VPK LLC:生产军用产品。 答案
军事工业综合体有限责任公司专家对您在线会议期间提出的问题的答案(截至9月2013的答案):
1。 你的专家现在开发了哪些新武器?
目前,公司的专家正在开展一些有前途的开发项目。
其中之一是创建统一的轮式装甲平台。 该主题已关闭,因此目前我们无法提供任何详细信息。
另一项工作是开发一系列多用途军用车辆,其载重量为1,5和2,5,称为“狼”。
为了俄罗斯内政部的结构,我们的专家正在开发Medved受保护的装甲车或BTR-VV。
此外,还在继续改进大规模生产的产品,如BTR-80,BTR-82A和Tiger。
2。 LLC“VPK”是否与乌克兰企业合作? 如果是这样,在哪些领域,如果没有,是否计划进行此类合作?
现在我们与乌克兰企业没有合作。 有时与乌克兰企业的代表进行磋商和谈判,但不幸的是,到目前为止,实际领域并未发生任何事情。
3。 你是否在贵公司创作陶瓷盔甲?
在2011,该公司与俄罗斯国防部达成协议,并在俄罗斯企业的帮助下,制造并测试了装有陶瓷装甲的装甲运兵车。 分配给了国防部指定的BRDM-3。
测试比预期更成功。 14,5-mm B-32子弹的设计电阻来自200 m系列板上凸起,可获得对10 m的抗性。
最初,国防部表示对这种机器感兴趣。 然而,在测试之后,国防部对基地样本的战术水平低的地雷保护和缺乏ACS装置提出了投诉。
国防部承诺增加预订的装甲运兵车的命令没有发生。
4。 您认为在俄罗斯条件下最有希望的轮式车辆的发展方向是什么?
由于为国防部的需要而开发的轮式车辆用于所有类型的道路和地形,其发展中最重要的一个领域是支持机动性。 此外,毫无疑问,最重要的任务是保护人员的生命,从而确保和解决人民的生计和安全问题。 此外,我们认为,重要的领域是移动性和CICS的引入。
5。 现在作为装甲运兵车和其他轻型装甲车辆的常规破坏因素的近似比例是多少? 我的意思是,哪些威胁(因为它们下降)是LBT开发人员的优先考虑因素?
考虑到部队中BTR-70和BTR-80车辆的质量特性,缺少更现代的BTR-90型车辆,我们只能谈论保护前者的优先事项。 优先考虑保护子弹口径7,62 mm。 正面投影受到更好的保护。 杀伤人员地雷提供地雷保护。
对于预期样品,指定了其他要求。 这是对TNT相当于6和8 kg的大量爆炸物的爆炸的保护,来自小口径自动枪的射弹,大口径机枪的子弹。 最重视的是地雷保护。
6。 哪些国家有出口合同,交付给他们的是什么?
目前,该公司通过国家中介Rosoboronexport与世界上许多国家开展军事技术合作(MTC)。 在大多数情况下,在与外国客户签订合同时,我们签署了保密协议,我们既不能透露国家的名称,也不能透露在那里提供的产品,特别是合同的数量。 我们提供BTR-80系列的装甲运兵车,虎式装甲车及其改装。
7。 是否有计划发布SUV型悍马的民用版本,以及取消UAZ的生产? 一般而言,是否计划进入民事诉讼程序?
我们公司不从事悍马或UAZ等机器的开发和生产。 我们有更严肃的汽车,地形和容量。 我们有“军工企业”,我们的主要生产是军工产品。 虽然有这样的发展。 也许将来我们会实施它们。
8。 您生产的车辆范围内的哪种车型可以作为Lynx装甲车的直接竞争对手?
同样,“军事工业公司”不生产像“天猫”装甲车这样的车辆,与我们的机器相比,它在承载能力,载客量和内部预留容量方面的性能显着降低。 还应该注意的是,意大利机器的目的与我们公司生产的机器有很大不同。 Lynx是纯粹的运输工具。 我们的“老虎”被定位为多用途装甲车 - 它们既可用于运输具有必要保护水平的人员,也可用于运输货物,安装武器系统或系统,各种战斗支援系统,例如侦察,指挥和控制通讯,电子战和其他人。 这是可能的,因为“虎”的显着预留量及其承载能力。
9。 在互联网上,有一张BTR-82А的照片,枪上有穿孔的外壳。 这是什么 - 一些原型或串行机器? 来自这些修改的部队的照片和视频不符合。 它出现的原因是什么?
实际上,这样一台机器只需一份。 一群热心的设计师一直致力于为2А72加农炮安装所谓的第三种支持,以确保其操作条件接近BMP-3。 这项工作与武器稳定器的特性增加,指向驱动器的反弹减少同时进行。 由于这些工作,BTR-82А对2А72加农炮射击精度和准确性的技术要求在没有第三次支持的情况下得以实现。
10。 BTR-82A - 是否有悬挂矿井座位? 他的防雷工作如何实施? 我听说20%的这些座位+地垫增加了保护,但收费是多少?
没有暂停的座位。 悬挂座椅本身并不是目的。 为了成功运作 - 必须确保这些座椅在垂直平面内移动至200 mm,从人体身上移除矿井爆炸产生的负荷。 在基于BTR-80的汽车的情况下,这种移动是不可能确保的:从地板到车顶的距离不够,并且着陆座椅通常位于分动箱的上方。
在BTR-82A上,在战斗人员腿部区域的地板上,防雷地垫是固定的,它们允许增加1,2-1,5倍的防护等级。 但是,这仍然是对杀伤人员地雷的防御。
在过去的30年代,军事人员的人体测量数据发生了变化,出现了一个问题 - 随着同样的增长,坐姿增长也有所增加。 这迫使有希望的机器增加身体的高度。 加上200 mm行程座椅。 总之,这导致了在船体顶部放置武器的问题,因为 汽车的高度受到铁路轨距,BTA飞机货舱开口高度和Mi-26直升机的限制。
在Boxer,VBCI等现代外国汽车中,车顶与现代俄罗斯塔的高度处于同一水平 坦克,即 高度超过2米,并且船体上还安装了带有武器系统的塔。
11。 BTR-82AM和BTR-82有什么区别?
BTR-82A是一个批量生产。 BTR-82AM - BTR-80在大修期间的现代化改造,机器主体的微小改动,由修理公司生产,而不是在我们的制造工厂生产。
12。 Btry-82上是否会有像Stryker BTR那样的红外摄像机和光学系统?
虽然在光学系统中不需要,但是在机器上安装了周视观察装置,提供了战斗人员的完整圆形视图。
显然,在红外摄像机下,它被理解为热成像仪。 试图申请进口。 效率与价格不相上下。 基于电子光学转换器的夜视镜仍然用于驾驶员。
随着对防弹保护要求的提高,将出现对这种系统的需求。 即使是从小口径发射而不是从坦克炮发射的,所以不能使穿透装置停止穿甲射弹。
一般而言,机器设计的任何变化都是根据客户的批准要求进行的,是由谁决定必须安装在特定设备样品中的设备和武器的组成。
13。 告诉我们有关Tiger家族的整体情况:列出所有修改,仍有计划的选项?
到目前为止,该公司的专家已经开发,生产并转让给各种客户关于Tiger车辆的20改装:
- GAZ-233001 - 民用五门无装甲版;
- STS GAZ-233014是一种特种车辆,是一种陆军装甲多用途车辆,曾多次参加红场胜利大游行;
- GAZ-233034 SPM-1 - 带3-m预订舱的特种警车;
- GAZ-233036 SPM-2 - 带5-m预订舱的特种警车;
- GAZ-233036 SPM-2E - 带有车载信息和控制系统的特种警车;
- 基于SPM-1装甲车的突击车“Abaim-Abanat”;
- P-145BMA - 基于SPM-2装甲车的指挥和人员车辆(KSHM);
- SP-46 - 一辆带有“敞篷”型车身的仪式车;在这种类型的机器上,从2009开始,在圣彼得堡宫殿广场举行军事游行;
- 装甲车“老虎”反狙击手 - 用一套侦察和打击敌方狙击手的手段;
- “Tiger”APE-MB - KSHM,自动控制俄罗斯联邦内政部各单位;
- 基于SPM-2装甲车的特种和空间通信车辆;
- “Tiger”项目420 - 为国外客户提供420强劲柴油和自动变速器的汽车;
- “虎”,五门装甲体;
- “Tiger”MK BLAH-01 - 无人机的移动综合体;
- 多用途Kornet-EM反坦克导弹系统的Tigr作战车辆;
- AMN 233114“Tigr-M” - 军用多用途装甲车,柴油发动机YMZ-5347-10;
- “老虎”SBRM - 一种特种作战侦察车;
- “Tigr-M”MKTK REI PP - EW机器,配有复杂的“Leer-2”;
- “Tiger XNUMHA” - 具有高防护等级的装甲车;
- “老虎”SPM-2在国外客户的特别版 - 一辆特殊的警车配备了装甲罩,窗格栅,视频监控和空调系统,额外预订发动机舱;
- “Tiger”SPM-1带右侧驾驶和单门后门;
- “Tiger”SPM-2带遥控作战模块ADUNOK。
在2013中,计划完成设计文档开发的工作,并生产Tigr-M SpN ASN 233115的原型并完成VPK-233136 Tigr SBM机器的验收测试。 正在与我们的外国和俄罗斯合作伙伴共同开展一系列工作。 今年9月,在Nizhny Tagil的RAE-2013国际展览会上,我们与法国同事展示了我们的联合开发 - 一辆装甲车“Tiger-Nexter”,其中包括Nexter Systems的许多开发系统,包括带有20的遥控ARX20作战模块 - mm自动加农炮。
14。 “老虎队”是如何解决保护机枪手在屋顶上的问题的? 似乎有一个带盾牌的印度版本......现在如何计划解决,只是以牺牲遥控武器模块为代价?
至于武器系统不仅安装在老虎车上,而且安装在开发和生产设备的所有样品上,这里的一切都取决于客户的要求。 包括保护选项箭头。 同时,不同客户的要求也不同。 我们已准备好提供远程控制模块,我们已准备好满足其他选择 - 这将是客户的批准要求。
我们也研究了安装各种遥控战斗模块的变种,包括进口的。 但到目前为止,我们尚未收到任何特定客户要求在Tiger上安装一个或另一个版本的远程控制模块。
15。 在媒体上,对于空降部队的Tigra-M着陆版本的开发有一些材料。考虑到它的可调悬架类似于BMD,也许狼更适合?
在这里,我们必须立即进行预订。 我们不是在谈论为空降部队开发特殊版本的“老虎”。 我们正在谈论着陆平台的最终确定,以确保通过降落伞方法降落这辆车。 当“狼”装甲车投入使用时,将考虑降落该车辆的可能性问题。
16。 如何在Tiger系列车辆上实施发动机舱的侧面投影?
AMN 233114“Tigr-M”,ASN 233115“Tigr-M SpN”和SBM 233136“Tigr-M”的发动机舱按照3防护等级GOST(包括发动机罩)进行保护。
17。 SPM-3。 保护机器指定6类GOST和7kg BB。 机器可以承受STANAG Level 3和3a / 3b,也就是说,根据6等级和爆炸8 kg BB(至少在车轮下)? 考虑到汽车的装甲是可拆卸的,它的现代化潜力是什么,它能否承受未来10kg BB或12.7mm子弹的爆炸?
在基本版本中,保护级别SPM-3“Bear”对应于根据GOST R 6-50963的96类,这有点超出了标准STANAG Level 3的要求。 根据客户的要求,根据GOST,该机器的防护等级可以降低到5或3等级。 射击测试,包括口径为32 mm的B-12,7子弹,表明从长远来看,在进行多项活动时,可以将SPM-3弹道防护等级提升到能够承受X-NUMX-mm B-12,7穿甲盾的水平。
用于防雷。 值得注意的是,在俄罗斯运行的STANAG方法和方法(俄罗斯国防部的NIIT BT 3中央研究所)之间存在着根本的不同。 根据STANAG的说法,如果爆炸物铺在散装土壤中,在俄罗斯就是岩石土壤,但实际上它是一块厚度为400 mm的装甲板,其中制造了一个圆柱形凹槽,炸药放置在那里。 当然,根据俄罗斯方法对机器的影响与北约国家在50-70%上的影响相同。 但总的来说,将显示计划测试的测试和更多的爆炸物。
18。 什么时候测试(用火和破坏)Tiger-6A?
19。 “Tiger-XNUMHA”的发展是内政部或国防部的倡议还是要求? 俄罗斯联邦国防部为这些工作提供资金,还是自费完成所有工作?
如果你在这里回答这两个问题,那将更合乎逻辑,因为 它们相互联系。
“Tiger-XNUMHA”的开发是一项自费的举措。 这项开发的目的是展示公司和Tiger机器的能力,为车辆提供更高级别的保护。 这项工作已经完成,汽车已经展出,但它并没有对客户产生任何兴趣,因为根据GOST,采用6和3级保护的Tiger制造的装甲车对它们非常满意。
对于装甲和破坏的装甲车“Tiger 6A”的测试,计划进行这样的测试,但不是首先进行。
20。 “Tiger-6A”的预期防护等级是多少 - 它还可以承受多少轮子下的爆炸物,5kg BB还是6? (或更高?)。
估计保护等级 - 根据GOST6А级,估计矿井安全3 kg BB。
21。 一般来说,据我所知,Tigr-6A改变了通常的SPM-2。 在这种情况下,为什么不制造基于新GMS的Tigr-6А版本,配备YaMZ-534,装甲罩和新机箱,全重8200kg?
这不完全正确,或者说根本不是。 是的,该车使用Tiger机器的标准底盘,与Tiger系列车辆的所有其他样品一样。 但是“Tiger 6”的机身甚至看起来与SPM-2的机身截然不同。 如果您只是看车,您可以看到SPM-2是一个一体式三门机箱,在“Tigre 6”上是一个两卷四门机箱。 那么,预订车是完全不同的,所以没有办法说“Tiger 6”是在SPM-2的基础上创建的。
22。 如果反矿型的SMM(SPM-2M)能够承受3kg爆炸性爆炸,那么当它在车轮下爆炸时能承受多少能力?
“忍受”的概念是非常可扩展的。 实际上,测试了原型AMN-233114。 当600 g炸药在车轮和底部下方爆炸时,确认“确保船员的战斗力不会丢失”,这对应于客户的TZ。 同时,应该注意的是,经过测试(并且2爆炸 - 在车轮下方和底部下方)机器在其自身动力下留下了垃圾填埋场。
23。 根据内政部和国防部经营各种版本虎式装甲车的评论,是否有人体工程学方面的工作? 特别是,任何防止门关闭的手柄和部队舱内的座椅是否会发展和展开?
至于内务部,这些工作在测试期间在熊和大湄公河次区域不断进行。 非常感谢他们的专家,在这些机器上实施了许多实用的建议。
我们还与俄罗斯联邦国防部的专家合作,但我们必须明白,如果未经客户批准,我们无权对机器进行任何修改,也不包括在客户要求的附加清单中。 这个过程并不快,因为需要进行一系列的批准,测试和文档编制。 但是工作正在进行中。 例如,现在,我们与俄罗斯联邦国防部的专家应战斗条件下直接操作我们设备的人员的要求,就AMN 233114 Tiger-M机器的大量改进达成了一致意见。 我们计划在今年9月在Nizhny Tagil的展览会上展示改装车。
24。 虎式装甲车内使用的防弹面料的颜色是否会从伪装变为单调?
油漆的颜色方案,包括汽车本身和虎式装甲车内使用的防弹织物的颜色,由客户决定。 在这方面,应该向那些确定我们生产的设备的传统知识的人询问这个问题。
25。 我们什么时候才能看到带有遥控武器模块的“老虎”?
拥有远程控制武器模块(DUMV)的Tiger一年前就已经可以看到2,其中至少有两种类型的模块。 我们在明斯克的MILEX-2011武器展上展示了DUMM的“老虎”样本之一。 这是一辆带有DUMM“ADUNOK”的汽车“Tiger”SPM-2,来自KB“Display”的白俄罗斯设计师的开发。
另一个带有DUMV的“老虎”版本在Zhukovsky的TVM-2012展览会上展示。 这是对机器的改进 - “Tigr”SBRM,与Tula NPO“Strela”的设计师共同开发。
今年XNUMX月,在下塔吉尔(Nizhny Tagil)展示了带有新SAMP的“老虎”。 这是Tiger-M,带有由LLC开发的BMDU-U模块,武器类 车间”和OJSC“ KEMZ”,可以配备12,7毫米机枪“ KORD”,7,62毫米机枪PKTM或40毫米榴弹发射器AG-40“巴尔干”。
还展示了由Nexter Systems开发的带有法国ARX20模块和20-mm自动喷枪的Tigr-Nexter机器。
另一个版本的“Tiger”与意大利公司Oto Melara的OCDM一同亮相。
老虎装甲车的国外作战模块更有意增加这种车辆的出口潜力,因为它们不能完全满足俄罗斯军队的要求,特别是在安全性和生存能力方面。
26。 计划对Tiger机器进行三轴改造吗?
不,这个修改不是出于一个简单的原因而计划的。 目前,正在测试“狼”系列模块化设计的装甲车原型。 其中有一个改进的机器“狼3”与车轮配方6х6。 在这方面,三轴改装中“虎”的发展本身已经消失。
27。 是否考虑过基于虎式拖车的轻型拖拉机(例如,来自野外车间的轻型拖车,发电机或其他东西)?
用于开发Tigr-M装甲车的客户TZ项目之一是通过机器牵引质量高达2,5吨的拖车。在状态测试期间,该要求得到了充分确认。 Tigr-M汽车在有盖道路和越野道路上提供2,5拖车牵引。
装入这种拖车的内容完全取决于客户的意愿。 因此,它可能是带有野战车间,发电机的拖车,可能有一个重达2,5的拖曳火炮系统,其计算可以很容易地放置在车辆装甲船体的舱内。
28。 10月,今年的2011宣布,目前Arzamas工厂的产能使得每年生产100 Tiger装甲车成为可能,但到了2013的下半年,有计划将生产扩大到500机器。 它实施了吗?
如今,AMZ生产设施每年可生产高达100-120 Tiger型机器。 由于这些机器的订单组合在不久前开始增加,并且这种增长的动态非常高,最终决定扩大“老虎”的生产,并且在不久的将来我们可以确保生产指定数量的机器。
29。 BTR-VV“熊” - 该计划处于什么状态,目前正在进行哪些工作?
通常,州验收测试几乎完成。 9月份,NIITs BT计划进行反地雷抗性试验,但是明年它们被推迟了。
随后,计划完成新样品的制造,在该样品上将进行认证测试以获得OTTS。 这些测试将作为TTZ要求确认的一部分进行。
30。 什么选项修改“熊”正在制定?
事实上,汽车“熊”是多用途的。 它可以作为运输人员和执行执法服务和作战任务的受保护车辆,也可以作为安装特种设备(通信,工程,武器装置)的基地。 这些方向正在制定中。
31。 公司是否打算通过“Medved”进入收集运输市场?
这辆车主要被认为是一个保护良好的移动车辆,交通非常便利,包括湿地,雪覆盖深度达到1 m的原始雪,难以到达的松散沙地区域以及良好的动态特性。 我不认为这些品质对于运输贵重材料和现金的机器是强制性的。 对于这种类型的活动,没有必要投资汽车。
32。 “狼” - 今天的节目状态? “狼”家族发展的当前趋势是什么?
对于公司来说,这是一个全新的项目。 当您了解装甲设计学校的传统时,它们会影响正在创建的受保护汽车的外观(“老虎”,“熊”)。 与此相反,“狼”系列是在考虑到汽车设计学院的法律的基础上创建的。 此外,该项目结合了汽车和装甲学校的最佳设计方向,特别是应用世界一流的技术解决方案,以保护人员免受小武器和矿山的破坏性因素的影响。 在汽车上,实施了技术解决方案(例如暂停),这使得有可能充分揭示装载武器的能力,为其使用创造原始条件。
该系列的不寻常和复杂设计需要增加测试量。
2013年度的第二系列原型将进行全面测试,目标只有一个 - 最大限度地满足TTZ的要求,并为客户提供一系列有前途的用于安装武器的受保护车辆。
今年5月,在与Bronnitsy的狼车样品见面时,俄罗斯国防部长陆军将军S.К。 Shoigu为我们和俄罗斯联邦国防部主要汽车和装甲局的负责人设定了任务,尽快完成测试并将汽车投入使用。
33。 是否会修改“狼”的单体乘客体 - 依维柯的类型?
这个家族提供了一个改装的车身,一个体积的车身,同一个车身“老虎”和“熊”。 船体的这种配置具有不可否认的优点,在实战条件下得到证实。 顺便说一句,依维柯有两个功能部件的保护和未受保护(货物)。 我们认为这种解决方案不是最优的 - 受保护空间的数量减少,由于敌人的影响而导致的货物损失通常相当于未完成战斗任务。
34。 告诉我们关于“Wolf Convoy”的项目? Dmitry Rogozin的独家“Tigr-M”与它有关吗? “Wolf-Convoy”是否已作为“元组”项目的一部分提供?
不幸的是,我们对“康沃尔狼”项目一无所知,无论如何,我们公司并没有参与这样的项目。
35。 “Boomeranga”系列提供哪些车? 正在运行4x4,6x6,10x10吗? 是否会有单独的装甲运兵车(例如,用机枪)和BMP(加农炮和反坦克),还是会有一辆战车? 与Kurgants-25类比,基于主机箱会有不同的选择:轻型,中型,重型,分别有不同的预订级别?
36。 俄罗斯联邦国防部对基本的Boomerang施加了多大程度的防弹保护:前额,侧面(至少在一般情况下,在现有类似物(包括外国类似物)或更高级别)? 在开发中使用了谁的陶瓷保护 - 外国或俄罗斯,与外国样品相比,它在性能方面不逊色于俄罗斯样品吗?
37。 Boomerang是否可以防止便携式反坦克武器,还是取决于修改? 是否正在制定KAZ的安装?
38。 军方是否放弃了Boomerang的漏洞?
39。 Boomerang计划使用多少基本武器:带机枪的遥控器,带30-mm加农炮的塔架和ATGM,带有新45-mm加农炮的新无人居住的统一塔楼?
40。 他们会像“狼”一样穿上“Boomerang”可调悬架吗?
41。 在接受“总体规划”计划的采访中,阿尔伯特·巴科夫说,如果有必要,军方要求从一个无人居住的战斗模块开火:“关于制造一个被称为”无人居住的战斗模块“,这个话题确实存在,而且远程控制问题我们决定。 在这种情况下,出现了一个意想不到的问题,军方正在问我们:“如果有必要,我们还能从这个无人居住的作战模块中射击吗?” - 这种军事需求是否仍然相关?
42。 谁将在“Boomerang”上安装引擎? 是否有任何进展/混合方案是否有任何工作?
43。 我们今年秋天会在Nizhny Tagil看到Boomerang BTR的第一个原型吗? 当预定状态。 测试和系列交付的开始?
35-43。 今天,这一发展是一个封闭的话题。 和往常一样,由于缺乏信息,每个封闭的主题都会引起很多谣言和推测。 到目前为止,人们可以说一件事 - 它将是一种现代化的高科技战车,可以长期保留满足所有现代要求。
Nizhny Tagil展览中的原型机没有出现,因为该主题的接近程度。
44。 BTR-80 - 计划用通常的炮塔生产这种“纯”BTR多少年了?
我们将继续生产这台机器,直到需求为止。 而他近年来并没有倒下。 这并不意味着我们将为国防部提供此类BTR。 我们有很多“经典”BTR-80的出口订单。
45。 BTR-80,BTR-80С,BTR-82С - 如果有一个带14,5-mm喷枪的变型,生产BTR作为具有30 mm KPVT机枪的武器的一部分的原因是什么?
首先,BTR-82C没有任何修改,也从未有过。
关于生产装甲运兵车作为武器的一部分的需要,该武器具有14,5毫米机枪KPVT,由客户决定。 对于许多电力结构,订购的决定性因素是存在KPVT,而不是自动喷枪。 这是由于这些结构必须解决的任务。 毕竟,如果装备大口径机枪,没有人质疑为动力结构生产和供应手枪的必要性。 同样,在KPVT机枪和30-mm自动加农炮的情况下。
46。 UNSh1 - 为什么没有开发出来,或者如果开发出来的话,为什么不能在汽车的中间或前部(如MTLB)配备电机的统一底盘没有发射到一个系列中,以便有一条路可以回来? 这是各种CMR和医疗机器等的首选方案。
UNSH1是BTR-80系列的载体。 在开发过程中,与所有其他装甲车一样,设计师严格按照客户认可的TTZ行事。 如果您制造一个具有不同发电厂位置的统一底盘,它将是一辆全新的汽车。 客户不得出于经济原因或家庭不统一的原因进行此操作。
47。 告诉我们BTR-90的发展:它的主动权,TTX机器,公司对这款车的整体计划?
BTR-90的开发是在国防部批准的TTZ框架内进行的。 由于国防部拒绝在该车辆投入使用后购买该车辆,不再生产装甲运兵车BTR-90。 BTR-90设计中使用的一些最原始的技术解决方案,我们的设计师用于开发有希望的样品,例如,在SPM-3“Bear”的设计中。
48。 “Vodnik” - 机器的前景和可更换模块的概念?
装甲车“Vodnik”目前不再生产。 事实上,随着Tiger多用途车辆的供应的采用,对Vodnik的需求消失了。 “老虎”在所有方面都更好,技术更多,用途更广泛。
在“Vodnik”设计中应用的可更换模块的概念仍然存在。 现在它是在创造一系列多功能汽车“狼”时实施的。
49。 BRDM-2 - 是否计划更换这种车辆(不是在“Boomerang”框架中),还是新的BRDM将与新的BTR统一?
到目前为止,还没有设定这样的任务。 另一方面,新的统一轮式铠装平台可以用作BRM及其相应的设备。
50。 基于缩短的BTR-80(如罗马尼亚语TABC-79)的BRDM的想法是否成功?
不,这个想法没有解决,我们没有任何工作来完成这样的机器。
1。 你的专家现在开发了哪些新武器?
目前,公司的专家正在开展一些有前途的开发项目。
其中之一是创建统一的轮式装甲平台。 该主题已关闭,因此目前我们无法提供任何详细信息。
另一项工作是开发一系列多用途军用车辆,其载重量为1,5和2,5,称为“狼”。
为了俄罗斯内政部的结构,我们的专家正在开发Medved受保护的装甲车或BTR-VV。
此外,还在继续改进大规模生产的产品,如BTR-80,BTR-82A和Tiger。
2。 LLC“VPK”是否与乌克兰企业合作? 如果是这样,在哪些领域,如果没有,是否计划进行此类合作?
现在我们与乌克兰企业没有合作。 有时与乌克兰企业的代表进行磋商和谈判,但不幸的是,到目前为止,实际领域并未发生任何事情。
3。 你是否在贵公司创作陶瓷盔甲?
在2011,该公司与俄罗斯国防部达成协议,并在俄罗斯企业的帮助下,制造并测试了装有陶瓷装甲的装甲运兵车。 分配给了国防部指定的BRDM-3。
测试比预期更成功。 14,5-mm B-32子弹的设计电阻来自200 m系列板上凸起,可获得对10 m的抗性。
最初,国防部表示对这种机器感兴趣。 然而,在测试之后,国防部对基地样本的战术水平低的地雷保护和缺乏ACS装置提出了投诉。
国防部承诺增加预订的装甲运兵车的命令没有发生。
4。 您认为在俄罗斯条件下最有希望的轮式车辆的发展方向是什么?
由于为国防部的需要而开发的轮式车辆用于所有类型的道路和地形,其发展中最重要的一个领域是支持机动性。 此外,毫无疑问,最重要的任务是保护人员的生命,从而确保和解决人民的生计和安全问题。 此外,我们认为,重要的领域是移动性和CICS的引入。
5。 现在作为装甲运兵车和其他轻型装甲车辆的常规破坏因素的近似比例是多少? 我的意思是,哪些威胁(因为它们下降)是LBT开发人员的优先考虑因素?
考虑到部队中BTR-70和BTR-80车辆的质量特性,缺少更现代的BTR-90型车辆,我们只能谈论保护前者的优先事项。 优先考虑保护子弹口径7,62 mm。 正面投影受到更好的保护。 杀伤人员地雷提供地雷保护。
对于预期样品,指定了其他要求。 这是对TNT相当于6和8 kg的大量爆炸物的爆炸的保护,来自小口径自动枪的射弹,大口径机枪的子弹。 最重视的是地雷保护。
6。 哪些国家有出口合同,交付给他们的是什么?
目前,该公司通过国家中介Rosoboronexport与世界上许多国家开展军事技术合作(MTC)。 在大多数情况下,在与外国客户签订合同时,我们签署了保密协议,我们既不能透露国家的名称,也不能透露在那里提供的产品,特别是合同的数量。 我们提供BTR-80系列的装甲运兵车,虎式装甲车及其改装。
7。 是否有计划发布SUV型悍马的民用版本,以及取消UAZ的生产? 一般而言,是否计划进入民事诉讼程序?
我们公司不从事悍马或UAZ等机器的开发和生产。 我们有更严肃的汽车,地形和容量。 我们有“军工企业”,我们的主要生产是军工产品。 虽然有这样的发展。 也许将来我们会实施它们。
8。 您生产的车辆范围内的哪种车型可以作为Lynx装甲车的直接竞争对手?
同样,“军事工业公司”不生产像“天猫”装甲车这样的车辆,与我们的机器相比,它在承载能力,载客量和内部预留容量方面的性能显着降低。 还应该注意的是,意大利机器的目的与我们公司生产的机器有很大不同。 Lynx是纯粹的运输工具。 我们的“老虎”被定位为多用途装甲车 - 它们既可用于运输具有必要保护水平的人员,也可用于运输货物,安装武器系统或系统,各种战斗支援系统,例如侦察,指挥和控制通讯,电子战和其他人。 这是可能的,因为“虎”的显着预留量及其承载能力。
9。 在互联网上,有一张BTR-82А的照片,枪上有穿孔的外壳。 这是什么 - 一些原型或串行机器? 来自这些修改的部队的照片和视频不符合。 它出现的原因是什么?
实际上,这样一台机器只需一份。 一群热心的设计师一直致力于为2А72加农炮安装所谓的第三种支持,以确保其操作条件接近BMP-3。 这项工作与武器稳定器的特性增加,指向驱动器的反弹减少同时进行。 由于这些工作,BTR-82А对2А72加农炮射击精度和准确性的技术要求在没有第三次支持的情况下得以实现。
10。 BTR-82A - 是否有悬挂矿井座位? 他的防雷工作如何实施? 我听说20%的这些座位+地垫增加了保护,但收费是多少?
尺寸BTR-82A
没有暂停的座位。 悬挂座椅本身并不是目的。 为了成功运作 - 必须确保这些座椅在垂直平面内移动至200 mm,从人体身上移除矿井爆炸产生的负荷。 在基于BTR-80的汽车的情况下,这种移动是不可能确保的:从地板到车顶的距离不够,并且着陆座椅通常位于分动箱的上方。
在BTR-82A上,在战斗人员腿部区域的地板上,防雷地垫是固定的,它们允许增加1,2-1,5倍的防护等级。 但是,这仍然是对杀伤人员地雷的防御。
在过去的30年代,军事人员的人体测量数据发生了变化,出现了一个问题 - 随着同样的增长,坐姿增长也有所增加。 这迫使有希望的机器增加身体的高度。 加上200 mm行程座椅。 总之,这导致了在船体顶部放置武器的问题,因为 汽车的高度受到铁路轨距,BTA飞机货舱开口高度和Mi-26直升机的限制。
在Boxer,VBCI等现代外国汽车中,车顶与现代俄罗斯塔的高度处于同一水平 坦克,即 高度超过2米,并且船体上还安装了带有武器系统的塔。
11。 BTR-82AM和BTR-82有什么区别?
BTR-82A是一个批量生产。 BTR-82AM - BTR-80在大修期间的现代化改造,机器主体的微小改动,由修理公司生产,而不是在我们的制造工厂生产。
12。 Btry-82上是否会有像Stryker BTR那样的红外摄像机和光学系统?
虽然在光学系统中不需要,但是在机器上安装了周视观察装置,提供了战斗人员的完整圆形视图。
显然,在红外摄像机下,它被理解为热成像仪。 试图申请进口。 效率与价格不相上下。 基于电子光学转换器的夜视镜仍然用于驾驶员。
随着对防弹保护要求的提高,将出现对这种系统的需求。 即使是从小口径发射而不是从坦克炮发射的,所以不能使穿透装置停止穿甲射弹。
一般而言,机器设计的任何变化都是根据客户的批准要求进行的,是由谁决定必须安装在特定设备样品中的设备和武器的组成。
13。 告诉我们有关Tiger家族的整体情况:列出所有修改,仍有计划的选项?
到目前为止,该公司的专家已经开发,生产并转让给各种客户关于Tiger车辆的20改装:
- GAZ-233001 - 民用五门无装甲版;
- STS GAZ-233014是一种特种车辆,是一种陆军装甲多用途车辆,曾多次参加红场胜利大游行;
- GAZ-233034 SPM-1 - 带3-m预订舱的特种警车;
- GAZ-233036 SPM-2 - 带5-m预订舱的特种警车;
- GAZ-233036 SPM-2E - 带有车载信息和控制系统的特种警车;
- 基于SPM-1装甲车的突击车“Abaim-Abanat”;
- P-145BMA - 基于SPM-2装甲车的指挥和人员车辆(KSHM);
- SP-46 - 一辆带有“敞篷”型车身的仪式车;在这种类型的机器上,从2009开始,在圣彼得堡宫殿广场举行军事游行;
- 装甲车“老虎”反狙击手 - 用一套侦察和打击敌方狙击手的手段;
- “Tiger”APE-MB - KSHM,自动控制俄罗斯联邦内政部各单位;
- 基于SPM-2装甲车的特种和空间通信车辆;
- “Tiger”项目420 - 为国外客户提供420强劲柴油和自动变速器的汽车;
- “虎”,五门装甲体;
- “Tiger”MK BLAH-01 - 无人机的移动综合体;
- 多用途Kornet-EM反坦克导弹系统的Tigr作战车辆;
- AMN 233114“Tigr-M” - 军用多用途装甲车,柴油发动机YMZ-5347-10;
- “老虎”SBRM - 一种特种作战侦察车;
- “Tigr-M”MKTK REI PP - EW机器,配有复杂的“Leer-2”;
- “Tiger XNUMHA” - 具有高防护等级的装甲车;
- “老虎”SPM-2在国外客户的特别版 - 一辆特殊的警车配备了装甲罩,窗格栅,视频监控和空调系统,额外预订发动机舱;
- “Tiger”SPM-1带右侧驾驶和单门后门;
- “Tiger”SPM-2带遥控作战模块ADUNOK。
在2013中,计划完成设计文档开发的工作,并生产Tigr-M SpN ASN 233115的原型并完成VPK-233136 Tigr SBM机器的验收测试。 正在与我们的外国和俄罗斯合作伙伴共同开展一系列工作。 今年9月,在Nizhny Tagil的RAE-2013国际展览会上,我们与法国同事展示了我们的联合开发 - 一辆装甲车“Tiger-Nexter”,其中包括Nexter Systems的许多开发系统,包括带有20的遥控ARX20作战模块 - mm自动加农炮。
14。 “老虎队”是如何解决保护机枪手在屋顶上的问题的? 似乎有一个带盾牌的印度版本......现在如何计划解决,只是以牺牲遥控武器模块为代价?
至于武器系统不仅安装在老虎车上,而且安装在开发和生产设备的所有样品上,这里的一切都取决于客户的要求。 包括保护选项箭头。 同时,不同客户的要求也不同。 我们已准备好提供远程控制模块,我们已准备好满足其他选择 - 这将是客户的批准要求。
我们也研究了安装各种遥控战斗模块的变种,包括进口的。 但到目前为止,我们尚未收到任何特定客户要求在Tiger上安装一个或另一个版本的远程控制模块。
15。 在媒体上,对于空降部队的Tigra-M着陆版本的开发有一些材料。考虑到它的可调悬架类似于BMD,也许狼更适合?
在这里,我们必须立即进行预订。 我们不是在谈论为空降部队开发特殊版本的“老虎”。 我们正在谈论着陆平台的最终确定,以确保通过降落伞方法降落这辆车。 当“狼”装甲车投入使用时,将考虑降落该车辆的可能性问题。
16。 如何在Tiger系列车辆上实施发动机舱的侧面投影?
AMN 233114“Tigr-M”,ASN 233115“Tigr-M SpN”和SBM 233136“Tigr-M”的发动机舱按照3防护等级GOST(包括发动机罩)进行保护。
17。 SPM-3。 保护机器指定6类GOST和7kg BB。 机器可以承受STANAG Level 3和3a / 3b,也就是说,根据6等级和爆炸8 kg BB(至少在车轮下)? 考虑到汽车的装甲是可拆卸的,它的现代化潜力是什么,它能否承受未来10kg BB或12.7mm子弹的爆炸?
在基本版本中,保护级别SPM-3“Bear”对应于根据GOST R 6-50963的96类,这有点超出了标准STANAG Level 3的要求。 根据客户的要求,根据GOST,该机器的防护等级可以降低到5或3等级。 射击测试,包括口径为32 mm的B-12,7子弹,表明从长远来看,在进行多项活动时,可以将SPM-3弹道防护等级提升到能够承受X-NUMX-mm B-12,7穿甲盾的水平。
用于防雷。 值得注意的是,在俄罗斯运行的STANAG方法和方法(俄罗斯国防部的NIIT BT 3中央研究所)之间存在着根本的不同。 根据STANAG的说法,如果爆炸物铺在散装土壤中,在俄罗斯就是岩石土壤,但实际上它是一块厚度为400 mm的装甲板,其中制造了一个圆柱形凹槽,炸药放置在那里。 当然,根据俄罗斯方法对机器的影响与北约国家在50-70%上的影响相同。 但总的来说,将显示计划测试的测试和更多的爆炸物。
18。 什么时候测试(用火和破坏)Tiger-6A?
19。 “Tiger-XNUMHA”的发展是内政部或国防部的倡议还是要求? 俄罗斯联邦国防部为这些工作提供资金,还是自费完成所有工作?
如果你在这里回答这两个问题,那将更合乎逻辑,因为 它们相互联系。
“Tiger-XNUMHA”的开发是一项自费的举措。 这项开发的目的是展示公司和Tiger机器的能力,为车辆提供更高级别的保护。 这项工作已经完成,汽车已经展出,但它并没有对客户产生任何兴趣,因为根据GOST,采用6和3级保护的Tiger制造的装甲车对它们非常满意。
对于装甲和破坏的装甲车“Tiger 6A”的测试,计划进行这样的测试,但不是首先进行。
20。 “Tiger-6A”的预期防护等级是多少 - 它还可以承受多少轮子下的爆炸物,5kg BB还是6? (或更高?)。
估计保护等级 - 根据GOST6А级,估计矿井安全3 kg BB。
21。 一般来说,据我所知,Tigr-6A改变了通常的SPM-2。 在这种情况下,为什么不制造基于新GMS的Tigr-6А版本,配备YaMZ-534,装甲罩和新机箱,全重8200kg?
这不完全正确,或者说根本不是。 是的,该车使用Tiger机器的标准底盘,与Tiger系列车辆的所有其他样品一样。 但是“Tiger 6”的机身甚至看起来与SPM-2的机身截然不同。 如果您只是看车,您可以看到SPM-2是一个一体式三门机箱,在“Tigre 6”上是一个两卷四门机箱。 那么,预订车是完全不同的,所以没有办法说“Tiger 6”是在SPM-2的基础上创建的。
22。 如果反矿型的SMM(SPM-2M)能够承受3kg爆炸性爆炸,那么当它在车轮下爆炸时能承受多少能力?
“忍受”的概念是非常可扩展的。 实际上,测试了原型AMN-233114。 当600 g炸药在车轮和底部下方爆炸时,确认“确保船员的战斗力不会丢失”,这对应于客户的TZ。 同时,应该注意的是,经过测试(并且2爆炸 - 在车轮下方和底部下方)机器在其自身动力下留下了垃圾填埋场。
23。 根据内政部和国防部经营各种版本虎式装甲车的评论,是否有人体工程学方面的工作? 特别是,任何防止门关闭的手柄和部队舱内的座椅是否会发展和展开?
至于内务部,这些工作在测试期间在熊和大湄公河次区域不断进行。 非常感谢他们的专家,在这些机器上实施了许多实用的建议。
我们还与俄罗斯联邦国防部的专家合作,但我们必须明白,如果未经客户批准,我们无权对机器进行任何修改,也不包括在客户要求的附加清单中。 这个过程并不快,因为需要进行一系列的批准,测试和文档编制。 但是工作正在进行中。 例如,现在,我们与俄罗斯联邦国防部的专家应战斗条件下直接操作我们设备的人员的要求,就AMN 233114 Tiger-M机器的大量改进达成了一致意见。 我们计划在今年9月在Nizhny Tagil的展览会上展示改装车。
24。 虎式装甲车内使用的防弹面料的颜色是否会从伪装变为单调?
油漆的颜色方案,包括汽车本身和虎式装甲车内使用的防弹织物的颜色,由客户决定。 在这方面,应该向那些确定我们生产的设备的传统知识的人询问这个问题。
25。 我们什么时候才能看到带有遥控武器模块的“老虎”?
拥有远程控制武器模块(DUMV)的Tiger一年前就已经可以看到2,其中至少有两种类型的模块。 我们在明斯克的MILEX-2011武器展上展示了DUMM的“老虎”样本之一。 这是一辆带有DUMM“ADUNOK”的汽车“Tiger”SPM-2,来自KB“Display”的白俄罗斯设计师的开发。
SPM-2带ADUNK模块,带NSV 12,7 mm
带有ADUNK模块的SPM-2,带PCT 7,62 mm
SPM-2中的DUBM ADUNK控制面板
另一个带有DUMV的“老虎”版本在Zhukovsky的TVM-2012展览会上展示。 这是对机器的改进 - “Tigr”SBRM,与Tula NPO“Strela”的设计师共同开发。
SBRM处于行驶状态
今年XNUMX月,在下塔吉尔(Nizhny Tagil)展示了带有新SAMP的“老虎”。 这是Tiger-M,带有由LLC开发的BMDU-U模块,武器类 车间”和OJSC“ KEMZ”,可以配备12,7毫米机枪“ KORD”,7,62毫米机枪PKTM或40毫米榴弹发射器AG-40“巴尔干”。
AMN 233114 Tigr-M带有战斗模块BMDU-U和PKTM由LLC“Weapon workshop”和JSC“KEMZ”制作
AMN 233114 Tigr-M带有战斗模块BMDU-U和CORD由LLC“Weapon workshop”和JSC“KEMZ”制作
还展示了由Nexter Systems开发的带有法国ARX20模块和20-mm自动喷枪的Tigr-Nexter机器。
Tiger Nexter用战斗模块ARX20生产Nexter Systems
另一个版本的“Tiger”与意大利公司Oto Melara的OCDM一同亮相。
AMN 233114 Tigr-M与战斗模块Hitrole-L生产Oto Melara
老虎装甲车的国外作战模块更有意增加这种车辆的出口潜力,因为它们不能完全满足俄罗斯军队的要求,特别是在安全性和生存能力方面。
带有明亮箭头战斗模块的SPM-2
SPM-2与战斗模块c NSV 12,7 mm公司IMI(以色列)
SPM-2与战斗模块c M2HB公司IMI(以色列)
26。 计划对Tiger机器进行三轴改造吗?
不,这个修改不是出于一个简单的原因而计划的。 目前,正在测试“狼”系列模块化设计的装甲车原型。 其中有一个改进的机器“狼3”与车轮配方6х6。 在这方面,三轴改装中“虎”的发展本身已经消失。
27。 是否考虑过基于虎式拖车的轻型拖拉机(例如,来自野外车间的轻型拖车,发电机或其他东西)?
用于开发Tigr-M装甲车的客户TZ项目之一是通过机器牵引质量高达2,5吨的拖车。在状态测试期间,该要求得到了充分确认。 Tigr-M汽车在有盖道路和越野道路上提供2,5拖车牵引。
装入这种拖车的内容完全取决于客户的意愿。 因此,它可能是带有野战车间,发电机的拖车,可能有一个重达2,5的拖曳火炮系统,其计算可以很容易地放置在车辆装甲船体的舱内。
28。 10月,今年的2011宣布,目前Arzamas工厂的产能使得每年生产100 Tiger装甲车成为可能,但到了2013的下半年,有计划将生产扩大到500机器。 它实施了吗?
如今,AMZ生产设施每年可生产高达100-120 Tiger型机器。 由于这些机器的订单组合在不久前开始增加,并且这种增长的动态非常高,最终决定扩大“老虎”的生产,并且在不久的将来我们可以确保生产指定数量的机器。
29。 BTR-VV“熊” - 该计划处于什么状态,目前正在进行哪些工作?
通常,州验收测试几乎完成。 9月份,NIITs BT计划进行反地雷抗性试验,但是明年它们被推迟了。
用-45欢呼的Komi试验
在高加索地区进行测试,高度为3500 m
在阿斯特拉罕附近测试第二个原型
随后,计划完成新样品的制造,在该样品上将进行认证测试以获得OTTS。 这些测试将作为TTZ要求确认的一部分进行。
30。 什么选项修改“熊”正在制定?
事实上,汽车“熊”是多用途的。 它可以作为运输人员和执行执法服务和作战任务的受保护车辆,也可以作为安装特种设备(通信,工程,武器装置)的基地。 这些方向正在制定中。
31。 公司是否打算通过“Medved”进入收集运输市场?
这辆车主要被认为是一个保护良好的移动车辆,交通非常便利,包括湿地,雪覆盖深度达到1 m的原始雪,难以到达的松散沙地区域以及良好的动态特性。 我不认为这些品质对于运输贵重材料和现金的机器是强制性的。 对于这种类型的活动,没有必要投资汽车。
32。 “狼” - 今天的节目状态? “狼”家族发展的当前趋势是什么?
对于公司来说,这是一个全新的项目。 当您了解装甲设计学校的传统时,它们会影响正在创建的受保护汽车的外观(“老虎”,“熊”)。 与此相反,“狼”系列是在考虑到汽车设计学院的法律的基础上创建的。 此外,该项目结合了汽车和装甲学校的最佳设计方向,特别是应用世界一流的技术解决方案,以保护人员免受小武器和矿山的破坏性因素的影响。 在汽车上,实施了技术解决方案(例如暂停),这使得有可能充分揭示装载武器的能力,为其使用创造原始条件。
该系列的不寻常和复杂设计需要增加测试量。
从SVD发射的B-32子弹
2013年度的第二系列原型将进行全面测试,目标只有一个 - 最大限度地满足TTZ的要求,并为客户提供一系列有前途的用于安装武器的受保护车辆。
今年5月,在与Bronnitsy的狼车样品见面时,俄罗斯国防部长陆军将军S.К。 Shoigu为我们和俄罗斯联邦国防部主要汽车和装甲局的负责人设定了任务,尽快完成测试并将汽车投入使用。
33。 是否会修改“狼”的单体乘客体 - 依维柯的类型?
这个家族提供了一个改装的车身,一个体积的车身,同一个车身“老虎”和“熊”。 船体的这种配置具有不可否认的优点,在实战条件下得到证实。 顺便说一句,依维柯有两个功能部件的保护和未受保护(货物)。 我们认为这种解决方案不是最优的 - 受保护空间的数量减少,由于敌人的影响而导致的货物损失通常相当于未完成战斗任务。
34。 告诉我们关于“Wolf Convoy”的项目? Dmitry Rogozin的独家“Tigr-M”与它有关吗? “Wolf-Convoy”是否已作为“元组”项目的一部分提供?
不幸的是,我们对“康沃尔狼”项目一无所知,无论如何,我们公司并没有参与这样的项目。
35。 “Boomeranga”系列提供哪些车? 正在运行4x4,6x6,10x10吗? 是否会有单独的装甲运兵车(例如,用机枪)和BMP(加农炮和反坦克),还是会有一辆战车? 与Kurgants-25类比,基于主机箱会有不同的选择:轻型,中型,重型,分别有不同的预订级别?
36。 俄罗斯联邦国防部对基本的Boomerang施加了多大程度的防弹保护:前额,侧面(至少在一般情况下,在现有类似物(包括外国类似物)或更高级别)? 在开发中使用了谁的陶瓷保护 - 外国或俄罗斯,与外国样品相比,它在性能方面不逊色于俄罗斯样品吗?
37。 Boomerang是否可以防止便携式反坦克武器,还是取决于修改? 是否正在制定KAZ的安装?
38。 军方是否放弃了Boomerang的漏洞?
39。 Boomerang计划使用多少基本武器:带机枪的遥控器,带30-mm加农炮的塔架和ATGM,带有新45-mm加农炮的新无人居住的统一塔楼?
40。 他们会像“狼”一样穿上“Boomerang”可调悬架吗?
41。 在接受“总体规划”计划的采访中,阿尔伯特·巴科夫说,如果有必要,军方要求从一个无人居住的战斗模块开火:“关于制造一个被称为”无人居住的战斗模块“,这个话题确实存在,而且远程控制问题我们决定。 在这种情况下,出现了一个意想不到的问题,军方正在问我们:“如果有必要,我们还能从这个无人居住的作战模块中射击吗?” - 这种军事需求是否仍然相关?
42。 谁将在“Boomerang”上安装引擎? 是否有任何进展/混合方案是否有任何工作?
43。 我们今年秋天会在Nizhny Tagil看到Boomerang BTR的第一个原型吗? 当预定状态。 测试和系列交付的开始?
35-43。 今天,这一发展是一个封闭的话题。 和往常一样,由于缺乏信息,每个封闭的主题都会引起很多谣言和推测。 到目前为止,人们可以说一件事 - 它将是一种现代化的高科技战车,可以长期保留满足所有现代要求。
Nizhny Tagil展览中的原型机没有出现,因为该主题的接近程度。
44。 BTR-80 - 计划用通常的炮塔生产这种“纯”BTR多少年了?
我们将继续生产这台机器,直到需求为止。 而他近年来并没有倒下。 这并不意味着我们将为国防部提供此类BTR。 我们有很多“经典”BTR-80的出口订单。
45。 BTR-80,BTR-80С,BTR-82С - 如果有一个带14,5-mm喷枪的变型,生产BTR作为具有30 mm KPVT机枪的武器的一部分的原因是什么?
首先,BTR-82C没有任何修改,也从未有过。
关于生产装甲运兵车作为武器的一部分的需要,该武器具有14,5毫米机枪KPVT,由客户决定。 对于许多电力结构,订购的决定性因素是存在KPVT,而不是自动喷枪。 这是由于这些结构必须解决的任务。 毕竟,如果装备大口径机枪,没有人质疑为动力结构生产和供应手枪的必要性。 同样,在KPVT机枪和30-mm自动加农炮的情况下。
46。 UNSh1 - 为什么没有开发出来,或者如果开发出来的话,为什么不能在汽车的中间或前部(如MTLB)配备电机的统一底盘没有发射到一个系列中,以便有一条路可以回来? 这是各种CMR和医疗机器等的首选方案。
UNSH1是BTR-80系列的载体。 在开发过程中,与所有其他装甲车一样,设计师严格按照客户认可的TTZ行事。 如果您制造一个具有不同发电厂位置的统一底盘,它将是一辆全新的汽车。 客户不得出于经济原因或家庭不统一的原因进行此操作。
47。 告诉我们BTR-90的发展:它的主动权,TTX机器,公司对这款车的整体计划?
BTR-90的开发是在国防部批准的TTZ框架内进行的。 由于国防部拒绝在该车辆投入使用后购买该车辆,不再生产装甲运兵车BTR-90。 BTR-90设计中使用的一些最原始的技术解决方案,我们的设计师用于开发有希望的样品,例如,在SPM-3“Bear”的设计中。
48。 “Vodnik” - 机器的前景和可更换模块的概念?
装甲车“Vodnik”目前不再生产。 事实上,随着Tiger多用途车辆的供应的采用,对Vodnik的需求消失了。 “老虎”在所有方面都更好,技术更多,用途更广泛。
在“Vodnik”设计中应用的可更换模块的概念仍然存在。 现在它是在创造一系列多功能汽车“狼”时实施的。
49。 BRDM-2 - 是否计划更换这种车辆(不是在“Boomerang”框架中),还是新的BRDM将与新的BTR统一?
到目前为止,还没有设定这样的任务。 另一方面,新的统一轮式铠装平台可以用作BRM及其相应的设备。
50。 基于缩短的BTR-80(如罗马尼亚语TABC-79)的BRDM的想法是否成功?
不,这个想法没有解决,我们没有任何工作来完成这样的机器。
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