非洲选择军事化
全球制造商不会停止对供应的道德考虑 武器 在人道主义危机中进入一个大陆
世界上最贫穷的大陆非洲已经成为西方国防公司激烈竞争的目标。 《国防新闻》预测，到2022年，在这里购买武器的成本将超过20亿美元，这可与更富裕的东南亚武器市场的规模相提并论。 英国公司Frost＆Sullivan的分析师估计，到2021年，中东和非洲的国防支出将达到45,49亿美元。
根据斯德哥尔摩和平研究所（SIPRI）的报告，2003-2012的非洲国家进口增长了104％。 虽然在2003 - 2007中，他们在世界武器总拥有量中的份额仅为5％，但在2008 - 2012中，这一数字超过了9％，即几乎翻了一番。
在2008 - 2012中，阿尔及利亚，摩洛哥和南非是非洲最大的药品消费者。 仅阿尔及利亚就将2003的进口量从277增加到22％，并且从6到1460的世界最大武器买家名单中立即上升。 同时向摩洛哥提供的军事物资增加的幅度更大 - 增加了69％。 在世界排名中，这个国家从第12级到第2008级飙升。 在两个州的背景下，马格里布南非看起来不大，在2012 - 40年度的24百分比活动与前五年相比有所减少。 这可以通过整个国家完成其武装部队现代化的事实来解释。 但与此同时，2008-2012对撒哈拉以南国家的防御药物进口百分比约为15，原因是南非。 接下来是乌干达和苏丹，分别购买12和XNUMX％。
分析师解释了未来十年非洲军火市场预计将继续增长的三个主要因素。
首先是中东地区的恐怖主义和伊斯兰教的蔓延，当地叛乱集团（马里，中非共和国，肯尼亚）的集约化，海盗行为。 为了打击它们，政府被迫越来越多地使用军事装备。
第二是需要保护最近在陆地和非洲陆架上发现的碳氢化合物资源。 对于这三个州来说尤其如此。 这是莫桑比克，与邻国坦桑尼亚一起是天然气生产，乌干达和肯尼亚的工业活动中心，不久前在那里发现了石油和天然气资源。
第三 - 美国和北约国家的军事预算大幅减少，西方制造商正在积极寻找新的市场。
国防新闻引用了研究人员的预测：“随着各国政府加强反恐措施和打击伊斯兰激进团体，对非洲军事装备的需求将会增长。”
就其本身而言，牛津分析杂志指出，尽管贫困，撒哈拉以南非洲的大多数州都观察到加强军队。 首先，军事化是由于西方资助的涉及区域武装部队的维和行动越来越多。 这是乌干达，埃塞俄比亚，肯尼亚和尼日利亚的最大特征。 “很明显，自从2001以来，非洲军队的支持水平自冷战时期以来一直没有，”牛津分析师说。 在这种情况下，该出版物指出了这种支持的模糊后果。
约瑟夫·西班德上校表示了类似的想法，他是退休的津巴布韦军官，现在是国防事务专家。 非洲军队的严重加强始于2001，这一过程主要与区域反恐活动有关，特别是在富含石油和天然气的地中海地带和非洲之角，基地组织及其牢房非常活跃。 根据Seaband的说法，增加防御能力和反恐能力将需要购买巡逻舰，海上巡逻机以及可能的无人驾驶飞行器（UAV）。
去年签署的协议和国防合同证实了专家的预测。 例如，莫桑比克最近宣布与法国造船厂CMN达成200-million（以美元计）的交易。 根据合同，法国人不仅要建造24拖网渔船，还要建造三艘巡逻艇和三艘高速拦截舰。
撒哈拉以北
2012年200月，美国国防安全合作局（DSCA）通知国会，有可能向美国国防部供应摩洛哥XNUMX。 坦克 M1A1 SA“ Abrams”，以及辅助设备，物流，培训和相关组件。 所有这些都在美国军事装备FMS出口计划（美国外国军事销售计划）的框架内进行。 交易总金额为1,015亿美元。 据专家称，其实施将使摩洛哥的坦克车队现代化，提高其应对现代和未来威胁的能力，并改善与美国军队及其盟国的互动。 此外，该国最近要求波音公司购买三架CH-47D奇努克（Chinook）军用运输直升机，以将其机队扩大到六个单位。
世界领导人 - 波音，空中客车军事（空中客车军事）和俄罗斯直升机公司预计，未来十年对非洲新型和现代化军用飞机和航空电子设备的需求将增加。 据推测，非洲国家已经开始花费大量资金来改善从空中观察海上和陆地边界以及打击恐怖主义的可能性。 这是解决大陆安全的直接问题的补充。 “非洲对我们来说是一个新市场。 我们正试图激活它并开始了解这个市场，但这需要时间。 虽然非洲今天不是一个珍贵的目标，但从长远来看它将是一个有趣的地区，“中东和非洲波音防御副总裁保罗奥利弗说。
该公司最大的非洲客户是利比亚，该公司计划收购Chinook运输直升机 - 22机器CH-16D和六架CH-47F，作为美国实施的外国FMA外援计划（外国军事援助计划）的一部分。 顺便说一句，美国悍马（HUMVEE）的47也在利比亚上市。 287机器已经交给客户，24正在运行，整个交易在30结束时完成。
与此同时，正在讨论洛克希德马丁公司C-130J-30军用运输机向该国销售的权宜之计。 今年6月，DSCA机构向国会通报了可能在FMS计划内向利比亚运送两架C-130J-30，相关设备，备件和后勤保障设备，金额为588百万美元。 该套件还将包括罗尔斯·罗伊斯10 AE 2100D3发动机（8架飞机和2架待机）。
4月，C-2013J超级赫拉克勒斯的第一批军用运输机130出现在非洲的天空中。 突尼斯成为他们的客户。 合同是在2010签署的，它规定在130-2013中交付两架C-2014J，在运营的前三年培训人员和后勤支持。 现在这个国家的空军利用一个C-130H和一个C-130B，他们在80-s中间购买了它们。 在突尼斯，恐怖主义问题和对海洋的威胁是严重的，并且在那里与伊斯兰马格里布基地组织等混合恐怖分子组织进行斗争。 因此，当局打算对现有的12 Tiger-5（Tiger II）F-2战斗机进行现代化改造，为其配备新的Northrop Grumman航空电子设备，作为60百万美元赞助协议的一部分。
波音还希望满足阿尔及利亚对运输机，监视系统，侦察和数据收集，直升机和空中加油系统不断增长的需求。 自今年年初以来，该国空军已对波音公司生产的C-17“Globemaster III”战略运输车和空中客车公司生产的多用途A3 MRTT进行了评估测试。 新飞机应该取代衰老的IL-330机队。 空军也对有希望的波音KC-78空中加油机表现出兴趣，该油轮将于46年度亮相。
8月，阿尔及利亚收到六架订购的King Air 350ER侦察机的一部分，配备雷达和夜视热成像设备，以监测陆地和海上目标。 它们部署在阿尔及利亚空军350中队的空中侦察中，控制国家和国际安全威胁，如走私毒品，武器以及越来越多的基地组织型反叛民兵组织。
在埃及，他们更愿意订购由空中客车公司生产的六架BTS C-295。 他们的交付应该在年底前完成，空军机队将增加到这些飞机的12。 邻近的乍得从意大利Alenia Aermacchi（Alenia Aermacchi）购买了两架新的C-27J Spartan。 这些运输机现在在意大利的最终装配线上，必须在年底之前交给客户。 它们旨在打击在偏远地区活动的国际恐怖主义团体。 该国仍配备两台俄罗斯An-26和一架C-130H“Hercules”，分别自1994和1989开始运作。
撒哈拉沙漠
Нигер не может похвастать значительным военным бюджетом, поэтому в основном модернизирует свои ВВС.尼日尔不能夸耀庞大的军事预算，因此它主要是对其空军进行现代化。 Имеющиеся самолеты наблюдения DA-42 «Твин стар» австрийской компании «Даймонд эйркрафт» (Diamond Aircraft) переоснащены новым оборудованием для сбора информации, разведки и наблюдения.奥地利钻石飞机公司现有的DA-XNUMX双星观测飞机已经重新配备了用于信息收集，侦察和监视的新设备。 Модернизация будет осуществляться в рамках новой программы Центра现代化将在中心的新计划下进行 飞机 美国海军的反网络和非法贩运计划（CNIT），是美国在尼日尔与萨赫勒地区反恐怖主义和走私斗争中提供援助的一部分。
根据同一计划，该国还收到两架新的塞斯纳大篷车，用于确保边境安全和货运车辆。
2月2013，安哥拉收到了巴西公司巴西航空工业公司（Embraer）订购的六架Super Tucano A-29涡轮螺旋桨飞机。 它们属于轻型打击乐和训练飞机（TCB）。 该订单于去年4月发布。 作为安哥拉空军的一部分，A-29将在边境巡逻，但没有报道称他们将安装机载监视设备。 继布基纳法索和毛里塔尼亚接收巴西产品之后，安哥拉成为该大陆的第三大国。 除此之外，在航空方面还有涡轮螺旋桨发动机TC“Tukano”，“Pilatus”PC-7和PC-9。 每周一次的Janes Defense Weekly庆祝从拉丁美洲到非洲的供应增长：在2013 - 2015年将达到311百万美元。 巴西的主要合作伙伴是安哥拉，布基纳法索和毛里塔尼亚，主要出口项目是TC-A-29。
罗安达还通过Rosoboronexport收购了18在印度使用的Su-30K战斗机和用于Mi-17直升机的备件。 该协议是俄罗斯副总理德米特里·罗戈津10月访问安哥拉，巴西和秘鲁期间签署的10亿美元协议的一部分。 Rosoboronexport表示，俄罗斯已准备好向包括乌干达，安哥拉和埃塞俄比亚在内的所有传统合作伙伴恢复，升级和交付更多的苏-30战斗机。 安哥拉也是相对有偿的 - 它是仅次于尼日利亚的非洲第二大石油生产国。 其国防预算超过60亿美元，是非洲最大的国家之一。 根据国防部长Candida Pereira dos Santos的说法，政府打算建立自己的国防工业，这是2013国家发展计划 - 2017多年来的优先考虑事项。
总体而言，专家们在评估非洲大陆军事装备不断增长的市场时，始终记得，西方制造商可能会从国家军工联合体中竞争。 到目前为止，只有南非和埃及拥有自己的生产设施。 由登内尔（Denel）领导的南非国防工业生产具有世界竞争力的先进导弹，火炮和航空航天系统。 丹尼尔（Danel）与瑞士的B＆T最近签署了一项技术转让协议，该协议将生产和销售南非人的小型武器，从冲锋枪到榴弹发射器。 首先，Danel将使用瑞士组件，随着其工厂的全面现代化，它将开始在南非生产它们。
与此同时，他的部门Danel Aviation与欧洲直升机公司签订了AS332 Super Puma（超级美洲豹），BO 105，AS350 Ecurey（Ecureuil）直升机和旧Aluet（非洲）的非洲维修和维护协议。云雀）。
从17月2014开始，南非德莱纳金属公司Denel Munition公司将为中东/北非地区的某个客户生产120毫米砂浆。 9月，Rheinmetall宣布了一项价值约50百万欧元的合同，用于为现代客户120毫米自行式迫击炮生产数万张照片。 射击范围是8000米，它们的弹道特性有目的地适应这些迫击炮的先进火控系统。
与此同时，SIPRI分析师怀疑南非军事工业的竞争力。 怀疑主义认为有缺陷 历史 南非在1994向卢旺达，乍得，乌干达和苏丹出售武器，然后卷入血腥冲突。 无论公平与否，这些供应都给比勒陀利亚蒙上阴影。 更难说服非洲国家从南方邻国手中夺取武器不会增加其在非洲大陆的统治地位。
一些专家讨论了向世界上最贫穷的大陆提供武器的道德问题，其最深刻的社会和人道主义问题，巨大的死亡率，包括儿童，饥饿，疾病和文盲。 “毫无疑问，该地区对现代武器的需求很大，政府为了提高国家利益保护水平而享有权利，大规模武器交易确实引起了对已经受到贫困和暴力影响的非洲大陆未来的质疑，” “国防新闻”。 “当然，国防承包商一直在寻找增加利润和扩大贸易的方法，但他们提出了在转让军事技术之前他们在多大程度上考虑道德问题的问题。”
根据该出版物，如果非洲历史上从未成为最大的西方国防承包商的主要市场，尽管大陆飞机对南非国防工业综合体产品的模糊运输表明相反，现在他们绝对不会错过他们的优势和机会。
世界上最贫穷的大陆非洲已经成为西方国防公司激烈竞争的目标。 《国防新闻》预测，到2022年，在这里购买武器的成本将超过20亿美元，这可与更富裕的东南亚武器市场的规模相提并论。 英国公司Frost＆Sullivan的分析师估计，到2021年，中东和非洲的国防支出将达到45,49亿美元。
根据斯德哥尔摩和平研究所（SIPRI）的报告，2003-2012的非洲国家进口增长了104％。 虽然在2003 - 2007中，他们在世界武器总拥有量中的份额仅为5％，但在2008 - 2012中，这一数字超过了9％，即几乎翻了一番。
在2008 - 2012中，阿尔及利亚，摩洛哥和南非是非洲最大的药品消费者。 仅阿尔及利亚就将2003的进口量从277增加到22％，并且从6到1460的世界最大武器买家名单中立即上升。 同时向摩洛哥提供的军事物资增加的幅度更大 - 增加了69％。 在世界排名中，这个国家从第12级到第2008级飙升。 在两个州的背景下，马格里布南非看起来不大，在2012 - 40年度的24百分比活动与前五年相比有所减少。 这可以通过整个国家完成其武装部队现代化的事实来解释。 但与此同时，2008-2012对撒哈拉以南国家的防御药物进口百分比约为15，原因是南非。 接下来是乌干达和苏丹，分别购买12和XNUMX％。
分析师解释了未来十年非洲军火市场预计将继续增长的三个主要因素。首先是中东地区的恐怖主义和伊斯兰教的蔓延，当地叛乱集团（马里，中非共和国，肯尼亚）的集约化，海盗行为。 为了打击它们，政府被迫越来越多地使用军事装备。
第二是需要保护最近在陆地和非洲陆架上发现的碳氢化合物资源。 对于这三个州来说尤其如此。 这是莫桑比克，与邻国坦桑尼亚一起是天然气生产，乌干达和肯尼亚的工业活动中心，不久前在那里发现了石油和天然气资源。
第三 - 美国和北约国家的军事预算大幅减少，西方制造商正在积极寻找新的市场。
国防新闻引用了研究人员的预测：“随着各国政府加强反恐措施和打击伊斯兰激进团体，对非洲军事装备的需求将会增长。”
就其本身而言，牛津分析杂志指出，尽管贫困，撒哈拉以南非洲的大多数州都观察到加强军队。 首先，军事化是由于西方资助的涉及区域武装部队的维和行动越来越多。 这是乌干达，埃塞俄比亚，肯尼亚和尼日利亚的最大特征。 “很明显，自从2001以来，非洲军队的支持水平自冷战时期以来一直没有，”牛津分析师说。 在这种情况下，该出版物指出了这种支持的模糊后果。
约瑟夫·西班德上校表示了类似的想法，他是退休的津巴布韦军官，现在是国防事务专家。 非洲军队的严重加强始于2001，这一过程主要与区域反恐活动有关，特别是在富含石油和天然气的地中海地带和非洲之角，基地组织及其牢房非常活跃。 根据Seaband的说法，增加防御能力和反恐能力将需要购买巡逻舰，海上巡逻机以及可能的无人驾驶飞行器（UAV）。
去年签署的协议和国防合同证实了专家的预测。 例如，莫桑比克最近宣布与法国造船厂CMN达成200-million（以美元计）的交易。 根据合同，法国人不仅要建造24拖网渔船，还要建造三艘巡逻艇和三艘高速拦截舰。
撒哈拉以北
2012年200月，美国国防安全合作局（DSCA）通知国会，有可能向美国国防部供应摩洛哥XNUMX。 坦克 M1A1 SA“ Abrams”，以及辅助设备，物流，培训和相关组件。 所有这些都在美国军事装备FMS出口计划（美国外国军事销售计划）的框架内进行。 交易总金额为1,015亿美元。 据专家称，其实施将使摩洛哥的坦克车队现代化，提高其应对现代和未来威胁的能力，并改善与美国军队及其盟国的互动。 此外，该国最近要求波音公司购买三架CH-47D奇努克（Chinook）军用运输直升机，以将其机队扩大到六个单位。
世界领导人 - 波音，空中客车军事（空中客车军事）和俄罗斯直升机公司预计，未来十年对非洲新型和现代化军用飞机和航空电子设备的需求将增加。 据推测，非洲国家已经开始花费大量资金来改善从空中观察海上和陆地边界以及打击恐怖主义的可能性。 这是解决大陆安全的直接问题的补充。 “非洲对我们来说是一个新市场。 我们正试图激活它并开始了解这个市场，但这需要时间。 虽然非洲今天不是一个珍贵的目标，但从长远来看它将是一个有趣的地区，“中东和非洲波音防御副总裁保罗奥利弗说。
该公司最大的非洲客户是利比亚，该公司计划收购Chinook运输直升机 - 22机器CH-16D和六架CH-47F，作为美国实施的外国FMA外援计划（外国军事援助计划）的一部分。 顺便说一句，美国悍马（HUMVEE）的47也在利比亚上市。 287机器已经交给客户，24正在运行，整个交易在30结束时完成。
与此同时，正在讨论洛克希德马丁公司C-130J-30军用运输机向该国销售的权宜之计。 今年6月，DSCA机构向国会通报了可能在FMS计划内向利比亚运送两架C-130J-30，相关设备，备件和后勤保障设备，金额为588百万美元。 该套件还将包括罗尔斯·罗伊斯10 AE 2100D3发动机（8架飞机和2架待机）。4月，C-2013J超级赫拉克勒斯的第一批军用运输机130出现在非洲的天空中。 突尼斯成为他们的客户。 合同是在2010签署的，它规定在130-2013中交付两架C-2014J，在运营的前三年培训人员和后勤支持。 现在这个国家的空军利用一个C-130H和一个C-130B，他们在80-s中间购买了它们。 在突尼斯，恐怖主义问题和对海洋的威胁是严重的，并且在那里与伊斯兰马格里布基地组织等混合恐怖分子组织进行斗争。 因此，当局打算对现有的12 Tiger-5（Tiger II）F-2战斗机进行现代化改造，为其配备新的Northrop Grumman航空电子设备，作为60百万美元赞助协议的一部分。
波音还希望满足阿尔及利亚对运输机，监视系统，侦察和数据收集，直升机和空中加油系统不断增长的需求。 自今年年初以来，该国空军已对波音公司生产的C-17“Globemaster III”战略运输车和空中客车公司生产的多用途A3 MRTT进行了评估测试。 新飞机应该取代衰老的IL-330机队。 空军也对有希望的波音KC-78空中加油机表现出兴趣，该油轮将于46年度亮相。
8月，阿尔及利亚收到六架订购的King Air 350ER侦察机的一部分，配备雷达和夜视热成像设备，以监测陆地和海上目标。 它们部署在阿尔及利亚空军350中队的空中侦察中，控制国家和国际安全威胁，如走私毒品，武器以及越来越多的基地组织型反叛民兵组织。
在埃及，他们更愿意订购由空中客车公司生产的六架BTS C-295。 他们的交付应该在年底前完成，空军机队将增加到这些飞机的12。 邻近的乍得从意大利Alenia Aermacchi（Alenia Aermacchi）购买了两架新的C-27J Spartan。 这些运输机现在在意大利的最终装配线上，必须在年底之前交给客户。 它们旨在打击在偏远地区活动的国际恐怖主义团体。 该国仍配备两台俄罗斯An-26和一架C-130H“Hercules”，分别自1994和1989开始运作。
撒哈拉沙漠
Нигер не может похвастать значительным военным бюджетом, поэтому в основном модернизирует свои ВВС.尼日尔不能夸耀庞大的军事预算，因此它主要是对其空军进行现代化。 Имеющиеся самолеты наблюдения DA-42 «Твин стар» австрийской компании «Даймонд эйркрафт» (Diamond Aircraft) переоснащены новым оборудованием для сбора информации, разведки и наблюдения.奥地利钻石飞机公司现有的DA-XNUMX双星观测飞机已经重新配备了用于信息收集，侦察和监视的新设备。 Модернизация будет осуществляться в рамках новой программы Центра现代化将在中心的新计划下进行 飞机 美国海军的反网络和非法贩运计划（CNIT），是美国在尼日尔与萨赫勒地区反恐怖主义和走私斗争中提供援助的一部分。
根据同一计划，该国还收到两架新的塞斯纳大篷车，用于确保边境安全和货运车辆。2月2013，安哥拉收到了巴西公司巴西航空工业公司（Embraer）订购的六架Super Tucano A-29涡轮螺旋桨飞机。 它们属于轻型打击乐和训练飞机（TCB）。 该订单于去年4月发布。 作为安哥拉空军的一部分，A-29将在边境巡逻，但没有报道称他们将安装机载监视设备。 继布基纳法索和毛里塔尼亚接收巴西产品之后，安哥拉成为该大陆的第三大国。 除此之外，在航空方面还有涡轮螺旋桨发动机TC“Tukano”，“Pilatus”PC-7和PC-9。 每周一次的Janes Defense Weekly庆祝从拉丁美洲到非洲的供应增长：在2013 - 2015年将达到311百万美元。 巴西的主要合作伙伴是安哥拉，布基纳法索和毛里塔尼亚，主要出口项目是TC-A-29。
罗安达还通过Rosoboronexport收购了18在印度使用的Su-30K战斗机和用于Mi-17直升机的备件。 该协议是俄罗斯副总理德米特里·罗戈津10月访问安哥拉，巴西和秘鲁期间签署的10亿美元协议的一部分。 Rosoboronexport表示，俄罗斯已准备好向包括乌干达，安哥拉和埃塞俄比亚在内的所有传统合作伙伴恢复，升级和交付更多的苏-30战斗机。 安哥拉也是相对有偿的 - 它是仅次于尼日利亚的非洲第二大石油生产国。 其国防预算超过60亿美元，是非洲最大的国家之一。 根据国防部长Candida Pereira dos Santos的说法，政府打算建立自己的国防工业，这是2013国家发展计划 - 2017多年来的优先考虑事项。
总体而言，专家们在评估非洲大陆军事装备不断增长的市场时，始终记得，西方制造商可能会从国家军工联合体中竞争。 到目前为止，只有南非和埃及拥有自己的生产设施。 由登内尔（Denel）领导的南非国防工业生产具有世界竞争力的先进导弹，火炮和航空航天系统。 丹尼尔（Danel）与瑞士的B＆T最近签署了一项技术转让协议，该协议将生产和销售南非人的小型武器，从冲锋枪到榴弹发射器。 首先，Danel将使用瑞士组件，随着其工厂的全面现代化，它将开始在南非生产它们。
与此同时，他的部门Danel Aviation与欧洲直升机公司签订了AS332 Super Puma（超级美洲豹），BO 105，AS350 Ecurey（Ecureuil）直升机和旧Aluet（非洲）的非洲维修和维护协议。云雀）。
从17月2014开始，南非德莱纳金属公司Denel Munition公司将为中东/北非地区的某个客户生产120毫米砂浆。 9月，Rheinmetall宣布了一项价值约50百万欧元的合同，用于为现代客户120毫米自行式迫击炮生产数万张照片。 射击范围是8000米，它们的弹道特性有目的地适应这些迫击炮的先进火控系统。
与此同时，SIPRI分析师怀疑南非军事工业的竞争力。 怀疑主义认为有缺陷 历史 南非在1994向卢旺达，乍得，乌干达和苏丹出售武器，然后卷入血腥冲突。 无论公平与否，这些供应都给比勒陀利亚蒙上阴影。 更难说服非洲国家从南方邻国手中夺取武器不会增加其在非洲大陆的统治地位。
一些专家讨论了向世界上最贫穷的大陆提供武器的道德问题，其最深刻的社会和人道主义问题，巨大的死亡率，包括儿童，饥饿，疾病和文盲。 “毫无疑问，该地区对现代武器的需求很大，政府为了提高国家利益保护水平而享有权利，大规模武器交易确实引起了对已经受到贫困和暴力影响的非洲大陆未来的质疑，” “国防新闻”。 “当然，国防承包商一直在寻找增加利润和扩大贸易的方法，但他们提出了在转让军事技术之前他们在多大程度上考虑道德问题的问题。”
根据该出版物，如果非洲历史上从未成为最大的西方国防承包商的主要市场，尽管大陆飞机对南非国防工业综合体产品的模糊运输表明相反，现在他们绝对不会错过他们的优势和机会。
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