军事评论

在Abbotsford-117航展上与F-2007 Nighthawk飞行员交谈

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我与农民谈了很长时间,他几乎把所有的飞行生命都飞到了他们身上。 Sobsno飞到战斗部队,是训练中心的指导员,练习战斗使用和战术,参与编写指令和手册......伊拉克91错过了,南斯拉夫也参与了91的方法论和99的讲师。

首先,我向他询问了隐形的各个方面 - 当然,在允许的范围内。 特别是,关于前面提到的情况,据称,当长波空中交通管制雷达轻松时,可以看到这些飞机 - 在巴黎沙龙或其他地方。 当然,他说是的,他们看到,为此目的,他们被安装在目前没有执行战斗任务的飞机上,这些是反射器(以及防止任何人获得经验并研究如何检测它们在秘密配置中)。 至于普通机场的可能性,对空中情况的审查或任何其他雷达在战术意义上从任何显着距离看到这样的飞机,据他说,这是一个完全无意义的普通飞机,从ESR到米或分数米,很多时候他们输了,这个人要么直接看,要么从童话场看......

在图片中 - 只是这样的反射器。



从今年12月开始,到明年3月结束,所有F-117将从服务中移除,转移到储备,罐装,只留下一些作为培训。 在这方面,今年相对于其TTH和LTH的许多保密限制被削弱。 特别是对他们的飞行能力的限制。 我问一个农民这个问题 - 没有这个怎么可能 - 而且他的回答让我很惊讶。 他说,一般来说,它的机动性和可控性可以粗略地与A-10进行比较 - 它是在它上面生产并开始飞行,因此众所周知。 我很惊讶 - 他们说,根据那些飞过它的人,雷霆队怎么能“绕着补丁转过来”,几乎绕着它自己的轴线。 他说他们说是的,这个可以。 我问为什么在过去的任何一个航空展上都没有这样的东西,但是在一个条带上有简单的跨度,有时带有未表现的幻灯片。 他们说,他之前说过 - 这是不可能的,但今年,这是第一次也是最后一次 - 这是可能的。 抓紧时机

进一步的对话表明,一切都不是那么简单:战术上重要的属性不仅仅是设备在空中旋转的能力 - 这些是现代计算机EDSU允许的,在人们无法进入的范围内,而且还有通过这种机动节省能量的能力。 有了这个,他似乎并不坏,但非常糟糕:(注意!!!)在执行COBRA时,他的速度太快,以至于他只能在失去身高的情况下恢复速度。 我还澄清了我是否没有听错,我雄辩地看了一下时钟,并说通过50分钟的飞行,然后,如果你愿意的话,欢迎回答问题。

现在,关于飞行:首先,在高达几百米高的地带上方,它很快就过去了! 比在那里演示的所有人都快。 而且它不是很响,并且没有来自喷嘴的射流,比如在F-16加力燃烧室中。 这样的黑色箭头......顺便说一下,它的未来主义形状在某种程度上隐藏了比例,它看起来像一个带尾巴和翅膀的笨拙箱子。 在飞行中,很明显它是长而窄的,甚至在视觉上是某种浮躁。

现在关于飞行:在第一次直接传球后,他以某种方式转身,经过了一半的车道,之后他做了一个非常陡峭的滑道,几乎在他身边的顶部,转向180度,另一方面失去高度,他来自哪里,迅速摔倒,几乎离地面近,人们可以看到。

在第三次通过时,如果我正确地应用了这个名字,他就会在条带的开头出现一个死循环,最后是一条完全正常的眼镜蛇:他垂直抬起鼻子,几乎没有增高高度,然后放下它然后下降。

在最后一次通过时,我首先快速做了一个爬升的桶,然后这样一个数字:我开始是一个死循环,但在顶点 - 在驾驶室向下的位置 - 做了一个半条,即 把车开了,向相反的方向走,继续升高。

这是关于“怪胎F-117”的问题。

在节目中,有一个评论,然后这位飞行员在他的谈话中证实,这是成功的“黑色”项目的少数几个例子之一:他们已经服务(自七十年代末)几年,他们带着威力和主流飞行直到八十年代后半期 - 当他们第一次进入时,他们才得到任何风 故事 下午飞了。

因此,顺便说一句,它们被注销也就不足为奇了 - 对于三十年的飞机,考虑到有几次升级。

作为现代化的例子:所有感兴趣的人都知道,在出动之前,皮肤的所有舱口,螺栓和其他不均匀性都用特殊的防雷带密封。 因此,事实上,它们被抗辐射胶泥覆盖,并且胶带粘贴在顶部,这使胶泥保持在适当位置并保护其免受外部影响。 然后撕下这条胶带,它在套管上留下碎片,在软塑料刮刀的帮助下,较低的等级被刮到其原始的纯度。 从某种意义上说,他们过去常常擦洗过:现在有胶粘剂可以保持自己 - 它们掩盖了螺栓头和其他不需要定期打开的不规则物; 假设上面显示的反射器用螺栓固定在那些孔中。 在某些情况下,阴影也覆盖着乳香,在某些情况下 - 以及真相磁带,但是这个新磁带很好而且没有任何痕迹。 据称,那些用旧胶粘剂/缎带擦拭的人,明白这种改善是多么伟大。 与此类飞机处理相关的延迟几乎消除了其每晚使用两次的可能性,并且随着向新技术的过渡,它成为可能。

好吧,以及与隐形技术开发的增加相关的许多其他变化和改进。

现在谈谈隐形特征,特别是关于从南斯拉夫击落的飞机:记住,他们写了有关南斯拉夫上校枪击他的故事,并且仍在躲藏。 所以,这名男子声称他是一个遇见他的美国团体的一部分; 据说,他们正式会面,由现任塞尔维亚当局组织,并没有感受到彼此之间的任何不良情绪 - 每个人都做了他们的工作,塞尔维亚人这次做了他最好的,一个真正的职业,非常高级。

具体来说,据他说,使这成为可能的原因是对航线选择的政治限制; 塞尔维亚人知道美国人飞行的时间和地点,他们组织了一次伏击。 他再一次指出,隐身不是灵丹妙药,而只是另一种虽然极其必要的战术优势,但仍然需要熟练使用,但这可以(正如我们所见)也反对其他技能。

当我问到落入飞机残骸的塞尔维亚人(即所有感兴趣的人)手中是多么有问题时,他说,在他看来,并不是说多少:关键设备被摧毁,隐身技术是技术问题,而不是物理问题。 据他所说,物理学在这个问题背后非常简单,而且它所涉及的每个人都是众所周知的:看起来有很多不同厚度和不同介电特性的涂层,其中边界像镜子那样保持层中的反射波。逐渐消失。 但技术和具体参数是一个巨大的时间和金钱问题 - 主要是关于这种涂层的强度和操作实用性。

我问了一个关于F-22的EPR与F-117相比的问题:据称,正如他们所说,它的EPR仍然明显更小。 男人咀嚼(显然,弄清楚可以说什么和不应该做什么),并说它主要是秘密的,但原则上Raptor EPR的情况通常是不同的:它在某些角落接近零,明显更高而不是F-117 - 在其他人身上。 也就是说,F-117最初的制作理解是他会在一个充满敌意的空间中单独行动,对抗速度较快的飞机和其他TTX,在缺乏信息的情况下,他也打算击中关键目标 - 也就是说,他不会有选择碰撞场景的自由。 因此,他那个时代的雷达 - 和大部分电流,从实际距离 - 没有从任何方向探测到。

猛禽是为了一个不同的角色 - 它比所有现代和潜在的对手(意味着不是最大的,但“战术”的速度和机动性 - 快速找到自己在空间的正确部分,接近和打破距离的实际能力)更快,它被认为是他的飞行员,主要目标的性质是完全不同的 - 即 假设他的飞行员可以自由选择剧本,进入战斗并退出战斗。 这正是能够实现其极低ESR的优势的原因(根据他的说法,它可以被称为“EPR的实际缺席” - 当距离允许你射击时,雷达不会接受它(或火箭头? - 我不明白这一刻)来自大炮)在某些角落,并且明显高于F-117的调和 - 在其他角落。

我问那个男人他是否会重新训练F-22 / F-35。 他悲观地回答说,他很可能没有 - 也许他会指导另外一两年,但总的来说他已经领先 - 在五角大楼驾驶桌子。 就像,无论如何,在最多五年之后,七个将从飞行工作中扣除,准备或重新训练飞行员是非常昂贵的,而山姆大叔更喜欢投资中尉而不是上校为新类型。 总的来说 - 美国空军的飞机数量减少了,而飞行位置的数量则减少了。 因此,他们主要保留那些仍有许多年未来的飞行员。 无论什么东西,表的数量都在增长,它们对每个人都足够了。 是的,此外,根据他的说法,他在他的生命中飞行,并且会感到很难过,从年轻人那里夺走这个机会,他们中的许多人都是自学的。

但是,总的来说,值得注意的是,从这种对话中,农民感到悲伤。

是的,我忘了说:据他说,取消超过50 F-117可以让空军再购买6架猛龙。 当我问一件事是否值得另一件事时,他说出 - 或者更确切地说,哼了一声 - 他不能决定,但六架飞机不能同时在54的地方,然后,他们说,自己理解......
作者:
原文出处:
http://forums.airbase.ru/2007/08/t57271--aeroshou-v-abbotsforde-2007-i-infa-chtoby-udivit-mnogikh.html
44 评论
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  1. mirag2
    mirag2 13 1月2014 06:36
    +1
    好吧,我能说什么?
    我不认为会有任何发怒,这意味着一场技术战争-已经开始(至少我们已经进入了)-上帝保佑!
    我们似乎没有翻译天才吗?
    1. Sakmagon
      Sakmagon 13 1月2014 07:08
      +19
      “-我的邻居告诉所有人,他仍然70岁……也许!
      -好吧,你告诉所有人,你可以...”


      到目前为止,只有文字。
      我爬上了互联网-甚至 应特定要求 F-117特技飞行随处可见 只有我们的Su,少一点-MiG,绝对要少-外国特技飞行队。
      在随附的视频“主题”中-“方框”的标准排期, 整齐的一 像我一样1月18.00日凌晨XNUMX在厨房里放着一罐黄瓜...
      …突袭令重新采用的方式感到惊讶…还是隐形起落架广告? 笑
      1. ed65b
        ed65b 13 1月2014 08:39
        +5
        引用:Sacmagon
        “关于主题”-“盒子”的标准飞标,像我一样整齐,1月18.00日凌晨XNUMX在厨房里,一罐黄瓜...

        我还不明白镜筒和眼镜蛇在哪里? 是的,它没有烟就飞,仅此而已。 我会把至少一张带东西的照片扔给作者,但是我对与飞行员的对话有很大的怀疑。
        1. sledgehammer102
          sledgehammer102 13 1月2014 09:03
          0
          Quote:ed65b
          是的,苍蝇没有烟,就是这样。 作者至少把一张照片扔了一些东西,然后我对与飞行员的谈话产生了很大的疑虑。


          我对corbra,桶和死循环的那一刻特别感兴趣。 我一个人怀疑它有可能吗? 嗯,从某种意义上说,这是可能的,并且在某些情况下,空中客车公司将成为一个桶,但仍然。 怎么样
          1. diver1977
            diver1977 13 1月2014 09:49
            +4
            我对为什么这架飞机突然需要进行这些特技飞行很感兴趣。 据我了解,它不是用于空战。 它执行其紧迫的任务,似乎还不错。
            1. Wedmak
              Wedmak 13 1月2014 10:12
              +1
              我非常感兴趣的是为什么这架飞机突然需要做这些特技飞行。

              好吧,吹嘘一样! 以前,他甚至与他们超音速。 嗯,他们不喜欢我们,坦率地说谎。
        2. 音视频
          音视频 13 1月2014 10:23
          0
          最重要的是,其中的祖母是无法测量的,它们像圣诞树上的蜡烛一样燃烧!!!而且隐身技术无济于事!
      2. Rus2012
        Rus2012 13 1月2014 11:08
        +3
        引用:Sacmagon
        到目前为止,只有文字。

        ...恕我直言其他人,不会!
        对于 - 什么样的战士会说他的亲爱的......

        雄辩,但美国政府的行动 - 在资源开发之前提前退役整个飞机综合体......
        例如,当发现项目的致命错误,或者每个人突然意识到国王是赤身裸体时,就会发生这种情况!
  2. alexng
    alexng 13 1月2014 06:37
    +3
    有这些航班的视频吗? 或者这篇文章是普通的假货吗?
    1. 超时
      超时 13 1月2014 09:47
      +2
      完整的假货,观看视频。 没有一个陡峭的转弯和突然的变化。 飞行速度在500-600公里/小时左右。 此外,“ lam妖精”是一架轰炸机,用它可以杀死哪些眼镜蛇? 奇怪的是,如果这架飞机真是太不可思议了,为什么只将它拿下并从服务中移除。 他们有F-16战机,地狱知道什么年服役仍在服役。 这句话证明了一切:“我不在乎地狱是什么样,我会让那个丑陋的母狗飞!”
    2. APASUS
      APASUS 13 1月2014 21:58
      0
      引用:alexneg
      还是该商品是普通的假货?

      该文章只是伪造的,因为它是印刷的 26.08.2007 07:07一直以来她是怎么来这里的
  3. ytqnhfk
    ytqnhfk 13 1月2014 06:39
    +7
    是的,因为它是一台PR机器,它仍然存在!即使从“坟墓”开始,他们也试图做广告!至于视频,对于他的飞行员来说,这可能是眼镜蛇,而且通常是飞机上的特技飞行!
    1. evgenii67
      evgenii67 13 1月2014 07:13
      +3
      “在第三遍中,如果我使用正确的名称,他确实做到了,试纸的开头是死循环,然后是普通的眼镜蛇,”在视频中我没有看到任何循环,尤其是眼镜蛇,作者可能违反了,或者放进去了下一个主题是该“奇迹”机器的特技飞行视频,所以“-” ...
  4. Old_Kapitan
    Old_Kapitan 13 1月2014 06:42
    +7
    然后这样一个数字:他开始是一个死循环,但在最高点,在向下的位置,他做了一个半组合,即 打开了驾驶室


    伊梅尔曼的政变,或简单的伊梅尔曼。
  5. 布拉德利
    布拉德利 13 1月2014 06:45
    +3
    是否有对话的视频或录像? 我想自己听听一切。 我不喜欢“业余”翻译。
    让翻译者不被冒犯。)
  6. Vernem_SSSR
    Vernem_SSSR 13 1月2014 06:50
    +5
    他和一个飞了几乎所有飞行生活的男人交谈了很长时间。 索布斯诺飞到作战部队
    作者文字的风格-“珠子,念珠,帽子” wassat 我想在坏头上贴一块砖...
  7. OLP
    OLP 13 1月2014 06:54
    +3
    有趣的是,最后他没有对EPR和长波雷达说任何话。

    但是厚度只有几毫米的抗雷达涂层如何可以防止分米波探测到任何东西..)
    1. StolzSS
      StolzSS 13 1月2014 07:19
      +1
      在这个问题上有2篇有趣的著作...这里的问题是长波雷达这种覆盖的价格。 我们进行了实验,证实了可以进行面板模拟的可能性,但是并没有太昂贵。至于可操纵性,他给出了几个数字,这就是为什么他们在上次现代化时只是将最新的发动机拧到了熨斗上。 好吧,当然,利用他的战术的飞行员在飞行中心工作,干得好,好,我能说什么,是宣传))) hi
  8. major071
    major071 13 1月2014 06:57
    +5
    在它的时代,F-117是一架很好的飞机,但价格昂贵。 如果我的记忆能够为我服务,那么他们就会以60 ml的价格发布112。 绿色为一。 1990年度停产。 hi
  9. 马卡罗夫
    马卡罗夫 13 1月2014 07:07
    +3
    Quote:olp
    有趣的是,最后他没有对EPR和长波雷达说任何话。

    但是厚度只有几毫米的抗雷达涂层如何可以防止分米波探测到任何东西..)



    不仅如此! 以我的主观观点,美国人没有说什么值得的事情。 用通用短语和所有符号转义。
    1. 孤独
      孤独 13 1月2014 19:17
      0
      其实,马卡罗夫,你是对的,有很多通俗的词,仅此而已。他对最重要的问题回答:“这不是我的能力。”你绝对不能相信他。他服役了足够长的时间,并且知道军事秘密的含义。
  10. 弗罗斯特将军
    弗罗斯特将军 13 1月2014 07:14
    +8
    向论坛所有成员致以问候! 减去类别的文章,进行扎实的宣传“我跟那个男人说话,那个男人什么都知道,他到处都是(飞))。怀疑这篇文章是有条理的 伤心 材料发布后不知何故-潜水飞机行业纪事。 如何制止国内飞机工业的崩溃-F-117是一种极其紧急的设备(空气动力学定律尚未取消),并且对其“隐身性”存在很多疑问(它主要用于极端脆弱或已经严重削弱的防空系统)。 是的,论坛成员会原谅我,但这是美国空军的某种宣传。 这是真正的链接,请查看http://lurkmore.to/F-117 hi
    1. NBW
      NBW 13 1月2014 07:53
      +1
      > 真实链接

      > 卢克莫尔

      与学校小丑资源的“真实链接”? 您是认真的还是在开玩笑呢? wassat
      1. 弗罗斯特将军
        弗罗斯特将军 13 1月2014 07:54
        0
        但是本质并没有改变 含 hi 真诚。
  11. 韦切斯拉夫
    韦切斯拉夫 13 1月2014 07:20
    0
    美国人是个好专家! 每个人都被异国情调分散了注意力:“隐形”被击落。 没人对塞族人被击落的总数感兴趣...
  12. FC SKIF
    FC SKIF 13 1月2014 07:29
    +3
    我怀疑在“最现代的军事发展”中,有70%到80%的人炫耀,炫耀并报告所进行的工作以及疯狂削减和回扣的理由。
  13. 切特科夫奥列格
    切特科夫奥列格 13 1月2014 07:35
    +2
    我听到,谈论过的文章类型-没什么,重复做床垫套广告。 像在韩国,越南,阿富汗一样在数据库中进行检查-仅在此处检查性能特征。 关于塞尔维亚人的伏击,正如飞行员皱巴巴的说,没有什么可吹嘘的,“平底锅”很明显。
  14. 弗罗斯特将军
    弗罗斯特将军 13 1月2014 07:36
    +6
    我要补充一点的是,一架非常老旧但非常好的B-52并未从服务中删除,并且一直在不断升级(然后文章中的不一致之处)。 再次针对所有论坛用户 hi
  15. da113
    da113 13 1月2014 07:57
    +2
    一架要维修的昂贵飞机……显然,棕褐色的希望并没有道理。
  16. igorek45
    igorek45 13 1月2014 08:40
    +3
    文章减..
    特别是在前面提到的情况下,据说这些飞机很容易在巴黎沙龙或其他地方看到长波空中交通管制雷达。 他对他说,是的,他们当然有,为此目的,它们被安装在当前不执行战斗任务的飞机上,这些反射器(而且也没有人需要积累经验并研究出检测它们的技术)。在隐形配置中)。 至于常规机场,空中交通调查或任何其他雷达有机会从战术上很远的距离看到这种飞机的机会,那么他说,这完全是胡说八道-像普通飞机一样,ESR为米或分数米,他们无时无刻不在,而这一次-无论是看点空白,还是童话故事中的...

    Pi ... t上校,或pi .... t ..的作者! 长波雷达可以很好地看到隐身物..足以说,要完全吸收一次X射线辐射,吸收辐射的涂层的厚度必须至少为波长的四分之一。 在波长为1,7米的情况下,很容易计算出这种飞机的RP涂层的厚度。这是额外的重量。 我认为,有了这样的“装甲”,这种隐身一般就可以腾飞了。
    至于视频,以及该pepelatsa的飞行特性..老实说,带飞行员驾驶的视频没有给我留下深刻的印象,我在那里没有看到任何“眼镜蛇”和其他东西..我什至没有看到死循环。 PR ..和业余爱好者的PR ..
    总的来说,我什至不想进一步评论..
  17. ed65b
    ed65b 13 1月2014 08:42
    +2
    B-52在我看来,猛禽和照明飞越。
    1. 弗罗斯特将军
      弗罗斯特将军 13 1月2014 09:56
      +2
      入内式(就像Tu-95是很好的车,它总是很好) 随时
  18. Volodya Sibiryak
    Volodya Sibiryak 13 1月2014 08:42
    +2
    这甚至不是一篇文章,这是Yaroslavna的呐喊。
  19. SibRUS
    SibRUS 13 1月2014 08:44
    +4
    ZIL-131的驱动程序将告诉您更多有趣的事情 笑
  20. OHS
    OHS 13 1月2014 08:51
    +4
    废话。 在这个Abbotsford 2007上没有拍摄吗? 有人看到过F-117的眼镜蛇和东西吗? 但是,“特殊”要求没有专门安装的反射器117是不可能检测到的。 他们是否忘记了在南斯拉夫将其删除? 即使塞族人知道他会在何时何地飞行,但据我所知要打败,就需要捕获目标。
  21. vlad0
    vlad0 13 1月2014 09:25
    +1
    引述飞行员的话:
    “……猛禽的角色有所不同-它比所有现代和有前途的对手都要快(这不是最大的对手,而是“战术”上的速度和可操作性-快速找到合适的位置,接近并打破距离的实际能力),这是假定的他的飞行员将具有信息优势,并且主要目标的性质完全不同-也就是说,假定他的飞行员将只具有选择场景,进入和退出战斗的自由...”

    这是典型的美国主义吗? “高质量”的翻译? 还是作者的专业精神?
  22. 沙特尔克斯
    沙特尔克斯 13 1月2014 09:58
    +3
    Quote:nbw
    > 真实链接

    > 卢克莫尔

    与学校小丑资源的“真实链接”? 您是认真的还是在开玩笑呢? wassat

    不管这种资源多么有趣,但矛盾的是,至少与这项运动相比,关于该资源的文章更为客观。
    1. 弗罗斯特将军
      弗罗斯特将军 13 1月2014 09:59
      0
      饮料 关于那和演讲! 我还想问,为什么阿默斯基耶飞行员自己称呼非常自大的F-15鹰“机库女王”?
  23. 沙特尔克斯
    沙特尔克斯 13 1月2014 10:01
    0
    从学校小丑资源中窃取的正面票据:)
    1. Wedmak
      Wedmak 13 1月2014 10:14
      0
      嗯。 如果你的撬棍,除了直接损坏,它将在所有雷达上可见。
      1. 孤独
        孤独 13 1月2014 19:19
        0
        笑 可以吐在他身上吗? wassat
  24. RAF
    RAF 13 1月2014 10:07
    +4
    谁对此主题感兴趣,请在搜索引擎中输入:“俄罗斯人在寻求隐形性方面的隐形行动。”一部有趣的电影! 这部影片描述了F-117飞机的制造历史,飞机的形状是根据俄罗斯科学家彼得·乌菲姆采夫(Peter Ufimtsev)的理论计算得出的,后者后来从理论上证明了探测隐身飞机的可能性!为此,您需要使用所谓的“双站”雷达。结果,美国人在飞机上投入了很多钱,正如他们所认为的,这将使轰炸所有人和所有事物而不受惩罚,但是问题没有消失,现在飞机已经退役!
  25. Wedmak
    Wedmak 13 1月2014 10:10
    +3
    某种挑衅。 录像带,循环和immelman在工作室。 我甚至怀疑他是否能在不失高度的情况下飞起腹部。 也许他飞了,但谁会说出这个铁的真相。
    在一般视频中,ATAS,包括An-124怪物在内的任何交通工具和民用飞机都飞得更好。 他仍然不相信 - 低速,低机动,装备不良的隐形铁。 对于单个目标,意图暗中行动,防空力弱。
  26. 忍者
    忍者 13 1月2014 10:26
    0
    这种超速装置以亚音速飞行,这在现代现实中甚至都不是有趣的。一旦打开炸弹,它就开始像火花一样在各种类型的雷达上闪闪发光。操作过程中的期望。

    PS:回波的角度消隐的想法非常有趣,但是执行令人惊讶地笨拙。
  27. 阿尔托纳
    阿尔托纳 13 1月2014 11:52
    0
    引用:shinobi
    一旦打开炸弹,它就会像烟火一样在各种类型的雷达上闪烁。

    --------------------------
    总的来说,在“隐身”上打开炸弹舱是一个单独的故事……他们不想离开导弹,他们甚至不得不欺骗特殊的弹出器……我不喜欢扔链接,专家会写得更详细……
    1. Alex 241
      Alex 241 13 1月2014 18:45
      0
      武器位于横梁支架上的两个货舱中,这些货舱被移出舱室,以使用平行四边形机构悬挂弹药或发射导弹。 由于F-117的方向稳定性没有差异,因此重要的是,开放式武器舱应提供额外的稳定性(机翼起龙骨的作用)
  28. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 13 1月2014 17:29
    +2
    这铁-突然“眼镜蛇”? 坦率的谎言,在文章“-”中。
    1. Alex 241
      Alex 241 13 1月2014 17:49
      0
      Quote:dmitrij.blyuz
      这铁-突然“眼镜蛇”? 坦率的谎言,在文章“-”中。
      该公司的高级飞行员甚至说:“这是我降落的最丑陋的飞机。” 机子被昵称为“ lim妖”
      1. dmitrij.blyuz
        dmitrij.blyuz 13 1月2014 18:35
        +1
        在1.06上,如果它是“眼镜蛇”,那么我是航空界的随机人... 感觉
  29. 阿尔托纳
    阿尔托纳 13 1月2014 17:52
    0
    Quote:Wedmak
    在一般视频中,ATAS,包括An-124怪物在内的任何交通工具和民用飞机都飞得更好。 他仍然不相信 - 低速,低机动,装备不良的隐形铁。 对于单个目标,意图暗中行动,防空力弱。

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    我同意,整整一天我都在思考如何对这篇“耸人听闻的”文章发表评论……机翼的伸展刚好超出规模,为什么它这么慢,还不清楚? 另一个问题是夜间炸弹如何突然成为特技飞行王牌,这会发生吗? 让我们记住所有铁杆的设计以及它们的机动性-航天飞机或Buran拥有特殊的调速发动机,超音速Tu-144 / Concorde型已经开发了前机翼机械化和板条,战斗机也具有OVT发动机...这只丑小鸭? 当进入垂直平面时,机翼的投影会掩盖其所有滑行能力,发动机也很虚弱……总的来说,如果有一个正常的验收委员会以科学的角度而不是从财务的角度来看,它将包裹这种铁仍在考虑中...申请人是否能够说服委员会,吸收材料和金字塔形隐形构造实际上降低了这只鸭子的可见度? 我不知道,对于白天的飞行,最好不要放开这个奇迹。至于ERDS,只要有原因,没有遥控舵可以阻止这个华夫饼干旋转。 他们至少有最小限度的响应时间,但是这只鸭子有时间下降...
  30. 奥德修斯
    奥德修斯 13 1月2014 19:24
    0
    客观地说,F-117当然是一架登机式飞机,是世界上第一架使用隐形技术制造的战斗机,但与任何创新产品一样,事实证明它也有许多缺点和问题所在。
    1)LTX远非出色,战斗机根本无法发挥作用,从本质上讲,飞机成为了高度专业化的前锋,旨在隐蔽地穿透防空系统并仅击落高优先级目标,而后者在战场上的生存完全取决于其隐身性。隐身性,它与用于进行空地作战的其他系统集成度很差。
    2)这架飞机价格昂贵,其本身和维护费用都很昂贵,当由于缺乏购买新隐形飞机的资金而产生疑问时,这最终决定了他的命运。
    3)F-117的军事行动损失水平很低,虽然达到了预期,但必须牢记,感谢上帝,它从未被用于突破华沙条约国家的防空。
    PS根据F-117定期在空中“发现”的事实,我们可以得出结论,美国人考虑到了在危急时期重新试飞的可能性而将其封存,但是,飞行员和维修的问题将立即出现。