苏联坦克KBT-7
KBT-7-1937年在标准光源的基础上研发的特种指挥坦克 短歌 BT-7由工程师Koshkin领导。
在BT-7坦克的基础上创建的相当有趣的原型是KBT-7（指挥官的BT），这是俄罗斯第一个专门指挥和工作人员的车辆。 该机器旨在用于“公司及以上公司的指挥官，以确保他们可靠地控制部队，以及在敌机枪的火力下进行战斗中的观察和通信。” 该机器是根据保加利亚国立技术大学红军总部在1937开发的战术和技术规范制定的。
指挥坦克的设计和建造是在1937的NATI工程师N. I. Korotonoshko的指导下进行的。
从BT-7系列中，KBT-7坦克的特点是，炮塔被替换为高度为600毫米且宽度等于特殊设备所在船体宽度的铠装上层建筑舱。
KBT-7坦克的机组人员由四人组成：参谋长，部队指挥官，司机机械师和无线电操作员枪手。 找到了司机的工作场所，以及BT-7系列坦克，指挥官位于右侧，左侧是参谋长，前面装有折叠桌，无线电操作员的工作场所位于发动机舱隔板。
用于制造船体的KBT-7用于装甲和钢板。 表壳为箱形刚性结构，双侧壁，椭圆形，圆形收缩弓形，梯形船尾。 预订 - 防弹。 大多数一体式车身连接通过焊接完成，一些通过铆接完成。 船体由底部，屋顶，侧面，船首，船尾和内部隔板组成。 为了减少对船员造成损坏的可能性，上部结构的装甲板以一定角度安装。 正面和船尾板分别为18和13毫米厚，倾斜角度20°，侧板13毫米厚 - 角度15°。 上倾斜片的厚度为10 mm。
而不是塔，安装了一个固定的600毫米舱。 机舱的宽度等于船体的宽度。 由于没有圆形火灾，所以在机舱的所有墙壁上都有四个用于DT机枪的球形支架来补偿它。 原型上的上部结构由普通结构钢级3制成。
装备由一对机枪DT口径7,62 mm组成，安装在右侧和前板上。 第三架备用机枪同时作为防空机。 在驾驶室安装的炮塔P-40的屋顶上，以及在坦克的地板上 - 用于从防空机枪射击的升降平台。 弹药 - 1953商店中的31墨盒。
为了监视战场和下属单位的情况，安装了两个PTK指挥官装置，以及安装在驾驶室每个墙壁上的四个三重奏装置。 指挥官的工作场所使得可以在不干扰其他机组人员工作的情况下，从所有机枪中交替射击一个人。
坦克专用设备的结构包括两个监视装置，两个无线电台，一个坦克对讲机，舱顶上的两个光信号信号灯，以及一个用于与侦察机通信的飞机信号装置。 司机还有一把KI指南针可以在困难条件下驾驶。
对于长距离的外部通信，使用了一个RTU无线电台，它有一个鞭状天线，并且在短距离内 - 一个71-TK-1无线电台，它有一个提升鞭状天线。 机组成员之间的内部沟通是在为四个用户设计的TSPU-5坦克对讲机的帮助下进行的。
为了控制储罐单元内部，使用STS轻型信号灯，位于上倾斜上部结构板上的装甲箱中。
通过放置在两个围栏架上的特殊坦克飞机信号装置（4xXNNXX mm网的1900）进行与侦察机的通信，无论白天还是白天。 这些纸张由一个特殊的开关设备控制，这使得可以招募各种组合。 夜间TASP信号板的照明是通过安装在栅栏上的装甲玻璃上的探照灯（每块两个）进行的。
动力传动系，传动装置和安装方法与BT-7系列相同。 12气缸四冲程化油器发动机M-17安装在船体后部。 在油箱的船尾安装油箱容量650 l。 使用1550-1650 rpm，发动机功率为hp 400。 这使得KBT-7坦克能够在轨道上的轨道上以每小时每公里的速度发展52速度，在车轮上以每小时72公里的速度发展。 发动机的干重为550 kg。 冷却系统 - 强制，水，使用M17离心泵。 散热器容量 - 100 l。 高速公路上的坦克巡航范围达到：在履带上450 km，在履带上 - 220 km。
箱7 IPA合并履带轮推进单元由两个后驱动轮的640毫米直径，两个引导前轮550毫米直径，8辊815毫米直径与橡胶轮胎和用轨道263毫米的宽度的两个多链路钢轨道。 当移动移除，拆除了罐轮式毛虫和堆放在货架上4 nadgusenichnye的组件。 在车轮驱动装置上行驶时，驱动装置在后支撑滚轮上进行。 控制驱动器是机械的。 赛道的转弯是在两个杠杆的帮助下进行的，它们作用在制动器和侧面离合器上; 通过方向盘进行转动。 在卡特彼勒上行驶时，方向盘被拆下并放置在控制室内的油箱左侧。
罐IPA-7有机械传动包括：一个五速变速箱（4前进档，1可调），主要多板离合器，干摩擦的原理工作的，两个胎多盘离合器与带式制动器，二珠一步骤减速齿轮和两个齿轮箱驱动到支撑后滚轮 - 在转动时引导。
悬架式 - 经典的科视Christie，作为独立的弹簧悬架而着称。 三个弹簧垂直安装相对于所述壳体的左侧和右侧，位于所述壳体的所述内侧壁和所述外装甲板之间，和一个放置在乘员舱的中间部分在水平位置上的壳体内。 垂直安装穿过后和中间底辊接触摆杆弹簧，以及一个水平安装的 - 与前从动辊。
在坦克上测试了一种新的三色迷彩，后来发现坦克部队使用有限。
7于8月份从20到1937进行了坦克测试。结论如下：
“测试命令坦克，其基础在BT-7罐要求指挥坦克战术技术要求，不符合的原因如下：
1。 机器没有必要的火灾和观察部门。
2。 从它的构型罐BT-7命令罐的线是非常不同的，并且因此可以被敌人在距离1 km到肉眼和与所述单元指挥官丧失能力来检测。
3。 指挥官坦克KBT-7上的TASP装置的存在揭开了它的面纱。
4。 用于为通信设备供电的电池容量不足。
结论。
在上述基础上，委员会认为，基于BT-7的指挥官坦克KBT-7不能被推荐用于武装工农红军的装甲部队。 根据测试期间获得的材料，有必要对罐进行精制。 为进一步测试，委员会认为有必要在演习中将这个坦克交给单位。“
由于机枪射击条件不理想，劈砍，没有遮挡标志，并且可能因为不愿减少线性油箱的数量，因此没有采用油箱进行维修。
虽然这个坦克是用于服务而不是，但它是一个非常有趣的机器。 这种坦克的概念不仅包含过时的古老元素（例如，信号量），还包含许多后来实施的先进思想。 例如，使用基础坦克基地，驾驶室，两个无线电台，比线路坦克更大的船员。 所有这一切后来都体现在德国指挥坦克中，并在苏联指挥和工作人员车辆战争结束时。
产品规格：
船员 - 4人。
战斗重量 - 13吨。
主要尺寸：
长度 - 5580毫米。
宽度 - 2230毫米。
高度 - 2700（ЗПУ）mm。
离地间隙 - 350 mm。
武器 - 3机枪DT（包括1备用）机芯7,62 mm。
弹药 - 1953弹药。
预订（厚度/角度）：
身体的前额是13（20）mm / 60-18度。
外壳侧 - 13 mm / 90度
进料 - 13 mm / 90度
表壳顶部 - 10 mm / 180 deg。
底部 - 6 mm / 180度
塔（斩波） - 18 mm / 20 deg。
速度（履带/轮子）：
最大值 - 50 / 72 km / h。
平均乡村道路为34,6 / - km / h。
克服障碍物（轨道/车轮）：
崛起 - 37 / 15冰雹。
下降 - 37 / 15毕业。
Roll - 30 / - 冰雹。
护城河 - 2,4 / - m
福特 - 0,9 / - m。
垂直墙 - 0,8 / - m。
平均地面压力为0,62 kgf / cm2。
动力储备（履带/车轮）：
由乡村公路 - 160 / - km。
在高速公路上 - 220 / 450 km。
油箱容量 - 650 l。
发动机 - M-17Т，V12化油器，功率500 hp，1650 r / min。
变速箱 - 双轴，手动，齿轮数量 - 4前进/ 1后退。
轨道宽度 - 260 mm，167间距mm。
无线电台和对讲机 - RTU，71-TK-1，TSPU-5。
由材料准备
alternathistory.org.ua
www.dishmodels.ru
bronetehnika.com
militera.lib.ru
在BT-7坦克的基础上创建的相当有趣的原型是KBT-7（指挥官的BT），这是俄罗斯第一个专门指挥和工作人员的车辆。 该机器旨在用于“公司及以上公司的指挥官，以确保他们可靠地控制部队，以及在敌机枪的火力下进行战斗中的观察和通信。” 该机器是根据保加利亚国立技术大学红军总部在1937开发的战术和技术规范制定的。
指挥坦克的设计和建造是在1937的NATI工程师N. I. Korotonoshko的指导下进行的。
从BT-7系列中，KBT-7坦克的特点是，炮塔被替换为高度为600毫米且宽度等于特殊设备所在船体宽度的铠装上层建筑舱。
KBT-7坦克的机组人员由四人组成：参谋长，部队指挥官，司机机械师和无线电操作员枪手。 找到了司机的工作场所，以及BT-7系列坦克，指挥官位于右侧，左侧是参谋长，前面装有折叠桌，无线电操作员的工作场所位于发动机舱隔板。
用于制造船体的KBT-7用于装甲和钢板。 表壳为箱形刚性结构，双侧壁，椭圆形，圆形收缩弓形，梯形船尾。 预订 - 防弹。 大多数一体式车身连接通过焊接完成，一些通过铆接完成。 船体由底部，屋顶，侧面，船首，船尾和内部隔板组成。 为了减少对船员造成损坏的可能性，上部结构的装甲板以一定角度安装。 正面和船尾板分别为18和13毫米厚，倾斜角度20°，侧板13毫米厚 - 角度15°。 上倾斜片的厚度为10 mm。
而不是塔，安装了一个固定的600毫米舱。 机舱的宽度等于船体的宽度。 由于没有圆形火灾，所以在机舱的所有墙壁上都有四个用于DT机枪的球形支架来补偿它。 原型上的上部结构由普通结构钢级3制成。
装备由一对机枪DT口径7,62 mm组成，安装在右侧和前板上。 第三架备用机枪同时作为防空机。 在驾驶室安装的炮塔P-40的屋顶上，以及在坦克的地板上 - 用于从防空机枪射击的升降平台。 弹药 - 1953商店中的31墨盒。
为了监视战场和下属单位的情况，安装了两个PTK指挥官装置，以及安装在驾驶室每个墙壁上的四个三重奏装置。 指挥官的工作场所使得可以在不干扰其他机组人员工作的情况下，从所有机枪中交替射击一个人。
坦克专用设备的结构包括两个监视装置，两个无线电台，一个坦克对讲机，舱顶上的两个光信号信号灯，以及一个用于与侦察机通信的飞机信号装置。 司机还有一把KI指南针可以在困难条件下驾驶。
对于长距离的外部通信，使用了一个RTU无线电台，它有一个鞭状天线，并且在短距离内 - 一个71-TK-1无线电台，它有一个提升鞭状天线。 机组成员之间的内部沟通是在为四个用户设计的TSPU-5坦克对讲机的帮助下进行的。
为了控制储罐单元内部，使用STS轻型信号灯，位于上倾斜上部结构板上的装甲箱中。
通过放置在两个围栏架上的特殊坦克飞机信号装置（4xXNNXX mm网的1900）进行与侦察机的通信，无论白天还是白天。 这些纸张由一个特殊的开关设备控制，这使得可以招募各种组合。 夜间TASP信号板的照明是通过安装在栅栏上的装甲玻璃上的探照灯（每块两个）进行的。
动力传动系，传动装置和安装方法与BT-7系列相同。 12气缸四冲程化油器发动机M-17安装在船体后部。 在油箱的船尾安装油箱容量650 l。 使用1550-1650 rpm，发动机功率为hp 400。 这使得KBT-7坦克能够在轨道上的轨道上以每小时每公里的速度发展52速度，在车轮上以每小时72公里的速度发展。 发动机的干重为550 kg。 冷却系统 - 强制，水，使用M17离心泵。 散热器容量 - 100 l。 高速公路上的坦克巡航范围达到：在履带上450 km，在履带上 - 220 km。
箱7 IPA合并履带轮推进单元由两个后驱动轮的640毫米直径，两个引导前轮550毫米直径，8辊815毫米直径与橡胶轮胎和用轨道263毫米的宽度的两个多链路钢轨道。 当移动移除，拆除了罐轮式毛虫和堆放在货架上4 nadgusenichnye的组件。 在车轮驱动装置上行驶时，驱动装置在后支撑滚轮上进行。 控制驱动器是机械的。 赛道的转弯是在两个杠杆的帮助下进行的，它们作用在制动器和侧面离合器上; 通过方向盘进行转动。 在卡特彼勒上行驶时，方向盘被拆下并放置在控制室内的油箱左侧。
罐IPA-7有机械传动包括：一个五速变速箱（4前进档，1可调），主要多板离合器，干摩擦的原理工作的，两个胎多盘离合器与带式制动器，二珠一步骤减速齿轮和两个齿轮箱驱动到支撑后滚轮 - 在转动时引导。
悬架式 - 经典的科视Christie，作为独立的弹簧悬架而着称。 三个弹簧垂直安装相对于所述壳体的左侧和右侧，位于所述壳体的所述内侧壁和所述外装甲板之间，和一个放置在乘员舱的中间部分在水平位置上的壳体内。 垂直安装穿过后和中间底辊接触摆杆弹簧，以及一个水平安装的 - 与前从动辊。
在坦克上测试了一种新的三色迷彩，后来发现坦克部队使用有限。
7于8月份从20到1937进行了坦克测试。结论如下：
“测试命令坦克，其基础在BT-7罐要求指挥坦克战术技术要求，不符合的原因如下：
1。 机器没有必要的火灾和观察部门。
2。 从它的构型罐BT-7命令罐的线是非常不同的，并且因此可以被敌人在距离1 km到肉眼和与所述单元指挥官丧失能力来检测。
3。 指挥官坦克KBT-7上的TASP装置的存在揭开了它的面纱。
4。 用于为通信设备供电的电池容量不足。
结论。
在上述基础上，委员会认为，基于BT-7的指挥官坦克KBT-7不能被推荐用于武装工农红军的装甲部队。 根据测试期间获得的材料，有必要对罐进行精制。 为进一步测试，委员会认为有必要在演习中将这个坦克交给单位。“
由于机枪射击条件不理想，劈砍，没有遮挡标志，并且可能因为不愿减少线性油箱的数量，因此没有采用油箱进行维修。
虽然这个坦克是用于服务而不是，但它是一个非常有趣的机器。 这种坦克的概念不仅包含过时的古老元素（例如，信号量），还包含许多后来实施的先进思想。 例如，使用基础坦克基地，驾驶室，两个无线电台，比线路坦克更大的船员。 所有这一切后来都体现在德国指挥坦克中，并在苏联指挥和工作人员车辆战争结束时。
产品规格：
船员 - 4人。
战斗重量 - 13吨。
主要尺寸：
长度 - 5580毫米。
宽度 - 2230毫米。
高度 - 2700（ЗПУ）mm。
离地间隙 - 350 mm。
武器 - 3机枪DT（包括1备用）机芯7,62 mm。
弹药 - 1953弹药。
预订（厚度/角度）：
身体的前额是13（20）mm / 60-18度。
外壳侧 - 13 mm / 90度
进料 - 13 mm / 90度
表壳顶部 - 10 mm / 180 deg。
底部 - 6 mm / 180度
塔（斩波） - 18 mm / 20 deg。
速度（履带/轮子）：
最大值 - 50 / 72 km / h。
平均乡村道路为34,6 / - km / h。
克服障碍物（轨道/车轮）：
崛起 - 37 / 15冰雹。
下降 - 37 / 15毕业。
Roll - 30 / - 冰雹。
护城河 - 2,4 / - m
福特 - 0,9 / - m。
垂直墙 - 0,8 / - m。
平均地面压力为0,62 kgf / cm2。
动力储备（履带/车轮）：
由乡村公路 - 160 / - km。
在高速公路上 - 220 / 450 km。
油箱容量 - 650 l。
发动机 - M-17Т，V12化油器，功率500 hp，1650 r / min。
变速箱 - 双轴，手动，齿轮数量 - 4前进/ 1后退。
轨道宽度 - 260 mm，167间距mm。
无线电台和对讲机 - RTU，71-TK-1，TSPU-5。
由材料准备
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