空军接受了第一架AN-148

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空军接受了第一架AN-148俄罗斯空军接收了第一架An-148军用运输机,并通过其通道传输了国际文传电传。 驾驶舱,机舱检查飞机抵达波里索格列布斯克训练 航空 俄罗斯联邦陆军将军国防部长谢尔盖·shoigu。 部长说:“一辆好车,我们需要这些。”将An-148留在飞机场上。 沃罗涅日股份制飞机制造公司(VASO,制造商An-148)的总经理维塔利·祖巴列夫告诉记者,根据与俄罗斯空军国防订单下与国防部签订的合同,到2017年底,他们将获得15架An-148飞机。 VASO负责人说:“今年我们建造并交付了第一架飞机,在2014年和2015年,我们将每年再转让四架飞机,在2016年和2017年-每年再转让三架。” 他解释说,An-148是一架中程运输飞机,最多可容纳75人,旨在载人。 根据不同的修改,An-148可以在无中间降落的情况下飞行,飞行距离在2至5公里之间,并且适合在未铺砌的飞机场降落。 巡航速度为800–870公里/小时。 祖巴列夫说:“位于这种布局的An-148飞机可容纳60名经济舱人员和8名商务舱人员。”

根据空军发言人伊戈尔克里莫夫的说法,An-148飞机将成为俄罗斯空军特种军用运输航空第800航空基地的一部分,并将驻扎在莫斯科附近的Chkalovsky机场。 其中一些VASO飞机将为俄罗斯的其他执法机构生产。 因此,在国防规则下发布的第二个An-148必须在2013结束时提供给FSB。
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51 一条评论
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  1. +5
    13十二月2013 10:45
    嗯,如果只有AN70在传送带上,这肯定是好的...
    1. +19
      13十二月2013 10:48
      事实上,安东诺夫是最充分的。 昨天关于Mriya的文章仍然印象深刻。
      我再说一遍。 但到了这个地方。
      1. +19
        13十二月2013 11:55
        部长说:“一辆好车,我们需要这些。”将An-148留在机场的飞机场上。


        民航需要AN-148,而不是即将离任的老人AN-24。
        从区域中心到区域中心,再到相邻的区域中心,俄罗斯各地区没有什么可以飞的。
        该地区的空中战役规模很小,他们无法为新飞机赚钱。 由于其性能特点,他们甚至不需要超级喷气机。
        但是,如果自由政府想要维持航空业的“竞争”,那么由国家命令建造并租借的AN-148将会做得很好。
        这些订单的民用航空业将会兴起。
        但是自由政府很可能不会这样做。 发展自己的生产并不是他们的传统。
        1. +8
          13十二月2013 12:13
          ... An-148飞机将成为俄罗斯空军军事运输航空的第800特种空军基地的一部分...
          ... VASO将为俄罗斯其他电力部门生产几架此类飞机。 因此,根据国家国防命令发布的第二架An-148应该在2013年底之前提供给FSB ...
          ...这种布局的An-148飞机可容纳60人经济舱和8人商务舱


          我不知道,但是有一个强烈的印象,这些飞机将以一种“成员飞机”的形式使用。 我可能是错的,但是 最多可容纳75人的飞机 有“商务舱”客舱? 这个“阶级”将带给谁? 登贝利? 士兵和士兵分开吗? 废话...
          1. 邪恶的仓鼠
            +7
            13十二月2013 12:37
            好吧,这个“ chlonovoz”是最纯粹的形式。 实际上,要取代Tu134机队,要运送不同级别的人员。
            1. +3
              13十二月2013 12:49
              替换Tu134舰队本身...
              替换是好的,我只是“赞成”,但我记得Tu-134都是由地区的指挥官携带的,其余的“人员”则动用了梯队,但使用了汽车……Il-76-我知道,但An-148-las没有...
              1. 邪恶的仓鼠
                +3
                13十二月2013 13:57
                好吧,有必要携带人员,很显然,他们不会携带步兵,而是要在该地区以及各地区之间运送各种委员会和其他人员。 等等 -出于这些目的,有76人是半身像。 老实说,我不知道苏联空军的客船型号中有多少Tu134,但是在我看来,这并不是严格按地区划分,而是有更多的突击步枪。
            2. VAF
              VAF
              +3
              13十二月2013 14:47
              Quote:zlohomyak
              好吧,这个“ chlonovoz”是最纯粹的形式。 实际上,要取代Tu134机队,要运送不同级别的人员。


              +!但是...飞机很好 非常好 至少没有..“ superBobik” wassat

              30年2013月148日,由JSC沃罗涅日飞机制造公司(VASO,JSC UAC的一部分)制造的An-100-XNUMXEA飞机首次飞行在沃罗涅日为俄罗斯联邦安全局服务。
              该板(序列号42-06,注册号RA-61719)是根据FSB(由军方单位55056代表)与UAC 29 April 2013签订的合同建造的,价值1,432十亿卢布,并提供一架An-148-100EA飞机到今年的2014结束。

              序列号为30-42的飞机于06月XNUMX日起飞,具有三级配置,主要用于运输FSB的高层管理人员(为此设有“首席客舱”)。
              该登机板成为VASO建造的第20架An-148飞机,2013年,这种类型的第五架飞机在沃罗涅日升空。

              1. -1
                13十二月2013 19:23
                Quote:vaf
                但是..飞机很好,至少没有..“ superBobik

                至少是什么意思?..这纯粹是您的个人观点?? ...如果不是,那么工作室中的事实...为什么这比superbobkit更好?
          2. 待机
            +3
            13十二月2013 12:49
            印象是正确的,客机是针对高低级人员! 笑
            1. +3
              13十二月2013 13:10
              也许有一天An-70!
              不,我对“ Cheburashka”一无所知,它在车臣证明了它的有效性,现在在北方使用。 直到现在,我们只有一半的军事区(只有4个)和15架飞机! 我不明白... 笑
          3. +3
            13十二月2013 13:01
            Quote:Serg 122
            这个“阶级”将带给谁?


            当需要时 - 无论谁需要它,他们都会带着他。
          4. +1
            13十二月2013 23:50
            我同意,另一家FSB购买了VIP囚犯的选择权
        2. 待机
          +5
          13十二月2013 13:09
          为了取代老人,An-140-100由萨马拉“ Aviakor”的螺丝刀生产,现在是企业“谋杀”之后的主要产品。 该套件本身在哈尔科夫生产。 飞机很好-但不是我们的!

          如果对谋杀感兴趣,请提供链接:http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=61670
      2. +4
        13十二月2013 13:16
        有必要扩大An-124和An-70的生产。
      3. +1
        13十二月2013 18:27
        很酷的海报,这样的事情使论坛活跃起来 非常好
    2. +4
      13十二月2013 12:25
      可以用An-148代替民航上的AN 24 !!!只有在加入车辆之后,才能在AN-70开始生产,而不能在陀螺仪中投入使用!
    3. Vovka levka
      0
      13十二月2013 14:56
      Quote:svp67
      嗯,如果只有AN70在传送带上,这肯定是好的...

      怎么了? 会有对俄罗斯的渴望,没有问题。 麻烦是,没有欲望。 有人希望以低价购买安东诺夫,但我们没有这种欲望。
      这是一个悖论。
      1. +1
        13十二月2013 16:03
        引用:Vovka Levka
        ,只有我们没有这种欲望。

        而您,谁会问谁需要钱,谁会成功,中国人呢。
        1. Vovka levka
          -1
          13十二月2013 23:27
          Quote:cherkas.oe
          引用:Vovka Levka
          ,只有我们没有这种欲望。

          而您,谁会问谁需要钱,谁会成功,中国人呢。

          然后,您惊讶地发现自己没有盟友。
          如果从未要求盟友问任何人,我将不再重复。 没有钱会有所帮助,每个人迟早都会逃跑。 《华沙条约》国家就是一个很好的例子。 甚至塞尔维亚也竭尽全力去欧洲。
          这很不好,这是一个很大的麻烦。 不要播种仇恨,不要。
          有这样的谚语:“不要吐在井里,否则你可能不得不喝水。”
          我们是邻居,我们必须生活良好并相互尊重,因为没有尊重就不会有任何好处。 而且你必须生活。
    4. +4
      13十二月2013 17:44
      “嗯,如果只将AN70放在传送带上,那肯定很好。”

      保留知识产权转让的权利,包括转让给发动机的权利。 并在第一轮中最大程度地更换了乌克兰零件。
  2. +4
    13十二月2013 10:49
    Quote:svp67
    好吧,那将是AN70

    有可能在17月XNUMX日做出这样的决定
    1. +6
      13十二月2013 11:08
      Quote:saag
      在17月XNUMX日,可以而且将做出这样的决定

      在地平线上隐约可见之后,与欧盟签约的幽灵(条目号2)。 与Antonovites进行联合项目进行复苏的机会非常低。
      它将保持在AN-148级别。
      哭泣
      1. 罗力克2
        +6
        13十二月2013 11:16
        Quote:Papakiko
        与Antonovites进行联合项目进行复苏的机会非常低。

        这将是一种愿望。 我认为乌克兰不会放弃这个项目。
        1. +3
          13十二月2013 14:39
          [/ QUOTE]
          这将是一种愿望。 我认为乌克兰不会放弃这个项目。

          不幸的是,安东诺夫飞机的命运取决于与欧盟签署的协议。
    2. DIU
      +3
      13十二月2013 15:14
      Quote:saag
      有可能在17月XNUMX日做出这样的决定

      不幸的是,不会有An-70。
      1. +2
        13十二月2013 16:46
        Quote:SSI
        不幸的是,An-70不会

        是的,Komrad,是的。
        像所有大型联合项目一样。
        毛fade褪色。
  3. +2
    13十二月2013 10:49
    给他长期服务!
  4. +13
    13十二月2013 10:50
    很长的路要走。 该车是上世纪90年代开发的。 在沃罗涅日,它是根据乌克兰许可生产的。 迄今为止,已有19架飞机在飞行。
    1. DIU
      +3
      13十二月2013 15:13
      Quote:Vadivak
      在沃罗涅日,它是根据乌克兰许可生产的。

      VASO购买了一套完整的文档,并且自己制作了两次修改的An-148。 否则,将不可能建造一架政府飞机。
      1. DIU
        +5
        13十二月2013 17:25
        XNUMX月,他虽然偷偷摸摸地在政府Il站在旁边照相。 这是一个乌克兰议会...
      2. +4
        13十二月2013 18:45
        Quote:SSI
        BASO购买了完整的文档套件,然后


        例如,在乌克兰购买AN-148液压机翼机械化装置的合同已于2014年上半年完成
    2. 0
      22十二月2013 05:17
      Quote:Vadivak
      今天19飞机过得很快。
  5. 啊,乌克兰,您曾经建造过什么飞机..所有飞机都被摧毁了..
    1. +17
      13十二月2013 11:02
      哦,乌克兰,你用来制造飞机的东西..

      苏维埃社会主义共和国联盟建立......
  6. 曼巴
    +3
    13十二月2013 10:53
    An-148是中型运输飞机,最多可容纳75人,专为人员运输而设计。
    可能是指-100A,-100V和-100E的修改,但尚不清楚。 其中更多而更少(-100EA):
    “位于此布局中的An-148旨在容纳60人的经济舱和8人的商务舱。”
    这样服务似乎就不是亲爱的。
    1. 阿基姆
      +3
      13十二月2013 11:03
      Quote:曼巴
      An-148是中型运输飞机,最多可容纳75人,专为人员运输而设计。

      只有乘客。 只有在他们没有给他加货门或没有降低货舱口的情况下。
      1. AVT
        +5
        13十二月2013 11:09
        Quote:Akim
        只有乘客。

        是的,很早就应该更换Tu-134,他有很好的遗传力-Cheburashka的后裔,但不是军事运输工具,文盲的记者在这里再也不是事物的本质。
        1. +2
          13十二月2013 11:35
          引用:avt
          是的。早就应该更换Tu-134了
          只是不是这样...否则,它将被视为MC21和...的“替代”。“什么都不会发生”
          1. 阿基姆
            +5
            13十二月2013 12:01
            Quote:svp67
            否则,它将被视为MC21的“替代”

            这架飞机的等级比An-148 / 158高一点。
          2. 0
            13十二月2013 12:06
            在我看来,它最初被认为是MS-21和Superjet等项目以及Tu-134计划中的替换项目的“储备\保险”。国防部可能比媒体界更了解新项目的情况,并记住一句话:“尽管与乌克兰进行了政治“争吵”,但比起床下的鸭子,手中的山雀要好得多。
          3. AVT
            +1
            13十二月2013 17:20
            Quote:svp67
            只是不是这样...否则,它将被视为MC21和...的“替代”。“什么都不会发生”

            是的,丰满。 每个人都很好地理解了在栅栏上打上阴影的原因,在这里,FSB军官除了已经获得了148m之外,还收到了Tu-214,这根本不是一架超级喷气机在墨西哥飞行。 如果Po不为我们的预算增加喷气机的性能,那么MS-21是Tu154的替代品。 因此,“负责同志”清楚地监视了局势,他们不是自己的敌人,他们想安全,舒适地飞行,因此总统府下令向An148派遣分队,出于某种原因,他们更喜欢这架落后的飞机,而不是所有“进步人类”的希望我向支持者展示了一种邪恶的仓鼠类型-它们的GDP使它们在国内飞机上飞行,而不是在进口飞机上飞行,即使它们是用螺丝刀组装的,我的意思是乌克兰是独联体国家。 笑
            1. 邪恶的仓鼠
              +3
              13十二月2013 19:35
              你还打给我,我来了 悔改的罪人折扣将是. 笑
              引用:avt
              ,因此总统的UD命令An148前往支队,出于某种原因,他们更偏向于这架落后的飞机,而不是所有“进步人类”的希望-反对。

              谢谢,我们还是


              我在等待一个提示,GDP对他们说了些什么? 笑
              1. AVT
                0
                13十二月2013 22:14
                Quote:zlohomyak
                谢谢,我们还是

                嗯,好吧,那位女士最喜欢的飞机是法国式的“老式,后铲式发动机。”好吧,胡椒粉很清楚-只有进口的女士。就像乔布斯的iPhone一样。是的,第二张照片中的确是超级喷气机吗?阿耶耶,我没认出他。这就是为什么,邪恶的舌头在地铁里说话的原因,与Tu-204的前支柱的问题相比,进口的舌头效果不是很好。“所以出现了六个An148,尽管它们最初订购的是“过时的” Tu334,该行业的开明领袖们并没有在自然界中找到它,甚至没有机会让它成为支队,这就是所谓的“俄罗斯”公司。大概,他们订购了An148,因为他们根本没有得到飞机的支持,他们抓住了一切,甚至邪恶的雅库特人也从俄航被劫持了,好吧,墨西哥人尿液直接从工厂偷走未完成。
                1. 邪恶的仓鼠
                  0
                  13十二月2013 23:18
                  你的奇妙物质是什么 微笑 产生如此美妙的意识流我真的不明白一切,原谅傻子,我今天不在。 因此,为了清楚起见,GDP以及仅由SLO自己拍摄的SLO中的国内飞机的问题,我不知道该怎么做?
                  1. AVT
                    0
                    14十二月2013 17:33
                    Quote:zlohomyak
                    因此,为清楚起见,北冰洋国内飞机的GDP和仅TRUU的问题是否已自行消除,我没有那样开悟?

                    因此,毕竟,他明确表示-这是供女士们使用的,这里的GDP排在XNUMX位,而女士则由“猫鼬”送往政府。
        2. +1
          13十二月2013 12:01
          引用:avt
          是的。早就应该更换Tu-134了

          更好 - An24,可以规避许多障碍......
          1. 阿基姆
            +4
            13十二月2013 12:11
            Quote:svp67
            更好 - An24,可以规避许多障碍......

            An-24是一个较低级的。 他现在被An-140-1100取代。
            1. +1
              13十二月2013 12:29
              Quote:Akim
              An-24是一个较低级的。 他现在被An-140-1100取代。

              我知道,仅允许“等效替换Tu134” ... ...,但是“有这样的一封信...”。 最糟糕的是,值得一提的是An74 ...专家,他们知道一切,但是“骇客”现在不需要给出原因了...
              1. 阿基姆
                +1
                13十二月2013 13:09
                Quote:svp67
                我知道,仅提及“等效替换Tu134”并不是...

                作为“乘客”,您可以。 他带领人们大致相同,然后飞得更远。 它还有许多修改。
      2. sapran
        +3
        13十二月2013 16:49
        明年,AN-178起飞(根据军方的要求,会有一些选择和一个坡道)
    2. DIU
      +4
      13十二月2013 15:11
      Quote:曼巴
      可能是指-100A,-100V和-100E的修改,但尚不清楚。 其中更多而更少(-100EA):

      148-100A是首席设计师的车(我认为只剩一辆),148-100V-“俄罗斯”有6架苍蝇,“飞行”有2架,其余都是148-100E改型(“安加拉”有5架,在国家海关委员会SLO中为1名,在紧急情况部中为2名或3名,在军事方面为148-100E)。
  7. 信天翁
    +16
    13十二月2013 11:11
    普通飞机,其引擎。 他们只拉了很长时间,才有了生产。 到500年,国内市场估计为2026辆。 这架飞机祝你好运。
    1. DIU
      +3
      13十二月2013 15:05
      Quote:信天翁
      他们的引擎。

      对不起,Sichevsky发动机。
      1. +2
        13十二月2013 16:50
        Quote:SSI
        Motor-Sichevsky发动机,

        需要更改为俄语。
        急!
        1. DIU
          +1
          13十二月2013 16:57
          Quote:Papakiko
          需要更改为俄语。
          急!

          我们拥有汽车制造工厂....对于远景战略家来说,我们无法制造汽车...多亏了乌克兰人,D-436-148是一款出色的汽车...
          1. sapran
            +7
            13十二月2013 17:01
            ……再次感谢乌克兰人。 那为什么呢? 我们是否已派出工厂在锤子下生产Tu-160的发动机? 屋顶上的“领导者”和“有效管理者” –扎实的创意大惊小怪
            1. DIU
              +4
              13十二月2013 17:11
              Quote:sapran
              ……再次感谢乌克兰人。 在这里做什么?

              这是自卑感??? 我的意思是,谢谢D-436-148!
    2. AVT
      +2
      13十二月2013 16:30
      Quote:信天翁
      到500年,国内市场估计为2026辆。 这架飞机祝你好运。

      公民是Sujet的直接竞争对手,因此确实需要运气。
      1. 阿基姆
        0
        13十二月2013 19:11
        引用:avt
        在平民生活中,sujet的直接竞争对手

        S / J只需要良好的跑道。 但是,这并不是很重要。 谁想要买一个。 这不是辩论的问题。
        1. AVT
          +2
          13十二月2013 22:21
          Quote:Akim
          S / J只需要良好的跑道。

          好吧,很明显。
          Quote:Akim
          谁想要买一个。

          ,,如果他们拒绝? {想要安}让我们关掉煤气!”
          Quote:Akim
          这不是辩论的问题。

          因此波高斯扬决定这样做。
  8. +3
    13十二月2013 11:49
    老实说,象大象一样快乐。
  9. +3
    13十二月2013 12:34
    采用为极北特别设计的An-74飞机也很不错。 根据最高司令部关于恢复北方武装力量存在的新决定。 这辆车的需求量很大! 对于新西伯利亚群岛上的同一Temp机场。 非常好
    1. DIU
      +2
      13十二月2013 15:00
      引用:officer29
      最好采用An-74飞机

      抱歉,但An-148是An-74 VIP。 您可以搜索网络。 但是,当需要将其带入国际生产线时,它需要使用自动舵系统和(再次是自动的)自行火炮。 于是An-148出现了。
      1. 阿基姆
        +2
        13十二月2013 19:17
        Quote:SSI
        抱歉,但An-148是An-74 VIP。

        An-74中的VIP,这是An-74TK300。 尽管可以将其后代An-148 / 158归功于这个家族的现代派亲戚。
  10. 现实主义
    +2
    13十二月2013 13:15
    令人沮丧的收集速度-每年4辆车....
    1. +1
      13十二月2013 14:12
      又要去哪里? 总共订购15个单位...
      1. DIU
        +2
        13十二月2013 15:03
        Quote:Serg 122
        又要去哪里? 总共订购15个单位...

        这仅适用于军方....机库飞往An-148(已订购5个单位,已经有3个单位,它们将在10之前完成,我不知道科索沃解放军会说些什么)....许多地区性的人不会拒绝,但是...
        1. 军人
          +2
          13十二月2013 17:07
          但是所有能力都被国家命令占用。 你想这么说吗
          1. DIU
            +3
            13十二月2013 17:13
            引用:军人
            但是所有能力都被国家命令占用。 你想这么说吗

            An-148是超级喷气机的直接竞争对手...。因此,他们正在装载GOZOM VASO,您是对的...
      2. +1
        13十二月2013 17:41
        Quote:Serg 122
        又要去哪里? 总共订购15个单位...

        订单的总投资组合,如50件。
  11. 待机
    +2
    13十二月2013 13:42
    是的,为了公平起见,必须说他们试图发射Il-24来取代An-114,但是不知何故,它又长又痛苦,而且在“面包之城”的生产也没有任何效果!(
  12. 评论已删除。
  13. 洛什卡
    +2
    13十二月2013 14:36
    他平静的天气
  14. +1
    13十二月2013 14:50
    祖巴列夫说:“位于这种布局的An-148飞机可容纳60名经济舱人员和8名商务舱人员。”

    60名伞兵和8名军官? 笑
    1. 阿基姆
      0
      13十二月2013 19:19
      Quote:BIGLESHIY
      60名伞兵和8名军官?

      我想知道他们将如何降落? 欺负
  15. +1
    13十二月2013 14:59
    一滴海,但很好!
  16. +1
    13十二月2013 15:22
    需要增加产量
  17. 军人
    +1
    13十二月2013 17:03
    什么是军事商务舱?
    1. +1
      13十二月2013 17:07
      猜三遍。 笑
      1. 军人
        0
        13十二月2013 17:09
        我认为和紧急部是出于同样的原因!
        1. DIU
          +4
          13十二月2013 17:16
          在紧急情况部Ana变压器。 沙龙可能有几种选择。...但是大臣-只有一侧-部长...
          1. 邪恶的仓鼠
            +1
            13十二月2013 19:44
            您好谢尔盖,很高兴您再次与我们在一起。
            我想借此机会询问是否听到有关Il112V的任何消息,否则谣言在流传http://www.vedomosti.ru/politics/news/15108311/il-112-snova-v-stroyu
            已经做出了基本决定,但这一年已经过去,并且 赫尔曼仍然不见了 没有细节,无论是合同还是高层的正式声明,最糟糕的是,没有。
            1. DIU
              +1
              14十二月2013 12:02
              Quote:zlohomyak
              您好谢尔盖,很高兴您再次与我们在一起。


              你好德米特里! 我为迟到的答案表示歉意,但是在一个地方-9个小时,在另一个地方+2个小时,几个月后,他们击倒了身体....关于IL-112的任何决定尚未做出。 VASO满载,没有人需要运输机,尤其是平民(然而,危机爆发,并且客机上有半空的集装箱...)我担心乌里扬诺夫斯克将因IL-476破产,军方将只从17岁开始付款。 我们的智者们希望商业公司为476年代初期的生产支付费用,但是有疑问,还有...。
              1. 邪恶的仓鼠
                0
                14十二月2013 15:46
                感谢您的回答。 好吧,让我们拭目以待...
  18. +1
    13十二月2013 20:53
    是的,在公务舱中运送军队是军事学说的主要任务之一。
  19. 德米特里·沃罗涅兹
    +1
    14十二月2013 00:32
    Shoigu,我们的男人将恢复军队的秩序))
  20. 杜普布尔
    +1
    14十二月2013 00:37
    有一个很好的飞行。
  21. +1
    14十二月2013 10:14
    实际上,这架飞机是在乌克兰制造的。 也许去俄罗斯。 外国飞机。 毕竟,难道不认为在Vsevolzhsk组装的Ford Focus是家用车吗? 您必须拥有自己的武器。
  22. 0
    17十二月2013 15:07
    Quote:Akim
    Quote:BIGLESHIY
    60名伞兵和8名军官?

    我想知道他们将如何降落? 欺负

    如何从An-2穿过门 笑

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