现代化的“皇家虎”，1945年
“危机”释放程序 坦克1944年XNUMX月通过，规定放弃皇家虎的生产。 关于他的任何接任者，至少在明年，我们都没有谈论。
与其他应该在1945年生产的战车不同，皇家虎必须经历微小的变化。
该坦克的主要工作领域是底盘的现代化，以确保其工作的可靠性和改善机动性，以及提高武器的效率。
6二月1945亨舍尔首席设计师Aders博士宣布了以下对皇家虎的改进。
首先，它应该安装一个新的迈巴赫HL 234汽油发动机，其燃油喷射系统直接安装在汽缸中（现在称为燃油喷射系统）。 这不应该造成严重的问题，因为在尺寸方面它几乎与站在迈巴赫HL230坦克上相同。
自234倒闭以来，迈巴赫HL 1944就是在同名公司的工厂设计的。 由于采用迈巴赫HL 230的化油器性能不可靠，因此启动了新发动机的工作 - 尽管采取了措施，但仍无法将其考虑在内。
在1月23的“坦克发展委员会”1945会议上，Hol-tchauer上校报告说，根据迈巴赫的最新报告，HL 234发动机的测试能力为900 HP。 表明它与HL 230版本的燃料消耗几乎相同。 但是，尽管在气缸，曲轴和其他部件的设计方面引入了改进，但新发动机仍需要改进。
重型皇家虎坦克的推出推出了当年的1945，在匈牙利被击落。 第3-the Ukrainian Front，March 1945 of the Year（ASKM）
同一天，制造商Heidekampf博士的代表表示，展台上的迈巴赫HL 234测试尚未完成，坦克中的发动机测试根本没有启动。 尽管如此，“坦克发展委员会”的代表几乎一致呼吁立即将迈巴赫HL 234纳入发动机生产计划，因为它明显优于迈巴赫HL 230。 然而，直到战争结束，甚至不可能完成新发动机的测试。
除了迈巴赫HL 234之外，它还打算在Royal Tiger上测试Simmering-Pauker-Graz和Argus-MAN风冷柴油发动机，以及水冷式Humboldt-Deutz。 根据Aders的说法，这些发动机的安装“将需要对发动机舱进行彻底的改造，并对装甲箱和履带张紧机构的设计进行重大改变。”
有必要改变发动机冷却系统，对地面部队武器的控制一直坚持。 为此，阿格斯设计了一种新风扇，并且还提出了一种重新设计的格栅，用于在发动机舱顶部进行空气进入。 经过测试，这两个部件应该安装在串行油箱上。
还考虑了通过使用其他齿轮箱改进油箱传动操作的选项，例如，由Zahnradfabrik为Panther Ausf设计的。 F，以及由莱比锡的Puis专门为“皇家虎”开发的。 此外，油箱必须从Zahnradfabrik测试液压控制系统。
此外，应该对底盘的设计（以提高其可靠性），驾驶员的舱口盖和炮手无线电操作者进行更改。 还考虑了为机舱顶板提供额外保护以防止弹片和火的选项。 飞机 枪支。
20二月1945，陆军参谋长，发送了一个由两部分组成的计划，将皇家虎现代化为武器部门。 第一部分包含可以在短时间内完成的项目，这使得可以提高坦克的战斗质量。 计划第二部分要点的实施需要时间和研究与测试。
皇家老虎改善计划的第一部分包括以下内容：
瞄准具有稳定的视野 - 四月1945;
光学测距仪安装 - 四月1945;
安装发动机迈巴赫HL 234电源900升。 一。 将燃油直接注入汽缸 - 今年八月1945。
皇家虎重型坦克的发射推出了当年的1945，由于故障而被船员损坏或遗弃。 匈牙利，今年3月1945（ASKM）
另一个“皇家老虎”版本推出了今年的1945。 最有可能的是，这辆车是由船员留下的。 注意安装在塔上的备用履带轨道。 匈牙利，第3-the Ukrainian Front，March 1945 of the Year（ASKM）
美国官员检查“皇家老虎”的塔楼，准备安装在坦克上。 亨舍尔工厂，3月1945年度（AT）
塔式坦克“皇家虎”，没有时间从铁路平台上卸下。 Wegmann工厂，年度春季1945（ON）
“皇家老虎”的塔，准备安装在坦克上。 亨舍尔工厂，3月1945年度（AT）
这些项目是优先事项，应该在指定日期之前引入大规模生产。 其中需要时间完成的工作主要包括：使用Simmering-Pauker-Graz皇家虎和Humboldt-Deutz柴油发动机进行测试，安装具有稳定视野的瞄准具，稳定的喷枪，便于装载的机构以及防止中毒的系统物质。
自1943年以来，德国开展了有关稳定视野的坦克瞄准镜的工作。 对于皇家虎，他们是由韦兹拉尔的Ernst Leitz和Krupp工程师共同设计的。 10 March 1945上次向Tank Armament测试部门（WaPruf 6）报告，测试尝试将SZF3稳定视野的潜望镜瞄准镜安装到Royal Tiger Tower。 事实证明，为了方便安装SZF3，有必要对塔的前板进行一些更改。 Ernst Leitz收到了1000 SZF3的订单，但直到战争结束，它们都没有制作完成。
除了periscopic之外，对于“皇家虎”，他们还设计了具有稳定视野的观察视野。他们参与了耶拿的Carl Zeiss和柏林的Kreiselgeraete AG公司。 后者取得了最大的成功，他们研究了两种不同的景点--Turmwinkelzielfemrohr 2和Turmwinkelzielfemrohr 3。 要将它们安装在左侧塔架的顶部，必须切一个特殊的孔。 顶部的瞄准器头部由一个装甲帽保护。
皇家虎的1,6仪表测距仪的安装于10月1944开始，由克虏伯进行。 2月28 1945，最后报告给坦克武器测试部门（WaPruf 6），安装测距仪的塔的第一个版本应该由March 31生产。 从通常的系列来看，它与测距仪镜头的两个铠装球形投影的侧面存在差异。 根据Krupp公司的计算，他们的大规模生产是从601-th塔开始，大约在7月中旬1945年。
至于稳定的大炮，24 1月1945，坦克武器试验部门（WaPruf 6）的领导向Krupp报告说，与柏林的Kreiselgeraete AG公司签订了开发这种火炮系统的合同。 一个月后，在2月的20上，克虏伯获得了在“皇家虎”炮塔中安装无后坐力88-mm L / 71加农炮 - Geschuetzrohr 8,8 cm L / 71 Starr的合同。 这是在Jagdpanzer 75 Starr中成功测试38-mm无后座力炮的直接结果。 在拆除反冲装置后释放的地方计划用于安装半自动机构或自动向枪射击（某种现代装载机构）。 这种机制也应该由Krupp设计，并且Kreiselgeraete AG被指派为该工具开发稳定剂。 但是，到战争结束时，这些工程的完成还很遥远。
军团和坦克塔“皇家虎”，交付给Wegmann公司的工厂用于组装坦克。 年度春季1945（ON）
现代化的“Royal Tiger”坦克，在1945的夏天可以在机器上出现改装，在塔内安装测距仪，在发动机舱的顶部安装新的风扇和风扇格栅（以灰色突出显示）
一些消息来源提到皇家虎队的105-mm L / 68火炮武器项目。 实际上，这个版本的机器是Krupp在11月1944提出的，以及其他坦克和SPG的选项，如上所述。 然而，在1月6向陆军军备局发送的坦克武器试验部（WaPruf 1945）根据这一选择的结论是否定的：
总而言之，我们可以说，在1945中，“皇家老虎”可能会出现安装测距仪，视野稳定的视野，新发动机 - 这可能是迈巴赫HL 234化油器或上面提到的柴油发动机之一 - 以及可能是一个现代化的传输。 因此，“皇家虎”的工作旨在提高坦克武器的效率和整个机器的可靠性。
皇家老虎坦克塔中测距仪的安装示意图
Krupp于11月105提出的Royal Tiger 68-mm L / 1944大炮的草图设计
关于88-mm无后坐力枪和枪支稳定器的安装，这些工作在不久的将来很难完成。
关于可能在“皇家虎”的底盘上生产的重型坦克歼击车“Yagdtigr”现代化的信息无法找到。 但是在今年1 March 1945的一份文件中，“关于坦克，突击，自行火炮和拖拉机武器装备状况的回顾直到今年8月1945” 1在5月份，其余的到8月份。 可以假设这些自行火炮可以获得应该引入基础底盘设计的现代化元素。
与其他应该在1945年生产的战车不同，皇家虎必须经历微小的变化。
该坦克的主要工作领域是底盘的现代化，以确保其工作的可靠性和改善机动性，以及提高武器的效率。
6二月1945亨舍尔首席设计师Aders博士宣布了以下对皇家虎的改进。
首先，它应该安装一个新的迈巴赫HL 234汽油发动机，其燃油喷射系统直接安装在汽缸中（现在称为燃油喷射系统）。 这不应该造成严重的问题，因为在尺寸方面它几乎与站在迈巴赫HL230坦克上相同。
自234倒闭以来，迈巴赫HL 1944就是在同名公司的工厂设计的。 由于采用迈巴赫HL 230的化油器性能不可靠，因此启动了新发动机的工作 - 尽管采取了措施，但仍无法将其考虑在内。
在1月23的“坦克发展委员会”1945会议上，Hol-tchauer上校报告说，根据迈巴赫的最新报告，HL 234发动机的测试能力为900 HP。 表明它与HL 230版本的燃料消耗几乎相同。 但是，尽管在气缸，曲轴和其他部件的设计方面引入了改进，但新发动机仍需要改进。
重型皇家虎坦克的推出推出了当年的1945，在匈牙利被击落。 第3-the Ukrainian Front，March 1945 of the Year（ASKM）
同一天，制造商Heidekampf博士的代表表示，展台上的迈巴赫HL 234测试尚未完成，坦克中的发动机测试根本没有启动。 尽管如此，“坦克发展委员会”的代表几乎一致呼吁立即将迈巴赫HL 234纳入发动机生产计划，因为它明显优于迈巴赫HL 230。 然而，直到战争结束，甚至不可能完成新发动机的测试。
除了迈巴赫HL 234之外，它还打算在Royal Tiger上测试Simmering-Pauker-Graz和Argus-MAN风冷柴油发动机，以及水冷式Humboldt-Deutz。 根据Aders的说法，这些发动机的安装“将需要对发动机舱进行彻底的改造，并对装甲箱和履带张紧机构的设计进行重大改变。”
有必要改变发动机冷却系统，对地面部队武器的控制一直坚持。 为此，阿格斯设计了一种新风扇，并且还提出了一种重新设计的格栅，用于在发动机舱顶部进行空气进入。 经过测试，这两个部件应该安装在串行油箱上。
还考虑了通过使用其他齿轮箱改进油箱传动操作的选项，例如，由Zahnradfabrik为Panther Ausf设计的。 F，以及由莱比锡的Puis专门为“皇家虎”开发的。 此外，油箱必须从Zahnradfabrik测试液压控制系统。
此外，应该对底盘的设计（以提高其可靠性），驾驶员的舱口盖和炮手无线电操作者进行更改。 还考虑了为机舱顶板提供额外保护以防止弹片和火的选项。 飞机 枪支。
20二月1945，陆军参谋长，发送了一个由两部分组成的计划，将皇家虎现代化为武器部门。 第一部分包含可以在短时间内完成的项目，这使得可以提高坦克的战斗质量。 计划第二部分要点的实施需要时间和研究与测试。
皇家老虎改善计划的第一部分包括以下内容：
瞄准具有稳定的视野 - 四月1945;
光学测距仪安装 - 四月1945;
安装发动机迈巴赫HL 234电源900升。 一。 将燃油直接注入汽缸 - 今年八月1945。
皇家虎重型坦克的发射推出了当年的1945，由于故障而被船员损坏或遗弃。 匈牙利，今年3月1945（ASKM）
另一个“皇家老虎”版本推出了今年的1945。 最有可能的是，这辆车是由船员留下的。 注意安装在塔上的备用履带轨道。 匈牙利，第3-the Ukrainian Front，March 1945 of the Year（ASKM）
美国官员检查“皇家老虎”的塔楼，准备安装在坦克上。 亨舍尔工厂，3月1945年度（AT）
塔式坦克“皇家虎”，没有时间从铁路平台上卸下。 Wegmann工厂，年度春季1945（ON）
“皇家老虎”的塔，准备安装在坦克上。 亨舍尔工厂，3月1945年度（AT）
这些项目是优先事项，应该在指定日期之前引入大规模生产。 其中需要时间完成的工作主要包括：使用Simmering-Pauker-Graz皇家虎和Humboldt-Deutz柴油发动机进行测试，安装具有稳定视野的瞄准具，稳定的喷枪，便于装载的机构以及防止中毒的系统物质。
自1943年以来，德国开展了有关稳定视野的坦克瞄准镜的工作。 对于皇家虎，他们是由韦兹拉尔的Ernst Leitz和Krupp工程师共同设计的。 10 March 1945上次向Tank Armament测试部门（WaPruf 6）报告，测试尝试将SZF3稳定视野的潜望镜瞄准镜安装到Royal Tiger Tower。 事实证明，为了方便安装SZF3，有必要对塔的前板进行一些更改。 Ernst Leitz收到了1000 SZF3的订单，但直到战争结束，它们都没有制作完成。
除了periscopic之外，对于“皇家虎”，他们还设计了具有稳定视野的观察视野。他们参与了耶拿的Carl Zeiss和柏林的Kreiselgeraete AG公司。 后者取得了最大的成功，他们研究了两种不同的景点--Turmwinkelzielfemrohr 2和Turmwinkelzielfemrohr 3。 要将它们安装在左侧塔架的顶部，必须切一个特殊的孔。 顶部的瞄准器头部由一个装甲帽保护。
皇家虎的1,6仪表测距仪的安装于10月1944开始，由克虏伯进行。 2月28 1945，最后报告给坦克武器测试部门（WaPruf 6），安装测距仪的塔的第一个版本应该由March 31生产。 从通常的系列来看，它与测距仪镜头的两个铠装球形投影的侧面存在差异。 根据Krupp公司的计算，他们的大规模生产是从601-th塔开始，大约在7月中旬1945年。
至于稳定的大炮，24 1月1945，坦克武器试验部门（WaPruf 6）的领导向Krupp报告说，与柏林的Kreiselgeraete AG公司签订了开发这种火炮系统的合同。 一个月后，在2月的20上，克虏伯获得了在“皇家虎”炮塔中安装无后坐力88-mm L / 71加农炮 - Geschuetzrohr 8,8 cm L / 71 Starr的合同。 这是在Jagdpanzer 75 Starr中成功测试38-mm无后座力炮的直接结果。 在拆除反冲装置后释放的地方计划用于安装半自动机构或自动向枪射击（某种现代装载机构）。 这种机制也应该由Krupp设计，并且Kreiselgeraete AG被指派为该工具开发稳定剂。 但是，到战争结束时，这些工程的完成还很遥远。
军团和坦克塔“皇家虎”，交付给Wegmann公司的工厂用于组装坦克。 年度春季1945（ON）
现代化的“Royal Tiger”坦克，在1945的夏天可以在机器上出现改装，在塔内安装测距仪，在发动机舱的顶部安装新的风扇和风扇格栅（以灰色突出显示）
一些消息来源提到皇家虎队的105-mm L / 68火炮武器项目。 实际上，这个版本的机器是Krupp在11月1944提出的，以及其他坦克和SPG的选项，如上所述。 然而，在1月6向陆军军备局发送的坦克武器试验部（WaPruf 1945）根据这一选择的结论是否定的：
“军方没有采用所谓的10,5-cm枪。 因此，决定在坦克中安装这种仪器是不合理的。 无论如何，这将需要安装新的景点，您可能需要更改塔的设计。 使用弹药分开装载，首先会导致火力明显降低。 此外，需要第二个装载机来维修喷枪;
总而言之，我们可以说，在1945中，“皇家老虎”可能会出现安装测距仪，视野稳定的视野，新发动机 - 这可能是迈巴赫HL 234化油器或上面提到的柴油发动机之一 - 以及可能是一个现代化的传输。 因此，“皇家虎”的工作旨在提高坦克武器的效率和整个机器的可靠性。
皇家老虎坦克塔中测距仪的安装示意图
Krupp于11月105提出的Royal Tiger 68-mm L / 1944大炮的草图设计
关于88-mm无后坐力枪和枪支稳定器的安装，这些工作在不久的将来很难完成。
关于可能在“皇家虎”的底盘上生产的重型坦克歼击车“Yagdtigr”现代化的信息无法找到。 但是在今年1 March 1945的一份文件中，“关于坦克，突击，自行火炮和拖拉机武器装备状况的回顾直到今年8月1945” 1在5月份，其余的到8月份。 可以假设这些自行火炮可以获得应该引入基础底盘设计的现代化元素。
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