以色列制造微妙的震动无人机
目前,世界上有几个国家实际上是公开参与创建低调的 无人驾驶飞机. 特别是,美国正在开发 X-47B 舰载车辆,并且已经在使用 RQ-170 哨兵,英国是 Taranis,法国是 nEUROn。 类似的工作也在中国进行(在力健项目下)。 在如此一连串的活动背景下,无人系统行业最大的参与者之一长期以来的沉默让专家感到困惑。 最近情况开始明朗化。
目前,以色列公司参与了许多与隐形技术发展相关的计划,主要在美国进行。 包括以色列为第五代美国战斗机F-35 Lightning II制造机翼。 根据与洛克希德马丁公司签订的合同,在以色列航空工业(IAI)工厂进行生产。 获得的结果可用于以色列公司的新一代无人驾驶车辆。
以色列空军对低可见度无人机的需求非常高,因为军队必须在具有不同程度的空中进入拒绝的国家领土上行动。 几年前,以色列军方求助于制造商 无人机 并为他们设定了制造新一代侦察和打击无人机的任务。 根据其参数,新装置应属于重型无人机,起飞重量超过20吨,搭载至少4吨武器。 还对飞行时间(至少 10 小时)、航程(3-4 千公里)和高度的行动自主性提出了要求。
Flightglobal以以色列政府的非官方消息来源报道,国防工业企业正在开发一种“大型”无人机,在各种雷达和红外探测范围内广泛使用隐身技术。 此外,计划为新型无人机配备基于E-Fan技术的发动机,这将大大降低其声学能见度 - 这是军事需求的一个要点。 新机器的预计技能包括中程和远程导弹空对空导弹的有限空战能力,这将使其成为敌人无人机的猎人。
特别是以前创建了大型侦察车Heron和Eitan的国有公司Israel Aerospace Industries正在开发无人机。 根据另一份出版物的消息来源,自2000-s中期以来,以色列一直在创造一种不起眼的无人机。 IAI本身并未对此信息发表评论,但这只是对那些熟悉以色列“不确认或拒绝”风格的人的间接证实,这些风格涉及具有战略意义的项目。 据分析师称,新机器可能在不久的将来进入IDF空军的行列。 当然,它远不是它将立即成为公共领域的事实,例如Spike NLOS火箭系统,它被分类为大约20年,或杰里科火箭系列,直到今天才公开。
目前,以色列公司参与了许多与隐形技术发展相关的计划,主要在美国进行。 包括以色列为第五代美国战斗机F-35 Lightning II制造机翼。 根据与洛克希德马丁公司签订的合同,在以色列航空工业(IAI)工厂进行生产。 获得的结果可用于以色列公司的新一代无人驾驶车辆。
以色列空军对低可见度无人机的需求非常高,因为军队必须在具有不同程度的空中进入拒绝的国家领土上行动。 几年前,以色列军方求助于制造商 无人机 并为他们设定了制造新一代侦察和打击无人机的任务。 根据其参数,新装置应属于重型无人机,起飞重量超过20吨,搭载至少4吨武器。 还对飞行时间(至少 10 小时)、航程(3-4 千公里)和高度的行动自主性提出了要求。
Flightglobal以以色列政府的非官方消息来源报道,国防工业企业正在开发一种“大型”无人机,在各种雷达和红外探测范围内广泛使用隐身技术。 此外,计划为新型无人机配备基于E-Fan技术的发动机,这将大大降低其声学能见度 - 这是军事需求的一个要点。 新机器的预计技能包括中程和远程导弹空对空导弹的有限空战能力,这将使其成为敌人无人机的猎人。
特别是以前创建了大型侦察车Heron和Eitan的国有公司Israel Aerospace Industries正在开发无人机。 根据另一份出版物的消息来源,自2000-s中期以来,以色列一直在创造一种不起眼的无人机。 IAI本身并未对此信息发表评论,但这只是对那些熟悉以色列“不确认或拒绝”风格的人的间接证实,这些风格涉及具有战略意义的项目。 据分析师称,新机器可能在不久的将来进入IDF空军的行列。 当然,它远不是它将立即成为公共领域的事实,例如Spike NLOS火箭系统,它被分类为大约20年,或杰里科火箭系列,直到今天才公开。
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