军事评论

太空征服者 - 弗拉基米尔Viktorovich Aksenov

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自尤里·加加林(Yuri Gagarin)的传奇飞行以来,岁月已经过去。 几代人已经长大,他们不是这一重大事件的见证人。 同时,直接参与太空探索第一步的人们还活得很好。


三年前,15年1976月12日(莫斯科时间)48:22,联盟号Valery Bykovsky和弗拉基米尔·阿克谢诺夫(Vladimir Aksenov)一起成功发射了Soyuz-1980航天器。 不到四年后的XNUMX年夏天,弗拉基米尔·维克托罗维奇·阿克塞诺夫(Vladimir Viktorovich Aksenov)进行了第二次太空飞行。 由于在太空中的成功工作,他两次获得苏联英雄的“金星”称号。 除了在太空轨道上执行复杂的飞行任务外,他还为火箭太空技术,研究环境和寻找地球自然资源的自动化系统的发展做出了巨大贡献。 苏联宇航员已获得许多苏联和外国的命令和奖章。 他拥有十多项发明,并且是K.E.的正式成员。 齐奥尔科夫斯基和俄罗斯科学院。

如您所知,通往太空的道路起源于地球。 Volodya Aksenov于1年1935月1940日出生于梁赞地区Kasimovsky区Giblitsy村的Meshchera地区森林。 他的母亲亚历山德拉(Alexandra Ivanovna Aksyonova)在一家集体农场担任会计。 1944年,弗拉基米尔(Vladimir)有了一个弟弟,名为瓦伦丁(Valentin)。 当伟大的卫国战争开始时,他的父亲Viktor Stepanovich Zhivoglyadov走上了前线。 他于XNUMX年去世。 两兄弟的童年很艰难,是在母亲的父母的照顾下进行的。

Volodya梦见他年轻时的太空吗? 在那些日子里,没有这样的话。 在他第一次飞行前不久,宇航员会说:“我的祖父母让我站起来。” 他的祖父伊万·普罗科菲耶维奇(Ivan Prokofievich)教他如何割草,储存木柴等等。 Volodya和Valentin与大人一起在集体农庄工作-编织绳轮,选择马铃薯。 祖母和祖父是该地区著名的文学和俄语老师。 他们向男孩灌输了对阅读和音乐的热爱。

伊万·普罗科菲耶维奇(Ivan Prokofievich)是农民,他从梁赞·亚历山大神学院(Ryazan Alexander Seminary)入学(然后成功毕业),他的能力使他受益匪浅。 除教授文学外,他还出色地拉小提琴并领导学校和教堂的合唱团。 我的祖母维拉·费多罗夫纳·阿克索诺瓦(Vera Fedorovna Aksyonova)在当地学校工作了五十一年,获得了列宁勋章和“伟大卫国战争中的英勇劳动”勋章。 他们房子的门随时都打开。 成人和儿童都尊敬老师,人们经常向他们寻求帮助和建议。

1942年,弗拉基米尔(Vladimir)上了一所乡村学校。 他学习得很好,完成了七个班级的权利,无需考试就可以进入一所技术学校。 第四,第五和第七年级,他被授予“表彰证书”。 1949年,阿克谢诺夫进入卡西莫夫的工业技术学校。 他在那里只学习了一年。 在58A组的17号订单(1950年2月XNUMX日)中,他被授予奖学金而转到下一门课程中。

但是,他的母亲去世了,这个家伙被她的妹妹Zinaida Ivanovna Semakina带到了加里宁格勒。 像她的父母一样,她担任老师,第二年开始,沃洛迪亚(Volodya)继续在Mytishchi机械工程学院学习。 他于1953年从这所教育机构毕业,并在Komsomol当地城市委员会的建议下被派往第十军 航空 学校位于波尔塔瓦州克雷缅楚克市。 两年后,在完成了最初的飞行技能培训后,他在Chuguev航空学校继续学习战斗机飞行员。 由于模范学科和出色的学术成就,该学员被司令部屡次授予。

但是碰巧的是,在1956-1957年间,该国空军开始大规模裁减。 随着火箭技术的发展,通过了一项政府法令以减少空军人数。 裁员和再培训影响了Myasishchev的Tsybin Lavochkin的航空设计局。 减少了编组和师,并将整个课程发送到学校中的学校。 在飞行员圈子中,该缩写被称为“赫鲁晓夫的航空加速”。 这些事件还影响了二十一岁的弗拉基米尔·阿克塞诺夫(Vladimir Aksenov)。 在Chuguev航空学校学习了一年半后,他复员了。

他被开除到保护区,但仍然渴望着天空。 由于阿克谢诺夫(Aksenov)从机械工程学校毕业,他被聘为OKB-1的第五部门的第三类设计师。 这发生在30年1957月1957日,甚至在第一颗人造地球卫星发射之前。 因此,火箭成为他的命运。 他参与了航天器舱的设计,开发,评估和实验研究。 阿克谢诺夫本人写道:“ ...从XNUMX年XNUMX月起,我开始在加里宁格勒特别设计局担任设计师。 我们的首席设计师是谢尔盖·科罗廖夫(Sergei Korolev)。 对于新业务,我需要深入的知识……”。

1957年1959月,他被分配为第二类设计师; 1963年XNUMX月,阿克谢诺夫成为第一类的设计师。 在六十年代初期,他第一次与来自第一批宇航员的人会面,其中包括他与来自Kremenchug第十届VASHPOL的同学-Alexei Leonov。 XNUMX年,比同学早一年的弗拉基米尔(Vladimir)在不中断工作的情况下,从缺席的联合理工学院毕业,该学院的培训和咨询中心就位于企业内。 到那时,他已经担任高级设计工程师。 他在研究所选择的专业被称为“机械工程,金属切削机床和工具技术”,而阿克塞诺夫论文的主题被称为:“用于飞向月球的航天器的生命支持系统”。

1965年,弗拉基米尔·维克托罗维奇(Vladimir Viktorovich)从设计部门转到新成立的飞行测试部门,该部门由著名的试飞员,苏联航空传奇人物谢尔盖·尼古拉耶维奇·阿诺欣(Sergei Nikolaevich Anokhin)领导。 他的经验和最高的人文素质为未来的宇航员带来了很多好处。 Anokhin带领该分队工作了1989年,直到250年去世。在新部门,弗拉基米尔·阿克谢诺夫(Vladimir Aksenov)被委托在零重力下测试太空技术。 这是必要的,因为计划在联盟号级船上进行各种船员工作,包括在露天场所。 开发人员和空间技术工作方法的方法,训练船舶人员在失重和月球重力(包括从一种航天器过渡到另一种航天器)的条件下操作,已成为阿克谢诺夫的主要任务。 经验最丰富的飞行员进行了“失重”飞行,弗拉基米尔·维克托罗维奇(Vladimir Viktorovich)是测试的技术负责人。 这次经验对他将来很有用。 他本人在TU-104实验室飞机上进行了1200多次试飞,这为短期失重创造了条件。 人为失重9倍的阿克谢诺夫(相当于“纯”失重150个小时),月球重力的40倍(约XNUMX分钟)。

弗拉基米尔·维克托罗维奇(Vladimir Viktorovich)转到飞行测试部门后,立即向Korolyov提出了申请,要求让他加入民航航天员。 事实是,几名选定的OKB-1专家与军事飞行员一起被包括在宇航员军中。 尽管“民用”和“军用”宇航员混合使用,但选择和训练系统是相同的。 所有参与者都担任与测试宇航员相同的职位,并且可以在飞行中互相替换。 尽管如此,企业的宇航员还具有一些附加功能-在太空直接操作过程中对太空技术进行测试和评估。 谢尔盖·帕夫洛维奇亲自考虑并批准了阿克谢诺夫的候选人资格,此后他的医疗甄选阶段就开始了,而没有中断他的主要活动。

医疗委员会持续了将近两个月。 医生使用特殊的方法检查了整个有机体的整体工作情况,以及每个器官在最大负荷下的工作情况。 他们收集了有关一个人生命资源的信息。 医疗需求的选择是真正的“宇宙”,在此期间,大多数申请人被淘汰。 据统计,当时一百个人中只有两三个人得出了“好”结论。

对于弗拉基米尔·维克托罗维奇(Vladimir Viktorovich)来说,这段时期非常艰难而且漫长。 在生物医学问题研究所进行的首次医学检查中,他的一些重要检查获得“满意”的成绩,表明身体素质较低。 尽管这些分数已经及格,但不足以得出“适合特殊培训”的结论。 医生建议阿克谢诺夫更好地观察治疗方案,并在一年后再次检查。 弗拉基米尔·维克托罗维奇(Vladimir Viktorovich)遵循了他们的建议,并在一年后成功通过了体检。 但是,到此时,民航宇航员OKB-1支队的第一次报名已经结束。 医学委员会仅给出了一年的适用性结论。 在此期间结束时,必须再次完全确认。

与此同时(1966年XNUMX月),“苏联航天学之父”谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗列夫(Sergei Pavlovich Korolev)去世,阿克谢诺夫(Aksenov)在其领导下工作了XNUMX年。 后来弗拉基米尔·维克托罗维奇(Vladimir Viktorovich)会写关于他的文章:“谢尔盖·帕夫洛维奇(Sergey Pavlovich)是全世界实用航天学的创始人。 在很大程度上要归功于他的意志,杰出的政治家和组织者的才能,科学家和工程师的才华,我们的国家成为人类太空时代的先驱...科罗廖夫的作品是科学和工程思想深度的典范,专注于最终结果。 在这样的人的指导下工作是巨大的人生成功,它提供了许多必要的实践经验和生活观念……”。

1966年1月,弗拉基米尔·阿克谢诺夫(Vladimir Aksenov)被任命为OKB-1970小组之一的负责人,731年1973月,他成为第21部门飞行测试实验室的负责人。 弗拉基米尔·维克托罗维奇(Vladimir Viktorovich)事先没有任何有关下一组测试宇航员何时通过的信息,因此试图按时通过所有随后的年度体检,以便他备有所有文件。 他一直处于这样的“准备状态”整整八年,直到291年(XNUMX月XNUMX日),他成为TsKBEM的第XNUMX部门的测试宇航员。

太空征服者 - 弗拉基米尔Viktorovich Aksenov


漫长的选择时间,伴随着飞行测试的努力,并没有白费。 入队后不久,阿克谢诺夫(Aksenov)和瓦列里·比科夫斯基(Valery Bykovsky)一起被纳入了即将飞往太空的飞行的主要机组人员。 从1974年初到1975年底,弗拉基米尔(Vladimir)与Leonid Kizim一起接受了7K-C运输船的培训。 同时,他领导了同一计划下的一支民用飞行工程师队伍训练。 然后,从1976年6月至XNUMX月,作为飞行工程师,他与Bykovsky一起接受了由MKF-XNUMX多光谱相机测试计划进行的培训,该相机由苏联和德国科学家开发,并由卡尔·蔡司耶拿工厂在GDR中生产。

每次太空飞行都是迈向未知的一步。 这是需要最高技能,无限勇气和坚强意志的宇航员迈出的一步。 弗拉基米尔·维克托罗维奇(Vladimir Viktorovich)的首次飞行于15年1976月22日在联盟号2号飞船上开始。 这次探险是在和平利用和探索外层空间的框架内进行的,弗拉基米尔·阿克谢诺夫的呼号是“ Yastreb-6”。 这是Interkosmos计划下的首次飞行,但机组人员中仅包括苏联宇航员。 他们的主要任务是测试新的MKF-XNUMX相机,使用多区域方法拍摄地球不同大陆的区域,苏联领土和东德。 此外,还测试了最新的导航设备,进行了生物实验,并研究了船舶定位技术。

宇航员每天工作6个小时,工作需要他们集中精力。 也有各种各样的拒绝。 例如,对仍在地面上的盒式磁带进行拍摄后,必须将其更换。 该操作在完全黑暗的环境中并按照既定方法进行。 然而,事实证明,在取出过程中,胶卷暗盒的相当复杂的机构被卡住了。 经过数十次失败的尝试,宇航员面临一个难题:进一步尝试或改变灯光,照亮很大一部分。 考虑到所拍摄图像的巨大信息价值,宇航员花费了大量时间试图将暗盒带入黑暗,直到成功。 返回后,设计人员对相机进行了修改,并且此缺陷在Salyut-XNUMX的下一个工作中并未出现。

还有一集。 相机原计划不返回地球,而是要与家庭隔间一起在大气中燃烧。 但是,为了进一步改善解释技术,所有镜片都需要滤光片。 并应科学家的非正式要求,宇航员决定将其拆除。 程序没有预见到这项工作,他们不得不拆卸并破坏整个设备几个小时。 结果,装置的各个部分散布在整个船上。 但是,过滤器被送回地球。

23月7日,宇航员安全着陆。 记录的飞行时间为21天,52小时,17分钟和22秒。 结果被发现是非常成功的。 经过显影和解码的胶卷可提供彩色图像,其信息质量和丰富度超出了最令人期望的范围。 此外,Soyuz-95航班与各种地面服务计划的地球表面调查,选择它们的路线以及评估射击地点的气象条件得到了完美的协调。 所有这些使我们能够获得几乎10%的高质量图像。 在整个飞行过程中,拍摄了两千万平方公里的地球表面(其中一千万是苏联领土)。 弗拉基米尔·维克托罗维奇·阿克谢诺诺夫(Vladimir Viktorovich Aksyonov)因成功完成任务而被授予“金星奖”。 他乘坐的这艘船的下降车辆现在位于伊热夫斯克村梁赞地区的齐奥尔科夫斯基博物馆。

弗拉基米尔·阿克谢诺夫(Vladimir Aksenov)的第二次(也是最后一次)太空飞行始于5年1980月。作为飞行工程师(呼号“ Jupiter-2”),他与机组指挥官马利雪夫·尤里·瓦西里耶维奇(Malyshev Yuri Vasilyevich)一起测试了新的联盟号T-2运输工具。 该船的一个特点是,其所有主要系统都可以通过车载计算机进行控制,控制面板和显示器可以显示给船员。 当时世界上尚不存在此类航天器。 美国航天飞机也通过机载计算机进行集中控制,仅在一年后便开始了首飞。

在飞行过程中,机组人员测试了新的机载系统,并在有人驾驶的情况下练习了各种控制模式。 此外,宇航员还面临一项艰巨的任务-将航天器与Salyut-6轨道站对接,在那里,宇航员Valery Ryumin和Leonid Popov在那里。 为此,他们必须执行艰难的操作:在第一阶段,联盟号T-2与研究综合体的和解是以自动控制方式进行的,但是进一步的动作,即直接进站和对接,必须手动执行。

阿克谢诺夫和马利雪夫都无法想象他们将要面对什么困难。 当接近礼炮时,机组指挥官无法到达计算出的对接轨迹。 而且用于操纵的能量供应受到限制。 控制船只是指挥官的专有特权,在对接期间,阿克谢诺夫只能坐在椅子上,静静地担心行动的结果。 如果改正失败,则宇航员将飞过车站并返回地球,而没有完成主要任务。 当剩下的能量很少时,弗拉基米尔·维克托罗维奇(Vladimir Viktorovich)无法忍受,要求将控制权移交给他。 然而,令人惊讶的是,马利雪夫没有反对。 后来,他承认,尽管当时这与所有“铁”指令相违背,但他清楚地意识到自己应该做什么。 完成所有必要的操作后,弗拉基米尔·阿克谢诺夫(Vladimir Aksenov)设法从聚合舱侧面成功将联盟号T-2航天器与Salyut-6站对接。

试飞中还伴有其他各种紧急情况,但所有这些都得到了成功克服。 这次飞行也被认为是成功的,整个计划已全部完成。 在后续设备上消除了所有故障。 宇航员在零重力下停留了约四天(飞行时间为3天,22小时,19分钟和30秒)。 9月XNUMX日到达地球后,弗拉基米尔·阿克谢诺夫(Vladimir Aksenov)和尤里·马利舍夫(Yury Malyshev)因其在探险期间的勇气和英勇精神而被授予金星奖牌。

与所有民航宇航员一样,阿克谢诺夫(Aksenov)属于该支队,同时在设计局工作,参与了测试设备和训练机组人员进行新的太空飞行。 1981年底,弗拉基米尔·弗拉基米尔(Vladimir)在空间研究所成功捍卫了他的学位论文,并获得了技术科学博士学位。 XNUMX多年来,他在企业的各个测试,设计和设计部门的各个职位工作,最终成为该综合体的副负责人,开发了航天器的节点系统:下降,对接,运动等。

弗拉基米尔·维克托罗维奇(Vladimir Viktorovich)于17年1988月XNUMX日被驱逐出宇航员军。 同年,在管理层的同意下,他移交给了另一个部门-国家水文气象研究中心和自然资源研究中心-代替了所长。 该中心从事自动卫星的创建,这些卫星能够进行空间测量方法以研究地球表面。 这项工作仅在以下方面进行:制造卫星,为卫星开发工具基础以及将车辆送入轨道。 在阿克谢诺夫看来这还不够。 他能够证实在一个研究和生产协会内部建立封闭系统的必要性,包括控制飞行中的卫星,从卫星中接收信息并以适合特定消费者(特别是林业工作者,地质学家,农业企业)的形式对其进行解释。

考虑了他的提议,导致政府颁布了建立非政府组织Planeta的法令(1990年)。 弗拉基米尔·阿克谢诺夫(Vladimir Aksenov)开始同时履行NPO Planeta总经理和研究所所长的职责。 由NPO Planeta创建,其中包括研究中心的主要子部门,从事自动系统的开发,制造,操作,该系统用于从太空研究地球。 不幸的是,这个协会在被彻底剥夺了国家资助之后,在改革的几年中崩溃了。 在这种情况下,阿克索诺夫在一次采访中说:“发生的事情可以归因于上世纪末缩减国家太空探索计划的趋势,我们航空航天专家发现这种趋势是不利的。”

除其他外,弗拉基米尔·阿克谢诺夫(Vladimir Aksenov)做了大量的社会工作。 他曾任苏联和平基金会副主席,然后任国际和平基金会协会“和平与可持续发展”常设委员会主席,该协会于1992年成为苏联基金会。 1996年,他被任命为俄罗斯精神运动主席团公共协会主席,该主席团研究世界宗教,哲学问题,语言学问题,人类文化的发展以及国家的国家结构。 自1999年以来,这位著名的宇航员一直是“东正教俄罗斯”公共运动中央委员会的成员,并于2001年成为科学基金会“安全与可持续发展研究所”的主席。 这些负担中甚至有一个足以满足另一个人的需求。 但是,弗拉基米尔·维克托罗维奇(Vladimir Viktorovich)设法发表了有关环境问题的报告,特别是在里约热内卢(世界环境问题会议)和纽约联合国。 他参加了许多国际会议,并被任命为第一届联合国转换问题会议(有100多个国家参加过)的组织委员会主席。

在业余时间,弗拉基米尔·维克托罗维奇(Vladimir Viktorovich)从事游泳,滑雪,田径和下棋。 在所有这些运动中,他都有运动类别。 他喜欢在山里远足几周。 朋友们注意到他对在一家大公司唱歌的热情,弗拉基米尔·维克托罗维奇本人在他的业余爱好中首先呼吁:“我喜欢哲学, 历史的 文学。 现在它变得更加专业,研究哲学,宗教,观点的起源,反映出人们对世界的看法的不同方面。” 在1999年,他写了一本名为《安全的幻觉》的小小册子。 它由爱国者报纸出版,专门讨论核能的使用问题。 武器 在现代军事概念中。 对于一个问题:“在未来几十年中,航空航天将能实现什么?”弗拉基米尔·维克托罗维奇回答:“我认为,将来必须制定国家计划来发展近地空间。 注意个别船只的目标飞行。 月球上的天文台可以提供相当多的新知识。 这是一个真实的项目,尤其是国际项目。 当然,有必要实施飞往火星的飞行。 按照预先编程的程序进行操作的自动机不能替代能够选择研究对象和复杂分析对象的人。”



弗拉基米尔·阿克谢诺夫(Vladimir Aksenov)的权威在我们国内外都很重要。 诚实谦虚,效率高,知识渊博,时刻准备帮助所有求助于他的人。 他从未与自己的小家乡断绝关系,经常来吉布利西(Gbllitsy),卡西莫夫(Kasimov)和梁赞(Ryazan),与劳资集体的年轻人交谈,会见了科学家,当地历史学家和记者,并试图帮助解决联邦一级的许多问题。

我希望弗拉基米尔·阿克塞诺夫(Vladimir Aksenov)身体健康,生活愉快。 这个勇敢的人一直是他的妻子玛丽娜·瓦西里耶夫娜(Marina Vasilievna)的永远伴侣。 他们有两个儿子,现已成年并结婚。 长子瓦莱里(Valery)是经济科学的候选人,他在外交部工作。 小儿子谢尔盖(Sergei)选择了医生。 弗拉基米尔·维克托罗维奇(Vladimir Viktorovich)的孙子已经长大:亚历山大(Alexander)和克塞尼亚(Ksenia)。

摘自宇航员的传记(http://www.rgdrzn.ru/pages/show/honor/honor_detail/16)和他的访谈(http://88.210.62.157/content/numbers/226/37.shtml)
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11 评论
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  1. 仙人掌
    仙人掌 13 1月2014 13:18
    +4
    我们时代的英雄! 随时
  2. 狼1945
    狼1945 13 1月2014 13:35
    +4
    向最早为太空铺平道路的苏联宇航员们表示荣耀! 士兵
    1. 同性恋者
      同性恋者 13 1月2014 21:17
      0
      引用:wolf1945
      向最早为太空铺平道路的苏联宇航员们表示荣耀!

      和火箭设计师。
  3. 卸载
    卸载 13 1月2014 14:16
    +4
    长寿。
  4. 伊格里斯
    伊格里斯 13 1月2014 16:38
    +1
    阿克谢诺夫是俄罗斯爱国者的真实典范。
  5. 无形之中
    无形之中 13 1月2014 19:16
    -1
    以前,这样的人是英雄! 现在伙计们...
    1. 同性恋者
      同性恋者 13 1月2014 21:19
      0
      Quote:看不见
      在英雄之前就是这样的人! 现在是小伙子们。

      只需要整个世界来安排一次太空竞赛,去火星等等。
      1. 无形之中
        无形之中 13 1月2014 21:43
        -1
        我会很高兴……我忘记了其他裤子里的钱包。
  6. 弗雷加特
    弗雷加特 13 1月2014 22:05
    0
    让我们每个人都永不疲倦地告诉我们的子孙后代我们的英雄。 在学校,他们不再被谈论,大多数媒体还有其他媒介。 我希望我的儿子们是忠于他们祖国的诚实,正派,聪明和勇敢的人。 弗拉基米尔·阿克谢诺夫(Vladimir Aksenov),多年的生命和健康!
  7. konvalval
    konvalval 13 1月2014 22:08
    0
    他的毅力和毅力会令人羡慕。 如何实现目标的示例。
  8. studentmati
    studentmati 14 1月2014 00:43
    0
    弗拉基米尔·阿克谢诺夫(Vladimir Aksenov)的第二次(也是最后一次)太空飞行始于5年1980月XNUMX日。

    然而,不是“最后”,而是“极端”。
  9. badger1974
    badger1974 25 1月2014 01:51
    0
    致奥尔加(Olga)的奥尔加(Olga Zelenko)关于这些项目,你能告诉吗? 感谢您早些时候,甚至是“否”,但如果有,请大声说出来,