转移到俄罗斯海军的第二个An-140

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转移到俄罗斯海军的第二个An-140

13A009飞机于1年2013月140日在萨马拉首次飞行。 这是Aviakor根据为海军陆战队增建三架飞机的合同建造的第一架An-100-2013飞机 航空 俄罗斯海军。 此前，根据企业于2011年17月与俄罗斯海军签订的另一份合同，制造了一架An-2013-140飞机，并最终于100年12月008日交付给客户（序列号08851AXNUMX，注册号RF-XNUMX）。

考虑到Aviakor为俄罗斯空军制造的飞机，13А009序列号的董事会成为今年140在萨马拉建造的第六艘An-100-2011军队，第三艘是今年的2013。 在该工厂的新闻稿中，据报道，根据与国防部签订的合同制造的下一架An-140-100飞机，Aviacor计划在今年第二季度2014向客户转让。
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73 评论
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  1. PANZER 标题
    PANZER
    +2
    26十二月2013 11：45
    你喝醉了吗？ 以前，小包是发送给部队的。
    1. Romn 标题
      Romn
      +21
      26十二月2013 12：15
      现在是时候停止看过去了，是的，包装不是包装。 我个人几乎没有找到苏联，但我看到的是90e年，当时没有做任何事情，希望是幽灵般的。 现在飞机开始出现的事实让我个人感到高兴。 让少量，因为他们说一切都有时间！
      1. PANZER 标题
        PANZER
        +21
        26十二月2013 12：35
        亲爱的，没有过去就没有未来。 当向部队提供新的武器和军事装备样品时，我也感到高兴，只是他们的供应步伐给人留下了这样的印象，即我们的管理人员在“低迷”，请我作这样的比较。 九十年代结束于十年前，感谢上帝。 现在该醒了。
        关于过去：在所谓的90年代，忘记过去的人们承认，在猛攻强大的机动步枪旅和团时，他们几乎被完全烧死了。 顺便说一下，为此，没有人回答。
        我求求你不要忘记过去。
        1. donavi49 标题
          donavi49
          +8
          26十二月2013 12：51
          也就是说，70飞机和今年更多的100直升机还不够？
          1. 2ya19 标题
            2ya19
            +4
            26十二月2013 21：19
            您不会相信，但还远远不够。
            1. Mallikszh
              Mallikszh
              0
              27十二月2013 09：50
              不，这很正常，但是您一年要买500架飞机和直升机呢？ 在两到三年内，工厂将完成所有订单又再完成一百个订单吗？ 再次，因为90年将过去并结束。 一定要慢慢地发出光芒！
        2. Romn 标题
          Romn
          +3
          26十二月2013 13：04
          我不是说过去应该被遗忘。 它必须永远被铭记，我们的历史就是一切，但现在我们正在谈论飞机的供应，为什么沉迷于现在的人并不断谈论，但过去......现在不是过去，而是现在，我们拥有我们拥有的并逐渐让它，但情况有所改善！
        3. RBLip 标题
          RBLip
          +5
          26十二月2013 15：45
          Quote：PANZER
          我求求你不要忘记过去。

          完全同意。 在第一篇和第二篇中。 我不明白谁减去你。 一架（！）飞机的转让是我们最大的活动。 当需要数百个时。 并根据过去...流行的谚语-谁记得老-那个眼睛。 谁忘了都是。 这样的事情。
          1. 米加里 标题
            米加里
            +6
            26十二月2013 16：26
            现在对这些机器（An-140）的需求正在增长，An-24飞机正在退役，没有什么可以替代它们以满足国家的需求。

            临时估计国防部未来十年的总需求为140架飞机，俄罗斯的FSB-62架，内务部-23架飞机，紧急部-12架飞机，Roscosmos-大约11架飞机。 因此，这仅仅是开始。
          2. 科达尔
            科达尔
            +2
            27十二月2013 01：01
            当60 BTR-4得知旧油漆已重新粉刷时，他们正在航行，这是一种耻辱。 像拉夫伦蒂亚·帕夫洛维奇（Lavrentiya Pavlovich）所言，所有类型武器的OTK都应使用，否则只能使用此类武器捕获。
        4. 31231 标题
          31231
          0
          26十二月2013 20：54
          您能否将我们的GDP和SDO的数量与法国或德国的GDP及其在国防方面的支出进行比较？
          你知道，有一个罗马帝国，但是意大利人并没有记住那些时代的拳头。
          就像您昨天曾经操过Monica Beluchi一样，今天只有Nastya Zavorotnyuk。
      2. Heccrbq.3
        Heccrbq.3
        +1
        26十二月2013 13：41
        90年代根本不是苏联。
    2. 2ya19 标题
      2ya19
      0
      26十二月2013 21：17
      你的记忆太好了。
  2. 俄罗斯狙击手
    俄罗斯狙击手
    0
    26十二月2013 11：46
    当然慢了。 含 但是，您知道，也需要建立合作，然后一切都会好坏，正如V. Vysotsky所说。 饮料
    1. PANZER 标题
      PANZER
      +6
      26十二月2013 11：48
      我们的超级经理需要多少时间建立合作关系？
      他们更快地建立腐败。
      1. 阿波罗 标题
        阿波罗
        +5
        26十二月2013 11：51
        Quote-Plane13А009于1年2013月140日在萨马拉首次飞行。 这是Aviakor根据100年2013月签订的合同建造的第一架An-2011-17飞机，该合同是为俄罗斯海军的海军航空兵建造另外三架飞机。 此前，根据该企业与俄罗斯海军的另一份合同，该企业于2013年140月签订合同，制造了一架An-100-12飞机（序列号008A08851，注册号RF-XNUMX），并最终于XNUMX年XNUMX月XNUMX日交付给客户。


      2. 锤
        锤
        +1
        26十二月2013 12：48
        PANZER，忙个不停，有效地组织飞机的生产和整备。
        Chatterbox。
        1. PANZER 标题
          PANZER
          +4
          26十二月2013 13：33
          与您不同，我忙于做一个真正的男人，我在武装部队中服役，而且我不出售带有斯拉夫符号的衣服 士兵
          1. 锤
            锤
            +1
            26十二月2013 14：05
            在这里，有尊严地服务，如果您爬上去评判某人，请首先考虑您是否能够做得更好。 如果没有，那就去做您的生意。
            附言 这不是事情，而是我们的民俗服饰。 不要走得太远。
            1. PANZER 标题
              PANZER
              +3
              26十二月2013 15：12
              Quote：梅斯
              还有我们的民俗服装

              别告诉我，尤其是迷人的白色耳瓣和带有图案的“ n * dorks”。 得罪了你？ 好吧，对不起，没有这样的意图。 只是习惯以自己的名字称呼事物。 我很荣幸
              1. 锤
                锤
                -14
                26十二月2013 15：49
                有缺陷的人的观念有缺陷。 无需添加，可以上菜，也许您可​​以做到。
                1. PANZER 标题
                  PANZER
                  +2
                  26十二月2013 16：12
                  Quote：梅斯
                  没有什么可补充的

                  从您关于该主题的第一篇文章中已经很清楚了。
                  Quote：梅斯
                  PANZER，忙个不停，有效地组织飞机的生产和整备。
                  Chatterbox。

                  你能解释一下这一刻吗？
                  1. 锤
                    锤
                    +1
                    26十二月2013 16：42
                    有什么要解释的？ 你又有感知困难吗？
                    逻辑很简单，如果您批评某件事，那么您必须知道如何做得更好。 如果您批评而又不知道该怎么办，那么这样的批评就是a不休。 但是重要的是，不仅要知道如何做一件事或做另一件事，而且要正确地自己做。
                    但实际上，事实证明，周围只有讲话者，因为他们本身并不参与受到批评的程序。 而且批评常常是没有根据的。 他们之前曾受到批评，两次都毁了自己的状态，批评家很糟糕。
                    批评的时代已经过去，国家的要求时代已经过去。
                    现在是国家要求公民，工作和奉献精神要求的时候了。
                    1. komtmg 标题
                      komtmg
                      +3
                      26十二月2013 17：11
                      总的来说，这家伙是在服役并保护我们。 还有批评的权利，这里是您从头开始....
                      1. 锤
                        锤
                        +1
                        26十二月2013 17：49
                        这称为解释。
                      2. Botanoved 标题
                        Botanoved
                        0
                        26十二月2013 23：03
                        梅斯，我解释一下 - 在我们的网站上说，讨论我们的对手（虽然它可以是任何东西）并不常见。 讨论这个话题，每个人都会感兴趣。
                      3. 31231 标题
                        31231
                        0
                        26十二月2013 21：04
                        亲爱的，我担任过。 但是我没有批评任何人，只是把债务还给了我的祖国。 这称为服务，不起作用。 这里最主要的是执行命令，而不是低声说自己的发明。
                    2. 古巴列夫·弗拉基米尔·亚历山大·罗维奇
                      古巴列夫·弗拉基米尔·亚历山大·罗维奇
                      -2
                      26十二月2013 19：41
                      狼牙棒，好吧，在西方的积极参与下，我们用滑石粉在90年代破坏了国家（人民）或一堆叛徒，他们一直在为人民提供甜蜜的生活20年23年，现在是时候向人民而不是人民提出要求了。
                      1. 31231 标题
                        31231
                        +2
                        26十二月2013 21：07
                        亲爱的，聊天中有阿基姆（Akim），他们似乎不想破坏乌克兰，只是为了取代仇恨的力量。 只是在同一时间，由于非凡的kipis，乌木掌权，苏联在91年的经历被遗忘了。
          2. 31231 标题
            31231
            0
            26十二月2013 21：00
            我在90年代就职，但并未解雇护士。
            如果我现在是公民，那么对国家的价值不及您？
            仆人，不要丢脸，不要抱怨。 在第41代，祖父的困难要高出数百倍。 我的环境在布雷斯特附近停了两个月，没有did吟。
            还有一个个人问题：如果您是俄罗斯人，那么为什么您的用户名是英语？
      3. 老火箭人 标题
        老火箭人
        0
        27十二月2013 06：54
        Quote：PANZER
        我们的超级经理需要多少时间建立合作关系？
        他们更快地建立腐败。


        这不是那么简单，他们注册了所有部门的采购单，结果是118件。您当然可以使每个人都患癌症，投资面团生产并雇用人员，从而在两年内解决问题。
        然后呢？大街上的人们，垃圾场中的设备？
  3. 新颖的xnumx 标题
    新颖的xnumx
    +8
    26十二月2013 11：50
    在这样的飞机上，舰队司令官将与莫斯科检查员很好地进行钓鱼。 可以下载零食，喝伏特加酒，喝很多酒，而不能在直升机上喝，是的，租用轻快的合同工将留在这里。 这当然是个玩笑... 笑 欺负 wassat 好消息是机队的航空业收到了一架新飞机。 但是，我们轻型军事技术合作的基础An-24T和An-26都在消耗其资源，An-72也不是永恒的，但是什么将取代它们？ 到目前为止，捷克的L-410和An-140已从新的轻型军事技术合作中投入使用，但它们是用于管理的“出口”飞机，因为它们没有货梯，因此最大程度地用于疏散伤员和训练运输飞机的飞行员。 An-70项目因此将取代An-12，并且以俄乌联合“合作”的步伐，尚不清楚会发生什么以及是否会产生任何后果。 以这种速度，我们很快将效仿哈萨克人和立陶宛人，开始购买空中客车A-400和C-27J“斯巴达”。

    安140

    L-410
  4. Olegych
    Olegych
    +14
    26十二月2013 11：53
    萨马拉“ Aviakor”正在推广中，产品正在生产中。 无论如何，从不断增长的飞机产量可以看出，飞机工业不会弯曲。 尽管媒体和互联网形成了完全不同的看法。 有关UAC正在运转，正在重新装备工厂，正在购买新机器，正在大批量制造飞机等问题，库存量为6-8件。 乌里扬诺夫斯克的巨型IL-76MD，然后在传送带上放3件。 KNAPO-今年的超级喷气机-23台（也许还会再增加2台），增长了近2倍（2012年为12台），此外，还记得当时发生过什么洪水，水流入了工厂的建筑物。
    在Ta斯坦，启动了“黑色”复合材料机翼和碳纤维零件的新生产。 飞机工厂之间的合作正在制定中，生产率正在提高。 导航列表-提前完成工作。
    MS-21-开发如期进行。 发动机PD-14-演示者已经准备好，他们将开始生产实验发动机。
    1. No_more
      No_more
      0
      27十二月2013 17：40
      当然，我很抱歉，但是据我记得，在UAC Aviakor的帮助下，德里帕斯卡（Drippaska）没有设法弥补，工厂也没有加入公司。 是的，AN-140已生产，但大多数飞机是在其他工厂订购的，因为 他们无法自己生产，然后将其收集，驱动，焊接起来，以便一切都放置到位。
      生产基地不正常，在我缺席的三年中，我不知道生产来源。 最重要的是，没有明智的人员，特别是技术人员。
      当然，一切都会改变，但我真的对此表示怀疑。 我看不出发生此类变化的因素。 但是我真的希望该工厂能够全周期运转。
  5. JJJ 标题
    JJJ
    +4
    26十二月2013 12：21
    客运量似乎比An-24略少。 刀片就像在“ profen”上。 这意味着提供了牵引力和经济性。 在当地这样
    1. 科伯 标题
      科伯
      +3
      26十二月2013 14：08
      多2位乘客。 Nuzhon，英俊，在当地电话上，哦，根据需要...
      仍然需要航空公司所有者解释，它比ATR更好，就像24一样，只是更经济，它就像是一辆二手外国车，价格不菲
  6. kelevra
    kelevra
    +2
    26十二月2013 12：25
    好飞机！
  7. Chicot 1 标题
    Chicot 1
    +5
    26十二月2013 12：28
    很好，飞机也很好。 但是非常非常少...基于积极的贪婪，我想至少增加一个数量级...
    总的来说，Antonovites很棒！..在很短的时间内，他们创造了相当成功的飞机产品线……我认为现在设计俄罗斯IL-178和Tu-214的直接和直接竞争对手An-330的飞行时间不远了...

    An-178（透视图）
    1. AVT 标题
      AVT
      +1
      26十二月2013 14：04
      Quote：Chicot 1
      An-178是目前设计的俄罗斯IL-214和Tu-330的直接和直接竞争对手。

      但是它仍然可以在Tu330上使用吗？ 看来该项目已被埋葬，最好的情况下将是Il214。
      1. Chicot 1 标题
        Chicot 1
        +1
        27十二月2013 01：14
        图波列夫公司于今年26月204日讨论了下一年的预算分配。 Tu-214是主要工作领域（Tu-334 / 324，Tu-330，Tu-XNUMX）。 所以没有人将他彻底彻底地埋葬...
        是的，除了空军以外，我们还拥有民用航空，其中A-24 / 26和An-12的家庭也需要进行更换。。。。。。 但这不适用于此主题...

        运输机Tu-330（项目）
  8. 马克思之光 标题
    马克思之光
    +6
    26十二月2013 12：54
    Quote：Olegych
    萨马拉“ Aviakor”正在推广中，产品正在生产中。

    我会说Aviakor从虚无中崛起。 它给人的生命无力。 不再。
    在战争中，他们在那里做过IL-2，战后各种涂。 在80年代，每天都有可能观察到新飞机从工厂起飞的情况。 那是批量生产。 考虑到这一点，从今天的事情来看，肯定没有太多的乐观情绪。
    这就是我要做的-为了现实。 没有幻想。
  9. askort154 标题
    askort154
    +5
    26十二月2013 12：56
    在视频中……这位快乐的机长称他为第五代飞机，尽管所有的导航和特技飞行设备都是上世纪制造的，但看不到一个“显示数字”，很明显，这些人都错过了这项新技术。 总体而言，LTH An-​​140-100比其前辈更好，我也分享他们的喜悦。 晴朗的天空和软着陆，起飞次数=着陆次数！
  10. PANZER 标题
    PANZER
    +2
    26十二月2013 12：59
    引用：marxlight
    它给人的生命无力。

    引用：marxlight
    没有幻想。

    到了一定程度 非常好
  11. 1c-通知城市 标题
    1c-通知城市
    0
    26十二月2013 13：10
    停止抱怨！ 建立大规模的飞机生产并不容易，特别是大批量生产。 这些不是茶壶。 特别是较新的型号。
  12. Vadim12 标题
    Vadim12
    0
    26十二月2013 14：14
    在童年时代，经常乘坐An-24飞机，似乎很相似...
  13. 乌沙科夫
    乌沙科夫
    0
    26十二月2013 14：20
    好。 并且没有乌克兰建造。 这非常好...我们将自己制造更多功能强大的机器，这已经是-很好...
    1. 待机
      待机
      0
      27十二月2013 05：01
      没有乌克兰，由乌克兰部件组装而成！ 就是这样了！
      1. 阿列克谢耶夫 标题
        阿列克谢耶夫
        0
        29十二月2013 10：29
        Quote：待机
        没有乌克兰，由乌克兰部件组装而成！ 就是这样了！

        在An-140中有多少相同的乌克兰零件？
        哈尔科夫工厂的潘主任告诉我们：``俄罗斯企业在An-140客机生产中所占的份额约为40-45％，乌克兰方面所占份额相同，其余份额是来自国外（美国，法国，英国）等企业的参与。哈尔科夫航空生产企业（KSAPP）总经理Pavel Naumenko宣布了这一消息。
        这可能是正常的。 乌克兰从未发布过一切用于组装的东西，但是现在， 由于破坏性过程 并且组件本身无法大量生产。 因此，他们在沃罗涅什组装了An-148，在萨马拉组装了An-140。
        就是这里！ 眨眼
  14. 懒 标题
    懒
    +1
    26十二月2013 14：29
    事实是，要向部队提供新装备是一个加号，而没有坡道则是一个很大的缺点，它不能完全替代an-26，因此....“海军上将的podzhopnik”
    1. 科伯 标题
      科伯
      +1
      26十二月2013 15：28
      这不是运输商，首先不是车队，而是北方的货运和客运。
    2. 嘭嘭嘭 标题
      嘭嘭嘭
      +3
      26十二月2013 15：39
      这不是“ podzhopnik”。 还是您认为海军总司令需要进行民用飞行？ 是的，Ostafyevo机场是一个“法院团”，但是也有必要调动最高指挥人员。 而且，后国防部在莫斯科，而海军总司令则在圣彼得堡。 大家开心！
      1. 懒 标题
        懒
        0
        27十二月2013 17：32
        好吧，这对飞机没有冒犯性，对我而言，这是打算将将军上将戴上将军（汽，飞机，直升机，船），即在“ podzhopnik”的屁股下，将运载政府成员，将其称为成员
        顺便说一句，进行高级民用飞行是一个非常好的主意，您需要省钱。 然后我听说了父亲送飞机去度假的课程。
  15. So_o_tozh
    So_o_tozh
    +3
    26十二月2013 14：30
    将我添加到Anchik））L-410捷克，没有进攻，相比AN有点怪胎。
    1. 俄罗斯
      俄罗斯
      +1
      26十二月2013 16：25
      好吧，一辆普通车。
      1. 科伯 标题
        科伯
        0
        26十二月2013 21：45
        这是正常的吗？ 对于从一个村庄到另一个村庄的本地线路-是的，对于空降伞兵-是的。 但问题在于：他们将它们放在跨地区路线上（飞行了两个小时），乘客宽阔，乐在其中-座位没有折叠，步伐很小，没有地方放行李，没有厨房，没有设计导体，这至少是为了方便不在街上-交付了壁橱
        1. 俄罗斯
          俄罗斯
          0
          27十二月2013 17：38
          这是正常现象。 是的，对于本地电话，如果煤油足够，则飞行时间不超过一个小时。 关闭，是的，但是例如，空中客车不允许您正常坐下。 我在空中客车公司，波音公司，在L-ke。 但是，有了L-koy，一切都很清楚-这家公司没有炫耀。 制造一架飞机-它几乎可以飞到任何地方-没有噪音和灰尘。
          1. 科伯 标题
            科伯
            0
            27十二月2013 22：33
            我带来了真实的事实：gasElki进行了飞行，飞行时间约2小时（对不起，乘客），上述航班的魅力 笑 。 Elki之后的乘客选择了24号票-他们以卢布投票。
            瞪羚是An-2的替代品，第24可以替代第140。
            价格问题出现了-即使是非常经济的租赁飞机也不会击败以价格“免费”获得的飞机，为此，人们不必每个月都花大量钱。 现在，如果国家大惊小怪并帮助航母和航空兵……尽管我不相信童话故事 负
  16. 波朗 标题
    波朗
    +1
    26十二月2013 14：55
    这是经过20年失败的航空业复兴的开始，您只需要庆幸。 我会尝试按比例组装它）
  17. 评论已删除。
  18. 评论已删除。
  19. edeligor 标题
    edeligor
    +2
    26十二月2013 15：18
    不会再有这样的新闻，也没有Maidan。 我个人有几个问题，为什么要向舰队执行哪些任务。 配备了什么引擎。 （如果我没记错的话，起初他们想在AN-140上安装普惠PW-127A发动机）
    好吧，希望有更多这样的飞机（像以前一样，AN-26），并且也成功地作为著名的前身进行了运营 微笑
    1. 科伯 标题
      科伯
      +4
      26十二月2013 15：26
      我查看了Aviakor网站-他们将TVZ 140从117降到了8，更准确地说：可修复，并且由技术人员上下使用（如果有“卡爪”，那么它们就为人所知，并且发现了应对它们的机会）不要客气）。 结果-最好地替代了An-24。
      1. edeligor 标题
        edeligor
        +2
        26十二月2013 16：06
        谢谢。 顺便说一句，TVZ 117被认为是世界上最可靠的发动机。
        1. 科伯 标题
          科伯
          0
          26十二月2013 22：05
          您（七个人）会听到与他们合作的人对An-24的评价...
          http://www.youtube.com/watch?v=qeNj4oYdVro
          所以我的140吟声不是从零开始的XNUMX 笑
  20. 阿姆拉尔 标题
    阿姆拉尔
    +1
    26十二月2013 15：30
    一批3-6架飞机肯定不是很认真，但是我认为如果他们有100架，那么他们会用钱发行更多，似乎没问题
  21. 空中狼 标题
    空中狼
    +1
    26十二月2013 15：41
    导航仪很遗憾，是一台新机器上的70年代的航空电子设备。
    1. 嘭嘭嘭 标题
      嘭嘭嘭
      +1
      26十二月2013 15：45
      德米特里，我们什么时候有正常的航空电子设备？
    2. edeligor 标题
      edeligor
      +1
      26十二月2013 16：08
      最有可能的是，降低了工厂的成本，并包括了国防部，最有可能以正常价格出售！
  22. 俄罗斯
    俄罗斯
    0
    26十二月2013 16：18
    这种弱点有细微差别。 它在泥土和雪条上撒香肠，因为 轮圈由机身制成。 AN-24（26,32）超级飞机在发动机机舱中具有底盘，即 宽大的基座很难从条带上滚下来。
    1. 科伯 标题
      科伯
      0
      26十二月2013 21：59
      统一！！！ 在其他AN（148，158）上也一样（顺便说一下，在麋鹿上），它们也一样飞行。 但是在24岁时，在侧风降落时更容易折断架子，因此不会丢失所有东西
      而民用Tu-134上最漂亮的飞机（是他，而不是154），因为 最比例和优雅
      1. 俄罗斯
        俄罗斯
        0
        27十二月2013 17：46
        我同意。 但是，只有在AEROFLOT或INTERFLUG的着色中：）裸色的fezelazh才是庸俗的。 在架子上-当然可以放小些的耳轴，但它可能并不完全在风中（来自它的侧向力）？
        1. 科伯 标题
          科伯
          0
          27十二月2013 22：23
          这是对风强度的限制，您需要查找并比较准确的数据
  23. 俄罗斯
    俄罗斯
    0
    26十二月2013 16：22
    另外，现代的俄罗斯飞机很难看。 因此，它们不会飞。 您查看的是从10到124的AN系列，或者从14到62的IL系列-这些都是机器。 看一看Superjet-这是一只正在飞行的塔兰塔斯飞机。
  24. 锤
    锤
    +1
    26十二月2013 16：26
    Quote：RBLip
    一架（！）飞机的转让是我们最大的活动。 当需要数百个时。 但是过去...

    这个消息是中立的。 这则新闻是新闻稿（简短的信息性消息），其中报道了时事，即飞机的制造。
    这意味着飞机制造过程已经开始。 如果仅建立生产，那将有100架飞机？ 请注意，该消息并不表示此事件的严重性。 这在您的脑海中是“最大的事件”，但是对于普通人来说，这是该过程开始的消息。
    你怎么这么傻
    1. 爱德华
      爱德华
      +1
      26十二月2013 21：57
      Quote：梅斯
      这个消息是中立的。
      如果新闻是中立的，那么它就不会在这里了:)

      Quote：梅斯
      对于普通人来说，这是有关该过程开始的消息

      对于正常成年人来说，这样的消息长期以来一直是习惯性的问题。 他们厌倦了“启动过程”。 他们希望辜负“起点”的完成））。
      持有人冒犯了您。
      但是那些反对你本人的人看到了大国。
      您怎么能这么轻易地忽略他们的意见呢？
      他们的话只是老年痴呆吗？
      相反，对我而言，您的职位是一个受辱的人的职位，以致他在经历至少一些改善的最初迹象后无法忍受任何声音批评。 在您看来，那些对“大量成就”表示怀疑的人是祖国的贬损者，因为他们敢于“破坏非凡的前景”。
      结果，你的父亲成为你的敌人。 而且你没有注意到...
      最重要的是，由此得出的结论是：
      1-那些适合您的人拥有您。
      2-并且由于您拒绝那些可以睁大眼睛看看拥有您的人的情况，因此您是被判刑的个人（极客等）
      3-进一步给敌人欢乐
      .............
      爱德华。
      ..............

      并相信我，比我们的老人们更乐观的人-您找不到喜欢它的人。 拾荒者梦about以求，使年轻的一代很高兴与他们可怜的父母吵架，梦见正义。
  25. 洛什卡
    洛什卡
    +2
    26十二月2013 16：33
    飞行天气他
  26. russ69 标题
    russ69
    +3
    26十二月2013 16：58
    到年底，批次转移立即开始，而不是2-3架飞机。 昨天，有14架Ka-52移交给了几架Mi-8，两个S-400团，并在30月XNUMX日承诺将Severodvinsk核潜艇移交给舰队。
  27. Kulneff2009 标题
    Kulneff2009
    +2
    26十二月2013 17：40
    部队有什么好处！ 脚步太差了！
  28. russ69 标题
    russ69
    0
    26十二月2013 18：39
    好 ...
    An-12在伊尔库茨克2机场降落时坠毁，机组人员死亡...
    一架12型运输机在伊尔库茨克2机场降落时在伊尔库茨克附近坠毁。 这架有翼车辆跌入军事仓库，炸毁了两个仓库的屋顶。 正如紧急情况部西伯利亚地区中心的代表所指出的那样，船上有六名工作人员。
    http://www.dni.ru/incidents/2013/12/26/266583.html

    军方说，没有人在地上受伤，但是两个仓库的屋顶被损坏了。
  29. baku1999 标题
    baku1999
    0
    26十二月2013 18：57
    ?????????????????????????
  30. samoletil18 标题
    samoletil18
    +1
    26十二月2013 20：00
    一架，而不是一架飞机。 人！ 工厂赚了！ 这是活动中的主要内容。 我希望部队中收到的所有飞机的起飞数量等于着陆数量。
    向在An-12坠机中遇难者的家属表示哀悼。
  31. 热列兹奈克
    热列兹奈克
    +2
    26十二月2013 20：20
    我作为AN-12（和几架飞机）的导航员飞行了26年，在1997年，我减少了Barnaul机场的全部机组人员，减少了AN-10（26架飞机）的6名机组人员，等等。TU-154（4板），Ya牛- 40名乘员20，L-41等，等等。现在，Barnaul是一个过境港口，让自由派感到欣喜，我可以坐相同数量的飞机，而AN-26之前有资源
  32. 孤独 标题
    孤独
    0
    26十二月2013 22：19
    很遗憾，没有VAF。 我想知道由于无法操作而一年从空军撤出多少架飞机和直升机？
  33. 贝萨纳神
    贝萨纳神
    +1
    27十二月2013 00：41
    ____ 50人要移动2500公里-在我看来，这还远远不够。在这里，只有廉价的制造和交付才能说“ ...”。好处是，俄罗斯现在正朝着实现生存所必需的设备的生产完全自给自足的方向迈进。 有点偏执，但值得...
  34. 弗利布斯蒂耶罗
    弗利布斯蒂耶罗
    0
    27十二月2013 06：34
    漂亮的飞机！ 我喜欢和我们一起做:)

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