移动机枪插孔(BCP)或“217对象”
1940年217月,基洛夫斯基工厂的设计局在列宁格勒开发了一种轻型履带式坦克Object 1940。 楔形件的开发始于XNUMX年冬天,即冬季战争的高峰期,这自然影响了车辆的设计。 总经理由Zh.Ya. Kotin负责,首席工程师是L.Ye. Sychev。 使用工农红军地面部队的特殊性在于,步兵常常在没有支持的情况下冲入战斗。 坦克,由于霜冻经常导致失败。 因此,该车辆的主要目的是在芬兰战争期间,在卡累利阿地峡的行动中,将步兵作为机动机关枪的巢穴陪同。 在工作过程中,坦克被命名为PPG。
PPG-1,“对象217”
楔形物是安装在履带底盘上的矩形铠装船体。 前面有一个组合的战斗室和一个控制室,后面是一个发动机变速箱。 楔体被焊接。 侧面的装甲厚10毫米,额部厚20毫米。 装甲板以小的倾斜角度安装。
一侧起落架:四个车轮和后部的驱动链轮。 没有方向盘,其功能由前辊执行。 该平台是通过操纵杆控制的。 发动机安装在PPG船体的后部。 油箱的动力单元是PMZ化油器发动机(16 hp)。 发动机在高速公路上的最高时速达到了每小时18公里。 由于发动机的低功率,“对象217”几乎不能爬升超过30度,越野的可通过性也不令人满意。 船体顶部有一个双叶舱口,可供船员进入。 楔形船员-两人。
武器是两辆DT机枪,安装在坦克前端的滚珠轴承中。 弹药总数-1575发子弹(25个弹匣,每个63发)。 如此薄弱的武器装备是由于移动机枪巢被认为仅用于对付步兵这一事实。 移动式机枪巢的一个特征是乘员组的位置。 将处于收起位置的后部装甲盖向后折叠,楔子的工作人员在坐下时开车。 装甲后盖在战斗位置关闭,机组人员从斜靠位置的一对机枪开火。 该决定使得可以从根本上减小楔子的高度并为其提供不显眼的轮廓。 BCP将通过卡车远距离运输。
1940年制作了一本。 可移动的机枪巢让人想起1926年的Sabathe楔子。 主要区别是装甲和采用不同设计的履带底盘的厚度较大。 PPG已提交工厂测试。 有关平台鞋底功能的问题立即出现。 装在楔形物上的机枪具有有限的射击角度,机组人员长期处于“俯卧”位置的位置对战斗力和舒适度产生负面影响。 在与反坦克大炮或敌方坦克会面时,机枪巢只能由于机动性或速度更好而得以幸存,但是,在测试期间,坦克无法达到超过18 km / h的速度。
通过比较现有指标,ABTU鉴于其徒劳无益,决定不再继续在移动机枪巢上开展工作。 此外,与芬兰的战争已经结束,对卡累利阿地峡的进攻中使用“ Object 217”的初步计算并未进行。 取消了五个原型的初步订单。
产品规格:
战斗重量 - 1730 kg。
船员 - 2人。
长度 - 2500毫米。
宽度 - 1630毫米。
高度 - 860 mm。
离地间隙 - 300 mm。
装备-正面船体中的两把7,62毫米DT机枪。
弹药 - 1575弹药。
瞄准装置-光学。
预订:
机箱侧 - 10 mm。
身体的前额是20 mm。
进料 - 8 mm。
底部和顶部-8毫米。
发动机-LMZ,化油器,二冲程,2缸,液冷。
发动机功率 - 16 HP
功率密度 - 9,4 hp / t。
比地面压力-0,23千克/平方厘米。
高速公路上的速度 - 18 km / h。
越野速度-最高7 km / h。
在高速公路上巡航 - 100 km。
变速箱-机械四速变速箱,干式单片离合器,简单差速器,蹄形制动器,两个主减速器。
底盘系统(一侧)-后驱动轮,四个车轮,细链履带,钢制履带。
障碍物障碍:
上升的角度 - 35冰雹。
壁高-40毫米。
韦德深度 - 0,5 m。
沟渠的宽度为1000毫米。
缺乏交流手段。
基于材料:
alternathistory.org.ua
费尔德格拉信息网
www.redtanks.bos.ru
www.aviarmor.net
PPG-1,“对象217”
楔形物是安装在履带底盘上的矩形铠装船体。 前面有一个组合的战斗室和一个控制室,后面是一个发动机变速箱。 楔体被焊接。 侧面的装甲厚10毫米,额部厚20毫米。 装甲板以小的倾斜角度安装。
一侧起落架:四个车轮和后部的驱动链轮。 没有方向盘,其功能由前辊执行。 该平台是通过操纵杆控制的。 发动机安装在PPG船体的后部。 油箱的动力单元是PMZ化油器发动机(16 hp)。 发动机在高速公路上的最高时速达到了每小时18公里。 由于发动机的低功率,“对象217”几乎不能爬升超过30度,越野的可通过性也不令人满意。 船体顶部有一个双叶舱口,可供船员进入。 楔形船员-两人。
武器是两辆DT机枪,安装在坦克前端的滚珠轴承中。 弹药总数-1575发子弹(25个弹匣,每个63发)。 如此薄弱的武器装备是由于移动机枪巢被认为仅用于对付步兵这一事实。 移动式机枪巢的一个特征是乘员组的位置。 将处于收起位置的后部装甲盖向后折叠,楔子的工作人员在坐下时开车。 装甲后盖在战斗位置关闭,机组人员从斜靠位置的一对机枪开火。 该决定使得可以从根本上减小楔子的高度并为其提供不显眼的轮廓。 BCP将通过卡车远距离运输。
1940年制作了一本。 可移动的机枪巢让人想起1926年的Sabathe楔子。 主要区别是装甲和采用不同设计的履带底盘的厚度较大。 PPG已提交工厂测试。 有关平台鞋底功能的问题立即出现。 装在楔形物上的机枪具有有限的射击角度,机组人员长期处于“俯卧”位置的位置对战斗力和舒适度产生负面影响。 在与反坦克大炮或敌方坦克会面时,机枪巢只能由于机动性或速度更好而得以幸存,但是,在测试期间,坦克无法达到超过18 km / h的速度。
通过比较现有指标,ABTU鉴于其徒劳无益,决定不再继续在移动机枪巢上开展工作。 此外,与芬兰的战争已经结束,对卡累利阿地峡的进攻中使用“ Object 217”的初步计算并未进行。 取消了五个原型的初步订单。
产品规格:
战斗重量 - 1730 kg。
船员 - 2人。
长度 - 2500毫米。
宽度 - 1630毫米。
高度 - 860 mm。
离地间隙 - 300 mm。
装备-正面船体中的两把7,62毫米DT机枪。
弹药 - 1575弹药。
瞄准装置-光学。
预订:
机箱侧 - 10 mm。
身体的前额是20 mm。
进料 - 8 mm。
底部和顶部-8毫米。
发动机-LMZ,化油器,二冲程,2缸,液冷。
发动机功率 - 16 HP
功率密度 - 9,4 hp / t。
比地面压力-0,23千克/平方厘米。
高速公路上的速度 - 18 km / h。
越野速度-最高7 km / h。
在高速公路上巡航 - 100 km。
变速箱-机械四速变速箱,干式单片离合器,简单差速器,蹄形制动器,两个主减速器。
底盘系统(一侧)-后驱动轮,四个车轮,细链履带,钢制履带。
障碍物障碍:
上升的角度 - 35冰雹。
壁高-40毫米。
韦德深度 - 0,5 m。
沟渠的宽度为1000毫米。
缺乏交流手段。
基于材料:
alternathistory.org.ua
费尔德格拉信息网
www.redtanks.bos.ru
www.aviarmor.net
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