南非装甲车Marmon-Herrington Mk.I - Mk.-IV

3
Marmon-Herrington是来自第二次世界大战的南非装甲车系列。 作为南非装甲车的基地,使用了加拿大三吨级福特V-8,由美国公司Marmon-Herrington改装为全轮驱动版。 结果,汽车也开始被称为Marmon-Herrington。 直到8月,1944还生产了多种5700单元,并进行了各种修改。



故事 Marmon-Herrington的装甲车开始于1938,当时德国刚刚开始在欧洲引发战争。 当时,南非联盟政府对大都市的新技术供应不足表示不满,决定不浪费时间,并下令建造两辆侦察装甲车原型。 拥有自己的设计团队和装配企业的公司之一是Marmon-Herrington。 这家公司的员工被委以开发南非装甲车。

从一开始,工作就相当缓慢。 通过1939,只有部分工作图已经准备就绪。 然而,在第二次世界大战开始后,机器投入生产。 在了解了英国的Marmon-Herrington项目后,步伐加快了。 新车感兴趣的战争办公室的代表,谁想让它装备殖民军。 原型数量增加到7单位,并在10月份发布了用于创建266装甲车辆的订单。 很快,订单数量增加到1000单位,尽管在南非没有大规模生产这种机器的基础。 南非人在加拿大购买了装甲的福特卡车底盘,在美国购买了Marmon Herrington公司的变速箱,在美国购买了武器。 Marmon-Herrington装甲车的装配在铁路车间和当地汽车装配厂进行,而当地的冶金企业则生产装甲板。

第一台拥有大轴距并驾驶4х2的机器获得了Marmon-Herrington Mk.I(南非侦察车Mk I)的称号。

18九月1939,第一个原型在约翰内斯堡推出。 在接下来的三个月里,原型Marmon-Herrington在德兰士瓦省东部举行了增强的海上试验。 在测试结束后,对底盘和发动机冷却系统的悬架进行了一些修改。 1月份,今年的1940通过了下一系列的测试。 这些测试非常成功完成。 根据现有的特点,军事部门将生产车辆的数量增加到了1000,但是在1940进行的法国的德国闪电战也成为了这一步骤的一个更有形的推动力。

装甲车的第一次改装配备了福特3-ton商用卡车的底盘。 车轮配方4x2。 棚轮配备充气轮胎。 板簧上悬挂。 发动机的动力传输通过4速度变速箱在后轴上进行。 后轮由安装在车轮翼上的特殊金属梁保护。

南非装甲车的车身设计和建造远离手工条件。 鉴于该项目的重要性,他们确定了合格的军事专家,他们与Marmon-Herrington的工程师一起创造了一个不逊于大都市同行的成功设计。 预订厚度从6到12毫米,在当前的战斗条件下难以实现高生存能力。 这种情况导致南非开发商需要以最合理的倾斜角度安装装甲板。 结果是完整的表演。 Marmon-Herrington Mk.I的布局是这种机器的典型。

在前面的铠装发动机罩下面是发动机舱,用于容纳福特V-90 8强劲的液冷发动机。 处于收起位置的前罩襟翼打开,以提供发电厂可接受的冷却和通风。 此外,它们还保护远光灯,后者安装在车架罩内。

管理和战斗部门合并。 内部为三名机组人员安排了工作:指挥官,司机和炮手。 在船体的两侧固定了固定工具,备用轮胎和工具。 船员的着陆和下船是通过船尾的Broneliste和两个侧门的双门进行的。 船体两侧有四个小沙井,一个带有观察槽的正面沙井供观察。

Marmon-Herrington Mk.I装甲车的装备非常适中:两把Vickers 7,71-mm机枪。 其中一个安装在船体的前部,第二个机枪 - 安装在战斗舱顶部的单个锥形炮塔中。

Marmon-Herrington Mk.I的连续生产一直持续到1940的秋季,包括在内。 每月生产50机器的初步计划很难实施,因为南非工业从未参与过这种数量的军事装备的发布。 在南非铁路研讨会铁路车间与生产相关联后,情况得到了纠正。

总收集的113机器改装Marmon-Herrington Mk.I. 据称,他们没有出口,仅在该国境内被南非军队使用。



目前,只保留了一份Marmon-Herrington Mk.I,并展出了国家军事历史博物馆(南非,约翰内斯堡)。

Marmon-Herrington Mk.I的技术特征:
底盘 - 福特,车轮配方4x2。
高速公路上的最高速度 - 72 km / h。
装甲板的厚度 - 6-12 mm。
武器 - 2 x 7,71-mm维克斯机枪(一体在体内,另一体在塔内)。
船员 - 3人。
制造 - 135单位。

在与意大利人发生冲突时,在东非经历过Marmon-Herrington Mk I,南非人开始使用这种模式主要用于训练目的。 战斗使用的主要重点是机器Marmon-Herrington Mk II。

装甲车的改装Marmon-Herrington Mk.2拥有全轮驱动和缩短的轴距。 汽车的重量增加到6000 kg,但其余的乘坐质量有所改善。 除了提高越野能力外,最高速度也提高了 - 达到80 km / h。 装甲车Mk II非常简单,但非常有效。 这辆车是卡车底盘,装甲船体和新型全轮驱动变速箱的成功组合。

Marmon-Herrington Mk.II的第一批样品配备了两个维克斯机枪7,7 mm,位于船体和塔前。 后来,在机枪附近的炮塔中安装了反坦克枪Boyes口径13,97 mm。 一辆装甲车的船员由四人组成。 在Marmon-Herrington Mk.II以及之前的改装中,使用了8气缸福特。

Mk.II装甲车改装的首批交付于11月1940开始,在Marmon-Herrington Mk.I.生产完成后立即开始。 这些机器在南非单位和英国在北非投入使用后 - 这个运动的初始阶段的情报单位的主要移动手段。 事实证明,Marmon-Herrington Mk.II在解决任务方面是有效的。 然而,糟糕的预订(厚度12毫米)和轻武器限制了它们的使用。 在这方面,在部分机器上经常安装捕获的意大利Breda枪(口径20 mm)或德国和意大利枪口径37和45 mm。

Marmon-Herrington Mk II装甲车有两个主要版本:

1)Mk II MFF(MFF - 移动场力,移动场力)。 用于装甲或机械化编队组成的行动。 船体和塔架基本上类似于Mk I,但没有铆接,但焊接用于制造它们。 战斗重量 - 6吨。 福特/ Marmon-Herrington底盘,车轮配方4x4。 生产549件;

2)Mk II ME(我 - 中东,中东)。 拟用于中东的侦察,巡逻和其他独立行动。 使用的武器是:Bren 7,7-mm机枪安装在炮塔和维克斯或布伦防空机枪上。 表壳可以安装13,97-mm反坦克炮男孩。 制造338件。

Marmon-Herrington的主要战区是北非,在1942开始时,英联邦军队能够抓住这一主动权。 到目前为止,Mk.II以及Marmon-Herrington Mk.III的后来修改是南非部队的一部分,该部队作为第八英国陆军的一部分运作。 特别是,这些机器配备了第四和第六装甲车团,以及南非军队的第三和第七侦察营。 在使用Marmon-Herrington的连接中,还有King's Dragoon Guards(Royal Guards Dragoon Regiment)。

南非装甲车Marmon-Herrington Mk.I  -  Mk.-IV


Marmon-Herrington Mk.II的第一次战斗经验表明,全轮驱动底盘并不是高战斗性能的绝对保证。 他们班级的机器有点过重,所以只有在表面坚硬的道路上才能自信地移动它们。 预订也不够。 在这方面,沙袋挂在这些装甲车的两侧。 然而,武器仍然是最紧迫的问题。 从塔的操作过程中的一些机器完全拆除。 在它的位置安装了一个带有钻孔的大型装甲护罩。 而不是机枪安装了各种武器。 在某些情况下,机枪和大炮没有装甲。

使用武器:
- 意大利自动枪布雷达机芯20 mm;
- 反法国枪Hotchkiss口径25-mm;
- 德国反坦克炮PaK 35 / 36口径37 mm;
- 德国高射炮FlaK 38机芯20 mm;
- 德国反坦克炮2.8cm sPzB 41口径28 mm;
- 英国枪口径40 mm。

在装甲车Mk II的基础上,进行了大量不同的修改,从修理和指挥车辆到安装在炮塔中的X-Numx Bren机枪。 随着时间的推移,一些车辆被改装成装甲拖拉机。 要做到这一点,拆除了塔,武器和一些设备。 基本上,这些机器被用来拖曳被捕获的北非德国和意大利炮兵。

也提供希腊提供的Marmon-Herrington数据。 在1940结束时,英国军队将几个装甲部队转移到巴尔干半岛,其中装备有Marmon-Herrington Mk.II装甲车。 这些车辆被移交给希腊军队,并在4月1941与德国人的战斗中使用。 击败整个垫子后。 部分去了敌人。

在1941发布后,Marmon-Herrington Mk.II的生产在877的下半年停产。 迄今为止,Marmon-Herrington Mk.II装甲车尚未幸免于难。 他们可能被废弃了。

Marmon-Herrington Mk.II的技术特征:
战斗重量 - 5993 kg。
船员 - 4人。
长度 - 4877毫米。
宽度 - 1981毫米。
高度 - 2362 mm。
离地间隙 - 279 mm。
轴距 - 3404 mm。
武器 - 一个维克斯机枪和一个反坦克炮男孩。
瞄准装置 - 机枪光学瞄准器。
预订:
机身 - 12 mm。
外壳屋顶 - 6 mm。
塔 - 12 mm。
发动机 - 汽油,8气缸,福特V-8,惠普95动力
燃油容量 - 174升。
变速箱 - 手动4速度变速箱,螺旋桨轴,机械制动器。
高速公路上的速度 - 80,5 km / h。
在高速公路上巡航 - 322 km。

这辆车的下一个改装是装甲车Marmon Herrington Mk。 三,其主要武器是英国口径枪40 mm。 新款装甲车与Mk.2基本相同,但其底盘略有缩短,没有后门双门。 所有车轮均为单一,配备防弹充气轮胎9,75x18 dm。 悬架 - 在板簧上。 发电厂没有改变 - 福特的汽油8缸发动机(HP 95动力)液体冷却。 该罐装有一升燃料151。

显着改变了身体的形状,变得更短,并获得角度轮廓。 由于安装在船尾装甲板的较小倾斜角度并增加乘员舱的高度,因此增加了船员的工作条件。 船尾门被清理,侧门的尺寸增加了。


国防军奖杯-南非装甲车Magtop-Herrington Mk III。 在汽车引擎盖上伸展着所谓的Fliegersichttuch-“识别牌 航空业»


另一项创新是塔的新设计:而不是圆锥形 - 在船尾有一个小的壁龛。 武器的构成也发生了变化。 现在它包括男孩反坦克步枪,7,71口径mm的维克斯机枪和相同口径的Bren高射炮。 由于发动机冷却不充分,Mk.III ME改装的前襟翼被可调节的三节百叶窗所取代。 这就是在装甲罩的车轮翼上转移前灯的原因。 与此同时,Mk.III MFF保留了发动机罩的“楔形”前部,它由两个装甲板组成。 为了通信,使用带有鞭状天线的无线电台№19。

Mk.III的生产于5月1941推出,并持续到8月1942。在此期间,MFF修改的1780机器,ME的798修改,52修改被修改为Light Aid Detachment的要求。 因此,Mk.III的总数是2630单位。

Marmon-Herrington Mk III装甲车有两个主要版本:

1)Mk III MEF - 焊接体,具有合理的装甲板倾斜角度。 福特底盘底座为2985 mm(420 mm上小于Mk II)。 战斗重量6吨。 武器只安装在塔内。 可以使用:男孩反坦克步枪,布伦高射炮或维克斯机枪。 装甲车的工作人员是4人;

2)Mk III ME - 与MEF相同。 主要区别是武器装备。 在塔上安装了布伦机枪和反坦克炮男孩。

Marmon-Herrington Mk.III在北非接受了火灾洗礼,南非部队的行动符合第八英国军队的利益。 这些装甲车主要用于其预定目的,但自1942起,它们开始转移到第二线。 他们在那里陪同车队,对被占领土进行巡逻,以及一般安保职能。 新的Marmon-Herrington,就像Mk.II的情况一样,用捕获的武器进行了部分重组 - 反坦克步枪被20毫米意大利或德国半自动枪替换。 至少有一辆Marmon-Herrington Mk.III被改装成装甲橡胶 - 这辆车被用来巡逻利比亚和埃及的铁路。 Mk.III MEF装甲车还运往印度(255部队),马来西亚(175部队),荷属西印度群岛(49部队),“自由法国”地区的刚果(10部队),英国西非(60部队) ,莫桑比克(6件)。 Mk III ME装甲车由南罗得西亚(24部队)和北非(48部队)的自由法国部队接收。 印度军队和荷兰装甲车的部分机器被日本人占领并用于对抗前车主。



目前,两辆Marmon-Herrington Mk.III是南非博物馆的展品,另外两辆警车在开放的博物馆场地展出在津巴布韦。 这些修改的几辆汽车被私人所有者买走了,但没有关于其进一步命运的数据。

Marmon-Herrington Mk.III的技术特征:
战斗重量 - 5675 kg。
空重 - 5339 kg。
船员 - 3人。
长度 - 5309毫米。
宽度 - 2299毫米。
高度 - 2502 mm。
离地间隙 - 279 mm。
轴距 - 2896 mm。
武器 - 反坦克步枪男孩口径13,97毫米,机枪维氏口径7,71毫米,机枪Bren口径7,71毫米。
预订:
机身 - 12 mm。
外壳屋顶 - 6 mm。
塔 - 12 mm。
发动机 - 汽油,8气缸,福特V-8,惠普95动力
变速箱 - 手动4速度变速箱。
底盘 - 车轮配方4х4:单轮,气动子弹轮胎,尺寸为9,75х19dm,板簧。
高速公路上的速度 - 88,5 km / h。
在高速公路上巡航 - 322 km。

在1942中,很明显以前在北非表现良好的南非装甲车Marmon-Herrington的修改已经过时了。 它们被改进后的大炮和机枪武器以及增强的预订所取代。 事实上,南非工程师开发了一种新型汽车,不仅通过武器,而且通过船体的布局来区分。

装甲车Marmon Herrington Mk.IV是由德国四轴装甲车制造的。 这种改装与其前辈有很大不同,因为它有一个后置发动机和一个单壳体车身。 Mk.IV的质量为6,4吨。



将壳体组装在底盘框架上,通过焊接由轧制的砖(厚度6-12 mm)组装而成。 预订厚度的进一步增加将导致质量的显着增加和驾驶性能的降低。 安装在Mk.IV 8气缸汽油发动机上的福特V8(动力95 hp)安装在机箱后部。 驾驶室和一个宽敞的战斗车厢在他面前。 机组由4-x人员组成:指挥官,司机,装载机和炮手。

为了查看地形,驾驶员在驾驶室的侧面和正面都有三个大舱口。 在收起位置,侧面舱口朝下倾斜,正面朝上。 战斗室的屋顶安装了一个装甲厚度为12毫米的八角形塔。 Mk.IV的第一个原型装备了同轴的2磅野战炮和7,62毫米标准勃朗宁机枪 面具。 但是,在测试过程中发现,射击时后坐力太强,会导致塔架变形。 因此,该枪被安装在基座装置上。 在串行机器上,喷枪的指向角为–5°.. + 20°。 另外的7,62毫米勃朗宁机枪被用作防空枪。 为了进行安装,在塔顶舱口附近提供了一个销钉。 塔由手动驱动旋转,在22秒内旋转了整整一圈。

Marmon-Herrington Mk.IV装甲车有两个主要版本:

1)Mk IV - 新焊接的塔和船体。 底盘带便携包。 装配了936车辆,其中310装有枪支武器;

2)Mk IVF - 使用加拿大福特F60L的单位。 发动机功率 - 95 HP 武器是孪生布朗宁7,62-mm机枪。 其余的与Mk.IV相同。 收集1180单位。

Marmon-Herrington Mk.IV的系列组装于3月在1943推出,并持续到1944包含年份。 在此期间,组装了936机器。 之后,我们开始发布下一个修改。

模型Mk.IVF由于缺乏底盘而开始生产,由加拿大企业Marmon-Herrington提供。 它被加拿大福特F60L 4美国底盘取代,后者几乎与之前的底盘相同。 总共创建了Mk.IVF修改的1180机器,但并非所有机器都参与了第二次世界大战。



与以前的模型相比,由于敌对行动的结束,Marmon-Herrington Mk.IV的地理范围不那么广泛。 在1945之后,英联邦军队开始通过转移到新的盟友来摆脱盈余。 其中“朋友”是Transjordan,其中有着名的阿拉伯军团。 约旦人在5月获得独立1946从英国获得了几十辆装甲车 - 主要是Marmon-Herrington Mk.IVF(10-12部队)以及加拿大水獭。 在服役的头几年,装甲车被用于其预定目的 - 他们在巴勒斯坦边境执行安全功能。

5月至7月,来自第二机械团的“军团士兵”的1948参加了第一次阿拉伯 - 以色列战争,为耶路撒冷辩护。 此外,Marmon-Herrington Mk.IVF还有叙利亚和埃及的军队,当时他们被认为是英国的盟友。 阿拉伯人的行动不是很成功:除了人力资源的损失之外,还有几个Marmon-Herrington失踪,这些人在修复后被引入以色列军队。 鉴于预订的弱点,奖杯机主要用于护送车队和巡逻。

规格Marmon-Herrington Mk。 四:
战斗重量 - 6250 kg。
船员 - 3人。
长度 - 5435毫米。
宽度 - 2134毫米。
高度 - 2286 mm。
武器 - 枪Mk.IX口径40毫米(37轮弹药),7,7毫米维克斯机枪(750轮),7,62毫米高射炮勃朗宁M1919-4(1000轮)。
预订 - 12 mm。
发动机 - V形,化油器,8气缸,福特V-8,马力 - 85 hp
变速箱 - 四速变速箱,液压制动器,分动箱。
底盘 - 车轮配方4x4,轮胎10,50 -16或9,75 -18,板簧。
速度 - 80 km / h。
在高速公路上巡航 - 320 km。

基于材料:
raigap.livejournal.com
www.aviarmor.net
www.e-reading.co.uk
armoredgun.org
www.tanks-encyclopedia.com
我们的新闻频道

订阅并了解最新新闻和当天最重要的事件。

3 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. 现实主义
    +3
    19十二月2013 10:04
    感谢作者,详细而有趣的文章
  2. 0
    19十二月2013 20:11
    与列宁所说的装甲车非常相似!
  3. 晒
    0
    20十二月2013 00:34
    感谢您的文章。
    因此,开始了南非传奇传奇装甲车的创建。
  4. +2
    20十二月2013 16:11
    德国和意大利37和45口径枪。

    德国人和意大利人什么时候开始使用45-mm火炮?

“右区”(在俄罗斯被禁止)、“乌克兰叛乱军”(UPA)(在俄罗斯被禁止)、ISIS(在俄罗斯被禁止)、“Jabhat Fatah al-Sham”(原“Jabhat al-Nusra”)(在俄罗斯被禁止) , 塔利班(俄罗斯被禁止), 基地组织(俄罗斯被禁止), 反腐败基金会(俄罗斯被禁止), 纳瓦尔尼总部(俄罗斯被禁止), Facebook(俄罗斯被禁止), Instagram(俄罗斯被禁止), Meta (俄罗斯禁止)、Misanthropic Division(俄罗斯禁止)、Azov(俄罗斯禁止)、Muslim Brotherhood(俄罗斯禁止)、Aum Shinrikyo(俄罗斯禁止)、AUE(俄罗斯禁止)、UNA-UNSO(俄罗斯禁止)俄罗斯)、克里米亚鞑靼人议会(在俄罗斯被禁止)、“俄罗斯自由”军团(武装编队,在俄罗斯联邦被视为恐怖分子并被禁止)

“履行外国代理人职能的非营利组织、未注册的公共协会或个人”,以及履行外国代理人职能的媒体机构:“Medusa”; “美国之音”; “现实”; “当前时间”; “广播自由”; 波诺马列夫; 萨维茨卡娅; 马尔克洛夫; 卡玛利亚金; 阿帕孔奇; 马卡列维奇; 哑巴; 戈登; 日丹诺夫; 梅德韦杰夫; 费多罗夫; “猫头鹰”; “医生联盟”; “RKK”“列瓦达中心”; “纪念馆”; “嗓音”; 《人与法》; “雨”; “媒体区”; “德国之声”; QMS“高加索结”; “内幕”; 《新报纸》