77飞机和更多100直升机在2013年度！
与造船计划不同，飞机制造业在所有方面均表现稳定增长。 GOZ几乎达到了100％，并且已经超过了多个位置。 新技术大规模部署到部队。 所以，在2012中，部队来了 40 所有类型的飞机，在这已经 77！ 在直升机行业，增长并不是很大，但这已经受到订单和出口和国内供应企业总工作量的限制。 因此，与292年度制造的2013直升机相比，这将是所有客户的320直升机领域。 另外，应该注意到该行业的总体状况，这种状况正逐渐增强。 因此，在2012中，它是为军事和民用客户建造的 68 各种型号的飞机，今年只接受国防订单+民用飞机 航空 - 107 机器，不包括出口订单！ 在民用飞机制造中，30制造的飞机在年初达到1993。 那么，现在有关2013国家防御订单框架内交付的更多详细信息。
12 Su-35C 12月25总裁Victor Bondarev报道。 所有转移的汽车都去了Dzemgi。
14 Su-34，全年分批在1-3机器中使用。 32年度的2008飞机合同已经结束。 前两辆车也是根据2012合同在这种类型的92飞机上交付的。
14 Su-30CM - 4（54，55，56，57）转移到年初的Lipetsk，然后是Domnu的1007-1016（01-10）飞机。
4 Su-30М2 - 79810387938 bn 20红色，79810387939 bn 40红色，79810387940 bn 40红色，79810388101 bn 30蓝色，根据去年的合同，第一个4 Su-30М2。 截至12月底XZUMX，Dzemgi和Corner的舞台，一辆车将在今年超越，2013 12月27机器（2和20红色）进入Krymsk。
4 MiG-29K / UB - 2 MiG-29K和2 MiG-29KUB于11月25从新型24型战斗机的合同转移到海军。
18（20）Yak-130是12月8的2011合同的一部分，用于供应55飞机。 所有的飞机都去了Borisoglebsk。 12月底，第一对年度Yak-130 2014提前传输。
1 An-148-100E。 第一架飞机于今年12月6 2013上以2017飞机为空军在年度17之前签订合同。 这架飞机被转移到Chkalovsky的800基地。
俄罗斯联邦空军的3 An-140-10013А007今年首次飞行19二月2013，转移到今年四月5的客户2013。 工厂13А004（RA-41255）转移到10月13。 工厂13А009被转移到海军航空的12月21。
3 L-410UVP-E20为俄罗斯联邦空军。 今年6月26上标有OK-JDC 2013的飞机抵达下诺夫哥罗德，进一步飞往Chkalovsky。 一架标有OK-JDD的飞机于今年7月在下诺夫哥罗德抵达9 2013，然后在部署到Chkalovsky的地方再次飞行。 L-410UVP-E20 OK-JDE 13 10月10日，空军收到了这种类型的第三架飞机。
涂154。 最后一架RA-154登记的生产型飞机Tu-85042M被转移到RF年度19年度2013年度。
涂214ON。 长期建设项目终于完成，空军接受了年度20 8月2013的试运行。
不低于14 Mi-28Н - 将10旅中ZVO中的15空降传输到基地岛：数字01-10。 在546基础上提供的4板。
不低于17 Ka-52。 因此，12月25将批次转移到14机器，这些机器将被运送到Rostvertol并已在2014中组装，收件人是15旅。 它也是3新的Ka-52在Chernigovka。 Rostvertol年度16组装的2013直升机不计算从X1进口2012机器的转移。
不少于8 Mi-35：南部军区（Korenovsk）的一批2车辆和岛上的2 ZVO - 十月20，另一个4 Mi-35在12月作为10直升机交付的一部分转移到岛上。
4 Mi-26连续一年转移，没有53，54，55，56，所有新建筑。
53 Mi-8AMTSH。 在这一年中，乌兰乌德的工厂过度完成了今年的2013计划，并交给了部队53 Mi-8AMTSH。 据收到的直升机报道，维克托·邦达列夫将军。
更多10 Mi-8МТВ5：今年2月2013交付给Tver的两辆车没有84和85黄色。 6新直升机到圣彼得堡附近的基地 - 从11月18 2013开始。 少量运送到南部军区和西部军区没有具体说明。
不低于6“Ansat-U”。 从42 March 43开始，对于Syzran中心的b / n 44，45，46，20，2013黄色直升机，也许这是今年2月份提炼的2012机器。 来自22 11月2013的新闻稿中有六个新的“Ansat-U”。 交付给Syzran。
关于飞机维修不是那么乐观。 许多企业的工作质量相当低，行业仍然需要恢复订单并使用新设备使其饱和。 但是，有一些积极的转变。 因此，3 AN-124-100修复了一年：RA-82030，RA-82035，RA-82037。 Su-25CM现代化计划也在继续：年内至少有12飞机被转移到Primorsko-Akhtarsk。
明年，飞机必须提供更多。 伊尔库特预计涨幅最大。 但是通过直升机，我们应该期待在数百辆汽车的交付中。 而且更少。
12 Su-35C 12月25总裁Victor Bondarev报道。 所有转移的汽车都去了Dzemgi。
14 Su-34，全年分批在1-3机器中使用。 32年度的2008飞机合同已经结束。 前两辆车也是根据2012合同在这种类型的92飞机上交付的。
14 Su-30CM - 4（54，55，56，57）转移到年初的Lipetsk，然后是Domnu的1007-1016（01-10）飞机。
4 Su-30М2 - 79810387938 bn 20红色，79810387939 bn 40红色，79810387940 bn 40红色，79810388101 bn 30蓝色，根据去年的合同，第一个4 Su-30М2。 截至12月底XZUMX，Dzemgi和Corner的舞台，一辆车将在今年超越，2013 12月27机器（2和20红色）进入Krymsk。
4 MiG-29K / UB - 2 MiG-29K和2 MiG-29KUB于11月25从新型24型战斗机的合同转移到海军。
18（20）Yak-130是12月8的2011合同的一部分，用于供应55飞机。 所有的飞机都去了Borisoglebsk。 12月底，第一对年度Yak-130 2014提前传输。
1 An-148-100E。 第一架飞机于今年12月6 2013上以2017飞机为空军在年度17之前签订合同。 这架飞机被转移到Chkalovsky的800基地。
俄罗斯联邦空军的3 An-140-10013А007今年首次飞行19二月2013，转移到今年四月5的客户2013。 工厂13А004（RA-41255）转移到10月13。 工厂13А009被转移到海军航空的12月21。
3 L-410UVP-E20为俄罗斯联邦空军。 今年6月26上标有OK-JDC 2013的飞机抵达下诺夫哥罗德，进一步飞往Chkalovsky。 一架标有OK-JDD的飞机于今年7月在下诺夫哥罗德抵达9 2013，然后在部署到Chkalovsky的地方再次飞行。 L-410UVP-E20 OK-JDE 13 10月10日，空军收到了这种类型的第三架飞机。
涂154。 最后一架RA-154登记的生产型飞机Tu-85042M被转移到RF年度19年度2013年度。
涂214ON。 长期建设项目终于完成，空军接受了年度20 8月2013的试运行。
不低于14 Mi-28Н - 将10旅中ZVO中的15空降传输到基地岛：数字01-10。 在546基础上提供的4板。
不低于17 Ka-52。 因此，12月25将批次转移到14机器，这些机器将被运送到Rostvertol并已在2014中组装，收件人是15旅。 它也是3新的Ka-52在Chernigovka。 Rostvertol年度16组装的2013直升机不计算从X1进口2012机器的转移。
不少于8 Mi-35：南部军区（Korenovsk）的一批2车辆和岛上的2 ZVO - 十月20，另一个4 Mi-35在12月作为10直升机交付的一部分转移到岛上。
4 Mi-26连续一年转移，没有53，54，55，56，所有新建筑。
53 Mi-8AMTSH。 在这一年中，乌兰乌德的工厂过度完成了今年的2013计划，并交给了部队53 Mi-8AMTSH。 据收到的直升机报道，维克托·邦达列夫将军。
更多10 Mi-8МТВ5：今年2月2013交付给Tver的两辆车没有84和85黄色。 6新直升机到圣彼得堡附近的基地 - 从11月18 2013开始。 少量运送到南部军区和西部军区没有具体说明。
不低于6“Ansat-U”。 从42 March 43开始，对于Syzran中心的b / n 44，45，46，20，2013黄色直升机，也许这是今年2月份提炼的2012机器。 来自22 11月2013的新闻稿中有六个新的“Ansat-U”。 交付给Syzran。
关于飞机维修不是那么乐观。 许多企业的工作质量相当低，行业仍然需要恢复订单并使用新设备使其饱和。 但是，有一些积极的转变。 因此，3 AN-124-100修复了一年：RA-82030，RA-82035，RA-82037。 Su-25CM现代化计划也在继续：年内至少有12飞机被转移到Primorsko-Akhtarsk。
明年，飞机必须提供更多。 伊尔库特预计涨幅最大。 但是通过直升机，我们应该期待在数百辆汽车的交付中。 而且更少。
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