是时候用新枪测试武装直升机MC-27J了
托盘的计算机化图像，带有加农炮系统和操作员的功能模块（在后台），位于MC-27J的龙门架内。 改装门内的枪管周围的柔性垫片可让您在不影响驾驶室密封性的情况下射出30-mm枪
Alenia Aermacchi和ATK在巴黎航空展上的简报中公布了他们的多任务飞机MC-27J成功的第一阶段地面和飞行测试的细节，并谈到了该飞机随后的第二和第三阶段的发展。
这两家公司在2012年度在法恩伯勒宣布他们打算分阶段开发和进一步推广MC-27J。 此后，ATK和Alenia Aermacchi在佛罗里达州的Eglin空军基地进行了一系列测试，并于3月30在佛罗里达海岸的GAN-23 2013-mm加农炮上进行了直播。 测试由美国空军组织和认证，空军特种作战指挥部称他们取得了成功。
证明飞机快速从货物配置转为武装配置的能力超出了所有预期的测试目标。 测试包括两个任务：在四小时内卷起并推出带有喷枪的托盘和操作员的功能模块（控制和管理），并在两小时内将这些系统与飞机集成。 两个任务的执行时间都没有超过规定的标准，而后者仅在一小时两分钟内完成。 只需要三个人就可以完成整个操作。
测试飞机（Alenia Aermacchi在巴黎展出）从一开始就配备了各种不同的传感器。 压力传感器测量由枪的射击引起的过压，这可能损坏机身蒙皮，并且货舱中的应变仪测量枪的反冲力对平面主体的影响。 Alenia Aermacchi的代表说，飞行员无法感受到枪的射击，因为安装设计很好地吸收了后坐力。
当安装在飞机标准托盘463L内部时，无需细化机身，修剪或切割机身。 Alenia Aermacchi北美公司总裁兼首席执行官Ben Stone表示：“这就像安装任何其他托盘一样简单。”
来自飞机的战斗射击是在海面上的发光目标上进行的，首先是单次射击，然后是不同的模式：每分钟8发射线和全自动200射击。 测试证实了射击的安全性和武器系统的预期（迄今为止秘密）循环可能的偏差。 它们是在经典的全副武装飞机（所谓的武装直升机）上进行的，而枪的视线是用传感器系统校准的，飞行员使用安装在驾驶舱内的监视器指向枪。
在MC-27J飞机的后挡板上，463-mm GAU-30З喷枪安装在标准的2L托盘上
监控指向驾驶舱内的枪（上图）。 飞行员方向盘上的先导/开启火控开关（下图）
粗略的瞄准
在最终版本中，射击将以下列模式进行：飞行员在驾驶舱内的监视器上捕获目标，按下方向盘上的翘起/打开火控开关，因此同意由功能模块的操作员打开火焰。 实际上，飞行员“大致瞄准”枪，并且他的监视器屏幕上的操作员准确地将其引导到目标。 Alenia Aermacchi和ATK已与美国空军达成协议，在C-27J飞机上进行联合研发，其中空军负责独立认证和认证。 这些作品允许评估新的无后坐力版30-mm ATK Mk 44枪。
枪接到一个细长的枪管，其尺寸增加，以便安装一个更大的接收器和反冲缸。 这些创新使得可以增加枪的反冲部分的质量行程并将反冲力降低40％。 因此，不需要枪口制动器，但同时更长的枪管增加了来自气流的振动的可能性。 为了稳定枪管，ATK开发了一种用螺丝固定在枪口上的延长线，机械加工的凹槽看起来像高尔夫球中的凹槽。
美国空军对这种新型Mk 44加农炮感兴趣，因为它提高了准确性并对飞机机身施加的压力更小。 该枪很可能在美国空军获得GAU-23A / A称号，因为GAU-2WA枪型已安装在AC-130W Stinger II武装直升机上。
该枪可以射击30x173毫米弹药，在第一阶段（1期）的测试期间，它用北约标准的PGU-46射弹以及来自ATK的一些未命名类型的弹药射击。 一个加农炮托盘的重量几乎是4000磅，两个250镜头的弹药都装满了弹药。 两个人的车站操作员重磅1500
测试计划的第二阶段（2阶段）将于今年11月在明尼苏达州ATK公司工厂的2013开始，进行地面火灾测试。 这一阶段的特点是目标情报系统和武器系统的先进整合。 枪可以在方位角和仰角上旋转，与安装在机头中的光电子站同步，尽管ATK报告他们仍在评估有关枪的运动角度的最终参数。 飞行测试计划在2014年进行。
尽管L-380 Wescam MX-3HD传感器头（站）也已经过测试，但该测试飞机目前安装了由FLIR Systems公司生产的StarSAFIRE 15-HD传感器头。 Raytheon光电站尚未在此配置中进行过测试，但Alenia Aermacchi和ATK在将它们集成到飞机中的历史悠久。 传感器站可以安装在船首以及主底盘整流罩中。
第二阶段计划在今年的2014开始时完成，还将包括由激光指示器引起的高精度弹药的整合。 其中包括来自MBDA US的Viper Strike，来自Raytheon的Griffon以及目前正在开发的ATK的PGM PGM外壳。
枪支部署
发射高精度弹药的方法将取决于客户的需求（有些人会想要使用发射管），因此在驾驶室中以超压的方式部署武器将是可选的。 为了密封飞机内部的空间，将在围绕枪管的改进的门中安装柔性垫片。 此外，带有操作员座椅的功能模块可以与机舱的其他部分隔离，但即使在飞机减压时也能保持其性能。
Alenia Aermacchi和ATK完全资助了MC-27J开发计划的第一和第二阶段，但官员表示希望继续第三阶段（可能持续一年），但需要由第三方为合同提供资金。 在第三阶段的框架内，将展示高精度PGM弹药的发射。 仍然必须确定启动方法，但也可以以斜坡开始。
关于MC-27J是否正在为意大利空军对特殊任务平台（Praetorian）的要求而开发的问题，Stone先生表示新型船只的能力符合这些要求，但并非专门为他们创造，因为它们满足了其他潜在客户的需求。
Alenia Aermacchi已经确定了50飞机的可能市场，其中包括中东和远东以及南美洲的现有和潜在C-27用户。 该公司的代表强调，目前的重点是完成测试和演示计划，但是，潜在客户被邀请参加即将进行的测试。
Alenia Aermacchi和ATK正在推广他们的系统，作为一个可扩展的解决方案，具有两个级别的运营管理/监控和智能; 一个改进的二级版本将有一个中继通信站和一个先进的情报收集系统。 除了标准托盘上的喷枪之外，双层飞机武器系统还可以安装用于高精度PGM弹药的发射管。
自定义项目
MC-27J飞机的最终概念将包括SAR / ISAR多模雷达（合成孔径/逆合成孔径），地面移动目标（GMTI）选择和航空摄影系统，光电子站，通过卫星，卫星进行无线电拦截和侦察Ku波段的通信，以及使用直接视图中的数据信道连接到控制网络以传输全帧视频的能力。 它将拥有PGM枪和精确武器以及由飞行员，副驾驶员，两名武器操作员和一名为PGM导弹提供服务的炮手组成的五人机组人员。 参考上述传感器和通信系统，ATK的项目主管Brad Hayes说：“所有这些都将为客户量身定制，但我们已经在我们的托盘（武器和控制模块）上集成了各种系统，因此启动了点设计。”
第一阶段的飞行试验包括从ATK的无后座式30-mm Mk 44加农炮射击，带有一个细长的枪管，带有一个喷嘴，用于稳定气流中的枪管（在附图中，枪明显可见）
巴黎航空展MC 27J武装直升机
在巴黎航空展上展示使用新型27-mm GAU-30З喷枪的多任务MC-2J飞机
信息