一项任务是开发更强大的AI-222-25飞机发动机版本

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据国际文传电讯社报道,GP Ivchenko-Progress(Zaporizhia)获得了俄罗斯的技术任务,用于制造比AI-222-25更强大的飞机引擎,后者配备了Yak-130战斗训练机。

“发动机开发技术任务以2900公斤获得。国家企业”Ivchenko-Progress“项目工作的开始,” - 代理机构说。 根据他的说法,有信心“Ivchenko-Progress”将满足创建发动机所需的最后期限。 “发动机2900 kg将与发动机AI-222-25具有相同的美好未来。最有可能的是,它将获得新的称号,” - 该机构的对话者说。



AI-222-25涡轮喷气发动机双回路发动机(c)GP Ivchenko-Progress


他解释说,基于Yak-130训练机计划在俄罗斯建造的轻型攻击机“将需要增加推力飞机发动机。轻型攻击机将是Yk-130系列训练和作战飞机的深度现代化”。

他回忆说,Yak-130系列配备了两台带有222的AI-25-2,5飞机发动机,每台发动机均由Zaporizhia的Ivchenko-Progress和Motor Sich企业设计和制造。 “与AI-222-25相比,制造轻型飞机将需要增加约半吨推力的发动机。轻型飞机项目正在研究中,”该机构的消息人士称。
71 一条评论
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  1. 仙人掌
    +18
    13十二月2013 10:44
    为哥萨克人欢呼! hi
    1. +18
      13十二月2013 10:50
      我一直对这种伙伴关系持“ FOR”的态度,需要加强联系...
      1. +21
        13十二月2013 11:03
        克利莫夫工厂的新产能正在圣彼得斯堡完成。
        1. +5
          13十二月2013 11:36
          竞争不会受伤。 将尽快做-最好的将获胜)))
        2. +2
          13十二月2013 12:02
          据我了解,他们对35弯矩的购买计划提出了要求,因为生产轻,重,“平均”的价格是不合理的...
          1. +5
            13十二月2013 12:34
            不是真的 在牦牛的基础上,他们会做一个震撼,这与轻型战斗机不完全相同。是的,米格-35将被称为轻松......嗯......很难。
            1. Sergh
              +3
              13十二月2013 13:18
              Quote:Wedmak
              在the牛的基地,他们将进行打击乐

              是的,在上一次展览中,所有“南方朋友”都要求他打架。 人们问了很多有关战斗使用的问题,好了,现在很清楚风从何而来? 是的,跟玉米面跟的面食即将到来。
              1. +2
                13十二月2013 15:42
                而同一玉米后面的意大利面也出现了。

                是的,并且不仅有通心粉。同样的超级Tukano ...但实际的方向是正确的 - 制作UB,展示,并在此基础上做出不同的选择。 在我的Yak-130中,作为一个成功的平台横空出世。
            2. +2
              13十二月2013 13:26
              好吧,为什么... MiG-35只是一架轻型战斗机,正在干燥-很重,如果我错了,那就纠正!
              Yak-130更像是一架攻击机……在此基础上,我不知道如何计划制造具有亚音速的战斗机! 也许我听不懂!
              丹尼斯... hi
              1. +2
                13十二月2013 15:43
                MiG-35只是一个轻型战斗机,干燥很重。如果我弄错了,请纠正!

                好的 但许多人将单引擎设备理解为轻型战斗机。 这就是我要领导的。
            3. +2
              13十二月2013 17:48
              Wedmak ...我同意,我们的“突然”意识到,除了Migov之外,没有什么可以威胁敌人的了,因此只能加以改进,因为它受到了伤害,也就是说,没有类似物!现在最主要的是脱离并保持距离!
            4. +2
              13十二月2013 22:04
              在这里,一切都很简单,我们已经写过基于Yak-a的攻击无人机,我认为他们正在朝这个方向发展,但最好将推力从2,5提高到3,2,并获得独特的产品。
          2. +4
            13十二月2013 22:05
            Quote:xxxMYSTICxxx
            据我了解,他们指出了购买35时刻的计划,因为生产轻,重和“平均”的价格是不合理的

            这就是担心!
            他们很可能希望通过地毯游戏将MIG从订单中删除,并将其拖到受控公司中。
        3. -1
          13十二月2013 12:39
          是的,一个不会干扰另一个!如果他们进入盖洛普,那么海关付款将增加很多倍!如果乌克兰需要它,那么他们手里将是一面五彩旗!
        4. +6
          13十二月2013 12:57
          开发和生产是两回事。 显然,俄罗斯将生产,发动机是军用的。
          1. +2
            13十二月2013 23:40
            但是为什么俄罗斯不生产呢!许多军用直升机的发动机,Yak-130的发动机以及Ruslan Motors Sich的发动机都生产!!!!!!加入欧洲后,许多生产将不得不转移到俄罗斯,俄罗斯不能依赖布鲁塞尔向乌克兰提出的异想天开和条件!!!!那么,在飞机设备生产中乌克兰将遭到大规模拒绝!
        5. Vovka levka
          +3
          13十二月2013 14:51
          引用:Edward72
          克利莫夫工厂的新产能正在圣彼得斯堡完成。

          一切都会好的,不用担心。 会有一个正常的国家。
        6. +2
          13十二月2013 20:29
          是的,我们只需要自己和克里米亚一起向东方前进,就让这些扎帕第奇去到欧洲联盟。 只是在那之后,我想是这样,他们他妈的不需要任何人
          1. Vovka levka
            +3
            13十二月2013 23:28
            引用:西伯利亚德语
            是的,我们只需要自己和克里米亚一起向东方前进,就让这些扎帕第奇去到欧洲联盟。 只是在那之后,我想是这样,他们他妈的不需要任何人

            您在乌克兰东部问过吗?
            1. Hudo
              0
              14十二月2013 10:29
              引用:Vovka Levka
              引用:西伯利亚德语
              是的,我们只需要自己和克里米亚一起向东方前进,就让这些扎帕第奇去到欧洲联盟。 只是在那之后,我想是这样,他们他妈的不需要任何人

              您在乌克兰东部问过吗?


              来自顿巴斯。 为什么不问? 首先,您可以开始向希望的人发放俄罗斯联邦公民的护照,以便Svidonauts看着想要获得俄罗斯护照的人的数量,大脑中的球开始沿着卷积而滚动而不是越过它们。
        7. 防空老兵
          0
          14十二月2013 10:44
          为此,我们需要共同努力,以确保正确放置卡片。
      2. +1
        13十二月2013 11:40
        订单发展处于敌对状态? 他们再也不会向同一中国出售同一台发动机了,也就是说,为了我们的钱,他们资助了完全不同的空军和飞机工业的发展……无论是在额头上还是在额头上!
        1. +4
          13十二月2013 12:35
          为什么乌克兰是敌对国家? 现在他们为什么不卖?
        2. +3
          13十二月2013 14:25
          他们再也不会向同一中国出售同一台发动机,也就是说,他们用我们的钱为完全不同的空军和航空业的发展提供资金...

          谁看了开发合同的主题?
          如果他们在Zaporozhye开发它,那是为了我们的钱。 然后我们将有权使用它。
        3. +1
          13十二月2013 16:02
          Quote:民事
          没有什么他们会把同一个引擎卖给同一个中国

          是的,让他们卖 - 所有相同的利润。 只是没有教会设计和创造
        4. +3
          13十二月2013 17:53
          无需将乌克兰定位为敌对国家! 您是先生还是挑衅者,还是……一个混蛋。 我们曾经是,现在将会是兄弟! 我们可能会发誓和吵架,但这种关系无法消除...
        5. Vovka levka
          +1
          13十二月2013 23:31
          Quote:民事
          订单发展处于敌对状态?

          我没话说 而且没有发誓的愿望。
    2. w.ebdo.g
      +6
      13十二月2013 11:40
      早上对新闻感到高兴!
      轻型战斗机在市场上有很高的需求。 价格较低,维护较便宜,生产速度快于重型。
      在许多任务中,不建议使用重型飞机。 是的,您可以在载有飞机的巡洋舰上放置更多的战斗单元,并且发动机的功率增加将在短期内派上用场)))
      因此,GDP可以缩短,飞机场可以更快,更便宜地建造。
      而且巨大的市场正在向国外开放...
      这么认为
      1. +3
        13十二月2013 12:48
        亲爱的w.ebdo.g,这类机器的任务是一样的-用外行人的语言-“与巴斯马赫之战”摧毁没有组织防空的地面目标-实际上,整个Su-25机队属于同类机器,具有足够的现代化潜力,从概念上讲应该被无人机取代。此外,现有的Yak-130具有在适当范围的装备和武器存在下在地面目标上工作的能力。为什么还要另外一架呢?并且对这种机器的需求是显而易见的),在我看来,新闻似乎是关于为Yak-35研制的超音速教练机AI-225-25的加力版本的创建,该产品将大张旗鼓地发行(我们将尽可能)作为新型轻型替代战斗机MiGu(更加经济,具有巨大的商业潜力)。 伤心
        1. +1
          13十二月2013 15:48
          对于与Basmachi的战争。”-实际上,Su-25的整个机队属于同类机器,具有足够的现代化潜力,从概念上讲应由无人机代替。

          Su-25是一门装甲攻击机,多次从这些Basmachi的尾部和鬃毛(发动机)中接收导弹。 而且经常以这种形式他飞到基地。 因此,他至少可以以某种方式抵抗“轻型”防空。 他们还能预定a牛吗?..我们会看到的。 无人机将无法执行Su-25的操作。
          对于基于Yak-130的超音速训练器,我们将大肆宣传(我们可以)作为新的轻型战斗机 - 米格的替代品

          为什么超音速TCB? 含义在哪?
          1. +4
            13十二月2013 17:57
            这是肯定的 ! “新兵”以一种简陋的状态返回家园,以至于理解他们如何保持空中飞行简直是不现实的。
    3. rolik
      +4
      13十二月2013 12:20
      引用:kaktus
      为哥萨克人欢呼!

      然后欢呼……但是。 如果他们与欧洲人签署了协会,他们可能会忘记公司 停止 或者,在另一个版本中,提议移居俄罗斯))))
      1. +10
        13十二月2013 12:36
        或者,在另一个版本中,提议移居俄罗斯))))

        加上工厂的位置。 好吧,以免再次携带...... 眨眼
    4. w.ebdo.g
      +8
      13十二月2013 13:07
      这是杜马的新闻:
      针对不遵守总统令和浪费公共资金的惩罚措施,正在制定一项新法律。
      “根据法律草案,公共资金的无效支出意味着“未能达到政府设定的结果”,并确保超出支出预算资金额度的必要指标。官员将对这些违法行为承担刑事和行政责任。

      此类犯罪特别大规模或由一群人事先阴谋实施,将处以罚款,强迫劳动和最高七年徒刑。 ”

      从“ RT in Russian”网站获取的信息
      http://russian.rt.com/article/19654

      1. +6
        13十二月2013 13:32
        但是,您的这个消息更好! hi
        1. +3
          13十二月2013 13:54
          可惜他们迟到了(但迟到总比没有好) hi
      2. +3
        13十二月2013 14:54
        以下是正在考虑的新法律 - 关于在俄罗斯接纳外国飞行员以消除人员短缺的问题。 我们在一起很开心。

        很快,军事飞行员,但是飞行员呢,总的来说,整个军官团都会被吸引来投资……我当然是在开玩笑,但是同样令人恐惧……
        1. +1
          13十二月2013 16:12
          Quote:拉波特尼克
          以下是正在考虑的新法律 - 关于在俄罗斯接纳外国飞行员以消除人员短缺的问题。 我们在一起很开心。

          那么,谁该怪? 首先,我们破坏了训练系统(所有“尖叫者”都很高兴-他们说,节省了资金),然后我们尝试恢复它(通过投入比“节省”更多的钱)。 问题:逻辑是什么? 答:在削减国家资金的情况下... 什么
      3. 评论已删除。
      4. +2
        13十二月2013 16:07
        Quote:w.ebdo.g
        此类犯罪特别大规模或由一群人事先阴谋实施,将处以罚款,强迫劳动和最高七年徒刑。 ”

        最好选择一把斧头,一条用肥皂或子弹的绳子...... 眨眨眼睛
    5. 0
      13十二月2013 22:01
      是的,我们需要支持,扎波罗热人不应该失去能力,还有谁会帮助他们,最后还不清楚。
  2. +2
    13十二月2013 10:47
    据国际文传电讯社报道,GP Ivchenko-Progress(Zaporizhia)获得了俄罗斯的技术任务,用于制造比AI-222-25更强大的飞机引擎,后者配备了Yak-130战斗训练机。
    这当然很好,但我担心这会结束......
    1. +3
      13十二月2013 10:55
      [quote = svp67]确实不错,但是恐怕事情就此结束了...
      不太可能。 AI-222-25发动机同时在Salyut和Zaporozhye生产。 k牛130系列,在中国使用相同。
      可以说,这是富有成果的合作的一个例子。
      但是,如果政治上的“ Maidans”和各种怪癖继续存在,那么Zaporozhye的生产当然会枯萎。
      1. 0
        13十二月2013 16:17
        Quote:Alekseev
        但是,如果政治上的“ Maidans”和各种怪癖继续存在,那么Zaporozhye的生产当然会枯萎。

        俄罗斯为什么要担心? 尽管存在所有这些“ maidans”,俄罗斯仍在继续生产AN。
        发动机AI-222-25生产和 在“礼炮”上,在扎波罗热
        .
    2. 0
      13十二月2013 11:10
      预订后推力不足,市场上需要轻型攻击机,因此前景良好。
    3. +2
      13十二月2013 11:45
      本月初,罗戈津访问了乌克兰军工联合企业,除了飞机制造厂,他还在造船厂和“乌克兰”。 因此,可能会有更多的“新闻”。
  3. 信天翁
    +6
    13十二月2013 10:59
    该机构的消息人士说:“已收到开发推力达2900公斤的发动机的职权范围。伊普琴科-进步的国有企业已开始对该项目进行研究。”

    在乌克兰制造高科技产品并与俄罗斯合作时,一切都不会丢失。 好消息来之不易。 +
  4. +10
    13十二月2013 11:00
    俄罗斯在实践中向乌克兰表明,其工业与俄罗斯紧密相连。 仍然欢迎这种合作。
    1. +3
      13十二月2013 16:19
      Quote:major071
      实际上,俄罗斯向乌克兰表明其工业与俄罗斯紧密相连

      所以在乌克兰的工业区了解这一点。 因此,他们不想与欧洲联系在一起。
  5. +4
    13十二月2013 11:02
    俄罗斯的“ Interfax-AVN”,SE“ Ivchenko-Progress”(扎波罗热)从俄罗斯获得了制造飞机发动机的技术任务,这就是该国的团结方式!
  6. +4
    13十二月2013 11:03
    好吧,他们可以正常工作! Yak-130系列中,要求更强大的引擎,该工作被采取执行。 什么也干扰了An-70项目? 什么通常会阻碍俄罗斯和乌克兰企业以同样的方式建立联合工作?
    关于一架轻型攻击机,如果高精度武器与之相关,那就很高兴 - 最能击败土匪。
    1. +2
      13十二月2013 18:50
      Quote:Wedmak
      是什么阻碍了俄罗斯和乌克兰企业的共同合作?

      在“第五列”的同时根除这里和那里的寡头,不会有任何干扰
  7. 阿基姆
    +3
    13十二月2013 11:08
    AI-222发动机现已上市,推力为2,5吨和2,8吨。 最有可能的推力为3吨。
  8. AVT
    +2
    13十二月2013 11:12
    我想他们会喜欢中国的超音速飞机。
  9. +8
    13十二月2013 11:17
    我们需要共同努力,以欧洲联盟与我们保持一致的方式开展工作。 发明“麦丹”是为了使我们与乌克兰分离,并使我们在同一个欧盟中失去竞争力。
  10. -3
    13十二月2013 11:23
    当然,这种引擎是必要的,但是对于选择合作伙伴存有疑问。
    1. 阿基姆
      +1
      13十二月2013 11:34
      引用:山
      但是对选择合作伙伴存有疑问。

      提醒我乌克兰扔俄罗斯的地方在哪里?
      1. +7
        13十二月2013 12:21
        Quote:Akim
        提醒我乌克兰扔俄罗斯的地方在哪里?

        例如,随着苏联空军轰炸机被摧毁,当乌克兰大惊小怪并且没有从俄罗斯那里收到钱时(当时她根本就没有),为了收到他们的30银币,将它们换成美国货币......
        1. 阿基姆
          +3
          13十二月2013 13:19
          Quote:海盗船
          而不是等待俄罗斯的钱

          正是俄罗斯和乌克兰都没有钱。 货物属于乌克兰。 她无法遏制天鹅。 EBN不想购买。 这是乌克兰处置其财产的权利。 出于同样的原因,“瓦良格”只剩一分钱。 而且,现在很容易责备一个人,尽管俄罗斯的过错也不少。
          如果俄罗斯本国拒绝,那么乌克兰又把什么扔进了俄罗斯呢? 而且,比较是不正确的。 不要化妆 然后有各种各样的 民用通常从这样的外部建议中将乌克兰视为敌人。
          1. +1
            13十二月2013 14:53
            )))您对海盗船的答案满意吗,阿基姆(Akim)? 还是应该添加? 但认真的说,如果您在欧盟,何必麻烦点,就开始做点什么。
            1. 阿基姆
              +2
              13十二月2013 15:12
              引用:山
              还是应该添加?

              只是不从类别中添加: 有我的和共同的.
              法国和捷克共和国分别是欧盟和北约的成员。 那么可以合作,但是如果乌克兰只是签署该协会,那不可能吗?
          2. 0
            14十二月2013 00:46
            Quote:Akim
            该产品属于乌克兰。

            是的,偶然的机会,在苏联解体后,乌克兰获得了位于乌克兰SSR的轰炸机,并且不符合独立乌克兰武装部队的格式。
            我们必须理解,他们的破坏(其后果仍然存在)对俄罗斯联邦的防御能力造成了破坏,并给双边关系带来了紧张局势。

            问题在于乌克兰当时的领导层是否强行削减了最新,最现代,最疯狂,几乎是独家的飞机???

            作为一名乌克兰人,我为他们当时所做的事以及现在在俄罗斯的高峰期发生的事情感到羞耻......
            1. 阿基姆
              +1
              14十二月2013 08:43
              Quote:海盗船
              问题是,当时的乌克兰领导人是否被迫削减

              以及从哪里获得维护费用呢? 这架飞机不是坦克或汽车。 它只是无法保存。 这是一个庞大的航空机队。 除了Tu-160,还有其他各种Tu-95。 乌克兰唯一采用的战略轰炸机是Tu-22M3。 我同意,他们削减此举是为了取悦美国人,但在俄罗斯西部却没有。 如果克里姆林宫想要的话-以及黑海舰队已经进行了很长时间的谈判。
              1. 0
                14十二月2013 11:05
                Quote:Akim
                我同意,为了美国人而去,但不是在俄罗斯西部。

                那么谁是“ zapadlo”?
                Quote:Akim
                唯一接受的 战略 在乌克兰武器的轰炸机 - 是Tu-22М3。

                嗯,对乌克兰来说,也许是他们 战略,但是这架飞机是专为对抗舰队中队而设计的,尽管它具有加油系统,却能够执行“小型战略家”的职能,鉴于其庞大的规模,这使我们的“朋友”头疼不已。
                因此,根据协议(我不记得哪一个),加油系统被拆除,飞行员没有在空中制定加油方法......
                Quote:Akim
                飞机不是坦克或汽车。 你无法保留它。

                您弄错了,麻烦您“遍历”链接:
                http://go-url.ru/dk0m
          3. Nikita_Pilot
            0
            14十二月2013 10:12
            她可以简单地保存下来!为什么他们需要支持他们?谁要求她抚摸他们?在那之后仍然有人叫兄弟。
  11. +1
    13十二月2013 11:35
    从乘客的生活中向专业飞行员和航空工程师提出的问题。 我知道为什么不应该喝这种车,而要比最初的车增加200-5oo公斤的推力。
    某种程度上不是很多,没有必要减去,看看。 从飞机工业的灾难出发,企业之间的互动并没有受到批评的定义,但在本周和我们的版本中,信息是相反的,简直令人恐惧。
    1. +2
      13十二月2013 12:41
      200-500公斤的牵引力,在这样一个小孩的加速度上并不是一个病态的踢。 但我认为,与新发动机一起,机身也将重做。 而且,非常强烈。
      1. 阿基姆
        +1
        13十二月2013 13:23
        Quote:Wedmak
        但是我认为机身会随着新引擎的改变而改变。 而且,它非常坚固。

        如果尺寸保持在25和28中,则不会有任何更改。
        1. 0
          13十二月2013 14:44
          Quote:Akim
          如果尺寸保持在25和28中,则不会有任何更改。

          将会。 它很可能会变成单个,以便释放更多的航空电子设备和燃料。
        2. 0
          13十二月2013 15:52
          如果尺寸保持在25和28中,则不会有任何更改。

          这是值得怀疑的。 我同意cherkas.oe,很可能会单独使用分机。 预订和增加坦克。
    2. 0
      13十二月2013 14:25
      Quote:达纳什我
      。但是比最初增加200-5oo公斤的推力不小
      不知何故。

      如果开发人员可以在不改变质量和尺寸的情况下向引擎增加半吨的推力,那么这将是一个超一流的结果,而130叠置引擎将变得更快,负载也将得到应有的满足,只有电缆滑翔机必须得到加强并且悬架必须更仔细地考虑,当然设备检测和指导也有重量和体积。
    3. +2
      13十二月2013 15:25
      我danash ....但是比起初增加200-5oo公斤的推力不小
      某种程度上不是很多,没有必要减去,看看。

      通常,飞机推力重量比的任何增加都会使飞机的整体性能得到改善。
      飞行性能(不包括油耗)。
      1. 阿基姆
        +1
        13十二月2013 19:04
        引用:askort154
        (不包括燃油消耗)。

        恰恰相反:减少了燃油消耗。 相对于飞机的质量。
        1. +1
          13十二月2013 20:37
          Akim ....相反,燃油消耗降低。 相对于飞机的质量。

          理解了,您的思想过程。 是的,如果由于消费增加而推力没有增加
          燃料,并且由于技术的改进,自然地,单位消耗自然会减少,因此,我把括号括起来了(如果不考虑燃料消耗的话),希望无论如何都可以弄清楚。
  12. +1
    13十二月2013 11:46
    一个明智的决定是创建一个原型,在所有模式下对其进行测试,然后安装更强大的引擎并将所需的任何东西附加到它上。 如果空气动力学性能合适,那么它将造出出色的赛车!
  13. +3
    13十二月2013 12:50
    另一个选择是在Tu-160上做出决定,他们在此处写道,他们没有安装引擎。
    1. 0
      13十二月2013 15:54
      仍然为Tu-160决定

      所以...有一项关于PAK YES的研究。 我认为,Tu-160在服务期限上将拆解博物馆。 让这些英俊的男人走了是很可惜的。
  14. VADEL
    +1
    13十二月2013 12:57
    “好的引擎就是引擎!它不遵守《宪章》。” 就像电影《 DMB》 微笑
  15. buga1979
    +1
    13十二月2013 13:28
    引用:Edward72
    克利莫夫工厂的新产能正在圣彼得斯堡完成。
    是的,所有事情都已经决定了,我们正在等待年底,我们将储备爆米花,这会很有趣
  16. 0
    13十二月2013 14:32
    Quote:buga1979
    是的,所有事情都已经决定了,我们正在等待年底,我们将储备爆米花,这会很有趣

    如果我正确理解了您的透明提示,那么我会为陪同人员购买伏特加酒和培根,并与小杏仁饼一起喝香槟,以纪念欧洲一体化的理念。
  17. +1
    13十二月2013 15:14
    cherkas.oe(5)RU今天14:32新

    如果我正确理解了您的透明提示,那么我会为陪同人员购买伏特加酒和培根,并与小杏仁饼一起喝香槟,以纪念欧洲一体化的理念。

    我想相信这一点,否则,我什至不敢担心,如果该卡不适合用于社交场合,那会发生什么。
    1. 0
      13十二月2013 23:33
      Quote:用户
      我想相信这一点,否则,我什至不敢担心,如果该卡不适合用于社交场合,那会发生什么。

      我同意您的关注,但是我真的希望在这个混乱中找到最好的选择,因为我在乌克兰有很多亲戚,我的灵魂像狗的尾巴一样向他们扑来。
  18. 待机
    +1
    13十二月2013 16:36
    为什么要另外一个呢?考虑到围绕MiG-35批量生产问题的“老鼠大惊小怪”(并且显然需要这种机器),在我看来,新闻是关于为基于Yak-225的超音速教练机创建AI-25-130的加力燃烧器版本。带有狂热的飞机(我们知道如何)将作为MiG的新型轻型替代战斗机(更经济,具有巨大的商业潜力)被淘汰。


    这很棒! 这意味着UAC认为基于Yak-130的轻型攻击机的市场前景广阔,对于营地中潜在的购买者而言,他们的需求是有效且负担得起的,他们不会拉动昂贵的飞机(而且世界上有很多这样的飞机,它仍然有竞争对手,尤其是在成本方面)效率会很小)。 但是,作为攻击机,它需要有适当的保护,其有效载荷质量要比UBS高,自然,在保持尺寸和增加质量的同时,还需要较大的推重比。 它甚至无法用语言代替MiG-35!)
  19. 0
    13十二月2013 16:45
    好吧,让他们这样做,无论如何,任何人都不需要这种假想的冲击Yak-130。
  20. 0
    13十二月2013 17:41
    Quote:Akim

    只是不要从类别中添加:有我的和普通的。
    法国和捷克共和国分别是欧盟和北约的成员。 那么可以合作,但是如果乌克兰只是签署该协会,那不可能吗?

    您将看到他们将不是SNAT成员或共享任何东西。
  21. 0
    13十二月2013 18:26
    Quote:Wedmak
    好的 但许多人将单引擎设备理解为轻型战斗机。 这就是我要领导的。
    不是事实。 MIG 29被认为是RF空军中的轻型战斗机(至少与SU 27和它相比),尽管它有两个引擎。 基于卓越的Yak 130的亚音速轻型战斗机的变体甚至非常有前途...(删除者的意见) hi
  22. 阿基姆
    +1
    13十二月2013 19:27
    该飞机来自波罗申科,带有两个AI-222-25F。
    1. 0
      13十二月2013 20:52
      双梁战斗车? 胡说八道!
      1. +1
        14十二月2013 00:53
        Quote:crambol
        双梁战斗车? 胡说八道!

        这个?
        顺便提一下,作家和飞行员Antoine de Saint-Exupery在闪电情报中死亡......
  23. 0
    13十二月2013 19:42
    您可以成功合作 在飞机制造业。 一 如果所有行业都有这种互动 (只是诚实和公平,没有傻瓜),那么可能没有Maidan。
  24. 满满
    +3
    13十二月2013 21:31
    不懂我的cheto。 与乌克兰的合作被切断,然后是这样的计划。

    原则上,从经济和生产的角度做出正确的决定。 但是谁能保证乌克兰的腐败政客们不会放弃所有工作,否则他们会丢掉一些byaka。
  25. 满满
    -3
    13十二月2013 22:03
    Quote:w.ebdo.g
    牦牛130


    一切都正确。 装甲和有效载荷的功率仅增加了2X400 kgf,这在某种程度上并不令人印象深刻。 必须为任何人携带更多的燃料。 看起来尺寸不会给出更多。
    也许我错了,但是功率增加了15-20%,天气却无法解决。 他们本来可以增加引擎的尺寸,并为其修改机身和机翼。 以我的业余观点,这将有可能创造出一个不是混蛋..好的,而是成熟的汽车。
  26. 0
    13十二月2013 22:29
    为我们和兄弟们工作,好伙伴是什么
  27. 德米特里·沃罗涅兹
    0
    14十二月2013 00:28
    最新的,这是被遗忘的旧的,现代化的,改进的,让我们看看会发生什么,做得很好))
  28. VADEL
    -2
    14十二月2013 05:05
    引用:kaktus
    为哥萨克人欢呼!

    市建局-敖德萨市民 hi ,哈尔科夫居民 hi ,第聂伯罗彼得罗夫斯克 hi,..... hi
    半URA-利沃夫 哭泣 ,..... wassat
    NeUra- Maidan 舌
  29. ed65b
    -1
    14十二月2013 09:01
    这些母亲是他们的欧洲整合者,他们想破坏这种生产。 浮渣。
    尊重哥萨克人。 hi
  30. +1
    14十二月2013 13:41
    我参加了会议,他们是Zaporozhye的好伙伴,祝他们工作顺利,合作愉快。