军事评论

一个翼下有六个植物

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一个翼下有六个植物24年2013月154日,空军总司令Tu-XNUMX从莫斯科附近的Chkalovsky机场升空,向东行驶。 与现任总司令一起,军事计划司司长 航空 联合飞机公司(UAC)-之前的空军司令弗拉基米尔·米哈伊洛夫(Vladimir Mikhailov),也是俄罗斯的英雄。 来自俄罗斯联邦国防部,空军和科军的一群同志,因为他们计划访问飞机制造厂并按照国家国防命令接收飞机。 除了他们,还邀请了五位新闻记者,包括这些专栏的作者。


预计在三天内,空军总司令将指挥一对飞机制造厂。 然而,结果超出了所有预期 - 13起飞和着陆。 路线看起来终于如下:莫斯科(契卡洛夫) - 新西伯利亚 - 空军基地Domna(赤塔) - 符拉迪沃斯托克(Knevichi) - 阿尔谢尼耶夫 - 空军基地Vozdvizhenka - 海参崴 - 哈巴罗夫斯克 - 阿穆尔河畔共青城 - 乌兰乌德 - 伊尔库茨克 - 新西伯利亚 - 乌里扬诺夫斯克 - 莫斯科( Chkalovsky)。

“ALLIGATORS”飞得很高

一点钟,在莫斯科冬天的阴沉之后,Tu-154朝向太阳 - 它在云层之上! 几个小时之后,这架飞机撞上了夜晚的黑暗,充满了明亮的星星。 在新西伯利亚加油(后面负20),并跳上在赤塔地区,那里的指挥官会见了飞行机组在空军基地Domna(减去29),他想出了新的技术正在如何发展。 下一次降落在符拉迪沃斯托克。

在莫斯科已经过了午夜,黎明已经在这里等了。 它开始很早,已经在9时间了。 到这时,每个人都安装了两架新的Mi-8AMTSH直升机。 该机器与以前的型号不同,存在允许装载和运输轮式车辆的坡道。 斜坡与沙龙隔开,上面铺着银色的毯子,这样就不会有冷的内部。 另一个不错的小东西 - 加热。 他们刚从下背处的特殊洞口起飞,人们坐在人们的两侧吹出温暖的空气。 一刻钟后,它变得非常温暖。 那些在老式直升机上飞过冬天的人会特别欣赏这种舒适感。

我们在Arsenyev市的OJSC“Arsenyev航空公司”进展“以Sazykin命名”的企业工厂机场降落。 飞行试验站AAC Progress的领土。 车间内有现成的Ka-12“鳄鱼”52直升机,刀片已拆除,因此装入集装箱和运输更方便。 在这里向他们的客户庄严转移。 除了空军维克托·邦达列夫总司令外,俄罗斯直升机控股公司总经理Alexander Mikheyev和AAK Progress的常务董事Yuri Denisenko也出席了会议。

去年夏天的一架直升机在Le Bourget航展上向国际社会展示。 尽管已经在2011中,12 Ka-52已经供应给俄罗斯空军,这种类型的机器总数已经是65。 他们的20是在空军基地Chernigovka(滨海),转移16 393个塞瓦斯托空军基地(科列诺夫斯克,克拉斯诺达区域),8 - 托尔若克。 不幸的是,2机器丢失了。

在2013,Progress AAC完成了与2009签署的俄罗斯国防部合同的实施。 并开始执行下一个供应143 Ka-52的长期合同,总价值约为120十亿卢布。

俄罗斯空军总司令维克托·邦达列夫在接受仪式上说:“今天我们在2014后面看到了车间的机器。 俄罗斯直升机公司控股和工厂给了我们一个承诺,明年我们将有节奏地和季度地接收直升机。 不是在今年年底,但从3月开始,前六架直升机将进行,然后是季度 - 三到四辆。 飞行员将在三月开始掌握它们。“

俄罗斯直升机控股公司总干事亚历山大·米切耶夫说:“将一大批新一代Ka-52鳄鱼直升机转移到俄罗斯联邦国防部对我们来说非常重要。 俄罗斯国防部是该控股产品的最大客户,在与之合作时,我们优先考虑交付的及时性和独特的直升机技术的质量,该技术旨在提高我国的​​防御能力。

在下一个商店正在组装新型多用途直升机Ka-62的原型。 第一次来 故事 国内直升机项目与俄罗斯和外国领先公司密切合作实施。 玻璃客舱Ka-62由俄罗斯公司Transas开发,它还将提供支持GPS和GLONASS的导航系统。 国外发动机已经交付给俄罗斯,已经过测试并确认了其声明的特性。 62年份的Ka-2014的实验副本将进行测试。 该机器设计用于携带12-15乘客和货物。

在这个场合,Viktor Bondarev指出:“俄罗斯空军有兴趣接收由卡莫夫开发的新型Ka-62直升机。 我认为这架直升机会变好,空军很乐意接受它。“

在Primorye白雪覆盖的山丘上的返回飞行标志着在Vozdvizhenka机场短暂降落。 这是俄罗斯联邦国防部的飞机修理厂,但总司令没有去那里。 这是可以理解的,因为所有这些企业都决定转移到科索沃解放军的管辖范围内。 空军总司令对此说了这样一句话:“根据国防部长的决定,飞机维修行业正在转移到控股公司。 我认为这绝对是正确的,因为他们有备件,他们可以解决所有恢复飞机的问题,购买的产品已经达到极限,速度更快“。

在符拉迪沃斯托克,他们直接从直升机进入了总司令的飞机,并立即起飞。 试驾Tu-154军事人员与驾驶平民非常不同。 他们刚刚开出跑道,开始加速并且已经起飞,向上猛地抬起鼻子。 我们查看了时钟:15 - 从运行开始的20秒。 着陆同样快:急剧下降,在跑道上退出几秒钟,现在感觉从混凝土板的接缝处颤抖。 触摸时没有击中或推动。 一个词 - 一点。

最大的战士

在哈巴罗夫斯克短暂停留并飞往阿穆尔河畔共青城。 当天的高度和我们的生物钟显示了莫斯科之夜的结束。 飞机起飞起飞,我闭上眼睛,打开它 - 我们沿着跑道滚动。 我们还没有起飞? 但窗外改变的景观说:只是坐下来。

OJSC“公司”苏霍伊的分支“”以Yu.A.命名的阿穆尔河畔共青城航空工厂 加加林“ - 俄罗斯最大的飞机制造工厂,用于生产战斗机。 Su-35,多功能超级机动单座战斗机,在库存。

空军维克多·邦达列夫总司令说:“在超级机动性计划中,4 ++计划的飞机非常严重。 Total Su-35购买了48飞机,今年是12,下一个是12,然后是14板。 10已经存在。“

UAC军事计划局局长弗拉基米尔·米哈伊洛夫说:“我们对这一点感到高兴 - 国防秩序的增长。 你知道这个国家工业生产的增长,因此它是UAC的25%。 它说了很多,也就是说,我们有一项我们必须履行的任务。 至于这个企业,我在2002当年担任总司令时认识他。 我到了,然后我们升级了Su-27CM,然后升级了Su-27CM2,Su-27CM3。 在PAK FA之前,我们不得不做这个Su-35,在它上面我们研究将在第五代飞机上使用的许多点。“

当然,记者们并没有忽视PAK FA(T-50)。 当被问及第五代飞机的未来前景时,Viktor Bondarev回应道:“业界已经发布了5机器,他们正在接受测试。 从3月开始,将转移到929州飞行测试中心进行进一步测试。 我认为这架飞机将确认其特性。 虽然物资工作可靠,没有延误。 从2016开始,这一年必须去部队。 如此规划,仍然没有理由担心这个计划没有实施。“

ULAN-UDE - 直升机建筑的资本

我们飞向西方,试图赶上过去的一天,但不要跟上。 在乌兰乌德已经暮色。 乌兰乌德飞机厂没有完成直升机,只有那些正在组装的直升机。 空军总司令解释说:“国防部有Mi-17AMTSH直升机供应。 今年,空军从该工厂收到了一架53直升机。 不仅是今年,还有2014和2015的。 通过递送。 而且,正如您所看到的,没有一架直升机可供运送。 投降早已完成,空军长期以来一直在利用这些直升机。 由于明年,这架直升机正在准备中,还有一些。 明年我们将采用40直升机,我毫不怀疑这些直升机将及时交付。 您了解在一年内制造53直升机意味着巨大的能力,良好的工作组织,优秀的专家,良好的工作表现。 管理者考虑生产,护理,准备工人,准备轮班。 因此,我认为他们会成功。 我们长期以来一直与这家工厂密切合作,我们将继续。“

OJAZ第一副总裁Vyacheslav Kozlov表示:“我们的任务是在一年内实现三年计划,我们应对这一点。 长期防御命令的总量是132直升机的2012 - 2020年。 第二个长期国家订单为8年提供升级直升机MI-2014AMTSH - 40产品“。

记者对出口订单是否不会干扰秘鲁实施国防秩序感兴趣?

“相反,它会有所帮助。 我们需要总载至少100直升机以确保全面的过程经济性,因此我们在飞机制造厂生产民用和军用设备。 毫无疑问:我们将及时交付设备以满足国防部以及所有第三方客户的需求。

可以补充的是,国外供应的直升机在某种程度上为俄罗斯空军的航空技术发展做出了贡献。 它们有时会创造必要的货币利润储备,可以在空军技术规范形成之前使用。

这是一个全面的民用和军用设备订单组合,使我们能够提前完成国家防御秩序。 之前已经提到我们过早提供了2013和2014以及2015车辆。 所有设备已经交付给军事单位,所以我们已经完全关闭了这一年“。

空军总司令维克托·邦达列夫满意地说:“这项技术已经进入了所有地区。 我们将Transbaikalia从这里进一步优先考虑到欧洲。 喀山直升机主要是去欧洲部分。 而且这里有一个微不足道的部分,因此,为了不把车开得很远,就是这种合作。 直升机很可靠,很好。 借此机会,我想在新的一年里祝贺团队......但不要止步于此。 我们在这一发展领域的竞争对手也拥有相当不错的直升机。 因此,我们必须始终领先。“

我问一个关于配件公司和采购合作问题的最喜欢的问题。 由于交货失败,国家订单经常中断。

“我们每年都在订购100产品的订单。 因此,可以说它们或多或少已经稳定下来,“OJSC UUAZ第一副总裁Vyacheslav Vladimirovich Kozlov说。 - 有增长,但适度,因此所有分包商大体上都适应了这种增长。 我们从2006开始,生产计划的增长正在系统地进行,因此所有分包商都理解这一点,与他们互动的基本基础之一是购买组件供应的长期合同。

我们规定了所有成本条件。 员工清楚地了解在什么时期需要提供多少产品。 他们设法准备他们的生产,招募人员,刺绣瓶颈并确保在恰当的时间交付购买的组件。 这确实是一个严重的问题,因为我们的产品成本价值为70% - 这些是购买的组件。 这是一个非常重要的严肃问题,但现在一切都很顺利,并且在2014中有所有的假设和希望 - 2015不会有任何失败。“

极地地区出现了武装部队的新任务,正在乌兰乌德为高纬度地区的工作准备新版的Mi-17。 项目细节由企业总工程师Sergey Vladimirovich Solomin透露:

“无线电台将作为扫描仪工作,并在信号微弱的情况下在高纬度地移动到它在该范围内接收的信号,已经改变了。 你看,有一个辅助发电厂 - 这个设计实际上没有在任何地方显示。 她拥有30 KW的功率,超过直升机。 可以解决与北方条件有关的许多问题。 加热舱室,加热食物,你可以确保直升机在寒冷发射前升温。 我们认为在我们的时间忘记滑雪板,以便在柔软的雪地上,在沼泽的地形上着陆。 必须完成复杂的工作,机身是绝缘的。 到目前为止,我们已经在沙龙中使用这些东西来提供隔热和隔音。 现在我们想把这些技术转移到“北极”指数下的直升机上。 使用空间技术加热。 希望这架直升机的价格是可以接受的。 当然,主要的是VK-2500发动机,它在北极地区提供了在单个发动机停机时继续起飞的可能性。 上釉不是什么新鲜事 - 加热,酒精系统。 值得考虑的是将刀片涂成某种颜色,以便在空中和雪中看到它。“

这里有必要说明整个控股公司“俄罗斯直升机” - 组织力量的工作。 我记得多年前UUAZ团队反对控股公司的干预,后者将直升机的生产转移到另一家工厂,以便将一个品牌的生产集中在一家企业上。 然后听到他们想要消除UUAZ的话。 现在他们在这里制造100直升机一年了。 十年前,没有人会相信这种可能性。

所有俄罗斯直升机企业都完成了今年的2013国防指令。 没有报告确切的数字,但暂时为俄罗斯联邦国防部提供了至少交付112直升机的一年。 持股人均产量增加12,4%,达到3,4百万卢布。 订单是772直升机价值超过370十亿卢布。 在2013中,企业推出了800新设备单元。

IRKUTSK - NOVOSIBIRSK

伊尔库茨克航空工厂 - OJSC“伊尔库特公司”的一个分支。 访问期间,俄罗斯空军司令中将维克多·邦达列夫,助理国防部长上校亚历山大·泽林,和JSC“UAC”弗拉基米尔·米哈伊洛夫的首长军事航空项目的主任,总结了公司“伊尔库特”国防采购2013年的业绩。

“今年伊尔库茨克航空工厂实现甚至超过向部队供应飞机的计划,”维克托·邦达列夫说。 “今年130计划中包含的两个Yak-2014几乎已准备好发货,并将提前交付。”

根据指挥官,从伊尔库茨克牦牛18 130发送到俄空军和苏14 30SM的的STS航空培训中心 - 在驻军在高炉中。 但是,Yak-130与几年前不一样,现在它是Yak-130CM。

“我们只是来自Domna。 我们研究了新机器是如何开发的,“Viktor Bondarev告诉记者。 - 我想说明:飞机很漂亮 - 飞行员很开心。 非常高兴, - 总司令强调。 “毕竟,多年来我们一直在诅咒行业,因为交货延迟,产品质量差。 以伊尔库特为例,很明显情况正在好转:行业提供高质量的产品,这一点非常重要,不是到年底,而是季度。 由于这个原因,飞行员不断飞行,训练。 伊尔库茨克航空工厂的工作是其他企业的一个很好的例子。“

新西伯利亚中断了一系列航班。 在这里,我们可以在酒店过夜。 32小时工作日结束了。 一直以来,空军总司令及其团队都没有表现出疲劳,他们充满活力。 关于Tu-154的工作人员也可以这么说。 一般来说,在俄罗斯空军中,完全有七个人可以一天24小时保持警惕并按照他们的说法完成工作,而不会降低质量。 因此,请确保俄罗斯的天空日夜受到可靠的保护。

一大早就去了新西伯利亚航空工厂。 VP 契卡洛夫。 在装配车间是骷髅Su-34。 收藏家中有很多年轻人;

“这架飞机将成为需求,因为它解决了其他类型飞机从未梦寐以求的复杂问题,”BBC总司令维克托·邦达列夫说。 - 原则上,它是航空业的旗舰,俄罗斯航空。 有些时候空军多年没有收到一架10-15飞机。 一切都从这架飞机开始。 我参加了Su-34的制作,之后在总统,国防部长的帮助下,我们获得了最新的技术。 但是,Su-34仍然是航空业和空军的旗舰,因为它是解决许多问题和问题的飞机。 该工厂完全按照今年的州订单付清,我们收到了14飞机。 明年我们将获得16飞机。 你在这里看到:基础工作已经存在。 值得5飞机,我想是的,我们将在3月份获得第一批飞机。“

该工厂的代表回答了我的问题:“合作始终存在问题。 在这架飞机上几乎是200的主要供应商。 75飞机成本的百分比 - 购买的部件。 但这是一种工作模式,我们必须表示敬意,现在的合作现已稳步达到每年14-16飞机的数量,并且出现的问题在工作秩序中得到解决。

Victor Bondarev讲述了生产逐年增长的情况:

“最初每年有10飞机,然后是12,然后是14。 第二年,16板和2015,该工厂每年运往20飞机。 然后就是这个数字。 当然,你可以增加,在三年内完成,然后工厂就会有效。 但是他将在7年代执行这项任务。 这种飞机服役于32。 在西区和南区补充。 我们将获得几乎24来替换Su-150,也许还有200飞机。

Su-24--是前线轰炸机,炸弹装载7,5吨。 但这是在最小射程,350 km战斗半径。 这架飞机载有12吨,战斗半径超过1000 km。 此外,范围解决的任务要好得多。 Su-24可以从目标中心进入20-30 m,这个平面解决了距目标中心5-7 m距离和直接命中的问题。 任何炸弹都是精确的。 武器,多亏了Su-34上安装的设备“。

飞翔的巨人

下一个目的地是乌里扬诺夫斯克。 在机场东面是四个An-124“Ruslan”。 据说他们几乎建造了一个北约基地,这是一个相同的机场,尽管它只是一个过境点,有一些文职人员将财产从阿富汗转移到欧洲。 有很多爱国的歇斯底里症。 但巴基斯坦开辟了道路,美国立即放弃了乌里扬诺夫斯克项目,该项目承诺俄罗斯国库6 - 8每架飞机降落数千美元。

Ulyanovsk CJSC Aviastar-SP几年前处于破产前状态。 然后将IL-76的生产从塔什干搬到这里,并开始组装新的IL-476(IL-76MD-90А)。 在工厂的巨型车间,我们看到这两架飞机都在最终装配过程中,还有几架巨大的Ruslans正在进行维修。 奇观令人印象深刻。

总而言之,空军总司令说:“现在我们不仅看了Ruslana,还看了正在取代IL-76的飞机,这是IL-476。 工厂准备百分比90。 而15这架飞机工厂已经让我们投入运营。 在他身后是第二面 - 十月。 好吧,有三个“Ruslan”,你看到了,他们正在修理。 在2014中,我们得到它们。 这些是我们的veveesovskie,我们不会将它们转移给任何人。

476年的IL-2014-e将会出现两件。 在20之前,工厂将完成订单 - 空军将获得39飞机。 差异甚至可见。 IL-476全新车。 我们在TTZ中所说的,他们表演了。 首先,航空电子设备是不同的,导航是不同的,翼,20%上的引擎更经济,加上范围和加重。 同样在20%上。 飞机满足我们,我们很乐意接受它。

在2020之前,我认为我们可以修复并将资源扩展到其他Ruslans。 我想所有的26,包括空军,我们都会通过修理工厂。 “鲁斯兰”解决了许多问题和疑问。 另外,他还赚钱。 它是世界上最大的飞机,它承载着最多的货物,不能被遗弃。 我认为关于恢复生产的决定是正确的,它将使我们,乌克兰和武装部队受益。

已经为国防部长分配了一个正在考虑多个版本的任务。 现在“Ruslan”26在阳光下。 我认为相同的数量不会受到伤害。 你明白,拥有这样的飞机,可以在10小时内将空降营转移到任何距离,到任何军事行动的剧院“。

应该补充的是,俄罗斯国防部的所有Ruslans不仅仅被修复,而是升级到An-124-100。 这是军用运输航空的飞机版本,符合国际民航组织对地面噪声,航行精度等要求。 根据ASTC的文档进行现代化。 DC 安东诺夫和资源扩展计划。

从乌里扬诺夫斯克到莫斯科都近在咫尺。 在Chkalovsky,这个精彩的为期三天的冒险活动以13登山和降落,六个飞机工厂以及与有趣的人和有趣的飞机和直升机的会议结束。

所有这些的结论都是显而易见的。 2020之前的重整计划已经到位。 多亏了她,俄罗斯的航空业满载。 昨天的破产是如今蓬勃发展的企业,主要问题是人员。 Ulyanovsk Aviastar-SP已经招募了超过10的千名员工,但仍需要至少5千,因为员工人数是16千。

所有企业都按计划交付节奏制作。 与俄罗斯联邦国防部签订的长期合同使得与相关公司签订相同合同成为可能,确保飞机设备的组装定期交付购买的部件。 俄罗斯联邦国防部和空军的领导提供了及时的资金和推进工作,这在两三年前几乎是不可能的。 同意并满足双方的成品价格。

因此,听到周期性的关于防御力和空军装备陈旧的呼声是非常有趣的。 同志们远远落后于生活,不追随 新闻 并且不代表现代现实。

升级空军装备进展顺利。 在我们这个时代已经创造的最新型号即将到来,而不是苏联时代的遗产。 他们需要年轻的中尉。 在行业中,空军的人员问题已经恶化。 每次,告诉记者新飞机的高品质,维克托·邦达列夫肯定会提醒总统和国防部长谢尔盖·绍伊古决定恢复2014的一些飞行学校。 我要求写下学校的毕业生是必需的,准备做真正的男性工作 - 征服天空,保护它,尊贵和尊严,祖国的天空。 顺便说一句,军队长期没有陷入困境。 年轻军官,特别是飞行员的工资,使办公室职员会嫉妒爆裂。
作者:
原文出处:
http://www.ng.ru/
69 评论
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  1. 同样的lech
    同样的lech 20 1月2014 10:56
    +16
    正面的文章是没有忧郁和鼻涕的。
    1. mirag2
      mirag2 20 1月2014 11:09
      +10
      仔细检查,一句话“眨眼”!
      1. 孤独
        孤独 20 1月2014 11:39
        +2
        不要等,会有垄断,只有SU。
        1. vladimirZ
          vladimirZ 20 1月2014 12:49
          +4
          不要等,会有垄断,只有SU。


          UAC的成立带来了积极的成果。 军用飞机的飞机工业得到应有的系统性运动。
          但是,正如业内一个苏设计局的主导地位所表明的那样,航空业的这种组织是不够的。 为了全面发展各个地区和设计局,有必要恢复航空工业,类似于苏联航空工业部门。
          1. VAF
            VAF 20 1月2014 15:03
            +3
            引用:vladimirZ

            UAC的成立带来了积极的成果。 军用飞机的飞机工业得到应有的系统性运动。


            亲爱的弗拉基米尔,欢迎 饮料 ..但是..我们不同意这里 士兵

            只有苏霍伊系统地移动,然后......以牺牲前出口为代价,以及我们舰队的老化和恶化。

            其他人 “等待”仅是来自大宝井的“施舍”,或“在他的指挥下进行合作”。

            否则,您是绝对正确的..在MAP的主持下,只有单独的独立KB!
            1. vladimirZ
              vladimirZ 20 1月2014 16:44
              +3
              ..但是..我们不同意这里
              只有Dry正在系统地移动...


              谢尔盖,我问你。 我注意到这种“一个苏设计局在行业中占主导地位”的缺点,这没有使航空业得到适当发展。 hi
              1. sledgehammer102
                sledgehammer102 20 1月2014 20:25
                +1
                Quote:vaf
                只有苏霍伊系统地移动,然后......以牺牲前出口为代价,以及我们舰队的老化和恶化。


                这一刻有一次外国招标,本来应该拯救他,而苏霍伊非常喜欢,这使他能够拯救专家和植物。 同样的米格将会产生,只要它们成熟,然后,当他们成熟并意识到等待帮助时张开嘴并像哭泣一样,图波列夫是愚蠢而绝望的。
            2. Luzhichanin
              Luzhichanin 20 1月2014 20:25
              +4
              Quote:vaf
              MAP赞助下只有独立设计局!

              根据MIG的说法,一切都是令人遗憾的……就kb而言……技术文档可能比kb本身的组成更生动。
              根据旧模型,生产目前正在进行中。
              1. VAF
                VAF 20 1月2014 20:39
                +2
                引用:Luzhichanin
                在MIG上,一切都是令人遗憾的……就kb而言。


                是的,我知道。亲爱的,我知道! 追索权 但是仍然有“一些” 眨眼 还有针对MAI和Baumanka的“计划” 眨眼
      2. VAF
        VAF 20 1月2014 14:50
        +4
        Quote:mirag2
        仔细检查,一句话“眨眼”!


        而且您不会找到它的....现在,如果它是“超级发球机”,但是,是的...“这就是我们的一切” 哭泣
        所以.... MiG ..这是大宝的“喉咙里的骨头”! wassat
        1. russ69
          russ69 20 1月2014 15:32
          +1
          Quote:vaf
          而且您不会找到它的....现在,如果它是“超级发球机”。是的,“这就是我们的一切”,所以.... MiG ..这是大宝的“喉咙里的骨头”! !!

          还有什么样的苍蝇能飞到Tu-154和MiG工厂。 开车去那里比较容易... 微笑
          1. VAF
            VAF 20 1月2014 15:39
            +2
            Quote:Russ69
            ,米格工厂。 开车去那里比较容易...


            无疑,+! Lukhovitsy ..他们非常接近,但是...显然没有“命令” wassat
            1. 莱昂-IV
              莱昂-IV 20 1月2014 16:00
              +1
              我在飞机上代表卢霍夫采。 Sur已完成。
            2. russ69
              russ69 20 1月2014 18:57
              +1
              Quote:vaf
              无疑,+! Lukhovitsy ..他们非常接近,但是...显然没有“命令”

              夏天,在卢霍维采(Lukhovitsy),一群记者被带走...
              1. VAF
                VAF 20 1月2014 19:14
                +3
                Quote:Russ69
                夏天,在卢霍维采(Lukhovitsy),一大批记者被带走。


                我当时在度假..就在PC-1上 饮料
                1. russ69
                  russ69 20 1月2014 19:21
                  +2
                  Quote:vaf
                  我当时在度假..就在PC-1上

                  不错,我也不会拒绝访问...
                  1. VAF
                    VAF 20 1月2014 19:38
                    +1
                    Quote:Russ69
                    我也不会拒绝拜访...


                    进入60周年纪念日,实际上是免费的。 当然,他们不被允许进入商店,而是进入“观景台”……没问题 饮料
    2. igor.borov775
      igor.borov775 20 1月2014 14:43
      +6
      我在盒子上看到了这个节目,虽然时间很不方便,只有一次,它应该像在Aryaks上用药一样,但是它引起了一些问题,我很高兴乌里扬诺夫斯克人开始行动,我很高兴,您没有注意到像MIG no BERIEV这样的东西诺夫哥罗德,那里不多,我们知道喀山和罗斯托夫,还不错,这证明了我们整个航空业,没有值得骄傲的理由,但是,即使没有看到,普通的人也会吞下它,而且如果外国买家不买车,直升机飞行员是XNUMX%正确的这些是起重机;没有钱来升级设备和开发新机器;要提前工作;这里最大的问题是金钱和时间,它有一个不好的习惯,那就是迅速减少而没有机会,其他人也没有睡着,但是他们可以利用喘息的机会,所以可能有一个利基有人在装东西
    3. VAF
      VAF 20 1月2014 14:47
      +7
      Quote:一样的LYOKHA
      正面的文章是没有忧郁和鼻涕的。


      “普通”-“节日和泡沫”文章...“年底”。 几乎没有“填满” ....所有经理都有“奖金” ...
      事实是……装满了“推车”的“杂物”一向如此……我们将在此过程中最终确定或采取控制或试运行等措施。
      总的来说,我想通过,但是.....甚至发疯了..这是从总司令的口中得出的。 扎绳

      Quote:“ ... Su-24可以从目标中心命中20-30 m,这架飞机可以解决距目标中心5-7 m的问题并直接命中。由于安装了设备,所以炸弹是一种高精度武器在Su-34上。

      负号!!! 士兵 我什至不评论,因为 邦达列夫表现出了他完全的无知和无知!

      还是对FBA这样的“不喜欢”?
      1. VAF
        VAF 20 1月2014 15:15
        +4
        Quote:vaf
        负号!!!



        但是为此,或者更确切地说,这句话....“
        因此,听到有关破坏的国防工业和空军技术过时的定期呼声是非常有趣的。 同志们远远落后于时代,不遵循新闻,也不代表现代现实。


        最差的afftoru! 士兵

        显然,“骑在耳朵上”和“人们抓住一切”是当今……“点击盗版”的鲜明特征,但是……在不同程度上,正确的词是.. wassat
        1. silver_roman
          silver_roman 20 1月2014 17:23
          +2
          亲爱的亲戚,这个树桩很明显,一切都远非理想,但在我看来,本文的写作是与最近的比较。
          您必须承认,即使现在交付的飞机数量总比没有好。 有时候我真的很希望乐观。 我并不是在像各种政府承诺一切都会好起来的那样谈论自欺欺人。 尽管如此,尽管我们的军工联合体被如此顽固地摧毁,不遗余力地取得了进步。
          关于“伟大的”宝...这是可悲的。 我在很多方面都同意你的看法。 但是似乎已经有订购新MiG的理由了。 希望能实现。 上帝禁止35岁的孩子顺利通过测试并投入运营! 那和谈话进行约1.44。 会突然决定制造第五代轻型飞机! 顺便问一下,您对此有何看法?
          正确,如果我错了!
          1. VAF
            VAF 20 1月2014 18:17
            0
            引用:silver_roman
            一切都远非理想,但在我看来,这篇文章是本着与近代比较的精神写的。


            亲爱的罗曼,但是我对此文章一无所知……因为我写的都是……所有……一如既往……在整个过程中。
            因为现在至少有一些东西..这是无条件的,但我画出了这样做的原因 眨眼
            第一个负号是空军司令的“声明”的负号。
            好吧,“第二”很遗憾,因为“彩虹泡沫报价”和那些“好”的“同志”同志没有给后代... LOL
            1. silver_roman
              silver_roman 20 1月2014 18:26
              +1
              那么1.44呢? Infa认为它并没有完全“利用”,而以Mikoyan和Gurevich设计局为代价。 我们应该期待这一消息吗? 你怎么看?
              1. VAF
                VAF 20 1月2014 18:40
                +5
                引用:silver_roman
                那么1.44呢?


                仅在“小厨房”聚会上 饮料
                有计划 随时 “人民”的欲望是一样的 同伴 接下来会发生什么....只是猜测和...希望... dejavu不会再次发生。
                本身1.44。 “活得很好”(保存完好)。
                1. silver_roman
                  silver_roman 20 1月2014 19:22
                  0
                  实际上,我想听听! hi
        2. andr327
          andr327 20 1月2014 20:28
          -2
          需要积极,但要有足够的批评家! 感觉将来自批评! 然后,一切都只是“过失”!
      2. Pilat2009
        Pilat2009 20 1月2014 17:55
        +1
        Quote:vaf
        依靠Su-34上安装的设备,任何炸弹都是高精度武器。”

        负号!!!

        更详细地解释pozhalsta,此处并非所有飞行员。
        1. VAF
          VAF 20 1月2014 18:35
          +5
          Quote:Pilat2009
          更详细地解释pozhalsta,此处并非所有飞行员。


          很长。无聊..“令人作呕”(有这样的说法) 眨眼 ,或者,例如,它开始向受过专门人道主义教育的人解释这种犯罪 追索权
          这不是责备或取笑,而是相当认真的,因为。 在Combat中,使用ASA(航空武器)是一门完整的个人科学列表。 而不是学科,例如弹道弹道,概率论,弹药使用错误等。
          您自己知道,即使只是简短地谈论它也是不可能的。

          但是,您永远不会看到,任何简单的铸铁都不可能成为WTO弹药! 士兵
          并且以防万一(这是给总司令使用的)“彪马”(Su-24)和“虎”(Su-24M),更不用说“赫菲斯托斯和T”(Su-24M“重装”)在应用可能性上没有任何不同,和“赫菲斯托斯”在某些方面更胜一筹! 士兵
          在Su-24上,“铸铁”以000/000的速度“下沉”,就像本地炸弹一样。如果口径为100kg以上的炸弹和ITS“带走”了MIS和“ ORBITS”的所有差异,这以前根本不是问题,特别是对于来自伊尔库茨克和里加的人们……我们谈论了他们..“来自上帝的NKashniki)。

          所以..好的一句老话是炸弹,与飞机分离后,它是无法控制的,并且具有“形状” ..“砖” wassat -甚至错误的Q设置或无视“中间风”。 更不用说在地形上“超出/降低目标”可能导致以下事实:“ brick2可以轻松……不仅飞越5VO,而且……飞越范围”。

          那就是它的地方.... nsley非常简单,就像...在手指上 眨眼 + 饮料
          1. Pilat2009
            Pilat2009 20 1月2014 21:17
            +1
            Quote:vaf
            所以..好的一句老话是炸弹,与飞机分离后,它是无法控制的,并且具有“形状” ..“砖”

            据我了解,简单的炸弹在我们这个世纪是无关紧要的-好吧,如果他们不睁大眼睛,也许会追击圣战者吗?在技术时代,防空区的一架飞机无关紧要,有必要从防空系统中发射火箭吗?基于导弹的成本,我怀疑那里的库存稀少,战争期间仓库被炸弹炸毁;而且,如果炮弹半径在50公里之内,它会感到惊讶。如果格鲁吉亚通过了,那么它不会遇到更严重的敌人吗?
            1. VAF
              VAF 20 1月2014 21:39
              +2
              Quote:Pilat2009
              据我了解,那些简单的炸弹在我们这个世纪是无关紧要的,好吧,如果圣战者组织不回头,他们就会被追捕


              正确理解,尽管各种各样的“胡须”可能会出现在MANPADS无法到达的梯队上,但在这里一切都只是取决于命中的准确性。
              仅“串联”或“一口”退出。
              但这取决于什么“目标” 眨眼 因为经验表明,“地毯炸弹”方法的应用并未产生特殊的结果 士兵

              Quote:Pilat2009
              在技​​术时代,防空区的飞机无关紧要,您是否需要从防空系统外部发射火箭?


              他们为此奋斗,仍然有UAB之类的奇妙事物。 眨眼

              Quote:Pilat2009
              基于导弹的成本,我怀疑战争期间库存稀少,炸弹堵塞了仓库?


              第二次世界大战以来的炸弹不再有问题。 几乎所有人都被“扔”进了车臣第一地区,2008年62月,更多的“新鲜”炸弹进入了MXNUMX型及更高 眨眼
              Quote:Pilat2009
              如果佐治亚州失败了,那么对手会更严重吗?


              绝对是..没有 士兵
              1. TSOOBER
                TSOOBER 20 1月2014 23:24
                0
                你好,谢尔盖! hi 与过去 饮料 !几个问题:工作正在进行中(眨眼35分钟?)(AFAR听到的消息,INFA跳过了他们正在做的新事情),最后将为他们签定合同,或者至少对它有一点希望,工作在头顶上是如何进行的MI-28N上的雷达即将发布,很抱歉,我的文章不合时宜,但您很少看 请求
    4. denson06
      denson06 20 1月2014 17:03
      +3
      我同意。 Swell,Victor。 我很想花这些3的日子,看看装备和劳动的英雄,谁应该获得这样的速度奖牌......除了奖牌,当然还有体面的工资! hi
    5. 音视频
      音视频 20 1月2014 23:07
      0
      这是过去20年来我们一直梦想的!
  2. svp67
    svp67 20 1月2014 10:59
    +9
    预计在三天内,空军总司令将指挥一对飞机制造厂。 然而,结果超出了所有预期 - 13起飞和着陆。
    以这种速度,检查其余的“经济”……我只能说这是现在唯一的工作方式……
  3. pogis
    pogis 20 1月2014 11:04
    +4
    这篇文章很高兴,呃,呃,左肩膀!继续说道!
  4. 待机
    待机 20 1月2014 11:19
    +3
    内容丰富,有趣,对作者+! 很好..但是,在2000年代初期,这些企业中的大多数都站了起来,前景令人沮丧,这不仅是汽车,而且是与航空联系在一起的数千种命运! 不断变化,有点倾斜!)))上升的动力和车辆的顺风! 随时
  5. andr327
    andr327 20 1月2014 11:26
    +3
    该技术已经消失,但是由于飞行和技术人员存在问题,您无法立即进行准备,很难消除某些领导人的“过失”带来的后果!
  6. moremansf
    moremansf 20 1月2014 11:35
    0
    事实证明,我们可以在我们想要的时候!!!!!!
    1. 纳兹古里什
      纳兹古里什 20 1月2014 13:32
      +1
      当我们跟随。
    2. 评论已删除。
  7. BOB48
    BOB48 20 1月2014 11:41
    0
    是的,一切都很酷,但是20年后会发生什么?
    1. 纳兹古里什
      纳兹古里什 20 1月2014 13:33
      0
      飞艇。
    2. 评论已删除。
  8. dimarm74
    dimarm74 20 1月2014 12:00
    0
    如果预算中只有钱,那么2020年以后一切都会好起来的
  9. 根来
    根来 20 1月2014 12:09
    +2
    我想听听有关民航的同一件事...
  10. dimarm74
    dimarm74 20 1月2014 12:15
    +2
    不幸的是,平民不幸……黑暗完全消失,没有通行许可……您无法在一辆SSJ上走得太远。..MS-21仅在图片中,甚至似乎不再谈论远程电源....最糟糕的是,国内航空公司不想购买我们的飞机...
  11. 洛什卡
    洛什卡 20 1月2014 12:26
    +2
    可惜Mig-31没有生产定单100
    1. 纳兹古里什
      纳兹古里什 20 1月2014 13:50
      0
      做什么的? 给每个人自己的西装,酒精瓶等。 我们需要能够在必要时与对手对抗的火箭。
    2. 评论已删除。
  12. dimarm74
    dimarm74 20 1月2014 12:30
    0
    MiG-31仍然在道德上过时,必须在其基础上建造新飞机来解决防空问题....不好的是,轻型战斗机尚不清楚...他们会或不会订购MiG-35。改变主意
  13. 和平主义者
    和平主义者 20 1月2014 12:36
    +5
    年轻军官,尤其是飞行员的薪水,使办公室文员们羡慕不已。

    我本质上是办公室文员。 hi
    但是我并不是出于嫉妒而“爆发”(我从没有遭受过太多痛苦),而是出于对国家终于开始向捍卫它的人支付体面的钱感到高兴和自豪。 饮料
    通常,这些工厂承受负荷是非常好的。 这不仅是国防工业的产品,更是值得一去的生活,孩子们吃饱饭,人们对未来充满信心……总体上是积极的。
  14. 山
    20 1月2014 13:12
    +1
    从80年代的田野开始,已经令人叹为观止。 好文章。
  15. 纳兹古里什
    纳兹古里什 20 1月2014 13:55
    +2
    他们飞过或旅行过,但是如果只是走遍KB机场的工厂,也许情况有所改变。
  16. 黑暗的灵魂
    黑暗的灵魂 20 1月2014 13:59
    +1
    我从头到尾都非常愉快地阅读了这篇文章,但减去这篇文章时,我不清楚
    1. VAF
      VAF 20 1月2014 14:52
      +3
      引用:darksoul
      为什么减去文章抨击尚不清楚


      我“证明”我的负号在上面 士兵
      1. 平均
        平均 20 1月2014 16:10
        +1
        是的,缺陷甚至比屋顶还高。 许多人来自完全不同的地区。 但是几年前这些话甚至连梦都没有听到:
        空军维克多·邦达列夫总司令说:“在超级机动性计划中,4 ++计划的飞机非常严重。 Total Su-35购买了48飞机,今年是12,下一个是12,然后是14板。 10已经存在。“
        1. VAF
          VAF 20 1月2014 18:47
          +2
          引用:平均
          空军维克多·邦达列夫总司令说:“在4 ++计划下,在超机动性计划下,飞机非常严重。


          老实说,我对..“超级战斗力和军备计划”中的“声明”会更满意。 眨眼
          好吧,48架飞机..这不仅仅是在海洋上的一滴滴..而是全部...我什至不知道如何放置它,展示一下,这是什么..但是什么 追索权
          而且,那些在GLITS和LII中的人最有可能留在那。 并且它们的资源在大修之间“完全停用”。
          而那些从工厂“滚动”到该团的停车场以进行试....到“战斗准备就绪”状态的那12个人仍然还有很长时间。 士兵
          1. 平均
            平均 20 1月2014 22:04
            0
            有时空军会在10到15年内没有收到任何飞机。 正是在这架飞机上,一切开始了。
            这是关于苏34的事实。
            所有俄罗斯直升机企业都完成了今年的2013国防指令。 没有报告确切的数字,但暂时为俄罗斯联邦国防部提供了至少交付112直升机的一年。 持股人均产量增加12,4%,达到3,4百万卢布。 订单是772直升机价值超过370十亿卢布。 在2013中,企业推出了800新设备单元。
            真的。
            实际上,直升机是一种双重用途的产品,这特别好,而且,上帝禁止,国防工业中出现的增长点,它们将转为民用生产。 从批判的角度来看,您写的内容也不错,但是您不禁会注意到我们飞机行业正在发生的积极变化。
            1. VAF
              VAF 20 1月2014 22:13
              -1
              引用:平均
              但是,我们不能不注意到我们飞机工业的积极发展。


              不是很正确地注意到,因为 我认为这些数字不是数字,而是军事单位,可以用于其主要目的。 在一天中的任何时候,任何时候都可以进行全面的数据库维护!
              一次,我有很多东西,只是乘坐“停产”汽车而战..你知道..这不是一种快乐。
              所以tsifirki和hoo很像,但是作为一个战斗单位..仍然“工作而工作”。
              1. 平均
                平均 20 1月2014 23:43
                +1
                我第一次有机会在1975年“闻到火药”,然后经历了一两次以上。 但是,不是火药味和尸体味并没有使我从区分其他更令人愉悦的生活气味的愿望中灰心。
                您看一下中国人,也许还记得他们是如何在整个中国烹饪钢铁并驾驭麻雀的。 如果他们不是爱国主义者和乐观主义者,他们将保持饱足的生活。
      2. 乌斯丁
        乌斯丁 20 1月2014 16:11
        +4
        您好,vaf! 他说,一切“都在一条直线上”,有一次飞行,但是两天内要飞6-7点简直是轻浮,每个公司一个半到两个半小时。正好准备第二次飞行。
  17. tundryak
    tundryak 20 1月2014 15:30
    +1
    上帝保佑一切都是真理,而不是真理。 好吧,你想相信一切都好,工人(专家,不是来宾工人,而是我们的)已经合格了! RAOTA。陆军已下令一切!
    1. VAF
      VAF 20 1月2014 15:44
      +1
      Quote:苔原
      上帝禁止一切都是真的


      因此,这是发布QUANTITY的真相,以及其他所有内容...然后它将被带到或不被带走。 但是会受到限制!

      并且有工作,尽管他们像以前一样为这类工作付费。因此,没有足够的员工!

      陆军也将拥有它。 这就是“一切”一词的含义 眨眼
  18. 艾尼克
    艾尼克 20 1月2014 15:50
    +3
    我几乎没有读完这篇文章,没有掌声或掌声鼓掌。
    一切都一如既往,一切都很好... am 没问题!
    通常,此类文章是在假期发布的。 饮料
    除夕夜已经过去,在距离祖国捍卫者日还很远之前,也许有人错过了生日。 同伴
    1. VAF
      VAF 20 1月2014 18:53
      +2
      Quote:AlNick
      除夕夜已经过去,在距离祖国捍卫者日还很远之前,也许有人错过了生日。


      很长时间以来,可能没有尝试过“松散”水的啤酒 眨眼 ?

      记住...“泡沫”沉降了多长时间 眨眼 这里是一样的。

      您可能已经看过昨天在RTR上发布的最终“本周新闻”了……泡沫在哪里,所以泡沫在哪里……特别是关于核潜艇 扎绳
  19. Mihail29
    Mihail29 20 1月2014 17:43
    +1
    这是一个肯定的文章,但除了对OPK的资金以及国防部长和将军的控制之外,还需要在更多刑事案件中从最高当局(部长,代表,将军和州长)没收财产的情况下,对教育进行控制,一般来说,对自由改革者进行控制。流程是开放的。
  20. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 20 1月2014 19:46
    +3
    这是肯定的! 尤其是转盘!但是,正如许多人所注意到的,关于轻型战斗机一言不发。 是的,到目前为止,运输工人“既不摇晃也不摇摆”。 “ P先生”也被他的螺丝刀“ superjet”带走了。
  21. konvalval
    konvalval 20 1月2014 20:28
    0
    文章加。 只是不清楚现在归还正在修复中的学校的清算是谁的责任? 它们确实存在。
  22. stranik72
    stranik72 20 1月2014 20:37
    +3
    据我了解,该文章的级别是《空军民法典》的级别,因为此人一直在附近度过。 是有原因的。 显然,我想说些正面的话,并说这句话只针对谁是伟大的PU时代的外行。
    自2014年110月日俄战争爆发以来,已有130年的历史了,许多人称这场战争是印古什共和国瓦解的先兆。 因此,那里的官员也向俄国沙皇报告说,我们拥有最好的炮兵,我们拥有最好的船只,我们为战争做好了最好的准备。 战争因RI的耻辱而告终。 今天是同一回事,英国广播公司(BBC)试图为选民描绘幸福的图画。 只是现在它不起作用,您无法在Yak-35上进行太多战斗,这不是出于这些目的,SU-30并非也不太可能成为空军希望看到的方式,Su-15处于最新F-22的水平,仅此而已。 关于远程航空,这是具有战略意义的,它将在运输方面很快飞到比其飞机场区域(配备TU-3 M160和TU-40的发动机)更远的位置,并且能够赚钱,但是不太可能将空降师转移到另一个战区是否。 关于直升机,如果是关于Ulan-Ude的话,那么这些直升机(已经有52年的历史了)略加航空电子设备的现代化改造,它们并不能解决战场上的问题。 我们没有阿帕奇级的战斗直升机,KA-28不是战斗直升机,Mi-XNUMX仍然很原始,已经过时了。 先生们,钱和钱花在哪里,我们就要吓the敌人了。 有了这样的“批准”,您就不会飞得很远,仅希望战略导弹部队仍然存在。 遗憾的是,在专业人士看来,GC看起来像这篇文章的傻瓜。
    1. VAF
      VAF 20 1月2014 20:46
      0
      Quote:stranik72
      据我了解,文章的水平


      结婚 随时 OOO最大的加分! 饮料
    2. igor67
      igor67 20 1月2014 23:19
      0
      Quote:stranik72
      据我了解,该文章的级别是《空军民法典》的级别,因为此人一直在附近度过。 是有原因的。 显然,我想说些正面的话,并说这句话只针对谁是伟大的PU时代的外行。
      自2014年110月日俄战争爆发以来,已有130年的历史了,许多人称这场战争是印古什共和国瓦解的先兆。 因此,那里的官员也向俄国沙皇报告说,我们拥有最好的炮兵,我们拥有最好的船只,我们为战争做好了最好的准备。 战争因RI的耻辱而告终。 今天是同一回事,英国广播公司(BBC)试图为选民描绘幸福的图画。 只是现在它不起作用,您无法在Yak-35上进行太多战斗,这不是出于这些目的,SU-30并非也不太可能成为空军希望看到的方式,Su-15处于最新F-22的水平,仅此而已。 关于远程航空,这是具有战略意义的,它将在运输方面很快飞到比其飞机场区域(配备TU-3 M160和TU-40的发动机)更远的位置,并且能够赚钱,但是不太可能将空降师转移到另一个战区是否。 关于直升机,如果是关于Ulan-Ude的话,那么这些直升机(已经有52年的历史了)略加航空电子设备的现代化改造,它们并不能解决战场上的问题。 我们没有阿帕奇级的战斗直升机,KA-28不是战斗直升机,Mi-XNUMX仍然很原始,已经过时了。 先生们,钱和钱花在哪里,我们就要吓the敌人了。 有了这样的“批准”,您就不会飞得很远,仅希望战略导弹部队仍然存在。 遗憾的是,在专业人士看来,GC看起来像这篇文章的傻瓜。

      在80年代,我们建立了一个维修产品E的发动机的车间,即Tu22 m的发动机,设备已交付,工会倒塌,因此,就我所写的内容而言,这不足以创建和生产新设备,同时要建立维修技术和维修基础否则,飞机不会飞很多,它们会很快耗尽资源。
  23. 罗马S​​komorokhov
    罗马S​​komorokhov 20 1月2014 22:43
    0
    好文章。
    很多积极的。 照常。
    他们为什么只忽略某个工厂VASO,它实际上也是UAC的一部分?
    而且实际上是为了乌里扬诺夫斯克而关闭的。
    “胜利的雷声,响起!” - 这很棒。
    但是我的朋友们现在坐在那里,认真思考是否同意迁往乌里扬诺夫斯克,或如何同意。 由于某些原因,在他们的家乡企业中,并不是所有的事情都那么红润和美丽。 当然,高层的大叔们更清楚那里是否有无花果,他们不需要飞机制造厂-并为此而死。
    但这很可惜。 城市的骄傲和所有这些。 Il-2,Tu-144,Il-86,Il-76 ...
  24. 维科夫
    维科夫 21 1月2014 03:13
    0
    18 000-20 000擦。
    飞机钳工
    到AVIASTAR-SP ZAO
    条款
    社交包
    4-6级
    乌里扬诺夫斯克
    15月XNUMX日从trudvsem.ru