Yamal-730气垫船的测试开始了。

12月10，第一台Yamal-730气垫船在圣彼得堡发射升空。 该船是俄罗斯和白俄罗斯设计师合作的结果，具有很高的特性，因此，在建设阶段，有兴趣的潜在客户。 据称Yamal-730与同类中所有现有船只相比毫不逊色。

新的气垫船设计用于巡逻，运输，救援等。 任务。 宣称可以在任何气候和任何条件下工作。 船可以在任何平坦的表面上移动 - 在水，沙，雪等。 在项目开发过程中，采用了一些确保高适航特性的技术解决方案。 此外，如上所述，即使有最大的有效载荷，船仍然保持良好的路线并具有良好的操控性。

项目“Yamal-730”由圣彼得堡中央设计局“海王星”和明斯克OKB TSP开发。 设计组织的合作始于2012，在国际海军沙龙IMDS-2013，他们签署了关于联合生产新设备的协议。 应该指出的是，其他企业也参与了该项目。 因此，圣彼得堡电镀厂号XXUMX从事制造第一艘船的船体。

Yamal-730气垫船与此类型的其他船舶类似，但其设计融合了几个旨在提高性能的原创想法。 因此，这艘船配备了两个汽油发动机。 其中一个具有功率75 hp，连接到驱动船的螺旋桨。 第二个30强劲发动机使用单独的螺钉迫使船体下方的空气并形成气垫。 安全气囊围栏的设计使用气缸，其卡扣中没有可拆卸部件。

船体“Yamal-730”的船体由复合材料制成，可容纳相当大的客舱和货舱。 船的有效载荷为700 kg，允许您携带各种载荷或最多10人员和一个人的船员。 通过船体两侧的大门进行各种货物的着陆和装载。 为确保高强度和低重量，船体采用OKB TSP制造的三层复合板制成。

Yamal-730气垫船作为通用车辆提供给潜在客户，适用于执行与运输人员和货物或巡逻任何地区相关的各种任务。 因此，船只对执法机构或救援人员以及需要能够通过水和甚至陆地旅行的通用车辆的商业组织都很有意义。

根据Neptun中央设计局第一副总干事S. Kotlovich，俄罗斯紧急情况部，海军和工程部队已经表达了他们对Yamal-730气垫船的兴趣。 此外，可以在不久的将来与白俄罗斯紧急情况部的领导开始谈判。 因此，即使在测试结束之前，也可以签署第一份新设备供应合同。 估计这种船的商业潜力各不相同。 潜在买家所需的Yamal-730型船只的数量可以估计为几十到一百多艘。

然而，目前，制造商无法快速向所有人提供船只。 参与项目的所有组织的生产能力允许每年建造不超过24的船只。 没有关于扩大生产和提高设备生产率的任何信息。 众所周知，连续船“Yamal-730”将花费客户约4百万卢布。

有消息称，俄罗斯国防部和紧急情况部已经为新船订购了初步订单。 这方面的细节尚未公布，但有关该项目的一些信息表明军方将收到改装版的气垫船。 据报道，俄罗斯和白俄罗斯的造船厂目前正在努力建造适合安装在Yamal-730船上的额外预留面板。 复合装甲板的使用将有助于保护船员和船只单元免受子弹和弹片的伤害。


在网站的材料上：
http://lenta.ru/
http://vesti.ru/
http://neptun-ckb.ru/
http://zgp1.ru/

Comments

[JJJ]

嗯，这不是第一艘，当然是这样一艘吨位气垫船的船。 三十年前，在阿尔汉格尔斯克地区的Pinega村，发生了类似船只的试运行。 邮件驱车穿过村庄。 我有机会参加一次飞行。 在印象上，对冰的处理非常差。 这艘船真的漂浮在空中。 一阵风，我们去算沿海灌木丛。 这种容器的操作非常昂贵。 但是当你必须飞越坚硬的防滑表面时，需要一个气垫。 的确，在支柱上扬起了灰尘。
而且，当在水体上作业时（包括冻结和冰漂期），“ Torex”工厂的船就做得很好。 他没有裙子和鼓风机，而是在下面的底部有气缸。 从下面开始，用厚的低压聚乙烯片加固该结构。 事实证明，圆柱体起到缓冲作用，而聚乙烯片材承受冲击载荷。 该结构是相对便宜的。 多年来，这些船只一直由阿尔汉格尔斯克州紧急事务部运营

[先生x]

Quote：jjj

而且，当在水体上作业时（包括冻结和冰漂期），“ Torex”工厂的船就做得很好。

Thorex的价格要低得多：

带有开放式座舱的巡逻两栖摩托车价格为900万卢布。

带有加热舱的雪地水陆两栖“巡逻车”价格为1.6万卢布。

这艘气垫船是来自Christy Hovercraft的Christy 6143军事。
与电影《退休3》（Boris Galkin）合影

基础型号6143的价格来自3 mln.Rub。
仍然比Yamal-730便宜

[clidon]

他还目睹了副总裁对小船的操作。 老实说，只有在确实需要大流量在稀薄冰块和沼泽的地方才需要它们，但是也不需要机动性。 它运行时反复无常，喜欢吃燃料，处理不善。

[马卡罗夫]

祝设计师和测试人员在他们的领域取得圆满成功。 祝好运。

[园艺]

嗯...就像叶尼塞河上的船，包括 而且容量更大，他们已经驾驶了两年，如果不是更长的话。 在冬天（冰上）和夏天。 因此，尚不清楚哪个测试？ 如果只有新型号

[mizantropi]

显然，需要更强大的引擎。 无论是“私人商人”还是某些政府机构，都非常需要这种设备。 祝好运！

[山]

但是我也不明白，我看到了它并加以利用，看到了各种自制的东西，如果不是更多的话，已经有十年了。 然后，测试并没有什么具体的东西变得更加易于管理，可靠，或者不清楚其中应用了什么专门知识。 十年后，他们正在测试，准备购买.......

[han]

为什么不使用3 ... 4 ... 5引擎？ 好吧，在21世纪，将一台功率更大的发动机与一个动力输出轴放在一起确实是个难题。 我知道，如果军用车辆和发动机1受损，是否可以接管第2部的某些功能（反之亦然），但是在民用车辆中，这些困难是什么？ 零件越多，它们断裂的机会就越多，我什至都不在说，因为引擎不同，所以它们的“消耗”也不同。 在这里他妈的我们不知道如何设计。

[牙山阿塔]

我有两个这样的奇迹。 我在俄罗斯买的。 对不起。 老实说，这条裙子害羞地覆盖了两个小桶，这个奇迹在上面爬过。 一个较大的“伏尔加”发动机，另一个较小的“ Rotax”发动机，完全无法从地面或水中举升船只，负载甚至比标准船只还小。 因此，裙子在咀嚼，必须经常修理。 因此，这个奇迹在小桶上爬行，而在微弱的风中，它把它带到了上帝那里，知道在哪里，水中的涟漪立即从裙子上吹了下来。 关于战斗负荷该说些什么呢？ 为了使这个奇迹正常地发生，有必要增加引擎的动力或提出一些新的建议。

[风扇_]

这就是人们，他们完全窃取了主意，并提出了新的建议。 也关于一个美妙的谎言的可控性。 车轮与其他SVP上的车轮完全相同。 工作原理也是如此。

Yamal-730气垫船与此类型的其他船舶类似，但其设计融合了几个旨在提高性能的原创想法。 因此，这艘船配备了两个汽油发动机。 其中一个具有功率75 hp，连接到驱动船的螺旋桨。 第二个30强劲发动机使用单独的螺钉迫使船体下方的空气并形成气垫。 安全气囊围栏的设计使用气缸，其卡扣中没有可拆卸部件。