水下航空母舰：平日，浪漫，壮举
武士道路
Yoroku Yamamoto海军上将俯身在地图上，在长门沙龙中出现了不祥的沉默。 此时，“Sentoku”型I-400，I-401和I-402的三艘潜艇正在接近美国海岸。 “樱花在夜间”的行动已经开始！
日落时分，三艘载有飞机死亡的水上飞机 - 装满感染剂的炸弹 - 将从每艘潜艇航母上升。 加利福尼亚州的人口受到过冷流行的威胁，在60曾经是普通瘟疫的毒力，并且杀死了任何甚至一滴盎格鲁 - 撒克逊血统的人！ 太脏了，但生物攻击 武器 - 这是日本赢得疯狂战争的唯一机会。
飞行员在圣地亚哥投下炸弹后会发生什么？ 在这个分数上没有确切的说明，但是每个人都知道他们会像真正的武士一样......
事实证明是令人沮丧的：9年度船员Nabuto Fujita在Yokosuka E1942Y水上飞机的9月14象征性地“轰炸”了俄勒冈州的森林。 日本人在美国境内投下了四枚磷燃烧弹，之后他又乘坐I-25号潜艇等候他。 日本人做了几次成功的飞行后，急忙离开危险的水域。 在回家的路上，I-25在10月底的1942上沉没了两艘美国油轮并安全地在横须贺下车。
这就是全部。
为整个1944和1945的上半部分准备的神秘行动“夜间樱花”仍然是一个可怕的故事：载有生物武器的潜艇航母的发射不断推迟，最后一次X被分配9月22 1945。
所有这些故事的主角，当然成了日本潜艇航空母舰。 总的来说，在战争年代，帝国 舰队 接受了47架带有飞机的潜艇-从容量为122吨的6500公尺巨大的Sentoku潜艇，每艘载有6架Aichi M1A Seiran轰炸机，到B14型“常规”潜艇，轻型EXNUMXY侦察水上飞机都以此为基础。
后者在太平洋地区的作战行动中得到了相当积极的使用。 除了第一个和唯一的 故事 轰炸美国大陆后，侦察员横须贺E14Y进行了多次著名的突袭。 1年1942月7日，一艘I-1942型潜水艇的水上飞机在瓦胡岛上飞行，目的是找出珍珠港基地的罢工结果。 1943年14月至XNUMX月，使用水下水上飞机对悉尼和墨尔本港口进行航拍，并检查了印度洋的英国殖民地。 但是自XNUMX年以来，使用EXNUMXY成为不可能。 一个孤独的侦察员迅速被雷达发现并成为敌人的受害者 航空。 面对不断增加的敌人反潜防御，对长时间的发射前准备工作的需求已成为不允许的奢侈品。
战争期间横须贺E14Y的总释放量是138飞机。
德语“vundervaffe”
与日本人一起，Kriegsmarine的指挥部考虑了为潜艇配备飞行侦察机的可能性。 通过1942，德国人建造并测试了拖曳的旋翼机Fa.330 Bachstelze（“Wagtail”）。 小型飞机重量为75 kg，依靠飞行在轴承三叶螺旋桨上，在自转模式下旋转。 最大地面速度为80 km / h（风+自己的船只运动）并使用长度为300米的跟踪器，“Wagtail”的高度达到了220米。 用双筒望远镜武装起来，旋翼机的飞行员可以观察半径为53 km的海上情况（从船的桥 - 仅8 km）！
众所周知，Wagtail套装至少使用了三艘IX型潜艇--U-171，U-181和U-852。 潜艇艇员在南大西洋沙漠地区，非洲海岸和印度洋的天文学家的帮助下进行了侦察 - 在那里与盟军反潜部队会面的可能性微乎其微。 一般来说，旋翼机在潜艇舰队中并没有得到普及 - 选择铁路的时间达到了四分钟。 旋翼机几次减速潜艇紧急潜水的时间，这在与反潜飞机会面时可能是致命的。
战争结束后，一些200制造的W W落入英国人手中 - 女王陛下的舰队进行了一系列成功的实验，并最终向博物馆发出了有趣的玩具。
Focke-Achgelis Fa 330“Bachstelze”
仍然可以说第二次世界大战期间潜艇航空的首次亮相是一个有趣但不是非常成功的事件。 这些年的技术水平不允许任何严重的飞机被放置在潜艇上。 发射和登船仅在地面位置进行，这违反了潜艇的保密性，车辆本身变得过于繁琐和原始。
使用潜艇航空母舰进行打击行动只有在有化学或生物超级武器的情况下才有意义，造成弹药最小尺寸的实际后果。 使用这种飞机的情报也充满了相当大的困难，而且是一种异乎寻常的战斗技术，而不是寻找地面目标的常规方法。
在1950-60-s中，随着核反应堆和火箭武器的出现，为潜艇配备飞机的想法已完全丧失其相关性。
目前......
Skyfall坐标
在1971中，为潜艇配备飞机的问题有力地“推动”了苏联的前进。
看着间谍战士关于“007特工”，苏联“詹姆斯邦兹”对建造一个装在行李箱中的超轻型直升机的想法感到兴奋，并通过标准的533 mm鱼雷发射管发射。 在上岸后，破坏者发现了一个防水箱，在15分钟他收集了一架直升机 - 并且向惊讶的渔民挥手告别，半小时后，他们发现自己距离着陆点50公里处，在敌人的领土深处。
但是如何打造这样的车呢？
......卡莫夫同志梦寐以求地叹了口气，沉浸在他年轻时的怀旧之中 - 就像他的第一架小型轻型飞机是他的第一架Ka-8直升机。 只有现代技术和特殊技术解决方案的差异才能使施工变得更加容易，并使直升机可以折叠。
所以Ka-56“Osa”出现了 - 根据计算，一架重达110 kg的飞机能够以150 + km / h的速度克服100 km！
唉，现代詹姆斯邦德越来越喜欢昂贵的燕尾服和湿式潜水服，国际航空公司的舒适波音已成为他们的主要交通工具。 超级直升机“黄蜂”并留在一个副本中，取代了好奇的发明列表。
不幸的是，“Osa”没有进行单次飞行 - 设计师没有想到功率为40 l的小型旋转活塞发动机。 一。 在照片“直升机”中展示 - 只是一个没有发电厂的全尺寸模型。
E14Y水上飞机，Bakhstelze拖曳旋翼机，Osa超轻型直升机......似乎将飞机放在潜艇上的想法遭受了彻底的惨败。 但随着无人机的出现，一切都发生了变化。
紧凑的尺寸，新技术和微电子技术的进步，在导弹轴或潜艇鱼雷装置中长期存放的可能性，水下发射没有不必要的行动和人类的直接参与，在设备丢失的情况下对船员的生命和健康没有风险......我们有一个极好的侦察综合体，能够为潜艇提供侦察和目标探测方面的新功能！
这种设备的适用范围 - 秘密观察海岸和海上情况，将数据传输到潜艇航母，飞机，船舶，卫星 - 向所有对该广场情况感兴趣的人提供。 这并不妨碍进一步使用无人机对特别重要的目标进行“点消除”，并以增加保密的方式进行破坏。
水下无人机的主要优点是向全球指定区域的秘密交付。 敌人和整个国际社会一样，直到最后一刻都不会知道即将进行的侦察突袭 - 情报官突然出现，然后以同样的神秘方式消失在海洋的深处。 即使有可能确定违反国家空域的事实并提出重要的论据（无人机碎片），也很难证明其归属。 实际上，在那一刻，几内亚比绍沿岸没有出现水面舰艇或航空母舰群，侦察兵可以从那里升起。
最后，无人机将能够在海战中提高潜艇的态势感知能力。
鸬鹚
在2006的春天，奇怪的洛克希德马丁鸬鹚飞机上出现了信息，该飞机的发展由国防高级项目局DARPA监督。 Comorant，其名称意为“鸬鹚”，是一种基于潜艇的反应式侦察无人机，用于容纳转换后的俄亥俄型SSBN。
关于设备本身并不是很了解：折叠翼，最小孔，发射火箭助推器。 为避免腐蚀，选择钛作为主要结构材料。 装置的所有内腔充满聚合物泡沫。 该决定使该装置能够抵抗水压并允许从150英尺（46 m）的深度开始。
完成特殊任务后，装置必须到达指定点，在降落伞的帮助下熄灭速度，折叠机翼，最大限度地密封 - 并等待船只靠近漂浮。 一个小时后，患者将被电缆拿起并返回舒适的俄亥俄州矿井。
尽管成功的测试结果和内置的全尺寸模型，该项目在2008年度结束。 “鸬鹚”的任务过于复杂和昂贵。
回到未来
这是另一个 这个消息，这听起来像是晴天霹雳：6 年 2013 月 719 日，普罗维登斯号潜艇 (SSN-XNUMX) 在水下成功发射 无人机 XFC UAS（实验燃料电池无人机系统）。 具有折叠机翼的轻型飞机，使用燃料电池作为动力源。
发射是通过标准鱼雷发射管使用密封的Sea Robin容器（“Tomahawk”下面的空发射筒）进行的。 集装箱漂浮到地面并占据一个垂直位置 - 一段时间后，当船行驶了十几英里时，pyrobolts切断了集装箱盖，XFC UAS升空。
无人机在海洋上空盘旋几个小时，在潜艇和辅助舰上实时播放其摄像机的“画面”，然后降落在AUTEC研究中心（巴哈马）的机场。
负责XFC UAS计划的Warren Schulz博士向他的同事们祝贺他的成功，同时强调水下无人机的成功测试是科学和工业六年共同努力的成果。 潜艇舰队上的无人机外观，如XFC UAS，将在侦察，观察敌人和潜艇信息支持方面开辟新的视角和机会。
现代局部战争改变了对海军和潜艇舰队作用的理解。 潜艇艇员越来越多地面临意外威胁并执行最不寻常的任务。 主要任务是在沿海水域进行隐蔽监视，然后在岸上进行火箭袭击。
在目前的条件下，关于将无人机放置在潜艇上的可行性的争论再次在军方和发明者的脑海中越来越受欢迎。 这一切的结果是什么？
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