战略轰炸机DSB-LK项目
上个世纪五十年代应被视为一个快速发展的时期 航空。 喷气发动机，新材料和新技术的出现使飞机设计师能够应对最艰巨的项目。 如此勇敢，以至于有些人还是很惊奇的。 当时的许多项目都没有体现在金属上，而是成为新思想的极好来源，也是检验其前景的一种途径。 这些项目之一是DSB-LK，由列宁格勒红旗空军工程学院的员工开发。 A.F. 五十年代末的莫扎斯基（LKVVIA）。
在五十年代后半期，由空军总参谋部委托的苏联领先的飞机制造组织开展了“寻找发展超音速远程水上飞机的方法”的工作。 其中，LKVVIA工程师在A.S.的指导下。 莫斯卡列夫和A.I. 斯米尔诺娃。 他们在战略轰炸机，水陆两用飞机和水上飞机的配置中对超音速飞机的几种变体进行了草图前的开发。 三个初步项目在外观的不同细节上彼此不同，但它们通过高巡航速度联合起来。 该研究的目的是确定有前途的超音速飞机的最佳配置。
在三个项目开始工作时，对新飞机的要求相当模糊。 假设通过创建符合既定广泛框架的预草案设计，将有可能确定将来飞行的飞机的要求。 因此，轰炸机，水上飞机和两栖起飞质量可以在150到500吨的范围内，飞行速度设定在M = 2-4，目标水平的飞行高度至少为20 km。 具有这样的特性，开发的飞机必须承载5-15吨的战斗负荷。
搜索重型轰炸机的布局方案，开发LKVVIA它们。 A. F. Mozhaisky
员工LKVVIA考虑了大量有前景的飞机布局选择。 通常的布局，“飞翼”，无尾和“鸭子”的前景进行了测试。 飞机可以是扫掠的，三角形的，矩形的，梯形的或镰刀形的机翼。 带或不带加力燃烧室的涡轮喷气发动机被认为是发电厂，以及涡轮喷气发动机和直流发动机的组合式发动机。
未来开发的项目可以成为各种用途的飞机基础。 提出的要求允许制造战略轰炸机和高速远程运输机。 据推测，轰炸机将携带飞机弹道导弹（航空导弹）或巡航导弹。 根据武器的具体参数考虑了飞机的作战能力。 因此，当从20-30 km的高度发射时，弹道弹必须飞行2500公里，巡航导弹到达视线。
特别是对于“陆地”版本的飞机，引入了一些限制质量和起飞和着陆的特点。 鉴于现有机场的能力，有希望的轰炸机的起飞质量限制在300吨。 飞机必须以高达350 km / h的速度从车道上脱离，并且着陆需要达到250 km / h。 跑步和里程仅限于1600米。 水上飞机和两栖动物没有这样的限制，因为它们可以使用大块水作为跑道。
通过比较有前途的超音速飞机的几种变体，选择了最好的一种。 本次比赛的获胜者是一架远程飞机，根据“飞翼”计划制造，配备六台涡轮喷气发动机。 这种外观允许在不损失战斗质量的情况下实现最高的飞行性能。 在确定最佳选择后，开始研究有前途的超音速飞机的下一阶段计划。 除了LKVVIA之外他们工作。 Mozhaisky参与了TsAGI，VVIA他们。 NE 由V.M.领导的Zhukovsky和OKB-23 Myasishev。
这架名为DSB-LK（远程战略轰炸机 - “飞翼”）的飞机是在震动版本中设计的，但并未排除创建情报修改的可能性。 该项目被认为是以前工程的延续，因此没有规划飞机的建造和测试。 据一些报道，在项目开发过程中，DSB-LC轰炸机的外观略有修改。 它考虑了之前开发的其他项目的最佳实践。
“飞翼”的布局允许正确组装飞机的内部容积。 凭借49-52仪表的长度和36-38仪表的翼展，DSB-LC的起飞重量应该增加到250-280吨。 根据计算，飞机的干重等于88,5吨。
飞机DSB-LC没有明显的机身。 这部分设计略微突出于机翼中的机翼，但随后顺利地进入其中。 在鼻子整流罩的两侧，中心部分开始，逐渐向飞机中部扩展。 大约在车辆长度的中间，发动机短舱位于中心部分，其下部略微从机翼突出。 在发动机舱的侧面到机翼的中央部分，在控制台方面安装了梯形。 中心部分扫描等于72°，控制台 - 42°。 在发动机短舱上应该放置两个龙骨。
作为DSB-LK项目的发电厂，考虑了六台涡轮喷气发动机VK-15М发动机，其标称推力为10000 kgf和加力燃烧室15800。 在六个发动机放置在两个发动机舱的帮助下，一个有前景的轰炸机可以达到M = 2,8的速度。 预计实际上限达到35 km。 全程加油时的最大飞行范围超过16,5千.Km。
应用布局“飞翼”可以提供良好的起飞和着陆特性。 轰炸机的运行长度应该略大于1100米，范围是1050 m。飞机应该以330-335 km / h的速度离地，着陆速度不超过180-190 km / h。
在机身的中央部分，发动机舱之间，是货舱。 它的大小允许运输重达15吨的武器。 作为主力 武器 考虑了预期的巡航导弹和飞机弹道炮弹。 此外，如有必要，DSB-LK轰炸机可以使用口径达到5000 kg的炸弹。
为了自卫，飞机可以携带两个（在机翼的上下表面上）带有自动炮的炮塔。 使用每分钟射击率高达7-9千枪的枪支被认为是最佳的。 估计每支枪的弹药由700-1200炮弹组成。 用于自卫飞机的额外武器可以是空对空导弹，射程可达10公里。
根据电子设备综合体的构成，DSB-LK轰炸机的机组人员可能由两人，三人或四人组成。 在侦察机的版本中，机组人员的规模可能会发生变化。
在1960，列宁格勒红旗空军工程学院。 AF Mozhaisky和相关组织已经完成了有前景的轰炸机DSB-LC的初步设计。 该项目最初被视为试验，具有研究性质。 出于这个原因，在同一年，该项目已经停止，文件被转移到几家飞机制造商。 在开发试点项目期间获得的经验对于创造许多新飞机很有用。
在网站的材料上：
http://testpilot.ru/
http://alternathistory.org.ua/
http://crimso.msk.ru/
在五十年代后半期，由空军总参谋部委托的苏联领先的飞机制造组织开展了“寻找发展超音速远程水上飞机的方法”的工作。 其中，LKVVIA工程师在A.S.的指导下。 莫斯卡列夫和A.I. 斯米尔诺娃。 他们在战略轰炸机，水陆两用飞机和水上飞机的配置中对超音速飞机的几种变体进行了草图前的开发。 三个初步项目在外观的不同细节上彼此不同，但它们通过高巡航速度联合起来。 该研究的目的是确定有前途的超音速飞机的最佳配置。
在三个项目开始工作时，对新飞机的要求相当模糊。 假设通过创建符合既定广泛框架的预草案设计，将有可能确定将来飞行的飞机的要求。 因此，轰炸机，水上飞机和两栖起飞质量可以在150到500吨的范围内，飞行速度设定在M = 2-4，目标水平的飞行高度至少为20 km。 具有这样的特性，开发的飞机必须承载5-15吨的战斗负荷。
搜索重型轰炸机的布局方案，开发LKVVIA它们。 A. F. Mozhaisky
员工LKVVIA考虑了大量有前景的飞机布局选择。 通常的布局，“飞翼”，无尾和“鸭子”的前景进行了测试。 飞机可以是扫掠的，三角形的，矩形的，梯形的或镰刀形的机翼。 带或不带加力燃烧室的涡轮喷气发动机被认为是发电厂，以及涡轮喷气发动机和直流发动机的组合式发动机。
未来开发的项目可以成为各种用途的飞机基础。 提出的要求允许制造战略轰炸机和高速远程运输机。 据推测，轰炸机将携带飞机弹道导弹（航空导弹）或巡航导弹。 根据武器的具体参数考虑了飞机的作战能力。 因此，当从20-30 km的高度发射时，弹道弹必须飞行2500公里，巡航导弹到达视线。
特别是对于“陆地”版本的飞机，引入了一些限制质量和起飞和着陆的特点。 鉴于现有机场的能力，有希望的轰炸机的起飞质量限制在300吨。 飞机必须以高达350 km / h的速度从车道上脱离，并且着陆需要达到250 km / h。 跑步和里程仅限于1600米。 水上飞机和两栖动物没有这样的限制，因为它们可以使用大块水作为跑道。
通过比较有前途的超音速飞机的几种变体，选择了最好的一种。 本次比赛的获胜者是一架远程飞机，根据“飞翼”计划制造，配备六台涡轮喷气发动机。 这种外观允许在不损失战斗质量的情况下实现最高的飞行性能。 在确定最佳选择后，开始研究有前途的超音速飞机的下一阶段计划。 除了LKVVIA之外他们工作。 Mozhaisky参与了TsAGI，VVIA他们。 NE 由V.M.领导的Zhukovsky和OKB-23 Myasishev。
这架名为DSB-LK（远程战略轰炸机 - “飞翼”）的飞机是在震动版本中设计的，但并未排除创建情报修改的可能性。 该项目被认为是以前工程的延续，因此没有规划飞机的建造和测试。 据一些报道，在项目开发过程中，DSB-LC轰炸机的外观略有修改。 它考虑了之前开发的其他项目的最佳实践。
“飞翼”的布局允许正确组装飞机的内部容积。 凭借49-52仪表的长度和36-38仪表的翼展，DSB-LC的起飞重量应该增加到250-280吨。 根据计算，飞机的干重等于88,5吨。
飞机DSB-LC没有明显的机身。 这部分设计略微突出于机翼中的机翼，但随后顺利地进入其中。 在鼻子整流罩的两侧，中心部分开始，逐渐向飞机中部扩展。 大约在车辆长度的中间，发动机短舱位于中心部分，其下部略微从机翼突出。 在发动机舱的侧面到机翼的中央部分，在控制台方面安装了梯形。 中心部分扫描等于72°，控制台 - 42°。 在发动机短舱上应该放置两个龙骨。
作为DSB-LK项目的发电厂，考虑了六台涡轮喷气发动机VK-15М发动机，其标称推力为10000 kgf和加力燃烧室15800。 在六个发动机放置在两个发动机舱的帮助下，一个有前景的轰炸机可以达到M = 2,8的速度。 预计实际上限达到35 km。 全程加油时的最大飞行范围超过16,5千.Km。
应用布局“飞翼”可以提供良好的起飞和着陆特性。 轰炸机的运行长度应该略大于1100米，范围是1050 m。飞机应该以330-335 km / h的速度离地，着陆速度不超过180-190 km / h。
在机身的中央部分，发动机舱之间，是货舱。 它的大小允许运输重达15吨的武器。 作为主力 武器 考虑了预期的巡航导弹和飞机弹道炮弹。 此外，如有必要，DSB-LK轰炸机可以使用口径达到5000 kg的炸弹。
为了自卫，飞机可以携带两个（在机翼的上下表面上）带有自动炮的炮塔。 使用每分钟射击率高达7-9千枪的枪支被认为是最佳的。 估计每支枪的弹药由700-1200炮弹组成。 用于自卫飞机的额外武器可以是空对空导弹，射程可达10公里。
根据电子设备综合体的构成，DSB-LK轰炸机的机组人员可能由两人，三人或四人组成。 在侦察机的版本中，机组人员的规模可能会发生变化。
在1960，列宁格勒红旗空军工程学院。 AF Mozhaisky和相关组织已经完成了有前景的轰炸机DSB-LC的初步设计。 该项目最初被视为试验，具有研究性质。 出于这个原因，在同一年，该项目已经停止，文件被转移到几家飞机制造商。 在开发试点项目期间获得的经验对于创造许多新飞机很有用。
在网站的材料上：
http://testpilot.ru/
http://alternathistory.org.ua/
http://crimso.msk.ru/
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