委内瑞拉苏-30MK2V历史

一月6 2014 11

故事委内瑞拉苏-30MK2V于11月2005开始，当时Rosoboronexport和委内瑞拉之间正式就采购24“Dry”开始谈判。在此之前，委内瑞拉考虑了购买18-24 MiG-29М2/ UB战斗机以取代过时飞机的可能性。

1 12月2001的An-124“Ruslan”运输机使用两架MiG飞机抵达委内瑞拉：MiG-29М2和MiG-29UB。几天来，委内瑞拉飞行员进行了研究飞行，以验证其飞行特性和武器系统。 12月10“Mig”参加了委内瑞拉空军日的空中游行。

然而，委内瑞拉人的选择落在“干”上。为了演示2 July 2006，Su-30МК（没有501»）和Su-30МК2（w / w«502»）生产的KnAAPO已经交付给了委内瑞拉。这些飞机是在这个拉丁美洲国家的12天，由委内瑞拉空军专家审查，并参加了空中游行，以纪念该国独立的195周年纪念日。

28 July 2006获得了价值1,6十亿美元的合同，供应委内瑞拉24 Su-30MK2V，武器，备件，发动机，技术援助，员工培训和在该国的服务组织。

前两架苏-30MK2V于今年11月在巴塞罗那空军基地124号上乘坐An-100-29 2006运输机抵达委内瑞拉，组建了13战斗机组Simon Bolivar。这架新飞机于12月10正式亮相，庆祝委内瑞拉空军86周年纪念日。同年12月又向22交付了两辆汽车，下一台12机器在2007，而8则在2008的1月到7月。

http://www.militaryparitet.com/

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svp67

+2

6 1月2014 10：11

这是一个简短而又不完整的故事吗？2008年以后，“委内瑞拉干衣机”的使用寿命没有发生任何变化？
1. 孤独
  
  +3
  
  6 1月2014 12：07
  
  如果不是俄罗斯拒绝向我们出售同一架飞机的话，这个故事可能还会继续。但是，las，他们拒绝了，他们不得不从别人那里购买。顺便说一下，付款是现金，而不是信贷
  1. Sandov
    
    0
    
    6 1月2014 18：27
    
    引用：寂寞
    如果不是俄罗斯拒绝向我们出售同一架飞机的话，这个故事可能还会继续。但是，las，他们拒绝了，他们不得不从别人那里购买。顺便说一下，付款是现金，而不是信贷
    
    是什么使阿塞拜疆无法购买？是什么原因？顺便说一句-委内瑞拉人是好飞行员吗？
    1. 孤独
      
      +1
      
      6 1月2014 18：30
      
      我对委内瑞拉一无所知。阿塞拜疆只是拒绝了阿塞拜疆。显然，赊销比现金更有利可图
      1. atalef
        
        -2
        
        6 1月2014 18：32
        
        引用：寂寞
        俄罗斯只是拒绝了。显然出售信贷
        
        当然，特别是当你从自己那里借钱时，却没有必要把它还给你。查韦斯的案子生活并获胜
        
        克拉姆
        
        0
        
        7 1月2014 00：07
        
        因此，可能还有其他秘密活动……也许是“回扣”这个小词？
      2. atalef
        
        -2
        
        6 1月2014 18：32
        
        引用：寂寞
        俄罗斯只是拒绝了。显然出售信贷
        
        当然，特别是当你从自己那里借钱时，却没有必要把它还给你。查韦斯的案子生活并获胜
Wiruz

+5

6 1月2014 10：36

像学校陈述这样的东西-生，活，死。无聊...但是我加了一点。
马卡罗夫

0

6 1月2014 11：10

委内瑞拉飞行员和技术人员的评论在哪里？ skukozhenno说，至少从他们的新闻翻译堆中获得了评论。
1. APASUS
  
  +7
  
  6 1月2014 12：04
  
  飞行员和技术人员的反馈肯定是不够的，但是美国国务院对此非常愤慨-这意味着我们走在正确的道路上！
音视频

+1

6 1月2014 11：40

合同很好，但是在那里也需要服务中心，所有拉丁美洲的飞机都将在这里维修！
kelevra

+4

6 1月2014 11：45

委内瑞拉不仅是我们的好盟友和合作伙伴，还是我们良好的销售市场，我们的产品受到重视！
安赫 - 安德烈

+4

6 1月2014 12：48

延续这一点。由于某种原因，委内瑞拉的干燥目前无法进行。共和国甚至倾向于放弃购买SU飞机，转而使用法国阵风，尽管这些汽车的级别有所不同。同时，甚至不考虑MiG Vinzuelans。
http://warfiles.ru/show-45392-vvs-venesuely-zainteresovalis-francuzskimi-istrebi

telyami-rafale.html
现在，如果有人更详细地说明其原因，那将是一个完整的故事。
因此，我希望获得一篇文章，但一点也不希望。
1. 鲁斯塔姆
  
  +4
  
  6 1月2014 12：55
  
  出于某种原因，安赫-安德烈·委内瑞拉干燥目前无法飞行
  
  一样，有个男人这么说（我想说一句话）
  
  是的，有消息称SU-30MK2的一半很有趣，原因仍然未知
  
  -由于缺少备件或没有钱而没有服务
  
  关于拉斐利，是的，有一个马杜罗说过，但中国人假装
  
  -委内瑞拉现在无法像几年前那样购买数十亿美元的武器-该国的整个危机不再由喧闹声引起-因此Rosoboron设法投入足够的资金
  
  ps-still mi-10m的所有35个单位由于技术问题一直很有趣，但是似乎有钱维修它们，第一批从加拉加斯（caacas）的an-124飞机抵达Rosvertol
  
  这些是馅饼
  1. 孤独
    
    +3
    
    6 1月2014 18：35
    
    好吧，他们当然不会飞了。他们从俄罗斯获得了数十亿美元的美元贷款，他们从俄罗斯购买了很多可以飞行和射击的钱，他们同意用玻利瓦尔支付。 .a现在仔细看看Rafals））
    
    一个好盟友，也许不是一个盟友，但只是一个狡猾的国家，到处都在谋取自己的利益？）））但是，您还必须为零件付费（用美元而不是玻利瓦尔）））
    1. 安赫 - 安德烈
      
      +1
      
      6 1月2014 20：30
      
      拉法尔并不是一件便宜的事。印第安人仍然认为，出于价格原因，不会与法国签订合同。甚至谈判者也因心脏病发作而死。