“ Dora”和“ Gustav”-巨人的工具
多拉铁路球场上的超重型火炮是在上世纪30末期由德国公司克虏伯开发的。 该工具旨在用比利时,法国(马其诺防线)销毁德国边境的防御工事。 在1942中,多拉被用于摧毁塞瓦斯托波尔市和1944,以镇压华沙的起义。
1第一次世界大战后德国炮兵的发展仅限于凡尔赛条约。 根据该条约的规定,禁止德国拥有任何防空和反坦克炮以及枪口,其口径超过150毫米。 因此,创造大口径和强大的火炮是一个荣誉和声望的问题,被认为是纳粹德国的领导人。
在此基础上,在1936,当希特勒访问其中一家克虏伯工厂时,他明确地要求公司管理层设计一个强大的工具,可以摧毁法国马其诺防线和比利时边境堡垒,如Eben Enamel。 根据国防军的要求,炮弹必须能够穿透厚度为7 m。,Armor 1 m。,实心地面30米的混凝土,枪的最大射程应为25-45 km。 并具有垂直引导角度+ 65度。
根据拟议的战术和技术要求,克虏伯关注的设计师团队正在研究创建一种新型超级动力枪,由E. Muller教授领导,他在这方面拥有丰富的经验。 该项目的开发工作已在1937年度完成,同年克虏伯担心订购新的800mm喷枪。 第一支枪的建造工作在1941年完成。 为纪念E.穆勒的妻子,该仪器被命名为“多拉”。 为纪念Gustav von Bohlen和Galbach Krupp公司的管理而命名为Fat Gustav的第二门大炮是在1941中间建造的。 此外,还设计了第三种520口径mm枪。 和行李箱48米的长度。 它被称为“长古斯塔夫”。 但是这个工具没有完成。
在1941中,在120 km。 在柏林西部的Ryugenwalde-Hillersleben训练场,对枪支进行了测试。 阿道夫希特勒本人,他的同事艾伯特斯佩尔和其他高级军衔参加了测试。 希特勒对测试结果很满意。
虽然枪支没有某些机制,但它们符合职权范围中规定的要求。 所有测试均在42结束时完成。 枪被送到了部队。 到目前为止,该公司的工厂已生产出超过100 800口径的外壳。
设计工具的一些功能。
枪管后膛的锁定以及弹丸的填充是通过液压机构进行的。 该炮装有两部升降机:用于炮弹和弹丸。 枪管的第一部分是锥形的;第二部分是圆柱形的。
该喷枪安装在40轴式输送机上,该轴式输送机位于双轨铁路轨道上。 轨道之间的距离是6米。 此外,在枪的两侧还有一条铁路轨道用于安装起重机。 枪的总重量为1350吨。 对于射击枪需要一段长度可达5 km。 准备大炮射击所花费的时间包括选择一个位置(可能达到6周)和枪的实际组装(大约3天)。
运输工具和服务员。
铁路运输运输工具。 因此,在塞瓦斯托波尔附近,“Dora”由第5列车在106车上交付:
1火车:服务员(672火炮师,约500人),43汽车;
2列车,辅助设备和安装起重机,16车厢;
3火车:枪支零件和车间,17车厢;
4列车:装载机构和行李箱,20车;
5火车:弹药,10车厢。
实战应用。
在第二次世界大战中,“朵拉”只参加了两次。
第一次使用枪在1942年度服用塞瓦斯托波尔。 在这场战役中,只有一个记录的案例是多拉炮弹成功击中,造成一个位于27米深度的弹药库爆炸。 剩下的“朵拉”镜头深入地面,深度为12米。 在地面发生爆炸后,形成了一个直径约为3米的水滴形状,这对城市的防御者没有太大的伤害。 在塞瓦斯托波尔,48炮弹被射击。
在塞瓦斯托波尔之后,“多拉”被送往列宁格勒附近,并从那里进行维修。
第二次在“1944”中使用“朵拉”来镇压华沙起义。 总而言之,更多的30射弹是从华沙发射的。
“多拉”和“古斯塔夫”结束。
22.04.1945,盟军的先进单位,36 km。 从奥尔巴赫市(巴伐利亚州)发现了德国人炸毁了多拉和古斯塔夫的枪支遗骸。 随后,2第一次世界大战的这些巨人所留下的所有东西都被送去融化了。
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