。

    您是否听说过我们有从“储存”处恢复的飞机? 您可能会忘记它们,特别是因为它们存储在露天的气候中,并且通常会遭受残酷的掠夺,所以这不是戴维斯·蒙坦。
    1. Gamdlislyam
      Gamdlislyam 22 1月2014 12:02
      +2
      Quote:邦戈
      您是否听说过我们有从“存储”处恢复的飞机?

      亲爱的同事谢尔盖(Sergey),去年有关于MiG-31的信息。 是从仓储基地拿来的车辆进行了现代化改造,然后进入了战斗部队。
      顺便说一句,40年至24年在新西伯利亚工厂进行了现代化改造的2007辆汽车(Su-2012)也取自存储基地。
      1. 邦戈
        邦戈 22 1月2014 12:07
        +4
        我可以参考一下吗? 我对此感到怀疑,我已经反复观察过我们的飞机是如何“被存放”的。
      2. 仆人
        仆人 22 1月2014 15:12
        +4
        因此,我们说的不是从存储基地,而是从解散的军团中……即使在部队中,也有多余的设备,但通常来说,它已经是废金属了,用坏掉的发动机拆除并拆除了部队..在部队,这不是更好。
        SU-17曾一度被存储起来,几年后,在高加索地区的下一次战役中,对这种飞机的需求变得很明显,他们决定将其从存储中移除。 结果,不能从一个存储基地中拿起一架飞机...
        1. VAF
          VAF 22 1月2014 23:58
          +4
          引用:军人。
          SU-17曾一度被存储起来,几年后,在高加索地区的下一次战役中,对这种飞机的需求变得很明显,他们决定将其从存储中移除。 结果,不能从一个存储基地中拿起一架飞机...


          绝对中央,+! 士兵
          与MiG-27K相同的“ baida”,对于第一车臣,..相同的“愿望清单”,在利佩茨克,有一个“马车”和一个“小推车” ..但是经过仔细检查,..超过一半的东西都丢失了 追索权
  • shtanko.49
    shtanko.49 22 1月2014 11:16
    +3
    有消息称,SU-34在与格鲁吉亚的冲突中起到了很大的作用,它压制了敌人的防空系统,这意味着它是SU-24的值得替代品,而且如果它们相互补充,那就更好了。
  • 邦戈
    邦戈 22 1月2014 11:47
    +4
    Quote:Wedmak
    好,你好他们已经被提供给部队了。

    早上好。 微笑 您提到了首批交付的战车,它们正要进入战斗使用的中心,请确保您正在行驶中。 这个消息当然是积极的,但是您不应该相信所有事情,因为肯定不是所有事情都那么顺利。
    1. Wedmak
      Wedmak 22 1月2014 12:10
      +1
      您提到了首批交付的机器,它们正朝着战斗使用的中心发展,确保您在前进。

      哦,那是你的意思。 我同意,并非一切都顺利。 尽管如此,这些第一批车辆已经参与了军事行动。 而且他表现得很好。 这几乎与向一名应届毕业生提供机枪一样,展示了他的射击方式,将他带到训练场上了几个小时,然后射击并立即将他从被俘虏的房屋中撞出匪徒。
  • 1c-通知城市
    1c-通知城市 22 1月2014 12:12
    +1
    Su 34计划购买至少200件。 并且考虑到机队将替换大约24件30ok su100。 所有事情都会好起来的。 此外,航空业的结构正在发生变化,飞机变得越来越强大,前线轰炸机和战斗机之间的差异趋于平缓。 现在,同一个su 30比su 24承担更多的炸弹负载,并且运载更多的炸弹。在这段时间内,汽车还不错,但是一切都消失了。 此外,它是苏联时期最紧急的飞机之一。
    1. 嘭嘭嘭
      嘭嘭嘭 22 1月2014 13:30
      +3
      谢尔盖,我希望你是在开玩笑,前线轰炸机和战斗机之间是有区别的,重点不在于炸弹负荷,而在于瞄准和导航系统以及所使用的ASP范围。
      Su-24是在运营的最初几年中最紧急的时刻-当时的飞机非常复杂,涉及机身,发动机及其系统的一些设计解决方案是首次使用,所有这些工作都必须在部队作战期间完成。 如果您只知道已经进行了多少复杂的改进-可能就像航空中的其他飞机一样。
      大约100件。 Su-30对于海军MA来说是个可疑的人物。 Su-24数量不多。
      1. 1c-通知城市
        1c-通知城市 22 1月2014 18:52
        0
        当然,我了解瞄准具是不同的,但是为什么su30炸弹负载相同
    2. 贾恰耶夫
      贾恰耶夫 22 1月2014 14:24
      +1
      Quote:1c-inform-city
      Su 34计划购买至少200件。


      俄罗斯联邦国防部表示,将购买124架飞机。
      32年至2009年(完全完成)的2013架飞机的第一份合同,92-2014年为2020架飞机的第二份合同。
      1. 布罗尼斯
        布罗尼斯 22 1月2014 15:16
        +1
        引用:djachaev
        俄罗斯联邦国防部表示,将购买124架飞机。
        32年至2009年(完全完成)的2013架飞机的第一份合同,92-2014年为2020架飞机的第二份合同。

        是的,已签约了124架飞机。 邦达列夫在不同时间表示有可能将其增加到140-200件。 好吧,邦达列夫说了很多。 请求 并非总是如此。 同时,有消息称他们计划为海军购买50架Su-30。 但是他们计划,而不是签订合同。 在这里,很有可能实现。 至少应该对海军航空业有所帮助
      2. 1c-通知城市
        1c-通知城市 22 1月2014 18:16
        0
        INFA已经通过,除已签署的合同外,还在准备更多合同。 这些话不是我的,而是鲍里索夫先生的。
  • tayfun7
    tayfun7 22 1月2014 13:05
    +4
    Quote:Polovec
    我在这架飞机上花了十一年的时间。 我全心全意地爱他。

    他仍然会为他的国家服务。 士兵
  • 评论已删除。
    1. 嘭嘭嘭
      嘭嘭嘭 22 1月2014 14:11
      +2
      作者可能想说的是速度0 ... 1300 km / h,海拔0 ... 20000 m,但他没有。
  • 贾恰耶夫
    贾恰耶夫 22 1月2014 14:04
    -4
    根据其特性,该椅子可确保在每小时70公里以上的所有高度和速度下安全弹出。


    我认为作者的意思是超过700公里/小时
    1. Gamdlislyam
      Gamdlislyam 22 1月2014 14:26
      +3
      亲爱的同事ddzhachaev,作者写下了弹射座椅的性能特征! 士兵 而且据记载,在零高度以70 km / h的速度(即在起飞或着陆时(此座椅最初是为Yak-38开发的-垂直起飞和着陆飞机)。
      这个案例表明,弹射座椅的使用参数比设计者在护照上写下的参数要宽。
      1. 贾恰耶夫
        贾恰耶夫 22 1月2014 14:59
        0
        好吧,如果是这样,感谢您纠正我的错误。
      2. VAF
        VAF 22 1月2014 15:35
        +3
        Quote:Gamdlislyam
        而且据记载,在零海拔高度以70 km / h的速度进行救助是可能的


        K-36座位的速度限制只能通过高速压力重置手电筒来实现,对于不同类型的飞机及其双人飞机而言,它们是不同的。
        实际上,椅子使用参数0到0(即“ 0高度和0速度。
        但是最重​​要的0是垂直下降率是0时!!!!

        在没有0 -0高度的情况下,它会显着增加!!! 士兵
      3. 评论已删除。
      4. aviamed90
        aviamed90 23 1月2014 09:32
        +1
        Gamdlislyam

        我会支持你的。

        K-36的性能特点,实际能力和在Su-24m上使用的限制是不一样的。

        对于Su-24m和K-36dm:

        “运营限制。
        通过救赎。

        n.20
        飞机的紧急紧急出口由以下人员提供:

        -跑步(以75 km / h或更高的速度)和攀爬(在降落伞系统正常运行的条件下);

        -在水平飞行中(在降落伞系统正常运行时):
        -时速950公里/小时或更高,无侧倾-无高度限制,侧倾90度。 -从150 m以上的高度,以180度滚动。 -从200 m以上的高度;
        -以950-1200 km / h的速度-在高于地形40 m或更高的高度;
        -以超过1200 km / h的速度-在高于地形80 m或更高的高度..“

        降落伞系统各部件的操作,气流对机组人员的影响以及窗帘的强度也有时间限制。

        这记录在RLE Su-24m中。
  • 伊万·彼得罗维奇
    伊万·彼得罗维奇 22 1月2014 14:06
    -4
    如果我没记错的话,那么这样的轰炸机会被手动的Igla型防空系统在车臣击落
    因此,谈谈保护的完善...
    1. 邦戈
      邦戈 22 1月2014 14:09
      +6
      在伊拉克,西方联合军的飞机被“针”和“箭”击倒,那又如何呢?
  • 贾恰耶夫
    贾恰耶夫 22 1月2014 14:15
    +1
    顺便说一句,Su-24的美国类似物是F-111,该F-1998于15年退役,由F-XNUMXE Strike Eagle取代。
    由于90年代的问题,Su-34的交付被推迟,所以Su-24才被新一代的前线轰炸机取代。
  • 邦戈
    邦戈 22 1月2014 14:52
    +5
    Quote:vaf
    令人惊讶吗? 我一生都在Su-27上,从“ C”系列开始,他们悬挂了NAR,NUR和“铸铁”,并​​沿着“网格” ...向前“从潜水中”

    您认为这是对机器的正确使用吗?
    1. VAF
      VAF 22 1月2014 15:30
      +3
      Quote:邦戈
      您认为这是对机器的正确使用吗?


      当然不是,但是……它们“重新构造”到没有人可以执行IBA的功能和任务的地步。
      所以他们发霉并“绑”……是什么 士兵
  • 贾恰耶夫
    贾恰耶夫 22 1月2014 15:11
    +2
    有趣的是,Su-24拥有空空导弹和加农炮,这意味着除了进行突击工作外,它还可以自立并进行空战,也就是说,与Su-25不同,它不需要执行任务战士的掩护。
    1. VAF
      VAF 22 1月2014 15:45
      +6
      引用:djachaev
      有趣的是,Su-24拥有空对空导弹和一门加农炮,这意味着除了进行突击工作外,它还可以抵抗空战。


      仅从理论上……基本上是P-60都是为与直升机作战而设计的。
      大炮绝对不是..因为您不会以所需的角度“进入”普通战斗机(过载位置太小),因此,从这种“武器”发射时,“稳定”是必要的。 修剪..否则..一切都会像日光一样飞走! 士兵

      引用:djachaev
      也就是说,与Su-25不同,它不必在战斗机的掩护下飞行。


      任何执行IBA和FBA任务的飞机都需要航空罩!!!
      Su-25SM很长时间以来一直在携带R-73和73M导弹,并且飞行员有一个“缝隙”,因此Su-25可以在必要时自行走……尽管……这是不可取的!
      1. 贾恰耶夫
        贾恰耶夫 22 1月2014 16:12
        0
        Quote:vaf
        Su-25SM很长时间以来一直在携带R-73和73M导弹,并且飞行员有一个“缝隙”,因此Su-25可以在必要时自行走……尽管……这是不可取的!


        关于Su-25非常令人怀疑,这架飞机是亚音速的,天花板不到5公里; Su-24至少具有超音速的声音,但我不会这样判断:一架前线轰炸机,另一架攻击机,但都不是为空战而制造的-R型导弹- 60和R-73只会在近距离提供保护(尽管它们几乎对战斗机没有帮助)。
        我同意!任何打击车都需要战斗机掩护。
        1. VAF
          VAF 22 1月2014 23:48
          +5
          引用:djachaev
          关于Su-25非常令人怀疑,飞机是亚音速的,天花板不到5公里。


          您为什么如此“休息”于此..“天花板” 请求 ,甚至更多..超音速 追索权 “热”火箭更愿意用火炬进入屁股。 没有外国直接投资会节省,而且在PPP中也是如此。
          以防万一.R-73M飞40公里 眨眼并从她那里逃脱.....非常非常有问题! 士兵
          1. 亚历克斯电视
            亚历克斯电视 23 1月2014 00:01
            +5
            Quote:vaf
            “热”火箭更愿意用火炬进入屁股。 没有外国直接投资会节省,而且在PPP中也是如此。

            笑
            问候,谢尔盖。
            hi
            这句话使我想起了一些与运输航空传单的聚会...
            在……喝完第十一杯茶之后,其中一位说:
            -你知道什么是战斗机飞行员吗? 这是“女人有火,眼睛却有恐怖”的时候。 但是在我们的运输中-飞行的真正美...
            笑
            只是美好的回忆。 我希望我没有伤害任何人。
            感觉
            1. Alex 241
              Alex 241 23 1月2014 00:17
              +4
              谢尔盖·拉什,你好
              Quote:Aleks电视
              这是“火车上有火,
              1. 亚历克斯电视
                亚历克斯电视 23 1月2014 00:30
                +1
                Quote:亚历克斯241
                谢尔盖·拉什,你好

                嗨,三亚。
                饮料
  • 迪玛
    迪玛 22 1月2014 15:22
    +5
    我想知道黑海舰队的Su-24何时以及如何进行更换? Su-30s曾经有过infa。 但是最近我不知何故..如果Su-30SM +反舰导弹出现在那,那将是一支很好的部队。 在该地区有很好的论据。 但是考虑到乌克兰正在发生的事情,目前尚不清楚这种情况是否会发生。 什么
    1. VAF
      VAF 22 1月2014 15:46
      +1
      Quote:DimaM
      我想知道何时以及如何改变黑海舰队的Su-24? Su-30s曾经有过infa。 但是最近我不知何故..如果Su-30SM +反舰导弹出现在那,那将是一支很好的部队。 在该地区有一个很好的论据


      思想是正确和有效的,+! 但是他们计划去su-30M2守卫。 不是CM ...但现在...暂时暂停 追索权
      1. 嘭嘭嘭
        嘭嘭嘭 22 1月2014 22:59
        0
        暂停,因为无处可取30CM / M2。 因此,您将不会相信,它们不仅会飞行在MP上,而且还会飞行在几个简单的MP上。 每年更新一次。 而已。 他们会根据技术条件进一步扩展它,但是问题出在腿上-前端有一个显影剂,主要有另一个显影剂。 很难与所有人达成共识。
        1. VAF
          VAF 22 1月2014 23:54
          +1
          引用:boom_bah
          信不信由你,他们不仅乘坐飞机,而且乘坐几种简单的飞机。 每年更新一次。


          今年,我在辛菲罗波尔是一个“机会”。 好吧,我掉进了农民..幸运的是,彼此挨着..所以我说的是“ bachiv” .. T-6都在污水坑里,守卫着,都被封存了,尽管在TECHi中有3个人...但是有规定,在我的600个小时内确实..那我不知道。
          大家都在谈论Su-30M2 饮料
      2. 乌斯丁
        乌斯丁 23 1月2014 16:00
        +2
        我们已经在朝这个方向努力。
  • 贾恰耶夫
    贾恰耶夫 22 1月2014 15:47
    0
    以及为什么不推广Su-34的出口,例如,可以将Su-27运到印度,此外,印度人还需要更换过时的Jaguar和MiG-XNUMX战斗轰炸机。
    1. Wedmak
      Wedmak 22 1月2014 16:18
      +1
      我们想自己养活部队。 而且该车通常是一种防震车,作用半径大,负载好。 政治上非常有力的论据。
    2. samoletil18
      samoletil18 22 1月2014 16:38
      0
      引用:djachaev
      印度人需要更换过时的捷豹和MiG-27战斗轰炸机。

      美洲虎在童年时吓到我们了。 我不知道他们还在飞。
      在VO上有一篇关于轻型战斗机的文章。 我不是飞行员(而是同情者),对于真正了解这些的人,我还有更多问题。 Su-24被释放。 如果我们用它们制造MiG-29,-35的加油机怎么办? 这种负载的负载不再相同,毕竟是一台高扭矩机器,它通常会吸收燃料。 而且随着作用半径的变化,来自“前线士兵”的米格机被改造成远程载具。 还是在无花果中这一切必要?
      1. Wedmak
        Wedmak 22 1月2014 16:52
        +2
        如果我们用它们制造MiG-29,-35的加油机怎么办?

        船上加油的燃料太少。 事实证明,一架Su-24加油机将为一架MiG加油。 消耗相同的燃料。 好吧..我是这样认为的。
        1. 贾恰耶夫
          贾恰耶夫 22 1月2014 17:01
          +1
          我同意,尤其是因为我们拥有Il-78飞机,可以同时为两架飞机加油。
          1. samoletil18
            samoletil18 22 1月2014 17:06
            0
            这是可以理解的,但是驾驶Il-78为一对MiG加油太容易了,这个话题正在苏联开发。 在此主题上仅没有发现任何具体问题。 我不明白结果如何。
            1. Wedmak
              Wedmak 22 1月2014 17:32
              0
              好吧,首先,根据我们的分类,MiG-29是轻型前线战斗机。 他不需要很远的距离,为此需要干燥。 我认为(在MiG-29上)根本不需要那里。 除非它能长期运行,否则……PTB会做什么?
          2. Wedmak
            Wedmak 22 1月2014 17:29
            +1
            IL-78可以同时为两架飞机加油。

            甚至有一张带有三个锥的图片。 尽管在实践中是否可行,但我不知道。
      2. Gamdlislyam
        Gamdlislyam 22 1月2014 17:51
        0
        Quote:samoletil18
        Su-24被释放。 如果用它们制造加油机

        此修改已存在。
        1. samoletil18
          samoletil18 22 1月2014 23:46
          +1
          不安装OPAZ,而是针对此特定应用进行重新制造,以最大可能的燃料负载,并将其放置在MiG旁边的飞机场上。
          1. samoletil18
            samoletil18 23 1月2014 14:59
            0
            武器的重量可能高达8吨。 随着大量设备的加油,它通常会保留下来。 因此,我考虑了延长这些宏伟机器使用寿命的可能性。 对于MiG,赋予权力。
  • 不能关闭
    不能关闭 22 1月2014 15:52
    +2
    球形闪电,不是飞机
  • 洛什卡
    洛什卡 22 1月2014 16:06
    0
    很棒的oparata
  • samoletil18
    samoletil18 22 1月2014 16:45
    +3
    伙计们,对作者有何主张? 那人回忆起一架好飞机,仅仅一张万维网还不够。 从我到作者。 这架飞机已有44年历史,并且可以正常使用。 您能想象3年的Yak-1988吗? 然而,技术进步。
    1. Wedmak
      Wedmak 22 1月2014 16:53
      +3
      因此,看不到任何抱怨。 每个人都同意这架飞机是好的。 只是不是每个人都同意他该退休了。
      1. samoletil18
        samoletil18 22 1月2014 16:58
        +1
        我不是在说那个。 听到了几条评论,说不是所有关于飞机的事情都写完了。 我同意你的看法:这架飞机很棒,但它是当时的杰作。
  • xomaNN
    xomaNN 22 1月2014 17:00
    +1
    Sukhovsky KB-谢谢! 最初,即使是Sukhoi本人,执政的更为杰出的飞机设计师(也不会打扰那些离开的人的骨灰)显然都被“覆盖”了。 但是波高斯扬(Boghosyan)和他的团队在90年代,当时许多著名的航空设计局都垮台了。 得以继续工作,特别是将新Su-34引入了该系列。
  • 亚历克斯电视
    亚历克斯电视 22 1月2014 17:02
    +3
    可惜的是,这篇文章太少了,因为它是一个很棒的“设备”。
    但是我很高兴和感兴趣地读了这些评论。
    眨眼
    多亏了飞过这匹“战马”的传单!
    饮料
  • Al_lexx
    Al_lexx 22 1月2014 18:23
    +1
    仍然在远东的熟人在侦察兵的改装上依靠它。
    好车。
  • 技术专家
    技术专家 22 1月2014 18:34
    0
    有关弹射器非自愿测试的有趣故事。 一个好处!
  • Falcon5555
    Falcon5555 22 1月2014 19:04
    +3
    这是来自http://www.airwar.ru/enc/bomber/su24.html的汇编
    一些摘录原样重印。 “作者”尝试过。 刻苦工作,转载。 并且没有参考这个来源。 是的,作者没有在该网站上列出,但是给出了主要来源的链接。
    此文章也可在俄罗斯报纸的网站上找到:http://www.rg.ru/2014/01/17/su-site.html
    我们可以祝贺这份报纸。 她有才华的记者。 他们甚至可以从互联网上重新输入文本。
    1. Falcon5555
      Falcon5555 22 1月2014 19:35
      +1
      ... 来自网络。
    2. 评论已删除。
  • 坦波夫狼
    坦波夫狼 22 1月2014 19:22
    +1
    伙计们,当SU-24起飞时,一切都在我的胸膛里颤抖,这是一种难以形容的状态,虽然不是这样,但是飞机很帅。
  • vm68dm
    vm68dm 22 1月2014 19:32
    +3
    引用:坦波夫狼
    伙计们,当SU-24起飞时,一切都在我的胸膛里颤抖,这是一种难以形容的状态,虽然不是这样,但是飞机很帅。

    特别适合您! hi
  • Falcon5555
    Falcon5555 22 1月2014 19:33
    0
    “嗯,这个混蛋怎么知道的?!”:http://www.kommersant.ru/doc/1792480
  • 约翰娜格
    约翰娜格 22 1月2014 19:48
    +7
    在这里,我-90年代在航空安装人员的军事部门在别尔江斯克的训练营中-为这些干衣机服务:)
    1. 约翰娜格
      约翰娜格 22 1月2014 21:25
      +1
      当有时“天气侦察员”“刮擦”到最大程度地刮擦条带时,尤其令人印象深刻-公式1处于静止状态...
      以及地面上的引擎比赛-淋浴时一切都真的震撼了:)
  • 斯基夫2
    斯基夫2 22 1月2014 20:32
    0
    引用:GregAzov
    在Chkalov研究所(现为GLIT)服役期间,测试飞行员死亡的主要原因是Su-24。 通常每年1-2人。

    在第90年,来自Kurdamir(阿塞拜疆)的技术人员抱怨Su-24上的车载电子设备不可靠,每次飞行最多有17次故障。 由于臭名昭著的“飞行棺材”,许多飞行员拒绝从Su-24训练到XNUMX ki。航空电子元件的基础不可靠。 但是,无论是在地面上还是在飞行中,它都给人留下了深刻的印象。
    1. smersh70
      smersh70 23 1月2014 00:10
      0
      Quote:Skif-2
      在90年代,来自Kurdamir(阿塞拜疆)的技术人员抱怨Su-24上的车载电子设备不可靠
      但是在imeeno最初,他们将Su-24从基座上移开,将其整理好并使其起飞))他们确实无法固定导航组件,但是他们定期投下炸弹))所以它不是飞机,而是一首歌! hi
  • Krong
    Krong 22 1月2014 21:35
    0
    武器
    7,5t不是记录,温和地说。 一些战斗机从北约得到更多。 例如,F-15的平均售价为11吨。 因此,一架轰炸机Su-7,5的24吨战斗负荷显然太小了。
    能见度低
    不亚于其他类似尺寸的家用飞机。 到目前为止,我们仅创造了两个真正的“隐形人”:C-37和T-50。
    保护
    KD-36现在也不是技术上的硬道理。 但是Su-24仍然是一架很棒的飞机。 永恒的。
  • samoletil18
    samoletil18 22 1月2014 23:22
    +3
    阅读文章和评论后,悲伤之情拜访了我。
    我们的苏联积压工作开始不可避免地消失。 Su-27也正在最终定型为Su-30,34,35、35、XNUMX。 但是时间是无情的。 仍然有希望出现新的俄罗斯苏,米格,土,Ya牛,贝,伊尔和安(这是如果西方人分裂乌克兰,而爱国者将站在乌克兰西部)。 我们有一些值得骄傲的地方! 但是,我们家园的崩溃不是第一次。 我们将重生。 叛徒将得到奖励。 最主要的是我们制造飞机。 而F-XNUMX,如果我们制造引擎,将会获得竞争者。
    感谢苏联飞行员和飞机制造商! 我将去儿子那里学习数学和物理,然后突然去MAI。
  • 贾恰耶夫
    贾恰耶夫 23 1月2014 13:38
    +1
    Quote:几乎demob
    引用:djachaev

    他们取代了它,但轰炸机相当成功,至少比MiG-27好。
    Sukhoi设计局的设计人员并没有将事故率归咎于此;这是自1970年以来该飞机投入使用以来,许多飞机已经过期。

    您是认真写这本书还是这样写? 公共汽车比摩托车好吗? 在您闲暇时,阅读有关航空的知识,以及有关轰炸机,战斗机和攻击机的知识,您可以了解其中的不同之处。 您将立即找出谁是更好的! LOL
    SU 24的整个操作期间的事故率很高,这主要是由于设计者的决策不正确所致。


    您还不明白我写的内容吗?如果您认为我是一个不了解战斗机和轰炸机之间区别的傻瓜,那么您显然是错误的。 负
    将Su-24与MiG-27进行比较是非常正确的,因为后者也是攻击机,实际上不适合空战。
    我解释说MiG-27是在第三代MiG-23战斗机的基础上开发的攻击车辆,与它的祖先不同,它已经失去了飞行质量(包括进行空战),因此也可以安全地称为前线轰炸机。

    在我以前的评论中,我写道Su-24比其前身MiG-27和Su-17更好。 笑
  • aud13
    aud13 23 1月2014 20:41
    +1
    据我了解,注销是指这些飞机的拆卸。 好吧,或者用它们作为目标。
    我什么都不懂您能想到更好的应用程序吗?
    如果您现在无法想到它,则将其存储一段时间。 您会看到,也许过一会儿,他们会得到一个更有价值的应用程序。 您只需要保留当前。
  • Al_lexx
    Al_lexx 25 1月2014 22:41
    +2
    远东有这样的圣诞树


    刚好在新年大餐前的31月XNUMX日

    这是从驾驶舱到Khibiny的景色
  • Al_lexx
    Al_lexx 25 1月2014 22:42
    0
    这些是利佩茨克新年的航班
  • 谢尔盖·西特尼科夫
    谢尔盖·西特尼科夫 26 1月2014 07:40
    0
    白嘴鸦是一个真正的杀手! 他手上沾满了鲜血! 您认为是谁在犁J. Dudaev-一个菜鸟,又在整个阿富汗耕作-一个菜鸟。 荣誉和赞美载有俄罗斯的愤怒飞机!!!!!!!!!!!!
  • Dwarfik
    Dwarfik 27 1月2014 09:34
    +1
    引用:Sergey Sitnikov
    白嘴鸦是一个真正的杀手! 他手上沾满了鲜血! 您认为是谁在犁J. Dudaev-一个菜鸟,又在整个阿富汗耕作-一个菜鸟。 荣誉和赞美载有俄罗斯的愤怒飞机!!!!!!!!!!!!

    而且“ Rook”不是SU-25他们称呼它吗?
  • kadet54
    kadet54 28 1月2014 01:10
    0
    偶然地,论坛的成员都没有在Cherlyany空军基地的SU-24上服役?