巴西项目瓜拉尼
使用安装在Guarani机器的AEL Sistemas UT30 BR炮塔中的44-mm ATK MK30加农炮进行试射
巴西军队的旗舰计划,即瓜拉尼计划,正在成为南美洲最大的地面设备开发和生产计划的纲要,肯定会给当地工业带来相当大的推动力。 今天这个项目的现状是什么?
瓜拉尼项目是包含在2008战略计划中的巴西军队的七个长期战略武器发展项目之一。 根据这个项目,将建立一个由巴西军队在国内制造的现代战车系列。
瓜拉尼项目(也称为VBTP-MR - Viatura Blindada de Transporte de Pessoal - MédiadeRodas;用于运送人员的装甲车 - 轮式中产阶级)不仅将为军队提供装甲轮式车辆,还将确定该国在设计,制造和装备方面的能力。支持最终有助于其在全球装甲车市场中竞争。
前所未有的机遇
巴西军队总参谋部Claudio Martins的瓜拉尼项目的策展人说,这些作品对于这个国家来说是“前所未有的”。
他指出,该项目旨在使巴西军队的机动步兵部队现代化,并将一些步兵部队转变为机械化旅。 根据2009结束时宣布的计划,军队可以在2030机器之前一年购买2044,总价值为2,6十亿欧元(3,34十亿美元)。
“瓜拉尼项目包括整个中产阶级汽车的子系列,有以下几种选择:智能; 装甲运兵车; 砂浆套装; 疏散; 指挥所; 防空装置; 消防中心; 排雷; 和卫生,“马丁斯解释说。
这些选项将是轮式车辆,无论是配置6x6还是8x8,但每个型号的车辆总数及其用途尚未最终确定。 根据马丁斯的说法,还有一个轻型汽车的子系列。 它包括选项:情报; 反坦克; 易于安装砂浆; 雷达; 指挥所; 和先进观察员的汽车。 它将是轮式车4x4。
但是,从生产线下来的第一个选项应该是6x6配置中的BTR; 从2015开始,它将开始取代EE-11 Urutu和BBM EE-9 Cascavel装甲车,这些装甲车曾由当地公司Engenheiros Especializados(Engesa)制造,并且服役时间约为40年。
Engesa在1987停止了乌鲁图的生产,在1993,该公司破产,使巴西国防工业濒临灭绝。 从那时起,Urutu和Cascavel车辆经过必要的升级,以便他们可以留在军队中直到大约2020年,当时VBTP-MR 6x6车辆将大量投入使用。
从一开始,模块化原理体现在机器的设计中。 悬架和双转向模块将简化从6x6车轮布置到8x8方案和其他选项的过渡。 当然,模块化有助于降低成本,但主要的节省来自于使用商用组件。
合伙
最初,该项目由巴西陆军科学技术部监督,直到意大利公司Iveco Defense Vehicles成为2007的合作伙伴。 6x6的初始版本的总质量为18 - 20吨,长度6,9 m,宽度2,7 m和高度2,3 m。
该车的技术特点如下:自动变速器; 空调; 两栖能力; 夜间行动; 运送多达8名士兵加上3名机组人员 - 司机,炮手和指挥官; 高速公路上的高速和各种浮雕(最大100 km / h); 飞机的可运输性C-130和KC-390; 对STANAG 2(穿甲弹药和反坦克地雷)的装甲保护; 低热量和雷达特征; 激光照射的测定; GPS或惯性导航; 低物流依赖性和易维护性; 大功率储备到600 km。
VBTP-MR原型测试
视频测试立即五台机器VBTP-MR
“目前,原型正在里约热内卢的军队专家中心进行评估,”马丁斯解释说。 “这个原型正在进行先进的测试,以保证产品的质量,并确定必要的改进,以满足陆军总参谋部的要求。”
测试是必要的,以确保新机器中的新技术有效工作,因为对于以前没有利用某些最新系统的机器操作员来说,机器的“开发”必须通过而没有过多的问题。 用户必须接受新战斗管理软件的培训,该软件与集成到机器电子结构中的战斗和通信系统相互作用。
“在创建阶段,考虑了每种建设性改进的可能性,它们直接纳入原型,并于8月2011交付给评估中心。 他的测试计划在2013结束时在中心完成,“他补充道。
这台瓜拉尼机器配备了Remax本地开发的作战模块。 你可以安装7,62-mm或12,7-mm机枪加上76-mm手榴弹安装烟幕
不错的选择
新的武器系统将如下:载人炮塔; UT30 BR 30远程控制作战模块,配有由AEL Sistemas当地Elbit部门制造的ATK MK44加农炮; 和带机枪的遥控模块。
今年9月,AEL收到了一笔价值约为2012百万美元的订单,用于生产安装在VBTP-MR机器上的未命名数量的UT15塔,尽管Martins表示大口径武器可用于侦察版。
为了支持大口径武器,Ares(Elbit拥有的另一家本地公司)与军队技术中心合作,生产了一个遥控Remax模块。 您可以在模块中安装12,7-mm机枪,7,62-mm机枪和四个76-mm手榴弹烟幕安装。 该模块是“巴西开发和制造的第一个战斗模块”。
在2012开始时,Ares宣布与军队合作,成功将Remax集成到Sete Lagoas的Iveco工厂的VBTP-MR机器中,军队根据10月份签署的25合同购买了第一批塔楼。一年。
这些合同是埃尔比特在1月份签署的260百万美元框架合同的一部分,该合同涉及数百个UT2011 BR 30 mm塔。 塔楼和大炮的最终数量目前仍在讨论中,弹药将在当地的巴西卡特里奇公司弹药厂生产。
瓜拉尼不仅是一个大型机械开发项目,它还是一个同样大的工业项目。 马丁斯报告称,它由若干子项目组成,涉及以下问题:研发; 综合物流; 人力资源; 基础设施; 运营管理; 建模; 预算控制; 和环境问题。
项目工作的范围和范围确保巴西军队不仅学会在国内设计和制造机器,而且还学会管理这种规模的采购计划,从预算和人员到基础设施和物资支持计划。
“瓜拉尼项目意味着当地工业作为国防产品制造商和出口商的救赎,”马丁斯说。
本地生产
瓜拉尼机器的成本高达60%,预计将在国内生产。 这可能相当于汽车所有部件的90%。 这样的计划有助于发展当地工业,并使其与武装部队和其他政府机构更紧密地结合起来。
在职培训将在2014年开始; 巴西军队正在为这些机器开发自己的模拟器以及相应的操作原理。 军队在国外购买信息管理系统的组件,但是将它们单独安装在机器上,并进行研究以开发有前途的选择。
位于Sete Lagoas的当地生产设施IvecoVeículosdeDefesa在米纳斯吉拉斯州建造了23百万欧元。 该公司在8月2012收到了86机器的第一个固定订单价值118,7百万美元,并在12月2012交付了前五台机器。 预计今年将推出更多49机器,其余32机器将在2014年度上市。
马丁斯表示,第一批车辆将在巴西南部靠近巴拉圭边境的卡斯卡韦尔市与15机动步兵旅一起服役。
使用的材料:
陆战国际6月/ 7月2013
http://www.brasilemdefesa.com/
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