防空导弹系统Oerlikon / Contraves RSC-51（瑞士）

在上世纪四十年代，瑞士公司欧瑞康成为全球领先的防空火炮系统制造商。 在四十年代中期，在第一批外国防空导弹项目出现后不久，欧瑞康也开展了类似的工程。 瑞士公司不想失去在防空武器领域的领导地位，开始开发RSA项目。 该项目与Contraves公司共同开展。 后来，这些公司合并，但当时他们是独立和独立的组织。 目前，前公司Oerlikon Contraves AG被称为Rheinmetall防空。

在1947年开始开发有前景的防空导弹。 作为RSA项目的一部分，它旨在使用当时的最新技术，从理论上讲，它可以提供足够的战斗特性。 然而，当时的电子设备还不够完善，这使得有必要在项目期间多次对防空综合体的火箭和地面部分进行严格修改。 应该指出的是，该项目的主要特征，如导航系统或火箭的总体布局，在整个项目中保持不变。

五十年代初，RSA计划达到了建造和测试导弹的阶段。 到这个时候，有希望的火箭被称为RSC-50。 不久之后，在下一次处理之后，火箭获得了一个新名称 - RSC-51。 正是在这个名义下，出口了一种防空导弹系统。

在火箭的设计中，RSC-51采用了一些新的思路和解决方案，但其整体外观却是这类技术的典型，创造于四十年代。 在长度为5米且最大直径为40 cm的雪茄形金属外壳内，找到了所有必要的单元。 在船体的中间部分连接了带有方向舵的梯形X形翼。 火箭设计的一个有趣特征是组装零件的方法。 因此，提出用金属压制坯料用胶水制造壳体。 在类似的技术上走向了翅膀。

在火箭体内，放置了一个重达20 kg的高爆炸碎片弹头，带有雷达保险丝，控制设备，以及带有燃料和氧化剂罐的液体推进剂火箭发动机。 选择这种类型的发动机是因为没有具有足够性能的固体燃料发动机。 当时的液体发动机在操作中不是非常舒适和可靠，但是特性和缺乏合适的固体燃料组件影响了最终选择。 施加的发动机可以在1000秒内产生高达30 kg的推力。 随着火箭的发射重量大约为300 kg，这为它提供了相当高的性能。 火箭1,8的估计速度乘以声速。 燃料和速度允许在距离发射器20 km的距离处击中亚音速目标。 估计目标毁坏的最大高度接近20公里。

四十年代末的无线电系统不能称之为完美无缺。 因此，瑞士设计师必须对几种引导技术进行比较分析，并使用能够提供高精度和可接受的硬件复杂性的技术。 根据防空复杂RSC-51对无线电波束应用指南的比较结果。 该综合体包括一个单独的雷达制导站，其职责包括用无线电波束照射目标。 发射后，火箭独立地必须留在这个横梁内，在离开时调整其轨迹。 根据一些数据，引导系统的接收天线被放置在火箭翼的末端。 无线电波束引导系统使得简化火箭的机载系统成为可能。

MX-1868

应用的引导系统易于制造和操作（与其他系统相比），并且还受到保护免受干扰。 然而，引导系统的简化，包括其地面部件，已经影响了准确性。 雷达制导不能改变光束的宽度，因为在远距离处，保留在光束内的火箭可以强烈地偏离目标。 此外，对目标的最小飞行高度有很大的限制：从地面反射的无线电波束干扰了火箭电子设备的工作。 这些问题的解决方案不被视为优先事项。 然而，在RSC-51项目的开发过程中，进行了一些改进以提高目标的准确性和应用的灵活性。

防空导弹系统RSC-51的地面部分可以是自行式和拖曳式。 该综合体包括双波束发射器，以及雷达站在自己的底盘上搜索和引导。 每个防空部队配备防空系统RSC-51，由三节电池组成。 电池应该包括两个发射器和雷达制导。 为了搜索目标，该部门被要求完成一个能够找到距离最远120公里的目标的共同雷达站。 因此，检测雷达必须监视情况，并且如果需要，将关于目标的信息发送到电池。 如有必要，雷达制导操作员可以使用光学手段检测目标，但这会降低整个综合体的能力。

拟议的完成分裂的方法提供了足够高的战斗性能。 在一分钟内，RSC-51 SAM系统可以发射多达12火箭的目标，同时攻击多达三架敌机。 由于采用自行式或牵引式底盘，综合设施的所有设施都可以快速转移到正确的位置。

根据RSA计划创建的防空导弹测试始于1950。 在试验期间，一种有前途的防空导弹系统表现出相当高的性能。 一些消息来源提到RSC-51导弹能够达到50-60％训练目标。 因此，防空系统RSC-51是同类产品中首批进行测试和推荐使用的系统之一。

防空复合体RSC-51的第一个客户是瑞士，它购买了几个部门。 作为商业组织的欧瑞康和Contraves几乎立即向第三国提供了新的导弹系统。 瑞典，意大利和日本已经表现出对这一有前景的系统的兴趣。 但是，这些国家都没有采用RSC-51综合体，因为购买的目的仅仅是为了研究新武器。 最成功的瑞士防空系统已经在日本取得了一段时间的试运行。

在1952中，几个发射器和雷达站以及25导弹被送往美国。 尽管有几个自己设计的类似项目，但美国对瑞士技术产生了兴趣。 五角大楼认真考虑不仅可以购买RSC-51复合物，还可以在美国企业组织许可生产。 美军的领导不仅吸引了火箭的特征，而且吸引了复杂的机动性。 考虑使用它来覆盖距离前方很近的部队或物体的选择。

在美国，购买的SAM获得了MX-1868的名称。 在测试期间，所有购买的导弹都用完了，之后所有这方面的工作都停止了。 瑞士的防空系统与现有的或未来的美国防空系统相比没有什么重大优势，仅仅是快速转移到正确位置的可能性被认为不足以证明进一步采购是合理的。

在上世纪五十年代，火箭技术和无线电电子技术不断发展，这就是瑞士防空系统RSC-51迅速过时的原因。 为了将其特性保持在可接受的水平，欧瑞康和Contraves的员工使用新的组件和系统进行了多次深度升级。 然而，无线电波束引导和液体推进剂火箭发动机的使用不允许新的瑞士防空复合体与现代外国发展竞争。

在五十年代末期，英国公司Vickers Armstrong向欧瑞康和Contraves公司提出了最终确定用作船舶防空系统的RSC-51综合设施的建议。 这种防空导弹系统可以成为委内瑞拉海军有希望的巡洋舰的武器装备，这是由一家英国公司开发的。 瑞士设计师回应了这个提议。 在船型中，建议在稳定平台上使用两个双光束发射器，在每个都使用24导弹。 然而，改进的火箭综合体的所有优点都被应用的发电厂平整。 在船上操作液体推进剂防空导弹的想法令人怀疑，这就是为什么这方面的工作受到限制的原因。

与船版本大致同时，正在开发另一个RSC-51防空系统深度现代化项目RSD-58。 新的综合体与以前的发展不同，目标破坏范围更广（达到30公里），火箭速度更高（达到800 m / s）。 与此同时，新型火箭仍使用液体发动机和激光束引导系统。 在五十年代末和六十年代初期，一些国家经历了RSD-58防空综合体，但它仅在日本服役。

防空导弹系统欧瑞康/ Contraves RSC-51是该级别的首批代表之一，已经过测试并投入批量生产。 此外，正是这种防空系统首次出口。 然而，尽管有这样的“成就”，瑞士国防工业未能创造出商业和技术上成功的防空系统。 大多数收集的导弹都是在各种测试中使用的，只有少数几个实体可以参加练习。 尽管如此，RSA计划使我们能够制定出一些重要技术并澄清特定技术解决方案的前景。


在网站的材料上：
http://designation-systems.net/
http://flightglobal.com/
http://raigap.livejournal.com/