计划削减美国陆军级MRAP的装甲车辆
据《防务新闻》报道,美国陆军将进行现代化改造并使用目前可供使用的 8585 辆 MRAP 级装甲车服役。 剩余的 7456 辆美国陆军 MRAP 将退役。
总的来说,美国武装部队(包括海军陆战队和特种作战司令部)自 2006 年以来总共采购了 25 万多辆 MRAP 级装甲车,总额约为 50 亿美元。
在计划留在美国陆军的 8585 辆 MRAP 车辆中,将只剩下 2476 辆用于装备线性单元。 另有1073辆用作训练车,其余5036辆将存放在国外的各个基地。 同时,计划仅保留三种类型的 MRAP 机器——5651 辆“轻型”奥什科什 M-ATV(五角大楼自 8700 年以来购买的 2009 辆中)、2633 辆 Navistar MaxxPro Dash 车辆和 301 辆医疗版 MaxxPro 车辆.
计划为1,7-2014额外拨款2016十亿美元用于海外СontingencyOperations(OCO)的融资,用于废弃汽车的维修和现代化改造。 这项工作本身将在三年内在两家企业 - 红河(德克萨斯州)陆军军火库中进行,每辆车的工作成本为150千美元,在里窝那(意大利),每辆车的工作成本估计为87千美元。 与此同时,项目融资可能会延长一段时间。 在2014财政年度,通过CCA为剩余的MRAP车辆的翻新计划分配了321百万,并且之前在2015财政年度申请了306百万。
目前,美国已经开始淘汰阿富汗大部分11数千台MRAP机器。 将一台MRAP机器从阿富汗运往美国,然后进行维修的费用估计为250-300千美元。因此,美国于12月将4000“阿富汗”MRAP机器拍卖出售给外国政府 - 条件是购买阿富汗机器的“拾取”买主。 一些美国盟友表示有兴趣获得这项技术,但到目前为止尚未达成任何协议。 与此同时,部分MRAP机器在现场销毁,向阿富汗承包商出售废金属。 然而,一台MRAP机器的这种“非军事化”的成本是12千美元。
美国陆军计划在 2016 年之后继续服役的两种 MRAP 级装甲车是 Oshkosh M-ATV(前景)和 Navistar MaxxPro Dash(背景)。 在第一辆 M-ATV 抵达阿富汗之际拍摄的照片,23.10.2009/XNUMX/XNUMX (c) Elisebet Freeburg / 美国陆军
总的来说,美国武装部队(包括海军陆战队和特种作战司令部)自 2006 年以来总共采购了 25 万多辆 MRAP 级装甲车,总额约为 50 亿美元。
在计划留在美国陆军的 8585 辆 MRAP 车辆中,将只剩下 2476 辆用于装备线性单元。 另有1073辆用作训练车,其余5036辆将存放在国外的各个基地。 同时,计划仅保留三种类型的 MRAP 机器——5651 辆“轻型”奥什科什 M-ATV(五角大楼自 8700 年以来购买的 2009 辆中)、2633 辆 Navistar MaxxPro Dash 车辆和 301 辆医疗版 MaxxPro 车辆.
计划为1,7-2014额外拨款2016十亿美元用于海外СontingencyOperations(OCO)的融资,用于废弃汽车的维修和现代化改造。 这项工作本身将在三年内在两家企业 - 红河(德克萨斯州)陆军军火库中进行,每辆车的工作成本为150千美元,在里窝那(意大利),每辆车的工作成本估计为87千美元。 与此同时,项目融资可能会延长一段时间。 在2014财政年度,通过CCA为剩余的MRAP车辆的翻新计划分配了321百万,并且之前在2015财政年度申请了306百万。
目前,美国已经开始淘汰阿富汗大部分11数千台MRAP机器。 将一台MRAP机器从阿富汗运往美国,然后进行维修的费用估计为250-300千美元。因此,美国于12月将4000“阿富汗”MRAP机器拍卖出售给外国政府 - 条件是购买阿富汗机器的“拾取”买主。 一些美国盟友表示有兴趣获得这项技术,但到目前为止尚未达成任何协议。 与此同时,部分MRAP机器在现场销毁,向阿富汗承包商出售废金属。 然而,一台MRAP机器的这种“非军事化”的成本是12千美元。
美国陆军计划在 2016 年之后继续服役的两种 MRAP 级装甲车是 Oshkosh M-ATV(前景)和 Navistar MaxxPro Dash(背景)。 在第一辆 M-ATV 抵达阿富汗之际拍摄的照片,23.10.2009/XNUMX/XNUMX (c) Elisebet Freeburg / 美国陆军
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