军事评论

Deck Fighter-bomber F / A-18

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由于采用了F / A-35,18昨天已经过了几年。


Deck Fighter-bomber F / A-18


F / A-18大黄蜂舰载战斗轰炸机是当今最成功的现代战斗机和主要战斗机之一。 航空 美国海军。 故事 它的创作始于上世纪六十年代,当时诺思罗普设计了P.530眼镜蛇飞机。 随后,经过重新设计,他获得了YF-17的称号,并在1976参加了美国空军的比赛,以制造轻型多用途战斗机。 在其中,他击败了通用动力公司YF-16的类似飞机的项目。 然而,诺斯罗普没有必要的经验来开发甲板飞机的变种。 因此,与具有这种经验的麦克唐纳 - 道格拉斯公司(来自1997,波音公司)合作开展了该项目的进一步工作。 麦克唐纳道格拉斯开始研发F / A-18舰载战斗机,而诺斯罗普正在开发基于地面的F-18L版本。 F / A-18舰载战斗机被称为大黄蜂(Hornet)。

最终,两家企业的合作变成了诉讼。 诺斯罗普指责麦克唐纳道格拉斯非法使用其产品。 道格拉斯能够停止这项业务,已经支付了五千万美元。 从现在开始,大黄蜂已经完全成为他的项目。 F-18L的一个变种从未投入批量生产。

22 1月1976宣布推出两款单座选项,McDonnell-Douglas F-18和A-18。 后来,这架飞机被命名为大黄蜂。 他是一架悬臂中飞机,有折叠的翅膀; 尾部由两个向外倾斜的carinae和一体式稳定器组成,机身两侧各一个,一起或分开移动; 可伸缩的三轮底盘包括一个鼻架,适合从弹射器开始; 有一个制动钩用于降落在航空母舰上; 该发电厂由两台通用电气(General Electric)F404-GE-400涡扇发动机组成,具有71 kN推力。


YF-18A(第三个原型)


第一11原型机于11月18 1978飞奔12个月对所有车辆11加上两个双教练机TF / A-18A(后改名为F-18B)进行了测试。 第一架生产型F / A-18A在美国海军提出五月1980 1980在-IES中期该机已通过安装现代化的电子和仪表设备和导弹特立独行的AIM-120和AGM-65F的提高,放在九暂停节点。 该发动机被更强大的涡扇发动机F404-GE-402取代。 改进的飞机,命名为F / A-18C,立马的3 1986月

在测试飞机时并非没有损失。 在1980中,两名黄蜂队被击败。 一个发动机失灵,空中发生火灾。 第二次进入一个平坦的旋转并击中地面。 飞行员设法弹射。 专家特别担心后一种情况:飞机是否有陷入混乱的倾向。



按设计,飞机F / A-18 - 具有中翼悬臂翼的正常回路的单翼飞机,尾部有两个发动机,双尾羽毛。 机身采用半硬壳式设计。 在尾部之上,在龙骨之间,有一个空气制动器。 在尾部,机身下方设有制动钩。 “大黄蜂”的一个重要特征是细长的结节(nadelki),从机翼的前缘沿着机身进气方向。 大结节,5,5 m2,在大迎角时显着增加升力。

飞机的显着特征之一是机翼根部前方的平面中存在大面积(5,55 m2)和复杂形状的涌入。 涌入会产生涡旋升力,并确保飞机在大迎角下飞行。 在进水口和机身之间有一个间隙,用于从进气口中去除机身的边界层。 在操作过程中,由于涡旋对龙骨的影响,机身后部和龙骨根部应力增加,并且自1988年以来对F /A-18С 舰队 在美国,在流的顶部安装了小的垂直脊,用于修改从流下降的涡流,从而相应地减少了结构疲劳并改进了攻角大于45度时的方向控制。



翼“大黄蜂” - 多翼梁,沿铰链接头折叠。 机翼的相对厚度5%,伸长率3,5。 它有一个复杂的机械化系统:在整个跨度 - 偏转的袜子,襟翼,悬挂副翼,最大偏转角度30grad。 和45grad。 。 机翼袜和襟翼的特征是根据攻角和速度自动偏转,这显着提高了水平飞行速度和战斗机动性。

稳定剂 - 全转弯,差动偏差,用于纵向,超音速和飞机的部分横向控制。



两个带箭头的龙骨有一个微小的外倾角和小面积的转向舵角。 在右龙骨的上部是雷达辐射警告站天线。 机翼,尾翼,襟翼,副翼,井盖采用复合材料制成,总质量为590 kg。

底盘“大黄蜂” - 三轮车。 在90grad上转动车轮后,主机架各有一个车轮。 它们缩回到位于发动机进气口下方的壁龛中。 带有两个轮子的鼻架向前缩回,并有一个支架,用于连接弹射器的钩子。 气动支杆具有主尺寸25x69厘米和鼻 - 20x50厘米有趣地注意到,从航空母舰上轮胎压力支柱飞机的操作期间 - 24千克/ sm2和接地跑道 - 大约只有12千克/ sm2。 “液压”飞机由具有工作压力210千克/ sm2并且被设计成提供驱动控制表面,制动器,制动钩,枪和其他组件的两个独立的系统。



驾驶舱 - 密封,配有空调和氧气供应。 灯泡向上打开,如有必要,挡风玻璃可以向前倾斜。 驾驶舱内安装了一台排放式Martin-Baker型US10S,即使在停车场也能让机组人员紧急逃离飞机。 该飞机的控制系统是数字的,电气的,具有到所有控制表面的备用电线和用于控制稳定器的备用机械线路。

电厂。 上YF-17安装发动机具有强制YJ101 / neforsirovannom推力6800 / 4290千克力0,20与旁路率和总压力比20。 YJ101的开发由通用电气在1971开始,费用自负。 对于F / A-18此基础上创建TRDTSF F404-GE-400模块化设计。 此双轴式马达与三和七速压缩机分别低压和高压,单级涡轮机和低高(用冷却的叶片)的压力和一个环形燃烧室。 喷嘴逐渐变细 - 可调节。 电液机械发动机管理系统。 0,34旁通比,加压25的总程度,气流64,4千克/秒,发动机4,03长度m,则最大直径0,88米,989 kg干重。

发动机由钛防火墙隔开。 侧向半圆形进气口位于机翼的根翼下方。 在各进气口的前刀边界层约突出1 m和转接该机身边界层,从入口引导它向上和向下的前一刻入口截止具有穿孔,通过该边界层被给予其自己的刀片。 平面削波器是5角度,与未受干扰的流动的方向,并以超音速提供的空气的预压缩。



估计滑翔机的寿命 - 6000飞行小时,或2000起飞使用弹射器和2000着陆装置和空气悬架装置。

内部燃料系统罐位于驾驶舱和发动机之间的机身中,以及机翼的中心部分。 燃料库存在其中 - 5000 kg。 与外置油箱一起填充,最大喷气燃料量达到7990 kg,从而可以达到3800 km的最大蒸馏范围。 在机身前部的右舷侧有一个可伸缩的吊杆,用于在飞行中加油。 坦克及其周围的空间充满了阻燃泡沫。

“大黄蜂”配备了一流的电子设备,可以让你在夜晚和恶劣的天气条件下执行战斗任务。 它有两个16位机载计算机控制数据AN / AYK-14,惯性导航系统科林斯AN / ARN-118塔康,仪表着陆,取景器的系统,识别系统的“朋友还是敌人”,高度计,二甚高频无线电,预警系统雷达照射Magnavox公司AN / ALR-50,EW系统,撒播谷壳,IR-生产者干扰和示踪剂的装置。




在驾驶舱中有三个指示器:多功能显示器,飞机系统状态的显示和情况观察指示器。 所有显示器都可以互换。 一般来说,大黄蜂的电子设备包括一个控制系统 武器,导航设备,无线电通信和识别设备,以及电子战设施。 多模式数字脉冲多普勒雷达“Hughes”同时为10个目标提供跟踪并显示其中8个目标的信息。 这种雷达在空对空和空对地模式下运行,并在从大炮发射,发射制导导弹(UR)和轰炸时提供瞄准。 在“大黄蜂”中,在雷达系统的设备中应用了另一种新颖性。 当在进气口容器下的地面目标上进行操作时,容器安装有福特的红外系统和带有激光目标指定系统和马丁全景相机的容器。


驾驶舱F / A-18A



后舱F / A-18B


武器库F / A-18非常多样化。 内置枪M-61-А1“Volcano”机芯20 mm。 弹药 - 570炮弹,4000或6000炮火/分钟。 火箭弹装备放置在九个外部悬挂组件上 - 一个在翼尖上,两个在每个控制台下面,三个在腹侧。 最大载荷:终端机翼吊架 - 适用于136 kg,外翼和内翼 - 适用于1100 kg,通风口 - 1090 kg和进气口 - 适用于230 kg。



大黄蜂的空对空武器包括SE Sidewinder和Sparrow。 在飞机上,您可以同时安装8这样的导弹。 F / A-18上的空对地等级可以被Mavrick UR,Harpoon反舰UR,Harm反雷达以及Walley制导炸弹和Mk.82,-83常规炸弹使用 - 84。 此外,Rokai集群和核弹是UAB-2000。 很快就不得不在战斗条件下使用所有这些致命的货物(原子弹除外)。



在80-ies中间,地中海的政治局势很艰难。 一些中东国家被一波恐怖主义浪潮席卷而来。 据美国情报部门称,恐怖主义分子的主要基地位于利比亚境内。 在1987开始时,经联合国批准,美国6舰队通过直布罗陀海峡并对利比亚发动军事行动。 不久,米格斯的利比亚飞行员与F-14和F / A-18上的美国人之间发生了冲突。 随着冲突升级,来自航空母舰的F / A-18开始被用于袭击利比亚的导弹基地和其他军事设施。

十月15 1986-th飞机从航空母舰起飞,与一群18“黄蜂队”相连,从英格兰起飞。 “埃尔多拉多峡谷”行动的目的是共同打击班加西的军事机场。 “黄蜂队”的主要目标是压制利比亚的防空。 他们配备了AGM-88自导导弹。 当接近F / A-18目标时,它们被C-75防空导弹击中,但是干扰和反导弹机动有助于避免命中。 战斗任务完成。 “黄蜂队”的军事首演获得了成功,他们的成功得到了军事专家的高度赞赏,再次证实了F / A-18客户的意见,即他们没有选择错误。

修改:

YF-18A经验丰富的战斗机。
F / A-18A单座战斗机轰炸机。 对于美国海军和国际法委员会,建造了371飞机(1980-1987)。
F / A-18B(以前称为TF-18A)是F / A-18A的双重训练版。 对于海军和USMC 39系列制造的F / A-18B。
F / A-18S单座多用途战斗机,配备先进的航空电子设备和武器。 第一次飞行 - 9月3 1986,9月21 1987开始交付,并以2000结束。自1989结束以来,它是在夜间攻击修改中生产的,具有全天候夜间攻击设备。
F / A-18D飞机的双版本F / A-18C。 第一次飞行 - 6 May 1988,交付于12月1989开始,并于9月2000结束。可提供全天候夜间打击设备。 对KMP的修改是在没有对后座舱中的飞机进行指挥后控制的情况下进行的,并且仅用于执行战斗任务,而海军的改装具有双重控制并且仅用于训练任务。
F / A-18E超级大黄蜂是飞机的升级版。
F / A-18F超级大黄蜂双人战斗训练选项。
CF-18A和B是加拿大空军的单人和双人版本。 第一次飞行 - 29 July 1982,138,40 CF-18B,从10月25 1982到9月21 1988。
AF-18A和ATF-18A澳大利亚空军的单人和双人选择。 订购了75飞机,包括57 AF-18A和18 ATF-18A,其中前两个是从美国获得的,其余的是根据许可组装或建造的,并从5月1985交付到5月1990。
西班牙空军的EF-18单人(西班牙名称C. 15)和双人(CE.15)选项。 72从夏季1986发布到6月1990
F / A-18D(RC)带有集装箱系统ATARS的双侦察机。 带有侦察设备的F / A-18的飞行测试于8月15 1984开始。未连续制造。
F-18L地面版本。 系列不是。
用于研究18-1987的F-1994 HARV实验飞机。 高迎角飞行,使用周边方向舵的推力矢量控制系统以及在大迎角下控制飞机的新方法(借助位于前机身的旋转脊或喷射系统)。


波音F / A-18C“大黄蜂”的特点:

开发者国家:美国。 类型:战术战斗机-bombarddi¬avschik甲板和陆基。
武器装备:一枚内置20-mm六枪炮М61А1“Volcano”; 炸弹载荷高达7030 kg,其中可能包括空对空等级AIR-7M麻雀,AIM-9响尾蛇,AIM-120 AMRAAM; 空对地级AGM-65 Mayvrick; 反雷达UR AGM-88 HARM; 战术KP AGM-84ESLAM和AGM-154 JSOW; KAB AGM-62“Wally”,GBU-10,GBU-12 nGBU-16; PCRAEM-84“鱼叉”; 炸弹Mk.80; CBU-59集束炸弹; 核弹B57或B61。
暂停点的数量 - 9。
发动机:两台通用电气TRDDF F404-GE-402带加力燃烧室8035。

LTH:
最高车速1915 km / h;
战斗半径为740 km战斗机;
作为攻击机 - 1065 km。
天花板 - 15240 m。
群众:
空10810公斤;
最大起飞为战斗机15235千克;
作为一个震惊 - 21890公斤。
外形尺寸:
翼展(机翼末端无SD)11,43 m;
长度17,07 m;
高度4,66 m;
37,16米翼区

F / A-18C / D大黄蜂第一次重大现代化的结果是由麦克唐纳 - 道格拉斯在与波音公司合并到1997之前进行的,是F / A-18超级大黄蜂战斗轰炸机。 这架新飞机于11月首次在1995起飞,1月15,VFA-1999中队的122首次获得了第一辆量产车。 “超级大黄蜂”与其前身有许多不同之处。 特别是,改进的航空电子设备的基础是新的雷达“雷神APG-73”,后来安装在后来发布的F / A-18C战斗机上。
内置的REP UES复合体由三个主要元件组成:ALR-67(V)3雷达警告系统,ALQ-214射频干扰系统,以及由光纤电缆牵引的假ALE-55假目标。 确实,虽然最后两个系统正在开发和测试中,但现在拖曳假目标ALE-50用于飞机上。 新的改进显着降低了前后半球的雷达可见度。 进气口的形状已经改变,它是电磁辐射的强烈反射源。 进气通道向下弯曲并侧向弯曲,以反射远离飞机纵轴的辐射。 空气管道的内表面由无线电吸收材料制成。 代替覆盖飞机上的各种抽吸和输出开口的网格,使用对电磁辐射“透明”的穿孔屏幕。 人们非常注意安装大量船体板,并在它们之间填充空腔,这也有助于降低飞机的能见度。 根据开发商的说法,除了F-22和F-35之外,超级大黄蜂飞机实施了最雄心勃勃的措施,以降低所有现代战斗机的雷达能见度。 F / A-18E战斗机的驾驶舱类似于F / A-18C的驾驶舱,除了一个安装在仪表板上的大尺寸多功能平板液晶显示器,而不是三个阴极显示器。



在圣路易斯的飞机制造厂建造“超级大黄蜂”是由新装配线专门组织的。 推出了第一架经验丰富的F / A-18,于9月18 1995举行,同年11月的29,他进行了第一次飞行。 2月,该飞机在Patuxen河的海军航空试验中心转移到1996。 七个车辆参加了为期三年的测试项目:五辆单独的F / A-18E和两辆双人F / A-18F,他们都进入了1996的Patuksen-River,飞机上飞了十名试飞员:五名“品牌”和五名军人。



F / A-18E / F的出现将使海军能够减少舰载机群的异质性。 据设想,在21世纪的第一季度,所有甲板安装的机翼(多用途,中程攻击和远程攻击)都会形成一种新的典型构成:一架VF战斗机中队(JSF飞机),三架VFA战斗机轰炸机(F / A-18E / F飞机)还有一架支援飞机,以及DRLO飞机,70飞机,包括38多用途超级大黄蜂战斗机,将至少服役至少2020。

超级大黄蜂的体积略有增加,因此可以采取更有效的措施来减少雷达部分。 机身延长了0,86 m,超大机翼具有更厚的外形和两个额外的外部悬架组件。 根部中的翼的脚趾上的流入的大小以及水平稳定器和船底的面积增加。 超级大黄蜂战斗机的机身设计得到了改进,以减轻重量并降低施工成本而不牺牲强度。



飞机还配备了先进的数字EDSU,缺少备用机械控制系统。 F / A-18F超级大黄蜂是F / A-18E战斗机的双座版本。 他的后舱在仪表板上具有与前舱相同的设备,即,它可以用作武器系统操作员的地方,以及用于容纳受训学生。 美国海军最初打算购买1000超级大黄蜂飞机,但后来决定减少购买量。 目前生产432数据机的单位。 目前,这些机器仍然是美国海军航空动力的支柱,这种情况在可预见的未来不太可能发生变化。



波音F / A-18超级大黄蜂的特点:
开发者国家:美国
类型:甲板和机场基地的单层战术战斗机轰炸机
武器装备:一枚内置20-mm六筒炮M61А2“Volcano”,装有570炮弹;
炸弹载重达到8050千克,武器的组成与F / A-18C战斗机相同。
暂停点的数量 - 11。
发动机:两种通用电气TRDTF F414-GE-400 9990 kgf在加力燃烧器模式下。

LTH:
高空最高速度1915 km / h;
战斗半径作为攻击机在高空飞行时使用4个炸弹口径454 kg,两个SD机载AIM-9“Sidewind”级和两个下降PTB - 1095 km,
在海上进行135分钟巡逻,有六架UR空对空和三架PTB - 280公里。
天花板 - 15240 m。
群众:
空13865公斤;
最大起飞29940 kg。
外形尺寸:
13,62 m的翼展(包括安装在机翼末端的导弹);
长度18,31 m;
高度4,88 m;
46,45米翼区

来源:
http://www.liveinternet.ru/community/3629085/tags/fa-18+hornet/
http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/157/
http://www.warships.ru/usa/Aircraft/Fixed_Wing/F-18_'Hornet'/Hornet.htm
http://www.modernarmy.ru/article/91
http://www.warships.ru/usa/Aircraft/Fixed_Wing/F-18_'Hornet'/Hornet.htm
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f18.html
作者:
25 评论
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  1. klimpopov
    klimpopov 11十二月2013 09:32
    +7
    谢谢你的文章! 我喜欢读书!
  2. PROXOR
    PROXOR 11十二月2013 09:34
    0
    阅读整篇文章。 写得细致而细致。 这架飞机本身就是一架干净的轰炸机。 在空战中,他很弱。
    1. 邦戈
      邦戈 11十二月2013 09:57
      +10
      Quote:PROXOR
      阅读整篇文章。 写得细致而细致。 这架飞机本身就是一架干净的轰炸机。 在空战中,他很弱。

      它不能被称为“清洁轰炸机”,在近距离战斗中,F / A-18能够挺身而出。 但是它的拦截能力确实非常有限。 F-14被美国海军退役后,AUG远程防空系统的能力明显下降。 但是,考虑到我们海军航空的状况,这对美国人并不重要。
      1. 氩
        11十二月2013 15:21
        +7
        让我不同意的是,与尊敬的邦戈战斗机相比,F-18“空中战斗机”的潜力在不断变化,但是与F-18相比,F \ A-23A在探测和跟踪范围上还是有优势的。Su-29飞行员表示F \ A-33C在审阅模式下可以较早地发现我们的飞机,但其设置“目标锁定”的能力略低于Su-18。 F \ A-33C AMRAAM导弹(能够同时发射两个或更多目标的能力,以及在“躲避过程”中发射的能力)使其成为中距离无可争议的最爱。近距离时,优势传给了Su-27(NSC-“狭缝”,R) -18,与OLS一起使用)考虑到美国人传统上在雷达领域(AEP的手段)处于领先地位,并考虑到美国在33年代在固体燃料气动力发电厂领域取得了突破,因此可以说F \ A-的主要问题73E战胜了,尤其是在DVB区域他使用的是AIM-2000C18(自120年以来,销毁范围为向海军输送7公里),因此即使在某种程度上也没有理由将F \ A-120视为“战斗机”,但就特定舰队(当然是美国)要求的质量组合而言,他可能是世界上最好的。
        1. BIF
          BIF 11十二月2013 16:13
          +1
          我同意你的论点,但我同意外部吊索(包括PTB)上的作战半径和8吨对于攻击机是不够的,但是拦截器的功能非常不明显
        2. BIF
          BIF 12十二月2013 00:02
          +1
          Quote:氩气
          然而,即使是F \ A-18A在检测和追踪范围方面也比MiG-23 \ 29有一些优势

          关于米格-29A和F \ A-18C之间的空战训练的一系列相当有趣的翻译文章,这些文章发生在欧洲的1990-x到2000年。 两架飞机的所有功能,可以说是第一人称。
          http://suavia.info/page/23/
    2. EvilLion
      EvilLion 11十二月2013 13:42
      +1
      实际上比F-16更好。
    3. 邮差
      邮差 11十二月2013 14:44
      +2
      Quote:PROXOR
      在空战中,他很虚弱。

      你这么认为吗?


      1987年18月,美国海军蓝天使飞行表演队配备了F / A-XNUMX飞机,显然不喜欢
      Quote:PROXOR
      干净的飞行员夹克
      用来?


      在该变体中,最大起飞质量为18吨的F / A-29,9E / F战斗机能够达到每小时1,9千公里的速度,并能够以高达2,3千公里的距离飞行

      飞机的战斗半径为722公里。 超级大黄蜂装备有一门20毫米大炮,并配备了11个悬挂点,可悬挂总重达XNUMX吨的武器。

      F / A-18是在澳大利亚(75)的许可下制造的,交付给加拿大(138)和西班牙(72),由瑞士(34),科威特(40)和芬兰(64)订购

      F-18 HARV:高阿尔法计划的亮点
  3. AVT
    AVT 11十二月2013 09:51
    +8
    写得很好。 好 大黄蜂将服役很长时间,还没有真正的鹰嘴豆。
  4. Wiruz
    Wiruz 11十二月2013 09:58
    +4
    说些关于美国技术的话是不寻常的,但飞机却很漂亮。 用F-35企鹅代替它看起来真是愚蠢。
    1. 温尼
      温尼 11十二月2013 15:07
      0
      ...尤其是当您考虑到公司已提议对超级大黄蜂进行显着改进(降低可见性)时(有时在媒体上出现“沉默大黄蜂”)。 按照“效率成本”的标准,它肯定比F-35好。 是的,只是这里的要点不同-美国军工联合体掌控着球...
    2. Vovka levka
      Vovka levka 11十二月2013 16:19
      +5
      Quote:Wiruz
      说些关于美国技术的话是不寻常的,但飞机却很漂亮。 用F-35企鹅代替它看起来真是愚蠢。

      不要自欺欺人,他们很清楚自己在做什么。 最主要的是F-35垂直起飞和统一。 是的,过程很艰难,这并不奇怪。 但是,机会是拥有一架具有垂直起飞能力的战斗机,这使得它有可能进行广泛的机动,这是非常严重的。
  5. 马卡罗夫
    马卡罗夫 11十二月2013 10:09
    +1
    是的...明智的飞机..现在他们没有)
  6. Andreitas
    Andreitas 11十二月2013 12:37
    +6
    F-18是目前美国航空中最好的。
    1. 邮差
      邮差 12十二月2013 00:46
      +1
      Quote:安德烈塔斯
      F-18是目前美国航空中最好的。

      美国空军最好的(今天)是 F-15鹰/ F-15E攻击鹰



      F-15活动

      于14年1998月XNUMX日在莫哈韦沙漠上空飞行。




      http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/military/f15/docs/F-15SE_overview



      .PDF


      最受欢迎和最便宜的是F-16战F:



  7. Fitter65
    Fitter65 11十二月2013 12:45
    +7
    第7张照片显示了F-14的机尾,以及一篇关于一架好的飞机的好文章。正如他们所说,纪念第35周年大黄蜂比第95周年纪念日更好。
  8. 待机
    待机 11十二月2013 12:46
    +5
    称职! 谢谢! 但是,我要替换一个词:

    发电厂包括两个 涡轮风扇 通用电气(General Electric)F404-GE-400的发动机,推力为71 kN。


    而是涡轮喷气发动机!
  9. Eugeniy_369
    Eugeniy_369 11十二月2013 12:47
    +2
    在可用的情况下,提供信息,提供+++。 我第一次在建模器中阅读有关“大黄蜂”的信息时,也有为滑翔机着色的插图。 装好的武器范围令人印象深刻。 对我而言,Amer Deck Aviation的主力军,无所不包。
  10. russ69
    russ69 11十二月2013 13:06
    +6
    不管喜欢与否,这架飞机很体面....
  11. 亚历克斯电视
    亚历克斯电视 11十二月2013 14:36
    +1
    阅读很有意思。
    感谢作者。
    .................

    大黄蜂试图制造一架多功能飞机。
    最后,amers做了多少呢?

    我们的 轻量级MiG-29K它如何与大黄蜂充分竞争?

    在航空业余,只是想知道。
    1. Nayhas
      Nayhas 11十二月2013 18:05
      0
      Quote:Aleks电视

      我们的新型轻量级MiG-29K作为多功能产品是否值得与大黄蜂竞争?

      与最新的带AFAR雷达的Rafal改装相比,Block2系列的“超级大黄蜂”更好(不幸的是,目前还没有舰载雷达,但很快就会出现),在这里您可以分解更多份副本。 Mig-29K在许多方面都较弱,不幸的是并不完全依赖于机器本身。 超级大黄蜂有一个装有AFAR的雷达,米格-29K没有,超级大黄蜂的战斗力是8吨,米格-29K只有4,5吨,超级大黄蜂的引擎有4个小时的资源,米格-29K有滑行道的海上改装-33,我不知道增加了多少资源,但是在大约300-400小时之前。 MiG-29K具有一个优势,即推力重量比更高,但“超级大黄蜂”并不需要它。 然后最可悲的事情开始了。 因为 超级大黄蜂从弹射器起飞,它可以最大程度地承载载荷和燃料供应,MiG-29,要从跳板起飞,必须有载荷和燃料储备,以使推力重量比不低于1个单位。 否则它将无法起飞。 因此,我们永远不会看到MiG-29K悬挂在所有挂架上的弹药或PTB上。
      1. tomket
        tomket 11十二月2013 22:02
        +2
        自1999年以来,该资源已扩展到2000小时,RD-33MK上的资源有望达到4个,与“大黄蜂”相当。 如果需要的话,可以放AFAF,例如用一堆炸弹起飞,好吧,用最少的燃料起飞,然后在空中加油,在这种情况下会有动臂。 此外,库兹涅佐夫的主要概念都是由一个航空兵为海军编队和潜艇提供空中掩护,当然,从理论上讲,潜艇将与奥兰系列的船只以及涂22团一起打击敌舰。
        1. Nayhas
          Nayhas 12十二月2013 11:02
          0
          引用:tomket
          AFAR,如果您愿意,可以放

          问题不是欲望。 我军有一个愿望,问题是是否可能。
          引用:tomket
          另外,库兹涅佐夫的主要概念是,由一个航空小组对舰队和潜艇进行空气覆盖

          MiG-29K被定位为攻击机。
        2. boom_bah
          boom_bah 16十二月2013 16:17
          0
          当然是理论上的。 不幸的是,现在“库兹涅佐夫”的主要概念是陷入困境。 是的,预计不会在不久的将来出现“ Tu-22军团”以及IL-78的大规模出现(关于空中加油)。 是的,关于电机:否意味着大修寿命,因为可以根据需要绘制分配的对象,但仍会根据技术条件对其进行利用。
        3. 播放器
          播放器 12 1月2014 20:04
          0
          “……和奥兰系列的战舰……”-他们说的很有趣,好像他们在谈论至少十几艘战舰,而图22的航空兵团刚刚撤离。 仅有两架Su-33的可怜的“库兹涅佐夫”号只能将天空保持在行动区域内,注意!:海军集团(!)。
        4. 评论已删除。
      2. BIF
        BIF 12十二月2013 02:19
        +3
        引用:Nayhas
        Mig-29K在很多方面都较弱,不幸的是并不完全依赖于机器本身。 AFAR雷达在超级大黄蜂上,没有米格-29K,超级大黄蜂有8吨的战斗负荷,米格-29K有4,5吨,超级大黄蜂有4引擎,米格-29K上千小时我不知道它升级了多少,但我曾经有过大约33-300小时。 MiG-400K具有一个优势,更高的推重比,但超级大黄蜂并不需要太多

        像往常一样,您的比较仅受您自己的“权威”意见的支持。 f-18所示的事实和特性指的是block2的最新版本,但对于MiG,您几乎是从80年代获取数据的。 让我们客观吧。

        1.雷达。 F / A-18E / F装备有AN / APG-73多功能脉冲多普勒雷达,最大侦察范围为战斗机级空中目标约80公里。 它能够“沿途”追踪多达10个目标,并同时将XNUMX枚主动雷达制导的AMRAAM导弹瞄准它们, 即 不是AFAR,但AN / APG-79(将在现代化后出现)(第2块。该电台应具有在150-165公里范围内探测战斗机级目标的能力,但仅限于2009年 雷神公司宣布与美国海军签订一项价值54万美元的合同,为F / A-18E / F超级大黄蜂Block II战斗机配备APG-79有源相控阵(AFAR)雷达。安装(代替APG-79雷达)总共73架F / A-38超级大黄蜂II型。”

        MiG-29K配备了Zhuk-ME雷达,与标准雷达相比,它的空中目标(最大120 km)探测范围大10倍,可以跟踪4个目标,同时攻击其中的XNUMX个。 在“ Zhuk-ME”雷达中,实践中采用了新的“空对地”模式和地形制图模式。
        Zhuk-ME雷达的一个显着特征还在于它可以提供低空飞行,识别目标的类型和类别以及在悬停的直升机上运行。 同样不是AFAR,但是有一个MiG-35(又称MiG29m),还有一个带有AFAR的Zhuk-A,能够在200公里的距离上检测敌方战斗机。

        2。发动机。 超级大黄蜂。最大推力:2×6400 kgf
        加力燃烧室上的牵引力:2×10000 kgf,4th小时重复。
        MiG-29K-RD-33MK“Sea Wasp” - RD-33引擎的升级版本。 最大值:2×5500 kgf,加力燃烧室增加到9000 kgf,资源 - 4t.hours。
        1. BIF
          BIF 12十二月2013 02:20
          +2
          续。
          3.LTH。 超级大黄蜂:最大速度:1,7 + M作战半径:726公里集体燃料在内部罐:6559公斤(外部+ = 7430 kg至5h 1 816千克PTB)战斗负载:8051公斤11节点但是这里和外部PTB已经包括在内,推力:0,93
          米格29K - 速度2300公里/小时(M = 2,17),作战半径不PTB:在内部罐850千米质量燃料的:4345kg(+至4140kg在5 PTB)战斗负载:4500公斤9主机(包括PTB)。最大起飞重量下的重载:0,84,以及3000l燃料(2300kg)和4 * P-77:1,20。
          “应该认识到F / A-18E / F战斗机具有相当高的出口潜力。它能够与Su-30MK,Su-35,MiG-29M(M2),MiG-29K,F-16C / D Block 60以及EF2000和Rafale,与俄罗斯最接近的对战机MiG-29K具有类似的武器控制系统(SUV)的功能,最佳的速度,高度和机动性,但在“作战负荷/ “与此同时,俄罗斯的飞机更加紧凑(这在小吨位航空母舰上部署战斗机时尤其重要)。”
          1. tomket
            tomket 12十二月2013 09:11
            0
            超级大黄蜂的出口受到F-35计划的阻碍,该计划无法完全实现,同时也阻碍了Seper Hornet的推广,有人为F-35分包了合同,有人希望F-35是其空军的突破,那就是不急不忙,这最终破坏了F-18的潜力
          2. Nayhas
            Nayhas 12十二月2013 11:22
            +1
            Quote:bif
            f-18所示的事实和特征属于block2的最新版本,但对于MiG,您几乎是从80年代获取的数据。 让我们客观地对待。

            我看不到您在哪里看到差异。 Block2自2008年开始生产,已经五年了,自79年以来也已经进行了第一次修改的“超级大黄蜂”向APG-2008雷达的改装,也是五年。
            您不会对战斗负荷的数据提出异议;没有计划从AFAR到MiG-29K的雷达。 引擎仍然是RD-33,但在海上改装中,什么不适合您?
            Quote:bif
            但仅在2009年“雷神宣布与美国海军签订54万美元的合同

            2007年79月 截至28年2008月,APG-100已安装在2辆汽车上。 已交付2005台雷达。 自2年以来,已对Block135进行了修改。 那些。 Block29选项至少是总数的一半,此外还修改了XNUMX台先前生产的机器。 问题是,生产了多少架MiG-XNUMXK?
            您列出的MiG-29K的所有所谓优势并不重要。 只能说出作用半径,以表明可行的载荷。
            1. BIF
              BIF 13十二月2013 16:29
              0
              你能看懂吗? 只有在2009goda f18与远方履行合同之后,才会变得和38stuk一样多......但上帝与他们在一起,原则上无所谓,因为 目标-120c 120km导弹的最大射程,即 即使飞行员早些时候看到它,它也不会帮助他太多,两名飞行员都可以从120km线攻击,重要的一点是没有人从最大距离发射导弹,因为它给击中的机会很小......所以在这种情况下两架飞机都是在相同的条件下,主要是由于火箭的属性。
    2. boom_bah
      boom_bah 16十二月2013 16:09
      0
      竞争。 如果你不射击)
  12. Nayhas
    Nayhas 11十二月2013 15:03
    +3
    作者忘了提到自2005年以来的情况。 SuperHornet配备了配备APG-79 AFAR的雷达,虽然可以说是第八张照片中的图像。 也可以给出其特征。 好吧,关于武器的命名法,在18岁的F / A-35E / F周年纪念日上也一样,不容提及。
  13. 0255
    0255 11十二月2013 16:19
    0
    飞机本身很漂亮。 遗憾的是,像美国的所有军事装备一样,它被用来轰炸华盛顿政府无法接受的落后国家 伤心
    Quote:文章
    在80-ies中间,地中海的政治局势很艰难。 一些中东国家被一波恐怖主义浪潮席卷而来。 据美国情报部门称,恐怖主义分子的主要基地位于利比亚境内。 在1987开始时,经联合国批准,美国6舰队通过直布罗陀海峡并对利比亚发动军事行动。 不久,米格斯的利比亚飞行员与F-14和F / A-18上的美国人之间发生了冲突。 随着冲突升级,来自航空母舰的F / A-18开始被用于袭击利比亚的导弹基地和其他军事设施。

    这不是美国关于“美国是最酷的”的神志主义文章的翻译吗? 五角大楼是否向作者支付此类文章的费用? 还是作者真诚地相信美国是在专门为打击恐怖分子和争取民主而战斗?
    1. 维托尔德
      维托尔德 11十二月2013 19:49
      -2
      如果小猪是被电击杀死的,这里还有警察。 作者只是列出了这些内容。 飞机特性。 您可能受到了巨大爱国主义的攻击。 去喝水
      1. tomket
        tomket 11十二月2013 22:16
        +2
        那么,为什么以色列没有对大黄蜂作为空军的单机感兴趣? 使用飞机作为空军的经验包括芬兰人和澳大利亚人以及加拿大人。
  14. 长老
    长老 11十二月2013 23:21
    +2
    Quote:Witold
    如果小猪是被电击杀死的,这里还有警察。 作者只是列出了这些内容。 飞机特性。 您可能受到了巨大爱国主义的攻击。 去喝水

    SABZh的作者发表了一个讨论,建议表达自己的观点。 您不喜欢“伟大的俄罗斯爱国主义”吗? 您是否已经猜过在这种情况下应该去哪里? 如果您不想在这里脚,那您一定会宽容,如果有的话,当以色列人有时在拐弯处扫荡时,这里是可以容忍的。 并且不要评估这样的职位-让俄罗斯人自己弄清楚。
  15. 空中狼
    空中狼 12十二月2013 18:24
    -5
    引用:klimpopov
    谢谢你的文章! 我喜欢读书!


    作为传单)))伙计们,这是一架普通的中国飞机,实际上并没有与MiG-29或其他现代飞机战斗。
  16. AirMax
    AirMax 25 March 2014 03:23
    0
    美好的汽车,拥有美好的未来!