他并不害怕大海或当局。 作为波罗的海舰队的指挥官，海军上将N.O. 埃森在1914中拯救了俄罗斯的首都
N.O.海军上将的行为自负风险。 埃森决定提前在芬兰湾投掷地雷，从而阻止德国直线运动的突破 舰队 到彼得斯堡。 这使俄罗斯首都免于在第一次世界大战的头几个小时就被重型克虏伯炮击毁。“恭喜波罗的海舰队与一个伟大的日子，对于我们生活，这是预期和准备” - 刻波罗的海舰队海军上将尼古拉Ottovich埃森指挥官的线序，他们发表在七月19（1月）1914，在第二次世界大战爆发连接。
它的正式公布至今仍然在空气中，俄罗斯外交官，德国，法国和奥匈帝国做出拼命努力找到至少一些妥协，并保持了世界上边缘，由大英帝国，灾难的元凶之一巧妙地挖。 波罗的海海军指挥官已经明白敌人在门口，他有义务履行他对祖国和主权的神圣职责。 正如埃森所理解的那样，这笔债务将立即主动使船队全面战备并采取预防措施。 这些步骤不允许波罗的海的德国海军部队实施摧毁俄罗斯的计划，出生在亨利王子的海军总部 - 德国皇帝的亲戚。
德国人的计划很狡猾，因为它并不复杂。 用惊喜的元素和优越的一倍以上，克虏伯火炮的数量，其中包括主火的15英寸树干塔，德国无畏舰和驱逐舰迅速爆发在芬兰湾和它在几个小时内的所有火力横扫俄罗斯帝国的地球首都的面貌，其皇村的郊区。 为了让威廉二世能够立刻向他的堂兄尼基指责羞辱世界，我的意思是，尼古拉二世......
现在又回到了明智的线条令埃森海军上将：“军官和船员（takNikolay Ottovich和他的榜样，等领导波罗的海舰队的转向更低的等级，看到他们自己的意愿不是哑巴执行人，并首先，焊接纪律和责任感军官无私的助手.- A.P.）！
从今天开始，我们每个人都必须忘记我们所有的个人事务，把我们所有的思想和意志集中在一个目标上 - 保卫祖国免受敌人的侵犯，毫不犹豫地与之作斗争，只想对敌人施加最严重的打击，这只是为了我们。是可能的。
战争决定了战争。 让你们每个人（就这样，大写字母，在订单文本中！ - A.P.）在战斗当天充分利用你们所有的知识，经验和技能，使我们所有的炮弹和地雷都有所贡献敌人战斗阵型和舰艇的死亡和破坏。“
通过在2带安装比8多万人地雷和立即消除针对圣彼得堡及其郊区德国海军作战行动的可能性履行此订单，驱逐舰，在短短四年波罗的海舰队的矿井巡洋舰和一个半小时盖紧瓶塞从芬兰湾海所有方法。
就在那个时刻，当德国大使普瓦塔莱斯（Count Pourtales）向俄罗斯外交部长萨佐诺夫（Sazonov）发表关于宣布对我们的祖国作为第二战争战争的战争的说明时，俄罗斯首都几乎无法进入克虏伯铁。
海因里希王子凶猛地了解了俄罗斯在波罗的海海峡和南海的矿井表演，他的舰队排除了任何对俄罗斯海岸进行积极行动的前景，没有任何东西像是从无能为力的愤怒陷入多日狂欢
...尼古拉·奥托维奇·冯·埃森出生于圣彼得堡11 12月1860。 他的祖先是古代荷兰郡家族库尔特埃森的后代。 他在1707年被俄罗斯航海服务所接受。 正如家庭传统所述，今年的27七月1714，与彼得大帝在瑞典人的海战中的勇气和技巧有关，亲自向他赠送了一个私人登机短片。 两个世纪以来，埃森佐夫一家将12送给了俄罗斯杰出的海军军官，其中七人成为了格鲁吉亚人的骑士。
Nikolay Ottovich的父亲Otto Vilgelmovich经历了民事部分，在他的后代出生时，他已经是一位真正的秘密顾问和国务秘书。 他同情他的儿子的选择，他的儿子希望继续在圣安德鲁国旗下为祖国服务的家庭传统。 尼古拉在1875的父亲的祝福下进入圣彼得堡海军陆战队。 在他多年的学习期间，他表现出了非凡的毅力和辛勤工作，并成为他课程中最好的军官。 他的名字用大理石荣誉卷上的金色字母盖章。
许多年后，尼古拉·奥托维奇（Nikolay Ottovich）已经向儿子讲话，因此制定了任何职业生涯成功的主要条件：“努力工作，不知道休息。”
以类似的方式，未来海军上将的整个服务形成，其主要生活原则是忠实地为祖国服务的座右铭......
作为一名海军官员，他在Herzog爱丁堡护卫舰上离开了为期两年的外国航行，在此期间，他获得了军官的副驾驶级别。 然后在26年，他毕业于尼古拉耶夫海事学院的机械部门。 从1892到1896，他曾服务于太平洋和地中海中队的船只，几乎在14年度担任中尉，并访问了世界上几乎所有的北海。 他是2级别的队长，在1902年度被任命为轻型巡洋舰（也是2级别）“Novik”的指挥官，与其他俄罗斯海军部队一起部署到远东。
在此之前，他曾担任1太平洋中队指挥官，海军中将S.O.的旗帜上尉。 马卡罗夫 - 杰出的海军指挥官和科学家，世界各地两次航行的领导者，俄罗斯 - 土耳其战争的英雄1877-1878，俄罗斯装甲舰队战术的创造者。 他们的联合服务教给冯埃森一所学校，用他自己的话来说，“根本不可能忘记这一点，忽视这一点是犯罪行为。” Nikolay Ottovich与Stepan Osipovich一起组建了一个中队，首先是在Kronstadt，然后是Revel和Libau。 很难证明其对俄罗斯的远东银行的过渡，因为一路上有没有我们的海军基地之一，对强迫敌视俄罗斯足协的压力下，一些国家的方式端口为遇到拒绝提供艘悬挂圣安德鲁旗，食品和燃料......
值得注意的是，在那些年里，埃森已经确定了俄罗斯和德国之间军事冲突的必然性。 在1898中，他多次出现在“海洋收藏”中，有关于德国海军的文章，甚至还在其上开了一个文件，他在那里结束了他的日子。
俄日战争的岁月成为尼古拉·奥托维奇的高潮。 他在亚瑟港遇见了她。 在1月27，1904，排名von Essen的2队长的日本突然袭击之后，他是第一个向敌人发射巡洋舰的人。 早上，当俄罗斯船只完好无损，日本鱼雷刚刚离开突击队时，诺维克已经两次攻击敌人。 根据这些袭击目击者的说法，未来海军上将“在最弱的船上表明，人员的勇气精神尚未被杀死”。
当诺维克回到亚瑟港时，整个港口都受到了一位勇敢的工作人员的热烈欢迎“华友世纪！”。 为了与绝大多数敌人的斗争中的勇气，cavtorang被授予Golden St. George佩剑以“For Bravery”字样，而“Novik”的12机组成员则获得了圣乔治的十字架。
埃森的英雄本质不仅被朋友看到，也被未来的敌人所辨别。 因此，在亚瑟港的德国海军武官，后来的海军上将，E。Gopman在那些日子里制作了这样一幅尼古拉·奥托维奇的肖像：
“我遇到了一个2级别的小队长，他沿着路堤走了一小段路。 一个干净的圆脸，大而聪明的蓝灰色眼睛......这是那些在记忆中持续很长时间的人的脸和眼睛。 他们说这是一个无私的，非常独立的人。“
不久，海军上将马卡罗夫命令这位勇敢的军官指挥战舰塞瓦斯托波尔。 在它上面，埃森一直奋战直到港口 - 亚瑟堡垒的最后几天。 尼古拉·奥托维奇（Nikolay Ottovich）离开诺维克时写道：“我很遗憾地接受了我接受过火灾洗礼的船只，并且经历了许多不同的事件，在平时和战争中经受了如此多的考验。”
3月（4月31）13战斗机Petropavlovsk 1904下的一个矿场死于马卡罗夫海军上将，对埃森造成沉重打击。 这位杰出的海军指挥官的离去，是活跃的海军行动的支持者，对俄罗斯中队在港口 - 亚瑟港的位置产生了极为不利的影响。 在马卡罗夫去世后，这支舰队由州长海军上将E.I领导。 阿列克谢耶夫和海军上将V.K. Vitgeft认为战舰的行动应该只是辅助性的，本质上是防御性的。 他们几乎完全放弃了进攻，除了两次无能的突破亚瑟港封锁的尝试。 埃森仍然无动于衷地看着我们舰队的颜色在被动防御中死去......
他所有关于撤离海上船只和严重打击日本船只的建议遭到了指挥的敌意。 但是当俄罗斯船只直接在港口开始执行时，尼古拉·奥托维奇违背了在暴风雨之夜出海的禁令，撞毁了未发现的优惠券并将“塞瓦斯托波尔”转移到白狼湾。 在那里，他继续与日本舰队作战，淹死或严重损坏了几艘敌方驱逐舰，甚至向日军步兵开火，在鸽子湾地区前进。
在这些悲惨的日子里，埃森1军衔队长的英雄主义在俄罗斯获得了巨大的声誉。 Sea Collection Magazine写道：“塞瓦斯托波尔指挥官肖像的彩色明信片相差数千本，由不同类别的人撰写。 一个在和平日子里不起眼的军官成为了海洋堡垒的化身。“
生动地提醒着无礼指挥官及其战斗同志的英雄主义，是关东强化指挥官A.M.中将的命令。 来自5 12月1904的Stessel：“凭借塞瓦斯托波尔号战舰的壮举，以及埃森队长1队长的壮举，成为骄傲，光荣的战士， 官员和团队！ 让你们每个人会自豪地经过祖国和后代，被誉为“塞瓦斯托波尔”一个冒险了上月26的夜间突袭，并通过连续五个晚上被攻击与英雄的荣耀击退敌人驱逐舰的攻击。 这个壮举永远不应该从你的记忆中抹去！为战舰“塞瓦斯托波尔！”的英雄们欢呼！
在那之后，英勇的船只在外面的道路上停留了三个星期，并击退了敌人的地雷袭击。 在12月6的19（1904）之夜，埃森当时指挥了其中一个防御区域（驻扎在那里的地面部队，正在接受指挥），下令销毁塞瓦斯托波尔和所有电池。 在亚瑟港投降当天，船只沉没对尼古拉·奥托维奇来说是最大的打击。
在那几个小时里，他显然决定和他指挥的船一起死去。 战舰已经沉入大海，当时一群军官返回沉船 - 在指挥官之后。
埃森的手被绳子从栏杆上撕下来，然后将他从船长的桥上带走，以便将他拖走...
在堡垒投降后，她的最后一艘战舰的船长和其他Portarturians被俘虏，但早在3月1905就返回俄罗斯。 对于俄日战争，埃森“在奖励勇气和秩序的特殊事迹”获得了圣乔治勋章4学位。 在他身后也批准了在亚瑟港倒下之前获得的队长1等级。
“舰队和工作！” - 这是尼古拉·奥托维奇的半可笑的座右铭，他在日本人被囚禁后不久宣布了这一座右铭。 从本质上讲，他一生都跟着他。 他开始了复兴波罗的海舰队的艰巨任务，其中最好的船只在对马岛以及与日本人的其他战斗中失踪。 他是新任海军总参谋部战略部门的负责人，他组织了一项关于研究过去战争经历的伟大工作，分析了来自世界各地的众多军事专家的出版物。 当然，最丰富的个人观察体验和埃森关于失去的竞选活动的反思也并非徒劳......看着他们的下属和同事的工作（他们将进入 历史 具有讽刺意味的俄罗斯舰队“年轻舰队”，尼古拉·奥托维奇向他们提出了富有成效的想法，以防止未来战争中的这种悲剧。
3月，1906，他前往英国接管正在建造的Rurik巡洋舰。 然而，六个月后，他被送回家并开始指挥第一队的巡洋舰，其中大部分都是在自愿捐款的基础上建造的。 在他的支队中看到了新波罗的海舰队的缩减原型，他认为他的主要任务是在他的组织和生活中放下他在亚瑟港和战略部门负责人学到的那些想法和原则。 随着矿队的进步策略的创建，他必须确保人员掌握设备和战斗手段以达到完美，并教育那些自由的人员，正如他所写的那样，是“前苏西姆的限制”。
在俄日战争，自己在一个低等级和相当温和立场的前夕，冯埃森用的“海洋集”惊人的大胆判断读者共享：所有旧的物品必须拆除”，有必要推动年轻，充满活力的指挥官和他们的话可以发现这些物品不会擦拭它们，也不会强迫它们在中尉级别变灰。“
到达制高点，尼古拉Ottovich积极寻找相同或相似但他的不安和爱水手的服务，并试图推动他们对抗训练，组织创新和未来的战略规划相关的关键岗位。
因此，从轻松的手中，波罗的海舰队的指挥人员充满了像A.V.这样的光明个性。 高尔察克（一个非凡的极地探险家，随后表现出作为海军指挥官的才能），I.I。 Rengarten（他的名字与组织通信服务，无线电情报和敌方舰船测向方面取得的巨大成功有关），Prince A.A. Liven（第一矿区的未来指挥官），Baron VN Ferzen（由第二矿井部门领导）和其他人。顺便说一下，尼古拉·奥托维奇总是以父亲的仁慈对待他的军官，经常参观船只，当然也鼓励那些用感谢词，演示文稿或奖金来表现自己的人。
4月，1907，冯埃森获得海军少将军衔，一年后他成为波罗的海俄罗斯海军事实上的指挥官。 他依靠“他的”矿区干部（在第一支矿山巡洋舰支队的基础上成立），很快就在事业上取得了快速进展。 因此，正如海事收藏杂志所述，海军少将“已经为所有港口机构提供了自己的服务，从而完成了我们海军部队组织的最大突破，并追求所有沿海机构应该为舰队的存在服务的想法，而不是恰恰相反。“
指挥官的下一步是在一年中的所有季节引入游泳练习。 Von Essen认为：“12,5轮毂移动每月行走五天（也就是说，速度略高于20 km / h。 - A.P.）不是在学习，而是浪费时间和煤炭。”
随着冯埃森的到来，俄罗斯船只在一年中的任何时候和任何天气开始在波罗的海航行。 他们出现在最无法想象的角落，特别是在无法通行的角落里，进行了千里之外的过渡。 渐渐尼古拉Ottovich越来越复杂的导航条件：水手们习惯了走路，甚至在暴风雨和雾尽可能高的速度在夜间和在冰...这样的人员获得宝贵的航海经验，习惯的勇气忍受与长征相关的艰辛，了解他们为保卫祖国的重要性。 埃森军官成为控制船只和战斗手段的艺术家;他们以独立和自信为特色。
毕竟，尼古拉·奥托维奇口中最高的赞誉就是这样的认证：“不怕大海，也不怕当局！”
当然，为了让遥远而复杂的航行从梦想变为现实，冯埃森不得不与海军部门进行大量战斗，海军部门正逐渐变成一种自然的发霉。 在那里定居的海军上将更愿意改变一切，他们甚至对今年过时的无可救药的1853海洋宪章感到满意，该宪章主要针对帆船。 然而，波罗的海舰队的指挥官设法修改了许多过时的理论位置，特别是今年1892的Morved订单，限制了训练游泳“拯救汽车”。 他公然批评该国最高军事和海军领导人的立场，他们仍然相信并正式宣布“舰队不能被视为广义上的活跃舰队，但应限于最高的防御角色”。
作为未来战争中进攻的积极支持者，尼古拉·奥托维奇也没有忽视防守。 在他的指挥下，海军防御计划诞生了，他如此出色地为生活带来了生命，迫使普鲁士的海因里希王子立即放弃了突破俄罗斯首都的企图。
军事史学家D说，1912年制定的“发生欧洲战争时的波罗的海海军行动计划”规定，在大战开始时部署波罗的海舰队，为最重要的作战和战略任务提供了解决方案-防止敌军舰队进入芬兰湾东部。于 科兹洛夫。 -为此，宣布动员在纳尔根岛和波卡卡拉乌德角之间的芬兰湾最狭窄地区，计划建立一个地雷炮兵阵地，其基础是一个巨大的地雷栅栏，其侧面由无数沿海炮台覆盖，口径高达356毫米，并在其东部部署有鼓并提供舰队部队...在此行动中，计划使用整个波罗的海舰队-一支线性巡逻旅，两个巡逻师，一个潜艇旅，部队和装备 eregovoy防御，40余艘和辅助船只。 假定在中央火炮阵地转弯时，波罗的海舰队将能够将德国公海舰队拘留12-14天，足以部署指定用于保卫首都的第六军。 6年的计划首次提供了在作战（在某些情况下为战术）互动中综合使用多种机动部队（水面舰艇和潜艇，以及定位手段和海岸防御）的计划。 这种情况……使我们认为它是俄罗斯乃至世界海军艺术发展的重要里程碑……在整个战争中，保卫彼得格勒的海上方法仍然是波罗的海舰队的最重要任务。 它的解决方案是基于在战场上建立了一个深层次的地雷炮兵阵地系统（中央，侧翼，高级，Irbensky和Moonsund）和防御区（Kronstadt，Moonsund，Abo-Aland）。 该系统的一个重要组成部分是防御雷区（总共1912枚地雷）。 此外，在地雷炮兵阵地的两侧和哥格兰岛以西的海岸上建造了34枚炮台，装有846支口径59至206毫米的火炮。 防御性雷场的掩护被分配给舰队，沿海火炮和海军的海军编队 航空。 对阵地两侧的保护应与地面部队一起进行... ...“
芬兰湾的防御是如此紧张，以至于德国人不敢用他们部队的所有力量来攻击它。
在11十一月1915之夜，德国驱逐舰舰队突破前沿阵地的唯一尝试以完全失败告终 - 十一艘船上的七艘船在地雷上死亡。
这辉煌的俄罗斯舰队的胜利，这要得益于密切合作与俄罗斯情报部门的波罗的海舰队的人员，通过其员工安娜狂欢扔在途中对芬兰湾，在Pikul“Moonzund”小说完全描述德国“真正的”设置电路雷区。
此外，埃森秘密版的战斗活动包括在基尔大门的一系列破坏活动。 由于他们，德国公海舰队与波罗的海的凯撒海军部队分开了，并且从北海到俄罗斯军事行动的船只的转移变得不可能。 该计划还包括对整个德国海岸的地雷封锁。 虽然没有采取埃森计划的这些组成部分，但在第一世界，波罗的海海员，以及最重要的海军少将高尔察克，在尼古拉奥托维奇去世后，在德国海岸附近进行了几次明亮的进攻行动......
最后，我们不得不回顾冯·埃森在通过“俄罗斯帝国舰队”法律方面所发挥的显着作用，由于这一法律，我们在波罗的海的海军在不到三年的时间里，获得了能够抵抗德国海军力量的最少必要数量的新船。 ，继英格兰之后的世界第二。
总的来说，关于舰队的法律和相关的造船计划是国家杜马特别军事委员会努力的成果。 作为该委员会成员的埃森是最重要的推动力量。 档案保存了他的一篇演讲记录：“在今年的1904战争开始之前，只有少数几个人认识到俄罗斯需要拥有强大的舰队。 但是亚瑟港和Chemulpo的枪声响起......俄罗斯舰队在此之前没有引起社会的注意，有时被认为对俄罗斯来说太奢侈了，俄罗斯的心脏也变得非常珍贵。 为了保持俄罗斯力量的高度，迫切需要建立舰队，以非常明确的方式呈现。“
根据20年代波罗的海海军少将的建议，将组建三个中队：两个战斗和一个预备队。 这些操作连接中的每一个都可以包括8战列舰，4战列舰和8轻型巡洋舰，36驱逐舰，12潜艇。 建设的前五年在一个特殊时期脱颖而出。 根据波罗的海舰队增强型造船计划1911-1915的规定，在此期间，它打算建造4直线和4轻型巡洋舰，30驱逐舰和12潜艇。 根据尼古拉·奥托维奇（Nikolay Otovich）的计算，这需要超过5亿卢布 - 这是一个令人印象深刻的数量，但对于俄罗斯来说，战前时期是非常可行的。
埃森海军总司令部的提议向皇帝报告。 “干得好的工作，”尼古拉斯二世总结道。 “可以看出编译器站稳脚跟，为我赞美他。”
尽管如此，在不可原谅的缓慢和无动于衷的部长理事会看来，该法律草案应该在早于1914结束时提交给杜马，当时其第一部分的实施“......将大大推进并给予海事部提出继续成功启动问题的理由案件。“ 只有在埃森的压力下，立法工作才开始加快步伐。 因此，波罗的海舰队的指挥官陷入了新俄罗斯海军收藏家（实际上是建造者）的艰难和光荣的使命。
造船计划的实施是战前时期埃森最重要的工作。 据他的同事说，他把自己的全部灵魂都归属于他。 通常在圣彼得堡波罗的海工厂，他在船舶库存的铺设和下降期间亲自到场，不断咨询海军学院教授I.G. 布勃诺夫和彼得堡科学院院士A.N. 克雷洛夫。 结果，在1913的陨落中，塞瓦斯托波尔型的无畏型战舰投入使用，并不逊于这种类型的英国和德国船只。 它们的速度高达23节点，1600英里的自主导航范围，总发动机容量超过42千马力，38喷枪的口径可达305毫米。 从Putilov造船厂出发，舰队接收了几艘驱逐舰的驱逐舰，其中包括着名的Novik Pikul，他继承了在日俄战争中死亡的巡洋舰的名字。 在海上试航期间，这艘船设定了世界速度记录 - 37,3结。 9月，在波罗的海造船厂铺设了一系列棒式潜艇1913。
与所有其他事项并行的是，冯埃森还处理了首都海上通道的运行设备。 芬兰湾东部的防御工事当时是喀琅施塔得的防御工事，它们装备着现代强大的武器。
由埃森建立的特别委员会，由该海上要塞负责人N.I.少将担任主席。 Artamonova负责“......确保保护港口设施免受轰炸，阻止敌人进入圣彼得堡，以防止轰炸舰队的泊位。” 根据舰队指挥官的说法，堡垒的前线防线被移到更远的海上边界，这确保了圣彼得堡及其郊区无法进入凯撒战列舰，即使他们突破雷区，岛上建造的炮兵线也成为第二道防线。 早在1913开始时，尼古拉斯，阿列克谢耶夫斯基，奥布鲁切夫和托特莱本就准备安装武器了。 Kronstadt堡垒的枪支数量增加到322。
Fort Ino的建设在芬兰海岸迅速完工; Krasnaya Gorka和Grey Horse堡垒位于芬兰湾的南部。 它们以耐用的钢筋混凝土箱体，人员舒适和可靠的房屋以及自动发电站而着称。 以下是从152到305 mm的口径枪式电池，具有足够大的壳体。
冯·埃森的话说“战争只存在于战争中，所以与战斗训练无关的一切都必须丢弃，不仅不必要，而且有害”，从第一次世界大战的头几个小时开始全面实施在生活中。
然而，早在10月1914，波罗的海舰队的指挥官感到自己“被手脚绑脚”，禁止敌对海岸的敌对行动并使用新的战列舰。 然而，违反禁令，整个秋季和冬季的采矿工作仍在继续，德国海军遭受重大损失。 顽固的皇帝尼古拉·奥托维奇（Nikolai Ottovich）授予白鹰勋章，然后授予3学位的圣乔治勋章。
俄罗斯军舰和运输机的持续爆炸使瑞典和德国之间的航运完全混乱，最古老的渡轮Zassnitz - Treleborg已经关闭。 在失去15轮船后，德国船东联盟完全绝望，甚至要求从现任支队指挥官的职位上撤下一名凯撒舰队指挥官，白令海军上将。
“波罗的海的战争造成人员伤亡太多而没有相应的成功！”凯撒在听到普鲁士王子海因里希关于波罗的海战役结果臭名昭着的德国舰队的严峻报告后说。 海军少将E. Gopman被任命为特别任务的旗舰，而不是被移除的Bering，这是特别任务的旗舰 - 在亚瑟港的德国海军武官，并调查了cavtorang von Essen ......但行政改变并没有给波罗的海的Kaiser舰队带来重大进展，尽管在陆地上取得的胜利。
预计敌人突破伊尔本斯基海峡的企图，习惯于随处可见的尼古拉·奥托维奇（Nikolay Ottovich）在驱逐舰上向伊尔本斯（Irbens）做了一系列出口。
在冰冷的波罗的海风中感冒了，尽管他患病，他仍然继续留在队伍中，直到他被送到Revel诊所的一个加重的肺炎。 7（20）May 1915，他去世了。 据目击者称，这位海军上将的最后一句话是针对心爱的脑子 - 舰队：“我们走吧，走吧......来吧！”
海军上将的死亡对整个俄罗斯舰队来说是最严重的打击。 波罗的海海员的总体印象是他最亲密的同伙之一.I。 Rengarten说：“现在没有最重要的事情，灵魂已经死亡，没有主人。”
最受欢迎的von Essen驱逐舰，“Pogranichnik”，由9的22（1915）的圣乔治骑士团的一名荣誉护卫陪同，将波罗的海舰队指挥官的棺材交给了英国步道上的彼得格勒。 在这里，他被装上了一辆马车和六匹马，后面排列着一大群来过的Petrograders队伍，将葬礼所在地的救世主教堂的海军上将的身体交给了Novodevichy公墓。 女皇亚历山德拉·费奥罗罗夫娜（Alexandra Feodorovna）发出了一个巨大的花圈，形状像一束新鲜的白色花朵; 她的丈夫尼古拉斯二世用一封充满悲伤音符的电报回应了海军上将的死讯; 国家杜马用一条哀悼的缎带纪念尼古拉·奥托维奇的记忆，题为“致圣安德鲁国旗的光荣捍卫者，俄罗斯舰队的骄傲”。 棺材在炮礼下降入坟墓。
海事部长海军上将I.K. 然后格里戈罗维奇以埃森的名义发誓说出最好的新船。 但他没有遵守誓言。 在即将成为社会风暴的过程中，波罗的海舰队再次被蹂躏，几乎被摧毁。 在埃森的权威下长大的海军指挥官和军官在世界各地消亡或分散，英雄海军上将本身的名字几十年来一直被人们遗忘。
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