Jagdpanzer 38D坦克歼击车
26年1944月XNUMX日，国防军地面部队的总司令决定增加战斗机的生产 坦克 Jagdpanzer 38 Hetzer。 该车具有良好的战斗性能，最重要的是，它比德国制造的坦克和自行火炮便宜。 到了这个时候，帝国工业已经短缺了生产坦克所需的材料，机床，设备和经验丰富的人员。 工业企业的强力轰炸也促成了这一点。 航空业 盟友。 结果，装甲车的产量开始下降，前线损失增加。
由于生产“Hetzer”的斯柯达和VMM公司的工厂无法应对他们推出的计划，他们决定吸引Alkett来生产这些机器。 最后一个是委托达到年底生产水平，1000 Jagdpanzer 38每月。
然而，几天后，情况发生了变化 - 如上面已经提到的，“委员会坦克的发展”，决定降低生产坦克底盘的数量在生产中只剩下“追猎者”，“黑豹”和“虎王”，并根据他们的机器。
19 1944月，坦克武器（WaPruf 6）的测试部门，审查提交的材料说，在制造38坦克歼击车坦克歼击车和技术上不适合在德国工厂进行批量生产。
其结果是，在很短的时间工程师HMW和阿尔卡特公司公司重新设计了“追猎者”，使其适应大规模生产，使一些变化的设计。 Ausfuehrung«帝国»，作为最初被称为本机，在（它们以一斜度安装里面的“追猎者”）的底部接收的垂直板的新的，更广泛的和细长的船体。 作为发电厂，使用额定为220 l的Tatra柴油发动机。 一。 与五档变速器; AK 5-80，以及新的增强的空气传播，转向和悬挂。 该机器开发的一般管理由Alkett Michels的总工程师进行。
十一月20 1944，炮兵杂志总监，陆军最高司令部记录新的自走式底盘的发展，得到了名字坦克歼击车38 d（d - 德国），完成，不久将开始详细设计和安装切割武器。 一月23 1945年，代表在会议坦克歼击车38 d项目“坦克的发展委员会，”米歇尔斯工程师说以下详细信息。
使用新的底盘柴油机塔特拉V-12 220空气冷却能力马力 在2000 /分钟，使其增加了机器的移动性和增加的运动相对其的速度以“追猎者”。 此外，更经济相比汽油发动机，柴油发动机提供了更大的范围 - 与油耗76 100升公里的390升的油箱容量应该足以500公里的高速公路和300公里在崎岖的地形。
船体和底盘的设计允许在未经任何改变的情况下更换项目中使用的350-mm轨道，新的轨道扩展到460 mm。
计算质量的机器，它有一个正面装甲60毫米和武装75毫米机炮癌症39 L / 48在62射门弹药16,7吨。 此外，该公司阿尔卡特公司设计的悬浮坦克歼击车38 d新的加强垂直螺旋弹簧，这将在未来使用的，而不是横向弹簧。 这一措施并不要求对机器的设计发生重大变化，从而增加其重量可达20吨。 在结束发言时，工程师米歇尔斯说，坦克歼击车38项目d«是最适合大规模生产“。
除了枪癌症39 L / 48，假定臂坦克歼击车38 d 75毫米炮癌症42 L / 70（在这种情况下，质量约为500-600公斤重基础情况）和105毫米榴弹炮Sturmhaubitze 42 / 2。
米歇尔斯还表示，除了基于Jagdpanzer 38 D的坦克歼击车之外，还有一系列战车正在设计中：
- 炮塔内装有20-mm加农炮的侦察炮;
- 开放式驾驶室内配有X / NUMX-mm L / 75加农炮的侦察坦克;
- 机器安装120-mm砂浆;
- 用于运输步兵的装甲运兵车;
- 修理和疏散罐Bergepanzer 38D;
- 安装Kugelbliz的两架30-mm喷枪的防空坦克。
带有38-mm 20 MS枪的Jagdpanzer 151 D项目安装在屏蔽罩下
罐破坏者项目坦克歼击车38 d和其底座上的战争机器：坦克歼击车38 d与75毫米炮癌症42 L / 70（顶部）中，用75毫米枪AK 7在84 L / 48一个侦察罐处于打开驾驶舱（中心）和侦察罐20毫米枪和机枪在由Sd中装甲炮塔。 KFZ。 234 / 1（下）
有些来源提及与38毫米火炮炮塔Pz.IV机箱坦克歼击车75 d罐的设计，但在本次会议“坦克发展委员会”纪要它并没有说什么。 除了上述选项，该文件只提到开发了基于坦克歼击车38 d机的两个变体，但“没有额外的信息是为他们提供的。”
为了制造基于Jagdpanzer 38 D的上述军用车辆，应该使用略长的自行火炮车身，并将前船体板的厚度减少到30 mm。 考虑到与基础坦克歼击车相比质量减少，具有103 L动力的Tatra 12 V-207柴油发动机应该用于安装在扩展底盘上。 一。 在2250 rpm，但使用相同的AK 5-80变速箱。 据推测，侦察坦克的速度约为52 km / h。
据坦克部队总检查员介绍，在上述机器中，首先必须开始生产侦察坦克，而且还需要1与1的比例。 事实上，使用带有20-mm加农炮的开放式炮塔可以更好地观察战场，而使用75-mm加农炮的车辆可以通过火力进行侦察。 此外，检查长建议，如果可以在没有重大底盘改变的情况下进行，则应考虑在侦察坦克上安装MG 20-mm MG 151加农炮的选项。 然而，主要任务仍然是坦克歼击车Jagdpanzer 38 D的大规模生产组织。只有在此之后才有可能谈论组织基于它的车辆生产。
早在一月1945年，现在阿尔卡特公司签订了生产两架原型机坦克歼击车38 D.在这种情况下的合同，第五年生产的车辆必须通过该公司在三月份，由12月它计划实现1945 800发布自行火炮一个月。 公司Vomag应该收集第一个样品坦克歼击车38 5 d至七月由300个月每月发行。 继Vomag之后，M1AG与新型坦克歼击车的制造相关联。 二月1945几年出现了一些调整，并在未来数月安排坦克歼击车38 d发行情况如下：5月 - 10车辆，六月 - 50，七月 - 80和八月 - 120。
三月14 1945，坦克部队的监察长报告，从7月应该去生产坦克歼击车38 d与75毫米机炮癌症42 L / 70（50弹药轮），并减少对50毫米的正面装甲。 术语过渡计划于无后坐装置（坦克歼击车38 d斯塔尔）自行火炮进行安装。 第一台这样的机器应该在今年6月1945离开工厂。 它的计划是两个第一样品坦克歼击车38 d斯塔尔与75毫米枪癌症42 L / 70，在四月20 1945年被收集并证明希特勒。
原型Waffentrager公司Rheinmetall-Borsig在工厂被英国军队占领。 1945年
三月23 1945，公司齿轮公司在腓特烈港（她从事制造业的箱变坦克齿轮）的代表陆军的武器的管理，从公司报道阿尔卡特公司组装前两个坦克歼击车38 d延迟获得已告知由于缺少箱变档。 收到后者后，机器可在八天内完成。
由于Jagdpanzer 38 D的第一批样品应该被送到15 April 1945领导层，因此5 April传输装载到卡车并送往柏林。
没有关于Jagdpanzer 38 D的两个原型是否完成以及它们的命运是什么的数据。 没有从英国指挥部代表的战争质疑的Alkett代表那里获得任何信息。 德国工程师报告称，该公司的大部分文件在轰炸期间被烧毁。
由于生产“Hetzer”的斯柯达和VMM公司的工厂无法应对他们推出的计划，他们决定吸引Alkett来生产这些机器。 最后一个是委托达到年底生产水平，1000 Jagdpanzer 38每月。
然而，几天后，情况发生了变化 - 如上面已经提到的，“委员会坦克的发展”，决定降低生产坦克底盘的数量在生产中只剩下“追猎者”，“黑豹”和“虎王”，并根据他们的机器。
19 1944月，坦克武器（WaPruf 6）的测试部门，审查提交的材料说，在制造38坦克歼击车坦克歼击车和技术上不适合在德国工厂进行批量生产。
其结果是，在很短的时间工程师HMW和阿尔卡特公司公司重新设计了“追猎者”，使其适应大规模生产，使一些变化的设计。 Ausfuehrung«帝国»，作为最初被称为本机，在（它们以一斜度安装里面的“追猎者”）的底部接收的垂直板的新的，更广泛的和细长的船体。 作为发电厂，使用额定为220 l的Tatra柴油发动机。 一。 与五档变速器; AK 5-80，以及新的增强的空气传播，转向和悬挂。 该机器开发的一般管理由Alkett Michels的总工程师进行。
十一月20 1944，炮兵杂志总监，陆军最高司令部记录新的自走式底盘的发展，得到了名字坦克歼击车38 d（d - 德国），完成，不久将开始详细设计和安装切割武器。 一月23 1945年，代表在会议坦克歼击车38 d项目“坦克的发展委员会，”米歇尔斯工程师说以下详细信息。
使用新的底盘柴油机塔特拉V-12 220空气冷却能力马力 在2000 /分钟，使其增加了机器的移动性和增加的运动相对其的速度以“追猎者”。 此外，更经济相比汽油发动机，柴油发动机提供了更大的范围 - 与油耗76 100升公里的390升的油箱容量应该足以500公里的高速公路和300公里在崎岖的地形。
船体和底盘的设计允许在未经任何改变的情况下更换项目中使用的350-mm轨道，新的轨道扩展到460 mm。
计算质量的机器，它有一个正面装甲60毫米和武装75毫米机炮癌症39 L / 48在62射门弹药16,7吨。 此外，该公司阿尔卡特公司设计的悬浮坦克歼击车38 d新的加强垂直螺旋弹簧，这将在未来使用的，而不是横向弹簧。 这一措施并不要求对机器的设计发生重大变化，从而增加其重量可达20吨。 在结束发言时，工程师米歇尔斯说，坦克歼击车38项目d«是最适合大规模生产“。
除了枪癌症39 L / 48，假定臂坦克歼击车38 d 75毫米炮癌症42 L / 70（在这种情况下，质量约为500-600公斤重基础情况）和105毫米榴弹炮Sturmhaubitze 42 / 2。
米歇尔斯还表示，除了基于Jagdpanzer 38 D的坦克歼击车之外，还有一系列战车正在设计中：
- 炮塔内装有20-mm加农炮的侦察炮;
- 开放式驾驶室内配有X / NUMX-mm L / 75加农炮的侦察坦克;
- 机器安装120-mm砂浆;
- 用于运输步兵的装甲运兵车;
- 修理和疏散罐Bergepanzer 38D;
- 安装Kugelbliz的两架30-mm喷枪的防空坦克。
带有38-mm 20 MS枪的Jagdpanzer 151 D项目安装在屏蔽罩下
罐破坏者项目坦克歼击车38 d和其底座上的战争机器：坦克歼击车38 d与75毫米炮癌症42 L / 70（顶部）中，用75毫米枪AK 7在84 L / 48一个侦察罐处于打开驾驶舱（中心）和侦察罐20毫米枪和机枪在由Sd中装甲炮塔。 KFZ。 234 / 1（下）
有些来源提及与38毫米火炮炮塔Pz.IV机箱坦克歼击车75 d罐的设计，但在本次会议“坦克发展委员会”纪要它并没有说什么。 除了上述选项，该文件只提到开发了基于坦克歼击车38 d机的两个变体，但“没有额外的信息是为他们提供的。”
为了制造基于Jagdpanzer 38 D的上述军用车辆，应该使用略长的自行火炮车身，并将前船体板的厚度减少到30 mm。 考虑到与基础坦克歼击车相比质量减少，具有103 L动力的Tatra 12 V-207柴油发动机应该用于安装在扩展底盘上。 一。 在2250 rpm，但使用相同的AK 5-80变速箱。 据推测，侦察坦克的速度约为52 km / h。
据坦克部队总检查员介绍，在上述机器中，首先必须开始生产侦察坦克，而且还需要1与1的比例。 事实上，使用带有20-mm加农炮的开放式炮塔可以更好地观察战场，而使用75-mm加农炮的车辆可以通过火力进行侦察。 此外，检查长建议，如果可以在没有重大底盘改变的情况下进行，则应考虑在侦察坦克上安装MG 20-mm MG 151加农炮的选项。 然而，主要任务仍然是坦克歼击车Jagdpanzer 38 D的大规模生产组织。只有在此之后才有可能谈论组织基于它的车辆生产。
早在一月1945年，现在阿尔卡特公司签订了生产两架原型机坦克歼击车38 D.在这种情况下的合同，第五年生产的车辆必须通过该公司在三月份，由12月它计划实现1945 800发布自行火炮一个月。 公司Vomag应该收集第一个样品坦克歼击车38 5 d至七月由300个月每月发行。 继Vomag之后，M1AG与新型坦克歼击车的制造相关联。 二月1945几年出现了一些调整，并在未来数月安排坦克歼击车38 d发行情况如下：5月 - 10车辆，六月 - 50，七月 - 80和八月 - 120。
三月14 1945，坦克部队的监察长报告，从7月应该去生产坦克歼击车38 d与75毫米机炮癌症42 L / 70（50弹药轮），并减少对50毫米的正面装甲。 术语过渡计划于无后坐装置（坦克歼击车38 d斯塔尔）自行火炮进行安装。 第一台这样的机器应该在今年6月1945离开工厂。 它的计划是两个第一样品坦克歼击车38 d斯塔尔与75毫米枪癌症42 L / 70，在四月20 1945年被收集并证明希特勒。
原型Waffentrager公司Rheinmetall-Borsig在工厂被英国军队占领。 1945年
三月23 1945，公司齿轮公司在腓特烈港（她从事制造业的箱变坦克齿轮）的代表陆军的武器的管理，从公司报道阿尔卡特公司组装前两个坦克歼击车38 d延迟获得已告知由于缺少箱变档。 收到后者后，机器可在八天内完成。
由于Jagdpanzer 38 D的第一批样品应该被送到15 April 1945领导层，因此5 April传输装载到卡车并送往柏林。
没有关于Jagdpanzer 38 D的两个原型是否完成以及它们的命运是什么的数据。 没有从英国指挥部代表的战争质疑的Alkett代表那里获得任何信息。 德国工程师报告称，该公司的大部分文件在轰炸期间被烧毁。
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