军事评论

苏联的最后一艘反矿船

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看似最初在船舶航线之前打击地雷的普遍手段的出现需要建造非常昂贵的新型反矿用船 - 扫雷人员和最新的反地雷武器,这些武器基于可重复使用的自行式潜水器。 另外,它已经导致建立和引入底部地雷特殊通道,导致破坏了潜水和其销毁的物理字段的分钟,即成本原来是有利可图,因为相比于底部矿和接地地雷和PA的无比数值比所述PA的成本较高。


此外,通过1980-s的开始,该矿的战斗能力 武器包括设定深度,多通道和多个保险丝,检测困难(建筑物的介电材料,淤积等),设定秘密(潜艇, 航空) 在这方面特别危险的是美国于1976年采用的地雷。 Mk-60 Captor 深度设置为500 - 1000 m,对潜艇构成严重危险。

苏联的最后一艘反矿船
矿井布局(带鱼雷的容器)Mark 60 CAPTOR


因此,在1970-x结束时 - 1980-ies的开始,迫切需要创造新一代的拖网船,其中最广泛地使用自动化和遥控,改善了居住条件并增加了航行安全性。 环境问题受到更多关注。

关于创建新的海上扫雷的第一批研究是在1970s中进行的。 船舶设计 项目12660“Ruby” 它始于西部PKB(首席设计师N.P. Pegov和V.S. Sergeev)来自1972,然后其中一个选择是在船上安装直升机扫雷车。 然而,即使没有这个,船舶的排水量增加到1150 t,并且266项目的发电厂保持不变。 同时,还安装了小行程和船首推进器的动力装置。


12660 Marine Minesweeper


这艘船的武器包括一个新的反地雷综合体,用于搜索底部,底部和锚定的地雷,以及接触和非接触式拖网。 在拖网渔船已经找到了最先进的扫雷武器:用自行归巢矿壳鱼雷“眼镜蛇”和自行矿壳地雷复破坏 - 鱼雷切割minrepov“Gurza”船目标指示(包括弹丸在中央研究所“Gidropribor”创建),自推进的Ketmen遥控导引头 - 驱逐舰,Halibus-seeker-destroyer,电磁和声学拖网,GAS地雷探测Kabarga等。该战舰由AK-76,176-mm枪组成。 AK-30M自动消防系统的“信号旗特种部队”便携式导弹“箭 - 630”。

大西洋底部矿山的深海水声拖曳导引头 - 驱逐舰开始在1976的中央研究所Gidropribor开发。 与新产品中的“Beam-1”搜索器相比,检测到的物体不仅应由标记指示,而且必要时在拖曳过程中立即销毁。 寻求者的GUS在中央研究所“Morphyspribor”创建。 很快,整个系统“Halibus”的作品被转移到中央研究所“Gidropribor”(首席设计师Kh.H. Davletgildeev和V.I. Gul)的Ural分支,在SKB机器制造工厂的基础上创建 KE Voroshilov。 寻求者杀手通过了测试,在1985中被海军采用,但由于声纳系统的不足,它没有投入批量生产。

在科学研究所“微风”的1990中完成了新的GASM“Kabarga”的开发,其中的修改安装在海军扫雷和海军扫雷舰上。 但是,就二级信息处理水平和与反地雷武器的相互作用而言,它实际上与以前的台站模型没有什么不同。

同时,在1980年代苏联海军出现了“麝香”型有效的海军采矿站之后。 继续发展自走式地雷驱逐舰。 1989年被采纳 舰队 第二代自走式远程搜索破坏者STIU-2“ Ketmen”,正在为高达100 m深度的船舶水声探雷站指定目标。它由中央研究所“ Hydropribor”的乌拉尔分校(首席设计师A. A. Kazin)开发。

STIU-2提供了一个搜索,它具有到3节点的移动速度以及在扫雷过程中破坏底部和锚定地雷。 对检测到的矿井进行了充电(装置上有两个装有爆炸装药130 kg),并且在将STIU撤回到安全距离后,该矿井被引爆。


Ketmen自行式遥控搜索驱逐舰STIU-2型号


自12660以来,1983项目的船舶建造在Sredne-Nevsky工厂进行。 这些船只采用低磁钢制造,以对抗“Keptor”型深海反潜地雷以及远程海域船舶和运输的地雷保护。 首席扫雷艇Zheleznyakov是在1988的Sredne-Nevsky工厂建造的。 当从车间的泊位取出时,所需的船的尺寸增加了商店门的开口,并且下降装置在下降时保持最大载荷。 新设备的交付延迟,这使组装工作复杂化并延迟。

投入使用的两艘Zheleznyakov和V.Gumanenko船舶显着优越 266M项目发布 关于排雷行动的有效性多次。 由于缺乏资金而停止建造第三艘船的船体。

创建船舶项目12660 - 这是苏联造船业的整个时代。 它们是苏联海军的第一艘海军拖网渔船,能够在航线前进行排雷行动并与现代深海地雷作战。 在进一步设计防御舰船时,在创造和使用过程中获得的经验是非常宝贵的。

根据造船计划MTSCH项目12660(在北约称为 Gorya它应该比可能的更多地建造它。 已经在测试过程中,很明显该项目非常复杂,而且船舶很大。 此外,苏联解体,其他时间开始,国防资金急剧下降。 因此,决定在经过充分验证的MNS项目266M的船体上建造新的海上扫雷舰,但采用新的搜索和销毁地雷的方法,这不应该像鲁宾12660项目那样昂贵。



排雷行动的现代方法

近几十年来,扫雷寻求者的创立已成为一项重大的技术突破。 只有领先的海洋强国和工业发展水平较高的国家才能实施,主要是因为实施了州际合作原则。

矿井行动的现代概念,被称为 “南狩猎”它基于积极使用水声武器的扫描来搜索,探测和调查在水域特定边界内发现的所有静止的水下类似矿体的物体。

根据调查结果,分类为地雷的类似矿物的物体应在电子地图上标记(输入数据库)并予以销毁,有关异物(沉船,工业垃圾,大石块,明显的底部褶皱等)的信息应该还可以进入数据库以在这些区域中的后续搜索动作期间识别声学接触。

这个方向的现代船舶反地雷装备的核心是声纳探雷站,反地雷遥控车辆和自动化排雷行动控制系统。

众所周知,现代扫雷舰建设的主导地位 - 寻找矿工和反地雷武器的主要组成部分的创建由英国,法国,意大利,德国,荷兰和美国的公司占据。 近年来,来自日本,瑞典,挪威和韩国的公司也加入了这些公司,这些公司正在建造具有地雷武器的扫雷人员,全部或部分由上述国家的公司供应。 大多数州无法建造此类船舶,并被迫从出口国购买。

为了跟上领先的海上力量,俄罗斯国防综合体企业在1990-ies中准备了升级矿船的建议,然后向10750E和266МЭ等俄罗斯扫雷机提供出口,建议安装矿井搜索站MG-89M,MG-991,MG -992М和МГ-993М,自行式遥控水下航行器,用于追加搜索和销毁地雷(ROV)“Ropan-PM”,“路线”。

Western PKB的宣传材料指出266МЭ项目的安装以及推进式可变深度声纳(PVDS)与位于遥控车辆(ROV)上的接收发射系统的使用,确保了检测,远离船舶的地雷的识别和分类。 在这种情况下,GASM的范围不限于船舶产生的扰动或海洋的水文条件。 检测后的地雷的破坏可以由具有矿工驱逐舰功能的同一系列的设备进行。

正如中央研究所Gidropribor的专家一致指出的那样,制定和发展搜寻和销毁地雷的手段将成为制定排雷行动武器的优先事项。 这种方向的新趋势可见于自行式声纳探测站的建立,其探测接收发射天线的深度可变,防雷一次性射弹 - 驱逐舰,拖曳的迷你搜索站作为未包装媒体的一部分。

此外,使用效率最高的看似传统的防雷剂需要使用现代技术。 当访问圣彼得堡时,后者在2004结束时使用北约“北方”海军部队区域指挥部的永久性地雷运输单位时显而易见。 实际上每艘船都有完美的空间通信和导航手段。

此外,扫雷探测器组中的所有船只都配备了用于远程搜索地雷的特殊装置。 例如,比利时的扫雷艇 M915 Aster (位移595 t,长度51,5 m,46人员)有两个自行遥控水下航行器,用于搜寻矿井PAP 104(工作深度为200 m),地雷探测站,其他必要的设备和设备。 他和荷兰M857 Makkum一样,是由他创建的 项目“Tripartin” 法国 - 比利时 - 荷兰联合发展。


M857 Makkum


即使是抵达涅瓦河的最古老的船也是波兰扫雷舰Czajka(624尾号,507吨位,长度58,2米,船员49)类Krogulec(型号206FM),在格丁尼亚的1967建造,尽管其年龄符合标准北约,它有两个小型水下航行器来搜寻波兰地雷。


德国Pinguin B3矿山搜索引擎。 在固定炸药的情况下。
作者:
原文出处:
http://bastion-karpenko.narod.ru/02668_spusk_060526_kart.pdf
9 评论
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  1. archi.sailor
    archi.sailor 10 1月2014 10:11
    +4
    亲自乘坐“ Zheleznyakov”号-与“ Yakhonts”号和“ Korund”号(它们也在船上)相比,这是完全不同的船
  2. Gorinich
    Gorinich 10 1月2014 10:23
    +1
    海上还有很多第二次世界大战的地雷。 中和它们昂贵且麻烦。 随着现代底部矿井的出现,排雷问题变得比以往任何时候都更加迫切。 在我看来,30多年来在排雷方面落后于排雷。 我们只能通过今天没有人强烈使用地雷的事实来拯救,否则航运就会成为问题。
    1. Nayhas
      Nayhas 10 1月2014 11:01
      0
      Quote:戈里尼奇
      我认为,排雷设施的开发落后了30年。

      你很误会。 相反,在防雷问题中出现了一大批无人驾驶的水下航行器,取得了重大突破。 实际上,现在,它们不再需要扫雷舰,因为任何具有气体控制系统的船只以及直升机都可以佩戴扫雷船。
      1. 根来
        根来 10 1月2014 14:49
        +1
        完全正确,但是在苏联海军中,开发了直升机的地雷搜索系统,还研究了将SVP用作扫雷器的变型,在这方面,苏联的发展正在融化并且是普遍的善事。 今天,最主要的是不要失去基础并进一步发展。
        1. 米娜
          米娜 13 1月2014 19:26
          -1
          Quote:Negoro
          我的直升机搜索综合体

          在你我的朋友国家混淆了(从海洋的一边到另一边)
  3. svp67
    svp67 10 1月2014 10:31
    +1
    似乎拥有新的数百万美元的潜艇导弹载体,我们再次拯救了科比,甚至不考虑创造像扫雷舰这样的船只,但你不能没有它们......
    1. 在街上的人
      在街上的人 10 1月2014 12:46
      +1
      Quote:svp67
      他们甚至不考虑制造扫雷舰这类船,

      为什么你这么。 “在圣彼得堡附近蓬东尼村的斯雷德涅夫斯基造船厂,发射了02668世纪的第一艘俄罗斯防雷舰(PMO)。这是一艘XNUMX号海军扫雷舰,名为扎卡里林海军上将。” ”
      更多详细信息:http://vpk-news.ru/articles/2329。 这是2006年。
      这是2012年。 圣彼得堡Sredne-Nevsky造船厂OJSC(SNSZ)在其29年2012月2012日的新闻发布中称:“在12700年XNUMX月中旬,SNSZ OJSC最终确定了该项目的防雷领先舰船的船体结构俄罗斯海军XNUMX(代号“ Alexandrite”)。“是的,我没有发现有关Alexandrite进一步命运的任何消息。有人能启发吗?
      1. 什么也不知道
        10 1月2014 13:14
        0
        是。 俄罗斯舰队中的现代扫雷寻找者就是其中之一。
        1. 琼加-changa
          琼加-changa 10 1月2014 16:43
          0
          是的,购买PMO船不会受到伤害。
  4. xomaNN
    xomaNN 12 1月2014 18:27
    0
    进步显而易见! 我毫不犹豫地说,在斯雷德涅夫斯基造船厂工作时,我曾为“ Korund”型小型防雷武器装备,即使在2年代初,用于搜寻“ Neva-80”地雷的电视系统也很烂。 当前的设备已经令人满意。
  5. 米娜
    米娜 13 1月2014 19:25
    -1
    Quote:xomaNN
    目前的设备已经很开心了。

    什么!?!?!?!?
    1. CU-3
      CU-3 15 1月2014 10:07
      +2
      在2000年至2005年的学习期间,我参观了:Baltiysk-我没有看到任何STIU扫雷车,在Polyarny中有Gumanenko(顺便说一下,我什至不知道STIU2,我只在学校见过STIU1),而且我在一个基础上看到了STIU1他曾在OVR第38师的太平洋舰队服役,但我们没有一个。 多年来,我从未听说过至少要建造一个扫雷车,而只是听说要开挖。 因此,我不会宣布在这一问题上取得进展。